マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

軽井沢ミーティング トークショー

[ソニ吉]

嬉しそうに話すんです	孫の自慢か、というくらいの笑顔です	穴には意味があるんです	LEDライトはカッコじゃないんです

先週日曜、軽井沢のロードスターミーティングに行ってまいりました

快晴の軽井沢には遠くは四国から何台ものロードスターが馳せ参じており驚かされましたが、マツダからはいつものように大量の社員の方がいらしていて/めいめい停まっているクルマをチェックしたりヒアリングしたりしておりました

そんな新型発売直後の軽井沢ミーティングにおいて、山本主査を筆頭に展開された新型NDロードスターのトークショーはなかなか聞きごたえがあったのでした。

・バックミラーに迫り、そして追い越してゆくスポーツカーのデザインには一貫性がなければならない。
どこのとは言わないが前と後ろ、そして横でデザイン言語の違うなどあり得ない
・新型ロードスターは極めて空力特性に優れたクルマだが、特にフロントをガンバリすぎたために(笑)開発段階ではリアがリフトして高速安定性が少々ナーバスになっていた
→ フロントグリル左右上端、チンスポ中央寄りに開口を設けて前後空力バランス最適化
→ サーキットなどでは違う目的に使う人もいるかも(笑)
・NC型RHTはプレスできないため(安価で加工しやすいが重い)スチールだったが、NDではプレス担当チームの高いモチベーションにより、より深い造形にも関わらずアルミをプレス加工することに成功している。
・低く短いノーズのため、ハロゲンやHIDといったライトは使えなかったし使うつもりもなかった
→ ぜひ真横から見て欲しい、普通のクルマはライトユニットがホイールハウスの上にあるか遠く離れている
・柔らかい足にするためにサスのストロークを大きく取っている。ホイールアーチの隙間は2名乗車で給油した『走る状態』に最適化されているので、ディーラーの店頭では隙間がたしかに広く見えてしまう
・軽量化のためボンネットのキャッチなどにも気を配ったが、もう『肉一枚』くらい(笑)は軽くできたと心残り
・彩度の高い色は今後のお楽しみ

などなど、盛りだくさんで、クルマのプレゼンとは思えない笑顔に満ちたトークショーにとても嬉しい気持ちにさせられました。

実用性とかスペックとかにはとくにプライオリティを置いていない、スポーツカーの『原理原則』と日本的な『摺り合わせのものづくり』が具現化されたようなNDロードスター。

少なくとも、こうやって造られたクルマなんですから

何と比べて高い

とか

荷物が載らない

とかいうのは評価の本質ではないのでしょうね


以上、乱筆長文失礼いたしました
m(_"_)m

書込番号：18845265

[ソニ吉]

失礼、遠く四国から来てたのはNDロードスターのことです
全部で20やそこら居ましたか

また、苦労してアルミをプレスしたのはサイドフェンダーのことです
たしかに、NAなんかと比べると無茶苦茶な造形してますね(笑)


マツダ(スズキもですが)、FDの時もそうでしたが軽くつくるのうまいですよね♪

書込番号：18845301

[senda373]

＞何と比べて高い
とか
荷物が載らない
とかいうのは評価の本質ではないのでしょうね

お説の通りです。

セダンやSUV使いなどと違い、これぞロードスタースピリットであり、対局にあるミニも似たようなスピリットを持っています。

旧ミニを愛した人々は、他人が何と言おうとあの小さなミニを愛しました。 (*^_^*)

アメリカでは7月下旬からデリバリーされるようですが、記念エディションが350万円くらいらしいです。o(^-^)o

書込番号：18845412

[業界者]

私も聞きました。が、途中でやめました。

初めて聞く方には新鮮だと思いますが、ミュゼオ御殿場や他の発表会で何度も聞いたことばかりで、少し食傷気味で辟易する内容でした。

ＮＣの時の貴島さん、ＮＡの時の平井さん・・・・・そりゃ、その時々で拘ってるのは分かってます。
ただ、今回のアジテーションは、くどすぎる気がしますね。

そこまでこだわるなら、絶対に２０００は出すなよ！！絶対にＲＨＴは出すなよ！！と突っ込みたくなっちゃいます。
そこまで言うか？みたいな(笑)

まあ、出るのは既定路線（山本氏談）ですから、その時のこだわりを聞いてみたい気もしますね。
色についても来年には限定色？が出ることは決定してるみたいだし（中川氏談）・・・・。

今、新車で買える国産２シーターオープンはＮＤしかないわけだから、そんなに真剣にならなくても良い事は分かってるんですがね・・・・

ちなみにホイールハウス云々はこじつけですよ(笑)
乗っても乗らなくても、ホイールハウスのすき間は大きいです。（証拠写真既出済）
近い将来、１７インチホイールを履くことを前提に考えてるからというのが真実だと思いますよ。
アメリカでの１７インチ試乗写真を見ると「あ〜、なるほど〜」と納得できます。

それと、「下から見ると笑ってる」というフロントデザインも苦し紛れ(笑)
ただでさえ低いプロポーションをどうやって下から見るんでしょうね？

近々、一日試乗できる機会に恵まれましたので、アジテーションにごまかされることなく自分の感性で確認してみたいと思います。
ホイルハウスも、下から見ると笑ってるというフロントデザインも写真を撮ってみますね。

書込番号：18845761

[働きたくないでござる]

＞今、新車で買える国産２シーターオープンはＮＤしかないわけだから、

コペンとかS660とかケータハムS160とか色々ありますが？

書込番号：18845889

[カートホイール]

試乗してみての感想は「やっぱちょっとスポーツカーとしては薄いかな？」ですね。
走りは大変優等生ですが危うさが無さすぎて面白味には欠けます。
現行は基本50代60代のオジサン向けなんでしょうね。
自分は2000待ちますよ。

書込番号：18845903　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

働きたくないでござるさん

すみませんね。
「軽自動車以外で」と付け加させていただきますよ。

書込番号：18845956

[業界者]

働きたくないでござるさん

追伸
ケーターハムが国産だとは？初めて知りましたよ。

書込番号：18845962

[OM-PEN]

4枚目の画像、アメリカの法規に合わせたライトを外したアナをプラ部品で埋めて、なんか残念ですね。

書込番号：18846316

[キタヒグマ]

ソニ吉さん　お久しぶり〜です。
書き込まずにはいられなかった（笑

＞少なくとも、こうやって造られたクルマなんですから

何と比べて高い

とか

荷物が載らない

とかいうのは評価の本質ではないのでしょうね


そうそう、理解出来ないヤツにはいつまでも無理な話しよね〜
醍醐味とか〜快感なんて〜分かる人がわかればいいのです！

先ほどBMW Z4 sDrive23i で高速ぶっ飛ばしてきたけど！最高でしたよ！直6気筒は楽しいね！

書込番号：18846555

[ソニ吉]

たとえ原動機がかわったとて、そのスピリットは途切れずに続いて欲しいものです	ND買えないので、せめてこいつを細々と維持したい(汗)

スレ主です

思いがけず熱いレスの数々、ありがとうございます
m(_"_)m


私のNAは走りに振ったカスタムなやつで、繋がりのあるオーナーもそれなりに拘りが強い方達ばかりなんですが概ね好評なんですよね、ND

…実用車持たずNAとNDの二台体制、なんて強者もおいでなんでして(笑)


>senda373さん
仰ること、よくよくわかります。
文化を背負ったクルマの最新モデル、というとBMW のプレミアムコンパクトとしてのミニや新生チンク等が挙げられて/それはそれで魅力的ですが、ロードスターはその文化を同一事業者が脈々と紡ぎ続けていますからね

本質的な魅力、スピリットを維持したまま次代に繋げていこうという姿勢、私は大賛成です


>業界者さん
うーん、仰ることは理解できますが、モデルが売れないと市場から淘汰されちゃいますからね
変わらずにいるために、何を守り何を攻めて、そして何を捨てるか、ということなんじゃないでしょうか?

2000については、舞浜で「アメリカでなんか売らんでいい」と言っていたのにホンマカイナと思っていたのですが、まぁそりゃそうよね、と納得しています(笑)。
核となるベース車があってのバリエーション展開なんですから、「お客様の声」に耳を傾けすぎてキーコンセプトがグズグズになるよりは、引っ張られていなければ2000だろうがRHTだろうが全然アリなんじゃないでしょうか?後出しでバリエーションが増えるのは911あたりを例に出すまでもなく、良くあることですしね。

また、ハッピーフェイスは初期のブランド構築において大きな意味があったとは思っていますが、現在においてそれが絶対的なモノであるとは思ってません。LEDの小さなライトに似合うとも思えませんし。

9月の舞浜いらいたしかに引っ張りすぎですが(苦笑)、内容については誰もがファンミーティング行けたわけじゃないんであれで良かったと思っています。


>働きたくないでござるさん
そういえば、EVですが復活したトミーカイラなんかもありますね
趣味のクルマなんですから、いろんな個性のクルマがあって然るべきだと思います。
余談ですが、この手のクルマ貶し合いみたいなスレも見受けられますが/それらを尊敬することはあっても蔑むべきではないとも思います。


>カートホイールさん
広く長く売るクルマのローンチとしてはあんなんで良いんじゃないでしょうか、そして、「2000待ち」というのも大賛成です(笑)

尖ったモデルの追加に、大期待です。


>OM-PENさん
までも、「アメリカの法規に合わせたライト」っていってみたらNAからの伝統ですからね(笑)
わざわざ市場に合わせたバンパー作って売れる数のクルマじゃないですよ


>キタヒグマさん
ご無沙汰しています? 直6のFR、楽しそうですね!!
※わたし、直6乗ったことないんです…

私のクルマの(世には出なかったですが)先輩車両にルーチェのV6積んだモデルがあるのですが、スーパーセヴンみたくやたら軽すぎないTVRみたいなFRも憧れます。

…世間的にはしょーもない道楽グルマに映っちゃうんでしょうが(笑)

また、よろしくお願いいたします。
m(_”_)m

書込番号：18847095

[OM-PEN]

＞「アメリカの法規に合わせたライト」っていってみたらNAからの伝統ですからね(笑)
わざわざ市場に合わせたバンパー作って売れる数のクルマじゃないですよ

そのへん、NC2,NC3の処理は秀悦だったと思います。

書込番号：18849582

[餃子定食]

かなり気になる車ですので近くのディーラーにMT車があったので試乗してきました

ミッションはクラッチも軽くギアも入りやすくギアがクロスいていて気持ちよくかなり感触が良かったです
エンジンのほうは低速トルクが出ていてかなり乗りやすいエンジンだと感じましたが空いている道路で高回転まで回して見ると5000回転以上ではパワーの盛り上がりを感じること無くスポーツカーのエンジンとしてはまだまだ的な感じです

走らせた感想としては筑波サーキットでNCロードスターよりも遅い的な（多分1分15秒を切る程度）
やはり2000ccの登場を期待してしまいます
そうすればトヨタ８６やスバルBRZやホンダS2000と良いライバルになると思うのですが・・・・・・・

書込番号：18855134

[OM-PEN]

NCはブン回しても音ばかり盛り上がってパワー頭打ちの街中番長低速トルク型、S2000は街中でもたつくほどの低速スカスカのサーキット番長超高回転型でライバルにはなりにくい性格の車同士でしたが、低速トルクもなく回しても頭打ちとなるとNDは微妙ですね〜。

書込番号：18856277

[ばりんばりん３号]

なんかちゃんと文章を読んでない人が居るみたいだけど、
1500のわりに低速トルクは出てると思いますけどね。
2000のＮＣに較べりゃそりゃ排気量が違うんだから当たり前でしょ。
そんな事言ったらＮＣだってＳＬＫやＺ４より断然遅いんだから。

ま、ＮＣが気に入ってる人、特にパワーがイイ！って人にはＮＤはダメなんじゃないでしょうか。
そういう意味では、マツダロードスターの中で最もパワフルなＮＣは
将来中古市場で人気になる可能性はあると思います。

書込番号：18856370

[ミアタB2-LTD]

はじめまして、ソニ吉さん。
以前NAからNCまで乗ってきた者でございます。

先月NDロードスターに試乗してしまったため、ほぼ即決で契約してしまいました！
開発関係者さんの記事などは読んでいたのですが、試乗して納得いたしました。
ユーノスロードスターが持つ走りの五感が帰ってきた((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))ｵｵｯ!!懐かしい感じでした。

デザインもかっこいいですね。NCはぽっちゃり可愛い顔で奥さんには好評でした。
クールな顔つきに変わりましたが気に入ってくれると思います。
奥さんの指名でブルーリフレックスになりました。

走りはNC型でちょっと違う方向にいってしまったので、よくぞ戻してくれたと思います。
NA、NBロードスターの自分の手の内にある感覚が好きでした。
リアのスライド量を15cm、30cmと自由に扱えて向き変えできる楽しいクルマだったので。

NCはDSCをオンでもオフでもスライドが分かりにくくて萎えました；
でかいホイールに扁平タイヤ、ホイールハウスの隙間？見た目はカッコ良くなるけど
本来の走りがスポイルされる、と思います。

ロードスターはそれぞれの代で良さがあり好みも人それぞれですが
グローブボックスがないから後退しているとか、トランクにゴルフクラブが入らないとか、
ロードスターに求める機能ではないな。
使い勝手の良さもあって困らないけど、このクルマの本質には関係ない事かな。
NC型でドアにドリンクホルダーみたいなものが付いてて驚きでしたから。

とりあえず今は納車が楽しみです。
オーナーになったらまた来ます(^ｰ^)ﾉ~~

書込番号：18862581

[業界者]

本質じゃないけど、あるに越した事はない（＾ω＾）

書込番号：18862805　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

サーキット以外でスライド行為はご法度ですね〜（≧∇≦）

書込番号：18862909　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

なるほどね。

と、ちょっとおもった。

貴島さんとは喧嘩別れっぽいかな？

書込番号：19373450　スマートフォンサイトからの書き込み

NDロードスター発注しました。

[比叡らいだあ]

平成元年秋の思い出

先日、８年間連れ添ったNC型ロードスターを手放し、他車(すべて2シーターのロードスター)を含めて悩んだのですが、やはり自分はマツダのロードスターと思い、本日NDロードスターを注文しました。平成元年のNA6CE、平成5年のNA8C(シリーズ1)、平成10年のNA8C(シリーズ2)、平成18年のNCEC(前期)と乗り継ぎましたので、小生にとって5台目・26年目のロードスターとなります。値引きがほゞゼロなのも平成元年に購入した初代以来です。納期は7月中盤から後半とのことで、そう長期間とは思いませんが、現在自分用の車がない状態ですので、早く納車になってほしいものです。

書込番号：18838882

[メジロデュラン]

スレ主様、契約おめでとうございます。

やはり、ロードスターも、ポルシェみたいに、最新型のロードスターが、ベスト的なモデルなんですかね。 笑

小生的には、NAのフォルムのままで、中身がNDだったらいいのになと思うのですが。

書込番号：18841272

[比叡らいだあ]

メジロデュラン さま
ありがとうございます。

故障やランニングコストの問題まで含めると、常に最新モデルが機能的に最良のロードスターであることは疑う余地が無いですね。
ただ自分にとって何が最高だったかと言われると、NAのロードスター(特にNA8Cのシリーズ１)です。
新車で購入できるなら、間違いなくNAを購入します。
初めて新車で購入した車でもありますし、今の自分のカーライフは間違いなくここにありますので。

NAが出たときにMGミジェットを手放さず、そのまま乗り続ければ違う世界に入っていたと思います。

書込番号：18841400

[物欲兵士]

> 最新型のロードスターが、ベスト的なモデルなんですかね。 笑

そりゃそうでしょう！

旧車オーナーが何を言おうと最新が最良！至極当然

でも、アンチND派がネガコメ必死だったりしてワロリンヌｗｗｗ

書込番号：18843558

[ロズベルグシニア]

おめでとうございます

元Na6オーナーです

自分も試乗してきました

かなり良くできてると思います

山中越え走るのかな〜 いいですね〜

書込番号：18845405

市街地走行中の新型を目撃しました。

[ガンダム博士]

贅肉がないスリムな印象で、ライトウェイトスポーツって感じが伝わってきました。

欲しい。

書込番号：18836030　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ぜひ買ってください!!

書込番号：18836075

[風は西から]

5月末には結構納車になってるようですからね〜（≧∇≦）

書込番号：18838552　スマートフォンサイトからの書き込み

[千川の父]

5月30日に、足柄SAで、ロードスター見ました。
凄くカッコ良く、見とれてしまいました。

書込番号：18839317　スマートフォンサイトからの書き込み

2.0Lの試乗レポートきましたね

[poro2jp]

http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1029412896.html
2.0Lもそこそこチューンされてるみたいですね
重量もそんなに増えてませんしトルクに振ってるエンジンのようで面白そうです
本国である日本でも発売してほしいところ

書込番号：18833827

[おかず９]

まわして盛り上がるエンジンがロードスターらしいかな

書込番号：18833848

[日本ちーちゃん]

1.5Lでも高いという声が出る中、売れますかねー？

書込番号：18833882　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

1.5Lがあるから回るエンジンが良ければそっちでいいんじゃないですか？ｗ
個人的には回すことを目的とするよりある程度速度やトルクが伴うくらいがちょうどいいかなと
両方ラインナップにあればいいんですけどねぇ

書込番号：18833888

[poro2jp]

どうでしょうねぇ、
私は2.0L待ちなので多少高くてもいいかなと
人生一回しか楽しめないので多少高くても買っちゃいますね
お金がないと嘆くなら頑張って稼ぎましょうよｗ

書込番号：18833900

[働きたくないでござる]

あと100kg軽くて2L化したら＋100万でも買うかも。

書込番号：18834133

[ロンリードライバー]

この２ＬってスカイアクティブエンジンじゃなくてＮＣのＭＺＲエンジンですよねたしか。

書込番号：18834519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

リンク先の記事の見出しに大きくSKYACTIV-G2.0試乗レポートって書いてあるのに…
(;′Д`)ノぇー

書込番号：18835757　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

0-100km/h加速は、ロードスター史上最速ですね。NCよりも、1秒ぐらい速いですね。トルクの大きさが効いているようですね。日本での発売が、楽しみです。

書込番号：18836128

[ニギハヤミコハクヌシ]

＞0-100km/h加速では6秒の壁を切って5.9秒を記録し、0-160km/h加速では16.2秒を記録した。


いくら何でも早過ぎるだろ（？）と思って、下のサイトを見ました。

http://www.mazda.co.uk/cars/mazda-mx-5/compare-specs/

２Ｌエンジンを選択して、Performanceを見ると、0-62mph 加速が7.3秒になってますね。


「Car and Driver」のレポートは、他の内容も含めてかなりいい加減かもしれません。
それとも、アメリカ仕様はギア比も含めて、加速番長仕様なのかしらん？

書込番号：18836334

[poro2jp]

>この２ＬってスカイアクティブエンジンじゃなくてＮＣのＭＺＲエンジンですよねたしか。
ソースをおしえていただけます？
上の記事が間違ってるのでしょうかね

書込番号：18836388

[風は西から]

30th記念モデルは是非2リッターのRHTで（≧∇≦）

書込番号：18837956　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

ニギハヤミコハクヌシさん

NDの2Lはスカイアクティブの131馬力ですから、NC以上に速いとは考えにくいですねー（≧∇≦）

書込番号：18838481　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

あ、151馬力でしたね〜

書込番号：18838482　スマートフォンサイトからの書き込み

[Raqs Sharqi]

あたしも2L待ちですね。

書込番号：18879457

[arankoron]

400万以上でも良いから２０００ｃｃのクラブエディーションみたいな限定車が良い。

書込番号：19011578

[スイスポの岡]

景気の良いはなしでw

書込番号：19011709　スマートフォンサイトからの書き込み

ロードスター注文しました

[タコヨさん]

現在、私がＣＸ−５に乗って、妻がアクセラのハイブリッドに乗っており、１００％マツダファンです。
そして今回、新型ロードスターに一目惚れして、どうしても欲しくなり、妻と相談してアクセラを出してロードスターを注文しました。７月中旬頃納車されれば、今年の夏は超楽しいと思います。
５０の半ばになって、子供のように日々ワクワクしている私を見て、妻はあきれています。
でも大好きなアクセラを下取りに出してくれた妻には感謝感謝です。
ロードスターが来たら二人で出かけたいと思います。早くこないかなあ！！

書込番号：18818916

[ジミ兄]

ロードスターのご注文、おめでとうございます！
オープンカーは本当に楽しいですよね。ライトウェイトの奴は、特に気持ち良いですよね。
マツダは今までになく頑張っていますが、ロードスターでも期待以上と思われます。快楽度を基準としたコスパでは世界一でしょう。
奥様対策としては、夏の日中はオープンカーでは暑すぎるので、夕方以降や夜空を見ながらのドライブもお薦めです。是非、お二人で末永く楽しまれてください。
ロードスターを起爆剤に、日本でオープンカー好き、スポーツカー好き、車好きが増えることを期待しています。

書込番号：18819059

[車好きが高じて]

タコヨさん
納車待ち遠しいですね！！
うちも子供達が大きくなったら、嫁と二人で
小旅行に行こうと話してます！
今はNDとS660、どちらを購入しようかと悩み中。
先日S660に二人で試乗し、嫁もオープンカーの
気持ち良さを理解してくれた様子(^-^)
NDにも近日試乗して、どちらにするか？
相談しようと思っています。

しかし、理解ある奥様をお持ちで羨ましい！
NDで奥様とのドライブ楽しみですね(^-^)

書込番号：18819225　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

契約、おめでとうございます。

自分も次はロードスターと考えていますが、お金の工面より奥さんの説得が最難関です。

今のコペンを買った時は、1年半の間、ずっと
「欲しい！欲しい！」と子供のように言い続けて、やっと許可を取り付けました。
ロードスターも同じ作戦で行こうかと…。

理解のある奥さんで羨ましい。（T_T）


それから、前の方もおっしゃってますが、真夏の昼間のオープンは、晴れてれば地獄ですね。
晴れならば、真冬のオープンの方がずっとましです。

夏は、早朝か、夜ですよ。

人通りの少なくなった頃、ビルの明かりの中を、オープンで走るのは気持ちいいですよ。
風がチョット生暖かいですが…

書込番号：18819333　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

良かった良かった・・・・

吾輩の住む　鹿児島は桜島の灰の降る方向を気にしながらの運転になるし　今は降らなくても　今迄降った灰が

風で舞って　車はかなり汚れてしまうし　目に入れば痛いしで　大変だよ

きっとこの手の車は　一番売れないところだろうけど・・・・ワハハハハハハハハ

書込番号：18819580

[ハナナクキ]

おめでとうございます
私もSLPのセラミックメタリック納車待ちです
登録は終わっるようですがオプション品入荷待ちにより6月半ばにずれ込むようです
私もワクワクが止まらない子供のようです ^^

書込番号：18821200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカワ23]

タコヨさん、こんばんは。ご契約おめでとうございます。同年代です。
私は昨日、SSP セラメタが納車されました。
楽チン便利で何でも積めるMPVから、超不便なロードスターに乗り換えしました。
でも、顔はニコニコしてますよ。
早く納車されるといいですね。

書込番号：18821287　スマートフォンサイトからの書き込み

[298さん]

僕も本日ロードスター契約しました♪
20年前に妻が初代ロードスター乗っていたので、先週の土曜日にディーラーに連れて行って試乗させたら大喜び（笑）
ほぼ即決で決まりました♪
家族用でエルグランド、妻とのデート用でロードスター！
グレードはSPECIALパッケージMTのフルエアロです！コミコミ326でした（汗）寛大な妻に感謝です(作戦勝ちですかね（笑）)8月上旬納車予定です♪

書込番号：18824818　スマートフォンサイトからの書き込み

軽井沢ミーティング

[業界者]

毎年恒例のロードスター一大イベントが予定通り開催されますね(^^)v

http://www.karuizawa-meeting.com/

マツダさんは、試乗できるＮＤを持ち込んでくれるのかな？
御殿場ではストレスの溜まる試乗だったので、フツーに走らせてくれれば私のファーストインプレッションも変わるかも(^_^;)

ピュアレッドのＮＣ（ＲＳ−ＲＨＴ）を見つけたら声をかけてください。
ルームミラーの裏にＨＮを貼っておきますかね？^m^

書込番号：18776427

[業界者]

申し込んでない方も、ショッピングプラザ駐車場に早朝から並べば停められそうですね。

イベントそのものよりも、むしろカスタムパーツショップのアウトレットや情報交換の場として有意義ですよ。

書込番号：18776438

[風は西から]

昨年は違法改造車も増えて問題になりましたね。

書込番号：18778141　スマートフォンサイトからの書き込み

[higekoro]

ＮＤならすでに試乗車としてディーラに置いてましたよ(^^)/

書込番号：18781698

[業界者]

風は西からさん

それもあって、今年は違法改造車の規制をしていますね。
なんで合法的な改造をやらないんでしょねぇ。

書込番号：18781991

[業界者]

＞ＮＤならすでに試乗車としてディーラに置いてましたよ(^^)/

そりゃいいですね。
うちの近所の関東マツダにも東京マツダにもないですねえ。

某レンタカー会社が既に納車確定みたいなので、まずはレンタカー借りて乗り倒してみる予定(^^)v

書込番号：18782001

[ALPINEびいき]

先ほど、たまたまディーラーの前を通ったらNDが置いてあり、立ち寄って試乗させてもらいました。軽く回るエンジンが好印象。すぐにでも購入したくなりました。

書込番号：18782032　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

ほんとに１５００で大丈夫なのかを、自分自身で確認したいですね。
６時間くらいレンタルすれば、ターンパイクや椿ラインあたりを走れますから確認できると思ってます。
もしくはブドウ峠〜正丸峠〜定峰峠って無茶なコースもありますね。

峠や高速を走ってみて私のＮＣ２と比べてみたいと思ってます。
そうすれば自分自身の方向性が見えてくるかと・・・・

まあ、幌車は想定外なので今は買いませんが・・・・

いずれにしても、ＮＤの有無にかかわらず今は軽井沢ミーティングを楽しみにしています。

書込番号：18782703

[風は西から]

業界者さん

NAの中古が10万円台で出てるので、改造マニアの格好の素材になってるようです。

書込番号：18796511　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

ネタ切れのご様子。

イッていないからかなぁ？( ・∇・)

書込番号：18907715　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

ロードスターを持ってない人に、何か関係がありますか？

私に興味でも？(笑)

書込番号：18908211

[業界者]

さて、私は行ったでしょうか？

もし行ってたとしたらどこに停めていたでしょうか？

書込番号：18908257