マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

セキュリティについて

[mod's hair]

先日、念願のSLPを契約しました。

題名について、
歴代ロードスターオーナーの皆様にご質問があります。

セキュリティですが
皆様気を遣っていることはありますか？

営業の方に「バーグラアラーム」について聞いてみたところ、
幌を切られたらセキュリティも何もないので、
「バーグアラーム」はおすすめしません(笑)と言われました。
付けるなら社外品の本格的なモノの装着をおすすめしますと
アドバイスをもらいました。

こういうの付けてるよ！など
皆様の意見をぜひお聞きしたいです。

幌車・・・オープンカーは初めてでして。

幌、ハードトップどちらでも構いません。

よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：18954737

[ＡＳ−Ｐ]

社外品のウン十万のセキュリティー付けるならそのウン十万原資に車両保険を十分手厚く付けましょう。

書込番号：18954889

[北に住んでいます]

ロードスターなら盗難や車上荒しよりも、イタズラ（幌切られたり10円パンチとか）が多いんじゃないでしょうか？

駐車録画が可能なドラレコとかの方が役に立ちそうな気もします。

書込番号：18955115

[パグのパグぞう]

バーグラーアラームは意味無いかもしれませんが、無いよりマシです
十数万するセキュリティを着ける余裕があればセキュリティ装備は止めませんが結局イタズラや幌を切るのは、どんなセキュリティでも防げません
私ならバーグラーアラームと手厚い車両保険を選びますね

書込番号：18955117　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞手厚い車両保険

ちょっと前までは、悪戯被害については等級は落ちなかったので良かったのですが、今は等級が落ちるので少額の被害なら泣き寝入りするしかないですね(T_T)

＞駐車録画が可能なドラレコ

パイオニアのナビ連動型ドラレコＮＤ-ＤＶＲ１はセパレート型で、カメラがルームミラーの裏に完全に隠れるので、ウィンド面積の小さいロードスターにピッタリです。
私もこの休みに取り付けるために購入しました。（ａｍａｚｏｎで１３０００円）

http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/navi/nd-dvr1/

社外ナビにも対応するみたいですが、マツコネ対応かな？

書込番号：18955748

[HK'45]

プロはセキュリティなんか物ともせずに狙った獲物は確実にモノにします。
しかしスポーツカーやオープンカー自体不人気なので、車両盗難はさほど心配ないでしょう。
問題は車上荒らしといたずらですね。
車内に金目のモノを置かない(オンダッシュナビは外してトランクに入れとく)とか気をつけましょう。
イタズラはパークアラームの上級オプションで車内覗き見で警告メッセージが流れる奴がオススメですね。

書込番号：18955755

[はるじぃー]

私は、以前２００系ハイエースをパクられました。それも周りに民家があって袋小路の駐車場で表通りからは見えないのにです。
狙われたらどんな事をしてもダメなようですね。
やはり車両保険はたっぷり入っておいた方が良さそうです。

書込番号：18955919

[HK'45]

中国やロシアで人気があるくるまは狙われますね。

書込番号：18956019

[HK'45]

あ、NDには周辺監視機能付きのアクティブパークアラームは設定されてないようですね。

書込番号：18956233

[mod's hair]

皆さま早速のご返信ありがとうございます。
大変参考になります。


実はドライブレコーダーをセキュリティも兼ねて
付けようかなと思っていたのですが
ピンキリ、メーカーもたくさんあり迷っていました。

業界者さんが紹介してくださった商品良さそうですね。
実際にロードスターに取り付けるのでしょうか？


他の方でドライブレコーダー付けている方、
おすすめのドライブレコーダーがある方
ぜひご意見お聞かせください。

よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：18956238

[HK'45]

ドラレコはスーパーなどの駐車場で当て逃げの犯人特定程度で、24時間の監視はできませんが。

書込番号：18956329

[はるじぃー]

iPhoneを仕込んでおくってどうでしょう？
iPhoneを探せって機能があるので、盗難にあっても地図で表示されるので居場所がわかると思います。
月々の料金が掛かるのが難点ではありますが。

書込番号：18956437

[働きたくないでござる]

ドラレコと以下のセンサー連動するのは面白いかもね
http://www.datasystem.co.jp/products/swc295/01.html

書込番号：18956588

[働きたくないでござる]

iPhone仕込むならまだココセコムのが良いでしょ。
http://www.855756.com/car/ijoukanshi/charge.html

妨害電波機器が安く手に入るのでプロ相手には意味無いけど。

書込番号：18956597

[業界者]

	正面から。ルームミラーの前につけています。	正面から。アップ。

＞実際にロードスターに取り付けるのでしょうか？

本日取り付けたので、写真をＵＰします。
ＮＣですがＮＤも似たようなものと思います。参考になれば・・・

ロードスターはフロントウィンドウの上下巾が狭く、普通のドラレコでは、かなりジャマになります。
これならルームミラーに完全に隠れて室内からは全くわかりません。

画像（フルＨＤ）はナビにリンクして見ますので快適です。

書込番号：18957115

[パグのパグぞう]

あの結局何を付けても常時撮影は無理やし、またかなり高額にならますよね
それならバーグラーアラームと普通のドラレコあとは、車両保険の充実がコストパフォーマンス的にベストです
ドラレコは撮影してなくても抑止力になります
それと車両保険なんてすが昨今はルールも厳しくペナルティーも使えばありますが、NDの幌なら工賃含めたら20万は越える可能性があるかもしれませんから車両保険で対応すべき現実的な金額になってきますよ

書込番号：18958939　スマートフォンサイトからの書き込み

[mod's hair]

ご連絡が遅れてしまい、
申し訳ありませんでした。

皆さまの色々なご意見大変参考になります。


業界者さん
写真のアップありがとうございます。
すっきりと収まっていますね。
さり気ない感じがとても良いです。

パグのパグぞうさん
ドライブレコーダー付けているだけで、
抑止力にはなりますよね。
そう言った意味でも付けようかと思っております。


皆さまのご意見をまとめますと

「車両保険」・「ドライブレコーダー」・「プラスα」

上記3点がベストですかね。


貴重なご意見ありがとうございます。


別件とはなりますが、もう一点ご質問させてください。

レーダーでおすすめのメーカーまたは機種はありますでしょうか。
レーダーは今回がデビューでして、自分なりに色々と調べましたが
たくさんありすぎて何を購入して良いか・・・。

ご意見お聞かせくださいm(__)m

書込番号：18958994

[reoreooneone]

車両保険の内訳を教えてもらえますか？

今は相手がいれば出る保険です、いたずらも出たはずです。

書込番号：18959087　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

内訳は勿論、免責0でフルカバーですよ、NDなら350万付近まで掛けれますよ
イタズラまで考えるなら車両保険をフルカバーで掛けるしか無いですよ
それが幌車の宿命ですね

書込番号：18959173　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

フルカバーでなくてもいたずらは対象なのでフルカバーに入る必要ありますか？

ジソントカだめなタイプですが一回目の免責は当然０です。

書込番号：18959198　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

あのですね
例えばイタズラでボディーに傷をつけられたとしましょう、それをイタズラかどうかを決めるのはユーザーじゃなく保険会社なんです
つまり保険会社が認めなかったら、イタズラカバーしますよーってのも使えないから、だからフルカバーを薦めます。
保険会社もルールが厳しいんでなるべく可能性やリスクをユーザー側も理解し保険を選ぶ必要がある時代ですねf(^^;

書込番号：18959223　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

それと、NDはソウルレッドやセラミックメタリックなんかのカラーは塗装修理代は今までより高いでしょうし、フェンダーがアルミな事も考えれば、自ずと保険の充実というのは必須だと思いますね

書込番号：18959252　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

納車前に車両変更の手続き行うのでその時保険の担当の方と相談して決めたいと思います。

いたずらがフルカバーでなくても出ると言う話をしておけば保険料も倍払わなくてもいいですからね。

書込番号：18959431　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

フルカバーは当て逃げとか自尊事故とか出ますけどロードスターに乗り換えたら当て逃げ増えたとか無いと思うし今までの車対車の保険にする予定です。

イタズラにも対応してますので！

書込番号：18997369　スマートフォンサイトからの書き込み

納車後何されますか〜？

[reoreooneone]

うちの主人は車を購入すると納車までにマフラー買ったりアルミホイール買ったり必ず弄るため毎晩パソコンとにらめっこしてます。

その主人がこのロードスターに関してはなにもすることがないって言ってます。

みなさんは納車後は何をされますか？
純正のまま乗りますか？

書込番号：18953752　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞みなさんは納車後は何をされますか？

普段の街乗りの車だったら何もしません、しいていえばスタッドレスタイヤとチェーンの準備位です

もしロードスターを購入すればサスペンション、ブレーキ、シート、ホイールとタイヤ、マフラー関係全て、エンジンチューン、シートベルト、前後牽引フック、ステアリング、ロールゲージと完全にサーキットを走れる仕様にしてしまいますが・・・・

書込番号：18953938

[reoreooneone]

そうなんですか？

主人は逆にロードスターだからなにもすることがないって言ってました、ロードスターみたいなスポーツカー始めてだから何をしていいのかわからないし人生初のなにもしなくかっこいい車って言ってました(笑)

書込番号：18953965　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

満タン入れてくれなかったので

とりあえずガソリン入れに行きます

書込番号：18954045　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

イジるの前提イジるのが当然と言う考え、個人的にはどうも・・・(^_^;)

ノーマルはクルマをイジる上でのあらゆる基準になり、仮にイジるにしても方向性が定まりません。
もう一つ。何よりメーカーの味付けを味あわないなんて非常に勿体無い。

と言うより、クルマイジりに飽いたのかな？

書込番号：18954132

[岡崎さん。]

私もw
車弄りはヨロシはw

書込番号：18954176　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

そうだハイオクだからあんまり入ってないかも℃からとりあえずエネゴリくんのエネオスにゴーだ！

書込番号：18954185　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

屋根をあけて、いつも走る道を走ってみれば
それだけでも新しいものが見えてきますよ。

日焼け防止のグッズはそろえた方がいいですね。

書込番号：18954316

[働きたくないでござる]

とりあえず、1年間は純正状態で走りこみますかね。
そのうち不満箇所が出てくるでしょうから、順に手を入れていけば良いかと。

素のS以外なら装備充実ですし、特に先行してほしいものは無いかな。

書込番号：18954574

[パグのパグぞう]

幌の撥水加工！
と言いたいところですが、新車のうちは余計な事はしない方がよいと思いますので、普通にボディコーティング位でしょうか(・・;)

書込番号：18954689　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

主人が車を購入したらサスを交換したり車高調にしたりしてローダウンしてるので今回はしないのかって聞いてみたら車検ギリギリの90センチがノーマルでも際どいかもって。

納車してみてその辺はゆっくり考えるそうです、まだパーツもほとんど出てないから半年はノーマルを楽しむかなって言ってました。

年内に各メーカーのマフラーが出たらまずはそこからみたいです。(笑)

書込番号：18955032　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

車高調取り付けに関して、
NDは、バックランプの高さが低い位置にありますので、フロントが40�o、リアが35�o以上下げると、バックランプの高さ250�o以上の高さの車検の基準に引っ掛かる可能性が高くなるそうです。

インチアップのタイヤホイールも検討されているならば、下げてからインセットを合わせた方が良いですよ。

書込番号：18955327　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

あと二センチくらい下がれば良いみたいなのでサス交換のみになりそうです。

その前にすぐに冬が来るのでスタッドレスもいるんですのね(泣)

弄りスターとは来年の春からになりそうです。

書込番号：18955547　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

足廻りを弄るなら、インテグラル神戸さんのピロボールをお勧めします。

ドライビングが、シャキッとした印象になります。
後は、リジカラ入れてからボディ補強された方が良いと思います。

書込番号：18955605　スマートフォンサイトからの書き込み

[北きつね☆]

買ってすぐなら、ロールバー・タワーバー・アンダーバーは入れたいですね。
雪が無ければ車高調も

１年たったら吸排気系変えて。

３年たったら・・・


今現在は北国暮らしなので、もう乗ることは無いかなぁ・・・
買ってしまったら最後、いじり倒さないと気が済まないので・・・

書込番号：18955749

[業界者]

＞あと二センチくらい下がれば良いみたいなのでサス交換のみになりそうです

すこしだけ待ってみてはいかがでしょう？
微妙に調節できるとカッコ良くなりますし、ダンパーとの相性もあります。
ラルグスの全長調整式（フルタップ）の車高調が発売されると思います。（問い合わせてみては？）
ＮＣは７万円以下と格安です。

https://www.largus-retail.co.jp/webshop/products/detail.php?product_id=165

ラルグスはＯＥＭ供給メーカーで、ネット直販でしか買えません。
ＢＲＩ〇Ｚと同じものと思われますが、ＢＲ〇ＴＺの半額以下です。

書込番号：18955772

[龍桜]

北きつね☆さん。

吸排気系を弄ると、ECUの書き換えもしないと勿体ないですよ。
(笑)

イジリ倒すお気持ちわかります。

書込番号：18955858　スマートフォンサイトからの書き込み

[木下あゆ美]

Lパッケージを購入して1.5ヶ月経ちました。

最初に細かい純正オプションとコーティングをし、レーダー付けました。

86からの乗換えだとサスが柔くて気になってました。

最近、Autexeから足廻りが出たのでスタビライザーからサスまで一式注文しました。

書込番号：18962911　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

主人はホイールとマフラーは今のところそのままでビルシュタインの車高調の販売を待つそうです。

それもまだ発売日も分からないので今年はなにもしないでスタッドレスが要らなくなる春からの弄りになるみたいです。

早く納車になってノーマルでもいいからたくさんドライブに行きたいです！

書込番号：18963008　スマートフォンサイトからの書き込み

[労働の星(ロードスター)]

僕も最近広島市内で契約しました、うちにも奥さんの軽自動車あるので二人乗りでもなんとかなるさって勇気をだして契約しました。

僕も車弄りは好きですが暫くはノーマルを楽しみます、普段弄るはずなのにノーマルを乗ることに奥さんもビックリしてますが。(笑)

明日くらいもらえるオールスターのチケット来る予定ですが台風で延期か中止でしょうね。

書込番号：18968028　スマートフォンサイトからの書き込み

登場予想

[takahisa0911]

2Lモデルの登場ですが、RHT 又は、クーペ等の
派生車種と思われます…。NB時代に、ターボの亜種
が有りましたが…基本NAなクルマですしね…。
車格・車重が上がれば、要求するパワー、トルクとも
異なるのは、十分に正直してますが…。

書込番号：18944398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウキウキ太郎3]

ボディ共同開発のフィアットの124スパイダーが1.4&ターボを積む（あくまで雑誌の予想）ので、モデル末期頃にエンジンをフィアットから供給してもらって出る！何て予想はどうなんでしょう？

書込番号：18945169　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

そうですね。
マツダは、日本は1500がベストといってますから、2000はＲＨＴとセットの可能性が高いかもしれませんね。
そうすれば、
「重量増に対応する為に、やむなく2000にした」
と、大義名分もたちます。
「エンジン重量増とＲＨＴの重量増で、前後重量バランスは変えていません」
なんてアジテーションが出ると拍手？（＾ω＾）

書込番号：18945426　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

RHT用のヒューズは既に用意されているそうですね。
NCと同じく来年6月あたりに出てこないかな。

書込番号：18945543

[HK'45]

124スパイダーは秋発表で春発売決定ですね。
エンジンはアバルトプントと同じ1.4Turbo 180ps?
124アバルトは1年遅れで1.75Turbo 240ps?
124やアバルト版にRHTがあるといいですね。

書込番号：18947203

[HK'45]

25周年限定車は高く売れそうなので、乗り換えたいな。

書込番号：18947969

[バ〜カボンボン]

いや、それNCじゃん･・･

書込番号：18948046　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

4年後の30周年記念車の事を言ってるんじゃね？( ・∇・)

書込番号：18948382　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

HK'45さん

ＮＣ２５周年車を持ってるんですね。(^^)v
ＮＣはＮＤが発売されても、不思議と値落ちが少ないですね。

私のＮＣも同年式同グレードは２００万円前後の中古価格を維持してます。
４年半以上乗っているのに、乗り出し価格から８０万円しか落ちていないことになります。

もし、ＮＤ２０００がＲＨＴ専用だとすると、ＮＣ幌は非常に人気が出る可能性がありますね。

書込番号：18948423

[龍桜]

25周年記念車のNCをお持ちなら画像とかありませんか？
見たいな！(≧▽≦)

書込番号：18948445　スマートフォンサイトからの書き込み

[バ〜カボンボン]

そうゆう事か。
失礼しました。

書込番号：18948770　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK'45]

＞業界者さん
25周年限定車はRHTのみなんで、NDにRHTが追加されないとさらに高値安定してしまいますね。
RHTが追加されない場合はそのまま乗り続けると思うな。

書込番号：18948914

[業界者]

HK'45さん

＞25周年限定車はRHTのみなんで

あ、そうでしたか。失礼しました。
ＲＳ−ＲＨＴも非常に値落ちが少ないですね。

ＮＤの幌が１５００だけだとすると
ＮＣ２０００の幌（ＮＲ−Ａ）なんて、史上最速のロードスターとして高騰するかも（笑）
または、北米仕様のＭＸ−５（２０００）の逆車が出てくるかもしれませんね。

＞RHTが追加されない場合はそのまま乗り続けると思うな。

同感です。

書込番号：18949886

[HK'45]

RX-8と同じサスって安心ですよね。

書込番号：18950112

[はるじぃー]

まだ発売されて間もなく結構売れてるようなのに、かなり値引きがあるみたいですがなんだか売り急いでる様に思います。
年内にも、動きがあるのかな？

書込番号：18950125

[HK'45]

価格ニュースにこんなのが

マツダ RX-7、次世代ロータリーエンジン搭載で2017年に復活か!?
300馬力、NDとコンポーネント共有で。

書込番号：18952799

[はるじぃー]

私の行くMiniディーラーの隣がフィアットなので、１２４スパイダーの情報を探って来たが全く情報はないらしい。
価格の事を営業マンと話したんですが、４００はくだらないんじゃないかな？
アバルトなら５００から６００もあるかも？
そんな話をして来ました。 出てみないとわかりませんが。
妥当な数字かもしれませんね。

書込番号：18959792

[はるじぃー]

こんな記事を見つけました。
これが事実なら期待できます。
ハンドリングが、良くなればいいけど。

書込番号：18963073　スマートフォンサイトからの書き込み

[takahisa0911]

この記事の内容が、事実だとしたら…やはり 2.0L化
は、確定なのでしょうか？ MAZDAは、ターボ化には
乗り気ではないみたいですが⁈ ツアラー的な要素としては、面白いかも…と個人的には思います。
登場が、楽しみですね。

書込番号：18963135　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるじぃー]

私的には、1.5ツインスクロールターボっていうのが
税制的に見てありかなと思います。
Miniに乗ってますが、ターボという感覚は殆どないですし、標高の高い所でもパワーの落ち込みが少ないように思います。

書込番号：18963207　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK'45]

＞アバルトなら５００から６００もあるかも？
4Cが700だから498あたりでは？
次期S2000もカーボンを使って700程度とか。

書込番号：18974059

[HK'45]

ロードスター展での情報です。

30周年記念車販売は決定済。
RHTは早ければ来年、遅くとも再来年に登場する。
あわせて2000が追加される。

とのことです（≧∇≦）

やっぱりメクラブタがいまいち。

書込番号：18980032　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK'45]

NB/NC乗りのNDに対する主な不満点は
1写真のコストダウン見え見えのメクラブタ
2サイドブレーキ位置
3グローブボックスがない
4トランクオープナー＆トランクに鍵穴がない
これはトランクにブースターケーブルを常備していても、バッテリーが上がったらトランクを開けられず全く役に立たないということですな。

書込番号：18980871　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

トランクの件は室内からの開け方はオーナーなら納車のときに聞いていると思います
少々面倒ですね！
ただ、そんなに使うこともないので良いと思います

今日、ディーラーに行ったらＲＨＴの件は以前と言い方が変わっていて
「出るでしょう！」って言っていたので、多分出るんだと思いますね
できれば、電動でなくて手動のＨＴが良いと自分は思いますけど・・・

書込番号：18981793

[パグのパグぞう]

そうですね
自分も手動ハードトップが発売されたら十分かと
RHTの乗ってる奴はオープンにしないから、なら最初からクーペ買えよって話ですわ
後ろからカマ掘られたら大した事故じゃなくても電動式の機構が修理不可能になって元通りに戻らなかった事例もあるのに好きだねー

書込番号：18981825　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK'45]

osettiさん
RHTは基本手動でオプションで電動らしいですが、カバーの開け閉めがあるので、手動だと乗ったままの開閉は難しそうですね。
現行RHTユーザーは信号待ちなどで手軽な開け閉めするのに慣れているので、電動オプションを選ぶかな。

書込番号：18982598

[業界者]

ＲＨＴが閉めたまま走るって誰が言ってるの？？
悔し紛れでも思い込み強くない？？
ボタン一つで開け閉めできるＲＨＴは今のシーズン最高ですね。
いつもオープンで走ってます。
緊急のときや駐車のときはボタン一つでクローズ。
子供は指差して注目してます。

ＮＣでＲＨＴが発売されてからの販売構成は７０％
ディーラーも後々のクレームが少ないからＲＨＴをすすめたえ。

ＮＣのＲＨＴは１２秒と世界最速。しかもトランクはそのまま使える。
ＲＨＴにも、ロードスターは素晴らしいこだわりがありますね。

手動ＲＨＴはないでしょう。
外付けハードトップはアリかもしれません。

書込番号：18983112　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ken.com]

先日、近所のディーラーに参りましたらRHTが発売されても相当値段は高くなるとおっしゃってました。
100万円位は上がるのではないか、とのことでした。
本当ですかね？

書込番号：18984629　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

HK'45さん
カバーの開け閉めって言っても、今度のは３分割したＨＴの真ん中が、そのままカバーとブレーキランプになるんですよね
なんか運転席に座ったままできるようにも見えますが・・・
手動の場合の開閉時間にもよりますよね
10秒〜20秒ぐらいに収まれば、ありかと思いますが厳しいですかね？
軽さにこだわるロードスターとしてはありかと思います

書込番号：18984963

[ばんばんばばばばばばばばーん]

RHTの予想動画見っけ！
http://www.youtube.com/watch?v=W5mmxJIDUf8

書込番号：18985861

[ばんばんばばばばばばばばーん]

こちらにも
ttp://www.youtube.com/watch?v=QIyvl0QHnH8

書込番号：18985865

[osetti]

この動画の通りならＮＣの方が良いかもしれませんね
ＮＤは幌の方が良いかと思いますけど・・・
出て実物を見るまではなんとも言えないような気がします

書込番号：18987248

[Don't think,Feeeeel!!]

動画のハードトップ、フェラーリと同じような分割収納方法の電動トップですね。
フェラーリと違ってトランクスペースは犠牲にならないようですが。
コレはとても手動じゃ開け閉めできないんじゃ？
複雑でお値段も張りそうですね。

書込番号：18987295

[業界者]

４分割については特許取得済み？とも言われてますね・・・

幌とウエストラインは変えずに出るとの噂もあります。
ＣＧはちょっと出来が悪いかな？
もう少し洗練されたデザインで出てほしいですね。

書込番号：18987495

[Don't think,Feeeeel!!]

＞カバーの開け閉めって言っても、今度のは３分割したＨＴの真ん中が、そのままカバーとブレーキランプになるんですよね
なんか運転席に座ったままできるようにも見えますが・・・

動画の後半の3分割の方ですね？
これなら手動でも乗ったままでなんとか開閉できそうです。
カタチ的にはこちらのほうがFCみたいで好きかも。

書込番号：18987844

[AV98-3]

2000もRHTも出るのはハッキリしましたね（≧∇≦）
よかった、よかった！

書込番号：18988363　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

マツダなんですから、当然追加モデルの搭載エンジンは、1.5ディーゼルターボ。

これしか無いでしょう。

何しろデミオディーゼル所有者の話では、中速トルク抜群のようなので。

しかし街中で踏んだら、危険かな。

書込番号：18990928

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはNDしか乗ったことないんで、歴代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがどうとか解りませんが、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの存在意義は間違いなく、あの軽快さだと思うんですよね。ﾃﾞｨｰﾗｰでも言ってましたが、NCは明らかにSLKやZ4に対抗できるようにという思惑もあったと思います。ﾊﾟﾜｰあれば、日本人の好きな「数字」でｱﾋﾟｰﾙもできますしね。

NAがﾃﾞﾋﾞｭｰする時は、RX7という生粋のｽﾎﾟｰﾂｶｰがあったからこそ、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰをﾕﾙｽﾎﾟにできたんだと思いますが、自分はND（S）のﾕﾙさが好きなんで、NAの時のような、買いやすい（値段だけでなく雰囲気も）ｸﾞﾚｰﾄﾞ出てほしい気がします…

書込番号：18997339

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

あと、最新式＝最良と言う方いますが、けっしてそうとも限らないと思います。一昔前なら、高性能を常に求めて車作りしてたんで、概ね当てはまることだったかと思いますが、今の車って性能的に飽和状態になって、いかに合理的に安く作って利益をだすかが大事ってﾒｰｶｰが増えましたから…。故に、ﾄﾖﾀや日産なんかも、無駄にｴﾝｼﾞﾝ開発なんかせずに、他社の既存ｴﾝｼﾞﾝを借りてくるなんてことしてるんだと思います。

ま〜、他社のｴﾝｼﾞﾝを使うこと自体はﾒﾘｯﾄもありますが、部品なんかもほぼ共通で、みんな同じような車になってます。BMWなんか典型的です。今のBMWなんてほんと酷いもんです…。

書込番号：18997368

[ISISちゃん]

最新型＝最良（高性能）って、4年に1度モデルチェンジしてた頃のお話では？

書込番号：19001569

[124spider]

ND、10年は作るでしょうから、いろんなのが出てくると思いますね(ブラックチューン以外)。

書込番号：19190060　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

いよいよです。
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=52800/

書込番号：19358140

[餃蟲舎]

＞HK'45さん
＞やっぱりメクラブタがいまいち。
仰る通りです

＞ばんばんばばばばばばばばーんさん
＞RHTの予想動画見っけ！
その予想は大ハズレでしたね

＞Don't think,Feeeeel!!さん
＞カタチ的にはこちらのほうがFCみたいで好きかも。
残念ながらそのカタチにはなりませんでした

＞AV98-3さん
＞2000もRHTも出るのはハッキリしましたね（≧∇≦）
よかった、よかった！
残念ながらRHTではありません。デザイン優先した模様。
どうして我がNCのようにデザインなんか知ったこっちゃねー的に無理やりRHTにしなかったんでしょう 残念

＞ISISちゃんさん
＞最新型＝最良（高性能）って、4年に1度モデルチェンジしてた頃のお話では？
NCなんか10年も造り続けましたもんね 笑笑

＞124spiderさん
＞ND、10年は作るでしょうから、いろんなのが出てくると思いますね(ブラックチューン以外)。
最近お見かけしませんが124spiderはもう買われました？
自慢話を楽しみに待ってますよー笑

＞HAWAII 5-0さん
＞いよいよです。
そう！いよいよです。何が？


ギョギョギョ！このスレもカメラ好きな方多いですな
逆に怖くなってきましたぞ・・・笑
機会がありましたらカメラとロードスターの話で盛り上がりたいものですな！ガハハハ

書込番号：20485916　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ISISちゃんさん
そうですね＾＾

書込番号：20556911

[HAWAII 5-0]

大予想！ 2017年はもっとスポーツカー祭りに？（小沢コージのビューティフルカー）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/011100066/?ref=ml_d

書込番号：20564697

[HAWAII 5-0]

【東京オートサロン2017】
マツダ、ロードスターにクラシックレッドを復刻…限定販売も
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61884/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：20565289

NDにちなんだ数字は？

[reoreooneone]

またまたスレをたててなにか言われるかもですがたてちゃいました(笑)

納車までに決めなければいけないのが希望ナンバーの数字なんですよね、お盆前には連絡しなきゃいけないみたいで。

今までは誕生日の数字とかでずっとやって来ましたが今回は４代目ロードスターにちなんだ数字で良いものはないかなって。

一桁ねら「4」 「5」

二桁なら「25」 25周年ってことで。

三桁なら「787」

あとは地元広島でカープファンなので選手の背番号とか(笑)

「15」黒岳 「14」大瀬良、津田 などなど。

ナンバーなんてお好きにって言われそうですが今回のロードスターは車を弄るのが好きな主人もなにもしなくてもそのまま乗れるなんて今までない車って言っててナンバー決めるくらいしかないなって言ってました(笑)

三桁、四桁とかでもローカルにちなんだお洒落な数字あれば参考にしますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：18943508　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

私の場合ナンバーを覚えるのがめんどくさいので車の名前のナンバーか後は全て１にしています

何故か抽選番号の「１」が一発で奇跡的に取れていたりします・・・・・・・

書込番号：18943556

[北に住んでいます]

DBA-ND5RCなので「・・・5」。

書込番号：18943600

[reoreooneone]

最近は一桁の抽選番号は取れやすいんですかね？

一度外れたら次は何日後に抽選なんですかね？

車体番号分かっても納車までに時間あるらしいからひど始めての一桁にチャレンジもいいかもですね。

CX-3 CX-5のかたで「3」 「5」はよく見かけてます。

書込番号：18943610　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

僕も悩んでますね
787が有力候補ですかね、僕の場合
5は多そうだし

書込番号：18943614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

幸せな悩みですね。羨ましいです。


ロードスターにちなんだ番号なら、私も「5」に一票です。

あと、ND元年ということで、「2015」も。

また、広島ファンなら今年は「86」もいいかもしれないですね。


個人的には、子供が生まれるまでは、

忘れたらかみさんに怒られそうな結婚記念日にしていました。

子供が生まれてからは、子供の誕生日にしたら喜んでくれました。


ところで、「787」ってどんな意味があるのでしょうか？

書込番号：18943619

[just a little bit]

スレ主さん、初めまして。
私も、6月中旬にND契約して8月末〜9月頭と言われている納車日を心待ちにしてるものです。

契約時には、希望ナンバーは要らないと言っていたのですが、ロードスターにちなんで「1015」にしようかと悩んでいるところです。

書込番号：18943708

[岡崎さん。]

787Bから？

書込番号：18943800　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

「1015」はどんな意味がありますか？

書込番号：18943898　スマートフォンサイトからの書き込み

[just a little bit]

駄洒落みたいなもんですが、「1015」をローマ数字で表記すると「MXV」、「MX5」、『MX-5』となってロードスターの海外版の呼称になります(^^;

書込番号：18943923

[岡崎さん。]

787は？

書込番号：18943937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

安直ですが、１５００ｃｃなので１５００ってのはどうでしょうか？

覚えやすくていいと思います。

覚えられやすいですが・・・。

書込番号：18944062

[reoreooneone]

悩みますね〰(笑)

今候補はロードスター25周年なんで「25」が有力候補です。

書込番号：18944127　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

四桁なら「6104（ロードスター）」、「1640（ひろしま）」、三桁なら「787（無難だけど）」、二桁なら「15（車検年で便利です）」、一桁なら「5（MX-5より）」ですかね！

書込番号：18944155

[餃子定食]

＞一度外れたら次は何日後に抽選なんですかね？

１週間に１回抽選があります

書込番号：18944625

[osetti]

自分も希望ナンバー悩んだのですが記念日にしちゃいました
７８７も考えたのですが自分の中ではロータリーのイメージが強くて・・・でもカッコイイかなぁ〜
ところで、25周年って昨年ではないですか？
どうもＮＣのイメージが強い気がします
ＮＣで25周年の特別仕様も出ていたような・・・
ＮＤは、やがて出る30周年のイメージがあるような気がしますが、どうでしょう？
やはり、５か５５あたりが数字では合うような気がしますけど、難しいですね
なんて、思っていたら恥ずかしながら記念日に落ち着いてしまいました。

書込番号：18945834

[reoreooneone]

すいません、25周年でないんです(泣)
なんかで見たようなしかし勘違いだったみたいですね。

車のしゃたいはんごう分かってナンバー取れても納車までに直ぐでないみたいなので「5」でチャレンジしてみます！

書込番号：18945853　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

今ロードスターのパンフレット見てて思い付いたのですが魂動なので「510」どうですか？

後藤さんとも読めますが(笑)

書込番号：18947877　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

じゃ、26周年で「26」とか

書込番号：18948039

[COBRA大好き]

510はブルーバードでしょう！(^-^)

書込番号：18948230　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

まあ普通にロードスターに付ける名前で一番多いのが「５」だと思いますよ

日本ではユーノスロードスターですが海外だと名前はMX-5ですから・・・・・・・

書込番号：18948287

[はるみ柑]

私は希望ナンバーを選択しましたが、ロードスターとは縁もゆかりもない番号です。

イスズ１１７やトヨタ８６のようにその車種ズバリのナンバーは、はずかしくて選択できません。
希望ナンバーを選択しているかどうかは、例：広島３○○の下二桁を見ればわかりますから、
こいつは希望ナンバーを選択しているが、何の意味かなとよく考えます。
少しひねったほうが好きです。

バイクも趣味な私はバイクに希望ナンバーと思いましたが、制度がありませんでした。
そこで、バイクゆかりのナンバーとしました。自分にしかわからないナンバーが、
恥ずかしがりやの私には合っています。

ZR-7Sさんも言っている広島ならではの番号、カープ全員が着る原爆投下７０周年８月６日の
８６が納車予定月やトヨタ８６に対抗している意味でも良いに１票です。

書込番号：18948666

[駄洒落封印]

わかる人にはビミョーにわかるナンバー。
カープと言えば、10-91または4・43。あとは、「3」か「8」の一文字。

書込番号：18948922　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

少し話はそれますが納車日は意識しますか？

大安とか？

人による車検証の登録日が大事とか言う人もいるけどそれってこっちは選べないし(笑)

でも納車の日はその人の都合のいい日なのかな？

書込番号：18949515　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞納車日は意識しますか？

日にちそのものは意識しませんが、天気を意識しています。
雨の日は延期を申し出ます。

出来ればピーカンの日がいいですね。
クルマの細かい傷（エクボ）や磨き傷などチェックするためにも天気の悪い日は避けた方がいいです。
恥ずかしがらずにクルマのまわりをじっくりと回ってチェックする事をお勧めします。

新しいロードスターは関係ないと思いますが、以前某車を購入したとき、車体ナンバーから６か月以上モータープールにあった車という事が判明し、値引きを要求したことがあります。
ディーラーは「モータープールの在庫期間は関係ない」と言い張りましたが、内装のパネルに磨き傷を発見し、その事と合わせて「在庫が長いからこのような磨きが発生する」と主張し、ボディコーティングとセーフティパックを無料でつけることで合意した事があります。

天気の良い日に、セールスさんと一緒に傷のチェックをこまめにした方がいいですよ。

書込番号：18949833

[reoreooneone]

まだまだ納車まで長いので納車予定日でも決まったら天候や大安日とで選びまーす。

でも主人が取りに行くから☔でも行っちゃいそうです(笑)

書込番号：18952360　スマートフォンサイトからの書き込み

[比叡らいだあ]

納車はまだですが、小生も[５]にしております。小生にとって５台目のロードスターであることと、マッハ号の５番にしたかったからです。後からND[５]RCであることに気づきました。５月まで乗っていたNCは[８]でしたが、これはもう一台の車と合わせたためで意味はありませんでした。

書込番号：18952920

[reoreooneone]

８月から９月にかけて「5」のナンバーのNDロードスターたくさん見かけそうですね。

私は「5」に占いでみてもらった主人のラッキーナンバーをあわせて二桁にしたらと主人に提案したら気に入ったみたいです。

書込番号：18952997　スマートフォンサイトからの書き込み

[just a little bit]

六曜なんて全く科学的根拠の無い迷信であることは間違い無いですが、今まで８台乗り継いだ車の中で一度だけ、車を使う日程の都合上仏滅の日に納車。
その車では納車翌日にバンパーを擦り、その後２度自損事故を起こしました。それ以外は、免許取って以来30年間無事故なので、やっぱり仏滅の日の納車だけは避けたいと思ってしまいます。

書込番号：18953292

[reoreooneone]

「60-10」ロードってのはどうでしょう(笑)

書込番号：18964424　スマートフォンサイトからの書き込み

[労働の星(ロードスター)]

僕は「52」意味は？？

何となくです(笑)

書込番号：18968031　スマートフォンサイトからの書き込み

幌は大丈夫でしょうか？

[セバスチャンロマン]

今回のロードスターのデザインが気に入ったので購入したいと考えているのですが、幌の耐久性って大丈夫なのでしょうか？
ハードトップが出るまで待つべきでしょうか？
また、屋根が気になるならBRZとかのほうがいいのでしょうか？
また、FRは雪道大丈夫でしょうか？

いろいろと質問があるので、詳しい方ご教授くださいませ。

書込番号：18931393

[Re=UL/ν]

初代と2代目を合わせて3台乗り継ぎました。
幌は青空駐車か屋根付き車庫かで大きく変わりますが、青空駐車ならば消耗品です。
ハードトップでもウエザーストリップ（雨漏り防止ゴム）などが劣化すれば雨漏りします。
消耗品なので交換が必要になります。

雪道はAWDやFFに比べたら格段に弱いです。スタッドレスだけだとキツい登坂では上がらない事も。
＋チェーンはあった方が良いです。
雪道に慣れていればFFだろうとFRだろうと大丈夫ですが未経験ならオススメはしません。

オープンカーは雨漏りくらい普通でしょ〜と大らかな気持ちで付き合うと
気にはなりません。
ポタッときたらチューイングガム噛んで、それを貼って滴を止めるくらいの大らかさがあると
良いですねw
日頃のメンテナンスなどはクローズドボディよりも
気を使うので、覚悟がなければクローズドボディ車の方が良いでしょう。

書込番号：18931543

[ょょ]

セバスチャンロマンさん

NAの中古に8年ほど乗ってました。購入時に幌を交換しましたが8年たってもまだまだ問題なさそうでしたよ。ビニール幌と布幌の違いについては私も他の詳しい人の意見が知りたいです。
私は屋外駐車ですが会社で夜まで、自宅で朝まで積もらせておいても問題ありませんでした。(30cm程度？)
冬場はトランクに米10kg積んでました。アイスバーンでは多少気を使いますが普通の雪道なら(個人的には)FFと変わらないと思います。逆にアクセルでも曲がれるのでFFより融通が利きます。
先日、ガソリンスタンドを出るときにフロントの黒い部分の底面を擦ってしまいました。冬場が心配なのでスタッドレス購入時には扁平率を上げて多少かさ上げしようか考え中です。

書込番号：18931581

[セバスチャンロマン]

Re=UL/ν さん

返信ありがとうございます。

自宅は屋根付き車庫ですが、ハードトップでも消耗品のせいで雨漏りの可能性もあるのですね。勉強になりました。

新潟に住んでいるので、毎年少しだけ雪が降ります。もちろんスタッドレスで、雪道走行も自信があるのですが、今乗っている車がFF（インサイト）で、結構雪に弱いです。凍結した坂道は登れなくなったり、雪が多いとスタックします。
そのため、FRだとさらに雪に弱いのではないかと危惧をしています。

FR車を買いたいと思っているので、BRZも候補です。こちらのほうが実用性も少しはありそうです。
ただ、ロードスターのデザインが気に入っています。また、試乗をしましたが、オープンはとても気持ちがよかったです。そのため、ロードスターをできれば購入したいと考えています。

幌は、デザイン的に好きですが、劣化やメンテがどうなのか所有したことのない私にはわからなかったので質問をさせていただきました。

詳しい解説、アドバイス、ありがとうございました。

書込番号：18931596

[メジロデュラン]

R35にスタッドレスを履かせば、雪道で最強ですよ 笑 ロードスターだと重量配分的にはしんどいですね。

書込番号：18931619

[セバスチャンロマン]

ょょさん

返信ありがとうございます。

8年たっても大丈夫そうなんですね。汚れとかヒビみたいなのは出てくるのでしょうか？

30センチほどの雪なら大丈夫なんですね。私の場合は、30センチくらいしか雪は積もらないと思いますので心配ないですね。（会社の屋根なし駐車場で、勤務時間中に積もるのは３０センチくらいまでです。）

トランクにおもりを積むのはよく聞く方法ですね。やはり、効果はあるんですね？

アドバイス、解説ありがとうございました。

書込番号：18931620

[セバスチャンロマン]

間違って、ょょさんへの返信2回送ってしまいました・・・・

R35はAWDですもんね。それは雪道最強ですよね。インプも同様だとおもいます。

書込番号：18931641

[Re=UL/ν]

ビニール製幌は、先ず縁から傷んで切れが出てきます。
布製幌は何となく傷んだ布になり突然割けるように切れます。
3台乗っていて幌は2度交換しました。
特に寒い冬場は幌布が固くなり縮むので、テンションがかかって切れやすいです。
1台はハードトップ。
ウエザーストリップは車検毎くらいには交換するしないを判断する感覚です。

因みにNAやNBとは違って、と言うか旧型からのフィードバックにより
幌は相当進化していますので、5年どころか10年は心配いらないかも知れません。
ウエザーストリップは定期的な交換を視野に入れといた方が良いでしょうね。

新潟ですか〜。真冬の日本海東北自動車道を走った事がありますが、地元の方の速度には付いて行けずに
途中で一般道へ下りた事がありますね。
全面ブラックアイスバーンなのに100km/h以上で飛ばす地元の人には驚きましたw
自分はトラクションがゼロな上に、滑りまくってアクセル開けられなかった。

長野あたりのスキー場では、ロードスターがスタックしてるのを良く見かけました。
同車種のよしみでヘルプかって出てましたね。

ロードスターのノーマルサスセッティングは弱〜中アンダーステアリングです。
雪道でアクセル踏んだらケツ降る前にフロントが外へ逃げますよ。
フロントへ過重移動してあげないと。
パワーが無いのでアクセルだけでドリフト状態にはなりません。
220PSまでチューンしたロードスターでやっとアクセルだけでドリフトが可能でした。

書込番号：18931669

[セバスチャンロマン]

Re=UL/ν さん

幌、2度の交換ですか。そう聞くと、少し尻込みしてしまいます＾＾やはり、ハードトップ待ったほうがいいのかな・・・

日東道走ったことあるんですね。あの道は、ほとんどが一車線で、道も細くとても危ない道です。
雪降るとたびたび事故があって、通行止めになります。雪降ったときは乗らないほうがいいです。

ロードスターがスタックしてるのをたびたび見たんですね。やはり、雪には弱いんですね・・
それを言ったらBRZも同じことなんでしょうけど。

書込番号：18931700

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

冬道に関してですが、FFや4駆と違って、雪の積もったﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞなんかでﾄﾗｸｼｮﾝかけて走る力業ができないですが、慣れたらFFよりは安全だし楽ですよ(^^) ｱｸｾﾙﾜｰｸで車の向き変えれるし（ほんとの滑る道は、FFはｻｲﾄﾞ使わないと向き変わりません）、登り坂はFFのほうが辛いです。ただ、新潟って雪が重いんで、ちょっと辛いかもしれませんねf^_^;とくに、新潟だとﾛｰﾄﾞｽﾀｰの場合はﾘｯﾌﾟ禁物ですしね。あと、軽いのが売りの車ですが、新潟の場合は少し重い車のほうが有利に感じます。北海道なら軽いほうがｽﾀｯｸしにくいし怖い思いしなくて済むんですが…。なので、冬道優先するなら86かな…

書込番号：18932535

[タスマニアン★デビル]

セバスチャンロマンさん

こんばんは！ ようやくいつものスレが立ったので思わず投稿しました。

まず幌の耐久性ですが当方、04年製ＮＢで布製幌です。 保管は完全クローズの車庫ではなく屋根付き(直射日光は当たりません)で１１年間保管してますが、まだまだ綺麗な状態です。ただ自宅でなく豪雪地に行くような事もあるならばＲＨＴが出るまで待った方がいいかも知れません。

先週ようやくＮＤのMTに試乗で来ましたが良いですね！
今、乗っているのがターボなので、正直、トルク不足が耐えられるかなぁ？と不安視していましたが、全然問題なっかったです。(賛否両論、十人十色の考えはありますが....)
峠道なのでエンジンの性能を十分使い切るという意味では、今のＮＢターボより良いと感じました。特にフライホィールが大きいのか、高回転域からアクセルオフでも回転の落ちが少なく非常にいいなぁと思いました。

ただ個人的に気になっているのは、6000〜7000(レッド)rpm辺りでトルク感がなくなる事とアクセルペダルがオルガン式？になったせいで、ヒールでアクセルが煽りにくくなってのが気になります。

でも良いですよ今度のロードスターは！

書込番号：18933320

[ょょ]

セバスチャンロマンさん

NAの場合、ビニール幌なので参考にはなりませんがたまにタイヤレザーワックスなどで拭く程度で8年ならヒビなどもありませんでした。
NDにはモータウンを塗りました。容器と100円ショップの刷毛があれば10分程で塗れて、撥水状態も良好です。これを年2回程度塗れば大丈夫かな？と思ってます。
雪の朝は通勤途中で屋根に残った雪が雪崩になってワイパーが効かなくなることが良くありますね？(私の除雪が適当なのですが)　あんまり覚えてませんが幌屋根は雪が滑る事が無かったような．．．屋根が低くて除雪も楽です。
車高が低いので深夜帰宅まえに新雪がラッセル状態になるまで積もると辛い時がありますが、これはBRZも一緒ですね？ただ、最近は温暖化の影響か、雪が減ってきたのと融雪装置の普及や除雪車の出動が早いので昔程には困らないと思います。

走りの感じはBRZもロードスターも似たり寄ったりかな。デザインは好みですがどちらも恰好良いですね。BRZの青に魅かれます。NDは狭くて使い勝手が悪いけどオープンで軽快な走りが良いところ。BRZは荷物も載るので普段使いでNDより不満なく付き合えそう。どちらを選んでも幸せになれると思いますがセバスチャンロマンさんにとって良い選択をされる事を祈ってます。

書込番号：18933380

[パグのパグぞう]

幌はNBに7年位青空駐車で乗ってましたが、問題なかったですよ
ちゃんと洗車したりコーティングしとけば10年は大丈夫だと思いますが、雪国や南国だと当てはまらないかもしれませんが

書込番号：18934798　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

ND納車待ちです。
なにげにYouTube見てたら、マツダのチーフデザイナーの方がまめに洗車機で洗車したほうがいいと言ってました。
幌だと洗車機はどんなもんかと思ってましたが、大丈夫みたいですね。
幌は専用のコーティング剤もあるようですが、水性ワックス
でもありみたいですね。

書込番号：18934927　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際のオヤジ]

私もょょさんと同じ幌のコーティング剤をＮＣに使っていました。おかげで１０年間雨漏りなども起きませんででした。コーティング剤も値段が張るものじゃないので２年に一度メンテナンスしてやれば結構持つのでお勧めです

書込番号：18936367

[阿耨多羅三藐三菩提]

リアウィンドウがガラスになってからはそんなに気を使うことはなくなりました。

書込番号：18940776　スマートフォンサイトからの書き込み

[scorpioredwriter]

＞FRは雪道大丈夫でしょうか?
ＬＳＤの有無で大きな差が有りますので雪道を走る機会が多いのであればＬＳＤ付きを選択された方が良いです。

書込番号：18947086

[948]

NCですが、日常使いだったため、幌の耐久性やセキュリティが心配で、VS RHTに乗ってました。

車重が重くはなりますが、やはりRHTは快適でしたよ。

FRで初期のRHTということもあり、通勤路の冬場のアイスバーンや雪道が心配でしたが、ブリザックVRXとトランク内の荷物(本を10kg以上つみました(笑))のお陰か、全く問題ありませんでした。
今年のお正月の大雪(関西ですが…)でも、大丈夫でしたよ。

書込番号：18948070　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

急に今週から35℃近い気温になりましたが幌をしたままで乗り込んだときやはり幌の方が一般の屋根の物に比べて暑さは違いますか？
エアコンの冷えるまでの時間も違いますか？

暑いと言うことは冬場は寒いってことですよね？

書込番号：18956803　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

去年8月まで所有していた、アルファロメオスパイダー3リッターV6は、布製の幌でしたが、幌のコーティングとハーフカバーで18年経過時点でも、問題ありませんでした。私の経験ですが、直射日光が、変色や劣化の大敵ですので、屋根のない駐車場でしたら、長持ちさせるために、ハーフカバーは必須と思います。

書込番号：18959822

[木下あゆ美]

86からのNDのAT LPに買換えです。
オープンは初めてでメタルトップが欲しかったのですが待ってられなく幌で買いました。
走行2000kmぐらいの感想です。

NDのLPの幌は2重のためかしっかりしてるので布地とか全然気になりません。
エアコンや音楽の問題も大丈夫です。
スピーカーはBOSEのせいか幌でも窓開けてもオープンでも低音も出て良く聞こえます。
86なんか高速で窓開けたら聴こえません(>_<)

手軽に開閉出来るので幌で良かったと思います。(耐久性は分かりませんが)

それより気になるのは収納かと思います。

書込番号：18962647　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

重さのリスクと、安心のリスクとどちらを取るかですね。
ＮＣの場合は、ＲＨＴ発売以後は大半の人がＲＨＴを選択しています。
ディーラーがクレームのリスクを嫌ってＲＨＴを勧めていたせいもあるかもしれませんが・・・。

ロードスターの特徴として「雨漏りについては保証外」の念書にサインさせられます。
雨漏りの発生はほとんどありませんが、幌の方がリスクは高いですね。

待てるのなら両方見てから決めるのがいいと思います。

書込番号：18962714　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

幌かＲＨＤかの違いでそんなに走りに
差が出るものなんでしょうか？(・・?

書込番号：18962733　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

走りに差があるという人はいますが、私はあまり感じません。
限界まで攻めれば差が出るのかもしれませんが。

書込番号：18962896　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

そうですか(^_^;)
ありがとうございます☆

書込番号：18963079　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

何10キロも変われば走りに影響ありますよ
俺はNBに以前乗ってましたが20キロのハードトップを付けたり外したりしてましたが明らかに外して乗ってた方が走行の全てに置いてメリットありましたよ
耐久製が心配ならハーフカバーを購入しましょう
俺は青空駐車なんでハーフボディーカバーで対応しますよ

書込番号：18964080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばりんばりん３号]

幌とＲＨＴの走行性能は２台を乗り較べなければ気にすることはないでしょう。
（知らなければ問題なし）
幌は青空駐車だと劣化が早いでしょうね。
それなりに持ちはしますが、幌貯金はしておいた方がいいと思います。
今時の幌車は部品高そうだし。
心配ならハードルーフが出るのを待つほうが無難と思いますが、
幌車は雨の日もポツポツ音が楽しかったり情緒があって、できれば試して欲しいかな。

雪道ですが、私は年に１回くらい軽く積もる程度の地域に住んでて、
そんな環境ではスタッドレスを履くわけもなく、雪上はうまく走れませんでした。
プッシュアンダー出まくりで曲がらないし、直線もフラフラで話になりません。
ま、タイヤ次第だと思いますが。ＮＤは新しいから大丈夫なのかな？

書込番号：18964210

[ょょ]

ぱりんぱりん3号さん

雪道に今のノーマルは無謀です。
30年程前の記憶では雪に降られた朝にノーマルで走ってもそこそこイケた様な気がしますが今のノーマルタイヤで雪道を走る自信は無いです。たぶん最近のノーマルはドライ性能寄りになっているのでしょう。
私は北陸ですがスタッドレスならちゃんと走ればプッシュアンダーは無いですよ。直線も下手なFFより安定してます。雪道は発進より停止が問題です。停止にFFもFRもAWDも関係無いので車重の軽い車の方が安心です。

書込番号：18967112

[ばりんばりん３号]

ょょさん
＞雪道に今のノーマルは無謀です。
まったくその通りです。
こちらでは雪に備える事があまりないので、ついそのまま走っちゃうんですよね。
（がしかし、幹線道路の手前の坂を登れずあきらめてましたが・・・）
お恥ずかしい話です。
やはりタイヤは大事ですね。

書込番号：18967147

[ぱんだロック]

こんばんは。
私は新潟でNAに3年乗っておりました。
幌はNB仕様にしてましたが、3年間は野晒しでノーメンテで大丈夫でした。
目につく傷も、雨漏りもありませんでしたよ。

駆動については、もちろんFRは弱いです。
真冬の新潟バイパスは、多少のケツ振りは覚悟が必要でした。
また何日かは積雪の為、乗れない日もありました。

ただ私個人的には、ロードスターが本当に好きでしたので、危険な日は乗らない、
もしくは慎重な運転と決めてましたので、苦に思ったことはなかったです。
要は、自分がどこまで許容出来るのかだけだと思います。

是非、良いロードスターライフを。
ND羨ましいです(^^)

書込番号：18967202　スマートフォンサイトからの書き込み

[木下あゆ美]

> ロードスターの特徴として「雨漏りについては保証外」の念書にサインさせられます。
ＮＤ買ったけどこんなサインしてないです。
昔の話では・・・。

書込番号：18993334

[osetti]

自分もした覚えがありません
もしかして小さくどこかに書いてあったのかなぁ
でも説明もなかったと思います

書込番号：18993379

[パグのパグぞう]

それはNCの話です
NCは実は幌に色々と初期型から問題があり、それらを改良したが解決出来なくて、そういう書類にサインさせたんだと思います

書込番号：18994368　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんのオプションは？

[reoreooneone]

s スペシャル セラメタでほぼ決まりました、週末にでも商談にいこうと思いますがこの他にみなさんはオプションに何をつけられましたか？

参考にしたいのでよろしくお願いいたします。

書込番号：18923837　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるみ柑]

私の場合ＳＬＰ-ＭＴセラメタにしましたが、オプションは（自分なりの理由）以下の通り
・黒のリアスポ（黒の幌に合うと思うが、同色ならないほうがいい）
・ＳＤナビ（機能は悪いが、別途ナビを付ける場所に困る）
・ＤＳＲＣ（普段は自分でＥＴＣを付けるのだが、納車後すぐに高速を走る用事があったため）
・フロアマット（サンダルを脱いで運転するので、安いほうが素足には気持ちがいい）
・ボディーコーティング（単に洗車が億劫なだけ）
参考になったかな？

書込番号：18924069

[業界者]

ボディコーティングはいらないかも。
小さいから洗車もワックスがけもホントに楽です。

カルナバワックスの輝きが好きですね。いつも新車気分です。

外装は社外パーツで固めるのもいいかと。
ＡｕｔｏＥＸＥやマツダスピードは正規ディーラーで買えますよ。

書込番号：18924408

[比叡らいだあ]

SのMT・アークティックホワイトを7月後半に納車予定の者です。メーカーOPはCDデッキ、ディーラーOPはフロアマット、インダクションサウンドエンハンサー、その他として別業者施工のボディーコートとなっております。

書込番号：18924699

[◯◯◯◯]

せっかくのロードスター、BOSEを奢った方はいない？

書込番号：18924912

[reoreooneone]

契約の時にナビのSD マット コーディング 希望ナンバー そのくらいを入れて交渉したいと思ってます。

話は変わりますがナンバーフレームで社外品でおすすめありますか？

書込番号：18925148　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

ん？SSPの場合標準でCDは聞くことできますよね？

オプション見てるとCDとフルセグセットとかあるんですが？

今主人が出張でいなくて聞くことできないのでここで質問させてもらいました？

書込番号：18925154　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

ネットで見るとCD聞くためにはオプションで取り付けなんですね。

マツコネでいろいろ見てたらUSBメモリーで聞くならオプションつけなくて良いとか書いてあったのですが？
今のナビはSDで聞いてるのでオプションつけなくてもUSBで聞けるならラッキーなんですが(笑)

書込番号：18925264　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞せっかくのロードスター、BOSEを奢った方はいない？

ＮＣにもＢＯＳＥの設定はありましたが・・・・・
ＮＤしかり、ロードノイズはゴーゴーと入ってくるしエンジン音も排気音も。（それを楽しむクルマ）
ＯＰＥＮでは、ナビの音声も満足に聞こえないほどです。

実質、停車中しかＢＯＳＥの価値を享受できません。
それで良ければ。

書込番号：18926236

[◯◯◯◯]

たしかBOSEはオープン・クローズで音響特性を切り替える他、マイクでノイズ拾ってリアルタイムで音響特性を補正をするので、オープンにこそ必須な気がします。
ボリュームも自動ですし。

書込番号：18926822

[ハナナクキ]

私はSLPのBOSE標準を選択いたしました
音にはあまり期待はしていませんでしたが
オープン.クローズで音質も最適に変化しますし
重低音も効いて かなり いいです
オープンでもヘッドレストスピーカーの おかげなのか
電話もナビも聴きやすいです

書込番号：18928153　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

車体設計時に独自の音響設計されるBOSEはいいですよ。
NCにつけてますが、とても快適です。
トップのロックをリリースすると、オープンエアモードに切り替わるのがいいね。
音楽とナビの声が混ざるのが嫌なので、オンダッシュにしました。

書込番号：18928172

[Yuzu-7.6]

今仮契約の段階でカラー選びに迷いに迷っています。
セラメタも陰影が出ていい色でしたね〜
試乗車がブルーで思ったよりいい色だったので購入を決めたのですが
一度見ておこうと見に行ったレッドがあまりに綺麗で迷ってしまいました^^;
でも旦那の通勤用にも使うので赤にはためらいが^^;

SSPで、オプションは、後付けできず後悔したくないのでBoseはつけます。
あとはTVチューナーとナビカード、コーティング、セキュリティのバーグアラーム、
私が雑で良くぶつけるのでバックモニターです。

納車は9月になるとのことで、まだカラーも決まってませんが
今からどこへ走らせようかと非常に楽しみにしています。

書込番号：18928305

[reoreooneone]

音楽はUSBで聞けるのでわざわざCDで聞かないしDVD見ないし&#128250;はスマホで見たいとき見れるしってことでつけない予定です。

ナビも今どきはスマホも優秀だしとーしようか考えてます。

コーディング バックカメラ マット ETC 希望ナンバーくらいでこの日曜に割引みて決めたいと思います。

書込番号：18928607　スマートフォンサイトからの書き込み

[つや姫]

オプション見返してみたんですが、BOSE付けるとCD、DVD、ワンセグが自動的に付随するんですね。
私もUSBでしか音楽は聞かず、TV、DVDも見ないので（大体映らない）BOSEオンリーで7万位だと嬉しかったですね。
髭のようなLEDオプションは人気ないんですかね。フォグがないのでつけちゃいましたが、、、。

書込番号：18929233

[拓海臨工]

SP 発注して2週間程たちますが、やっぱりBOSE付けとけば
良かったかなーとも思ってます。
音楽はiPhotoでしか聞か無いのでやめちゃいましたが…
ETCとコーティングは納車後に安く出来るとこでやるつもり
です。

書込番号：18929306　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

NCですとBOSEのヘッドユニットは6連装チェンジャーなので、9万はリーズナブルだったと思います。
CD-Rに焼いたMP3なんかも聞けますので、かなり大量の曲が聴けます。

書込番号：18929386

[reoreooneone]

本日主人が早く帰宅したのでディーラーでセラメタ見たりは見積もりの話してきました。

ETCは今つけてるものをオプションと同じ位置にそうです。ラッキー！

あとは走行中にテレビとか見れるようにするためのキットが25000円くらいだそうです。

とりあえずそれらもつけてこの日曜に最後の交渉してきます！

書込番号：18929410　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

最近オンダッシュナビが邪魔くさくなってHUDにしたのでiPhoneはカーナビになってるため、CDが聴けるのも助かります。

書込番号：18929440

[Leopard 1]

reoreooneoneさん

ご夫婦で2人で乗られることも多そうですし
どうしても軽い方がいい、(2人での)運転中は音楽は聞かない
または逆に音質にすごいこだわりがある、というのでなければ
BOSEはつけたほうが良いと思いますよ

ヘッドレストスピーカーのお陰でオープンでも普通に音楽を楽しめます

自分が購入したのはドリンクホルダー、マット、ETC、ナビですね
親水性ドアミラーは悩んだ末につけませんでしたが(暗いところでの視界が悪かったため)
夜間の走行が少ないのであればつけた方が良いかも
水かけて試してみましたが雨の時の視界は非常に良くなると思います

書込番号：18929938

[ばりんばりん３号]

ＴＶなんか付いてないクルマに乗る私が言うのもなんですが、
ロードスターに乗っててＴＶ観る機会はあまりないんじゃないかな？
（特にオープンにしてたら）
みんな普通に観てるの？私は人目が気になって観られないと思うｗ

ともあれ、ご夫婦でロードスター満喫されて下さい！

書込番号：18930308

[◯◯◯◯]

走行中にテレビ見ます？

書込番号：18930492

[reoreooneone]

夕べの会議では音楽だけで良いのですがオプションのBOSSのスピーカーは捨てがたいと。

でも単品はダメで抱き合わせなんですよね(泣)

主人は通勤の時はまず屋根をして走りドライブの時くらいにオープンで走るそうなので音にはこだわりたいと。

んーー、悩むー(笑)

書込番号：18930972　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

標準でのスピーカーはそれなりにいいほうなのでしょうか？

質問ばかりですいません。

書込番号：18931028　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

BOSEを選ぶとスピーカーも専用になるはず？
標準のはどうなんですかね。

書込番号：18931111

[木下あゆ美]

音楽を聴きながら海岸を流すと最高です！

> せっかくのロードスター、BOSEを奢った方はいない？

BOSEは最高ですよ！

８６からのＮＤへ乗り換えですが、走りに関しては８６と比べてしまうとエッこんなのじゃ飛ばせないって感じです。

そう言う意味では飛ばすよりオープンでゆったり音楽でも聴いて海岸線を楽しむ車かと思います。
（普通の車より峠で走りを楽しめますが）

そんな感じで乗ってるので音楽はとても大事です。
幌でもオープンでもサイドウィンド下げても結構聴けて低音出てます。

８６でサイドウィンド下げたり、高速のミューの高い舗装道路では音楽が聞こえませんが
ＮＤではオープンの高速道路でも聴けるから大した物です。
大げさに言えば環境に関係無く聞こえます。

こんな感じですから田舎道で６０〜８０ｋｍで音楽を聴きながら流してるとウグイスの鳴き声も一緒に聞こえて楽しいですよ。

多分、BOSEが意味無いと言う人は聞いた事も無いのでは・・・。

書込番号：18932118

[reoreooneone]

もちMTですよね？(笑)

書込番号：18932139　スマートフォンサイトからの書き込み

[いちまるまるに]

昨日、一日試乗キャンペンでＮＤロードスターをお借りして走ってきました。
昔、５年前まで初代ロードスターに乗っていましたが、シートのヘッドレスト部分にはスピーカーがない仕様だったので、今回のＮＤは走行中でも音楽聞こえていいなぁーと思いました。しかし、音は正直しょぼかったです。あとでスピーカーを変えるなどのことをすれば良くなるかもしれませんが、その時の金額を考えたら最初からＢＯＳＥをつけてしまった方がいいとおもいます。音量の調整もありますしね。ノーマルだったＮＤは走行中に合わせた音量では停車中では大きく、しぼれば走りだしては聞こえないと頻繁にボリュームをいじるはめになりました。

書込番号：18932531

[◯◯◯◯]

＞業界者さん
＞実質、停車中しかＢＯＳＥの価値を享受できません。

NCにBOSE付けて走った上での発言ですか？
そうでないとしたらあまりに無責任ですよ。

書込番号：18932955

[◯◯◯◯]

＞木下あゆ美さん
＞大げさに言えば環境に関係無く聞こえます。

そうなんですよ＾＾
マツダのBOSEはRX-7時代から定評がありますね。
FDのトランクルームにのたくったダクトが圧巻でした。

書込番号：18933056

[業界者]

＞NCにBOSE付けて走った上での発言ですか？

そうですね。失礼しました。m(__)m
私のクルマのアンプ＆スピーカーはパイオニアですから参考になりませんね。

ＮＣの場合は、ＯＰＥＮだとＥＴＣの声もレー探の声も聞こえないほどですからＮＤはかなり改善されてるんでしょうね。

書込番号：18933147

[阿耨多羅三藐三菩提]

＞木下あゆ美さん
＞大げさに言えば環境に関係無く聞こえます。

NCもそうですね。
オープンで高速道路を走っていてみしっかり音楽が楽しめます。
まさに「BOSEの賜物」、大したものです。

書込番号：18933258　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

後付けできませんから、中古のNCを選ぶ人が多そうで売却時も高く売れそうですね。
つけといて良かった！

書込番号：18934978　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

純正のスピーカーでまだ聞いてないんですがあまりよくないですか？

書込番号：18935137　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

音質もそうですが、オープンカーって音響的にはかなり厳しいんです。
購入後にオーディオやスピーカーだけを社外品に変えても業界者さんが言うような感じになって、「停車中にしか音楽が聴けない」ような事態に。

書込番号：18935195　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

それでもBOSEはべっかくにいいんでしょうか？

書込番号：18935247　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

参考まで
http://www.mazda-yokohama.com/news/info/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80bose%E3%82%B5%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%81%B8%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%93%E3%81%9D%EF%BC%81

書込番号：18935252　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

プロの評価（NC編ですが）
ソフトトップ編
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/news/impressions/3.jsp

RHT編
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/news/impressions/9.jsp

書込番号：18935277　スマートフォンサイトからの書き込み

[◯◯◯◯]

青空駐車ならコーティングは必須ですよ。
鳥の糞攻撃は侮れません。

書込番号：18936749