マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

アクセラスポーツ２０Ｃを買いました

[komutake]

ホンダのストリームと迷った挙句アクセラスポーツを買いました。
アクセラも1.5か2.0か迷いましたが、10モード燃費で2キロぐらいしか
変わらない事、1.5はi-stopがついていない事で２０Ｃにしました。
現在がデミオのため、アクセラは久しぶりに車に乗って(運転して）楽しい
という感覚を思い出させてくれました。
i-stopも全く違和感がなく｢ほう！」という感じでした。
値引きは、2社の合い見積りを取り、オプション10万円、本体20万円
の合計30万円でした。
今は納車待ちです。
この値引き金額は、どうなんでしょうか？
コンフォートパッケージ、ディスチャージ、ナビ(18.4万）、スタッドレス(アルミ付10万）
フロアマット＋バイザー(5.2万)等をつけました。

書込番号：10641073

[銀塩最高]

レスが遅いですが…。

一昨日、決算期を待って、千葉マツダ、関東マツダの2店で見積もりを取りました。
20SにBOSE付純正ナビ、ツーリング・セーフティパッケージなどもろもろいっぱいオプションを付けて、諸経費込み約300万です。
下取り車はありません。

ネットでの値引き情報などを参考に、最低\30万引きオーバーを期待していたのですが、出てきたのは判を押したようにどちらも\15万引き…。
なめられているのか小銭を持っていそうに思われたのか、どちらもオプションからは一切引いていないようで(15Cでも同じとのこと)、これではとても納得出来ませんでした。

オートザムでも見積もりは取っていますが具体的な値引きまでの話はなく、次回以降の交渉次第ですが上積みは期待できなく、このままでは諦めムードです。

書込番号：10905713

とても安く大満足!!

[丼プリン]

１０月中旬にまる１３年を迎える車に乗っていました。助成金もおりるということなので、このタイミングで購入しようと３ヶ月ほど前から各社ディーラーをかなりの数まわって検討していました。１５００ＣＣクラスの車種を片っ端から交渉した結果、最終的にとてもよい条件をだしてくれたマツダでアクセラにきめました。

１５Ｃ車両本体価格＋オプション詳細(下記※１)で４０万円の値引き
　※１�@フロアマット
　　　�AＭＧ１
　　　�Bマルチインフォメーションスターター
　　　�Cナンバープレート
　　　�Dディスチャージヘッドランプ
　　　�Eプッシュボタンスタートシステム
　　　�Fドラインビングコンフォートパッケージ

更に無料サービス(下記※２)
　※２�@パックde７５３：１８,９００円
　　　�Aパックdeメンテ:２１,０００円
　　　�B社外ナビ希望のためハンドルでの操作ができないと知り、相談してみたところ「
　　　　ステアリングリモコン」というものをつければ可能になるとのことで、操作可能
　　　　にしてくれた：サービス 金額？円
　　　�C社外ナビ取り付けキット：サービス 金額？円
　　　�D持ち込み品(下記※３)取り付け工賃サービス 金額？円
　　　　※３　ナビ
　　　　　　　ＥＴＣ
　　　　　　　バックモニター
　　　　　　　スピーカーＦ(トゥイーター有り)・Ｒ
　　　　　　　サブウーハー

以上を合計しますと、合計値引き額が５０万円近くなるかと思います。マツダだけでも何店舗もまわりましたが、ここまでいい条件はありませんでした。まあ、一声でここまで出してくれたわけではなく交渉には時間もかかりましたが…。
価格だけではなく、店員さんの対応も良く、取り付けに関してもとても丁寧できれいに仕上がっていました。

助成金２５万円の返金を考えると、１５２万円(持ち込み品は別ですが)で購入できたことになります。とても良いタイミングでとても良い買い物ができたと大満足しております。

書込番号：10361633

マツダスピードアクセラ

[たくみんがー]

マツダスピードアクセラの契約をしてきました。
色はベロシティレッドマイカです。
現在MT設定のあるいろんな車(試乗できるものでCVTしかないものも含む)に乗ってみて、やっぱこれが自分に一番合ってると思い決めました。

自分の個人的趣味も含めて、ALFAROMEO MITO と最後まで悩みましたが、嫁さんの意見も取り入れた末に実用性も考えてこっちにしました。
値引きは約13万でした。

納車が楽しみであります。

書込番号：10074665

アクセラスポーツ15c 契約しました�捧�

[kkyyr]

はじめまして。本日、とんとん拍子に契約してきました。わくわくo(^-^)o
親の代からお世話になってるディーラーさんで、今回、80万程値引きしてくださいさいました��
ベリーサ(オレンジ)の車検が今日までで�ﾇ点検に来たところ、アクセラスポーツに出会い�ﾋ一晩検討したのち、ゲットできました。

何より、ミラーのランプを２万円にして頂いたことが嬉しかった��
15cにアドバンテージ、スポーツミッション、アルミホイール、などオプション満載の赤です
その営業マンのかたからは５台目の購入ということもあって、良い絆でお付き合いさせて頂いてます。
その方も今やスタッフの鏡役専務です！さすがです��
ありがとうございました�捧捧�

是非なにかプレゼントさせて下さい�ﾋ

また気持ちの良い買い物ができました。納車は９月末��

書込番号：10046338

[あ〜る【Ｒ】]

初めまして。
私もアクセラの購入を検討しております。
もしよろしければ、割引の内訳を教えていただけませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：10055540

[バックナム]

オプション満載で専務の方の決済とは言え、車両本体価格約160万円の車で約80万円引きとは…。

この値引き額にベリーサの下取り額を含めてはいませんか？

書込番号：10055977

[kkyyr]

はじめまして。ご返信ありがとうございます。
前車を下取りに出したことが含まれてるようです。
すみません�ﾇ

お役にたてませんでした。

書込番号：10056264

[kkyyr]

ご返信ありがとうございます。
下取りに出したこともあったようです。
よくよく調べずすみませんでした。

書込番号：10056271

[あ〜る【Ｒ】]

もしよろしければ、下取り含めた値引きの詳細を教えていただけませんか？
参考のためにオプションも何をつけられたかすべて詳しく教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：10056404

[maxpapa]

おめでとうございます！こちらは一足先に新型セダン１５Ｃが納車された者です。
楽しくて、帰りは通勤ルートを外れて余計に走る毎日。まさに蜜月状態。
評判どおりの足回りやハンドリングの良さ、国産随一のカッコいいスタイリング等、
とても満足しています。
以下、値引きと燃費についてカンタンにご報告。

ディーラーＯＰ２５万つき、下取りなしで本体＆ＯＰ合わせて２６万の値引きでした。
（別に国と自治体の補助金が計１５万確保できたので、良しとしました）
燃費ですが、慣らしで約２００Ｋ乗った際（エアコンＯＮ・山道約３割）で１５.７Ｋ、
通常の通勤等では、１０Ｋ程度をプチ渋滞にハマりながらで８〜１０Ｋ表示です。

燃費計は平均値リセットをした後、日毎に距離を重ねるにつれジワジワと伸びます。
どこかでドーンと距離を走ればググーンと燃費は良くなりますが、短距離を毎日繰り返す
ような使い方だと、なかなか伸びません。まあ、目安程度にして神経質にならないのが
得策。どっちみち走るのが楽しくて、前のクルマより余計に走るのですし(笑）。

書込番号：10058215

アクセラスポーツ２０Ｓ契約しました！

[ULTIMATER]

先ほど、２０Ｓの契約をしてきました☆
最終的に308,000円の値引きを入れてもらい、2,170,000円での購入。
諸経費など含めると2,320,000円となりました。
オプションも妥協せずに済み、メンテバックも付けられたので、非常に満足しています。

以前、１５Ｃの試乗をして、今日の契約前に２０Ｓにも試乗したのですが、やはり２リッターに狙いを定めて良かったと確信でき、契約する意志が固まりました。
後方視界は正直悪いですが、所有ナビを移植する際にバックカメラも取り付けてもらうので大丈夫だと思ってます。

とにかく、走らせたくなる車ですね♪週末はドライブしたくなりそうです。
納車が９月の連休には間に合いそうとのこと。今から楽しみです。

書込番号：10039144

[早よ帰ってビール飲もっ！]

まずはご購入おめでとうございます。　連休が楽しみですね＾＾/

書込番号：10040116

[ULTIMATER]

＞早よ帰ってビール飲もっ！さん

ありがとうございます！
今までが軽自動車だったので、力強い走りに期待が膨らみます�｡
盆休みに、軽自動車で神奈川から大阪に帰省したのですが、山道では頑張っても80キロしか出なかったので（笑）
早くリベンジしたいです。

書込番号：10040154

[鮎沢ＰＡ]

契約おめでとうございます。
私の２０Ｓの値引きは、貴殿の半分ですが、
ディーラーからは随分と恩着せがましく言われました。

まぁ、クルマはとても調子良いので、
後悔はしていませんが・・・。
先日のお盆、「東名の寸断」で中央道全線を
走り、山岳路も楽しめました。
仰るとおり、後方視界はイマイチですが、
バックカメラ、リバースオートミラーと
２０年以上使っている、独アルバート社製の
ルームミラーのお陰でＯＫです。
９月の連休で楽しんでください。

書込番号：10044775

[ULTIMATER]

＞鮎沢ＰＡさん

ありがとうございます♪
私も帰りに東名の寸断にかち合いましたが、磐田から１号におりて焼津まで下道というルートで、混んでたので軽でもイライラしました（笑）

やはり後方視界は気になりますよね？
私も、最後の試乗でオートミラー必須と悟りました。しかし、それを妥協しても余りある良い車だと感じます。
９月の連休は友人の結婚式で軽井沢に行き一泊。その後、家族で温泉に一泊。アクセラがこれに間に合いそうなので、嬉しくて仕方ありません。

ちなみに独製のルームミラーとは、どんなものですか？？

書込番号：10045081

[鮎沢ＰＡ]

ULTIMATERさん

こんばんは。
下道は大変でしたね。私の帰路は、開通した朝だったので
渋滞なしで現場を通過できました。
ところでミラーの件、単に横長のものです。
ドイツ製なので、バックミラーと同じくブルーガラスです。
とてもシンプルで、日本製の「いかにも」といったいやらしさがないです。
お奨めです！
アクセラにもバックミラーをブルーにするオプションがあったようで。
たかが色の違いだけですが、長い間、それに慣れていたので
ちょっと後悔しています。

初秋の軽井沢ドライブいいですね。私も７月に前車のラストランとして日帰りで
行ってきました。関越５６キロの大渋滞で、改めて燃費の悪さを思い知らされました。
高速走行がウリのドイツ車ですが、アクセラも捨てたもんじゃないですね。
正直、喜んで良いのか、今までが何だったのか？　ちょっと複雑な気分です。
すみません。長くなりました。

書込番号：10049317

[けんちんじる]

購入おめでとうございます。バックカメラはやはり必要ですか。先日販売店で1500ccの方を試乗しました。郊外にまで行かせてもらい加速や足回りは確認しましたが、後方視界は気にしませんでした。試乗では車庫入れや縦列駐車はしないものですから。この車は前部のオーバーハングが長く、後部のオーバーハングが短い形状のためバックで左前方をぶつけることはあっても後方をぶつけることはないと思っていました。

書込番号：10050051

[ULTIMATER]

＞鮎沢ＰＡさん

横長でブルーのミラーですか�I
確かスピードアクセラには、後ろからライトを当てられても眩しくないものが採用されていたかと。
ブルーの効用はそういった機能でしょうか？それともデザイン？どちらにせよ格好良さそうです！ボディもセレ青なので。
ドイツ車で高速となると…かなりの高級車ですね！
十分羨ましいです（笑）


＞けんちんじるさん

私は、試乗の際に嫁さんに交替する為、コンビニの駐車場に停めて気がつきました。
今までが軽自動車で車体も短く、後ろの窓も大きかったので…。慣れの問題もあると思いますが、サイドミラーもシャープな分、縦の幅が小さいように感じました。後方窓も五角形のせいか窮屈に感じましたし。
少なくとも嫁さんには、バックカメラとオートミラーは必要だと思い追加した次第です。

書込番号：10054034

PLAYZ PZ-Xに履き替えました

[なかじ_20S]

我が愛車のSPORT20S、標準装着のタイヤはミシュランのパイロット・プレセダ
でした。購入当初から足回りが硬いなぁ〜と思いながら、4年半で25000kmほど
乗りました。タイヤの溝はまだ半分程度残っているのですが、経年劣化してき
た感じもあるので今回タイヤを履きかえることにしました。

で、チョイスしたのはブリジストンのPLAYZ。今年モデルチェンジして2代目に
なったものです。サイズは標準と同じ205/55R16で、4本総額8万5千円くらいで
した。

でまあ、4年半使ったタイヤとの比較はやや不公平な感じもありますが、第一
印象としては「なんか今までより路面との間にゴムが1枚余計に挟まったよう
な柔らかい感触」で、明らかに以前に比べて乗り心地に改善が感じられました。
また直進性も良く、以前は時折路面状況によりハンドルを取られる局面があっ
たのですが、同じ道でその印象はありませんでした。あと車体が横に揺すられ
る感じがずいぶん減ったような気がします。

ロードノイズについてはもちろん今までより小さくなりました。特別静かと
いうほどではないかなという感じですが、もちろん充分納得できる範囲です。

書込番号：9491491

[ＹＳＵパパ]

私の場合は少し前までの愛車マツダ：プレマシーにプレイズ（旧）を履かせていました。
一言で言うと、きびきびした走りはそのままにラクに運転できるようになった、という感じでした。


マツダの車はどれもスポーティで一貫したＺＯＯＭ−ＺＯＯＭ感があって運転していて楽しいですが、それでも普段の運転のシーンを考えると、家族などの同乗者の感じる乗り心地などを考慮した場合「スポーツ性」より「快適」であることが重要なケースが多いと思います。
車自体が十分にスポーツカーのＤＮＡを脈々と受け継いでいるマツダの車にとってはプレイズというタイヤチョイスは、走る曲がる止まるの基本性能は十分に有しながら、ともすれば街乗りで見られる緊張感みたいな部分をうまく取り除いてくれる選択肢の一つなのかなと思いますね。

書込番号：9495192