マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

純正ワイパー替えゴム

[tadano.dorama]

運転席側

PIAA ピア スーパーグラファイトワイパー替えゴム ゴム幅10.2mm WMR600 #110

助手席側

PIAA ピア スーパーグラファイトワイパー替えゴム ゴム幅10.2mm WMR450 #105

何とか、SABで探して装着してみました。中々このサイズはないですね。(-- )

書込番号：20724701　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

アクセラスポーツ用の替えゴム、ＰＩＡＡでもやっと登場してくれたんですね。
ＮＷＢでは運転席側とリアだけは以前から設定あったんですが、助手席用だけ設定なくて。
ＰＩＡＡさん、ナイス！

書込番号：20726132

[okiokinyannyan]

＞tadano.doramaさん
FMC直後に比べると見つかるようになりましたが、リアについては商品展開が無いメーカが多い印象ですね。
NWBの物が好きで使っていますが、
フリーカット用があったのでなんとかなりました。

書込番号：20726141　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞Takutyanさん

私も探しましたが、助手席 だけなかったです。

それまでは、ヤフーショッピングでエアロワイパーを探して装着してましたが、半年位でビビリが酷く交換になりました。やはり、幅が狭いとダメみたいです。

＞okiokinyannyanさん

リアは、305 幅6mmの替えゴム(無印？)を付けました。リアに関してはなんでもいいですね。

書込番号：20726776　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

ジョイフル本田にて扱っている“View”なるブランドのワイパーリフィールになら，
カタログを見る限り幅10.2mmの長さ600mmと450mmのラインナップがあるようです。

私のいつも行く店舗には600はあっても450は取り扱い無しだったので，
これまで助手席側は長らく無交換でした。
tadano.doramaさんの情報のおかげ様でようやくワイパーゴム交換の目処がつきそうです。
ありがとうございました！

書込番号：20728918　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

どういたしまして。(^^ )

私も皆さんの情報は参考になりますよ。

書込番号：20731246　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネ、イイですね(*^^*)

[pottsun]

納車から1ヶ月経ちましたが、個人的にはマツコネかなり気に入ってます。(〃∇〃)
そもそもマツコネが私にとっての初コネクティビティシステム（ナビ？）なので、他のナビとは比較ができませんが。。。

確かにver.559.00.341の時は時計が00:00になったことが一度ありましたが、ver.59.00.448にバージョンアップしてからはそれもなくなり、本当に快適に使えています。

音楽もUSB、Bluetooth共に問題なく聴けますし、ナビも一度だけ使いましたが問題なし！
スマホの通話はしていませんが、BluetoothでペアリングされていればLINE、ハングアウト共にハンズフリー通話が可能なのもイイです！！
解除済みのTV、DVDも問題ありませんし、ホントに個人的には満足しています。(*´艸｀*)

他にも色々な機能があるようですが、その辺はおそらく使用しないのではと思っているので。。。(^^ゞ

マツコネの機能を全て使いこなしている方は不満があるのかもしれませんが、私のように音楽・TV・SNS無料通話・DVD・ナビくらいしか使わないのなら十分な性能だと思います。(^_^;)

ただ私は結構いい加減な性格なので、仮に不具合が起きていても気付いていない可能性もあります・・・（汗）
現にver.559.00.341の時計問題（エンジンを掛け直せば直るので）も正直ほとんど気になりませんでした。(^_^;)

書込番号：20715419

[笹だんごさん]

マツコネいいですよね。
私も気に入っています。

私は通勤用のため、ナビSD購入していないので、ナビ性能は分かりませんが。
いろんな設定できるし、操作性も良いと思います。
タッチパネルに触ることなく操作できるので、画面も汚れないし。
約2年5万キロ乗っていますが、不具合と思われるのは一度だけです。

ナビや音楽などにこだわりがある方は満足しないかも知れないですが、
ライトユーザーには十分じゃないかなと思いますね。

書込番号：20717283

[光闇]

＞笹だんごさんさん
一番問題のあるところをスルーできてますね(ナビ)

目的地入力の際にはタッチお勧めというか、コマンダーからだとストレスたまりますよ。
動作鈍いですし、操作しづらいですし(そもそも50音入力には向いてない)
音声入力は役に立ちにくいし(初期の論外な仕様以降、ナビで使うのはほぼあきらめました。せいぜい自宅に帰るで使うくらい)

3年以上かけてようやく、ある程度ましになったという状況ですので
普通にいいとはいえないですね。マツダの当初の発言から考えると下の下の出来で、他社メーカーとは比べてはいけない出来です
レス選択で、他社ナビ使えるようにしてくれていればここまで言われてないです

何に怒るかというと
マツダ自身が掲げたレベル程度にはしてもらいたかったことです(もう無理でしょう・・・)
嘘ばっかりだorz

書込番号：20723543

[pottsun]

＞笹だんごさんさん

ホントにライトユーザーには必要十分な性能ですね。(*^^*)


＞光闇さん

スミマセン・・・私、一度だけしかナビを使っていないのですが、目的地の設定はスマホの「NaviCon」というアプリで行ったので。。。（汗）
ただ、マツコネ直での設定（文字入力？）がとっても不便なんだろうなぁ〜というのは、ひしひしと感じました。(^_^;)

書込番号：20723574

[光闇]

ナビコン使うのはいいですね
MC後アクセラはわからないのですが、MC前のはコマンダーの十字が固くて(というかなんで十字方向のみなんだという不満もありますがｗ)
その後に出たデミオでは柔らかい感じになったのを確認してます
音声での目的地入力は、一般的名称不可、住所を「県名から番地まで」全部言えでしたから・・・(マジで何考えてたのか)
改善されたかは未確認(というかやる気も起きない)

書込番号：20724333

AutoExeのシフトノブ(球形状) ATストレート式に交換してみた｡

[armati]

取説01	取説02	NDロードスターのATシフトノブから｡	AutoExeのシフトノブへ｡

以前ここでNDロードスター用ATシフトノブに交換の口コミを書いた者です｡
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=19151837/

そして今度は､AutoExeからBMアクセラにも対応したシフトノブが発売されたため､これに交換しました｡
特に不具合があったわけでは無く､単に良さそうだからと言う理由で交換です(^^ゞ

商品はこれです↓
http://www.autoexe.co.jp/products/s_knob.html

ネットで注文したのが2/1(品切れによるメーカー取り寄せ)で､物が届いたのが昨日でした｡
購入金額は13586(税込み)で､定価は15984(税込み)です｡

取付はマニュアルに従うだけなので特に難しくありませんでした｡
Pレンジから動かす時は､シフトノブ自体を下に押しこめば動きます｡

上のクチコミにも書きましたが､ATのシフトノブを交換する意味なんて自己満足の世界と思いますが､本人が納得してるので良いのです(笑

一昨日投稿しましたが､場所を間違ったので削除してもらって再投稿です｡

書込番号：20714928　スマートフォンサイトからの書き込み

さすが、対人予防性能最高得点のアクセラ！助かりました。

[tsuyoshi555]

地方の街中の交差点をゆっくり左折しよう横断歩道に差し掛かったら、

左方の人混みの影から自転車に乗ったままの女子高生が横断歩道上に走り出て来てきました。

はっとして危うく衝突しそうになりましたが、ブレーキを踏んだか踏まないかのタイミングで１ｍ前後手前で止まってくれました。

いくら相手側が道交法違反でも、責任を取らされるのは人身事故扱いされる自動車側です。

アクセラに乗り換えて良かったです。

書込番号：20703564

[きぃさんぽ]

なにはともあれ、事故にならなくて幸いです。

よく目に留まるのが「自動ブレーキに頼るような程度のスキルなら免許返上！」とかの書き込みですが、こういったことがあるからこそ、必要な装備なんだと思います。

書込番号：20703591

[尾たっきー]

これ聞いて納車楽しみだけど
この状況には遭遇したくないですね。

書込番号：20703596

[tsuyoshi555]

＞尾たっきーさん、納車前の方へ

レーンキープ・アシストも、速度５５ｋｍ前後以上で運転しているときは、
半？自動運転的に作動してるなと感じさせてくれます。

納車前の方で、メカに詳しく無い方は、受け取る前に、
ディラーで、自分の運転の仕方(好み)にあった
安全装備（i-ACTIVSENSE）の設定をしてもらった方が宜しいかと思います。

書込番号：20703631

[PING G30]

交差点をゆっくり左折。厳密に言うとこの時点で道交法違反ですね。
右左折時交差点は徐行が義務付けられてます。

書込番号：20705251　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

現在の道交法では、他の歩行者の妨げにならなければ、自転車に乗ったまま横断歩道走行は可です。

書込番号：20705357　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

つまり、横断歩道上の歩行者を掻い潜って邪魔だ邪魔だどけどけ〜な自転車ではNGです。

書込番号：20705403　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞PING　G30さん
人の多い交差点でしたので・・・。ゆっくり＝時速１０ｋｍ以下でした。

＞駄洒落封印さん
自転車に乗ったまま一旦停止せずに横断歩道に入って来ても道交法違反ではないのですか？

書込番号：20705420

[駄洒落封印]

悲しい時ー（悲しい時ー）、横断歩道を渡ってるのに、目の前を横ぎる自動車のドライバーが歩行者からやたら目をそらすときー。

書込番号：20705427　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

まぁ、自動車で横断歩道のある交差点を左折する時は要注意ですねよ。
前方良し！後方良し！左方良し！（要確認）

書込番号：20705446

[華子様]

＞tsuyoshi555さん
ペーパードライバー講習を受講されて見ては？
余りにも無知で、自覚が無さ過ぎるかも？

書込番号：20705469　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞tsuyoshi555さん

あんまり細かい事言ってもしょうがないけど、10km/h以下って10km/h程度だとしたら歩行者がいる交差点左折としてはかなり速いかと・・・
私ならいったん停止するか、ゆっくり歩く程度の3km/h以下で曲がります。

まぁ何にしても首振り確認、ヨーソロですね。

書込番号：20705476

[tsuyoshi555]

博学、聡明と自覚されている方へ

意味の無い書き込みは控えましょう。

書込番号：20705501

[redswift]

交差点では、なんぼ自分（クルマ）に非が無いと言っても対人ではゼロになる事はないでしょうから。
生命を守るといった意味からも気を付けて下さいね。

ただ、大阪のカオスな地区なんざ交差点で引いてくれといわんばかりに寝てる人いますからね、かなわんわ〜。

書込番号：20705521

[槍騎兵EVO]

＞tsuyoshi555さん

俺は悪くない、注意してたんだ、とか考えているようなら余り良くない傾向ですよ。

書込番号：20705537

[かす自身]

＞tsuyoshi555さん
あなた、こないだ追突事故起こしてたよね？
その時も自動ブレーキが利かなかったとかなんとか言ってたけど。
いつか重大事故起こさないように祈ってるよ。

書込番号：20705580　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

あー・・・、あのスレの人だったんだ・・・
なるほと、運転適正云々言われちゃう訳だ・・・

書込番号：20705596

[batabatayana]

＞意味の無い書き込みは控えましょう。

とレスされる事自体が”意思が強い方”の証ですね、よく言えばですが。

スレ主さまは該交差点での対応は何ら問題ないとしていますが

＞左方の人混みの影から

今回は人込みですが完全を確認できてない状況ですね。
ガス欠、消えたオカマスレから・・・動作確認した、と思われても仕方ないかも？

書込番号：20705599

[Ducati Monster]

自動ブレーキが働いて事故を防ぐ事が出来たって話ですよね？
アクセラの性能が良くて良かったですね。
で終わる話かと思いますが。

歩行者、自転車検知は有難い機能です。

書込番号：20705633　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞Ducati Monsterさん
アクセラの性能が良くて良かったですね。
で終わる話かと思いますが。
歩行者、自転車検知は有難い機能です。

Ducati Monsterさんのおっしゃる通りで御座います。
スレ主より

書込番号：20705657

[tsuyoshi555]

このスレは質問ではありません。
ユーザーレポートとして参考になればと思い投稿した次第です。

書込番号：20705666

デミオ15ＸＤ-Ｌｐからアクセラ15XD-Lpへ乗り換えします。

[tsuyoshi555]

デミオ15ＸＤ-Ｌｐは２年２カ月、走行３万３千ｋｍ超を走行しましたが、
エンジンは好調で、高トルクなので坂道や追い越しは余裕の走りで疲れを知らないです。
もち、ネットで話題のＤエンジン不具合など一度もありませんでした。

但し、私的な問題なのですが、
疲れた時に運転すると、時々、車線逸脱警報のピーピー音が鳴ることがあり怖くなりました。

一度はＭＣデミオに乗り換えを考えたのですが、追従型オートクルーズ(ミリ波)は追加されてたのですが、
自動停止ブレーキが赤外線仕様で時速３０ｋｍ以下での対応のままで、カメラは車線逸脱のみに対応で
警報音のみで、対歩行者やレーンアシストに対応してなかったのです。

それで、ＭＣデミオ15ＸＤ-Ｌｐに、プラス約４０万円で、アクセラ15XD-Lpに乗り換え可能だったので
決断しました。但し、デミオよりトルクが若干増えてますが車重が２３０ｋｇオーバーなので、
高トルク感は若干鈍るでしょうが、予防安全性能優先としました。

※昨年１２月１日発表の２０１６年予防安全性能で最高得点を取った試験で使用された
　 テスト車がアクセラ15XD-Lpでした。

テスト車アクセラ15XD-Lp等のの試験映像が見れます↓
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_mazda.html

デザイン的にはＣＸ−３や新ＣＸ−５の方が好みなのですが、ＣＸ−３にはレーンアシストに対応してないし、
新ＣＸ−５はちょっと予算が合わないのでという感じで、アクセラ15XD-Lpに決めました。

２０１６年予防安全性能で最高得点を取ったという実績・・・あのスバルやレクサスを凌駕したのですよ。
最初に知った時は耳を疑いましたが・・・今は納得してます。

書込番号：20540520

[ディーゼルマン]

安全システムに頼る運転は決してしない様にお願いします。後はご自由に^ ^

書込番号：20542009　スマートフォンサイトからの書き込み

[syogyo-mujyo]

＞ディーゼルマンさん

この車なら運転中に、万が一（脳梗塞等で）、突然死した場合でも自動停止してくれますよ！

書込番号：20543021

[ディーゼルマン]

＞syogyo-mujyoさん

＞突然死した場合でも自動停止してくれますよ！
それも又複雑ですね、止まる事に越した事はありませんが^^;

書込番号：20543169　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

MAZDAは安全機能に力を入れているのが好感持てますね｡
こういった機能は高級車から普及していきましたが
ほぼ全部に普及していくと思います｡

殆ど回避不可能な事故は結構あるのでどんなにハイテクになっても完全には防げません｡
走っての飛び出しやほぼ直角の出会い頭など・・・・
しかし事故の殆どは結構不注意から起こっています｡
疲れた時に判断の遅れや見落としなどひやっとする場面は多々あります｡
1回もお世話にならないのが理想ですが万が一のアシストはありがたい装置です｡

現在海外(タイ)に在住ですが､所変われば何とやらで
夜は一般道でも平均120ｋｍ/ｈで流れ､街灯も暗めで､道の悪い所もあり
交通量も結構多いのでハイビームなどには殆ど出来ません｡
全然､前が見えないんですよね・・・･
ALHはとてもありがたい装置ですがこの国では何と1000万円以下で
ALH付いている車はマツダしか無いのです｡

バイクが車の間を縫って走るのでBSMはありがたいです｡
いきなり渋滞も多いし､交差点割り込み停止(先に進めなくて交差点内で止まる)
も多いのでちょっと下不注意な事故を未然に防いでくれます｡
30ｋｍ/ｈから80ｋｍ/ｈまで作動範囲が広がったのでありがたいです｡
30ｋｍ/ｈでは平均速度の高いこの国ではあまり役に立つとは言えません｡

アクセラは2Lガソリンオンリーで(CX-3は2LGSと1.5D､CX-5は2L・2.5L.2.2D､デミオ1.3L､1.5D)
370万円と安く､CX-5は600万円近い｡(デミオ250万円)
(ロードスターは1000万円！｡レクサス600ｈは何と5400万円・・・・)←関税が300％
自分はアクセラ(Mazda3)の方が格好いいし､高い着座位置は好きで無いのですが
家族はCX-5が良いと・・・値段倍まで行かないけど開きすぎです｡
外から見ると日本はなんて車が安いんだぁと思いますね(笑)
しかもタイは値引きという仕組みが無いので全て値引き0です！！

書込番号：20543252

[syogyo-mujyo]

煤の件で不安な方は下記プログを参照して下さい。
マツダオフィシャルサイトに問い合わせた返答が画面下方に転載されてます。

※EGR（排気ガス再循環）によるディーゼルのカーボン堆積で加速と燃費が悪化しないか確認してみた
http://www.ikumen-life.com/2016/07/cx5.html

書込番号：20543594

[syogyo-mujyo]

高齢者が運転して悲惨な暴走事故（人身事故）が起こした事が、最近、ニュースで度々報道されてます。

普通免許にもオートマチック限定があるように、更新時に高齢者及び正常運転が困難な人には、

予防安全性能認定取得車限定の免許制度にしたら、高齢者及び正常運転不可の人による悲惨な

死傷事故の激減に寄与すると思いませんか？

書込番号：20546048

マツコネ地図アップデート提供開始！

[JunKx]

2016秋版のマツコネ地図データが本日より公開されました。
オーナーのみなさま、ご確認ください。

http://mazda.map-update.jp

書込番号：20478792

[ニヒマルGT]

地名データの無料アップデートはいつまで続くのか？。

最近は他社でもナビの情報がメーター類に表示されていますが、連動するナビの値段が20万〜30万します。

マツコネのナビは性能的にはまだですが、私はルート検索、位置の正解さなど満足しています。
あとは地図の詳細かな、地名、建物の名称など無いに等しいです。
無くても無事に着けますが。

書込番号：20480820　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

お知らせいただきありがとうございます。
今週末にでも更新してみます。

書込番号：20481109　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

＞ニヒマルGTさん
たしかミックに変わった時点でリセットで3年分、1年1回なので3回ですかね

自分はルートはまだまだ話にならんこともあるのであまり信じていません
知らないところへはGoogle、yahooナビと比較して選んでます
前にひどい目にあったので

書込番号：20486353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞光闇さん
3回でしたか…、ありがとうございます。

ルート検索は何通りか出てきませんか？
その何通りの違いが マツコネでは判りづらいです。
でも高速道路も含める検索でしたら、たとえYahooでも決まりきったルートになってしまいますね。

ルート案内も信号のある交差点が あといくつで右折左折だとか表示が出てきたり、3車線でどこの道を走るかの表示もあり僕には十分です。

書込番号：20486686　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

＞ニヒマルGTさん
確かに4つくらいルート出ますよ(一般、時間優先、距離優先、有料回避でしたっけ)
基本一般ですけれど、ちょいちょいyahooやgoogleと違うルート出すんですよね
その場合、だいたいマツコネのルートが一番良くない。yahooは割といいルート出します
その道を大まかに記憶しておいて、マツコネはそのままでスタートします
マツコネルートは無視して走ります。そのうちyahooルートになったりしますので、それで対処ですかね

大きな幹線優先の気が強すぎるんじゃないかと思ってます

書込番号：20489192

[ニヒマルGT]

＞光闇さん。
確かにマツコネは高速道路を使わないなら距離優先の方を選ぶかも？。

YahooはGPSだけなので、自車位置が狂う場面が多々あり使わなくなりました。

ルート検索はサイバーナビでも完璧ではなく、所々無視する事がありましたね。
もちろんマツコネでも遠回りされた事が何回もありました。
やはりYahooとかと併用が１番かもですね。

書込番号：20490389　スマートフォンサイトからの書き込み