マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

ナビについて

ナビは純正かＯＰ用がいいかの質問です

純正ナビはダッシュに収納できて見栄えも良さそうですが
リモコンが固定で使いにくそう、いかがでしょうか？
それに、モニターが5.8インチは小さく、見にくくはないですか
（現在７インチのＣＤナビ使用）

各ＯＰナビはオンダッシュタイプですが前視界が悪くはないですか？
使わない時は本体を手前に倒す事が可能なのでしょうか？
三菱のタッチパネル用が便利そうですがいかがですか？

純正ナビは後からでも取り付け可能ですか？

それと、ディスチャジランプはお値打ちですか？
具体的にどういったものか解らないのですが興味があります。

書込番号：2495250

うーうーうーともうします。
当方ナビはＯＰで付けてました。ちなみに取付けたのはパナソニックのストラーダを強制的に付けさせました。
当方の感想ですが
視界については、問題なしです。
（ナビ本体がダッシュボードのへこんだ位置に配置できていますので）
ただし、使わないときに折り倒すこと不可能です。（取り外しも不可）

ちなみに、純正ナビは確か後付けは不可だったと思います。
オプションのナビ以外の市販品のナビでも、オプションナビの取り付け位置（本体をグローブＢＯＸ内に入れる等）に取り付けられるものも多々あります。
一度、ディーラーと相談されたほうが良いかと思います。

書込番号：2495762

アクセラ２０Ｃの納車待ちですが今日ディーラーに車が入ったということで見てきました。

ナビは現車についているカロを脱着します。装着の説明を受けましたがディスプレイ部は固定するので倒すことは出来ないとのこと。見づらい
こともないとの事でホットしたところです。因みに私のディスプレイは６．５インチです。

また、ディスチャージランプはサービスで付けてもらうことになりましたが非常に明るくお薦めとのことです。

純正ナビはメーカーオプションと思われますので後付けは難しいのではないのでしょうか。

書込番号：2495802

[桜以東上]

スレ立てについてお願いがあります<m(__)m>

確かに質問したいときに新たにスレッド立てれば掲示板のトップになるのでいろんな方から意見を聞きやすくなるでしょう。しかし似たスレッドが過去にありますし、そこから得られる情報が十分でなかった場合そのスレッドにレスつければ「検索」で”標準”→”書き込み順標準”に変更して「絞り込み」をクリックすれば新たに書き込まれたスレッド順に表示されます。

深い領域まで情報交換できてきたはずが、また浅い領域から始まることになるとなかなか期待するレスは難しいと思われますよ。さらに深い領域や新たな発見を得られるアクセラ(スポーツ)板になればと思いまして失礼ながらこのスレッドに書き込ませていただきました。

関係のないレスとなってしまいましてスレ主の＞ぜんたさん、申し訳ございません<m(__)m>

書込番号：2496021

うーうーうー　さんそして 初マツダオーナーさん
アドバイスありがとうございます、早速デーラーに相談してみます。
桜以東上　さんそしてこの掲示板を利用されているみなさん
なにぶんにも掲示板に対して不慣れな物で失礼いたしました。
今後は気をつけたいと思います。

書込番号：2496132

みなさん、はじめまして。アクセラ納車待ちのあくせらーと申します。
私は純正のナビを取り付けたのですが、ぜんたさんが書かれているように「リモコンが固定」というのは本当でしょうか？？
私が買ったときには「格納場所としてシフトの横にリモコンを嵌めていて、使うときには取り外せる」と聞いた気がするのですが。
どなたか純正ナビを取り付けている方、いらっしゃいましたら回答お願いいたします。

書込番号：2499159

＞アク子さん

私は20Cに純正ナビをつけたものですが、
リモコンはシフト横に固定されていますよー。

書込番号：2501514

[桜以東上]

＞アク子さん
それアテンザです。書き込み番号[2228186]で23Sオーナーさんが2ヶ月以上も前に書き込んでいるのにマツダの営業マンは学習されてないのでしょうかね(怒

書込番号：2504014

[もずのはやにえ]

桜以東上さん
＞「検索」で”標準”→”書き込み順標準”に変更して「絞り込み」を
＞クリックすれば新たに書き込まれたスレッド順に表示されます。

今まで知りませんでした。有難う御座います。

書込番号：2504392

[桜以東上]

＞もずのはやにえさん
ええっ＼(◎o◎)／！　「ナニヲイマサラ」といわれるのではとビクビクしておりました。

その機能を使ってないのにこんな早いレスをつけられるとは・・・。おみそれいたしました<m(__)m>

ところで睡眠時間とっていらっしゃるのですか?

書込番号：2504408

[もずのはやにえ]

その機能が無いのがおかしいなぁとはずっと思ってました。

気になったスレ、カテ、白熱ランキング、
自分の書き込んだスレ（ハンドルランキング）からチェックしてます。

＞ところで睡眠時間とっていらっしゃるのですか?

そういう貴方こそ＾＾
夜は４時間くらいきっちり寝てますよ。昼は眠い時に３０分くらい。

書込番号：2504432

リモコンは、皆さんがイメージするような手に握れるもの、それが固定されているというのではありません。車本体内装ボディの一部というか、一体化していまして、極端な言い方をすれば、ゲームセンターのアーケードゲーム機のジョイスティクのようなもの。私もアテンザのように普通のワイヤレスリモコンを想像していたのですが。敢えていいところを述べれば、電池がいらないとか、リモコンを探す手間がいらないといったところか。

書込番号：2505315

純正ナビは、使わない時は収納できるのが、最大のメリットであり、価格の高さを除けば、納得いく設置オプションです。配線の見苦しさとも無縁。あと五万円位安ければとは思いますが。画面をずーっと立てたままのものが、市販品なのですが、格納できないことがやはり残念なことのように感ずる。慣れればよいのだろうが、使わない時は、やはりちょっと視界上目障りのような。

書込番号：2513386

[桜以東上]

＞ちょっと視界上目障りのような

ナビ取り付け方向のみ注視するわけではないので気になりませんよ。運転中は前方はもちろんルームミラーやドアミラーでの後方確認等視線移動は必ずありますから。

最新のDVDソフトを買わない限り(納車時ですら)純正の古い地図情報を表示されていると嫌になると思い通信ナビを選んだわけです。画面も大きいですしね。純正の格納式も魅力でしょうが5.8インチに太い縁(枠)はひたすらに画面が小さいと錯覚すると思います。

書込番号：2513482

５．８ではなく、７．０型ワイドディスプレイです。純正ナビは。前にもこの話題が上がっていましたが、一部のメーカー資料が間違っていたみたいです。マツダホームページのチューンナップのところで確認しましたし、実際画面も大きく７型で間違いありません。ちなみに外気温計付き。

書込番号：2513559

[桜以東上]

＞23Sオーナーさん
すみませんでした(__)　7インチワイドでしたね。

ところでモニター横のリモコン受光部らしきものは何なんでしょう?

書込番号：2516372

質問させてください。

純正ナビは、どこのメーカーのOEMなのでしょうか？
マイナーなメーカーですと、地図のバージョンアップや
操作性が心配なのですが。

書込番号：2770654

自己レスです。
パナソニックのようですね。
過去ログ読み直したらありました。
失礼しました。

書込番号：2770694

マツダ テレマティックス

アクセラスポーツ23Sを注文して１．５ヶ月が過ぎますが、
未だに、まだ、待つだ状態で、気持ちを静めるために、WEBを徘徊し続ける日々をすごしております。
そんなか聞きなれぬ単語に突き当たりました。
「マツダ テレマティックス」です、このサービスはアクセラ純正ナビ（メーカオプション）でも利用可能なのでしょうか？また接続には別途機器などが必要になると思うのですが、詳しい情報が欲しいのですがご存知の方教えてください。
一応下記URLはチェックしております。
http://www.mazda.co.jp/telematics/index2.html

書込番号：2742038

[MIF]

どう考えてもディーラーに聞いた方が早いと思いますよ。

書込番号：2742303

[桜以東上]

＞詳しい情報が欲しい
チェックされたページで十分説明されていると思われますがw

＞接続には別途機器などが必要
対応アダプタとあう以外の携帯電話です。

＞マツダ テレマティックス
いずれG-BOOKに移行するのでこれの利用こそ＜気持ちを静める　方がよろしいと思われますよ。

書込番号：2743694

[湘南のハイウェイスター]

＞いずれG-BOOKに移行する
　あちこちの記事に出ていました。
　瀕死のM菱自動車もG-BOOKに移行するので、これが標準になるでしょう。

書込番号：2743729

皆さん情報やご指導頂きまして有難うございます。
アクセラに限らず、マツダ テレマティックスを利用されておられる方は少ない様に感じました。
G-BOOKは高額な利用料金が掛か、マツダ テレマティックスは安価な利用料金になっていると理解しています。G-BOOKと提携後も当分はサービスを継続するともありますね。当然サービスの質と量に利用料金の差はあるのでしょうけれど、私にはテレマティックス位で丁度良い気がしています。
昨日は地元ディーラが休業日だったので問い合わせ出来ませんでしたが、本日ディーラ担当者に訊ねてみます。ただ売る側より、利用してい方からの意見のほうが、購入や入会を検討するうえでは参考になると考えていますので、利用した感想や意見その他情報がありましあら引き続き宜しくお願いします。

書込番号：2744784

[桜以東上]

＞待つださん
メーカーOPのナビを装着したのですよね。

通信ナビをご検討中であればカロのエアナビをお勧めできたのですけどね。
ナビ機能としては弱い部分がありますが接続機器も携帯電話も用意せずに
(とは言っても新たに月額1,980円定額の携帯を契約するような感じですが)
常時通信が可能なんです。

私はパナ(G-BOOK)が嫌いというだけでカロを選んだのですがw

書込番号：2744872

桜以東上さん
早速のレス有難うございます、感謝いたします。
メーカーOPナビを装着するように発注してしまいましたが、
アクセラは納車待ちでまだ来ていません。（早まった！）
また、ナビ購入は初めてでG-BOOKがパナである事をはじめて知りました。
私が欲しているテレマックス等のサービスは通信ナビで実現可能だというですね。
通信ナビについても少し勉強してみます。

書込番号：2744911

適正購入価格（税込み）

はじめまして、今回アクセラスポーツを購入しようと思ってるんですが、車を買うこと自体初めてでして交渉とか駆け引きとかほんとよくわかりません。交渉の際、他メーカーの車を引き合いに出したりして大幅値引きを狙うとか聞いてはいるんですけどどうも不安です。
　今日、マツダの地元の広告でアクセラスポーツ２０００（ＤＶＤナビ付これってあたりまえなの？）を税込価格１８８．８万円で記念価格とあります。ここの掲示板を読む限り２０万円くらいは引いてくれるとあるので１７０万円以内で収まると考えても良いのでしょうか？どうか、適正価格を教えてください。
　ちなみにアクセラスポーツが希望で排気量はまだ思案中につき、１５００ｃｃ・２０００ｃｃ・２３００ｃｃの各種の値段を教えていただければ幸いです。ディーラーに行く際の参考にさせていただきます。

書込番号：2707565

すみません、できましたら初乗りはいくらくらいになるかも教えてください。保険とかその他税金のことも詳しくわかりません。車体価格にプラス何十万円というかたちでかまいませんので・・・

書込番号：2707600

[MIF]

アナタが「この金額なら納得できる」というのが適正価格なわけですが。
クルマの購入は1回ディーラーに行くだけでは済みませんので、
とりあえず軽い気持ちでカタログと見積もりをもらいに行ってください。
大抵のディーラーは任意保険も扱ってますので、
「保険や税金をひっくるめて年間総額いくらまで」
という予算提示すれば、
グレードやらオプションやら営業マンが
オススメプランを提示してくれますので、
その場で決定しないで一度お家に帰ってから
じっくりと吟味してください。
そのときに解らないことがあればピンポイントでネット検索が可能でしょう。

書込番号：2707829

[湘南のハイウェイスター]

なかなか一言では回答できない質問をされますね。

　まず、「適正価格」って言われても、地域とタイミングと顧客関係、及び支払い方法によって大きく違いますからねぇ。特に「マツダ車は期末の『激』値引きを狙え」っていうのが常識化してますよ。まぁ、もう過ぎちゃったんで、2月〜3月Fの商談に比べると、少し渋いかも。

　アクセラスポーツ20Cは「素」状態で\1,750,000、こちらではDVDナビ付が\1,940,000となっています(共に税抜)。
　そちらの税込価格\1,888,000っていうのは、たぶん消費税のみを「込み」って言っているはずです。そうすると、値引き前のDVDナビ付車の税込価格は\2,037,000。値引き額は\149,000。「値引きのマツダ」がいくらなんでも7.3%引きっていうのはないでしょう。

　この時期で、飛び込みの素人客に対してだと、う〜ん、まぁまず、20Cを\200,000引きとして計算しましょうか。下取車無しですね。
・車両価格(ナビ付)：(\1,940,000-\200,000=)\1,740,000
・オプション：(バイザー\14,400+マット\16,600=)\31,000(例)
・消費税：(\1,740,000+\31,000)×5%=\88,550
・取得税：(\1,750,000)×4.5%=\78,750 (値引前の車両価格で計算←財務省通達)
・自賠責36ヵ月：\38,390
・重量税：\56,700
・登録関係費用：\36,600(例。社によって異なる)
・　〃　の消費税：\1,830
・法定費用：(\3,380+\2,500)=\5,880
●合計：\2,077,700

　と、まあ、出発点がこの金額ですかね。

　20CにはCDプレーヤーが付いているので、とりあえずは困りませんが、MDが欲しいとか、チェンジャーも欲しいとか、Cパッケージもとか言うと、その分アップします。
　前期末に飛び交った情報では、26万〜28万円引きというのがよくありましたが、これはあくまで参考値と考えるべき。誰でもすぐにこれだけ値引きしてくれる保証があるわけじゃぁ、ありません。
　ディーラーとしては、現金値引きよりもオプションをその金額付ける方を喜びますし、現金払いよりもディーラー扱いのローンを喜びます。
　あ、そうそう、自動車税と、任意保険を忘れないでくださいよ。26歳未満不担保にしないと、ものすごい保険料です。

　結局のところ、初めて商談して「猛者」と同じ条件でクルマが買えるはずはなく、クルマに詳しい人を連れて行くのが一番だと思います。
　私は現金払いの実質28万円引きで買いました(営業課長と、タヌキとキツネの化かし合いの1週間！)が、22年前、初めてクルマを買ったときは、思い出すのも恥ずかしいことですが、ディーラー値札どおりの価格で中古車を買ったのでした。(^_^)/~

書込番号：2709644

今日、初めてディーラーというところに行ってきました。そこでアクセラスポーツ２０ｃの見積もりをしてもらったのでご意見を聞かせてください。

・車体本体価格　　　　１７５００００
・車体割引　　　　　　　１３０８３５
・車体本体課税対象額　１６１９１６５
・付属品価格�@　　　　　１８７６００
・付属品価格�A　　　　　１９９７００
・現金価格合計　　　　２００６４６５
・諸費用合計　　　　　　２５９５００
・消費税等合計　　　　　１０２４５８
・合計　　　　　　　　２３６８４２３

・自動車税４月　　　　　　３６２００
・所得税　　　　　　　　　７８７００
・重量税　　　　　　　　　５６７００
・自賠責　　　　　　　　　３９２６０
・検査登録手続き代行　　　１６６００
・車庫証明手続き代行　　　１６２００
・検査登録行政書士料　　　　１０００
・検査登録　　　　　　　　　３２４０
・車庫証明　　　　　　　　　２７００
・諸費用合計　　　　　　２５９５００

・フロアマットデラックス　２２６００
・ボディーコーティング　　６００００
・アクリルバイザー　　　　１４４００
・マッドフラップＦ／Ｒ　　１７４００
・プレートホルダーＦ／Ｒ　　７０００
・バーグラアラーム　　　　１３６００
・バックｄｅメンテ　　　　３００００
・オートミラー　　　　　　２２６００
・付属品�@合計　　　　　１８７６００

・三菱ナビ　　　　　　　１７２７００
・取り付け　　　　　　　　２７０００
・付属品�A合計　　　　　１９９７００

　以上が見積もり内容です。あと、下取りが５万円分あると思うんです。付属品についてもいるものといらないものがあると思い、バーグアラームとオートミラーはいらないかなぁと思います。
　割引についてはどうでしょう？まだ、一回目の交渉ということでこんなもんなんでしょうか？聞いた話では付属品からの割引に期待できるとは聞いています。（月刊乗用車より）ナビについても、ここではつけずにオートバックスあたりでもう少し安い値段でつけれそうな気もします。ディーラーの話では「この車はナビがつきにくいので内蔵型の方が良い。」という話でした。なのでポータブルだと取り付けいらずで良いのかとも思います。ナビで２０万ってカー用品広告をみても結構高級に思えます。１０万円くらいで選択肢がかなりあるとも思えました。
　次にこれから交渉を行っていくにあたり、話の持って行き方のヒントをいただければ幸いです。アクセラスポーツと競わせればよい車といえば何なんでしょう？私はカローラフィーダーやウイングロード、インテグラと考えてみました。
　最後にどのくらいの値引きが車初購入の妥協範囲か教えてください。　長文失礼しました。

書込番号：2737360

[MIF]

＞アクセラスポーツと競わせればよい車といえば何なんでしょう？

実際に買う気がないクルマと競合させても無駄でしょう。
営業マンとしては金額だけではなく機能面でも説得資料用意してますから。
それに反論出来るだけの下準備で競合させる車種について勉強できますか？

個人的にはコーティングは要らんので削除します。
コーティングすると機械洗車不可になるので
ずぼらな性格のボクには合いませんでした。
この辺はクルマに手をかけるのを惜しまない人なら
コーティングした方がいいのかもしれませんのでなんとも言えませんけどね。
あと、ナビについてマツダは「オプション○○円プレゼント」とか、
「ナビ半額キャンペーン」とか最近やってたので、
きっとまた同じようなことやると思います。
ですから「次のキャンペーンまで買うの待とうかな〜」
って渋ってみたりすると面白いかもですね。

書込番号：2737898

アーシングキットって？

２月に２３Ｓを購入し、今のところ文句なしです。ただ、若干燃費（８ｋｍいかない）が悪いみたいなのです。これまでのレスにもあったので、まあそんなものかと思っています。ところで、アーシングキットで燃費がよくなると言う話を聞いたことがあるのですが、どなたかご存知ですか？

書込番号：2726764

[湘南のハイウェイスター]

アーシングキットはオプションでも設定されていますよね。

効果ですが、あちこちの板にイヤというほど書き込みがあります。ご覧ください。

自分でやっとことはありませんが、一言で言えば、
ポンコツ車には効果大のばあいがある。(修理が先だというカキコあり)
新車で効果があったら、クルマが悪い。

書込番号：2726868

[桜以東上]

＞ぽへ〜さん
ご自身の使用環境やそれまでお乗りになられた車との比較で判断されているのでしょうけど、レスを求めるなら最低限その情報を提示していただかないと判断できないでしょう。

燃費については→[2266512]23Cの燃費について,[2704021]アクセラ燃費について
他車種ですがアーシングは→[2489583]アーシング効果について

スプリットファイヤのグラウンドワイヤーをショップに装着してもらって間もないため燃費計測はできていませんが良くなるとも、トルクアップするとも感じてません。

ちなみにアーシングだけで燃費が(確実に)良くなるのであれば他社比較で相対的にカタログ数値の悪いマツダは積極的に標準装着するのではないかと思われますよ。

書込番号：2727453

アクセラのアーシングキットですが、湘南のハイウェイスターの書き込みの通り、オプションでありますね。ただ2万円くらいします。

私も23Sに乗っておりますが、特に発進、加速、燃費（平均12km）等満足しておりこの車にはアーシングいらないかな？なんて思っております。でもエンジンルームのドレスアップにはよいのじゃないでしょうか！
確かに、電気はプラスからマイナスに流れますのでアースがしっかりとれていれば効率は上がると思いますが、アクセラのアース線を見る限りなかなかしっかりされてるのでは？と思いました。ほかの車を見たわけではないので何ともいえませんが。

あと、実際施すのであれば、ディーラーに行って、アーシングキットの取り付け説明書のコピーをもらい、自分で施工すれば、費用はかなり安くすむと思いますよ。長くなりすみません。

書込番号：2729015

[桜以東上]

誤記訂正　スプリットファイヤ　⇒　スプリットファイア

他にもオートエクゼがリリース。一応エクゼなりの見解↓
ttp://www.autoexe.co.jp/products/EARTHING/kotowari.html

書込番号：2729064

[湘南のハイウェイスター]

あんまりじゃけんにするのも何なので。
こういうの↓は、お読みになったことありますか？
アーシング講座 http://www.rakuten.ne.jp/gold/caraudio/aing1.htm

書込番号：2729661

アクセラの慣らし運転。

アクセラスポーツ20Cを無事契約しG・W明け納車予定で今からワクワクしている毎日です。RX-8サイトではよく慣らし運転についての議論があり感心しながら読んでいましたが、ロータリーエンジン程シビアじゃないにしてもある程度必要だと考えました。自分では500km迄は3000回転以下、750km迄は4000回転以下、1000km迄は5000回転以下、そして1000kmで慣らしを終わり初回オイル交換をする。その後は楽しいアクセラドライビングを十二分に楽しむというプランですがアクセラオーナの皆様はどのようにされましたか？

書込番号：2720334

[湘南のハイウェイスター]

ワクワクの毎日、お察しいたします。
　23SのMT車ユーザーで、先週末に初回1,000km点検を受けてきました。

　「慣らし」ですが、特に意識しませんでしたね。荒い運転操作をしなければ、それでいいのではありませんか。
　というか、普段から「ぶん回す」ことはしない(フラットトルクなので、7,000rpmまで回しても面白くはなさそう)ので。

　エンジン始動したら、オイルが回る20秒待って、そろそろと発進。1kmくらい走ったら、あとは普通に走ってます。
　シフトアップは、3,200〜3,500rpmくらいで、特に追い越しをかけるときにだけ、グワッと踏み込みましたが。

　「慣らし」なら、タイヤにもブレーキにも心配りをお願いします。

書込番号：2720794

[桜以東上]

過去スレ[2360747]23S MTについて　もご参照くださいませ<(_ _)>

書込番号：2721097

[yu-ki2]

そこらはどうでもいいが、エンジンのつぎはショックやブッシュ類とかだな

書込番号：2721201

３年ごとに新車に乗り換えていますが、慣らし運転などした事無いですし、暖気運転などもした事無いです。納車の日に１８０ｋｍのメーターを振り切り、リミッターカットした事もありますが、３年間故障など１度もした事ないですよ。慣らし運転など私は必要ないと思います。

書込番号：2722912

ロービンさん、慣らしなしの状態で燃費はどんな感じでしたか？最初にそれなりの慣らしをしないと燃費が10〜20％悪くなると聞きました。（RX-8のコーナーだったかもしれませんが？）私も3年前プレマシー1800を新車で購入しましたが、嬉しさの余り納車後1週間で160kmを出してしまい結局その後の燃費が悪かった記憶があります。あの時慣らしをしていればプレマシーの燃費はもう少し良かったんじゃないかと後悔した事もありましたが考えすぎでしょうか？

書込番号：2723006

[湘南のハイウェイスター]

訂正あり

誤　3,200〜3,500rpm
正　2,200〜3,500rpm

＞納車の日に１８０ｋｍのメーターを振り切り
ロービンさん、豪傑ですなぁ。ちょっとそこまではねえ。
若い頃、バイクで、納車の次の週、東○自動車道を皆に付いていったら220km/hを超えていたことがありましたが。でも問題無かったですよ。何千kmか走った後でも、簡単に250km/h超で巡航できましたし。

＞ショックやブッシュ類とか
そりゃ、そうですな。

書込番号：2723337

マツダ惚れ男さん・・現在のアクセラは１２月５日に納車、その週末に名神高速を１３０〜１４０ｋｍで飛ばしました。現在も週１回ぐらい高速に乗っています。通勤片道２ｋｍ（暖気するまでも無く５分で到着）土曜日・日曜日は別荘に行く関係で高速を利用・平均燃費１５ｋｍです。Ｖ８の４７００ｃｃをもう１台所有していますが、燃費が悪いのでアクセラばかり乗っています。

書込番号：2725579

加速の際、音が気になります。

納車から一ヶ月、1000kmになります。初めは加速の際、静かだったのですが、1000kmを超えたあたりから加速の際、グァーンという音が目立ってきたように思います。音だけでなく加速も悪く感じます。アクセルを踏んでも反応が遅いです。このようなことは当たり前なのですか？それともエアコンをつけているにことに関係あるのですか？よろしくお願いします。

書込番号：2723784

[ロータスSPIRIT]

こんにちわ。
ディーラーに持ち込んで調べてもらってはどうでしょう？
１０００キロですと、丁度１０００キロ点検の時期ではないかと思うので
すが。

書込番号：2723813

[桜以東上]

＞でかガメちびガメさん
まさか点検後ではないですよね。

まずはエンジンオイル量を確かめてください。

書込番号：2724349

[かず和]

エアコンをつけていない時は静かで調子が良く、エアコンをつけたら調子が悪いと言うことでしょうか？
エアコンはパワーを喰いますよ。当然、加速も悪くなりますが。コンプレッサーにかかるベルトでも緩んでるのかな。

書込番号：2725066

みなさん、お返事ありがとうございます。週末、一ヶ月点検に行ってきます。オイル交換もまだしていませんので交換後に走ってみます。。またエアコンを切っている時の走りもくらべてみます。

書込番号：2725091