マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

夜間、パワーウインドウSW周辺が見えにくい

[３段式ロケット]

追加室内ライト	カーナビリモコン照明	足元照明ライトにもなります。

みなさん、
夜間のパワーウインドウSW周辺が見えにくと思いませんか？
私は、ゴリラナビのリモコンを、パワーウインドウSW横に配置したので、特に不便を感じています。
そこで、アクセラのインテリア照明を、写真のように改良しました。
室内灯のSWに連動するLEDライトを追加しました。
夜間のカーナビリモコンの操作が楽になり、おまけに室内灯が降車時に自動点灯するので足元照明
ライトにもなりました。

書込番号：18357634

オートエグゼステアリングホイールを装着しました。

[ヒ･スタミンさん]

昨日、４０００キロ走って慣らし運転が終了したので、エンジンオイルとミッションオイルを交換したのですが、予想外に嬉しい事態が発生しましたので報告します。

まず、持ち込んだディーラーですが、車を買ったディーラーではなかったのですが、週末のみオイル交換を２１６０円で行うサービスをしていました。
エンジンオイル、フィルター、ミッションオイル交換（合計１２０００円ほど取られましたが）が、交換後走っていると、今までと比べて明らかにエンジンの音と振動が小さくなっていることに気がつきました。

明細書を確認してみたところ、そこのディーラーはエンジンオイルを、安価なDL１ではなく、スカイアクティブ用のオイルを入れてくれていました。
今までは、それなりにはっきりとディーゼルっぽいノイズが聞こえていたし、足元からディーゼルエンジンの振動が伝わってきていたのですが、今は全く無くなっています。
エンジンオイルでここまでの違いが出るのは正直、予想外でした。

その後、信号有り坂道有りの街中を流したのですが、一時間ほど走ると平均燃費が１５．４ｋｍから１８．１ｋｍまで上がりました。
劇的な結果で、非常に驚いています。

書込番号：18296173

[ヒ･スタミンさん]

オートエグゼのステアリングホイールについてのレビューです。
純正の適度にダルイ感じの持ち味も良かったのですが、オートエグゼのステアリングは１０時と２時の位置を持った時の持ち味は非常によく、文句なしでした。
自分は楽な運転姿勢をすると、片手でシフト、片手でハンドルの５時の位置を持つのですが、その持ち方をするとハンドルの角的なところを持つことになり、少しゴツゴツした印象を受けました。

しかし全体的に刺激的でスポーティな持ち味で、全く不満は出ませんでした。
良い買い物をしたと思います。

書込番号：18296188

アクセラXD スタッドレスタイヤ装着

[skyactive07]

本日アクセラにスタッドレスタイヤ装着しました。

東京の西部在住です。雪は年に３〜４回ですが、最近その数回がドカ雪ですので、スタッドレスタイヤが必須になりました。
また住んでいるところが坂道多く、雪がなくても日陰は凍結しているケースがあります。

オートウェイでダンロップのウインターマックス（２０１４年製）と、オークションで純正１８インチのホイールを手に入れ、総額１１万円ほどで装着できました。取り付けは、会社近くの中古ホイール・タイヤショップで行い、ホイールとタイヤの装着、バランス取りなど全てコミで６４８０円でした。とても丁寧にやってくださりました。

それでとりあえず１０キロ程度走ったのですが、第一印象は静かなタイヤです。純正もダンロップでスポーツマックスというタイヤが付いていますが、それよりもロードノイズは少ないくらいです。腰砕け感も皆無で、オンロードはとても良い印象でした。

雪はこれからですが、雪の評判も良い商品のようですので楽しみです。

書込番号：18282468

[takeyan0511]

＞skyactive07さん
装着おめでとうございます
当方は20STですが、もしもの時の保険と高速チェーン規制のアリバイ用としてヤフオクで中古ホイールセットを入手しました。
お金ないためインチダウンし16インチです。
ホイールスペックを15系グレードと同一に合わせたためすっぽり履けました。

純正ルックが好きなので純正16インチホイールを探したのですが、値段に負けました(笑)
まあ純正に比べ洗車しやすそうなデザインになったので良しとします

書込番号：18283830

[Takutyan]

うちのところは雨がそもそも少ない地域で、冬も雪はたまーに降って積もる程度ですが、
氷点下はしょちゅうで凍結がよく起こるので、冬場はいつもスタッドレスへ履き替えてます。
ここ数日寒かったですが、周りの地域は雪積もってますけど、この地域は雪はチラついた程度。
でも気温は朝晩は−４度まで下がってます。
(雪がいっぱい降って積もったら近くの山へＧＯ！ 雪道走りに行くのが好きで、最近はソリ持って子供と一緒に行ってます)。

アクセラでは初の冬場突入となるので、新規でスタッドレス＆ホイールを購入しました(今週末に履き替え予定)。

購入したのは、
・ヨコハマタイヤ 205/60R16 ice GUARD iG52c (iG52cって海外向けみたいですね) 1本･･11700円。
・ホイールはＢＭアクセラ純正の１６インチホイール(新車外し品)を４本・・42800円で落札。

車はＸＤなので１８インチなのですが、スタッドレスなら１６インチでもいいかと思い、１６インチにしちゃいました。
iG52c というスタッドレスタイヤの実力もどんなものなのか少々気にはなってます。

書込番号：18285192

[skyactive07]

みなさん

ご返信ありがとうございます。

自分はどうしても鼓動デザインを崩したくなかったので、純正ホイールにこだわってしまいました。若干傷がありましたが、遠目にはわからない程度で３万は安かったと思います。ただし、XD用ではなく、２リットルの１８インチ用です。だから、色が違いますね。ダークシルバーではなく普通のシルバーです。

タイヤは今日も好印象で、スタッドレスを履いているという印象は皆無です。ダンロップさんのリプレイス用タイヤは今まで良い印象がなかったのですが、これは良い商品ですね。

書込番号：18285210

[iwa03R6]

今日スタッドレスに交換してきました。
自分の場合は価格重視で１６インチでヨコハマのＩＧ５０にしました。フジタイヤでホイール最安値から１０００円高いやつを選び組み込み込みで７．７万円で取付のみディーラーで一ヶ月点検のついでにお願いしました。

先々週に親のクルマのスタッドレス取付にフジタイヤに行ったら一番で入っても約１時間待たされ駐車場もすごく混んでいたので自分の方は千円高いディーラーで取り付けてもらいました。

書込番号：18291729　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyactive07]

昨日ウインターマックで短距離ですが、高速走ってきました。

純正装着に比べると若干ふらつきがあるような気がしますが、全体的に静かで安定して走れます。

装着してから外気温がそれほど下がらないので、雪や凍結路面を走る機会がありません。

書込番号：18295228

[iwa03R6]

自分も今日通勤てですが高速も含め走りましたがインチダウンした効果か出だしはスムーズになったような。ただし高速では今までより落ち着きが無くなったような。

まあスタッドレスなら我慢できるかなと！

書込番号：18295970　スマートフォンサイトからの書き込み

Mazda Tool Boxが利用可能に！

[LZY]

12月中旬とアナウンスされていた、日本サイトのMazda Tool Boxが、いよいよ利用可能になりましたね！

https://mazda-japan.naviextras.com/shop/portal/

ところが、よく読んでみるとナビSDカードをアップデートして利用するには、マツコネを33にバージョンアップしなければダメなようです。
裏技はどうでもよいのですが、リルートをしゃべらなくなったことが気に入らないので、バージョンアップを見送っていたのですが、地図データを更新するにはバージョンアップしなければなりません。

うぅ〜ん、悩んでしまう・・・

書込番号：18263188

[ナーノ２]

さっそく更新してみました。

もしかしたら、詳細データが大きく増えたり、見た目も少し変化があるかなと期待したのですが、
特に変化は分からないですね^^;

近くに新しい道路も無いですし…

書込番号：18266584

[LZY]

ごめんない、スレ違いの返信してしまいました。

改めまして、早々のレポありがとうございます。
あまり変わりばえしませんか。
圏央道もほとんど使わないし、しばらく31のままでいいかな？

書込番号：18266917

[skkou]

v31のまま地図更新してみました。

一日様子を見ましたが問題ありませんでした。

今まで引っ掛からなかった検索キーワードも引っ掛かるようになりましたし、
広域にしたとき主要な道路も消えなくなっていたり、
近所のバイパス道路も立体っぽくなっていたりで、
私の不満部分は大体良くなっていました。

本体更新はしていないので基本的にはあまり変わっていないかと思いますが、
もちろん裏技はそのままです！

もしトライされる場合は自己責任でお願いします。

更新pcですが、
windows8.1pro 64bitではエラーで起動できず、
人のwindows7 32bit借りて更新しました。
もしかしたら私のwin8.1がおかしかったのかもしれませんが、他の方はどうなんでしょうね？

ところで、
最近データシステムというところからtvキット出てるようですね。
v33にしても2万円前後出せば走行中の操作できるんですかね。

書込番号：18271013　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナーノ２]

こんばんは。

マイPCは8.1Pro 64ビットでしたけど、問題無くツールのインストール、地図データの更新できましたよ。

書込番号：18271250

[skkou]

ナーノ２さん
ありがとございます。
私のpcの問題のようですね。

書込番号：18271882　スマートフォンサイトからの書き込み

[LZY]

Ver.31です	ルートオプションは従来通りの表現でした	多少地図がカラフルになったような気が・・・　します

skkouさん、31での情報ありがとうございました。

問題なしとのことで、さっそくアップデートしてみました。
Mazda ToolBox自体は、以前の海外バージョンと全く同じでした。（詳細は後ほど）

地図データのアップデートは20分位で終了し、先ほどAXELAにセットして立ち上げて見ました。
skkouさんのレポート通り、何の問題もなく立ち上がりました。

気になったルート設定オプションは、距離優先・時間優先・エコ優先・幹線優先で、33で変更になった一般道優先はありませんでした。
しかし、これはアップデートデータの詳細を見る限り、エコ優先と同じではないかと思うのです。
それというのも、詳細データには[Japan Shortest HNR] [Japan Fastest HNR] [Japan Easy HNR] [Japan Economic HNR]という4つのデータがあるからです。（詳細は後ほど）

肝心のアップデート後の印象ですが、地図が少し華やかになったかなと思います。
実際に走行していないので、ルート案内や、側道おろしなどがどうなるかはこれからですが、Ver.31でも問題なくアップデートでき、多少地図の見栄えがよくなったと云うことを報告しておきます。

書込番号：18272457

[LZY]

左が9月にDLした海外版、右が本日DLした日本版です。	ファイルの詳細　5行目に距離優先　6行目に時間優先のファイルが見えます。	4行目にあるEasyというのが幹線優先でしょうか。5行目はエコ優先ですね。

Mazda ToolBoxの海外サイト版と日本サイト版を比較してみました。

海外サイトはこちらからDLしたものです。
https://mazda-na.naviextras.com/shop/portal/downloads

日本版はもちろんこちらから。
https://mazda-japan.naviextras.com/shop/portal/downloads

そしたら、なんとファイルバージョン、製品バージョンが、全く同じでした。（写真参照）
そして驚いた事に、ファイル名が「Toyota Touch & Go Toolbox Setup」となってます！
Toyotaのシステムとして開発されたものを使わせてもらってるんでしょうか。

セットアップ後の詳細データを見ると、タウンページの情報が入っているようですね。
また、ルートオプションの設定項目を見ると、Ver33で新たに設定された「一般道優先」というのが見当たらず、従来通りエコ優先というファイルがありました。もしかしたら、表示の名前が変わっただけで、中身は同じなのではないでしょうか。（写真参照）

実際にルート設定してみて、今までのエコ優先と何か違うことがあるのか、確認してみます。

書込番号：18273179

[skkou]

海外版と同じということは、v31でも動くということでもありますよね。(すみません。あまりわかってないのですが)
裏技は封じのために、v33へと書いてたんでしょうか。

まだ遠出する機会がなくルート検索などまだ使い込んでないのですが、私のほうでも問題があれ報告させていただきます。

書込番号：18277346　スマートフォンサイトからの書き込み

[LZY]

skkouさん

こんばんは
海外版と同じというのは、Mazda ToolBoxのことでして、実際のナビ用SDカードに書き換えられるデータは、日本版で2014年春バージョンでした。

おそらく、ルート検索条件の「一般道優先」や、住所検索でプリセットされた番地以外を手入力できるなどの機能が利用できるのが、Ver33からになるということだと思います。

実際に使ってみたところ、引かれるルートや案内は、更新前と変わりませんでした。
ところが、右折専用レーンの案内はされなくなっていましたので、右折専用レーンポイントのデータは、ナビSD側にあったのでしょうね。
一方、リルートは相変わらず即座に反応してくれるので、こちらはマツコネ側のソフトにあるのでしょう。

自宅周辺や会社までの道のりで、特に新しい道などがないので、地図データの変更点は体験できていません。

書込番号：18279923

無事納車されましたが

[iwa03R6]

昨日無事納車されました。
とりあえずＣＸ５からの乗換えでかつ今年の夏に１日モニターみたいなもので二回乗っていたので基本的な使い方ではトラブルはありませんでした。

しかしアームレストの小物入れをみたらシガライターのキャップ？が付いていませんでした。
多分工場でのつけ忘れかと。

あとはBluetoothで接続している携帯の着信が上手く取れませんでした。まずは週末にはナビのカードが来るのでそこから細かい使い方を確認しないと。

意外なところではマツダコネクトになったので今まではディーラーにある専用端末でないとできなかった車両の設定変更がかなりの機能がマツダコネクトで簡単に変更できるとのこと。ここら辺はマツダコネクトにした事でのメリットですね！

ただしアイストップの状態がマツダコネクトの画面でないと確認出来なくなったのでナビ画面を見ながら同時には確認できない点などはマイナスかもしれません。

書込番号：18180831　スマートフォンサイトからの書き込み

[higekoro]

納車おめでとうございます。

＞アイストップの状態がマツダコネクトの画面でないと確認出来なくなった
アイストップが可能かどうかなら、メータのistopランプが緑点灯で、
不可能ならistopランプが点滅若しくは消灯しますが・・・それとは違うのかな(;^ω^)

納車時の不備は即対応して頂けると思うので、アクセラとのカーライフをお楽しみください(^_-)-☆

書込番号：18181812

[iwa03R6]

補足します。
アイストップ関係の表示というのはマツダコネクト以前のモデル、自分の場合はＣＸ５、だとアイストップしない時の理由が表示されます。ＤＰＦ作動中、エアコン優先、ブレーキ踏み方弱いなど。
特にＤＰＦ作動中の確認はこれで見ていたので。

アイストップ以外にもi ＤＭスコア、平均速度などもステアリングのinfoボタンの切り替えで比較的簡単に見ることができたので。
そこがマツダコネクトだとモニターで確認するためちょっと不便かと。走行中に切り替えるのがちょっと手間ですね。

書込番号：18182520　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラ15S 走りが爽快(^_^)ゞ

[BMアクセラレーション]

マツダコネクトのナビの事何かよりも、最近ネットでのアクセラ15Sの走りの評価がつくづく良いので嬉しくなって投稿しました(^_^)ゞ
ディーラーの走りに対するこだわりというか、ほんっと、僕はこの車を選んで良かったと思う今日この頃です(^_^)ゞ

書込番号：18171282　スマートフォンサイトからの書き込み

[汽車ポッポー]

15S Touringを購入して1ヶ月半ほど経ちましたが、私も同感です。

とにかくハンドリングの楽しさで選びましたが、
アタリをつけていくとエンジンもいい感じで吹け上がるようになりました。

安全な速度域でも、気持ち良くスポーツできるのがこのグレードの良さだと思います。
ある評論家の人が「5人乗りのロードスター」と語っていましたが、
ちょっと言い過ぎと思いながらも、思わず「うんうん」と頷いてしまいました。

1.5Lでも決して手を抜かない、マツダの魂のようなものを感じますね。

書込番号：18171605

[BMアクセラレーション]

早速のご返信ありがとうございます(^_^)ゞ
僕はナビとかはどうでもいいんで、この走りの素晴らしさを皆さんに広めたいと思いますよ(≧∇≦)b
やはりわかる方はわかってらっしゃる(^_^)ノ

書込番号：18171638　スマートフォンサイトからの書き込み

[GDB-B]

エンジンのパワーはどうですか?
カタログスペックが低めなのが気になりまして。

書込番号：18171792　スマートフォンサイトからの書き込み

[汽車ポッポー]

そうですよね。いいものはいいですよね。
私もたくさんの方におススメしたいです。

走りが軽快なのに加えて、乗り心地もいいんですよね。
しかも燃費もよしとくれば、買って損はナシかと。

マツダユーザーになって本当に良かったです。

書込番号：18171794

[汽車ポッポー]

＞GDB-Bさん

エンジンもなかなかいいですよ。
トランスミッションやボディ剛性の高さが、
1.5Lのポテンシャルをいかんなく発揮している感じです。

出足は欧州車のようにゆったりとしていますが、
中間加速からのびのびと上がってくる感じですね。
実は高速道路で走るのが気持ち良かったりします。

おそらく、高いギアに素早く入るのがミソのようですね。
ちなみに、エンジン音も気持ちいいですよ。
静かですが、メカニカルな快音を奏でてくれます。

書込番号：18171829

[BMアクセラレーション]

パワーに関しても特に問題ないですよね〜実際(^^*)
15Sだとステアリングシフトが付いてないので、後付けでオプションで装着したので今はかなりいい感じです(^^*)
調子に乗って、オートエグゼマフラー、マツスピエアロ、カーボンボンネットまで取り付けてしまいました(^^*)

書込番号：18173201　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyline.R]

私は試乗だけですが、アクセラの1.5Ｌはいい車だと思います。
足回りがいいのでパワーはなくても乗っていて楽しいです。
ディーゼルが注目される車だと思いまが、１５Ｓのツーリングはコストパフォーマンスも優れているのでオススメの１台だと思います。
アクセラはディーゼル、2.0Ｌ、1.5Ｌ、ハイブリッドと一通り乗りましたが、1.5Ｌが一番よかったです。
個人的にはＭＴで乗りたい車ですね。

書込番号：18174071　スマートフォンサイトからの書き込み

[汽車ポッポー]

＞skyline.Rさん

アクセラの1.5L MTなら、操る楽しさ満点ですね。

おっしゃる通り、15S Touringはとてもお買い得でした。
レーダークルーズコントロールで長距離走行も快適です。

1.5Lガソリン車はハンドリングが軽快だったので選びましたが、
ほかのパワートレインもなかなかいい味を出していますね。

こういうクルマは、ぜひ若い方にも積極的に選んでいただきたいです。

書込番号：18175243

[ナーノ２]

1500良いですよね。のんびり走る分には乗り心地も非常にいいですし。
BLと比べても随分快適になったなーと。

ただ追い越しの際にアクセルを深く踏み込んでも、2テンポほど遅れて加速しはじめるのが唯一気になるとこですかね^^;
これ以外はほんと満足度の高い車です^^
もっと売れても良い出来なんですけどね…。

ディーゼルは音がもうちょっと静かになれば乗りたいですね。
気が早いですけど次のモデルチェンジがとっても楽しみです。

書込番号：18178405

[汽車ポッポー]

＞ナーノ2さん

本当に乗り心地がいいですよね。
私もゆったりとクルージングするのが好きなタイプです。

モデルチェンジはかなり先になりそうですが、
この走りなら次もアクセラにしたくなります。

ただ、魂動デザインのいいところは残していって欲しいですね。

書込番号：18179881

[GDB-B]

汽車ポッポーさん
エンジンもよい感じですか。あんしんしました。

書込番号：18183468　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

優秀なＡＴがうまくエンジンを使っているんですね。
２Ｌに試乗して、一瞬６千回転まで引っ張ったとき、このＡＴよくできてるなと思ったのでした。
（一時期乗っていた、ロードスターＮＣ２の６ＡＴよりだいぶいいと思いました。
　ＮＣ２のＡＴも十分よかったのですが。）

書込番号：18199590

[汽車ポッポー]

＞GDB-Bさん

遅レスですみません！

エンジンもいいですよ。
日本の公道を走るのなら、パワーも問題ないです。

もちろん、1.5Lですので絶対的な速さはありませんが、
低速域からそれなりの高速域まで、使いきれる楽しさがあります。

ストロークが深いオルガン式ペダルとの相性も実によく、
滑らかに加速していったときなど、本当に気持ちがいいですよ。

アクセラの1.5Lは後悔の少ないクルマだと思いますので、
あまりご心配になさらず、安心して選んでみてください。

書込番号：18206696

[汽車ポッポー]

＞キングオブブレンダーズさん

おっしゃる通りだと思います。
トランスミッションが非常によくできているのではないかと思います。

いつ変速したのかもわからないほど静かですが、
気がつくと高いギアに入れて、それなりの速度まで上げていきます。
特に、たくさん回していったときにその巧みさがわかりますね。

おそらく、アクセラは各排気量ごとにかなりATのチューニングを煮詰めていると思います。
こういうところにマツダのこだわりを感じますね。

書込番号：18206762

[BMアクセラレーション]

走りの喜びを教えてくれる良い車です(≧∇≦)b
リアカメラ取付しました(^_^;

書込番号：18227474　スマートフォンサイトからの書き込み

[汽車ポッポー]

便乗させていただきます！

大きめのグリルと長く突き出てフロントノーズに、
ちょっとクラシカルな魅力を感じています。

フロントはネコ顏でちょっぴりキュート！

書込番号：18241467

[★ヨシ☆]

スレ主さん

アクセラ、カッコイイですね。こちらの車の色はメテオグレーですか？

書込番号：18399807

[BMアクセラレーション]

ありがとうございます(^_^)ゞ
そうですねメテオグレーです(^o^)
只今、整備工場にてodulaのハイフローインテークを取付中nowです(^_^)ノ
発進時のレスポンスが良くなるみたいなので期待してしまいます(*´∀`*)ノ

書込番号：18423945　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMアクセラレーション]

こちらがodulaのハイフローインテークです(≧∇≦)b
ネットでの評判どおり、やはり発進時のレスポンスが良くなった気はします(*´∀`*)ノ
もっさり感はしなくなりました(≧∇≦)b

書込番号：18430768　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMアクセラレーション]

ルーフにカーボンシートを施工完了しました(^^*)
雪国には若干不向きかとは思いつつ、お店の人は流行らせたいらしく、ぜひ皆さんに勧めてくださいとか言ってました(^^*)
マイカーながらなかなかかっこいいと思います(^_^)ゞ

書込番号：18526341　スマートフォンサイトからの書き込み