マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

大分県ロードスタージャンボリーでNDの斎藤主査のトークショー

[LADY PAPA]

グレード別で990Sのシェアは26%
990SはNAの原点回帰ではない
990Sはロードスター史上、最もしなやかで乗り心地が良く楽しい車
既存車にKPCの追加は？ハードルは高いが提供を検討中
KPCの良さが最も分かるのは990S
KPCを全グレードor特定のグレードorオプション設定かで揉めた
次期新型ロードスターはNE型
124スパイダーはNF型
次の次のロードスターはNG型。さすがにNGは悩ましい
NEの開発はまだ何もやってない。最低でも発売は3年以上先
NEは電動化になると明言。ピュアガソリン車はNDが最後
ND最終型は期間内の申し込み者全員買えるようにする
990Sの販売は来年の夏頃までの予定
2L幌が発売される可能性あり
YouTubeにも動画があります

書込番号：24733219

[B787B]

2023年まで990S販売
2024年35周年記念車
2025年2L幌追加で2~3年延命
2027~2028年新型NE発売と予想
最終型NDを購入して20~30年乗り続けたい

書込番号：24735666

納期について

[gslhrm]

昨年12月12日に契約したSLPホワイトセレクションが、2月27日に店舗に到着し、当日以降納車可能との連絡が本日担当営業の方より入りました。
生産開始は2月10日だったと聞いておりますので、生産から約２週間、契約からは約２.5ヶ月での納車になりそうです。
納車待ちの皆様の参考になれば幸いです。

書込番号：24616900

[kakakunonamae]

納期のお話しなので、こちらに投稿させていただきます。
今年２月の第２週に990Sの契約をしたのですが、先日ディーラーから
「工場へのレイズ製ホイールの納品が遅れるため、その影響を受けて納車も遅れる模様です」という旨の連絡がありました。

同様のお話しを受けた方はいらっしゃるでしょうか。
ちなみに神奈川県のディーラーです。

書込番号：24646834　スマートフォンサイトからの書き込み

[usi00]

試乗に行き納期を聞いたら今注文で990Sは６月納期だそうです　岐阜県

書込番号：24676267

[Hick.Aichi]

RFを3/6に契約しましたが、5月登録は出来ず、先週6月登録に書類変更しました。
でも、6/18午前中まに車体番号等の情報が来て6/20に、販社本社に書類が到着しないと、7月登録だそうです。
今の下取り車が、6/18まで車検期限なんで、18日に車を渡し7月登録の書類を作って、自転車で帰ります。
ホイールが長納期になっているのでブレンボ付けなければ、3カ月と言われて契約したのに、現在は、2月契約で4カ月、3月契約以降は不明。現状は、5か月以上で案内しているとの事。
皆さんは、何月何日契約で、いつ、車体ナンバー情報が来たか共有しましょう。

書込番号：24776039

[Hick.Aichi]

本日(6/16)、ロードスターRF白ピアノブラックルーフterra-cottaselectionの生産開始日の連絡がディーラーから入りました。
昨日(6/15)生産開始だそうです。契約日は3/6でした。
2/19契約の方(RFterra-cottaマシングレーピアノブラックルーフ)が5/25製造完成日6/14納車だそうですので、バラツキは有るでしょうが、2週間遅れただけで、さらに1週間伸びた計算になります。
あとは、ディーラーオプションのETCの在庫次第だそうです。7月前半に来ないかな。
なんせ来週から車が無い（下取り車の車検が今週）もんで・・・・

書込番号：24796118

3回目の車検取りました

[spiderv]

暑くなるとクラッチの切れが時々悪くなるので､クラッチオイル交換とクラッチレリーズシリンダーオーバーホールしました。フロントブレーキパッドも交換しました。走行21396kmで、エンジンも快調です。タイヤも車検前にミシュランのPS4に交換し、これからのオープンエアの季節が楽しみです。

書込番号：24363890

[spiderv]

＞funaさんさん
ブレーキシューではなくブレーキパッドですよ。前回点検で､ディーラーからそろそろ交換のアドバイスもらいました。2万キロでフロントプレーキパッドの交換は、パッドの種類によっては、ドライビングスタイルによりますれど普通ですよ。

書込番号：24364032

[ズムスタくん]

自分のNDは八万越えてパット交換しましたがまだ五ミリ残ってました。。

運転がうまいんですねって誉められましたよ(笑)

書込番号：24369108　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞ズムスタくんさん
良く持たせましたね。凄いですね。

書込番号：24369696

[ハイウェイダンサー]

年間3万キロ走る仕事車でもうすぐ10万キロですがブレーキパッドは一度も変えた事はありません。
2.1万キロで変えるのは普通ですか？？？

書込番号：24373684

[spiderv]

＞ハイウェイダンサーさん
車種と運転スタイルによって違いますよ。仕事で乗ってる軽のフレアは8万キロで交換しました。友人のメルセデスA450は1万5千キロで交換してます。ディーラーでは､今回の交換は余裕をみての交換とのコメントでした。

書込番号：24373824

[華ちょうちん]

＞spidervさん
ブレーキパッドは消耗品ですからね。

書込番号：24375106

[spiderv]

＞華ちょうちんさん
その通りですね。

書込番号：24375129

[spiderv]

今日、車検証とステッカーが送られてきたので、貼り付けました。

書込番号：24375428

[spiderv]

車検時のクラッチパーツ交換でクラッチの切れの問題は解決したようです。これから安心してのれそうです。

書込番号：24404136

[spiderv]

NAに乗っている友人がNCRHTのオートマに試乗したら、ボディ剛性が高くどっしりしているので驚いたと言ってました。軽快感はNAが良く満足しているようでした。NCはRX8と共用設計の部分があるので納得です。

書込番号：24427205

[spiderv]

2回目のバッテリー交換予定、前回の交換から4年3ヶ月です。冬場で始動に不安を感じたので、パナソニックの80B24Lを発注しました。

書込番号：24523233

[華ちょうちん]

信頼のカオスですね、純正は貧弱なので一回り大きい容量のが安心です。

書込番号：24523350

[spiderv]

バックアップを取りながら、交換しました。セルの回り方が違います。これで安心して乗れます。

書込番号：24527022

[spiderv]

降雪の前にバッテリー交換しておいてよかったです。昨日乗った時に、カーオーディオの音質、特にピアノトリオの演奏が、いつもと違いを感じました。前回のバッテリー交換の時も同じように感じたのを思い出し、相当バッテリーが弱っていたようでした。

書込番号：24534443

[spiderv]

4回目の車検昨日取りました。前回の車検後からの走行距離が伸びず2万3千キロ未満でしたが、愛着があり、週一度エンジンを始動させて走らせて束の間を楽しんでます。ミッションの感触も良くなり、エンジンも快調です。長く乗り続けたいと思います。

書込番号：25455831

[ホントの事が知りたいでござる]

トータル23,000未満ですか？
だとしたら高値売却できたかも　　去年なら
今はそれなりかも

書込番号：25456473　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
おはようございます。そうです。22799キロでした。バックでメンテで整備して、タワーパーキングなので、塗装もきれいです。

書込番号：25456531

[ホントの事が知りたいでござる]

＞spidervさん

タワーなら維持コストも高い
週一とは贅沢ですね
NCに愛着がおありなのですね
程度の良いNCはレアものです

しかし万が一，NDのファイルに2,000が載ればその希少性が少しスポイルされる可能性もあります

余計な事も言いましたが、愛着ある車を大事にお乗り下さい

書込番号：25456782　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

ナビが故障したので、最新のサイバーナビに交換しました。メニュー画面が変わったので、慣れるまで少し時間が必要ですが、高画質で高音質になりました。

書込番号：25519685

[spiderv]

ナビ交換時に、オートバックスで査定させて欲しいとの事でしたので、手放すつもりは全くありませんが、査定してもらいました。123万との事でした。これからも楽しんで乗りたいと思っています。

書込番号：25603217

ND1.5Sベースグレード契約しました！

[なすたろー]

きょう、雨でしたが試乗してまいりました。
何十年かぶりのマニュアル車。。
最初は緊張しましたが、徐々に慣れてきて試乗コース二周しました。
まさにライトウェイトスポーツ！
回転数上げてのシフトアップ、そこからのシフトダウン、ワクワクして震えました！
これは愉しい！！！幸せホルモン出まくりです（笑）

試乗を終えて、そのまま商談に入り発注書にサインしました。
当初はNC中古車を考えていたので、まさか新車でロードスター購入するとは自分で驚きましたが、同時にベースグレードを提案いただいた営業の方に感謝です。
納車は10月か11月になるとのこと。
秋にロードスターライフを愉しみたいと思います。

相談に乗っていただいた皆さん、ありがとうございました！

書込番号：24291583　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

羨ましいっす！ 欲しい！

書込番号：24291588　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

いいですね、そこでへぼ一句。（季語不明）

駿馬かり
脳にあふれる
ドーパミン

書込番号：24291625

[Che Guevara]

＞なすたろーさん

お仲間が増えて嬉しいです。
おめでとうございます。
試乗コースでもじゅうぶん楽しめる車はそう多くないです。
秀でるものがありますよね。

オープンカーの旬は晩秋から冬場です。（豪雪地帯除く）
冬の澄んだ空気を浴びるのが、もっとも気持ちが良いです。

納車までの待ち侘びるワクワク期間も楽しいものです。
ロードスター関連書籍や関連ホームページを巡って楽しむも吉ですよ。

書込番号：24291643

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　おめでとうございます♪
⊂)
|/
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書込番号：24291896　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

潔いモデルですね

おめでとう

公道でお会いしたら、手を上げます　^_^

書込番号：24292760　スマートフォンサイトからの書き込み

[深づめ痛い]

＞なすたろーさん

契約おめでとう御座います！
私も同様で四半世紀ぶりにmt車を購入しました。Sパケにしたけどベースグレードで良かったかな？と思ってます。だってLSDに惹かれて選んだけど…それを必要とする運転してない💩
楽しい💃ですよ〜セカンドですがNDばっか乗ってます

書込番号：24293510　スマートフォンサイトからの書き込み

[退職金太り]

＞なすたろーさん
おめでとうございます。
原点回帰の1500ですから、ベースグレードが正解でしょう。

書込番号：24294072　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすたろー]

皆さま、ありがとうございます！

＞写画楽さん
試乗してから、まさに溢れるドーパミンって感じです。少しの試乗でも感覚が残ってます。

＞Che Guevaraさん
いろいろ教えていただきありがとうございました。
契約してからもWeb、YouTubeとロードスターで検索しつづけてます（笑）
今年の秋が楽しみです！

＞ホントの事が知りたいでござるさん
最初慣れないかもですが、手を挙げてご挨拶したいと思います！

＞深づめ痛いさん
もう一台はツーリングワゴンなんですが、納車したらNDだけを乗ってしまいそうです。

＞退職金太りさん
かなり迷いましたが、車重と素のロードスター、マツダの開発の方々の思いが詰まった原点回帰の車であることを重視してSグレードに決めました。
賛同していただいて嬉しいです(^^)

書込番号：24295660　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすたろー]

ディーラーさんから下記で連絡ありました！
・生産開始　　　10/20
・ディーラー着　11/9予定

契約書サインから2ヶ月経ち、生産開始日が決まりました。
11月に納車されれば約3ヶ月なので、コロナによる部品不足の影響は最小限ということかもしれません。
ディーラーに到着してから、どれくらいで納車になるんでしょう？？
11月にオープンで乗れたら最高だなぁ^_^

書込番号：24395200　スマートフォンサイトからの書き込み

[フルタニアン]

もう、居ても立ってもいられない気持ちわかりますw。
自分も、そうだったことを懐かしく思い出します。

ちな、自分のNR-Aは17/10末契約、12/16生産開始、23にディーラー到着、25納車でした。
でも、旅行中だっただけで、到着翌日でも納車は可能と言われてましたよ。

自分は12月でもオープンで乗りまくってました。
暑いのはダメですが、寒いのは大丈夫。シートヒーターなしでも、そこそこ着て、
オープンでもサイドウィンドウ閉めて、暖房を最大温度にすれば。

書込番号：24412737

[なすたろー]

＞フルタニアンさん
ありがとうございます！
同じお気持ちでしたか。わかります（笑）

11/6におかげさまで納車となりました。
前日なかなか寝付けませんでた（笑）
こんなことは初めてです。

秋のオープカーライフを愉しみたいと思います！

書込番号：24434728　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすたろー]

ご報告です。
おかげさまで11/6に納車となりました。
当初の予定よりも早くなったのは嬉しい誤算です。
皆さま、たくさんのご助言ありがとうございました。

早速200キロ程ドライブしてきました。
これぞライトウェイトスポーツ！
すれ違うロードスターオーナーな方がオープカーのフロントガラスの上から手を振っていただいたりして、ジーンときました。
車が軽いとこんなにも違うものか？と驚きました。
よく曲がってくれますし、軽いせいかブレーキの感覚が全く違います。
ワインディングロード、幸せホルモンでまくりで顔がニヤけました（笑）

1.5Sですが、これで十分に満足できました。
素の良さを愉しみたいと思います。
皆さま、ありがとうございました！

書込番号：24434744　スマートフォンサイトからの書き込み

NR-A契約しました。

[ndNRA]

近くの北関東Dさんは絶対値引きしませんという、近頃よく聞くやたら強気の対応だったので、即商談打ち切り！！
（下取りは10年落ち20万キロ超えなんで期待してなかった）
隣の県の関東マツダで商談してみたら、下取30万、値引き20万提示。(；ﾟДﾟ)
こちらから特に言わずにこの条件出してくれたので即決しました。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
断定はできないけれど10月頭の納車予定。

しかしＮＡの1.8を　5年、新車ＮＣ２のＮＲ−Ａ10年、ＮＤのＮＲ−Ａと3回もロドスタライフ続くとは自分でも思わなかった。

書込番号：24268146

[退職金太り]

＞ndNRAさん
値引き20万はいいですね。

書込番号：24268248

[退職金太り]

＞ndNRAさん
先日7年乗ったNC3 RS RHTを下取りにだしまして、180万円でした。

書込番号：24268256

[ndNRA]

180万！そんなにつくんですね！！
自分のは23万キロ目前なんで、30万もつけてくれただけで感謝しかないですね。

書き込み忘れましたが、
下取や値引きない前提を想定して、OPつけなかったので
ETCしか注文してないです。

書込番号：24268275

[Che Guevara]

祝！ご購入

私はNA、NA、NB、NDと四台目です。

書込番号：24268278

[コウ吉ちゃん]

1ヶ月前ロードスターS spを検討しマツダへ。
しかし値引きは難しいと言われました。（ベタなOP付けて10万スタートの最終15万辺りが限界な感じでした。）下取り車が無いとマツダは厳しいですね。
取り敢えず、年末辺りに改良されるモデルのモニターサイズUPを願い見送りました。
それが無いなら、GR86にいくかもしれませんが・・・。

20万の値引き＋良い下取りで良かったですね。
ロド楽しんで下さい。

書込番号：24268376　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
実は、私は知っているのですが・・・
退職金太りさんのロードスターは抜群に程度がよかったのです。

書込番号：24268400

[ねこさくら]

＞ndNRAさん
＞下取30万、値引き20万提示は凄いですね。

自分は今回はアバルト124の方にしました。
自分の時で13年、20万kmのNCで下取り10万でした。でも、下取りしてくれるだけでも良かったですし
次の人が安く乗ってくれれば良いかなぐらいの気持ちでしたね。

自分も、NB、NCと乗り継いで今は124です。
次のNEでは電動化も噂されてるのでもう年だし124を出来るだけ長持ちさせて
最後の車にする覚悟で乗ってます。

書込番号：24268455

[ndNRA]

皆さん返信どうもです。
やはり値引き渋いですよね・・・。(;^ω^)

複数台乗り継いでる方、多いんですね、
自分も次がハイブリッドとか言う説が有力そうなんでＮＤ購入早めました
お互い楽しく乗っていきましょう( ´艸｀)

書込番号：24268545

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　おめでとうございます・・・
⊂)
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書込番号：24268560　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` おめでとうございます・・・
⊂)
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書込番号：24268654

[ニュータイプ77]

私もS Special Packageの納車待ちです。
5月29日に契約して、8月生産、9月納車との事です。
今のところ、ディーラーからはまだ具体的な日程の連絡は来てないです。。。
下取り車は7年落ちのアクセラ15Sですが、ディーラー査定より40万円以上高く買ってくれるとこが見つかりました☆

書込番号：24269745

[小輔]

僕はNR-Aを昨年11月に買いましたが、
年度改良の入れ替えの時に片っ端からディーラーに電話して在庫車を探してもらったところ、
とあるディーラーであった在庫を30万円引きで売ってもらいました。
在庫なのでもちろん納期は2週間程度です。

これから購入検討の方で、極端にグレードや色を絞ってない人は
10月あたりからディーラー在庫を物色すると、思わぬ掘り出し物に当たるかも知れません。

まあ、グレードの違いなんて、「オープンにすれば皆一緒」ですよｗ　（大嘘）

書込番号：24322702

[退職金太り]

ラッキーでしたね!

書込番号：24326918　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダには肩の力を抜いてほしい。

[トム ロング]

当方車歴はR32スカイライン、E46 318i、アルファ156TSで、現在ゴルフ1.2TSIです。レンタカーでATのNDに半日乗りました。 良かった点：ハンドリングが素直です。過敏、過剰な反応なく、高速でも落ち着いてます。四輪がしっかり路面をグリップしている感じですが動きは軽快です。エンジンの中回転以上の伸び、パワー感と排気音は気持ちいいです。 今ひとつの点：足が固めで西名阪の荒れた路面では上下動と突き上げが明確でした。オープンにするとピラー周りがブルブル震え、ボディのゆるさがわかります。シートはタイトなのに骨盤、脊椎の支持は甘いです。
総評：楽しい車だとは思うのですが、ベストではないです。ゆるいボディに固めの足の組み合わせは一見スポーティでも限界は高くないのか、これ以上はやめておこうという気にさせます。固いボディに柔らかいアシのゴルフの方が安心して飛ばせます。硬派なスポーツ性を追求せず、以前のアルファロメオのように柔らかめのアシ、細いタイヤにしてオープンカーとしての爽快感をメインにした方がいいように思いました。その方が世界的には高評価なのではないでしょうか。日本のファンは怒るかもしれませんが、ノーマルはソフト路線で、ファンのためにビル足、幅広扁平タイヤ仕様を用意してはどうですか、マツダさん。このエンジン、ハンドリングでアルファのようなアシなら最高です。

書込番号：22948560　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

ちなみにレンタカーのグレードは？

書込番号：22948607　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

このクラスのオープンカーで、ずっと製造が続いている世界でも稀有の車。
世界的に評価されている証拠だと思いますけど。

書込番号：22949224

[マイペェジ]

素朴な疑問なのですがＲＳの立場は・・・？

因みに剛性感的に不利なオープンボディーに、固いサスペンションはある意味必然。
操安性もありましょうが、突き詰めればアラメント変化を抑えるためでもあります。

書込番号：22949268

[トム ロング]

そうですか？アルファスパイダー、フィアットバルケッタは固くないアシでしたが気持ちよく走ってくれました。ロールしてもジオメトリー変化が少ないサスであればいいのではないでしょうか。初代NAノーマルも固いアシではありませんでした。日本ではなぜかオープンカーでアシを固めるチューニングが好まれますが、オープンカーイコールスポーツカーで峠攻めをする車、という認識はオープンカーの楽しみを削いでいると思います。

書込番号：22949567　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　貴方には肩の力を抜いてほしい。
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書込番号：22949803　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

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|Дﾟ　現場は３が売れなくて阿鼻叫喚
⊂)
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書込番号：22949816

[舞来餡銘]

EUメーカーの過去のオープンモデルとはコンセプトや設計思想が違いますから

マツダロードスターでも過去バランス良かったのは初代モデルの1800cc(NA8C)かと

EUメーカーのオープンモデルはそこそこのシャシー性能で軽く走る事を前提にしてますからね

書込番号：22950510　スマートフォンサイトからの書き込み

[hibiki&kyou2]

RSならともかく、ノーマルグレード…って書いてるからグレードはSとかSSPですよね、そう考えると不思議な感想だな…あれを「硬い」って感じるのは。
何万キロ走ったレンタカーか分からないので足回りもどうなっていたのか何とも言えないですが、ロードスターに乗った人の一般的な感想とはかなりかけ離れてるように感じます。
標準のシートがあまり良くないと感じたのは私も同感ですね、試乗した時、これ腰痛シートじゃない？って思いました（笑）

書込番号：22951769　スマートフォンサイトからの書き込み

[トム ロング]

レンタカーはグレードは不明ですがタイムズなのでベースグレードでしょう。走行約13000kmでした。投稿では「固め」と書いておりました。僕が固いと思うのはアルトワークスくらいのアシです。

書込番号：22955875　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　S、RS、NR-AにAT設定ありますか？
⊂)　 無いならSSP、SLPのどちらかですね？
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書込番号：22955954　スマートフォンサイトからの書き込み

[�T型で十分ですよ!]

＞トム ロングさん
低グレードのNDはフニャ足と呼ばれてますよ。

書込番号：22990525　スマートフォンサイトからの書き込み

[トム ロング]

固い、と感じたのは荒れた道(西名阪)を100kmくらいで走ったときなので、バネの固さではなくて、ダンパーが速い大入力だと動きが渋くなるのかな、と思いました。ただバネも今乗ってるゴルフTSIよりは固いとは思います。ゴルフをフニャ足とは感じないですが柔らかいアシに慣れすぎてるからでしょうかね。

書込番号：22992722　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

マツダにはノーマルでもホイールアーチの隙間を小さくして欲しい。ガバガバでかっこ悪い。

書込番号：23065040

[zisue]

チェーンを付けることを前提にしてるからでしょ。

受注生産みたいなので一般仕様と寒冷地仕様と作り分けてくれたら良いんですが。

書込番号：23066812