マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

何か良い方法ありますか？

[カルロスポンセNO.7]

先日私も敢えて中古のNC買いました。
概ね快適なのですが、革ハンドルが滑ります。
オーナーの方で何か良い方法ありますでしょうか？
ハンドルカバーを装着とかですかね？
よろしくお願いします。

書込番号：21392281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

運転用の皮手袋に一票(^^♪

書込番号：21392295

[北国のオッチャン雷]

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1461/_26751.html

このようなことが出来みたいですね。

書込番号：21392302　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

オーナーじゃないけど

http://rs-rht.blogspot.jp/2014/01/blog-post_1.html　こんなのは？

書込番号：21392320

[チルパワー]

＞カルロスポンセNO.

よく絞ったタオルやマイクロフリースで水拭きしてみましょう。
駄目なら、次です。ダメージの少ない方からやることです。

手には汗など油脂分があります。中古ならどんな方が乗っていたか不明です。
油が切れてしまっているのか？油が多すぎるのか？

書込番号：21392418

[カルロスポンセNO.7]

＞チルパワーさん
＞北に住んでいますさん
＞北国のオッチャン雷さん
＞ぜんだま〜んさん

皆さま、早速のご返事ありがとうございます。
教えて頂いた方法を色々試したいと思います。

書込番号：21392452　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱαじゃろ]

　ＮＣ１を所有しています（10年落ちを中古で購入）。ハンドルの滑りと劣化を感じ、2年前、オートイグゼのハンドルに付け替えました（購入したディーラーで）。使いごごちｇｏｏｄです。さらに、最近、デンツの半指皮手袋も購入しました。気分もｇｏｏｄです。

書込番号：21759997

革シートのヒビ割れ

[musashi_1965]

NDロードスターレッドトップ限定車の購入を検討中です。
革シートのヒビ割れは大丈夫でしょうか？
ディーラーのソフトトップ試乗車は、ヒビ割れておりました。RFの試乗車も、ヒビ割れ寸前の状態でしたので、気になっております。

書込番号：21386692　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

乗り降りの際に体重が掛かる所は多少なりとひび割れてくると思うので気にしない方が良いと思います。

書込番号：21386718　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ディーラーのソフトトップ試乗車は、ヒビ割れておりました。RFの試乗車も、ヒビ割れ寸前の状態でしたので、気になっております。

試乗車がその状態ではダメですね。シート表皮は所詮消耗品です。

書込番号：21386732

[kmfs8824]

まだ新しい試乗車レベルでひび割れですか…
新車で購入しても先が思いやられますね。

私も過去に革シートの車に乗ってましたが、シートヒーターを多用すると革のひび割れが加速します。

革シートの保護剤なんかも使用しましたが滑るので使用を止めてしまいました。

結局のところ革シートは紫外線や気候の寒暖などでひび割れるものと割り切るしかないのかなと思います。
ひび割れたらリペアしてもらうとかですね。

書込番号：21386797　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞musashi_1965さん

試乗車でひび割れしている様では、耐久性に疑問ありですね。
選択できるなら、私なら除外します。

書込番号：21386943

[musashi_1965]

レスありがとうございます。

マイナーチェンジで、ファブリックシートでも、シートヒーターが選べるようになったので、そちらで検討していたのですが、レッドトップの幌と内装に魅力を感じ、迷っているところです。

しかし、白くヒビ割れた革シートを見てしまうと、躊躇してしまいます。

キチンとメンテナンスすれば、ヒビ割れしないものでしょうか？

レザーパッケージのオーナーの方は、どうされているのでしょうか？

書込番号：21387556　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

＞musashi_1965さん

当方、購入を検討していますが、ちょっと気になりました。
以前、他車ですが、レザーシートは乗ったことはありますが、3年程度ではひび割れはありませんでしたね。

皆さまが書いている状況を考えると、いわゆる「保証」の範囲に入ると思われますが。

擦り傷など使用上のものは除かれると思いますが、
3年以内にこのようになった場合、どうなんでしょうかね。

書込番号：21387670

[musashi_1965]

他メーカーですが、ダコダレザーの革シートのクルマに11年程乗っておりました。

アイボリー色でしたが、シワは目立ってきたものの、ヒビ割れはしませんでした。

今のクルマも革シートで、約3年乗っておりますが、ヒビ割れはありません。

なので試乗車の革シートのヒビ割れが気になっております。

書込番号：21387753　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ダコダレザーですとBMWでしょうか！硬めのしっかりとした革ですのて、傷などがつきにくいと思います。しかし、高級感はありません。実用的です。

マツダ車の革は期待されない方が良いのではと思います。レクサスでも年数経過した車みると、酷い状態になっています。国産車は耐久性などは、それほど考慮されていないのが普通でしょう！見た目の綺麗さなどは良いと思います。

書込番号：21388586　スマートフォンサイトからの書き込み

[m43er]

＞musashi_1965さん
以前95年登録の英国のオープンカーに04年まで乗っておりましたが、このクルマのコノリーレザーのシートは特に手入れをせずともまったくひび割れや色あせはありませんでした。
いくら試乗に使っているとはいえ、15年登場の車の本皮がひび割れているとは、マツダ車の本皮はどんな品質なのでしょうかね？

書込番号：21389956

[m43er]

あと付け加えておきますが、本革シートは夏にお尻が蒸れますよ。

書込番号：21391480

[BD-5]

高級車と大衆車の革シートの品質が同レベルなわけないですからね。
どうしても革の品質にこだわりたいと言うならば普通のモデルを買って差額で欧州産の革へ張り替えた方が満足度は高いかもです。

探せばダコタレザーへの張り替えも出来そうです。

書込番号：21395002　スマートフォンサイトからの書き込み

[滋賀県の荒熊]

かと言ってレザーシートには憧れがあります。
自分は価格面でSグレードですので…(´ｰ｀)
何だかんだ汚れや臭いの事を考えるとレザーは魅力的。

書込番号：21409733

[tc8807]

革シートの保守は大変と思います。すれ・ひび割れは覚悟してください。私は、SLPのシートをレカロに変更しました。

書込番号：21461943

[mosrite65picup]

レザーパッケージの三年目です。（屋外駐車）
ひび割れはありませんが、ドア側の部分が少しスレてきました。
質問の主旨とはずれますが、NDのレザーシートは固いです。（レザーそのものが固いです。）
ファブリックシートの柔らかく気持ちの良い乗り心地を試乗で再確認しました。
現在はシートヒーターのついたファブリックシートへの交換を検討中です。

書込番号：22096537

MTの電子スロットルのだるさについて

[やすうみ]

MTロードスター(ND)のレンタカーに乗りましたが、気持ち悪かったです。
アクセルをいきなりべた踏みできてしまい、エンジンがあとからついてきます。
電子スロットルによるものだと思われます。
以前NAロードスターに乗ったときには、レスポンスがよく、いきなりべた踏みできてしまったりはしませんでした。

これってどうにもならないものなのでしょうか？
手応えがなさ過ぎて、スポーツカートは思えません。

ぼくは普段大型バイクに乗っていますが、NAロードスター同様、アクセルはワイヤー直結式で、レスポンスが良く、アクセルをいきなり戻したらバンバンというぐらいです。

今時のMTはNAのような素直なアクセルワークは望めないのでしょうか？
発進の時や渋滞でぎくしゃくしたとしても、ダイレクトな感じが好きです。

NDや電子スロットルモデルに乗られている方、ご回答よろしくお願いします。

書込番号：21168430

[Nakajima Ki-64]

＞やすうみさん
すべては燃費のためです。
ユーザーから不評であれば、電子制御なのでマイナーチェンジで味付けが変わるかもしれません。

書込番号：21168455　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

社外品のスロットルコントローラー(スロコン)を付ければ解決です。

書込番号：21168740　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

大型バイクと比べちゃダメだよう〜
たとえ、排気量ががおなじくらいでもバイクと車じゃ・・・

大型バイクに張り合おうなんて思ったら、ランエボとかＧＴ−Ｒとかになっちゃうよ〜

それとですね、最近の自動車の学習制御は結構優秀で前に乗ったドライバーの癖をしばらく宿しているので
せめて小一時間、アナタ色に染めてからでないと切り替わってはくれないんですよ
２日間くらいは借りないとその車の本質はわかりません

それに所詮、テンゴーなんですよ
バイクのテンゴーはモンスターでしょうけど、４つ輪はコンパクトカーですからたかが知れてます

ＭＡＺＤＡのテンゴーには胸のすく加速というより、他社のテンゴーにはないハンドリングを期待した方がいいですが
バイク乗りにはそれはわかりずらいかな

書込番号：21168774

[HAWAII 5-0]

＞やすうみさん
以前400ccのバイクに乗っていました。
うちのNC３も電子スロットル（アクセル・バイ・ワイヤ）ですが、そんなにだるい感じはしません。
NC3はマイナーチェンジでわざとらしいと不評だったNC2と味付けを変更してるそうです。

書込番号：21168909

[やすうみ]

＞HAWAII 5-0さん
ご返事ありがとうございます。
そうでしたか。。
それでまたNDで改変してしまったのでしょうかね。。
なかなかむづかしいところですねーー

書込番号：21169109

[やすうみ]

＞SIどりゃ〜ぶさん
回答ありがとうございます。
バイクと同じ加速は期待していません。
ただ、NAロードスターでは素直に反応したのに、NDでスカスカな感じがして、アクセルを踏んだとおりに反応してくれず戸惑った次第です。
レンタカーは7時間ぐらい高速と峠を走りっぱなしでしたが、最後までアクセルをいきなりべた踏みしてしまえる感じは変わりませんでした。
けど、ディーラーで試乗して聞いた方がいいかもしれませんねーー。

書込番号：21169116

[HAWAII 5-0]

＞やすうみさん
ちなみにNC2では「加速が良いと感じさせるため」に踏み始めは踏んだ量より大きくスロットルを開ける設定で、「NAのようなリニアな加速感がない」と不評だったらしいです。
NC3では実際に踏んだ量に正比例して加速するように変更されたそうです。

以前NA6の中古に乗っていましたが、まさに「4輪バイク」でした。
NC3も「4輪バイク」という感じで気に入ってます。

書込番号：21169905

[ＴＲＡＩＮ]

＞アクセルをいきなりべた踏みできてしまい、エンジンがあとからついてきます。

それ、ベタ踏み出来てるっていいますか？
そういう踏み方するから感覚とズレるんです。
エンストしないように制御してるだけで、車重に対してそれなりの排気量でしかないので
それなりの開け方しないとだめですよ。
とはいえ最近の車は乗りやすすぎて物足りないのは感じます。
特に直噴はフィーリング的に良くないというのが一般的ですね。

書込番号：21170026　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

マニュアルミッションでもダルだと、かなり重症ですね。
電制スロットルを採用する理由は、省燃費やVDCのためだと思われます。それとコストダウンもあるかな？

電制の良い所は、文字通り電気仕掛けな事。プログラム次第で如何様にもなります。

現在、電制スロットルのクルマに乗っていますが、言われる様な悪癖は感じません。

書込番号：21170039

[すいらむお]

NA型は社外パーツを組んでいませんでしたか？

ハイカムやフライホイールなどが考えられますが、純正でしたらNDの方が反応良い気がします。

書込番号：21170263　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすうみ]

＞ＴＲＡＩＮさん
べた踏みできているというか、できてしまうこと自体に違和感があるのです。
ワイヤー直結式ならそもそも思い切り踏み込むことができません。
それは、エンジンの様子が伝わってくるからです。
これ以上踏み込むとエンジンが着いてくるのか、着いてこないのか、自然と伝わってきます。
そのフィードバックがなく、ただエンジンの不完全燃焼をさせないだけのプログラムがあるから、それを飛び越して踏めてしまうのです。
踏み込みすぎてエンストはしないですが、エンジンの調子は伝わってくるわけです。

その伝わらない感じに合わせてまで乗っていてもストレスだなあーーと思った次第です。

私には昔のNAを買った方がよさそうな気がしてます(^ ^;

書込番号：21170577

[猫の座布団]

今時の車にはVDCとか付いてるからコーナーでアクセルをいきなりべた踏みしても何事も起こらないんでしょ。
コイツ下手だな〜とか思われてるかもしらんけど。

書込番号：21170645

[ＴＲＡＩＮ]

＞やすうみさん
そういう意味でしたか。
それなら踏んだ分だけ付いて来る絶対的なパワーを持った車でないと満足できそうにないですね。
ずっとMTに乗ろうと最近アクセラのMTに買い換えましたが、
正直次は低速からアクセルに付いて来るターボのAT
もしくはEVにしようかなと思ってます(^^;

書込番号：21171406　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

固定ベンチュリーの大口径キャブが装着されている車は低回転域で全開にできませんでしたが、そのような車は1960年代までだったと記憶してます。少なくとも初代のユーノスロードスターはそのような気難しさとは無縁でしたね。

書込番号：21178109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぷぴぽんろ]

過去にＮＢに乗っていました。NC、ＮＤと試乗しましたが、電スロの影響で回転数の調整にリニア感が無くてストレスを感じました。特にニュートラルのときに分かりやすいです。ので、購入を見送っています。
スロコンを入れると解決するのでしょうか？

書込番号：21200475　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ぽぷぴぽんろさん
試乗されたNCは初期型かNC2でしょうか？
最終型NC3ではリニア感がなく不評だった味付けが変わっていますよ。
機会があればお試しください。

書込番号：21201245

NDロードスターRSのホイールマッチングを？

[慎之介&小鉄]

レイズTE37SONICの16インチ7J+35を履こうと考えていますが、8Jでも大丈夫ですかね？
タイヤは純正195-50-16のまま、サスはRS-RのTi2000でいこうと考えています。

オーナーの方々、NDに詳しい方、アドレスお願いします。

書込番号：21087401

[スーパーアルテッツァ]

慎之介&小鉄さん

195/50R16というサイズのタイヤの適用リム幅は5.5〜7Jです。

つまり、8J幅のホイールに195/50R16を装着する事は止めておいた方が無難です。

書込番号：21087509

[きぃさんぽ]

タイヤ（ホイール含む）幅は広ければ良いというものでもありません。
車重、パワー等を考えるに、せっかくのライトウェイトスポーツという軽快さがスポイルされてしまうようなセットアップは個人的にお勧めしたくありません。

見た目重視ならこの限りではありません。

書込番号：21087831

[慎之介&小鉄]

スーパーアルテッツァさん、きぃさんぽさん、アドバイスありがとうございます。
デメリットの方が強いようですね。無難にショップのオススメの7J+35でいきます。

書込番号：21087991

[redswift]

人のみんカラで申し訳ないですが、面白く参考になりますよ。
33台のNDが出てきます。
番外の方ででRAYS TE37 8J +35 195/55R15履いてはりますが、車検NGになってますね。

ND ホイールマッチング調査
（http://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/39888096/）

書込番号：21088075

[Re=UL/ν]

ロードスターの場合、フロント7j（195）、リア7.5〜8j（205〜215）を履くのもオツ。

書込番号：21088123　スマートフォンサイトからの書き込み

[慎之介&小鉄]

＞redswiftさん
観覧してきました。

やっぱり8Jだと、車検NGな感じですね
ありがとうございます

書込番号：21088172

ロードスター sスペシャルパッケージ 値引きについて

[セレナセレナセレナセレナ]

ロードスターは値引きしないと言われているが今回の商談で一声19万の値引きを引き出した。
みなさんはどの程度の値引きを引き出しました？
私はおそらくもっと詰めれば（他店との競合など）30はいける算段です。

ロードスターはどのくらい行けば合格点でしょう？

書込番号：21013586　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

それは車両のみの値引きでは無いですよね？

オプションつければ二年前でも20万引きでしたよ。

書込番号：21013879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

8月くらいまで待って決算に合わせた方が値引きを引き出しやすいのでは。

書込番号：21013884

[ズムスタくん]

どんなオプションを付けて19万引いてくれたのか書かないとわかりませんね、車両だけで引いてはくれませんから。

書込番号：21014498　スマートフォンサイトからの書き込み

[BD-5]

価格に投稿されたもので私が知る限りで
最大の値引きは車両本体から16パーセント引きでした。

一つ条件を飲めば誰でも出来るかも？

書込番号：21015774　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

車両のみで30万の値引きはありえんじゃろ(笑)

書込番号：21017690　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞セレナセレナセレナセレナさん
その金額なら合格点でしょう。
値引きゼロ回答が多かったのに、最近は販売が鈍ってきてゆるくなったのかな？

でもそろそろマツダ得意の限定モデルが出そうですから、早まると・・・

書込番号：21018611

[sphinx rose]

現金ですか？

ご存知でしょうが、値引きは現金一括かローンで全く変わってきます。
ローンにするだけで、ディーラーは数十万単位で儲かりますから、、、当然値引き額も増えます。

条件を提示していただかないと評価が難しい、、、

書込番号：21038564

[ズムスタくん]

んしは現金でも25万の値引きあったよ！もちろんオプションからだけどね

書込番号：21038620　スマートフォンサイトからの書き込み

[BD-5]

スレ主さん。まだ交渉中ですかね？
中間報告だとしてもそろそろ続報が欲しいところです。

目指せ値引き30万！頑張ってくださいね

書込番号：21051083　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞セレナセレナセレナセレナさん
国内で2,000ccが出る前がねらい時ですよ＾＾

書込番号：21051398

[NYAN-V]

それだと、今年は無理でしょう。まずは、RF売りたいでしょうから。
今、ボーナス商戦だから、好条件引き出すには、ちょうど良い時期なのでは。
オプションや、下取り価格で頑張ってもらいましょう。

書込番号：21051620

[寝波川舞]

＞セレナセレナセレナセレナさん
新車効果のお祭り期間が終われば本来のマツダ地獄の始まりです＾＾
販売が鈍って値引き、マツダ得意の限定モデルで実質値引き、2,000ccが出て値引き＾＾
所詮マツダですから＾＾

書込番号：21055259

方位磁石

[HDTmd]

インフォメーションの
方位が表示しません。

説明書、設定にも
表示方法がないのですが
同じ症状の方いますか？

書込番号：20899065　スマートフォンサイトからの書き込み

[HDTmd]

-- のまま
表示したことがありません。

書込番号：20901489　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

あの〜〜　ひょっとして、お車はRFでしょうか？？

私のNDは初期型の幌車で、その表示自体がありません。　もし最新NDの幌車が初期型と同じインパネ表示なら、この質問に答えを出せる方は少ないと思います。

ND-RFの板は他にありますから、そちらでスレを再度立ち上げては如何でしょうか？

書込番号：20901669

[タイフーン10]

＞HDTmdさん

INFOを押し続けると、写真の画面がメーターに表れました。確かに方位は上向き。エンジンをかけてみました。変わりませんでした。

試さなかったですが、走り出したらどうでしょうか。瞬間燃費表示も多少のタイムラグあるようです。
私は、ナビの左上の方位を見ているので、このメーター表示を知りませんでした(ーー;。

埼玉在住です。5月として半端でない暑さです。とうとうクーラーを入れました。青へスイッチを回して走る、走る。汗だくで着きました。ディーラーに電話を入れ、故障だ！

ACを押しましたか？
それは冬にガラスが曇ったときだろうが。
あったかいほうにダイヤルしておけば、暖房は入ったぞ！
ですから、冷房のときは、ACを押していただかないと。
押せばオレンジ色になるではないか。冷房なら青にしろ！

最近の出来事です。疑問をここの経験豊かな人たちに聞く。ロードスターの楽しみにつなげられる、でいきましょう。

書込番号：20912734　スマートフォンサイトからの書き込み

[真・優柔不断]

電子マニュアルに記載されてました。

＞HDTmdさん

コンパスがあるのは知ってましたが私には必要性がなかった為--表示でも気にしてませんでした。
が、気になったので調べてみました( *´艸`)ぷっw

HDTmdさんもおそらく停車時に表示を切り替えてたと思いますが停車してると表示されないそうです。
なのでトリップメーター表示からコンパス表示にしてお出掛けしてみて下さい。

書込番号：20912911　スマートフォンサイトからの書き込み

[basic32w]

＞HDTmdさん
ロードスターのインフォメーションの方位が表示しない件ですが、HDTmdさんのロードスターは走行中も純正TVを映し、かつ純正ナビゲーションを操作する為に、「フジ電機工業（株）のTELENAVing」を取り付けていませんか?

「TELENAVing」には切り替えスイッチがあり、テレビモードからメンテナンスモードに選択できます。

テレビモードからメンテナンスモードに戻す、切り替えスイッチを約5秒間長押しすればメンテナンスモードに戻します。

もし、「フジ電機工業（株）のTELENAVing」の製品を取り付けいるなら、スイッチの切り替えだけでコンパス表示せれます。

書込番号：21475360