ロードスターの新車
新車価格: 289〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格: 35〜598 万円 (1,633物件) ロードスターの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ロードスター 2015年モデル | 11892件 | |
| ロードスター 2005年モデル | 577件 | |
| ロードスター 1998年モデル | 2件 | |
| ロードスター 1989年モデル | 13件 | |
| ロードスター(モデル指定なし) | 8568件 |
このページのスレッド一覧(全809スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 17 | 3 | 2023年1月24日 22:09 | |
| 37 | 5 | 2023年1月6日 12:40 | |
| 32 | 10 | 2022年12月26日 21:31 | |
| 19 | 1 | 2022年12月13日 19:55 | |
| 38 | 10 | 2024年3月13日 05:33 | |
| 22 | 2 | 2022年11月28日 12:49 |
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自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
困った時の掲示板、よろしくお願いします。
2019 SLP、走行距離18,000kmほどです。
幌を閉じている時、幌がギシギシいうようになりました。
左手でグイと押さえても、ギシギシするので、ちょっと重症ではないかと嫌な予感がしてます。
ディーラーに確認をお願いしたら、2/10まで待って、と言われました。
で、それまで情報を収集したく、投稿します。
3年目の車検の時に、こちらの掲示板でアドバイス頂き、5年の延長保証に入りました。
ディーラー曰く、幌も状況によっては延長保証の対象になるけど、見てみないと分からない、と歯切れが悪いです。
どういう場合に保証の対象になるのでしょう?
延長保証で幌を修理したよ、という方がいらしたら、情報をお願いします。
保証の対象でないとしたら、修理っていくら位掛かるものでしょう?
ケースバイケースでしょうが、この位掛かったよ、という情報があったら、教えて下さい。
また、幌のギシギシって、自分で直せるものでしょうか?
修理代が5万円以上するようであれば、まずは自分で修理してみようと思ってます。
幌のアルミパネルにグリスを塗ったら直った、とか言う情報を発見したのですが、ご自分で修理された方がいらしたら、情報をお願いします。
幌は消耗品って言うけど、3年半で異音がするのは早くないですかねぇ。
8点
>poppy0922さん
こんにちは
2019年式 RSですが、今のところ
幌は軋み等は無いですね。
年がら年中、真冬の早朝に幌が白く凍っていても
雨の日以外は、ほぼ毎日オープンにしているので
人よりも過酷に扱ってます。
明日にでも閉じた状態で確認してみます。
自分も延長保証には入りましたが、幌布は対象外と言われております。
骨組みは場合によって対象と対象外があるようです。
幌布は唯一の屋根なんだから、通常使用での穴あきは補償があっても良いとは思いますけどね。
幌張り替えなんだと思いますが20万円は下らないかと思います。
骨組みマルっとだと、もっとかかるかな。
ディーラーが門前払いではなく、待って欲しいと言うなら
待った方が良いと思います。
音なら骨組みの調整で何とかなるような気はしますが。
ギシギシと言えばシートバックとバックパネルが接触気味だと
そのような音が出ることがあります。
書込番号:25108811
5点
今朝、幌を閉めた状態で幌を弄りましたが、押しても引いても全くガタ付きも無く無音でした。
書込番号:25109710 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Che Guevaraさん
やっぱり、ロドはオープンですよね。
私も基本的にオープンでしか乗りません。
暑くても、寒くてもオープンです。
なので、クローズ時のギシギシに、気づくのが遅れたのかも知れません。
ディーラー、忙しいらしく、見てくれるのは半月も先なんですよぉ。
忙しいことは良いことなのですが。。。
不安を抱えて半月も過ごすのは精神衛生上、よろしくないので、情報交換、お願い致します。
書込番号:25111970
3点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
画像のマルで囲んだ部分は助手席側フロントサスペンションの後方にあるパーツなのですが新車購入して約2年で錆が出ています。特に周辺の薄い箇所です。特に気にする必要がないものか、皆さんの状況も聞かせてもらえると有り難いです。宜しくお願い致します。
書込番号:25084041 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
普通のことです。気にすることはないです。
ブレーキローターなんて雨上がり1週間ぐらい放置でサビサビになりますよ。
書込番号:25084052
16点
それがどの様な役目の部品か知らないですが、見てしまうと気になりますよね。
取り敢えずディーラーに聞いてみるですね。
それって運が良ければクレームが有れば交換該当部品だったりしますからね、確率は低いとも思うけど。
案外安価な部品なら実費で交換とか?それなりに腕があるなら自己で防錆ですね。
最近の車は程よくケチられています、お陰で安価に買えるのですけどね。
書込番号:25084162 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
納車して2日でなく、2年後かい。
錆なのか汚れなのか良く判らないけど、NBとかNCロードスターが元気に走ってるんだし気にすること無いと思うけど。
書込番号:25084461
14点
単なる保護カバーだから注視した事が無く3年半経った現在はどうか見ていませぬ。
どこが錆ているのか、その写真では画質が不鮮明でピントもボケているから判らないけど
丸で囲んでいる金属プレートは新車2ヵ月の頃の写真見ると多分アルミかも。
方々に無駄にアルミが使われているから
あり得ます。
1g軽量化に拘っている車だから
逆にコストダウンは見つけ難い。
書込番号:25084595 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
皆さん コメントありがとうございます。参考になります。
該当のパーツは赤錆が発生していたので、アルミではなく恐らくスチール製ですね。赤錆部分に転換剤を塗布したら直ぐに黒錆に転換しました。
雨天時には乗らないので夜露などの湿気で錆が出てきたと推測しています。このパーツはメインフレームにボルト留めされていたので錆がメインフレーム内部に移らないようフレーム内部にノックスドールを噴射しました。これ以上のことは素人の私には出来ませんので一旦ここまでです。
錆が酷くなったらディーラーに相談してみます。ありがとうございました。
書込番号:25085088 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
【困っているポイント】
オートエアコン選択時に、中央の送風口から風が出ない(暖房)
【使用期間】
新車購入約2ヶ月
グレード:Sスペシャルパッケージ
【利用環境や状況】
週2日乗車、月間走行距離1500km〜2000km
【質問内容、その他コメント】
オートエアコン選択時に、温風(暖房状態)だと中央の送風口(丸型の送風口)から風が出ません。
オートエアコンで冷風(冷房状態)、またはマニュアルエアコンモードにすると風が出ます。
ディーラーで聞いてみたら、暖房選択時は温風が顔に当たることでドライアイ等にならないように、真ん中の送風口からは風が出ないようになっている(NDロードスターの仕様)との説明を受けました。
これは本当にNDロードスターの仕様なのでしょうか。
みなさまの愛車の状況を教えてください。
7点
真冬だろうとオープン。真冬の空気が澄んでる時こそオープンカーのシーズン到来だから、暖房は出てればOKなので吹き出し箇所は気にしてないですね。
意味ないのでw
吹き出し口切り替えダイヤルがAUTOの時は設定温度により自動で切り替えられます。
書込番号:25060174 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ロースター29さん
こんにちは
昔は居眠り防止のために
フロントからの温風はでないようになってました。
書込番号:25060187
0点
ほぼ全てのクルマのオートエアコンは、暖房時は温風は足下から出ます。
ただし、エアコンの操作パネルで送風口を切り替えれば(手動選択)、温風を上部吹き出し口から出すこともできるはずですが・・・
ちなみに送風口自動選択状態でも、暖房時はフロントガラス下部とサイドウィンドウ方向へのデフロスター送風口から弱い風で温風が出ます。
これはどのクルマでも共通だと思いますが、前に乗っていたクルマはそうではなかったのでしょうか?
書込番号:25060221
4点
>ロースター29さん
車の空調は昔から冷房は上から暖房は下からの送風だと思いますよ。
オートエアコンでオート設定したらそうなると思います。
暖かい空気は上に上がりますから、上から送風すると顔ばかりが火照り、足元が冷えたままになってしまいます。
ロードスターの仕様というより一般的な車はそうだと思います。
書込番号:25060642 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ロドの前に乗っていたrx7と、その前のプレリュードは、足元と上半身のマークにすると、足元から温風、上から少し涼しい風が出ました。
温度を上げても、上からは少し涼しい風が出ました。
頭寒足熱ですね。
こういうものだと思っていたのですが、私のロド(2019 SLP)は、オートでも足元と上半身のマークでも、足元と上から暖かい風が出ます。
足元マークにしても、上から暖かい風が少し出ます。
頭寒足熱でないのは、オープンカーだからなのかなぁ、と思っていました。
なので、ロースター29さんのロドと私のロドでは、風の出方が違いますねぇ。
何が正解なんだろ?気になります。
書込番号:25064743
0点
そーだよなー、頭寒足熱だよな、と思いながら、今日、寒空の下をオープンで運転していましたが、
ロードスターの場合、左右の丸い吹き出し口って、手を温める意味が強くないですかね?
自分はNR-Aなので、マニュアルエアコンなのですが、左右の丸い吹き出し口から温風が出ますね。
ずっと当然の様に思っていましたが、これは出てもらわないとだいぶ困るけどな。
書込番号:25068605
3点
2019 SLP乗りです。
気になったので、外気温9°、設定温度28°の条件で確認しました。
足元 左右 中央
オート 熱 温、微風 無風
↓ 熱 温、微風 無風
↓→ 熱 温、微風 温、微風
→ 無風 温 温
確認した時の条件では、吹き出し口をオートにした場合、マニュアルの↓と同じでした。
吹き出し口を↓にしても、左右から温い微風が出るのは、やめて欲しいですね。
吹き出し口を閉じれば、出なくなるので、まぁいいかぁ、ですけど。
左右と中央で、風の出方が違うのは、知りませんでした。
改めて取説を見たら、風の出方は、イラストに描かれていますね。
間違い探しのような絵なので、ちゃんと見ていませんでした。
「頭寒足熱だよ」とも書かれていますね。
寒ではなく、頭温足熱って感じですが。
書込番号:25069655
1点
>フルタニアンさん
> ずっと当然の様に思っていましたが、これは出てもらわないとだいぶ困るけどな。
ですね。
左右、中央は手を温めるのに重宝しています。
マツダさんも、これを見越して、ロドは頭寒足熱ではなく、頭温足熱にしているのでしょう。
書込番号:25069673
0点
ご回答いただいたみなさま、ありがとうございます。
当方車初心者の若者&人生初マイカー購入ゆえに不明なことが多く、ロードスター乗りのみなさまにお聞きしようと思い、質問させていただきました。
ロードスターも見た目&オープンカーに惹かれて購入したのですが、初心者の私にはまだ早かったかもしれません...。
>ダンニャバードさん
お恥ずかしながら、カーエアコンの“正しい使い方”を今回初めて知ったレベルの車初心者です...申し訳ございません。
今後は、オートで車にお任せではなく、マニュアルモードで調整しようと思います。
>poppy0922さん
私のロードスターも、まさにpoppy0922様の実験と同じ風の出方でした。
この時期の運転だと手先が冷えるため、左手が冷たいまましばらく運転していました。
故障ではなく仕様だということが確認できて助かりました、ありがとうございます。
結局、ロードスターは“機械にお任せ”するのではなく、“自分でコントロール”する車なのだと納得しました。
ロードスター乗りのみなさまに認めてもらえるよう努めてまいります。
書込番号:25069753
6点
既に結論が出ていますが、実はワタシ整備書を持っていまして、それ見たら制御の仔細が完全に記述されていました。
ここに転載することはできませんが、概要を挙げると……。
・オートでは様々な条件を元に、温/冷混合比がMAX COLDからMAX HEATの間で自動決定される
・ただし、18℃に設定すればMAX COLD、32℃設定すればMAX HEATに固定される
・MAX COLDからMAX HEATの中間では「中央/左右」は「足元」よりやや低い温度の風が出る(頭寒足温)
・吹き出し口は「デフロスタ」「中央/左右」「足元」が独立制御
・吹き出しモードは「前」モード、「前/足」モード、「足」モードがある
・「前」モードは「中央(開)/左右(開)」
・「前/足」モードは「中央(開)/左右(開)」「足元(開)」
・「足」モードは「中央(閉)/左右(少開)」「足元(開)」「デフロスタ(少開)」
・オートでは、温/冷混合比がHOTに向かうにつれ「前」→「前/足」→「足」モードと変化する
以上より、MAX HEATに近い条件では、必ず「足」モードになるので中央からは出ない、という挙動で仕様どおりです。
これはpoppy0922さんの確認の通り。ですが「足」モードの出方はちょっと不自然に思えても無理はないですね。
結局、冬のオープンドライブはMAX HEAT固定ですから「前/足」モードに手動設定する、が解決策のようです。
書込番号:25070198
![]()
7点
オーナーさんの中に
シートの柔らかさから腰痛になる人がいるみたいですが
RSのレカロシートは、どうでしょうか?
長距離ドライブを目的に購入を考えているので
シートが問題なら困るんですよね。
シート交換する予定はないので、RSを検討中。
車が魅力的なだけに、凄く不安です。
7点
大丈夫ですよ
腰痛持ちじゃなければ
書込番号:25033935 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ルイス・ドコミトンさん
早速のご回答ありがとうございます。
現在、頭の中はロードスターばかりの事を考えている次第です。
展示車は、レザーシートでしたが
それほど気にはならなかったのですが。
来週、990Sの試乗をしてから決めたいと思います。
まぁ、ほぼ RSで決まりですがね。
書込番号:25034126
1点
RS所有です。
腰痛持ちですが、他の車だと休暇毎に痛くて腰を伸ばさないとなりません。
純正RECAROだと長距離ツーリングでも
まだ腰が痛くならないです。
自分にはRECARO SR系よりも腰が痛くなりませんし、太腿から肩まで隙間無くフィットしてくれます。
皆さんがそうとは限りませんが。
NR-Aや990sに社外RECAROに交換と、どっちが良いかは判断が分かれるところ。
書込番号:25034189 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>Che Guevaraさん
早速のご回答ありがとうございます。
そのお言葉、心強く感じてとても嬉しく思います。
もう心は決まりましたね。 笑い。
話は変わりますが、Brembo付けましたか?
シートが決まれば、後はこれなんですよね。
スッキリしました。
ありがとうございました。
書込番号:25034240
0点
自分のは令和元年車(2019年)で、その時は未だオプション設定が無かったので
RF用の部品で入手して取り付けました。
4ポットキャリパーのメリットは制動力ではなくて
コントロール性の良さですね。
書込番号:25034273 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>Che Guevaraさん
ありがとうございます。
見積に入れようと思います。
とても勉強になりました。
書込番号:25034365
2点
|
|
|、∧
|Д゚ さすが RECARO♪
⊂)
|/
|
書込番号:25547301 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
|
|
|、∧
|Д゚ さすがbrembo♪
⊂)
|/
|
書込番号:25569208 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>もちかべさん
https://www.youtube.com/watch?v=2o6ujhGGJCY
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE2000cc%E5%B9%8C%E3%80%81%E3%81%8A%E3%81%9D%E3%82%89%E3%81%8F%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E3%81%AE%E7%A7%8B%E3%81%AB%E5%B8%82%E8%B2%A9%E3%81%95/
幌の2000ccコンセプトモデルが発表され、市販化の予定有りとのことw
ND6になるのかな?
今までスルーしてた甲斐があったわ。
書込番号:25658452
0点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
ロードスター990sの購入を検討してます。
只今、値引き交渉中なのですが皆さんはいくら程
値引き額が出ましたか?
もし可能であればオプションやその他条件合わせて
ご教授いただけると嬉しいです。
因みに1年程繋ぎの車として使用する予定なのですが
リセール面でその他オススメグレードや繋ぎとして有りなのかもお聞きしてみたいです。(リセールも大事ですが所有してみたい気持ち優先で交渉中です笑)
よろしくお願い致します!
書込番号:25028623 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
「ロードスター 値引き目標」で検索すると20〜30万程度ってでてくると思うけれど。
価格交渉なんてそれまでのディーラーとの付き合い度合いとか
営業との信頼関係とかが大きく影響してくるんだから一律に値引きされるわけじゃないし
ここで聞いたところで実際に交渉した人物の本物情報かどうか確認する術はないので
情報価値としては検索結果と同じレベルだし。
その情報鵜呑みにして「ネットじゃ○○円引き出来たって聞いた」とか交渉材料にする気なら
誰かが引き出した値引き額が全員に適用されるはずもなく営業サイドの悪感情刺激するだけで逆効果。
書込番号:25028666
12点
指名買い中心の車なので、値引きもリセールも悪い方から数えた方が早い車でしょうね。
トップグレードに、ほぼフルオプションで25万くらい。
1年程度で現在の納期が4ヶ月前後だから実質8ヶ月程度しか乗れないよ。
書込番号:25029061 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ロードスターの中古車 (全4モデル/1,633物件)
-
- 支払総額
- 209.5万円
- 車両価格
- 199.3万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 190.3万円
- 車両価格
- 185.4万円
- 諸費用
- 4.9万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 8.8万km
-
ロードスター Sスペシャルパッケージ 6速マニュアル 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミ オートエアコン LEDヘッドライト
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.4万km
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