マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

ロードスターの維持費

[hirozann]

NDのロードスターを検討中です。
久々に実車見てかっこいいと声が出るほどの車で。

ただ条件が、嫁さんの許可がなければ・・・

維持費が１．５LクラスでATのみ（嫁が乗れないMTは不可）が絶対条件です。

皆さんは実際どのくらいかかっているでしょうか？

特に任意保険、ディーラーの人はロードスターはそんなに上がらないと言ってはいますが？
ちなみに等級は20です。

色々教えてください。

書込番号：21747604

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

USBの差し込みがあります。　USBメモリにMP3で入れて、再生してます。　SとNR-Aなら１口　その他は2口です。
SとNR-Aは、AUXジャックもあったんじゃないかな？　

書込番号：21750001

[雪山好きのアラサー]

＞hirozannさん
MC後は先進ライト、ハンドルの前後調整、シートやドアの改善と限定色の幌って聞きました
価格は5万程アップと…

自分が買ったディーラーはもう現行のNDのオーダーストップでMC後の予約がそろそろ開始されるとか
5月頃に新しいカタログが届くと言ってました。

今安く買うなら展示車や試乗車の入れ替えがあると思うのでそこら辺を狙うのがいいと思います。

書込番号：21750628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランケン]

＞hirozannさん
はじめまして。2016年にND購入した者です。維持費についてということですよね。
まず任意保険について、私の場合はこんな感じです。
ネット保険　20等級　35歳以上本人限定
車両保険付きで年額5万円弱です。
細かい条件は省略させていただきますが、一般的内容と思います。

ガソリン代は、月に600ｋｍ走ると仮定したら満タン1回で大丈夫と思います。だいたいﾘｯﾀｰ15kmぐらい走ります。
確か40L入るので、ハイオク＠150円×40Lで6000円ですか。
あとエンジンオイルについて、私の場合マツダのメンテパックに入っているので、
半年の点検ごとにオイル交換してもらってますが、もちろん無料です。
（無料というのは正しい表現ではなく、3年分を先払いというべきか）
自動車税が毎年34500円です。
それ以外に数年に１度タイヤだったり、バッテリーだったりの交換があると思いますが、
まだ交換していないのでわかりません。
幌について、私はカーポート保管なので上部は風雨等から守られますが横は守られない状況です。
1年半ほど経過してますが目立った劣化はないです。10年ぐらいは大丈夫と思うけど甘いかな？
維持費としては、いわゆるファミリーカーと同等だと思います。
私、一般的なサラリーマンですが、たぶん家族が路頭に迷うような維持費はかからないと思ってます。

一番大事な車両本体価格は、ネット等で見てくださればと思います。
新車にこだわらないなら、Sグレードで200万以下も出始めたようですね。
私はNR-Aというグレード（価格でいうなら下から二番目）ですが、Sグレードが一番楽しいという意見も多いです。
（ヒラヒラ感を一番感じれる。車重が一番軽いため）
どうしても快適装置にこだわるというなら、あと数十万予算が必要になってきますが。

私も妻がおり妻はAT限定免許ですが、MTを購入しました。ですから妻はロードスター運転できません。
私の場合は２台所有できる環境というか２台所有する必要があったので、NDはMTを購入しました。
私もNDはひとめ惚れでしたね（笑）
NDが発表される数年前から、妻には「いつかは（NDに限らず）ロードスター買うからな」と言い続けておりました。
噂レベルでしたが、NDは発表前からNC型よりも小さくなると言われておりました。
ですからNDが発表されるまで待っておりました。その後2014年秋ごろに発表されてネットでみたとき、ひとめぼれしました。
その時は小型化されたとかどうでもよく、とにかくデザインに惚れました（笑）

最後に、自分にとっては運転が楽しい車と断言できます。買ってよかったと心から思っております。
各自諸事情があるので無理強いはできませんが、スレ主さんにも購入していただいてその楽しさを実感していただきたいです。
（自分、マツダの関係者ではないです。ご安心ください）
ご購入されたら、ご感想等教えていただけたらと思います。

書込番号：21752999

[hirozann]

＞海苔男てんのすけさん
MP3などでつなぐとタイトルなど表示はどうなるのでしょうか？

＞雪山好きのアラサーさん
特に私には必要のない装備なので、MC前の車でも問題なしです。

＞ランケンさん


保険は車両分高くなってる感じですね。
本当ならMTが希望ですが、試乗車もMTでしたがMTが欲しくなりますね・・・汗
私もデザインに一目ぼれです、フロントは１００点、リアが７０点（R8のようなテールだということないのですが）

ただ今のところ嫁がロードスターには難色を・・・
なので時間をかけて説得したいと思いますね〜
ちなみに中古ならディラーのほうが良いでしょうか？

書込番号：21755515

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

私は、CDからパソコンに入れて、ウインドウズのメディアプレーヤーでUSBに落としました。
タイトル等、出て来ますよ〜〜

書込番号：21755547

[ぴーたけ]

＞hirozannさん

ATが絶対条件なら，正直スイスポの方がいいかもしれません．

また，ナビも選べますし，安いです．また，マツダのATはマニュアルシフトが他社と逆で，上が-で下が+です．（あれ？あるっけ？）
超絶違和感あるのでボクは選びませんでした．
もちろんパドルもあるんで，そちらでもいいとは思いますが．（あれ？パドルあったよね？）
なので，ATでも違和感がないことを確認すべきです．

ATであっても，速くてキビキビ動く方が楽しく感じます．　新型スイスポは試乗したことはないんですが，そんな感じがします．

まずは奥さんと一緒に試乗に行きましょう．　二人でフィーリングが合う方を選ぶべきです．

中古車を買う場合，ボクはなるべくディーラーにしています．　でも購入先が信頼できるならどこでもいいと思いますよ．

ロードスターもスイスポも値引きは渋めだと思いますが，満足が行く結果になるといいですね．

書込番号：21755995

[hirozann]

PCが壊れてログインできず返信が遅くなり失礼しました。

＞海苔男てんのすけさん
私は、CDからパソコンに入れて、ウインドウズのメディアプレーヤーでUSBに落としました。
タイトル等、出て来ますよ〜〜

メディアプレイヤーUSBに落として、聞けるのですね、ステアリングスイッチでアーテスト、曲変更などもできますか？
聞くとマツコネの評判がいまいちのようなので。
使い心地はいかがでしょうか？
＞ぴーたけさん

ATが絶対条件なら，正直スイスポの方がいいかもしれません．
また，ナビも選べますし，安いです．

まさにその通りで、試乗車はどちらもMTでしたが、運動性能は明らかにスイフトに軍配が下手な２L車より良かったです
特に軽いので、加速感がすごいです（もちろん比べる対象の車ではないのですが）
装備もSパッケージ付けても２００万以下・・・値段だけ見るとかなり魅力な車です。

ただデザインが・・・実車見るとそこまでの悪くはないのですがNDロードスターほどのスポーティさがなく
特にリアが一昔前のデザインと言うとあれですが・・・ぼてっとしたお尻で、リアテールランプもスポーティさがなく好きになれません。


あまり、ロードスターとスイフトを比べる人もいないのかもしれませんが、
NDとスイフトｽﾎﾟｰﾂで迷っている最中です。



また，マツダのATはマニュアルシフトが他社と逆で，上が-で下が+です．（あれ？あるっけ？）
超絶違和感あるのでボクは選びませんでした．もちろんパドルもあるんで，そちらでもいいとは思いますが．（あれ？パドルあったよね？）
なので，ATでも違和感がないことを確認すべきです．


ATだとパドル付きになるのですが、反対になる？とは知りませんでした・・・（ATの試乗車は乗ってないので今度確認したいと）

嫁は荷物も乗るのでスイフト押しです・・・汗
スイフトの方が不満なくデザイン以外、ほとんどの条件を満たしてますが
それでもこの魅力的なデザインのNDロードスターに惹かれています。

半年くらい時間があるのでとことん迷ってみたいと
またいろいろ教えていただければと思います。

書込番号：21908467

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

MP3に変換した音楽データを2.5GB程、USBに入れてます。CDアルバム40枚以上入ってます。
ステアリングスイッチでは、アーティストは変更できないと思います。
曲は、アルバムの中からならスキップ等出来ます。　また、再生を全曲と選択すれば、多分どの曲も、何時かはたどり着けると思いますｗｗ　やった事ないけど。　　音声でも、曲の変更は出来ないんじゃないかな？　

ミュージシャン別、アルバム別とかで選択は、マツコネのダイヤルでしていますよ。　タッチパネルだから、液晶触っても出来るかも知れませんが、表示パネルが汚れるから試していません。

AT車なら、必然的にマツコネ付きになりますね！

マツコネの評判でイマイチというのは、主にナビだと思います。　それは、スマホナビ併用など、工夫次第でどうにでもなる部分です。
ナビに重きをおかないタイプの方なら、どうということの無い枝葉の部分です。

スイフト・スポーツは、トルクはNDよりあって速いし、サスの評判もいいし、5人乗れるし、荷物はたくさん詰めるし、、、と理性で考えればスイスポでしょうねぇ〜〜

奥さんも車をお持ちでしたね。

でも、、、家に、同じタイプの車が２台あるより、　理性より感性で乗る別タイプの車がある方が、人生を楽しく彩れるような・・・・(●´ω｀●)

まぁ、運転操作も抜群に楽しいですが、オープンドライブというものも、抜群に楽しいですよｗｗ　

書込番号：21909228

[hirozann]

＞海苔男てんのすけさん
ミュージシャン別、アルバム別とかで選択は、マツコネのダイヤルでしていますよ。　タッチパネルだから、液晶触っても出来るかも知れませんが、表示パネルが汚れるから試していません。

ダイヤルでもできるのであれば問題ないですね〜
ソニーのウォークマンを購入して聞こうかと考えているのですが、考え中です。
ナビはスマホで対応出来るのでそれほど必要はないかもしれませんね。


＞スイフト・スポーツは、トルクはNDよりあって速いし、サスの評判もいいし、5人乗れるし、荷物はたくさん詰めるし、、、と理性で考えればスイスポでしょうねぇ〜〜

加速感はホントにすごいとしか言いようがなく、この装備と走りで２００万ですから、ほんとに悩ましいです。

＞でも、、、家に、同じタイプの車が２台あるより、　理性より感性で乗る別タイプの車がある方が、人生を楽しく彩れるような・・・・(●´ω｀●)、
まぁ、運転操作も抜群に楽しいですが、オープンドライブというものも、抜群に楽しいですよｗｗ　

そうなんです、荷物載せたいときは嫁のNボを借りればいいし、短い時間でしたが試乗したら何とも言えない楽しさを感じました。

今まで車選びでここまで悩んだことがないくらい悩んでます、それだけロードスターには見えない魔力的なものがあるのかもしれません。とにかくデザインが抜群にカッコイイですね。
色はマシングレー、ソウルレッド、ホワイトパールの３色でまたまた悩んでます。

独身ならロードスターで決定でしたが、ごり押しするわけにもいかず・・・
今嫁さんを時間かけて説得中です、あと嫁さんの意見としては安全装備が充実したスイフト押しみたいで、

私がもらったカタログには安全装備が付いていなく、昨日HPを見ると安全装備（自動ブレーキなどがロードスターも標準装備？
クルコンもめ事ーカーOPで付けれるように？これはマイチェン後に変更されたのでしょうか？

書込番号：21915116

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

ファイト〜〜　(*^^*)ｖ

マイチェン後のモデルは、ND全車、サポーカーSワイド相当になってますよ！　一番レベル高いクラスですね。
スイスポと同じクラスです。　

奥さんの意見牙城が、一つ崩れましたねぇ〜〜

書込番号：21915422

[hirozann]

＞海苔男てんのすけさん
マイチェン後のモデルは、ND全車、サポーカーSワイド相当になってますよ！　一番レベル高いクラスですね。
スイスポと同じクラスです。　

クルコンが追従型でないのが残念ですが、安全装備が追加されたのはうれしい限りです。


奥さんの意見牙城が、一つ崩れましたねぇ〜〜

そうですね〜
今ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのカタログをリビングにおいて、毎日眺めています嫁の前で（＾＾）
ちなみになのですが今FITに１６インチの社外ホイールを履かせているのですが、マツダもナットは４個ですが
ナットの数さえ合えば適合するでしょうか？

書込番号：21928331

[コウ吉ちゃん]

ナットの数が合えば適合するっかって？
無知すぎる。
なんでもかんでも人を頼らず自分で調べなよ。

書込番号：21928863　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/

　特にご記述されている任意保険料について、何方も「保険料率」について触れられていないようなので記述させて頂きます。
　他の方が記述されている「保険等級」は、現在所有されているフィットの等級が仮にＮＤへお乗り返されたとした場合でも引き継がれますので、スレ主様の場合参考程度という事となります。
　それよりも、任意保険料算出ベースとなる保険料率は、現有車両比で乗車定員が５名→２名となる「搭乗者」を除くと、総じて料率が高く設定されていますので、任意保険料が高くなってしまうのは避けようがないと思われます。
　実際は、スレ主様の現行保険等級によりその負担額も振幅が生ずる事となります。
　なお、当然個々人のスロットルワークや交通環境に負うところが多分に有りますが、各々の車両コンセプト、設定から若干現有車よりも燃費は低下するように推測されますが、排気量等から鑑み公租公課、整備点検費はそれ程変化することはなかろうと思われますね。

書込番号：21929339

[コウ吉ちゃん]

それが質問する人の態度か？
呆れる。

書込番号：21929366　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

↑ご賛同申し上げます。

　スレ主様には、http://help.kakaku.com/kiyaku_bbs.htmlと、http://help.kakaku.com/bbs_guide.htmlを一度ご拝読頂く事をお勧め致します。
　特に、ルール＆マナー集の『「質問する前に、まず自身でできる範囲でしらべてみましょう」
　製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。

　また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。

　なお、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。』の記述に沿った書き込みを心がけて欲しいものです。

　残念ながら、コウ吉ちゃん 様のようなご記述や、当方の上記のような記述は必ず「ウザイ！」という反応が有りますね。
　最近は、ご自身のＳＮＳと勘違いした記述や錯誤情報も散見されますので、当該サイト主催者も大変だろうと存じますが、当初の開設意義からあまり外れた運営が行われないようコントロールされる事をせつに願います。

書込番号：21929804

[海苔男てんのすけ]

NDハブと、ホイールのハブ穴には隙間が。。。

＞hirozannさん

最近の国産車で、4本ボルトは殆んどP・C・D（ナットとナットの距離）は100ミリだから、そちらは大丈夫だと思いますよ。
（詳しくは、P・C・D　で検索）　念の為、測って下さいね。

で、注意する点は、ハブの直径です。　これは結構車種で異なります。　NDはハブの直径が小さい方です。
画像添付します。　私は15インチ　リム幅7J　オフセット+45のホイールに変えています。

汎用ホイールですから、多くの車に取り付けられる様に、ハブの逃げは大きめに造られています。
NDのハブから、ホイールの真ん中の穴には隙間が見えますよね。
ハブは、ホイールを取り付ける際に、センター出しがしやすいようにするものです。メーカー純正のホイールは、その車のハブにきっちりハマるので、ジャッキ上げてのタイヤ交換はラクです。センターが簡単に出ますから。

ですから、NDのホイールを他車に履かせるときは、P・C・D100ミリでも、取り付けれない事もあります。


また、リム幅やオフセット値も大事な要素です。
NDは　リム幅6.5J　で、　オフセットは+45ミリです。　ホイールオフセットで検索して下さい。
NDのリアナックルの一番下のアームはかなり低い位置にあります。　また、リアのブレーキキャリパーはかなり外寄りです。
インチダウンのときは、当たらないか確認するポイントです。

NDは、フロントサスのキングピン角をヨーモメントを消すためにネガティブ側に設計したと有りました。
オフセット値を少なくすると、ゼロや、ポジティブになるという可能性がある。　それは操作性が少し変わるということです。
そこらが詳しい方は、トー角やキャンバー角など調整されてます。　それは難しい世界ｗｗ　
私に入り込めない魔宮の入り口ですね〜〜

ですから、ノーマルホイールの数値に近いと安心です。

NDのアルミホイールは、強度と耐久性と重量とデザインを、かなりの次元でバランスさせている、いいホイールだと思っております。

フィットに履いているホイールのリム幅や、オフセットを調べてくださいね！　オフセットが+50とかなら、NDのリアのブレーキキャリパーは結構外に出てるから、デイスク部に当たるかも知れないし。。。　

製品の情報は、沢山書き込むほうが、より正確なレスが貰えますよｗｗ

保険はネットとかの保険見積もりをして見たら如何でしょう？
維持費は、1.5Lファミリーカーと同じです。　余分に走り続けたくなる気持ちを抑えることが出来るならですが。　
幌の経年劣化に対するものは、いずれ出て来ますので、それは最初から計算に入れた方が良いでしょう。

書込番号：21931267

[hirozann]

＞カレーっ子さん
自分を正当化するつもりはありませんし、モラルがある行為だととも言いません。
最初に逆切れして揚げ足l取ったのは逆切れオジサンの方です・・・
回答者のモラルは問われないんですかこのサイトは？

書込番号：21933101

[hirozann]

＞海苔男てんのすけさん
ホイールと言っても奥が深いですね、かなりお詳しそうなので勉強になります。
ホイールですがSA-15R 16×6.5J 4/100+48 だったと思います（一応純正に一番近い数字の物を購入したので）

＞私は15インチ　リム幅7J　オフセット+45のホイールに変えています。
15インチを付けているいるんですね、フェンダーの隙間はどのような感じでしょうか？１５インチダウンするとやはり軽くなるのでしょうか？


＞NDのアルミホイールは、強度と耐久性と重量とデザインを、かなりの次元でバランスさせている、いいホイールだと思っております。

確かに純正ホイールでも十分かっこいいので、ガンメタのNDにブラックの純正ホイールも良いかもしれません。

書込番号：21933175

[カレーっ子]

　どの部分のご記述が『最初に逆切れして揚げ足l取ったのは逆切れオジサンの方です・・・』に該当し、スレ主様のご気分を害したのかは存じませんが、当方はやや乱暴にお返しされたご記述に対して当方の思いを記述しただけです。

　当方が貼付しました先のリンク先をお読みになられたか否かは解りませんが、そこに記述が有るように、原則はご自身でWEBサイト等でご検索し自助努力後、ご質問内容を十分精査しご質問されるのが正論だと思いますし、少なくとも当方はそのように思っています。

　失礼ながらスレ主様の一連のご質問は、本の少し「ググ」ってみれば解決する内容も有ろうかと思いますし、検索後の疑問点をご質問されたなら、少なくともスレ主様が逆切れとお感じになったご記述もなかったように感じました。

　むろん各々個々人の置かれているブロードバンド環境、或いはＰＣやスマートフォン操作に対するスキル、車に対する知識や興味深度も人其々差異が有りますし、それは当然だとも思います。
　これは当方個人としての全くの推測で見解なのですが、少なくとも当該サイトへ書き込まれるスキルと環境を有しているのなら、「何故？ご自身でお調べにならないの？」そんな思いからのご記述ではなかろうかと思いますよ。

　次に、『あと気になることが、専用のナビなのですが、２DINが入らないようで（加工しないと）なので今付けてるナビが使えなくなり（ナビと言うよりHDDにため込んだ音楽が重要です）みなさんはどうしてるのでしょうか？』というご記述ですが、基本マツダ車はＯＥＭ車、ＫＥ初期車両を除きナビゲーションシステムもマツダコネクトの一機能(？)としてＯＰ選択をユーザーへ委ねています。

　スレ主様現有ナビゲーションシステムＨＤＤへの音楽ソフトデータインストールの方法にもよりますが、通常はＷＥＢサイトやＣＤからホストコンピューターへインストール(コピー)し、各々デバイス(�@ＳＤ(ＨＣ)カード、�AＵＳＢメモリ、�BＣＤ−Ｒ等々)へコピー後ＨＤＤへインストールしたのではないでしょうか？
　基本的にマツダコネクトの音楽ソフト再生は、外部デバイス接続(Bluetooth、ＵＳＢケーブル)とＳＤ(ＨＣ)カードを挿入する事によって試聴可能となっています。(これもマツダサイトで確認可能です。)
　従がって既にスマートフォンを有していたり、旧いデバイス(iPhone等のスマートフォン、iPod等のミュージックプレイヤー等)をお持ちなら使用可能ですし、接続ケーブルを別途購入する必要は有りますが、ＵＳＢメモリ、或いはＳＤ(ＨＣ)カードへホストコンピュータから音楽ソフトデータをコピーし、使用すれば宜しいのではなかろうかと思います。
　敢えて車内再生用に新たにウォークマンを購入するのであれば、コストパフォーマンスの観点から�@�Aの順でお勧めします。

　また、現有ナビゲーションシステムＨＤＤへの音楽ソフトデータが不幸にもホストコンピュータへデータとして存在せず唯一無二のデータであった場合は、ＨＤＤ音楽ソフトをレガシーとして使用するのは非常に手間暇や多少なりとも専門的知識を有し、それなりのコストも発生しますので当方なら清く諦めますね。
　なお、ナビゲーションシステムＨＤＤデータの移行や取り出し可能か否かや、その為のコスト等については、ナビゲーションシステムメーカーへご確認されることを推奨します。

　マツダコネクトのナビゲーションシステムや音楽再生機能に満足せず、スレ主様のように２ＤＩＮ機器をインコンソールしたい(した？)というスレッドは、当該サイトのＫＥ、ＫＦを始めどの車種にも存在しますので、一度「ググ」り自助努力でご覧になるようにして下さい。

　最後に体験談ですが、トップを開放してのビィーナスライン等の夏季の高原ドライヴ本当に爽快ですし、晩秋のシートヒーターを効かせた車内からの紅葉狩りを体験、海岸線で潮騒や潮の香をダイレクトに感じるだけでも、オープンカーを所有して良かったとご夫婦できっと感じられますよ。

書込番号：21934219

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

現有のホイールは、オフセット+48との事。　NDに履かせると6ミリほどナロートレッドになっちゃいますねｗｗ

+45　7Jのホイールで、ステアを一杯い切っても何処にも当たりませんから履けると思いますが、トレッドが狭くなるのはちょいと足元が貧弱に感じそう。
デザインが気に入っているなら別ですが、スタッドレスタイヤ用とかに利用された方が良いかも。

書込番号：21935883

サービスキャンペーン

[ょょ]

来月には車検ですがNDでのサービスキャンペーンなどの情報があれば共有したいです。
私はSLPですがこれまでに以下の対策をして頂きました。
1．リアウインドウの幌外れ
接着対策してもらいました。改善はされましたが幌がベコベコしてちょっとみっともない。
2．三角窓のシール剥がれ
気づいたら三角窓根元のシール部分がめくれていました。対策品があるとの事で交換してもらいました。

気になる点：
a．助手席シートベルトがフックから外れ易い。シートベルトが緩んでドアを閉めるときに金具が干渉しないか心配です。
b．BSMのエラー。1年ほど前にソフトアップデートしてもらいましたが今もたまにBSMアラームが出っぱなしになる事があります。
c．運転席のシート側面の擦れ。ズボンなのかシートベルトの擦れなのか、腰の近くで部分的に白くなってます。1年以上前にディーラーにみてもらいましたがその後のフォローは無し。

今までの経緯でメーカーが把握している問題がディーラーと共有されていない様に感じられます。
ロットによるものもあるかもしれませんので一律に全ての車輌が問題を持っている訳では無いと思いますが、判っている問題があれば車検時に修正してもらいたいので皆さんの情報を教えて頂きたいです。宜しくお願いします。

書込番号：21732937　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞ょょさん
所詮ディーラーは別会社なので、ロードスターに詳しい店とそうでない店の温度差が激しいのが現状ですね。

書込番号：21733951

[ょょ]

＞牛と月餅さん
そういうものかもですね〜残念ですが。

書込番号：21734892　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラの画像が。。。。

[ズムスタくん]

今朝急にバックカメラの画像がマツコネに写らなくなりました、まっすぐ事態の設定など当然なにもさわってません。
普通にご紹介？接触不良？

ディーラーにもって行く前に何か対策ありませんかね？？

書込番号：21724545　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

レンズに異常がなければ配線の不良だと思います。たまにいるんですよね、レンズにガム貼り付ける悪戯モンが！

書込番号：21724553

[ズムスタくん]

いまサイトで色々見てたらマツコネのバージョンアップしてから異常が出たとか書いてるひとがいました。

３月の11日にバージョンアップしてもらっていままで症状出てなかったのでもしかして。

少し様子見て全く映らなかったら入院中ですかな(泣)

書込番号：21724561　スマートフォンサイトからの書き込み

[n1951]

マツコネをリセットしてみましたか？（Mute+Naviボタン長押し）
これでほとんどの誤作動は治りますよ。

それでもダメなら初期化（設定→システム設定→工場出荷時に初期化）
ただし設定は全て新車時の状態になってしまいます。
それでもダメならハード系の故障なのでディラーですね。

書込番号：21724895

[ズムスタくん]

なるほど！

夕方試してみます、ありがとうございました！

書込番号：21724904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

昨日の帰りはまともに画像映ってました、しばらく様子見てすね。

書込番号：21726677　スマートフォンサイトからの書き込み

オープンにする時、固くて座りながらできない

[yumenosho]

レザーパッケージです。
ディーラーでNDの試乗車を確認していました。
その際、幌オープン時に
座りながらだと、最後にロックするまで
すごく硬くて降ろせなかったのですが
こんなものなんでしょうか？
動画サイトだと、みなさん片手で軽くオープンに
されているので、何か原因とかあるのでしょうか。

書込番号：21666293　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

体の柔軟性の問題ではないでしょうか？
硬いひとは腕の力しか使えないから重たく感じると思います。

書込番号：21666313　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

腕力が足りないのですよ、スマホとか軽いキータッチのものばかり動かしている者にはわからんのです。たまには筋トレしましょう！
ブルーワーカーの広告みたいな筋肉モリモリじゃなくても良いのですが、せめてこんなのヒョイと動かせられないとお姫様抱っこは出来ませんよ。

書込番号：21666479

[白髪犬]

筋力が・・・は置いておいて
試乗車がディーラーにあるようでしたら他の所で試乗してみるのはどうでしょう？

こういった器具の固いor柔らかいには個体差もありますので納車された車でも
良いですが、気になるなら他の試乗車の様子を見てみるのもアリです。

書込番号：21666555

[Hirowave]

＞yumenoshoさん

以前のスレッドに、

レザーパッケージは、防音材の厚みの為通常モデルより収まりに力が要る

様な書き込みがあったのを覚えています。

また、試乗車で馴染みが出でないのもあり、操作に余計に力が要るのでは？と推測されますね。

頭ごなしに馬鹿にする様なレスは、無視して構いませんよw

書込番号：21666643　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

＞yumenoshoさん

Hirowaveさんがおっしゃっている通りかと思います。

腕力云々の問題よりも、

あの-、レザーパッケージの幌は「インシュレータ」なるものが入っていて、
他のモデルより、若干厚くなっているようです。

で、格納するとき厚みがあるので、強く押しつぶす？　感じになるのでどうしても少し重いようです。

私もモデルを変えて何度か試乗しましたが、その傾向が感じられました。

ただ、レザーパッケージでも片手でたたみ、もう片手でロックすることはあまり苦になりませんでしたが。

他の方がおっしゃっているように、他のモデルを試すのも、一案ですね。
あのような構造なので、個体差はそれなりにあると思います。

書込番号：21666714

[LUCARIO]

レザーではないですが、初めてNDの展示車に触れた時に「この幌、開けるの面倒やん」と思ってしまいました。

それ以前のモデルでは、開ける時に最後に押し込む動作は必要なかったので。
（NAではリヤ窓のジッパーを開ける手間が要りましたが、多くの人はそれも略してました。ビニール窓が傷む傷むw）

で、試乗中にディーラーの人にその事を話したところ「慣れです」の一言でした。
慣れれば勢いを付けて、着座したまま片手ですんなり開けられる（ロックをカシャンと嵌められる）との事でした。

レザーパッケージでも、コツと慣れでスムーズに開けられるようになるのではないでしょうか？
あとはバネがヘタって来ればとも。

書込番号：21666851　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumenosho]

いろいろとご意見ありがとうございました。

使ってるうちに柔らかくなる、
馴染んでくるといったようですので、
あまり気にすることなく、本日契約しました。

今のセカンドカーがコペンで
それの売却も確定したので、
あとは納車を待つだけとなりました。

またここで何か聞くことがあれば、
よろしくおねがいします。

書込番号：21667567　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞yumenoshoさん
慣れです＾＾
開閉してるうちに必要な筋力がついて、難なくできるようになります。
背筋がついてNA6の幌だって座ったまま開閉できるようになります。

書込番号：21668618

[NYAN-V]

背が低く、腕の短い人は、座席の後ろの中央に刺さっているウインドディフレクターを外せば、
ロックしやすくなると思います。お試しください。

書込番号：21668660

NDロードスター エンジン異音

[tc8807]

皆さんにお尋ねします。
NDのエンジン／スカイアクテイブＧの朝いちばん始動時にカンカン音が出始めました。
多分、タペットの隙間調整機構の遊びが大きくなったのではと個人的には思っています。同じ症状で気になる方おられませんでしょうか。
情報交換できるとありがたいです。
来月、入院予定ですがどうなる事やら。マツダさんのことですから、使用状況やら整備状況でケチ付けられぬのでしょうね。

よろしくお願いします。

書込番号：21459537

[Martin HD-28V]

ケチを付けられるんじゃ無くて、付けてる方かと。

書込番号：21459969　スマートフォンサイトからの書き込み

[tc8807]

残念な解釈ですね。新車から走行28000ｋｍの症状ですからね。あなたの車に症状が出ないことを祈ります。

書込番号：21461330

[Martin HD-28V]

MAZDAなのでケチを付けると言う言葉に違和感を
感じた訳です。過去その様な事を言われたでしょうかね。もしそうであれば同情します。

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[tc8807]

いやー私も車が好きで色々ディラーのお世話になりましたが、これほど区別　差別されたことはありません。相変わらず古い商売方法ですね。
・・・口マツダさんでは、そのディラーで料金を支払い新車保証継承を実施して頂いたのですが、それにもかかわらず、車の購入先の違いで露骨に差別されますね。
、先日はお昼を少し過ぎて行ったのですが、メカニックが昼休みに入ったのと予約をされていませんので、今すぐには対応できません、購入先からでないと予約対応できません、それがルールです、とのお話でした。その時に言われたのが、
「整備状況と使用状況をすべて出してください。純正以外を使用されていますと保証修理ができない場合があります。」　とのことから、出た言葉です。以前にもOPキャリパー塗装剥げでも、結局はOPでありながら、また料金を払い再塗装になりました。NDはチープ感（新車で４００万前後）がありますが、乗ってとても楽しい車なので、そのディラーとメイカー（メール電話で対応）の対応でとても寂しい気持ちになりました。　。NDが大好きだから出た言葉です。少し長く説明いたしましたがこの様なことがありました、ご配慮ください。

書込番号：21461914

[Martin HD-28V]

＞tc8807さん
最初のコメントごめんなさい。
確かにこれは酷いですね。
私が購入した(DJデミオですが)ディーラーでは、そんな対応された事は無く、いつも気持ち良く帰れるですけどね。しかし、何ゆえそこまで言うかですね。

書込番号：21461939　スマートフォンサイトからの書き込み

[tc8807]

ご理解有難うございます。
地方ではお客様の囲い込みが大変なのでしょう。
でも、NDがとても良い車なので対応がとても残念です。

書込番号：21461958

[海苔男てんのすけ]

＞tc8807さん

スレ主様、
ボンネット開けてエンジン全体が入るくらいの高さから撮った音入りの動画をUPされれば、色んな意見や情報が集まると思います。

自分のNDと比べることが出来ますから。

書込番号：21463634

[tc8807]

ありがとうございます。挑戦してみます。

書込番号：21463782

クラッチを切って曲がるときに出る音について

[たろう８１８]

ND　１５００　SSP　MT　についての質問です。
当初から、低速でクラッチを切ってハンドルを切ると「フゥワーーン」と、スピーカーのハウリングのような音がします。
道路から、駐車場に入る時や、角を曲がってすぐに止まる時などです。時速１０ｋｍ前後のスピードの時に音がします。
クラッチを繋いでいると音はしません。エンジン音で分からないのかも知れません。
ディーラで2度ほど見て貰いましたが、彼らは、「どの音なのか分からない」と言います。
しかし、この音については、助手席に乗っていた友人に「何？この音？　どこかおかしんじゃない？」と指摘されたこともありました。
この音は、MTのメカニカルな性格上、普通に出る音なのでしょうか？

書込番号：21400474

[北国のオッチャン雷]

＞ 低速でクラッチを切ってハンドルを切ると「フゥワーーン」と、

パワステからの音のような気がするね。
電動式か油圧式か分かりませんが、油圧式なら作動油を交換してみると改善するかもしれませんね。

ディラーの方に見てもらってわかならいような音なら余り気にすることもないと思いますが。

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[kmfs8824]

クラッチを繋いだ状態ならデフ又はLSDの作動音かと思いまいたが、音的に私も電動パワーステアリングの音のように思います。
ディーラーではその事については何も言われなかったのでしょうか？

書込番号：21400667　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう８１８]

＞kmfs8824さん
＞北国のオッチャン雷さん
早速、ご回答ありがとうございます。
ディーラーでATのNDを借りて乗ってみましたが同じ音はしませんでした。
家内のDJデミオでもしません。それで、MT特有なのかと思っていました。
近日中に6ヶ月点検に行くので、もう一度聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：21400811

[m43er]

電動パワステのモーター音では?

書込番号：21401344　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう８１８]

原因はデフでした。
その後、次第に音が大きくなり、デフ交換となりました。
以上、ご報告まで。

書込番号：22331512