ロードスターの新車
新車価格： 289～710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格： 35～598 万円 （1,657物件） ロードスターの中古車を見る
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| ロードスター 2015年モデル | 11892件 |  |
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| ロードスター 1998年モデル | 2件 | |
| ロードスター 1989年モデル | 13件 | |
| ロードスター（モデル指定なし） | 8568件 | |
このページのスレッド一覧（全224スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 霧立峠にて |
60 | 25 | 2015年11月14日 19:25 |
| 日本カー・オブ・ザ・イヤー |
94 | 21 | 2015年11月26日 02:55 |
| SPEEDSTER と SPYDER |
36 | 24 | 2015年11月7日 20:33 |
| ロードスターに夢を |
744 | 188 | 2015年11月27日 16:43 |
| あなたが買うならどれ？ |
20 | 12 | 2015年11月3日 00:45 |
| グレードについて |
30 | 17 | 2015年11月1日 11:58 |
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自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
この間に5件の返信があります。
純正ホイール、カッチョイ～！！
走り・乗り味どうですか？
書込番号：19310644 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます！
私も純正ホイールはとても気に入ってます。
私はSグレードを買いましたが乗り心地、走りに関しては非常に満足してますよ！
書込番号：19310685 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ND大好き！さん
こんなカラーあるんですねー！
メッチャカッコイイです！Ｏ(≧▽≦)Ｏ
書込番号：19310711
2点
＞ND大好き！さん
ブルーリフレックスマイカ、、、 いい色ですね！
また雪に映えるわ～～ほんま。
書込番号：19310712
4点
＞FGM-148さん
＞海苔男てんのすけさん
ありがとうございます！(^-^)
買う時ボディカラーは本当迷いましたが、そう言って貰えると涙が出る程嬉しいです！＼(^o^)／
書込番号：19310745 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ND大好き！さん
わたしはFD海苔だったのですが、モンテゴブルーMcというちょっと変わった色に乗っていましたので、
それに通じるものを感じてしまいました。(^-^)
いいろどすたライフをお送りください。
また写真見せてくださいねー。
書込番号：19310912
2点
＞FGM-148さん
ありがとうございます！
私もセブン大好きです！(^-^)
分かりました。なるべく北海道らしい画像をアップしたいと思います！
書込番号：19310937 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あと私も思うんですが、私のNDのボディカラーはブルーリフレックスマイカなのですが、何時も写真を撮るとどちらかというとグレーっぽく見えるんですけど、雪景色をバックにすると、ブルーが映えるんですね！
色々な表情を見せてくれるロドスタちゃんをあらためて惚れ直しました！(^-^)
書込番号：19311031 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ND大好き！さん
毛糸の帽子とゴーグル、マフラー、グローブ、完全防寒で氷点下のＮＤライフがんばれ！
書込番号：19311231
1点
＞kurobenohimoさん
ありがとうございます！
氷点下ですか？分かりました！(笑)(^^;
書込番号：19312151 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ひょ、氷点下。ヽ(；▽；)ノ
その気温とかだと、みなさん燃費どうですか？
あと、空気冷たい分加速良くなりますよね？
書込番号：19312294 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
インチアップ考えてホイール探しても結局は純正すごく良いじゃん、なんで替えるのって結論になるんですよね(^O^)／
やけに今日は寒くて来月には雪が降るかもって考えたら今ホイール買ってもねって。
書込番号：19313119 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞男気くんさん
私は乗り心地重視なので、足回りは純正でいこうと思います！
最近の車高調やローダウンスプリングを入れると突き上げ感はどうなんですか？
書込番号：19313396 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スプリングのみは純正ショックとのバランスが悪くなるので替えるのなら車高調がいいです、減衰力を調整すれば色々な乗り心地を味わえめす。
一番柔らかくすれば純正に近い乗り心地でコーナーでフワフワしてたものがしっかりした感じになりますよ。
みんからとかで実際つけてる人のコメントを聞いて交換すればいいかと。
柔らかめのセッティングでは奥さんは車高調つけたの気がついてませんでし(^O^)／
書込番号：19313874 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ただ車高調からこんどは17インチにしてしまうとゴツゴツ感が増して当然だ乗り心地が影響しますからね。
娘に欲しい17インチのブラック系のホイールついてるNR-Aの写メ見せたらどこが違うんって。
自己満足なんかなって（≧∇≦）
書込番号：19314075 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞男気くんさん
の画像拝見しました。とても格好いいと思います！(^-^)
自己満足。いいんじゃないでしょうか？
自分の感性を大事に素敵な車に仕上げて下さい！
書込番号：19314252 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
かっこいいですねーー
楽しそうでいい写真！！
書込番号：19317045 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
素敵ですねぇ＾＾
脳天だけが寒くて”河童は冬は寒くて、大変だろうなぁ”とか思いながら乗るのかなぁ？
昔、友人の車に乗ったとき、思いましたｗ
書込番号：19317161
1点
＞ってゆーかーさん
ありがとうございます！(^-^)
写真とか興味無かったのですが、この車を買ってから写真を撮るのが楽しくなってきました！(^^;
書込番号：19317177 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ギリセーフさん
ありがとうございます！(^-^)
この車は風の捲き込みがほとんど無いので、ヒーターを全開にすれば氷点下でもオープンでいけそうです！(笑)
書込番号：19317221 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカーにノミネート
http://response.jp/article/2015/11/06/263741.html
CX-3は選出されず・・・VWの不正が影響してるんでしょうね。
マツダの2連覇なるか？
最終選考・発表会は12月7日！
1点
この間に1件の返信があります。
RJCの方も、獲得出来れば良いですね！
書込番号：19295052 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2016.php
RJCの方には、CX-3ベスト6に
ロードスターと共に支持されていますよ！
書込番号：19295062 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ロードスターは先代で獲得しているので、心情的にもあり得ないですね。
S660、或いは超ヒットのシエンタ。
どちらかでしょうね。
書込番号：19295096
2点
>ロードスターは先代で獲得しているので、心情的にもあり得ないですね。
意味不明ですね。シビックなんて何回も受賞してますよ。
書込番号：19295111 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
もうそろそろやめたらいいのにと思うわ。
今年のノミネートは特に微妙。。
書込番号：19295125 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
確かに今年は微妙な気が・・・
初の技術使ってるーみたいなのもないし。
MIRAIが販売台数の関係でノミネートされなかったのが残念です。
ロードスターかシエンタのどちらか。
でも、どれが大賞なっても盛り上がりに欠けそう。
書込番号：19295211
2点
候補の車みてもわかりますが、注目される賞ではなくなりました。車の性能より、宣伝費をどれだけ、かけることができるかにかかってます。
書込番号：19295214 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
COTYとかグッドデザインとか有難がるのは裏の事情を知らない人だけだよね。
書込番号：19295275
7点
選考委員の人たち、つまりモータージャーナリストの人たちも次のインプレッションの依頼が来るかどうかっていう死活問題ですからね。
書込番号：19295489 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞市民の冒険旅行さん
そうですね。なんの変哲もないシビックやアコードが受賞している不思議。
久しぶりのホンダということで、今年はS600でしょう（笑）
それにしても エクストレイルハイブリッドってねえ。
エクストレイルなんて2年前に出た車だし、いまどきハイブリッドだからといって
ノミネートされること自体が異常。
他に候補車がなかったのは、日産の国内市場軽視が原因なんだから
自ら辞退すべきだと思いますけどねえ。
また、今後は追加グレード等は、ノミネートの対象外とすべきですね。
書込番号：19295519
6点
× 久しぶりのホンダということで、今年はS600でしょう（笑）
○ 久しぶりのホンダということで、今年はS660でしょう（笑）
書込番号：19295555
1点
日本レコード大賞みたいになくなるんじゃない？
書込番号：19295616
3点
>基本的に談合なので、マツダが大量の接待費を出さない限り２連覇は無理でしょう。
マツダは賞を欲しがっているみたいですね。
ただし、お金は出したくないみたいです。（笑
それはさておき
個人的には・・・
オープン２シーターが受賞ってどうなん？
・・・と思います。
スタイリッシュ＆ユーティリティー
・・・で、シエンタがイイんじゃないでしょうか。（マジで）
ロードスターや S600 が、
なんちゃらカーオブザイヤーなんて、有難がってちゃダメでしょうに・・・
（メーカーが・・・ってことね）
「 俺たちが目指したスポーツカーは、賞とは無縁の存在だ！ 」
・・・くらい言ってくれた方が、ファンは喜ぶと思うんだけどなぁ。
書込番号：19295619
7点
HAWAII 5-0さんに1票
それが好きで、気にするって人がいればそれでいいと思うし、関係ないねて思う人もいていいと思うよ。
書込番号：19295887
0点
輸入車が4車種入っているのは無理やり10台残した感じで実際ノミネート車の顔ぶれを見てもまったく新鮮さが無い。個人的にはセルシオが受賞した頃で終わっている賞です。
書込番号：19296018
0点
CX-5、MX-5、奇しくも、5繋がりでデザイナー担当の中山氏が日本人初の2回目の授賞となる事を期待しています♪
談合でも何でも良いですけど、購入したNDが受賞出来たらオーナー冥利につきますし、もっともっとND乗りが増えて、NDの楽しさを分かち合える仲間たちが増えて行くと嬉しく思います。
書込番号：19296955 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>NCも受賞してますね（ロードスターとしては初）＾＾
そう言えば、記念品みたいなのをもらったなぁ。
何処に行っちゃったんだろう？
書込番号：19310215
1点
試乗会が終わったようですが、やはりロードスター VS S660の雰囲気みたいですね。
http://kunisawa.net/category/diary/
COTY試乗会。間違いなくロードスターとS660のガチバトルかと（25日）
書込番号：19352108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
 |
|---|
MX5 SPEEDSTER / SPYDER |
こちらでは初めましてになります。
今年の SEMA ショーにこんなのを展示するみたいですね。
カスタムカーのショーですので、市販化はおそらく無いとは思います。
http://www.carscoops.com/2015/10/mazda-mx-5-spyder-speedster-concepts.html
日本でもオートサロンあたりで見せてくれませんかね。
1点
この間に4件の返信があります。
オープンカーの呼称は元々は国によって違った事から
様々にあったんだったと思う。
ロードスター、ドロップヘッド：イギリス
カブリオレ；フランス
バルケッタ、スパイダー：イタリア
コンバーチブル：アメリカ
というように。
今は見境無く使われてる感じでしょうか。
書込番号：19282861
3点
＞ハナナクキさん
画像ありがとうです。
あ、そか！？
ウインドがチョッパーもしくは無いのがスピードスターか？？
シルバーと言うよりも銀！！
しかも鏡面かかってるし♪
コブラ連想しますね～d(^_^o)
スピードスターのほうは、フェラーリのようなレッドでもかっちょいいと思います！
書込番号：19286157 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
連投すんません。
スパイダーのほう、横の開口とホロ屋根の角度をこのままのイメージで、クーペのクローズドボディー（テールは歴代のモデルと違って、全くいじらなくていい）のマシンを発表するとして
これめちゃくちゃうれるとおもう。
それこそZかーの再来！！
そうなると、日産のZは売れなくなるよなぁ。
書込番号：19286180 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ハナナクキさん
素敵な画像ありがとうございます！(^-^)
＞まじょうらさん
ホワイトレターのタイヤといい鏡面仕上げのボディといいキャロルシェルビーが所有してたCOBRAを連想しますね！
ステアリングとマフラーで止めとこう思ってたけど、何か創作意欲が湧いてきた
！？(^^;
書込番号：19286483 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
フロントグリルにフォグランプらしき物が見えますね？
エアーダクトなのかな？
書込番号：19286514 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
参考までに
THE SEMANTIC SHOW
書込番号：19286546 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
これにストライプを入れたら、コブラ？バイパー？(^-^)
書込番号：19286627 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞ハナナクキさん
NCでも同じようなショーカーが発表されたけど発売には至りませんでしたね。
http://www.kurumaerabi.com/car_news/info/51264/
spiderはロードスターとほぼ同じで、スピードスターってフロントガラスがなくて簡易フロントバイザーまたはナシって感じ？
書込番号：19286808
1点
＞HAWAII 5-0さん
簡易バイザーがあってもスピードスターですね、たしか
チョッパーでもスピードスターとかいうはずです。
NA時代に出たのは、100ミリ位のチョッパーじゃなかったかな？
この格好だと、NDの鋭い目つきが似合いますね。
書込番号：19287020 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
記憶に自信が無いのですが、
デフォルトが屋根付きだけど屋根をおろすことができる車がコンバーチブルとカブリオレ、
デフォルトが屋根無しで簡易的な屋根を付けることができる車がロードスターとスパイダー、
だったと思います。
バルケッタは単なる車名ではなかったでしたっけ？
写真を拝見しました。現実的なことを述べさせていただきます。
私の経験上、脱着に時間がかかる幌は、付けたまま、あるいは、外したままになることが多いように思います。
たとえ市販されたにしても、多くの方は事前にこのことを考えて通常モデルを選択するのではないでしょうか。
また、屋根無し・フロントスクリーン無しモデルは、高速道路など走行すると拷問状態になります。（笑）
風の巻き込みがものすごくて、フルフェイスのヘルメットを装着したくなると思います。（恥ずかしいから普通はやりませんが。）
１時間も高速を走ると、耳鳴りがして音が良く聞こえなくなります。顔も真っ黒になります。
メーカーはこんなことが良く判っているから市販しないのでしょう。
私は２シーター小型スポーツカーは大好きですが、オープンカーは余り好きではありません。
固定屋根のロードスターが市販されたらグラッと来てしまうと思います。（車体と車名がマッチしませんが。）
書込番号：19287307
1点
おおっ！ speedstar カッコええぇぇ～～～～
書込番号：19288109
2点
＞洋墨さん
フェアレディー 初代の時代に
ウインドーがないと販売出来ないと
規定が出来た、だったかだと思います。
なので、現在の車では、二輪の延長上の車とかでない限り登記出来ないはずです。
ロケットとかありましたけど、ヘルメットないと違反になります。
ジープの歴史かなんかでわかるかもしれないです。
単純に鳥がぶつかってきたら運転手脂肪です。
セブン系でもウインドーありますよね♪
書込番号：19290593 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ハナナクキさん
楽しい動画紹介ありがとうございます！
こりゃ、面白いｗ
書込番号：19293648
1点
＞ハナナクキさん
最高！(^-^)
素晴らしい動画感謝です！
書込番号：19296847 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
こんばんわ。
最近になり新型ロードスターに興味を持ち始め、様々な情報や実際に試乗に出かけるなどして購入検討している者です。
その途中で目についたこちら価格comのクチコミを拝見した上で率直な感想を述べさせて頂きます。
皆さんにとってロードスターは誇れる存在でしょうか、それとも忌むべき存在なのですか？
その時代に合ったクルマ造りの末に発売された新型がなぜか前世代のユーザーの批判に晒され、ユーザー同士が罵り合い、ある事ない事書き連ねて上げ足を取る様な発言の繰り返し。
皆さんそれぞれのクルマ論、ロードスター論はあるかとは思いますが、なぜそれを思うがままに吐き出してしまうのでしょうか。
そして、それを見てしまった私を含めこれからユーザーになるであろう人はどう思うのでしょうか。
同じクルマ好きだという最大の共通点を持つ人達がこんな事でいがみ合うのは残念で仕方ありません。
匿名だから、という理由で他者を貶める発言は卑怯極まりない行為だと思えない時点で同じクルマ好きとしても人としてもとても恥ずかしいです。
良い事ばかり書け、とは言いません。
それではクチコミの意味がなくなります。
ただ、発言に気をつけてほしいだけです。
夢のあるモータリゼーションがこれからも続きますよう、皆さまにご協力願います。
書込番号：19273676 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
この間に168件の返信があります。
＞ギリセーフさん
ＮＤに乗られてる方のレスは楽しげでいいですよね！
実際、どのグレードに乗っても楽しめると思うんです、本質は変わらないから！
私はＳで2WAYのＬＳＤ入れるだけでバッチリかなあと思ってます。
（まだ買ってなくてすみません！）
ＦＲは効きがイイＬＳＤがあるとカーブがホント楽しめます！
ＮＤは純正のホイールがカッコイイので変えなくてもよさそうだし、あとは車高かな？
ＮＡだと１０２８なんかの25mmダウンくらいが見た目的にちょうど良かったけど、
ＮＤは純正でも悪くないかなあ～？って感じです。
この辺りもオーナーさんから色々出てくるといいな。
書込番号：19336637
3点
＞かつを丸☆２０００ＧＴさん
LSD2ウェイって事は、機械式になるのかな？？
トルセン式で2ウェイとか存在するのかと？？
あまり詳しく無いんですよね。
おいらは、軽量フライホイールかな
あとブレーキはなんとかしたい。
ECUは、まだやらなくても良さそう。(^^)
書込番号：19336644 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞まじょうらさん
個人的にＬＳＤは機械式が好きです。自分が思ったとおりに効いてくれるので！
ＮＡでもＮＡ８からトルセンが積まれてたけど、
やっぱりスロットルのオンオフにダイレクトに応える機械式がいいなと思ったものです。
（効き具合には個人差があります）
書込番号：19336655
2点
相方の新車購入、自分用足車、屋根付車庫、長い付き合いのディーラーサービスマン・・・・全て準備完了
NR-Aと比較して、Sが好みなんだけど、、機械式LSDが好物なんだけど、、、自分を制御出来なくなりそうで怖い
恐らく、Sが一番高額グレード。だって、欲求を抑える自信が無いんだもん^^;
書込番号：19342530
2点
今度走りに行きますか！？(^^;;
書込番号：19343624 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かつを丸☆２０００ＧＴさん
いやぁ～～ ４日ぶりに自宅のパソコン開きましたｗｗ
ちょいと北関東方面に行ってきました。 往復１２００㌔程走りましたが、雨降らず、小さな小さなマッドガードの効果は検証が出来ませんでした (´･ω･｀)
SAなどで遠目に見ると、マッドガードの存在は気になりません。
でも・・・・・ 効果対見栄え・・・う～～ん、進めて良いものか悪いものか・・ 判断持ち越しだｗ
圏央道が東北道まで繋がり、殆ど高速というシチュエーションで往路24㌔/L超え、復路は22㌔/L程度です。往路は祭日なのか飛ばす車多くて、トラック等の追い越しでの加減速の幅が大きかったのが差の原因かなと考えています。オープン状態でのデータです。
往路は交通量少なく、80〜95㌔/ｈで、楽しみながら走れましたよ。
＞まじょうらさん
田舎道・・・・燃料満タンにした帰りに同じ道で腹こすりました・・ショック・・・・ｗｗｗｗｗ
まぁ、頂きものみかんと蕪をトランクに積んだの影響してるのかなｗ
私は車高ダウン出来ない派ですね。
書込番号：19345319
1点
＞意味とか理屈の話では無くて、最高出力発生回転数を最高回転と呼ぶんだからしょうがないです。
いえいえ、逆なんですよ～
最高出力回転数を使うのは、机上でＥｇ特性を推測するような、意味とか理屈のバーチャル世界が殆どなんですよ。
逆にね、最高回転（レブリミット）を使うのは、速く走るために理屈抜きに操作する、実走（現実）の世界です。
http://iworks.fc2web.com/hitokoto94.html
↑サイトの言葉尻だけ捉えちゃってるのだと思いますけど、
追加メータなどのロガーで記録される「最高回転」の項目は、レブまで回せばレブリミットが記録され、
最高出力回転数が表示される事はありません。
初めて乗る車両で全開を許された時も、「レブいくつ？」とは尋ねますけど、
「最高出力回転数いくつ？」などと尋ねた事も、尋ねられた事もありません。
なので、「最高回転＝最高出力回転数」が正しいかどうかは、どうでも良い話なんですが、
ロガーを使う者や自分で走っている者なら、「？？？」と思うんじゃないですかね？
大切なのは、ネットの言葉尻を鵜呑みにして試さないのは、あまりにも勿体無いという事です。
ECR32は１速２速が離れているので、レブリミッターギリギリで繋いでも、一瞬パワーバンドを外しちゃうんです。
（吸排気にタコアシは入れてましたが、ノーマルのパワーバンドも似たようなもんだったと思います）
それを、バーチャルな情報を信じて最高出力回転数で繋いだら… 悲しくなる程ツマラナイ加速フィールですよ…
ネット情報で決め付けずに実走で試してみた方が、色々解って楽しいと思いますよ♪
書込番号：19353647
1点
皆さん、すみません、 違うスレに投稿してしまいました↑
スルーしてください…
＞なまくらソードさん
ND、誇れる車だと思いますよ！
Egも車体も入魂ですが、配線まで軽量化するなんて涙がでますね！
ビートを22年乗って、仲間もS660の追加、乗り換えがチラホラ…
もちろん私もS660は超お気に入り♪
それでも本気で欲しいですね、ND！
歴代、息が長いモデルなので、ノンビリ進化を楽しみながら機会を待ちたいと思っています～
書込番号：19353678
3点
＞海苔男てんのすけさん
今度は、こちらにいらしてたんですね♪
文面から楽しそうなのが伝わってきます(^^)
ところで、荷物積みすぎると、松子が
トランクの荷物軽くしろ！！って
騒いだりしませんか？
リッター22～24キロですか。
おいどんも次に遠乗りする時には、誘惑に負けずにチャレンジしてみます(^○^)
書込番号：19354781 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まじょうらさん
頂きもののミカンと蕪は、帰宅したらすぐにご近所さんにお裾分けしましたよｗｗ
もう、トランクだから、もろにオーバーハング荷重ですしね！
オープンで空いてる高速道路を流すのは、とても気分が良いものでした。 静岡辺りの、お茶の段々畑は美しかった。視界が広いのはいいですね。屋根付きの時とはまるで違う景色だ。
ロードスターのエンジン音も良いBGMです。
富士山は雲がかかり、裾しか見えないのはちょいと残念。 次回への楽しみにとしましょうかｗｗ
しかし、新東名のトンネルは静かだなぁ～～ 中国縦貫道や山陽道のそれは爆音状態ですが、新東名は音楽がそのまま聴けました。
120㌔？規格の3車線で100㌔規制、2車線使用だから、空間に余裕があるのが要因なのかな。
書込番号：19355146
1点
＞海苔男てんのすけさん
新東名や新名神の設計速度は140km/hで、制限速度120km/hを想定して建設されております。
大型自動車が140km/hで走行しても安全に曲がれる、また、不慮の自体で道路外に逸脱しようとしても140km/hまでなら車両防護柵でガードするよう設計され・建設されております。
しかし、警察協議で制限速度120km/hは許可が出なかったため、制限速度は100km/hとなっております。
オーバースペックな道路ですので…、とても走り易いですよね
私はNDロードスター、納車待ちなのですが…早く納車になってこれらの高速道路をのんびり走ってみたいものです
書込番号：19355229
3点
>神父村さん
こっちに続きがあったんですね。
最高回転の話し、勉強になりました。
書込番号：19355269
0点
＞すぎ-のりさん
RSですか？
＞海苔男てんのすけさん
おいらは帰路、養老SAで車内泊し、空が明けてから富士を眺めながら走行しましたのでよかったです！
書込番号：19355383 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞すぎ-のりさん
思わずスピード出てしまいますね。
よくこんな道作ったなぁと感心します。
んまぁそのおかげで、中回転慣らしを長時間回しパナしで出来ましたけどね。
書込番号：19355434 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まじょうらさん
いいええ、ＲＳではなくＮＲ－Ａです。
納車まであと２～３週間、待ち遠しいです♪
よくこんな道…
新東名・新名神は設計速度140km/hという自己満足を満たすために、山や谷を迂回せずに
真っ直ぐになるようトンネルや橋が多いのです。建設費は他の高速道路よりもかなりかかってますよ(^^ゞ
書込番号：19355603
1点
＞すぎ-のりさん
これはまた、楽しみな車ですね♪
新東名、1説では、来るであろう東海地震に備えて、沿岸部に万が一になった時の物資輸送の緊急用と言う話も聞きますよね。
関西方面に比べると、東海から関東にかけてはまだ高速道路が少ないように思いますけど
んでも、ほどほどでいいかなぁ(^^;;
指折り数えて今が一番楽しい時♪
書込番号：19355637 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞すぎ-のりさん
ご説明有難うございます。 140㌔規格を100㌔規制ですかｗｗ それは安全に対する余裕がたっぷりですね。
あえて90㌔くらいで、オープンにてマタ～～リと流すもよし、車が少ない時なら本来の速度域で転がすも良しだなぁ～。
路面も綺麗だ！
いや～～道路自体も贅沢だけど、走るシチュエーションも選択の幅があるという贅沢を味わえますよね。 トイレも広くて綺麗だしｗｗ
NR-Aですか！ 速くコーナーリングするというベクトルに、最も振ったロードスターですね。納車、楽しみでしょうねぇ～
書込番号：19355841
1点
＞まじょうらさん
ロードスターで車内泊ですか・・・・・・・（すげぇ ｗ）
その苦労に見合う景色に出会えて良かったですね！
書込番号：19355847
1点
あったかい時期だったら、折りたたみのベット持って行きますね(^^;;
さすがに助手席で寝ましたけど、睡魔が襲えばなんとかなるもんですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
静岡入ったとこで朝食にしたおでんが美味しかったなぁ～♪
書込番号：19355898 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新車発売のお祭り効果も薄れ、話題も最近めっきり減ってきた感もありますが、自動車の色で性格がわかる！あなたが買うならどれ？
http://news.livedoor.com/article/detail/10744636/
2点
ブルー！！
書込番号：19264691 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ブルーいいですね＾＾
事故った時の修復ならソリッドブラックがおすすめですん。
書込番号：19264703
0点
車種ごとに似合う色があるから、赤に乗らない人でもNDなら赤を選ぶ人もおおいだらうし。
1番嫌な言い訳は汚れが目立たないとかで選ぶシルバー、1番嫌な色だ！
書込番号：19264721 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
GAZEＬＬＥ TURBO：赤 → PULSAR EXA TURBO： 赤 → MR2 G-LIMITED： 白 → CIVIC SiR ：青
CELICA SSⅡ：シルバー → COROLLA LEVIN GT Apex 白 → PT Cruiser 青 → ＣＴ200h ：黒 → CLA250：白
車歴を改めてみると自分では青が好きなのですが、若い頃は赤が多く、総計では白が一番多く選択されています。
なかなか好きな色と車に合う色は違うと思いますし、中古車などでは選べない場合もあります。
また、男気くんさんがおっしゃるように車種によって似合う色はありますし、避けたい色もあります。
BENZでいうなら黒なんかそうですね。
NDロードスターは断然ソウルレッドがいいですね。
街中で見かけたらすごく目立っていて似合ってました！
書込番号：19266520
2点
NDの場合6月くらいから展示車が出始めてそれまでソウルレッドが売れてたのが白系が逆転したみたいでした。
セラメタ、パールが人気で今街で見かけるのは先行予約とかの人とかで来年からは白系が良く見かけるようになるでしょう。
書込番号：19266550 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>自動車の色で性格がわかる！
> http://news.livedoor.com/article/detail/10744636/
そもそも
そんな 「 占いみたいな内容 」 が信じられません。
血液型分析と同じで、
他に理由があったとしても、
イメージ優先で何とでも言えますからね。
書込番号：19266818
5点
スレ主さんの過去の発言を鑑みますとこの話題の動機がいまいち不明ですね。
車体色と性格の相関に興味はありませんが、“新車”“お祭り”“効果”とやらが薄れると
テコ入れが強化され、東モでの2.0やRHTの発表も十分あり得るとかなんとか、
過去多くのアカウントが予測なさっています。
東モは明日から一般公開ですか。
今の所ND関連の目新しい出展に関する報道は目にしていませんが、予言的中なるか
楽しみですね。なおNDベースという情報もあるRXにはワクワクしました。
書込番号：19268433
3点
スレ主さん、楽しみになさっていた東京モーターショーは如何でしたか？
2.0のMX-5カップカーやフィアットブースの出展なんかどうだったでしょうか。
マツダとしては新車お祭り効果の薄れ度合いを鑑みて出展内容を決めたのでしょうね。
新車お祭り効果の薄れに対するテコ入れとしては、追加グレードの他に
このスレに関連した新色追加というのもありですね。スレ主さんは何色のNDが
欲しいですか？あ、そもそもND欲しいですか？
書込番号：19273892
1点
HAWAII 5-0さん、見てたんですね。
楽しみにされていた東京モーターショーの感想は伺えませんか？
欲しいNDの色は如何ですか？あと新車お祭り効果って具体的に何なのか
是非教えてもらえないでしょうか？
書込番号：19282955
2点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
RS、NR-Aと追加グレードが販売され選択肢が増えた事は大変喜ばしいのですが、個人的な意見(私の理想？)を言わせて貰えればグレードはSのみで、あとは全てオプションがいいかな？
しかもSグレードのラジオもオプション、ステアリングはNR-Aに付いている操作ボタンの無いやつがいいなぁ！(今度モモステアリングに交換します。)
作り手は大変だろうけど、あくまでも私の理想という事で！(笑)
書込番号：19232905 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
んと、納車2日目です。
気がついた点を幾つか…。
九月生産の車なんですけど、ごく小さなマイナーチェンジあったかな？？
まず、エンジンかけた時の吹き上がりが二千くらいまでになった。
運転席に足入れた時の左の狭さが少し緩和された。
シートポジションがさらに低くなってる？？
要するに、ほろが高く見える。
そして一番の印象は、ハンドルのグリップ径、細くなったよね？
そしてSSPの剛性。
御殿場から東京に向かい東名を下る道で
右550Rとかあるところね！
30キロくらいでハンドル一定で曲がっていると（荷重かけてるってことで）、ぺりょんと下敷きを曲げた時のような感触がある。
おそらくその辺が、純正の剛性の限界かも。
と言うことはSだと、もっとしなっちゃうと言うことで、走るならかっちり入れないとだめってことですね。
同じシチュエーションでNR-A乗ってみればよくわかると思われます。
トンネル剛性は、また新たに撮らないといけないと言うことですね。
書込番号：19233196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いっそエンジンもブレーキローターも自由に選べるといいのにね。
書込番号：19233826 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞HAWAII 5-0さん
私もそう思います！
メーカーは大変だけどね！(笑)
私はSグレードのマフラー、ステアリング交換で120%満足してます！(^-^)
書込番号：19233861 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ND大好き！さん
ステアリングが太すぎたんですか？まじょうらさんが細くなったみたいと指摘してますが。
基本的なことで申し訳ないけど、ステアリング交換でエアバッグはどうなるんですか？
書込番号：19233909
1点
＞kurobenohimoさん
逆です。私は太目のステアリングが好みなので！(^-^)
ステアリングを替えるとエアバッグは使えないので、保険屋にエアバッグ無しで申請した方がいいと思います。(多分、何百円か保険料が高くなるけど)あとボスにエアバッグのランプが点灯しないように配線が付いているので問題ないです。
あと平均燃費などのインフォメーションも使えなくなりますよ！(>_<)
書込番号：19233996 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おお、インフォメーション使えなくなるのね。
ボリュウムはSも、シフトの手前にあるんですか
はんどるのグリップ太さは、試乗車で確かめてみます。
書込番号：19234122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まじょうらさん
もう1万㎞位走りました？(笑)
Sにそんな豪華な物付いてませんよ！(笑)
書込番号：19234147 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本当は走りたいですね！
今日休み取れたら二日間走り回ってましたけど
仕事なのでヽ(；▽；)ノ
まだ500きろくらいです、一度オイル変えました
書込番号：19234401 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
グレードは1つ、後はメーカーオプションで好みの仕様に仕上げる事が出来れば良いと思いますが、
メーカーとしては完全受注生産の様になってしまい大変でしょうね(＠_＠;)
911は、24もグレードが有るので、NDはまだ良い方なのかな・・・
書込番号：19235409
1点
＞ND大好き！さん
今はステアリングにいろいろスイッチが付いているんで交換は勇気がいりますね。
モモステきっと使い慣れてるんでしょうね。
エイトにはエグゼのレザーラップ（だっけ）でグリップ太くできたけど、ロドにはその設定ないのかな？
書込番号：19235478
2点
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|---|---|
＞kurobenohimoさん
安全を犠牲にしてステアリングを替える必要があるのか？
い～んです！自己満足の世界ですから！(笑)
書込番号：19237814 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ND大好き！さん
あれ、私エアバッグが安全なんて言ってませんよ。
うちのエイトもタカタのリコール通知来てますけど。
車の本当の安全は、肌身につくハンドル・シートから、そして眠くならない
楽しいクルマだと信じてます。主さんにとって、モモステがリラックスと緊張の
バランスをとるアイテムだとすればエアバッグ以上の安全装置ですよね。
書込番号：19239421
1点
＞kurobenohimoさん
その通りです！(笑)
書込番号：19239917 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いーんです^o^
書込番号：19240145 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞HAWAII 5-0さん
喜んで貰えて光栄です！(笑)
＞kurobenohimoさん
エアバッグの事は自分への問いかけです！(笑)
書込番号：19240172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正でエアバッグ付きのモモやナルディも選べるといいのにね。
書込番号：19240758 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あれが欲しいのにこれがないと、色々と装備選べないのが難点ですけど。
デートカー目的でしたら、sで充分です。
んでも、それこそカーナビなんだけどね。
ちょい初走りして来たところ、かなりいいポテンシャルですね。
しばらくSSPでだいじょぶなレベルです。
気持ち抑えても、だいぶスピードレンジ高くなるので、練習会とかサーキットでスピン体験しといたほうがいいでしょう♪
NAビルシュタインで、ブレーキで入って行くところを、アクセルだけで入れます。
しばらくRSなくても平気ですよ！
書込番号：19277658 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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