マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

表示価格安過ぎませんか？

[tadano.dorama]

http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/16526976/

どうなんでしょうね？(-.-)y-゜゜゜

書込番号：21062495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

車体価格のみで総額じゃないし、整備費用とか付けば似たような金額になるのでは？

他は総額で220万前後ですしね。

書込番号：21062515

[tadano.dorama]

それはグレードが違いませんか？

書込番号：21062536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

信じられないなら検索してみなよ。

腐るほどあるよ。

書込番号：21062552

[スーパーアルテッツァ]

tadano.doramaさん

一年落ちだし、車両本体価格が209.8万円なら特に安くもないのでは？

http://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/result.html?mk=10&cn=123&yl=66&yu=66&ml=A

書込番号：21062636

[tadano.dorama]

確かに特に安くはないですね。・・・オプションを加えていけば、他と余り変わらない。^^;

書込番号：21062682　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

解決済みのところ何ですがアクセラですよね？
私はずいぶん安いなと思ったのですが・・？

他の同条件の1.5XDLパケが240万前後で、ほとんどMOPの選択肢はないですから、他の車種と間違えて表示したのかと。

書込番号：21062797

[スーパーアルテッツァ]

申し訳ありません。

先ほどは間違ってデミオを貼り付けていました。

書込番号：21062860

[スーパーアルテッツァ]

ただ、アクセラ1.5XDは下記のように7月14日発売ですから2016年6月登録というのは一寸変ですね。

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201607/160714b.html

書込番号：21062891

[tadano.dorama]

＞9801UVさん

価格コムで検索すると私もそう思いました。

でも、買取価格184万を考えると妥当かなと・・・

それに、総額が表示されてないですし、ディーラーオプションも殆ど付いてない。

中古車にお買い得無し、安いにはそれだけの理由が有るはずです。(修復歴あり無しも信用出来ません。)

と言う事で自分では納得しました。^^;

書込番号：21062895　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞スーパーアルテッツァさん

デモ車ですかねぇ。6月登録走行距離400キロって・・・

北園で場所は分かるから見てこようかな？

書込番号：21062942　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tadano.doramaさん

登録月が昨年6月で正しければ、デモカーの可能性が高そうですね。

もし、実車を見に行かれる事があるのなら車体番号も確認してみて下さい。

15XDの車体番号はBMLFS-100001から始まるらしいので、もしかしたらトップナンバーか、それに近い車体番号になるはずです。

書込番号：21063014

[tadano.dorama]

どうも有り難うございました。

書込番号：21063116　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリー2個付き車の機器取付時の絶縁手順について

[kn2000]

2010年式20C（BLEFW)にケンウッドのKSC-SW11（サブウーファー）を取り付けようとしています。

常時電源を車内ヒューズボックスから取れればと思ったのですが、調べるとバッ直が一番安全かつ確実なようでしたので、バッ直前提で準備しているのですが、この車はメイン（N-55)、サブ（26B17L) ２個のバッテリーがあります。

「メイン・サブ両バッテリーのマイナス端子を外し、バッテリーと配線端子両方を絶縁する」が一番最初の作業と思っているのですが、マイナス端子の外す・戻すについてどちらから作業してもいいのかについてと、通電を一度解除するので、端子を戻したあとにしておくべき作業についてお知恵を拝借することはできますでしょうか。

書込番号：21050049

[kmfs8824]

＞kn2000さん
まぁとくに問題はないので順番的にはメイン→サブでいいと思いますよ。
あとマイナス端子を戻した後のi-stopの学習作業は多少面倒みたいです。
http://fanblogs.jp/wanwanzoom/archive/8/0

書込番号：21050240　スマートフォンサイトからの書き込み

[kn2000]

＞kmfs8824さん
遅くなりました。ありがとうございます。
実はi-STOPは車検でバッテリーを交換した直後からアイドリングストップ→エンスト→警告灯点滅を繰り返していてそっち方面はどうでもいいや、しばらくしたらディーラー持ってこうとなっていたので大して気にしていませんでした。
パワーウインドウ関係は何ら気にかけていなかったので情報は大変ありがたいです。

書込番号：21058318

ソウルレッドにしようか悩む！

[ばるでい]

先日ディーラーにてアクセラの実物を見てきました。
しかしイメージしてたソウルレッドより明るくて結構派手だなぁっていう印象でした。
何度かレッドのデミオを見たことがあってワインレッドっぽいイメージが自分の中で定着しており、深い赤で綺麗だなーっていうイメージが強かったので、個人的には期待が外れた結果になり悩んでます。（もちろん綺麗な赤には違いないですが）
天気などに左右されることもあるのでしょうが、コーティングの差もあるのでしょうか？
それとも単なる思い過ごしでしょうか・・・　ちなみに新型CX-5のソウルレッドと他のソウルレッドはディーラーによると若干色合いが違うみたいです。
みなさんはアクセラのソウルレッドについて他のmazda車と違いを感じましたか？

書込番号：21040537

[第一次高糠神の戦い]

＞ばるでいさん
マツダ買うなら、ソウルレッドでしょ！

書込番号：21040585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

ソウルレッドならいいけど魂赤とか言い出したらダメよ。◯◯丸出しって感じになるから。

書込番号：21040628　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

デミオとアクセラのソウルレッドプレミアムメタリックは同じ色ですよ。
2台並べてあるディーラーで確認してみてください。

光の加減でかなり印象が変わるので、デミオを見たときは曇天で
アクセラを見た時が晴天だったのではないでしょうか？

書込番号：21040662

[すっちー787]

＞ばるでいさん
現行のCX-5はソウルレッドクリスタルですのでアクセラとは違いますね。
ただ、9月の年次改良でアクセラもソウルレッドクリスタルになりますので、CX-5のソウルレッドがよければ待つのもありです。

書込番号：21041052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばるでい]

＞すっちー787さん
うわー！それは迷いますね！CX-5のソウルレッドはすごく好みなので早く見てみたいです！
実はこのまま契約が進めば8月末の納車になりそうでものすごく時期悪いですね・・・
とても良い情報が聞けました！
＞AQUAパッツァさん
アクセラは店内の展示でデミオが外だったのでその差があったのかもしれませんね・・・
一応一緒のソウルレッドという認識で間違いなのであれば参考になりました！

書込番号：21041197

[ニヒマルGT]

4月にCX-5とCX-3の新旧ソウルレッドを見比べましたが、ソウルレッドプレミアムメタリックより新しいソウルレッドクリスタルの方が明るくて派手です。

私は旧ソウルレッドの方が深い赤の印象で好きです。
もちろん晴天での感想です。

書込番号：21041297　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞ばるでいさん

でも２万ほど高いですよ！

書込番号：21041349

[ぷてらの]

こんばんは。

今年の年次改良モデルを購入予定の者です

9月年次改良とおっしゃっていますが、何処の情報でしょうか？

書込番号：21041361　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっちー787]

＞ぷてらのさん
Dにはまだ概要だけですが情報が来てますよ。

15XDにセダン追加(MT追加はなし)
ソウルレッドクリスタルへ変更
アラウンドビューモニターをMOPに新規設定
1.5GにLパケ追加

が大きな変更です。
それ以外については多少の装備のアップデートがあると思いますが、大きな変化はないと思います。
CX-5のような投影式のADDはFMCチェンジまでお預けのようですが、まだ詳細内容が来てないので不明です。
みんカラなどにもぼちぼち情報は上がってますよ。

今はクローズドな予約で、8月下旬に公式発表でオープンな予約開始。
9月28日発売開始予定となってます。

書込番号：21041610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷてらの]

＞すっちー787さん

こんばんは
情報ありがとうございます！！

もともと1.5G proのMTを買う予定でクリスタル＆Lパケ適応されないかな？と願っていたので私には最高の変更点です！！

欲を言えばフロントガラス投影式のADDがよかったですがこれはFMCからなんですね…

発売がさらに待ち遠しくなりました。。ありがとうございました

書込番号：21043330　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネ ナビＳＤカードPLUS

[yoyoyo444]

ＳＤカードは一旦車両装着すると、他の車両では使えなくなるのでしょうか？
カタログにはそんな記述は無いし、ＨＰだと、使えなくなる事もある、みたいな表現ですねhttp://www.mazda.co.jp/archives/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
ヤフオクで中古品が出ていますが、車両ロックが掛かっている、というものや、他の車両でも動作実績あり、
とか色々です。
客相によると、１００ｋｍ走行すると車両情報が書き込まれて、「他車ではＮＧだから新たに買え」と言ってます。
コピープロテクトが掛かっているのだから、ＳＤカード自体のポータビリティは確保してもいいのではないかと思うのですが。
3年保証だから、3年以内に車両入替した場合はちゃんと保証してくれるのでしょうかね？
3年後、マツコネが生き残っているかどうか分かりませんが・・・

書込番号：21038313

[yoyoyo444]

なぜ怒っているか、の補足です。
まず、ユーザ選択できないマツコネです。
２DINナビなら、自由選択でき、かつ、車両入替時には、移植も可能です。
ところが、この商品は！！
せめて、地図のポータビリティーくらい確保しろ！
3年で車両入替したら、また新規に買え！ってか？
事故って車変えても、新規に買えってか？
逆に、これを普通と思う皆さんの事が理解できません。

開発者の利益を守るためにコピープロテクトは必要と思いますが、
それを超える、専用化は、メーカのエゴとしか映りません。

書込番号：21045641

[ナーノ２]

＞yoyoyo444さん
訴訟ですか…なぜそこまで怒っているのか分かりません^^;
初期のマツコネナビはほんとに酷かったので怒るのも仕方ないとは思うのですが今のレベルであれば車両専用でも高くないとは思います。

ここで書いてもどうにもならないのでマツダに改善要望出されたらいいのではないでしょうか^^;

書込番号：21045647

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞yoyoyo444さん
私は仕事上少額訴訟を何度か起こした事が有りますが、訴状を書いたり、出廷したり結構面倒ですよ。
しかも、相手が本裁判を希望したらもっと面倒になります。
多分、相手は弁護士立てて本裁判に移行するでしょうね。
時間とお金があればやってみてください。
私はマツコネに満足しています。どちらかというと、オプションとはいえ、10万や20万更に30や40万もするナビを売っているメーカーの方が酷いと思います。
車を買ったのかナビを買ったのかわからなくなります。

書込番号：21045719　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

スレ主さん

別にそんなに怒ることではないと思うけどなぁ．．．。
スレ主さん、知ってるかどうかわからないけど、マツコネのナビってチョイト特殊でしょ。
ナビのハード部分は車に標準仕様(マツコネの一部)として全車両に搭載されてるでしょ。
でもって、地図ＳＤを付ければナビの機能が働くようになってるでしょ。

だから、ＳＤは別買いではあるけど、純正標準ナビと思えばいいんじゃじゃないの。
だったら「移植」なんてこと考えないでしょ。
でもって、車売るとき「ナビ付き」として売ればいいんじゃないの？

書込番号：21046008

[北に住んでいます]

＞まず、ユーザ選択できないマツコネです。

最初からマツダを選んじゃダメって話です
少なくともカーオーディオを自由に選択出来ない時点で私の選択肢からマツダは無いです

まぁ、高級車や外車でも社外の2DINナビが付けられない車も多いです
そんな車を買ったと思えば良いんじゃないの？

クレーマーって本当自分しか見えていないってのが判るスレですね
勝てると思っているのなら5万円の為に起訴でも何でもしてみれば宜しいかと。

書込番号：21046589

[NorthStar9]

＞yoyoyo444さん

これはマイクロソフトとPCメーカーとの関係にも当てはまります

是非ともにスレ主さんには、もっと大物になってもらうために、マイクロソフトとの訴訟にも力を注いでください

書込番号：21046763

[Ducati Monster]

いやー驚きです。
こういう考え方のユーザーもいらっしゃるんですね。
マツダ=マツコネクトだとは思うんですがねえ。

書込番号：21048838　スマートフォンサイトからの書き込み

[pamapama]

>地図のポータビリティーくらい確保しろ！3年で車両入替したら、また新規に買え！ってか

こう言った事に疎いのですが、自由選択でき、かつ、車両入替時には、移植も可能な２DINナビなら未来永劫地図更新は無料なんでしょうか。
大体地図の無料更新は3年くらいだと思っていました。
マツコネでこれを希望するなら、（SDカードは地図ソフト　もし新しい物にしたいなら）4年？ごと5万円かかるけど他のナビなら毎年更新2〜3万くらい？好意で無料にしてもらっている輩はいるでしょうが・・・といううかそもそも無料ならいざ知らず有料になって毎年更新している方ってどれくらい居るんでしょう。（仕事柄とかはあると思いますが。）スマホだともっと便利・・。
そういえば、自分のアクセラBL２DINナビだけど、5年くらい地図更新してないや（困ってないけど）。

書込番号：21049925

[YZR5000]

＞ユーザ選択できない。
＞２DINナビなら、自由選択でき、かつ、車両入替時には、移植も可能です。
＞せめて、地図のポータビリティーくらい確保しろ！
＞3年で車両入替したら、また新規に買え！ってか？
レクサスにも同じこと言ってみてください。
あ、使い勝手云々は別ですけど。

書込番号：21051329

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞yoyoyo444さん
お怒りの理由の一つに他の車に移設出来ないと言って居られますが、私は以前所有していたFIT3の時にメーカーオプションのナビを20万円以上出して装着していましたが、購入後、たった１年で事故に会い廃車となりました。
車を買い替える為、ホンダのディーラーに行き、次の車にナビを移設出来ないか確認しましたが、ダメでした。
それに比べたらマツコネのナビカードなんて安い物です。

書込番号：21061232　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoyoyo444]

各位。

久しぶりの訪問です。
もっと荒れているかと思いきや、皆さん案外冷静なのですね。
根っこは、マツコネ自体への怒りでしょうね。
加え、客相の鼻をくくったような回答。
車自体は気に入ってますが。
いい加減、マツコネを何とかするか、マツコネを止めるか、どうにかして欲しいものです。
順番として、まずは客相、次にディーラに言いましたが、
メーカは「客に説明しなかったディーラが悪い」と怒ったそうです。
次の段階は、消費者相談センターで、その次に訴訟です。
本裁判になったとしても、メーカを懲らしめるためには、やろうかと思います。
経過は、また報告します。

書込番号：21070345

[yoyoyo444]

補足します。
購入時の、2016.07のOPカタログに、そのような制限事項の記載はありません。
先日、6か月点検の際入手した、2017.04のカタログには、「・・・使えないことがあります」という記述が追加されていました。
ナビで散々叩かれた頃には顕在化しなかった為か、国内メーカに変更して仕様変更が行われたのか、定かではありませんが、
購入時点での告知が無かったのは明らかです。セールスの説明もありませんでした。
客相の回答では、「使えなくなることが」ではなく、１００ｋｍ走行したら「必ず」使えなくなる、というものでした。
使ってみて、やはり使えないので、ヤフオクで売ろうと思ったら、車両ロック云々という記述があり、客相に確認した次第です。
よって、売買契約に記載もなく、事前の情報開示もないのは、違法であると思います。
法的知識のある方のご意見をお願いします。
それ以外の情緒的ご意見は、ご遠慮いただければ幸いです。

書込番号：21070470

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

yoyoyo444さん
誰をうったえるつもりですか？メーカー？ディーラー？地図データ会社？ヤフオクで購入してたら出品者？間違えたら裁判にすらならないと思いますよ。
法テラスにでも相談したらどうですか。

書込番号：21070738　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

今の主さんに言ってもムダかもしれませんが。
車両と紐付ける事で盗難抑止を狙ってる面もあるんじゃないですか？
あと、仮に途中で車を手放すとして、SDカードがあれば査定にプラスになる(少なくともマイナスにはならない)と思いますよ。

書込番号：21071314　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

yoyoyo444さん

>法的知識のある方のご意見をお願いします。

法的知識のある方の意見聞いたら、自分に勝ち目が全くない事に気づかされると思うので、
しっかり聞いてよく理解してください。

書込番号：21071918

[pyonkichi_diy]

以下、あくまでも勝手な解釈です。ご了承を。

「SDカード」というハードに「ソフトウェアドングル」＋「地図データ」という2つの機能が搭載されてしまっているのがわかりづらく、販社カタログの記載漏れとスタッフ説明の不備のもとじゃないかと推測してます。
これが「ハードウェアドングル」という製品であればマツコネナビ1つに対して1つというのが基本というのはわかりやすいと思います。
※つまりマツコネごとごっそり他車に移植すればSDカードは使えると思います。

しかしドングルを至る所で使えるようにしろというのは、実際には出来たとしてもそれを要求するのは非常識ですよね。

しかし、ややこしいことにこのライセンスであるはずのドングルに地図データも載せてしまったから、「SDカードの中のデータは他車でもつかえるだろう！」って普通は思いたいというのがyoyoyo444さんの言い分というわけじゃないでしょうか。

つまりyoyoyo444さんの言うように他車でも地図データを使えるようにしろと言えばできるんでしょうが、そもそものナビ機能にライセンスを与えることはできない…というわけじゃないでしょうか。

あくまでも推測です。
こんなややこしいことをカタログに書いたりスタッフに周知させたとしても、クルマを買いに来る老若男女が理解できるのかは…

書込番号：21073785

[光闇]

マツコネ搭載車なら買ったSDカード使いまわせるようにしろ。
そもそも1台に紐付けなんて話なかったろ！
なんでマツコネ搭載車買うたびにまったく同じSDカード買わなきゃいけないんだよ。プンプン！
て主張でしょ。
まあ、わからんでもない。
この場合訴え先はマツダか。訴えて勝ってももSDカード同等額以下しか取れないだろうけれど。

仮にSD使い回ししてもいいけれど、買うたびに発生していたナビ地図バージョンアップ3年無料は付かなくなるね。
地図更新料はまだ発生したことないから、いくらを設定しているか知らないが、乗り換えるまでにどっちが安く済むかな。

マツコネ出たばっかりの時に、100km走ったら紐付けされる云々の話は出てきてたな、懐かしい

書込番号：21074517

[白髪犬]

裁判、頑張ってください。
街の電気屋さんを訴えるレベルなんてものじゃないので
向こう（マツダ）はお抱えの保証権利に詳しい弁護士出てくると思いますが。

速攻で負けるか少額勝訴（和解）で一年後以降の書き込みお待ちいたしております。

書込番号：21080050

[IFONAS001]

＞yoyoyo444さん

裁判頑張って下さい。結果の書き込み期待しています。

当方もかみさんが2016年5月にアクセラ購入しました。
担当者の方は「ＳＤカードは他の車には使用できません」と説明して下さいましたよ。

書込番号：21080244

[白髪犬]

解決済みになりましたが裁判の結果はどうなりましたか？

あっち（の車）でもこっち（の車）でも使えるようにしろという「情報＝価値」の
時代にそぐわない考えに司法がどういう判断を下すのか興味があるのですがｗ

書込番号：21666701

マツダコネクト FMラジオ音質

[カニクリコロッケ]

既出かもしれませんがよろしくお願いいたします。
15Sプロアクティブ納車から1か月以上が経ち、毎日快適に乗っております。しかしラジオの音質、特にFMの音質が悪いような気がします。AMラジオを聴いているかのようなこもった感じが強いです。FMはクリアな音質のイメージがあるのですが、これはマツコネ本体やアンテナの問題なのでしょうか？みなさんのマツコネFMはどんな感じですか？ちなみにスピーカーは純正標準6スピーカーで、CDの音質はそこそこ良いなと感じております。

書込番号：20995106　スマートフォンサイトからの書き込み

[gugeguge]

はじめまして。BMアクセラ前・後期15SPAに乗っています。僕も同感ですね、今回はBOSEにしましたが少しよくなったかなぁ…っていうのが率直な感想ですf(^_^; ボリュームの数値でいうと前は13〜15でないとFMの音に満足できませんでしたが、BOSEにしてからは7〜8ぐらいで聞けるようにはなりました。
CDやUSB、DVDの音はたしかにいいなと思いました、FMもよく聞くので音質というか音に厚みがあればなとは思いますね。

書込番号：20996261　スマートフォンサイトからの書き込み

[chunko]

私が使ってるスマホ(Xperia)はFM受信ができるので、スマホをAUX接続しマツコネ側のチューナーと比較しましたが、明らかにマツコネのチューナーの音は悪いですね。勿論スマホのイコライザはフラットで。
高域が全く伸びずチャンネルセパレーションも悪く、モノラルのAMを聞いているようでず。バージョンアップでワイドFMに対応しましたが、同じような音では何のためのワイドFMなのかって感じですね。
因みに15SP BOSE仕様です。

音が劣悪なのはラジオだけなので、設計上何かの間違いがあったのでしょうかね？

書込番号：21003380

[カニクリコロッケ]

＞gugegugeさん
＞chunkoさん
返信ありがとうございます。やはりみなさんのFMラジオもBOSE仕様に関係なく、音質がイマイチのようですね。これはマツコネの仕様なんですね。仕事で使う軽トラの方が音質良いのは残念ですが。まあ我慢して聴こうと思います。今後、ラジオの音質が良くなるようなバージョンアップ等があればうれしいですね。

書込番号：21003484　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄塔]

BOSE搭載の後期アクセラに乗っており、代車で6スピーカーの後期アクセラに乗った感想です。
FMラジオに関して言えば、音がひどくこもっていて6スピーカーもBOSEも差が感じられませんでした。
一般的なカーオーディオでAMを再生したときの感覚に近いですね。

書込番号：21008690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャンラン]

アクセラのオーナーの掲示板だとは知りつつ、私はCX-5なのですが同じマツコネを使用している者として投稿させて頂きます。
先日CX-5が納車となったばかりですが同じくFMの音質の不満がありググったところこちらがヒットしました。
　
CX-5もですが、FMだけ音質が非常に悪いです。
Boseをオプションで付けましたが、スマホ、ＡＭ、テレビは納得。ただ、ＦＭだけはＡＭのような２Ｄ的な音しか聞こえません。これってなぜ？と思いつつ我慢して聞いています。
しかし、同じMAZDA車オーナーの方の声が上がっていたので私の車だけじゃなかったと少しホッと？しています。
　
ディーラーの担当者に要望として改善をお願いしてみます。
投稿、失礼しました。

書込番号：21010077

[ランドベンチャー０９]

解決済とのことですが一言。
マツダ車はどちらかと言うとオーディオにはこだわっていないようです。
BOSEサウンドシステムをオプションにしていますが、私が最近乗っていたドイツ車やフランス車の標準のオーディオの音質と比較すると話になりません。
ディーラーの人に尋ねるとそもそもマツダというメーカーは車の走りにだけこだわって、他のアメニティについては金をかけていないというのが実情のようです。
それとマツダの企業体質として営業サイドの要望を技術開発側はあまり耳を傾けないといった風潮があるらしいです。例えると、田舎の工務店の棟梁みたいなもの。（ディーラーの営業マンが愚痴をこぼしてました）
納車になって２年以上経ちますが、マツコネは結局発売当初と何ら代わり映えはせず、単に不具合にのみ対応しただけです。
マツコネって１０年以上前に発売になったBMWのi-driveのモノマネだが、内容はそれ以下で、本家のBMWのものは年々進化しています。

書込番号：21010311

[カニクリコロッケ]

＞ジャンランさん
車種は違えど、同じマツダ車乗りの情報交換ありがとうございます。私も、他の車の状況が知れてホッとしました。マツコネも更に進化してもらいたいですね。またよろしくお願いいたします。

書込番号：21010479　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞カニクリコロッケさん
こんにちは。DJデミオ乗ってますが、同様に感じましたね。でもスピーカー交換で相当良くなりましたよ。私はまず、フロントをKENWOODのRS173(セパレートでなく、コアキシャル)にし、ツイーターはそのままにしてました。これだけでもだいぶ良くなりましたが、先日 ツイーターを同じKENWOODのST01にDIYで交換しました。この暑さで大汗かきましたが、その効果は抜群でツイーターといえど、純正はこんなにこもっていたんだ(メリハリが無い？)と痛感。FMはかなり臨場感が増したし、CDやUSBも見違えりましたね。上を見ると切りがないですが、私し的には、交換大正解でした。一般的に言われるコアキシャルのツイーターとの喧嘩は全く気にならないです。

書込番号：21046942　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニクリコロッケ]

＞Martin HD-28Vさん
返信ありがとうございます。実例を参考にさせていただきます。私も現在、スピーカー交換を検討しております。パイオニアTS-C1736Sのセパレートタイプがいいかなと思っています！やはり車はより快適に乗りたいですね。

書込番号：21047156　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞カニクリコロッケさん
ほんと そうですね。
外はめちゃ暑いですが、エアコンの効いた快適な車内で、お気に入の音楽をより気持ちのいい音で聴けるのは、プチ贅沢ですね。 スピーカー交換でお気に入りの音にグレードupとなるといいですね。

書込番号：21047616　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリング時の内装ビビり音

[鉄塔]

15XDプロアクティブ　走行1万キロです。
アイドリング時にグローブボックス内部と言いますか、内装の奥の方から「コロコロコトコト……」と異音がします。（グローブボックスには何も入れていない状態です。）
グローブボックスを取り外し、揺すると似たような音がするエアコンダクトに緩衝材を当てましたが変わらず。。
対処法等がありましたらご教示お願い致します。

書込番号：20982624　スマートフォンサイトからの書き込み

[gugeguge]

＞鉄塔さん
はじめまして。15SPA・走行距離3000キロ程になりますが、先週高速道路走行中にジジジ…というかビビり音がマツコネ周りから聞こえるようになり、現在ディーラーのほうに他の件もあり預けている次第です。。マイチェン前のアクセラに3年乗っていましたが今回みたいな音は皆無だったのでちょっと気にはなります。。原因特定にはあまり期待していませんがこういうことも含めてこの車を大切にしていこうと思います。

書込番号：20982655　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄塔]

返信ありがとうございます。
いつも異音を聞いている自分自身で確実に対処したいところですが、ディーラーに出したほうが良いのでしょうか……。
走行に関係ない事象だけに、修理に出すか悩ましいです。

書込番号：20982704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

＞鉄塔さん

私のアクセラスポーツ15Sプロアクティブは納車後4ヶ月少しで走行距離が2300キロほどですが、あまり気にしていないのですが、走行中にマツコネの辺りから時々パキッパキッと単発で異音がすることがあります。

私は以前初代のアクセラスポーツに8年間乗っていた経験がありますが、この初号機（笑）は助手席の周辺からビリビリ…と異音がして、ディーラーで調べてもらった結果、ある部品同士の干渉が原因だったため、結局その部品の間に詰め物をしてもらって治ったのですが、この原因が判明するまでにかなり時間がかかり、何度かディーラーへ足を運びました。

でもこの経験を含めても初号機が本当に大好きでした。

今は現在のアクセラスポーツが大好きなので、もしかすると今後色々と不具合が出てくるかもしれませんが、出来る限り長く大切に乗っていきたいと思っています！

書込番号：20983192

[okiokinyannyan]

配線等を自分でする方は良く有ることですが、アイドリング時の振動で
グローブボックス裏の配線類が固い部分に当たっているのではありませんか？
もしくは発煙筒とホルダーとか。
ヒューズボックス付近も空間があるので何か異物が入っていたりしませんか？
振動で動きそうな部分とすぐ近くの固い部分の間に緩衝材を詰めて検証してみるしかありません。
アイドリング時ならエンジンを掛けたまま助手席で耳を近づけてはどうでしょうか。

書込番号：21005807

[鉄塔]

皆様ありがとうございました。
助手席フットライト付近のカバーが振動でビビって音が出てたのが原因でした。
スポンジテープで対策して解決しました。

書込番号：22331947　スマートフォンサイトからの書き込み