マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

今月末に2回目の車検

[spiderv]

今月末に2回目の車検を受けます。走行距離は19600キロで、すべて快調で楽しく乗ってます。涼しくなってフルオープンで走るのが楽しみです。

書込番号：22899957

[spiderv]

点検後、昨日オープンで走りを堪能しました。オイル交換のためか、エンジンの吹けも良く、気持ち良く楽しめました。次期タイヤは、色々検討するのも楽しみの一つです。

書込番号：23423719

[近所迷惑2号]

明日解禁になるでしょうか?

書込番号：23423813　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞近所迷惑2号さん
写真ありがとうございます。 いい色ですね。リアスポイラー素晴らしいアクセントですね。多分明日何らかの発表があると思います。

書込番号：23423955

[近所迷惑2号]

＞spidervさん
ありがとうございます。
NOPROのスポイラーです。

書込番号：23425325　スマートフォンサイトからの書き込み

[近所迷惑2号]

＞spidervさん
25周年モデルが欲しかったのですが、見慣れるとこの色にしてよかったと思います。
ホイールはブラックのが似合うかな。

書込番号：23435234　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞近所迷惑2号さん
ホィールはシルバーがコントラストがあって、私は良いと思います。R32のGTRニスモの時、純正からスピードラインのスリーピースに交換したのを思い出しました。ともに末長く楽しんで乗りたいですね。

書込番号：23435278

[近所迷惑2号]

＞spidervさん
ありがとうございます。
Z32のときはずっと純正のワンピースでした。当時16インチ50は大きいと思ってましたが、NCは17インチ45なんですよねぇ。

書込番号：23436630　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞近所迷惑2号さん
GTRも16インチでしたね。懐かしいです。当時勤務していた会社の社長がZ32に乗っていて、時々運転させてもらいましたが、GTRより着座位置が低くて良かった記憶があります。良い時代でした。

書込番号：23436659

[spiderv]

今日走行距離2万キロを超えました。都内の交通量が多い所をオープンでエアコンを入れて、クラッチの踏力が軽くなって切れが悪くなる可能性のテストを兼ねて走行しましたが、車検時の熱対策の効果なのか、再発しませんでしたので、安心しました。

書込番号：23443901

[近所迷惑2号]

ご近所ドライブしてきました。
3000以上キープで走ってきました。

書込番号：23509104　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞近所迷惑2号さん
3000回転以上キープ、いいですね。梅雨明けの夜間走行が楽しみです。

書込番号：23509503

[spiderv]

バッテリーが心配で、ちょっと気温が下がったので、エアコンを入れて、オープンで都内に乗り出しました。バッテリーも充電出来て久しぶりに気持ち良く走りました。早く涼しくなって欲しいですね。

書込番号：23633978

[spiderv]

久しぶりに日曜日150キロほど走りました。秋らしくなってきて、オープンエアを楽しみました。何度乗っても、オープンエアは気持ち良く、エンジンも快調でした。これからが走りによい季節なので楽しみです。

書込番号：23696184

[spiderv]

前回の点検時にタイヤ表面のひび割れをディーラーで指摘されたので、2万キロなので、山は未だ残ってますが、交換を検討中です。又ポテンザにするか、ミシュランPS4を考えてます。

書込番号：24057043

[spiderv]

今日、PS4ヤトータイヤ江戸川店に注文してきました。

書込番号：24058473

[spiderv]

交換しました。生産国がタイだったので、ちょっと予想外でした。ひと皮剥けた時に比較したいと思います。

書込番号：24061077

[spiderv]

期待した通り、バランスのとれた良いタイヤでした。ウェットグリップも安心出来るレベルで､直進性も良くて、自然なステアリングレスポンスでした。乗り心地はXL仕様で空気圧の設定が高めなので、少し硬めてした。タイヤノイズは耳障りな音質ではないので、許容範囲です。

書込番号：24072430

[spiderv]

ひと皮剥けてステアリングレスポンスも十分クィックな感じになり、楽しくなりました。交換して良かったです。

書込番号：24074531

[spiderv]

10月の車検前の定期点検にディーラーに行って来ました。リモコンのボタン電池交換とオイル交換で、車検時にはブレーキパッドの交換予定になりそうです。タイヤ交換とオイル交換で気持ち良い走りをオープンで楽しみながら帰って来ました。

書込番号：24088711

[spiderv]

完全にひと皮剥けたようで、ステアリングレスポンスがポテンザよりもクィックになり、ちょっと驚きました。少し大きなゴーカートのような感じです。

書込番号：24099048

マツダには肩の力を抜いてほしい。

[トム ロング]

当方車歴はR32スカイライン、E46 318i、アルファ156TSで、現在ゴルフ1.2TSIです。レンタカーでATのNDに半日乗りました。 良かった点：ハンドリングが素直です。過敏、過剰な反応なく、高速でも落ち着いてます。四輪がしっかり路面をグリップしている感じですが動きは軽快です。エンジンの中回転以上の伸び、パワー感と排気音は気持ちいいです。 今ひとつの点：足が固めで西名阪の荒れた路面では上下動と突き上げが明確でした。オープンにするとピラー周りがブルブル震え、ボディのゆるさがわかります。シートはタイトなのに骨盤、脊椎の支持は甘いです。
総評：楽しい車だとは思うのですが、ベストではないです。ゆるいボディに固めの足の組み合わせは一見スポーティでも限界は高くないのか、これ以上はやめておこうという気にさせます。固いボディに柔らかいアシのゴルフの方が安心して飛ばせます。硬派なスポーツ性を追求せず、以前のアルファロメオのように柔らかめのアシ、細いタイヤにしてオープンカーとしての爽快感をメインにした方がいいように思いました。その方が世界的には高評価なのではないでしょうか。日本のファンは怒るかもしれませんが、ノーマルはソフト路線で、ファンのためにビル足、幅広扁平タイヤ仕様を用意してはどうですか、マツダさん。このエンジン、ハンドリングでアルファのようなアシなら最高です。

書込番号：22948560　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

ちなみにレンタカーのグレードは？

書込番号：22948607　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

このクラスのオープンカーで、ずっと製造が続いている世界でも稀有の車。
世界的に評価されている証拠だと思いますけど。

書込番号：22949224

[マイペェジ]

素朴な疑問なのですがＲＳの立場は・・・？

因みに剛性感的に不利なオープンボディーに、固いサスペンションはある意味必然。
操安性もありましょうが、突き詰めればアラメント変化を抑えるためでもあります。

書込番号：22949268

[トム ロング]

そうですか？アルファスパイダー、フィアットバルケッタは固くないアシでしたが気持ちよく走ってくれました。ロールしてもジオメトリー変化が少ないサスであればいいのではないでしょうか。初代NAノーマルも固いアシではありませんでした。日本ではなぜかオープンカーでアシを固めるチューニングが好まれますが、オープンカーイコールスポーツカーで峠攻めをする車、という認識はオープンカーの楽しみを削いでいると思います。

書込番号：22949567　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　貴方には肩の力を抜いてほしい。
⊂)
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書込番号：22949803　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

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|､∧
|Дﾟ　現場は３が売れなくて阿鼻叫喚
⊂)
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書込番号：22949816

[舞来餡銘]

EUメーカーの過去のオープンモデルとはコンセプトや設計思想が違いますから

マツダロードスターでも過去バランス良かったのは初代モデルの1800cc(NA8C)かと

EUメーカーのオープンモデルはそこそこのシャシー性能で軽く走る事を前提にしてますからね

書込番号：22950510　スマートフォンサイトからの書き込み

[hibiki&kyou2]

RSならともかく、ノーマルグレード…って書いてるからグレードはSとかSSPですよね、そう考えると不思議な感想だな…あれを「硬い」って感じるのは。
何万キロ走ったレンタカーか分からないので足回りもどうなっていたのか何とも言えないですが、ロードスターに乗った人の一般的な感想とはかなりかけ離れてるように感じます。
標準のシートがあまり良くないと感じたのは私も同感ですね、試乗した時、これ腰痛シートじゃない？って思いました（笑）

書込番号：22951769　スマートフォンサイトからの書き込み

[トム ロング]

レンタカーはグレードは不明ですがタイムズなのでベースグレードでしょう。走行約13000kmでした。投稿では「固め」と書いておりました。僕が固いと思うのはアルトワークスくらいのアシです。

書込番号：22955875　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　S、RS、NR-AにAT設定ありますか？
⊂)　 無いならSSP、SLPのどちらかですね？
|/
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書込番号：22955954　スマートフォンサイトからの書き込み

[�T型で十分ですよ!]

＞トム ロングさん
低グレードのNDはフニャ足と呼ばれてますよ。

書込番号：22990525　スマートフォンサイトからの書き込み

[トム ロング]

固い、と感じたのは荒れた道(西名阪)を100kmくらいで走ったときなので、バネの固さではなくて、ダンパーが速い大入力だと動きが渋くなるのかな、と思いました。ただバネも今乗ってるゴルフTSIよりは固いとは思います。ゴルフをフニャ足とは感じないですが柔らかいアシに慣れすぎてるからでしょうかね。

書込番号：22992722　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

マツダにはノーマルでもホイールアーチの隙間を小さくして欲しい。ガバガバでかっこ悪い。

書込番号：23065040

[zisue]

チェーンを付けることを前提にしてるからでしょ。

受注生産みたいなので一般仕様と寒冷地仕様と作り分けてくれたら良いんですが。

書込番号：23066812

あらためて。

[ズムスタくん]

人に付き合って日産にいったのでノートに試乗してみた、とにかく楽しくなかった。

改めてロードスターは楽しいとわからせてもらえた。

10年後はほんとにガソリンのみの車はどうなってるのか、車に楽しさがなくなったら寂しくなるなと感じさせられた試乗でした。

書込番号：22294344　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

こういう言い方はなんですが、遅そうなクルマを速くする、速く走らせるが楽しいんです(個人的意見)。安全性と満足度(快適性とか)を横に置いて話をしますが、イジって速くするのならNA時代のスイフトスポーツよりHA/HB21までのアルトワークスの方が安価に速く出来ると思います。

書込番号：22308270　スマートフォンサイトからの書き込み

[あそうか]

吊るしでもチューンドでもアルトワークスとスイスポでは筑波のタイムそんなに変わらないんですよね。
アルトワークスのまともなの買おうとしたら、先代スイスポと購入価格も変わらなくなりますし20年以上前の車のリフレッシュとカスタムと考えるとまともに走らせるようになる費用は・・・・
公道を走るとなると当時の軽ではどうしても限界性能がねぇ

書込番号：22308794　スマートフォンサイトからの書き込み

[あそうか]

かなりの人間がもし新車で乗れるのならユーノスってなると思いますが、年式などの都合でNDになるんですよね。
仕様がない

書込番号：22308797　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

次期ロードスターはEVで発電用小型ロータリーを積んだら、軽くて楽しい車になりそう。

書込番号：22308924

[DOHC-4VALVES]

かなり前に噂だけで終わった13Bを載せて欲しい。燃費なんてウンチくらえだ！

いや、燃費も良いに越した事はないけどロータリーならではの気持ち良さもあると思うんで、それを選べる様にしてくれたらとか期待してしまいます。実際にやろうとしたらフロアパンに手を入れないといけないだろうから難しいでしょうね…。

書込番号：22311293　スマートフォンサイトからの書き込み

[あそうか]

スポーツエンジンじゃないからスカイアクティブxもこねーよって話なんで暫くこんままじゃないですかね
いうて、ロータリーエンジンも1500ccに比べたらそこまで重量の優位性ないってか重いんじゃないの？

書込番号：22311479　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

ロータリーはモーターみたいにスムーズに回るっていうけど運転したことがないので…。それとホンダならVTECを載せてよ！ってなるんだけどマツダならやっぱりロータリーかなと思うんで。ロータリー四十七士の見過ぎ？。

書込番号：22313457　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

ロータリーは一定の回転数で回し続けると燃費がいいので、発電用に最適なんですよ。

書込番号：22313523

[あそうか]

ノートeパウワーも160キロくらい太ってるんでロードスターにロータリー積んでevとか現実的に考えて無理でしょ
マイルドハイブリッドでも30キロくらい太るんで無理でしょ

書込番号：22314363　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

シリーズ式ハイブリッドってマニュアル車は存在しないと思うんですよねぇ。。。
てかマニュアルトランスミッションを組み合わせるってちょっと想像できない。

MT車に乗ってますが信号停止時に隣にマフラーの煩い車やバイクが居ると
自車のエンジン音で半クラ調整とかしているので発進が微妙に狂ってしまうんですよ。

シリーズ式ハイブリットって
「アクセルと連動しないエンジン音がしている」と「実際動いているモーター音はほぼ聞こえない」
の二重苦で発進の半クラ調整すっごい難しそう。。。そしてヒール&トゥなんて出来るんでしょうかw

という事で販売されてもMT設定が無いと思うんですよ。ATのロードスターを否定するわけではないですが
ロータリーのシリーズハイブリットってMTロードスターの代わりにはならないので期待してないです。
（そもそもアクセルペダルで直接ロータリーエンジンコントロール出来ないなら要らないよね？）

書込番号：22316930

[ホントの事が知りたいでござる]

確かに、電動車にマニュアルなんて、笑っちゃう
ソフトウェアでマニュアルのシュミレートも出来そうだけど、気持ちのシュミレートだけで、実用上の意味ないもんね
確かにレシプロがなんか似合うね
ブォーンって感じがね

書込番号：22317697　スマートフォンサイトからの書き込み

[あそうか]

結局ホンダならVTECもIMAもあるのにってなるんですよねぇ
マツダと違ってホンダはs2000とかモデルを大事にしないから・・・

書込番号：22317742　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

あっと、さっきの書き込みちょっとおかしかった。モーターなら発進時に半クラ必要ないやw

モーター0回転、トランスミッション０回転でクラッチ繋いだまま発進すればいいだけだった。

まぁこれが面白いか面白くないかは別にして、訂正追記しておきます。

書込番号：22317997

[DOHC-4VALVES]

＞aw11naさん
煩い車やバイクが居ると
自車のエンジン音で半クラ調整とかしているので発進が微妙に狂ってしまうんですよ

これってあるあるですね。自分も同じです。

書込番号：22358668　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ欲しいｯす!!!
⊂)
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書込番号：22362299　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ﾊｽﾗｰ欲しいｯす!!!
⊂)
|/
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書込番号：22362301

[怪力ニート]

なぜノートがつまらないのか。 なぜロードスターが楽しいのか。 もう少し考えてみる。 もう少し調べてみる。 つまらない車の凄い所 楽しい車の悪い所が 解るかも しれない。 暇潰しのひとりこ゛と。

書込番号：22445163

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　https://youtu.be/wbEySCK_e08
⊂)
|/
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書込番号：23061456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

まるで僕そっくりさんじゃないですか　　これ

書込番号：23062274　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　そーなんですよ♪
⊂)
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書込番号：23065624　スマートフォンサイトからの書き込み

オレンジとソウルレッド

[おばべ]

30周年記念車のオレンジ♪
何とも気になりますね。
実車見る前に完売なのでしょうかねぇ？
私のはソウルレッドですが、
充分魅力ある色だと思っています。
見もしないで買い替える選択は
今のところ無いかな?
ビルシュタインキットで
約30mmダウンさせて
RAYSのTE37インセット35を
入れています。
マフラーはハイパーマックス。
だから何っ?て感じですが、
限定車と似たような設定にしてるので、
比較はしてみたいなぁ・・

書込番号：22455193　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

福井まで来てください！
足羽山をバックに素敵な写真を撮りますよ♪

書込番号：22458849　スマートフォンサイトからの書き込み

[おばべ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
福井ですかぁ〜〜^^;
雪融けを待たないと・・・
着くまでに真っ黒になって
写真どころではなくなります↓

書込番号：22458862　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　今年の福井は積雪無しｯす!!!
⊂)
|/
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書込番号：22459507　スマートフォンサイトからの書き込み

[おばべ]

今年は雪少ないですよね！
軽井沢も滅多に積もりませんが、
少ない故によーく汚れそうです。
そもそもND号、冬はガレージの
オブジェなのですよ('';)

書込番号：22459532　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

＞おばべさん

　夜のソールレッドND、妖しさにゾクゾクしますね。

　長野県にお住まいですか。
　実は、先月、長野県にお伺いしたんですよ。
　この子たちを見に。
（軽井沢からは少々離れていますが）

　もちろん、長野電鉄で（＾＾；
　冬場の長野の北部にNDでは・・・
　と思って行ったら、ほとんど雪はありませんでした。
（凍結も怖いので、正解だとは思いますが（＾＾；）

書込番号：22460506

[おばべ]

＞NYAN-Vさん
そうでしたか。
とても良い写真ですね♪
素晴らしい！
うちの庭にもお猿さん
遊びに来ますよ(^^)
愛猫達のご飯買ってきて
トランク開けたまま下ろしていると、
一袋お持ち帰りになられたり(=^ェ^=)
笑ってしまいます！

NDの話題から脱線してご免なさい。
動物大好き人間なので、
つい大きく反応してしまいました。

書込番号：22460528　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

ノルのブリーダーさんの経営する猫カフェでの一コマ

＞おばべさん

　お猿さん写真お褒めいただきありがとうございます。
　当日、天気が良かったのでラッキーと思っていましたが、違うんですね。
　天候が良くて比較的暖かいと、お猿さんたち、温泉には入らない。
　閉園近くまで粘って子ザルさんが一匹飛び込んだだけ。
　勉強になりました。

　で、おばべさん。
　こんな子猫の写真は反則ですよ。
　こんなの見せられたら、可愛い！！って萌えるしかないじゃないですか（＾＾；
　私は、猫さんと暮らせる環境にないので、うらやましい限りです（＾＾）。

書込番号：22462675

[おばべ]

＞NYAN-Vさん
子猫って、ほんと〜に
どうすんのよっ。て位可愛いです。
昨日の写真の子も産まれた日から
私たち夫婦だけで育てました。
性格の合わない子もいるので、
今は３部屋に別れて8匹と同居(=^ェ^=)
8にゃん1わんの大家族？です。

脱線しすぎで叱られそうなので、
普段使いの車とのツーショットと、
NDの内装画像で締めておきます。
ケンスタイルのステアリング、
ズームエンジニアリングの
高密度アルミシフトノブ。
アクセルを手前に出すための
R-magicの肉厚アルミアクセル。
ちょっとしたフィーリングに
拘っています。

書込番号：22462769　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

＞おばべさん

　8にゃん1わんですか。
　大変そうだけど、とっても楽しそう。
　お幸せそうで何よりです。

　ND、色々手を入れてらっしゃるのですね。
　私は、シフトノブを、AUTOEXEに替えたぐらいだからなあ。
　参考になります。

　アクセルペダル気になるなあ（ただ、よいお値段。削りだしたと、こうなっちゃうか（＾＾；）
　

書込番号：22464724

[おばべ]

＞NYAN-Vさん
3Dアクセルはオルガンペダルに
違和感を感じる人には
最適だと思います。
ブレーキとの位置関係が改善されますよ！

個人的にお勧めなのは
AXISさんのリアルカーボンパーツかな？
プラスチッキーな所が
本物のカーボンで高級感が出るような・・

私はコンソールポケットカバー
シートバックベゼル、
フロントエンブレムを
変えています。
自己満足にすぎませんが(^^;

書込番号：22464813　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

＞おばべさん

　パーツのご紹介ありがとうございます。
　ただ、NR-Aなんで、寧ろ、内外装はストイックに行こうかなと。
　最初は、シートをレカロのフルバケットに、なんて思ってたのですが、
今住んでる辺りの舗装が穴だらけ、轍だらけなので、諦めています（＾＾；

書込番号：22467011

[牛と月餅]

トイプーってなんか毛玉にしか見えないよね。

書込番号：22467055

[おばべ]

＞NYAN-Vさん
NR-Aにこのカラー♪
かっこよすぎます！
恐れ入りました。

スパルタンなままが
最高ですね！

私は俗っぽいオヤジなので、
ついつい派手な方向に
行ってしまいます・・

書込番号：22467242　スマートフォンサイトからの書き込み

[おばべ]

＞牛と月餅さん
この場に関係の無い
愛犬の写真を載せるべきでは
ありませんでした。
申し訳ありません。

「毛玉にしか見えない」
などとわざわざ書く必要性も
全くわかりませんが。
気持ちの良いものでは
ありませんね。

書込番号：22467253　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

ヒマラヤンのぶちゃまろくん。ペルシャ系独特のシルキーな肌触りがたまりません。

＞おばべさん

　ありがとうございます。
　この色、早々なくなっちゃったんですよね（＾＾；

　NR-Aは、言わば、メーカー純正チューニング車だし、装備とSとの価格差を考えるとお買い得だし、
自動車評論家の国★光◆さんが、ロードスターのベストグレードなんておっしゃっていたので、
手を出してしまいましたが・・・

　このサス、決して硬いわけでなく、綺麗な舗装路であれば、非常に安定するのですが、
大型車が作ったと思われる凸凹になった道路では、凹凸を吸収してくれず、大きく揺さぶられます。
　普通に使うなら、SPの方が良いと思います（＾＾；

　私は毛玉大好きですよ。
　トイプーさん、多分、帰宅すると、二本足で立ち上がって、ピョンピョン飛びまわって、
「お父さん、待ってたよ〜」って迎えてくれるんでしょうね。
　こんな、ぬいぐるみのような子に、そんなことされたらたまらない！

　ゆる〜くいっていいんじゃないですか、趣味の掲示板ですから（＾＾）

　

書込番号：22469484

[おばべ]

＞NYAN-Vさん
フォロー頂き有難うございます。
殆んど試乗もせずに購入、
納車当日にショップ入庫で
ノーマルの乗り味を知らないのですが、
眼がついていかない今の
技量では程よいセッティングだと思っています。
余程のオーバースピードでなければ
破綻することなく曲がってくれますから。

所でオレンジバージョン、
youtubeで走行動画あがってましたが、
中々良いんじゃない♪
スペシャル感は充分出ているように見えました。
買い換えないでしょうけどね・・

反省猿で申し訳ありません、
緩くて良い。のお言葉に甘え
いつもシンクロして寝ている
ツーミニーズ貼っちゃいます^^;

書込番号：22469577　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

＞おばべさん

　3枚目のロートスター、綺麗ですね。愛情を持って乗られているのが伝わってきます。
　全体を撮影するのではなく、アピールしたいポイントだけ、切り取って写すのも面白いですね。
　ツインズの猫さんも可愛い。
　明日猫カフェ行っちゃおうかな（＾＾）

書込番号：22472163

[牛と月餅]

オレンジかっこいいね!

書込番号：22500954　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞NYAN-Vさん
ナンバー写っちゃうから。

書込番号：22500970　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

NC3の買取価格が思いの外いいようなんで、30thくじに応募してみるかな。

書込番号：22533383　スマートフォンサイトからの書き込み

ちょこっとレビューと気になっていたこと。

[ぎぶそんＡＧ]

嫁がＤＪデミオの１３Ｓ/５ＭＴに乗っており、ちょこちょこ借りては山で楽しんだりしています。ガソリン車ですが、そこそこの回転を維持した走りをすれば登りでも下りでも結構楽しめます。しかし、このデミオでどうしてもうまく出来ないのがヒールアンドトゥです。オルガンペダルが起因なのか、ツキの悪いアクセルのせいなのか、私の右足の柔軟性が足らないのか、とにかくやりにくいです。
そして、先月。長男がＮＤのＳｓｐ/6ＭＴを購入、納車されました。嫁デミオと同じくちょこちょこ借りて走りに行きだしたのですが、普通に出来るではないですかヒールアンドトゥが！ペダルの配置？高さ？普通にやりやすい！オルガンペダルがヒールアンドトゥに向かないと言われてるけど、全然そんなことないです。クラッチペダルの配置も言われてるほど変じゃない。逆にしっくりきます。
時代の流れとは言え、デミオで諦めていたフライバイワイヤの電スロのツキの悪さもＮＤではちゃんとブリッピングについてきます。
車側の介入が進む中、走りに振った車はそれなりにちゃんと味付けされてるんだなと安心しました。
後、両車の車重ですが嫁ＤＪ１３Ｓ/1010ｋｇ、ＮＤ/1010ｋｇ。あんなに涙ぐましい軽量化を施したＮＤがデミオと同じとは？1.3Ｌ/5ＭＴと1.5Ｌ/6ＭＴやＦＦ/ＦＲの違いはありますが、もっと軽くてもいいような気がします。軽い車をさらに軽く作るというのは簡単ではないのでしょうね。（ユーザーがお金をかければどうにでもなりますが）並べてみるとＮＤの方が随分軽そうに見えますが。
デミオとの対比レビューになってしまいましたが、どちらもとても楽しい(決して遅くはないです）車です。
最後にもう一つ、ちらっと見えるアルミ地のサスアームがたまりません。

書込番号：22202500

[遊ぱぱ]

初期のＮＤに乗っています。3年4か月でしょうか・・
今のＮＤとはアクセルの位置の違いがあるか解りませんが、私のもアクセルが
踏みにくいです。ハードブレーキだとＯＫなのですが、軽めからのあおりが上手く
いきません。その為厚目のゴムをアクセルの上に貼り付けました。
市販品もありますが、こちらで十分満足しています。
ロム触ると、１速高い位置で走れますよ。非力と言われていますが、
下りでは先にビビりリミッターが入るです（笑）

書込番号：22206090

[あそうか]

うーん、じゃあボクスターも軽量化したとかいいながら排気量が同じカレラと同重量なのでもっと軽量化しろって言わないといけませんな
マツダだと同じ排気量のアクセラよりも重いのでもっと軽くていいってことになりますなぁ

書込番号：22212443　スマートフォンサイトからの書き込み

一日無料乗り放題キャンペーン！！

[業界者]

一日無料貸し出しだよん

うっほおおおっぉおおお！！

素敵な案内が届きました(^^)v
ただし、ロードスターは平日のみの限定ですが・・・・

なにはともあれ、レンタカーでも借りて試してみようかと考えていた私にとっては朗報です(^O^)／
早速、連絡を取って、乗れそうな日の休暇を申請しなきゃ。

いえね、だからといって「待ち」は「待ち」なんですがね(^_^;)

直リンはまずいかもしれないので、ページコピーで(^^)

書込番号：18813058

[OM-PEN]

置いてないお店が多いんですよ。

書込番号：18813196

[マイペェジ]

コトバ通りなら、確かに魅力的なキャンペーンですね。

おそらく住所、氏名、年齢、職業、電話番号程度は書かされるでしょうから、後の電話攻勢を如何凌ぐかが気掛かり。
既に発注済や購入を決めているのなら問題ありませんが、冷やかし半分だと少々キビシイかなと。
昔の偉い人は「得るには先ず与えよ。」「タダ程高いモノは無い。」と言ったそうです。

後腐れを気にしなくて良い分、レンタカーの方が与しやすいのは確か。

書込番号：18813200

[業界者]

マイペェジさん

ご心配ありがとうございます。

ただ、今のクルマを購入したディーラーのキャンペーンですから、大丈夫です。
一見さん扱いじゃないし、すぐには買わないことは既に伝わってるので。

ただし、予約の時「乗ッテミタラ、気ガカワッテ、スグニ買イタクナルカモ」とは言いますが・・・・(笑)

書込番号：18813281

[とよさん。]

何回か利用してますが、しつこい勧誘は無かったですよ。
平日行きたいですね。
有給使おうっと

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[風は西から]

置いてる店を一発検索できないんですよね〜（≧∇≦）

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[業界者]

どこも6月中旬以降しか空いてないですね。

とりあえず予約しました。
ＡＴならキャンセルです。

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[風は西から]

予約してみました。
さてさてNCと比べてどうかな〜？

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[業界者]

私も予約確定です。
試乗車はＡＴが多く、３軒目にしてＭＴ確定。

現在、試乗コースを模索中。
小田厚〜箱根ターンパイク＋椿ラインをセットで往復。時間があれば奥多摩周遊。
それで大体わかるかな？

ガソリンは満タン返しで、オール保険込みだから気にせず走れそうです。(^_^)v

レー探はバイク用があるので準備万端(^｡^)

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[風は西から]

満タン返しだと燃費もチェックできますね〜（≧∇≦）

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[風は西から]

NCを購入したDにはロードスターがなかったので、友人宅の近くの店で予約してます。

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[風は西から]

ま、業界者さん同様買うならRHTですが、30th記念モデルまでには出るでしょうね〜（≧∇≦）

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[ぽんぽん 船]

私は RHT よりも、
２Ｌ バージョンの方が気になります。
まぁ、3年後くらいでも別にイイんですが・・・

２Ｌ バージョンがラインナップされたとしても、
「 ２Ｌ エンジンは RHT 専用です 」 ってなりそうで心配。

外人さん向けに普通に売っている
普通の ２リッターがイイんだけどなぁ。

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[はんかくせ]

試乗しました。

「乗ったら欲しくなる」と思ってはいたのですが、やっぱりその通りになりました。

セカンドカーを持てる余裕も無いけど息子と折半で検討すっかな（笑）。

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[シードゥ大介]

乗りてぇ…
マニュアル乗りてぇ…

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[yk-sound]

先週にロードスターが追加された直後はカレンダー空車だらけだったんですが、
一週間して今見てみたら最寄りの店舗はどこも6月中全部空車なしでしたねー。
デミオやCX-3の時はポツポツと埋まっていく程度だったので、反響の大きさを感じますね。

尚、7月の予約は明日1日から可能になりますので、予約しようと思ったら空きがなかったよぉという方はご検討下さい。

余談ですが、その後のセールスは元々そのディーラーの顧客だから一度もありません。
手続きもオンラインで予約後、店舗に行ってサインして即貸出。
規約の説明も手短なので、レンタカーよりもよほどスムーズかも知れません。
ただ、初めて来店した方だとそうは行かなかったり、その後DMや電話がないとも限らないかな。

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[業界者]

ディーラーが初めての人は、試乗後にハッキリと購入意思がなくなったことを伝えれば、その後のフォローはないと思いますよ。
断る理由はいくらでもあるでしょう。
私の場合は、試乗してみて2000とRHTの必然性が無くなれば購入候補。
必然性を再認識すれば「待ち」です。

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[ウーゴロウ]

久しぶりに、投稿します。私、このキャンペーンを見て早速６月１日にMTのロードスター借りて試乗して来ました。折角の休みですし、天気も良かったので、高速＆下道で碓氷峠と軽井沢を気持ち良くドライブ三昧してきました。
ディーラーの方もお店の回りしか試乗できていないとおっしゃっていましたが、１日乗っての個人的な感想は、乗っていて楽しい車でした 。
幌の開閉も、慣れると、片手で出来ましたし、エンジンも気持ち良く回り、ハンドリングも狙ったラインに沿って走ってくれました。
決して速い車ではありませんが、人馬一体が体感出来る車です！！
今回の試乗では、一人でドライブした時のモノので、2人乗車での感想は自宅の回りを嫁さん＆子どもを交代でちょこっと乗せた程度なので、コメントはご容赦ください。
後、関東マツダさん、素敵なキャンペーンありがとう！！

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ｼﾞｰ
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