マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

今更言われても

[北に住んでいます]

https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190220-00063800-carsensor/

新型も発表間近というのに

しかも写真はセダンだし（セダンに15Sなんて・・・）

この記事見てマツダに行く人が可哀想になる。

書込番号：22481332

[北に住んでいます]

訂正

＞しかも写真はセダンだし（セダンに15Sなんて・・・）

ここは忘れて。

書込番号：22481340

[ぜんだま〜ん]

本当に今更言われても、、、、


もう子育ての佳境は過ぎたし、、、（違

書込番号：22481481　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

＞この連載は「子育てをする際に役立つ車をなるべくお手頃に手に入れたい！」と思っているママたちに分かりやすく紹介しようというものです。

モデル末期だから お手頃なのでは？

書込番号：22481511　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイトテック2500]

「おすすめ中古車」の記事ですよね？

書込番号：22481916

[massaaaan]

子育てママへのおすすめ中古車ですね

書込番号：22482152　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

イヤイヤ、年長さん〜小学低学年の子供が不用意に後部ドア開けたら
ドアパンチでしょう(笑)
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/969945.html

車幅が5ナンバーサイズでスライドドアのフリードかシェンタを勧めるのがモータージャーナリストの使命というもので

推すならセダン系のバランスのとれた走行性能でしょう
(子供とかなしで)

何と比べて酔わないのかな

ひょっとして腰高なマツダの屋台骨のCX-5,8,3とフリードとシェンタとヴェゼルとCH-Rかな

正解！

弁証法(ヘーゲル)で理論的に追い込まれて
子供をダシに使うから…
CX系も子供がいるなら酔うかもという
「アンチテーゼ」
が成立してしまったりして

書込番号：22482231　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

3半規管が弱いと80歳になっても車酔いしますよ。

暴風警報が出る寸前のフェリーでも船酔いしませんでした、手すりを持たないと階段が降りれない状態を5時間。

書込番号：22631681

シートの異音

[dragonfly2477]

27年式２０Sに乗っております。
走行距離は２００００Kほど、運転席のシートバックがギシギシと鳴ってました。
骨組みのきしみかな。。。
シートが軽く華奢な感じはしてましたが。

乗り降りの度、走行中も段差を超える度に、気になるようになり、
ディーラーで申し入れすると、シートごと交換してくれましたが、
新品に交換後、１週間ほどでまたまたギシギシ鳴ってくるようになりました。トホホ。。。

アクセラ、全般には気に入ってるけど、細かいカタカタ音とか
いまいち造りの甘さがありますかね。

当方、デミオ　スポルトからの乗り継ぎで、ディーラーの対応は納得してますが、
品質にはちょっと？？です。
がんばれマツダ。

似たようなシート音は、CX-5のスレでも出ていましたね。

書込番号：22405151

[canna7]

最近新規アカウントでの不具合報告が多いですね

書込番号：22405179

ターボチャージャー壊れて交換

[つぼろじん]

私の妹がアクセラのディーゼルターボに乗っているのですが

題名の通り　ターボチャージャーが壊れ、交換すると言う事で

14万キロ走っていると言う事なので　補償が効かないようです

21万円でターボを交換すると言う事でした

あまり高速は乗らず、主な使い方は、毎日の通勤で片道50キロくらいを運転しているアクセラです

今までバックホウや車でターボ付きにも乗っていましたが、壊れたというのは初めてです

マツダ車を買った方で　ターボが壊れたと言う事があるオーナーさんはいらっしゃいますか？

書込番号：22359963

[柊 朱音]

ちなみにオイル交換の頻度とかはいかがですか?

書込番号：22360001　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

初期型？
14万キロ…
年間3万キロ近いのかな？
オイル関係のリコールとかは対象外ですか？

オイル漏れ？
焼き付き？
固着？
症状によって原因は違いますからね。
一概にマツダが悪いとは言えないです。

リビルト品も考えてもらいましょう。

書込番号：22360050　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

他にタービン壊が逝った人がいたとして、どうしたいん？

書込番号：22360095　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

オイルは5000キロくらいでディーラーで交換しているようです

リビルド品は　新品とあまり価格が変わらないと言う事でしたから

まあ　残念なケースです・・・

本人もがっかりしています

年明け早々に　入院と言う事になっています

だから　プリウス買えばよかったんだとか　日産にすれば良かったんだと

冗談はいっいやっていますが・・・・・・(笑)

書込番号：22360099

[つぼろじん]

冗談を言ってやってますが・・・・

の間違いです

書込番号：22360107

[EP82_スターレット]

ターボ車は、10万キロを越えると、交換対象になりますので、
どんな使い方しても、消耗品として考えてくださいな。

書込番号：22360140

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　プリウスが良いのかぁ〜!?
⊂)
|/
|

書込番号：22360145　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

自動車メーカーがタービン作ってるんとちゃうで〜

書込番号：22360161　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

お客さん

自動車メーカーがタイヤも作ってるんとちゃうで〜

書込番号：22360240

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

お客さん

自動車メーカーがプリウスも作ってるんとちゃうで〜

書込番号：22360344　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

お客さん

自動車メーカーがゴーンをはめたんやで〜

書込番号：22360596　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

お客さん

ハイブリッドもバッテリーは消耗品やで〜

書込番号：22360958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ターボは耐久性がないみたいで、最近では軽自動車でターボ車が多いので10万キロで壊れた とかネットに出てますね。

書込番号：22361366　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　かつてはターボを保護するためにすぐにはエンジンを切らないターボタイマーという製品もあったくらいなので、
アイドリングストップはターボにとって過酷なシステムだと思う。
　14万キロまで初期型のマツダディーゼルターボがもったということはむしろ、上手に乗れた、メンテも良かったと、
賞賛すべきと思う。

書込番号：22375357

走行距離について

[ザサムライ]

昨年9月下旬に納車したアクセラ15Sプロアクティブが今日でやっと走行距離7000キロを越えました。
私ぐらい走行距離が少ない方は滅多に見えないと思います。7年乗っても50000キロ行くかどうかぐらいですからね。
会社までが往復15キロで土日も近所のパチンコに行く程度、これじゃアクセラが泣きますよね。10月から遠距離ドライブして年末までに最低10000キロは走りたいです。

書込番号：22147043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ザサムライさん

首都圏のサンデードライバーには年間5000キロ以下の人なんてザラにいますよ。

その人の環境次第ですね。

書込番号：22147059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

ぜんだまーんさん
返信コメントありがとうございます。
首都圏では通勤は電車で車は土日のみって方が多いんですね。
私もまだ走っている方ですか、少し気持ちが楽になりました。

書込番号：22147119　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

三年目の車検時に10000kmでした。
月に20リットルしか給油しません。

書込番号：22147138

[armati]

ザサムライさん
＞10月から遠距離ドライブして年末までに最低10000キロは走りたいです。
ん〜そんな力まなくてもいいんじゃないかなぁ(^^;)
休みの日などにドライブする様にしてみて､連休には遠出を計画してみるとかは?

まぁ私なんかは週末の晩に約120km位ドライブしたりしてます｡
平日の晩でもたまに気晴らしと称して30分から1時間ほどドライブもやりますね｡

とにかく無理に走行距離を増やそうとしなくてもいいかも思いますよ〜｡

書込番号：22147140

[ザサムライ]

御二人様、返信コメントありがとうございます。
無理に遠距離ドライブする必要はないですよね。
自然に走行距離が増えていけば、でいいですよね。

書込番号：22147191　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

前任地は田舎、片道4kmだったので年2000km台でした。
5年居ましたが、ブラックな職場で毎晩疲れての帰り道、
スポーツカーで勿体無いとは思ってましたが、気晴らしに
なってました。

好きな車なら、短い乗車時間でも楽しく過ごせますから
あまり気負わなくても良いんじゃ無いですか。

書込番号：22147203

[チーター魂]

＞ザサムライさん

我が家の走行距離も同じくらいですよ。
子育てが終わって、嫁様がパートの通勤に使う前は
年間3600kmくらいでした。

書込番号：22148091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん、返信コメントありがとうございます。
無理に長距離ドライブとかする必要ないですよね。走行距離は人それぞれですから。
今日もパチンコ屋に着いたところです。

書込番号：22148331　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞ザサムライさん
通勤使用で１年で7,000キロとの事で羨ましいです。ウチのは同じグレードですが納車後8か月で約15,000キロ位です。予定ではあと２〜３年通勤で使用しますが長く乗りたいのでなるべく距離を伸ばしたくないところです(+_+)。目標として、10年後くらいに子供が免許を取った時、親子で乗れたら良いなと思っていますので大切に使いたいです！

書込番号：22148450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

watagucciさん
返信コメントありがとうございます。
8ヶ月で15000キロだと年間で23000キロ程ですか。
私は子供いないんですが小学5年生の甥っ子が7年後に免許取ったらアクセラ譲ってあげるつもりです。
それまでアクセラでドライブ楽しみたいです。

書込番号：22150308　スマートフォンサイトからの書き込み

[妖怪ウォッチ]

私の愛車は22XD、ほとんど毎日乗ってます。
いま、130,000キロを超え、２回目の車検時で200,000キロに達する予定です。
そこまで乗り続けられるか不安もありますが、大事にしていくつもりです。

書込番号：22150507　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

うちの嫁さん、独身時に購入し結婚を機に売ったワゴンRなんですが、８年乗って２３０００kmでしたよ。
旧規格の最後のモデルってこともあって、かなり良い値で買い取ってくれました。

書込番号：22150751

[俺はそんな男だった]

いま乗っているセレナですが
１５年間で走行距離２５０００キロでしたよ＾＾；

全く故障もしないのですが、それでも古くなっており
そろそろ買い替えを検討しています。

２世代前よりアクセラが気に入っており
買い替える時はアクセラスポーツをと思っていて
現行型と来年出る新型を見比べて決めたいので
早く新型の情報が欲しいところです＾＾

書込番号：22168944

安物の高買いw

[unknown19◯◯]

平成２８年１０月 登録１５XD LＰです
２ＷＤの為、夏季と冬季にそれぞれタイヤローテーションを自分でします。ネジが回らず致し方なく有料でGSで電動で回して頂きました。錆び具合に驚愕しております。素材に安価なステンＳ1？で中身に金掛けてません。配線を巡らせればわかりますがボディー内側もPEP貼り付けたような安っすい創り。余計な安全性よりクォリティーの高い車が欲しいです。１０〜年以上は乗りたいのにあちこち故障、消耗して無駄な諸経費ばかり掛かるような車は要らないかな?前の１２年乗ったアクセラもそうでした。カーナビのＳＤカードの更新も有料と言われ ３年３回まで無料と言ったろ？と声を荒げてもダメディラーです。今やどこの車も家電も壊れるように創って利益を回すのが主力なんですかね？高価でも良いけどクォリティーの高い物が欲しいです 買い替え検討中です。

書込番号：22096224　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

早く乗り替えた方がいいですよ。

不満を持った車に乗ってるのは、
精神衛生悪いでしょう？

因みに、SD更新はDに頼んだら有償ですよ。
自身のPCで、やったら如何ですか？

書込番号：22096251　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

明らかに単発捨てアカに真面目に返答するのもアレですが…

>カーナビのＳＤカードの更新も有料と言われ ３年３回まで無料と言ったろ？と声を荒げてもダメディラーです。

自分でパソコンで更新したらタダですみたいなことを言われませんでしたか？
自分で更新失敗したらディーラーでやってくれますが。

そんなクレーマー気質の人の言ってることを信じろと言われても
厳しいと思います。

そんな大事なところが錆びたのはご愁傷様でございました
という感じではありますが

書込番号：22096260　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

こんなに錆びるんですか？
しかも毎年交換しても。
よほどへんな事してるんでしょうね。

マツダはメインで乗った事無いですが、こんなになった事は無いですね。
鉄ちんホイールでも履かせて錆が移った感じのサビ方かなー

書込番号：22096267　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

雪国の融雪剤撒いた道路でも走ってそれっきりだったらこうにもなるけど信憑性が低いです。
この画像が該当車のものだという証明もないし。

書込番号：22096292

[U12 SSS-R が欲しい]

高価でクオリティが高いクルマでも買って下さい。(笑)

書込番号：22096304

[スプーニーシロップ]

登場期待していいかな

書込番号：22096350　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

アンビリーバブル、にわかには信じがたい。

書込番号：22096365

[かず＠きたきゅう]

解体屋に積まれたスクラップ車の、画像貼られてもね。

お疲れ様です。

書込番号：22096371　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

メンテ全くしてないからでしょう
凍結防止剤まみれでもそのままとか
海水被ってもそのままとか

書込番号：22096372　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

フェラーリとかランボルギーニが良いですよ
レクサスも良いかな

書込番号：22096378　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

ステンレスのS1？とかドア内側のPEPとか、それぞれなんの品名か何の略なのか解りません。

自分一人でウケてないで、もっと他人に通じやすい書き方をしてください。

書込番号：22096398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

要らないんならオレにくれ(^^)/

書込番号：22096403　スマートフォンサイトからの書き込み

[unknown19◯◯]

普通に通勤で乗ってます。夏、冬共にアルミです。私も錆び具合に驚愕しています。まもなくディラーにて６ヶ月点検です。５年保証パックに入ってますが無料交換の対象外だと思われます。最悪タイヤ交換毎に外れない場合はディラーの電動で外して頂けるか交渉して見ます。交換毎にGS有料だと困ります。
錆びへの対策、手入れなど有りますかね？
金ブラシでこすってネジ山潰して自爆するのもこわいです

書込番号：22096437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

僕は知らなかったのですけど

ボルトは交換できると思います。

スバルの車ですけど電動インパクトで閉められた？

ボルトが外れなくなって交換したそうです。

タイヤのボルトはすぐ地面とつながってるので

相談された方が良いですよ

書込番号：22096534

[saika724]

単発、捨て赤、日本語が不自由。。。
もうちょっと頑張りましょう。

書込番号：22096816

[U12 SSS-R が欲しい]

>夏、冬共にアルミです。

つまり夏と冬でタイヤとホイールを入れ替えてるって事だから、降雪地域だよね？
それに通勤で使うって事は、融雪剤バリバリの道を毎日走ってるわけだ。
あまり雪の降らない仙台ですら冬場は街中の路地裏にだって融雪剤撒いてるし。

まさかセンターキャップ外して走ってるとか？

書込番号：22096861

[ukiukisaikou]

＞ぽちどらごんさんが おっしゃるいるように ホイールボルトは交換できますよ。
相当硬く締め付けてあると ボルトも強度が落ちますので 交換される事をお勧めします。

まあ、マツダだと思って あまり熱くならない方が良いですよ。
不満なら 他車に買い替えた方がよいかもです？
自動車は安全である必要があります。
添付された写真を見ると さすがにひどいですね

書込番号：22096938

[YZR5000]

錆にばかり目が行くけど、センターロックナットやブレーキキャリパーの変色も気になる。
どういった環境で乗ってるんだろうか？

書込番号：22098103　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

2.3年でこうなります。私のも同じですね。

書込番号：22098471　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞YZR5000さん

埼玉の車にとっての最高の環境でもこうなります。

書込番号：22098535　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞＞カーナビのＳＤカードの更新も有料と言われ ３年３回まで無料と言ったろ？と声を荒げてもダメディラーです。
＞SD更新はDに頼んだら有償ですよ。自身のPCで、やったら如何ですか？

こういうのに返事も返せない時点でお察し。
自分で理解することなく、思い込みで声を荒げるとか
人と話が出来ないタイプって丸わかりやね。

書込番号：22098556

[YZR5000]

＞tadano.doramaさん
ありがとうございます。
自分で夏冬タイヤ履き変えてます。
３年過ぎてますが、今年の春交換した時、ハブの中心部は錆びてましたが、センターナットやキャリパーはそこまで変色していなかったし、スタッドボルトも錆びてなかったので気になりました。
この冬の履き替えの時に気を付けて見てみたいと思います。

書込番号：22098677　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

降雪地帯、沿岸部、温泉地など、通過や滞在する機会があれば、むしろ良好な状態とも思えます。

上記に当てまらず風雨のあたらない車庫に保管し、快晴以外は動かさない、水溜りも避けている、といった状況でしたら、問題はなさそうですが過度な腐食かもしれませんね。

以前はホンダの軽自動車でも同様の話題がありましたが、この手の話題では、ある程度詳細な地域や使用状況を記していだだきたいと感じます。

普段見え辛い場所の錆びが目立ち、ネジを緩め難いといったこと以外、なにか重大な不都合があったのでしょうか？

書込番号：22099093　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

本当なのならば、アップの画像だけでなく、引いた車全体が見える画像を貼って下さい

それでなければ20年落ちのスクラップを写したネガキャンとしか思えません。

書込番号：22099138

[ぽちどらごん]

・・・

研究所で調べれば・・・

わびさびの現実はわかるでしょう

・・・

書込番号：22099225

[TSｾﾘｶXX]

＞unknown19◯◯さん

海水の水溜まり等を走ったりしなかったでしょうか？
車体下面も同様なら確率が高いです。

私は北東北で冬季間に融雪剤（塩）が撒かれる環境ですが、ここまでひどくなった事は有りません。
こまめに洗車しているからとも思いますが、お写真を見ると塩水を被って暫くそのままになっていた様に感じます。

なおタイヤ交換の際ボルトにはクレ5-56のような潤滑剤を吹き付けています。
そうするとナットが外しやすくなってタイヤ交換が楽になります。

車のメンテナンスの本に書いてあった事を実行しているのですが、走行して緩むことも無くお薦めします。

ボルトの交換もしてもらったことが有り、デスクブレーキ側では短時間で済みました・・・20年以上乗ったのセリカＸＸの話です。

書込番号：22103195

[プレマ4]

＞TSｾﾘｶXXさん
KURE 5-56 ではなく、ワコーズのスレッドコンパウンドではないですか？　吹き付けると銀色になるやつで、カジリ防止に塗布します。
私の通っているディーラーは車検か法定点検整備に出した際、無料で塗布してくれていました。

＞unknown19◯◯さん

金ブラシで優しく撫でて、エアーで吹けば綺麗になりますよ。スレッドコンパウンドを塗布しておけば錆びもカジリも防止できます。
駐車場が砂利や葉っぱの場合は、下から来る湿気で下回りも錆びやすくなると思いますね。

書込番号：22104195　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSｾﾘｶXX]

＞プレマ4さん

　勉強になります。初めて聞く製品でプロ用?

でもAmazonでは5-56の10倍はするようで・・・3000円以上!、最後の切り札とします。

書込番号：22107151

[プレマ4]

＞TSｾﾘｶXXさん

プロ用と言うよりも所謂業務用ではありますね。
スポーツ走行する方々ではメジャーな商品です。
整備工場でボルトの錆びが気になることを伝え、塗布してもらっては如何でしょう。

5-56を塗布すると、締め付けたナットが外れやすくなり危険ですので控えた方がいいですよ。

書込番号：22108865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

スレッドコンパウンド	クレ5-56

＞プレマ4さん

スレッドコンパウンドは確かに防錆には良いのですが、メーカーはハブボルトへの塗布は禁止していますので、使用は自己責任が伴います。
また5-56はハブボルトへの塗布は禁止していませんが、簡単な注意は必要です。

書込番号：22112022

[プレマ4]

＞ari0401さん

メーカーの記載も確認せず投稿してしまい大変失礼しました！
昔から当たり前だと思っていましたf(^_^;。
恒久的な策が見つかるといいのですが、投稿者さんは皆様の返信で満足されているのですかねぇ…

書込番号：22113062　スマートフォンサイトからの書き込み

制限解除のマーク

[尾たっきー]

私の２．２XDプロアクティブの
交通標識認識システム(TSR)は画像のマークを読み取れないです。

書込番号：22005876

[categoryzero]

＞尾たっきーさん
日本の解除標識にはお写真で例示していただいた斜線式の他に左向き矢印、「ここまで」という文字表示、そして速度に限定すれば電光表示を消すタイプと様々ありますが、どれも読めませんか？
何れにしても日本の標識はデザインが最悪(先進国ではあり得ないレベル)で設置自体にも悪意があるように感じるものすらあり、自動読み取り率は低いと思います。他社ブランドですが私の場合も日本ではせいぜい5割に達しない読み取り精度だと感じています。諸外国並みのデザインと設置ならほぼ100%読めると思いますよ(外国で体験済み)。

書込番号：22005958

[尾たっきー]

＞categoryzeroさん
そんなもんなんですね。
納得しました。
みんなでクレーム入れたら何とかしてくれるものと思ってました。
標識を5割読み取れるのならかなり優秀ですね。
TSRは標識を「スピード」と「止まれ」くらいしか読み取っていないと思います。（これは主観ですが。）
写真の標識は１００％読み取れません。
プログラムされてないと思います。（これも主観です。）

書込番号：22005990

[あるご3200]

TSRの補助標識認識ではだいぶ以前に議論を見たことがありますが，補助標識はほとんど読めないですね．

私の経験(2017年アテンザ)では，説明書にある対象標識について

・最高速度標識（可変の光るタイプでないもの）　95%以上ぐらいOK
・補助標識（矢印のタイプ）　稀に読める
・止まれ，95%以上ぐらいOK
・進入禁止，わからない（経験なし）

こんな感じです．

最近のモデルでは確か追い越し禁止が読めるようになったような．

書込番号：22006013