マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

新型NDロードスターの価格と仕様詳細

[物欲兵士]

先行予約開始日ですので、そろそろ公式でも発表される頃でしょうか。

書込番号：18597166

[物欲兵士]

ソウルレッドプレミアムメタリックが一番好みの色だったんですが
日本のナンバープレートを付けると一気にダサくなるのが悩ましいところです。

書込番号：18597180

[物欲兵士]

公式サイトに詳しい情報が掲載されましたね！
http://www.roadster.mazda.co.jp/pre/spec/

書込番号：18597217

[JTB48]

ベースグレードで税込250万弱ですか？　微妙だな！

書込番号：18597221

[JTB48]

Webカタログ見てたら欲しくなってきた。マーチニスモS買おうと思ってたけど様子見します。
まさに「男だったら乗ってみな！」だと思う。

書込番号：18597287

[亀山PLASMA]

フッフッフーため息でるナア。
確かに物欲を刺激する。Sはとにかくレーザーパッケジは高いナア。でもねフル装備なんだよね。
スペックも十分、あとは実用性を検討するか？我が家は９３歳の母が健在で３人家族、ときどきスシローに連れて行くので４人乗りでないと‥。それにときどき海外へ行くので成田までの道中、９０リットル程度のキャリーが２個は積めないとナア‥。

いまのチンコロにも愛着があるし・・・。でも欲しいナア物欲さんは如何！

書込番号：18597310

[物欲兵士]

＞JTB48

生涯に1度はオープンカーを所有してみたいですよねー。

でもいきなり買うのは気が引けるので
沖縄でも旅行に行ったときにNCロードスターを
レンタカーで借りるとこから始めようかなー。
意外とそれで満足しちゃったりして。

＞亀山さん
こちらは妻子がいるのでロードスターの話しをすると嫌な顔をされますね（笑）
セカンドカーに300万は贅沢ですなー。
とりあえず、来週なんばパークスで実車見てこようかな。

書込番号：18597338

[風は西から]

メイングレードはSスペシャルかなー、色は新色のセラミックがいいな。

書込番号：18597449　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞生涯に1度はオープンカーを所有してみたいですよねー。

実は過去に所有した事があります。もう手放しちゃったけど！
オープンカーをオープンで乗っていると車種を問わず仲良く出来ますよ。

書込番号：18597629

[風は西から]

箱根とかだとすれ違いざまに挨拶したりね〜^_^

書込番号：18597770　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

デザインが良いし軽量だしロードスターかなり欲しい

しかし2000ccが無い・・・・・・・・・・何故だ？

書込番号：18598576

[つや姫]

微妙だと思っていましたが、正直かなり気になりますねー。
価格帯も８６より若干安いですし。
現物を見て試乗して、来年の消費税増税前あたりぜひとも検討したいですね♪
やっぱりビアンコがいいなぁ(*´ω｀*)

書込番号：18599106

[業界者]

ベーシックグレードで２５０万円（１５００ｃｃなのに・・・・）
ベーシックグレード以外は全て１トン超え（１５００ｃｃなのに・・・・）

ＲＨＴは３００万超えは間違いないですね。
そして、２０００ｃｃがリリースされると３５０万円超え？？？の予感・・・・・

ＮＣからずいぶん値上がりしちゃいましたね。
コストパフォーマンスという点からは少し遠ざかった気がします。

書込番号：18599316

[業界者]

今のところ、値引きは厳しいような感じですね。
ベーシックグレードでも乗り出しは２７０万円超えでしょうか？

ＮＣ２ＲＨＴを乗り出し２５０万以下で買えた［15742634］ことを考えると、とても高く感じます。

書込番号：18599353

[ロンリードライバー]

色のバリエーションが少ないですね(￣▽￣;)
あまり売れないのはわかるけど青や黄色とかカラフルな色もあったほうがよさそうなのに。

書込番号：18599606　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲兵士]

皆さんはRHTって出ると思われますか。
また出るとしたらいつ頃だと思われますか。


出ないなら出ないで幌でも良いのですが
マツダさんが言ってくれないとRHT待ちの人は
いつまでも買えないのが辛いところですね。

私はRHTは売れるから1年後ぐらいに出ると思ってますが・・・。

書込番号：18599906

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

実質的ﾒｲﾝｸﾞﾚｰﾄﾞ270万…

ま〜、S660であの値段ですし、妥当なとこなんですかねf^_^; 安月給の自分でもｷﾞﾘｷﾞﾘ買える値段ですし…

NDのお披露目で山本主査がRHTについて「屋根つけるには、屋根を収納するためのﾄﾗﾝｸが必要だけど、NDにはそのﾄﾗﾝｸがありません」「RHTが必要ない幌を作ったつもりです」と言ってましたが、どうなんでしょうね?f^_^;（噂の2000やﾀｰﾎﾞも出さないような言い方してますが）

ま〜、今のとこRSﾓﾃﾞﾙないですし、ｶﾗｰも含め色々追加されてくんでしょうが、「基本型」でこの価格……最終ﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞいくらになるんやら。。。

「原点回帰」、車の中身だけでなく買いやすさも含めて「原点回帰」してほしかったな〜

書込番号：18600184

[kahuka15]

コペンのアルティメットエディション2に乗ってまして、ロードスターは憧れの車です。

金額もまぁ
安くはないけれど妥当かと思いますよ。

カラバリにダークブルー系がないのはちょっと残念,,,
RX7のダークブルーが最高に好みなので、シャープになったロードスターにも似合うと思ったのですが(￣ー￣)

書込番号：18600355　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

ハードルーフは出ると思いますよ
海外でも需要はありますからね
確かに値段設定高いですが玉が少ないからリセールは悪くないでしょう

書込番号：18600543　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲兵士]

やはりRHTは出そうな感じですかぁ〜。

でも幌と価格差30万円（予想）となると
更に手を出しにくい価格帯になりますな・・・。

書込番号：18600826

[龍桜]

若者のクルマ離れと言われる昨今ですが、
若者の手の届く値段からは、遠くなったように思います。

パワーも、もう少し有ればもっと楽しくなりそうですけどね。

書込番号：18600957　スマートフォンサイトからの書き込み

３月１８日１４時半ごろ目撃！

[亀山PLASMA]

NEWロードスターが横横道路を疾走していました。フルオープン、広島ナンバーでグレーっぽいカラー、ドライバーはやや白髪頭でサングラス着用、で紛れもないNEWロードスター。
私、保土ヶ谷ランプを通過後横横に入り狩場料金所手前で追い抜かれ、それと発見したのでチンコロで追いかけ一時捕捉し追い抜きました。が料金所を通過後に一挙に追い抜かれました。ヘッドのデザインがウーパールーパーもどき、リアのデザインは少々イタリアンテイストのアルファもどき、心臓どっきんモノでした。

書込番号：18594530

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

もう公道走ってるんですね！ﾏﾂﾀﾞ関係者なんですかね?

ちょい白髪…山本主査だったり(^^)

書込番号：18594836

[どあちゅう]

横浜でプレス試乗会があったようですね

http://www.webcg.net/articles/-/32269

書込番号：18597579

プロトタイプに試乗しました

[タスマニアン★デビル]

運良く“THANKS DAY in JAPAN 2nd”招待状が届き、昨日プロト車に試乗出来ました。

20km/h以下との制約で特設コース内を1周しただけだったですが、うまく言い表せませんが
動き始めがスムーズで今乗っているＮＢよりかなりいいです。

これが軽さから来る物なのかは分かりませんが、開発の方々からの話では1t切りは本当みたいです。

デザインも含め久々に欲しいと思える車になりそうな予感が.....
今から６月の発表が楽しみです。

書込番号：18579882

[OM-PEN]

評判の良くないマツコネレスも選べるそうですね。

書込番号：18580413

[タスマニアン★デビル]

試乗車は6MTと6ATの２台用意されて、乗った後に気付いたのですが１台はマツコネ、もう１台はラジオ仕様でした。

後から話を聞いたのでラジオですと言っていたと思いますが、マツコネと同じ場所に収まり、高さはモニター１／２位、
更に上半分はモニター、下半分は操作部か何かでつまみが3個くらい着いていました。

開発の方もマツコネの評価は把握しているみたいで、新型ロードスターには改良されたものが搭載されるので十分使用に耐えられますと自信を持っている様でした。

実車は写真で見るよりかなりカッコ良かったです！
特に感心したのは、リアナンバープレート装着位置が法規制ぎりぎりまで下げられ、スキッリしていてかなり良いです。
また乗り込んだ時もボディ同色のサイドシル上部がいい効果を演出しています。

さすがに３月２０日に予約は出来ませんが、欲しいの一言です。

書込番号：18581071

[OM-PEN]

マツコネレスでBOSEが選べれば最高なんですけどね，ヘッドレストスピーカーも復活したし.

書込番号：18582086

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

試乗できていいですね〜(^^)

ﾏﾂｺﾈﾚｽってあるんですか?

ちょっと気になる写真を雑誌でみつけたのですが、納得しましたf^_^;

早く欲しい…

書込番号：18582631

[タスマニアン★デビル]

写真を撮っておけば良かったのですが、マツコネレスはラジオだけじゃなくてオーデイオコントローラーだと思います。
思い起こすとインパネ周りに１ｏｒ２DINのオーディオが入るスペースが見当たらなかったので、例によって後付けの出来ない専用オーディオになるのかなぁと考えています。

今乗っているのがＮＢのターボなので、エンジンのダウンサイジング化についても山本主査に聞きましたが、今度のＮＤのベストチョイスは1500ccだそうです。アメリカ向けの2000ccは1500ccほど回らないそうです。またにわかには信じがたいですが3つあるグレード毎に1500ccのエンジンをセッティングしてあると話してくれました。 余談ですがターボ化についても無さそうな印象を受けました。

今回のイベントを通じてかなりいい印象を持っているのですが、２つだけ気になる点があります。
�@ ＮＣ発売当時もそうだったと思いますが、Ａピラーとドアミラー部分が黒になること
※買うとするならば赤にすると思うので、黒でも同化して目立たないと言えば目立たないのですが,,,,
�A フロントのマツダのエンブレムが大きいこと

２点ともデザイナーの中山さんの拘りみたいみたいで、�@についてはアフターパーツが出るのではないかとの事でした。

いずれにしろ新しいロードスターをどのタイミングで購入するか悩ましいところです

書込番号：18583332

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ｸﾞﾚｰﾄﾞでｴﾝｼﾞﾝｾｯﾃｨﾝｸﾞ違うなんて、ちょっと信じがたいですねf^_^; とは言え、３ｸﾞﾚｰﾄﾞで50万の価格差があるのも、ちょっと不思議には思ってましたが（17ｲﾝﾁで高いなら別だけどｵﾌﾟｼｮﾝみたいだし…）

自分はﾋﾟﾗｰとﾐﾗｰが黒なのが好きですf^_^;ﾎﾞﾃﾞｨｰは赤と黄色で悩みますが…

ま〜、まだ買えないんで妄想でしか楽しめないんですけどf^_^;

情報ありがとうございましたm(__)m

書込番号：18583423

[OM-PEN]

＞インパネ周りに１ｏｒ２DINのオーディオが入るスペースが見当たらなかった
社外ナビはポータブルしかつかないんですね・・・

書込番号：18583440

[タスマニアン★デビル]

ﾋﾞｰｴﾑ3さん
黄色という選択肢はありですね。(かなり勇気が必要ですが....)
ＮＤは水性塗料を使っているらしく、ひと昔前みたいに青空駐車でも色あせることはないとの話でした。

OM-PENさん
もしマツコネの位置にｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾄﾛｰﾗｰが必ず着くなら、ポータブルナビは助手席側しか空いているスペースがないかも
しれません....

あと追加情報です。
屋根部の生地は、ビニール生地はなく、キャンバス生地しかないような話で、キャンバス生地の間にはアルミの板が入るそうです。目的は、クローズ時の生地たるみによる外観の悪化改善と遮音性の向上だそうです。
座ったまま片手でクローズ出来るようになったことも含めて、ＲＨＴの必要性はないとも話していました。

書込番号：18583494

[OM-PEN]

これをつけるしかないですかね。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00LCNBP8A/

書込番号：18583552

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

青空駐車になってしまう自分には、すっごく興味深いお話ですね(^^)NDのﾃﾞｻﾞｲﾝ的にも、RHTより幌が似合いそうですし(^^)

ｽﾚ主様、確かに黄色は勇気いります。でも、NDなら似合うかなと思うのと、そもそも十分目立ちますし、最近のﾏﾂﾀﾞは赤ばかりで、赤だと特別な感じが減るかなとf^_^; とは言え、山本さんも赤をｲﾒｰｼﾞしてND作ったとも言ってましたし、やっぱｿｳﾙﾚｯﾄﾞは綺麗ですよね(^^)

書込番号：18583555

[タスマニアン★デビル]

OM-PENさん
こんなナビがあるんですね！　勉強になりました。
慣れは必要かも知れませんが、ロードスターならこの最低限の機能で十分かも知れませんね。
マツコネはアクセラを検討していた時に第三京浜を往復で試乗して経験しましたが、バックモニターの不鮮明さ以外はナビ自体は特に気になりませんでした。結局、購入したゴルフのオンダッシュナビ（カロッツエリアAVIC-MRP009）も完全には信用せず、初めて行く場所では、iphoneのグーグルマップも併用しています。
※因みにルートが分かれた時にはグーグルマップを優先しています。

ﾋﾞｰｴﾑ3さん
写真で黄色の車体を見たような気がしてたのですが、改めてサイトを見るとラインナップされてないですかね？？
ともかくかっての小室哲哉さんみたいに、同じフェラリーを色毎に所有する財力があれば、赤と黄色を所有したいですが....　　　
ただＦＤや８の時もそうですが、更に希少車になるせいか黄色はリセールいいですね！

そうするとＨＰラインナップされている色だとソウルレッドの選択ですかねぇ？
自分は２３区城南地区在住ですが、近所のマツダ販売店で気になるのがレクサス風にサロン風に改装し展示車両がすべて
“ソウルレッド”！　　はっきり言ってこれは趣味が悪すぎます。
これは高級感を出して、これからは値引きしませんよと言う戦略なんですかね？　気軽に入れるｱｯﾄﾎｰﾑ感がいい所だったのに....（すみません愚痴になってしまいました）

実はアクセラＸＤもかなり気に入っていたのですが、なぜアクセラにＮＢロードスターより高い金額を払わなければならないのか？との矛盾から他車にしました。それを考えると２５０〜３００万円のＮＤは今のマツダで考えたらバリュープライスかもしれませんね！　１５００ｃｃのスポーツカーとして考えると難しい判断ですが

書込番号：18584417

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ﾀｽﾏﾆｱﾝ★ﾃﾞﾋﾞﾙさん

ネットや雑誌にでてる色を見てると、決定してる色はｿｳﾙﾚｯﾄﾞ、白、黒だけなのかもしれませんねf^_^; あるネット見てると水色やオレンジもでてますが、drive4月号の付録にﾛｰﾄﾞｽﾀｰの特集号ありますが、その最後に仮想ｶﾀﾛｸﾞがあるのですが、それを見ると上記３色に、ｻﾝﾌﾗｰｲｴﾛｰと、ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾙｰと、もう一色ｸﾞﾚｰ（名称忘れました）の６色です。ﾏﾂﾀﾞから６色とは発表されてるし、ｸﾞﾚｰ（ｼﾙﾊﾞｰ?）の新色はでると言ってるんで、ﾏﾂﾀﾞの他種の設定考えるとその６色なのかなと思ったりしてます。

たしかにｱｸｾﾗやﾃﾞﾐｵの価格からすると、250〜300万はﾛｰﾄﾞｽﾀｰという車として考えたら、妥当な価格かもしれません。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは開発ｺﾝｾﾌﾟﾄの中で1500が選ばれただけで、ｱｸｾﾗのようにﾎﾞﾄﾑｸﾞﾚｰﾄﾞの1500とは意味が違いますからね。でも、NAの時の価格を考えると、もう少し安くしてくれてもと思ったり…f^_^;

でも、自分は歴代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを所有してないので、歴代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰと違うｺﾝｾﾌﾟﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝにも抵抗なく、純粋に格好いいとも思えますし、ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞや鼓動ﾃﾞｻﾞｲﾝという新しいｺﾝｾﾌﾟﾄのﾏﾂﾀﾞが作るという中でのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、かなりの苦労や想いはあったと思いますが、すごく楽しみです(^^)

長文失礼いたしましたm(__)m

書込番号：18587022

[ニギハヤミコハクヌシ]

“WEB先行商談予約”の案内がディーラーから来てました。

「通常予約よりも優先して納車致します。」と言われても、グレードも装備も諸元も価格も分からないで購入決定する人なんて居るのかしらん？
早い発表からさんざん待たされて、舞い上がってる人向け？

などと思っていたら、予約に来る人にはブローシャー（初めて聞く言葉、英語なの？）が用意されてるそうな。→MX-5 MIATA .NET　http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=571368


Ｓグレードは、990kgで \2,494,800 と刻んできた。（1t＆\2,500,000切りへの執念？）
トレッドは5~10mmの拡大。
Ｓグレードで重量税を節約するのが王道か？
しかし、欲しい装備は無く、欲しくないモノは付いている。
それでこの価格。
単純比較は出来ないが、華奢なシャシーと1.5Lエンジンを考えると、ダウングレードした上で値上げの感あり。

ところで、漏れ伝わる情報では、2Lエンジンを積んだアメリカ仕様は現行NCの50kg減という所でしょうか？

書込番号：18593466

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ｱﾒﾘｶのｹﾞｰﾑの中では1050ｷﾛぐらい（MT）となってるし、まったく根拠ないとこでの標示ではないと思うんですけどね(^^)1.5で990ｷﾛだと、だいたいそんなもんでしょうし。

ちょっと高い気もしなくはないですが、惚れたもん負けですf^_^; 同じような車もないですし…

書込番号：18594843

[タスマニアン★デビル]

貴重な情報ありがとうございます。
この情報が記載されている冊子が、ディーラーにはあるという事ですかね？
この外人さん？、日本語冊子を英訳して発信するなんてすごすぎます。

これが事実なら３グレード展開は、従来通り・ベース　・ＶＳ　・ＲＳ　といった趣旨の違う展開でなく、英文の通りなら、・Ｓ　・Ｓ special　・Ｓ leather（special＋ﾚｻﾞｰｼｰﾄ？）⇒単一グレードの装備の違いだけなんですかね？（ちょっと残念です）

確かにイベントでは、自動ブレーキは付かないがそれ以外の物は付くといていたので、それは内容通りでした。
あとビルシュタインは試乗車には無かったが、ビルシュタインはあると言っていたので後から追加ですか？
まだ値段を上げる要素があるとすると、高いかも知れません。（恐るべしマツダ！）

書込番号：18595255

3Dクリスタル当たりました。

[canna7]

マツダのサイトで何気に応募した懸賞に当たりました。

合わせ目がないのに四角いガラスの中に新型のロードスターが点描でボディ形状、エンジン、ドライブシャフト、サスペンション、テールのアンテナまで再現されてます。

デミオのイメージ画も当たったし。
マツダの懸賞は当たりやすいですよ^^

書込番号：18472187　スマートフォンサイトからの書き込み

[senda373]

おめでとう。

今年はつきのある年でしょうねえ。＼(^o^)／

書込番号：18480060

[canna7]

ありがとうございます
今年はマツダ車のどれかに乗り換えるかもしれません。

書込番号：18486993

[風は西から]

日産でミニカーもらった俺は日産車を買わないといけないのかー？！

書込番号：18487226　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

お好きにどうぞ。

書込番号：18487335

価格が発表されましたね。

[OM-PEN]

価格帯は250-300万だそうです。
さて、高いか安いか・・・

書込番号：18470372

[ソニ吉]

大学一年の時にエアコンオーディオレス212万のNA Vスペを買った者です

200万を切る、と言っていたハチロクもいつの間にか250万

トヨタの販売力でワールド初年度55000台を売り上げたハチロクより多分売れないのでしょうが、それでも開発費は(アルファへのOEM?があったとしても)かかってるんじゃないでしょうか、勝手な憶測ですが

時代が違うのでNAのような値付けはもはやできないとして、中国発売済みのハイブリッド『ストリーム』が272万とか見ると、そして最近のマツダ強気価格設定からすると、全然安いと思いますよ

書込番号：18470798　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

初代が発売された頃にFC3Sの新車を買いましたが、ロードスターに200万円台は高いなあと思います。
すでにスポーツタイプのクルマは本当に好きな人しか買わないし、スカイラインやフェアレディZが500万円前後だから購入者が納得すれば安いのかもしれません。

書込番号：18471215

[風は西から]

当時FC3SのGT–Rで235万程度、プレリュードSiで214万でしたね。

書込番号：18471266　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

まじっすか。ダウンサイジング＝安くなるってわけじゃないかもですが、
ＮＢの200〜250あたりを予想してたので強気だなあと思います。
以前あったＢＲＺのRAみたいな快適装備は最低限で走る分には問題ないのが200で出て欲しいです。
レースベース車いつの間にか消えてますね。
RAは内張りケチったの許容できたらお買い得だったんですが。

８６・ＢＲＺにぶつけてきましたね。
性格は全然違うけどクーペのくくりで考えると、排気量もボディもワンサイズ下なのに同じ値段ですか〜・・・て思います。
古い考え方なんですかね。

書込番号：18473567

[OM-PEN]

横滑り防止装置が義務付けになったので、NR-Aみたいなモデルはないそうです。

書込番号：18473632

[Tomotomo-Papa]

＞性格は全然違うけど

　BRZの開発者がスポーツカーの作り方についてのアドバイスを求めた縁で，ロードスターの開発主査がBRZの発表会でスピーチをしています。

　作っている方はライバルと思っているのかも。

　スレチ，失礼。

書込番号：18474205

[平成の寅さん]

こんにちは。

こればかりは、嗜好の問題ですよね。

私の様に、あと○○万円 頑張れば、実用性抜群の あの車が買えるんだなぁ 。

と考える様な人間には絶対不向きな事だけは確かですね(^_^;)。


後席がぁ、、、、。とかマツコネがぁ、、、。とか等の不満が出ない、若しくは出にくい車両であると（後席ないですからね）


私は考えているので、安いと思います。

書込番号：18476313

[風は西から]

NCのRHTとさほど変わらないと思えば高くないかも？

書込番号：18476409　スマートフォンサイトからの書き込み

プロトタイプテスト＾＾

[OM-PEN]

ボディの剛性感に注目すると、ルーフを閉めたほうがオープンよりもステアリングフィールが良かった。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150129-20102338-carview/

書込番号：18439712

[νアスラーダAKF-0/G]

何当たり前なこと言ってるのって感じたレビュー

書込番号：18439870

[ひがしあざぶ]

元レーサーの評論家さん。
「剛性感」なんて上手に誤魔化した言葉使っちゃてね。。
言葉巧みに如何にも評論家です「感」が漂ってますね。
ソフトトップの屋根でホントに違いが解るのか？
数値で表すことが出来ない部分は「感」で片付けてるな。

書込番号：18440724　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

マツダ・ロードスタープロトタイプ 今度のロードスターは“消える”？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20150203/1062485/?ml

書込番号：18440873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるぐるんぱ]

3月20日から新型『マツダ ロードスター』の先行商談の予約を開始

んーー試乗もしないで車の予約入れるって無謀？、、、
試乗＆少し、市場に出てから密かな改善が進んだ物を
買った方が良いのでしょうか？

マツダさんは初期不良とかどうなんでしょうか？
Ｈ社の今年出る軽のオープンカーも少し考えましたが
どう考えても馬力に車重が不足？

今はＭＰＶですが、子供も大きくなったし
最後にひと花咲かせたい、、赤いロードで

書込番号：18442135

[ぐるぐるんぱ]

すみません、、文ミス

Ｈ社の今年出る軽のオープンカーも少し考えましたが
気持ちよく走るには、どう考えても車重に対して馬力に不足？

毎日、ＮＤの情報が無いか、年甲斐もなくさまよっています。

書込番号：18442151

[風は西から]

s660は100馬力という噂！
NDはホットモデル追加の噂あり！

書込番号：18442182　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

ちなみに2019に出てくる30周年記念モデルを狙ってます。

書込番号：18442202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるぐるんぱ]

＞30周年記念モデルを狙ってます。
いいかも。、３０台限定販売
発売から５年も経てば熟成も
進んでハイパワーな物も出てくる？

ハイパワーには、あこがれますが
1500で軽く、3ナンバーだけど
税金安いのて、身の丈に合っている。
多分、燃費もそこそこ気にならない位に
なるだろうし、、、

ただ、もしかしてハイオク？

S660は100psは無い様ですね
私も期待したんですが、、
軽でなくもう少し大きなエンジン
積めばありえる？

あとNDの幅５ナンバー枠だと
助かる、、、
駐車場とか楽。

書込番号：18442514　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ソフトトップに構造体としての強度があるのか眉唾ですが、本人がそう感じたのだから否定する理由はありません。
何故って？それは”〜感”だからです。

カービューの記事を見ましたが。
アルファの香りプンプンですね。これだけマツダのエンブレムが、似合わないマツダ車も珍しい。
今回の新型ロードスターは、アルファ主導でマツダはそれに乗ったカタチ。
そんな気がします。

書込番号：18442570

[千葉在住関西人]

アルファブランドでの供給の計画は無くなり、あるとしたらフィアットかアバルトになるそうですよ。

書込番号：18442670　スマートフォンサイトからの書き込み

[OM-PEN]

＞これだけマツダのエンブレムが、似合わないマツダ車も珍しい。
特にリアのデザインはまんまイタ車ですね。
アバルトの画像も見ましたが、フロントのデザインもあっちの方がかっこいいですね〜＾＾

書込番号：18442753

[ぐるぐるんぱ]

マツダエンブレムが似合わない？
イタのデザイン的？

どうゆうのが、マツダマークで
どんなのが、ジャパンなのか
わからないけど、
たぶん、夕日、朝日の斜めからの
光を浴びるNDは美しいと

まーオレは好きで、乗りたい

だた、PCのデスクトップの壁紙は
マツダエンブレムをPSで消した物を
使ってます、よりラインが綺麗に見える。

書込番号：18442850　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

>s660は100馬力という噂！
NDはホットモデル追加の噂あり！
軽自動車は64馬力までという規制があるから100馬力モデルなんか出ませんよ。

ＮＤのホットモデルはマツダの役員が言うてるから可能性はありそうですね。

書込番号：18443819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるぐるんぱ]

＞NDはホットモデル追加の噂あり！
＞ＮＤのホットモデルはマツダの役員が言うてるから可能性はありそうですね。

山本主査のどっこかの記事に「エンジンは大きくしない」と発言してました。
過去の繰り返しをしたくない？（ライトウエイトとして悪循環）

でも、何年かたって販売が落ち着いたところで、販売方からカツ入れ要望で、
出てくるのは間違いないと思います。

書込番号：18444502

[風は西から]

ABARTHは初めからホットバージョンなんじゃないかな、ボンネットにインタークーラー用のインテークがあるようだし。
アバルトデザイン主導ならマツダエンブレムが似合わないのも納得だ。

書込番号：18444556　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

最新情報【2015年2月発表・登場か!】【100馬力!】ホンダオープン・カーHONDA「S660」
http://matome.naver.jp/m/odai/2140048393553094801

書込番号：18448505　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

仮に出るとしても国内ではなく国外でしょうね。
国内で出すなら馬力規制撤廃しないと無理ですよ。

書込番号：18449507　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

あれは280馬力と同じでいつか破られます。

書込番号：18449566　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

280馬力はメーカー自主規制やったから撤廃するもなにもどこかが止めたらよかっただけやけど、軽の規制は国の規制やから国交省が許さない限り無理ですよ。

書込番号：18449638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるぐるんぱ]

確か、軽の規格に馬力は64馬力なんて
ないですよね〜

1987.2アルトワークス（550cc）
出た時にこれ以上の馬力競争しないよう。
確かお役所圧力はあったものの自主規制
の筈です。

あれから、27年経って軽は大きく重く
安全性もあがったので、64でなければ
ダメてーのは、、どうなんでしょう？

でも、コンパクトカーの立場もあるからね。

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