マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

さすが、対人予防性能最高得点のアクセラ！助かりました。

[tsuyoshi555]

地方の街中の交差点をゆっくり左折しよう横断歩道に差し掛かったら、

左方の人混みの影から自転車に乗ったままの女子高生が横断歩道上に走り出て来てきました。

はっとして危うく衝突しそうになりましたが、ブレーキを踏んだか踏まないかのタイミングで１ｍ前後手前で止まってくれました。

いくら相手側が道交法違反でも、責任を取らされるのは人身事故扱いされる自動車側です。

アクセラに乗り換えて良かったです。

書込番号：20703564

[きぃさんぽ]

なにはともあれ、事故にならなくて幸いです。

よく目に留まるのが「自動ブレーキに頼るような程度のスキルなら免許返上！」とかの書き込みですが、こういったことがあるからこそ、必要な装備なんだと思います。

書込番号：20703591

[尾たっきー]

これ聞いて納車楽しみだけど
この状況には遭遇したくないですね。

書込番号：20703596

[tsuyoshi555]

＞尾たっきーさん、納車前の方へ

レーンキープ・アシストも、速度５５ｋｍ前後以上で運転しているときは、
半？自動運転的に作動してるなと感じさせてくれます。

納車前の方で、メカに詳しく無い方は、受け取る前に、
ディラーで、自分の運転の仕方(好み)にあった
安全装備（i-ACTIVSENSE）の設定をしてもらった方が宜しいかと思います。

書込番号：20703631

[PING G30]

交差点をゆっくり左折。厳密に言うとこの時点で道交法違反ですね。
右左折時交差点は徐行が義務付けられてます。

書込番号：20705251　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

現在の道交法では、他の歩行者の妨げにならなければ、自転車に乗ったまま横断歩道走行は可です。

書込番号：20705357　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

つまり、横断歩道上の歩行者を掻い潜って邪魔だ邪魔だどけどけ〜な自転車ではNGです。

書込番号：20705403　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞PING　G30さん
人の多い交差点でしたので・・・。ゆっくり＝時速１０ｋｍ以下でした。

＞駄洒落封印さん
自転車に乗ったまま一旦停止せずに横断歩道に入って来ても道交法違反ではないのですか？

書込番号：20705420

[駄洒落封印]

悲しい時ー（悲しい時ー）、横断歩道を渡ってるのに、目の前を横ぎる自動車のドライバーが歩行者からやたら目をそらすときー。

書込番号：20705427　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

まぁ、自動車で横断歩道のある交差点を左折する時は要注意ですねよ。
前方良し！後方良し！左方良し！（要確認）

書込番号：20705446

[華子様]

＞tsuyoshi555さん
ペーパードライバー講習を受講されて見ては？
余りにも無知で、自覚が無さ過ぎるかも？

書込番号：20705469　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞tsuyoshi555さん

あんまり細かい事言ってもしょうがないけど、10km/h以下って10km/h程度だとしたら歩行者がいる交差点左折としてはかなり速いかと・・・
私ならいったん停止するか、ゆっくり歩く程度の3km/h以下で曲がります。

まぁ何にしても首振り確認、ヨーソロですね。

書込番号：20705476

[tsuyoshi555]

博学、聡明と自覚されている方へ

意味の無い書き込みは控えましょう。

書込番号：20705501

[redswift]

交差点では、なんぼ自分（クルマ）に非が無いと言っても対人ではゼロになる事はないでしょうから。
生命を守るといった意味からも気を付けて下さいね。

ただ、大阪のカオスな地区なんざ交差点で引いてくれといわんばかりに寝てる人いますからね、かなわんわ〜。

書込番号：20705521

[槍騎兵EVO]

＞tsuyoshi555さん

俺は悪くない、注意してたんだ、とか考えているようなら余り良くない傾向ですよ。

書込番号：20705537

[かす自身]

＞tsuyoshi555さん
あなた、こないだ追突事故起こしてたよね？
その時も自動ブレーキが利かなかったとかなんとか言ってたけど。
いつか重大事故起こさないように祈ってるよ。

書込番号：20705580　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

あー・・・、あのスレの人だったんだ・・・
なるほと、運転適正云々言われちゃう訳だ・・・

書込番号：20705596

[batabatayana]

＞意味の無い書き込みは控えましょう。

とレスされる事自体が”意思が強い方”の証ですね、よく言えばですが。

スレ主さまは該交差点での対応は何ら問題ないとしていますが

＞左方の人混みの影から

今回は人込みですが完全を確認できてない状況ですね。
ガス欠、消えたオカマスレから・・・動作確認した、と思われても仕方ないかも？

書込番号：20705599

[Ducati Monster]

自動ブレーキが働いて事故を防ぐ事が出来たって話ですよね？
アクセラの性能が良くて良かったですね。
で終わる話かと思いますが。

歩行者、自転車検知は有難い機能です。

書込番号：20705633　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞Ducati Monsterさん
アクセラの性能が良くて良かったですね。
で終わる話かと思いますが。
歩行者、自転車検知は有難い機能です。

Ducati Monsterさんのおっしゃる通りで御座います。
スレ主より

書込番号：20705657

[tsuyoshi555]

このスレは質問ではありません。
ユーザーレポートとして参考になればと思い投稿した次第です。

書込番号：20705666

[槍騎兵EVO]

＞Ducati Monsterさん

>アクセラの性能が良くて良かったですね。
>で終わる話かと思いますが。

ですから、今後は安全装置が働くような運転はしないようにね。って忠告をみなさんしている訳ですよ。

書込番号：20705736

[batabatayana]

＞で終わる話かと思いますが。

単なる情報と見て表面対応レスすればその通りで、
とりようによっては意味の無い・目から鱗にもなり得るレス、
又、人によっては無駄と承知しての自分向けレスもあります。

書込番号：20705788

[駄洒落封印]

事故がなくて
よかったのぉ〜
よかったのぉ〜
アクセラよぉやった。
という結論は全く同感です。


「いくら相手側が道交法でも」に、ん？と疑問を呈したまでです。それ以上どうこう言う気はありません。

ちなみにスレ主さんは、このヒヤリハット事例の直後、横断した女子高生に、「僕も時速約10km前後でJKしたから事故はなかったけど、君たちもJKしなさい。」とかDAIGO風に言ってあげましたか?

書込番号：20705905　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

余談ですが、時速10km以下が徐行と言う定義について、時速10kmって、秒速2.77777（以下略）mで移動していることになります。意外に速いな。と思いました。それだけです。

書込番号：20705918　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

ついでのついでですが、時速10kmとスピードメーターで読みとったとして、速度表示に約5%のマイナス誤差があるとしたら、時速約9.5km。秒速約2.63888（以下略）と見ることができます。

交差点進入時の徐行については、時速10km以下の、可能な限り徐なスピードが望ましいですね。

書込番号：20705932　スマートフォンサイトからの書き込み

[華子様]

道交法違反は、明らかにスレ主ですよね？
スレ主は、左折時の基本中の基本が全く出来ていませんよね？
自転車は、青信号の横断歩道を直進しただけですよね？
デミオ、アクセラ、CX-5には、注意しようと思います。

書込番号：20705938　スマートフォンサイトからの書き込み

[かす自身]

道路交通法をとやかく言うつもりはないけど、事故や危ない経験が続いているときは、十分気をつけた方がいいよとは言いたい。
高校生なんて無鉄砲に突っ込んで来るんだと仮定していないと事故は回避出来ないよ。デバイスの性能云々の話ではない。
こんな内容を書き込んだら、こんな意見を言われそうだって予想はしないのかな？それとも単にケンカがしたいのか。笑ってられるうちが花ですよ。

書込番号：20705982　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞現在の道交法では、他の歩行者の妨げにならなければ、自転車に乗ったまま横断歩道走行は可です。

　「横断場所付近左側に自転車横断帯が設けられている場合には、自転車横断帯を通って横断しなければならない。」を守らない自転車が，高校生に限らずものすごく多いのも事実。

　http://law.jablaw.org/rw_clossrw

＞デミオ、アクセラ、CX-5には、注意しようと思います。

　こんな発想しかできないなんて．．．．

書込番号：20706025

[電化の放蕩]

昨年、大型二輪を取得したのですが、シミュレーターでは、
交差点右折、左折時に歩行者、自転車の飛び出しトラップは絶対でした。

右左折時は横断歩道手前で一旦停止しないと、
絶対歩行者や自転車を轢いてしまう設定になっていましたね。


「こっちが正義」だという運転や機械まかせの運転は避け、
事故を起こさない運転を心がけましょう。

書込番号：20706167

[tsuyoshi555]

＞自動ブレーキが働いて事故を防ぐ事が出来たって話ですよね？

私も、当然ですが、自転車に乗った女子高生がかなりのスピードで
横断歩道に出てきたの認識して自分でブレーキを踏んでますので、
自動ブレーキで止まったのか、自分のブレーキで止まったのか定かではないです。
ただ、赤いアイコンの表示が出たので、車載の対人予防安全用のカメラが認識したの事実です。

書込番号：20706177

[tsuyoshi555]

対人、対自転車で、自動車側が「こっちの正義」を主張したところで無意味な議論ですよね。

書込番号：20706195

[tsuyoshi555]

＞こんな発想しかできないなんて．．．．

同感です。
こんな発想の方は、マツダのリコールのスレがあると、
オーナーでもないし、乗車した事もないのに
「やっぱぁ〜ディーゼル恐わ〜い」
とか投稿する人ですよね。

書込番号：20706221

[駄洒落封印]

＞Tomotomo-Papaさん
通行帯については、法令上、〜ければならない。ですから本来従う必要ありなんですが、現在の交通事情と合わず、却って危険なため、順次廃止されてます。

多分、横断歩道上を自転車走行可（条件付き）としたのは、それと関係があろうと思います。

書込番号：20706513　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

ヂーゼル、私は好きですよ。

結構昔ですが、仕事で直噴ディーゼルのタイタンやブルーバードバンを転がしてたこともあります。あの頃のゴロゴロ・・・カリカリ・・・と絵に書いたように唸るエンジンからすると、ずいぶん静かになりましたね。

え？そうそう、歩行者保護の話でした。すっかり脱線しちゃって・・・アクセラ、偉かったぞ。スレ主さんも、アクセラに負けずに対人予防性能最高得点のドライバーを目指しましょう。

書込番号：20706542　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

本件で横断歩道をJK（女子高生）が走って渡ったからって、JK（徐行）しなさいと言うのも、諸々のJK（状況）から見て相応じゃない気がしました。

たとえば、歩行者用信号機が赤に変わってるのに無理に横断しようとするようなJK（邪気）のある人に対してなら、たしかにJK（事故）になったらどうすんだ!！JK（実にけしからん）。と反応するのは納得ですが。

書込番号：20706628　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

無学、愚昧と自覚している私でも、クルマって、進化したなぁ。ところで、ヒトは?などと、ハイテク満艦飾のクルマに侮られないよう、一運転者として、之からも舵取りに邁進したいと思います。

書込番号：20706814　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞通行帯については、法令上、〜ければならない。ですから本来従う必要ありなんですが、現在の交通事情と合わず、却って危険なため、順次廃止されてます。

　えっ，そうなんですか？　私の住む町では横断歩道の横に自転車横断帯がありますし，ついこの前，と言っても何か月か前，どこの局だったか全国放送で自転車横断帯を通らなければならないと注意喚起しているのを見た記憶があるのですが．．．

　私は夏山登山に備えて毎日ウォーキングをしていて，横断歩道を渡ることがあるのだけれど，止まってくれる車は皆無に近いです。例外は役所の車，ほぼ100%止まってくれます。で，私はと言うと，ケースバイケース。生活道だったら止まるけれど，幹線道路だと止まらないことが多いので，道路交通法違反を繰り返しているわけで，ことこの件に関しては人さまのことは偉そうには言えない，というのが私のスタンス。

書込番号：20706929

[ヤンケルナー]

少し前まではマツダなんて永遠にアイサイトに追い付けないと豪語していた傲慢チキがいたな。

書込番号：20707161　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

疑問なんですが、批判してる人ってアイサイトで助かった人のCM全否定ってことなんですかね？

書込番号：20707256

[海山空]

スレ主さんを批判して正論を言ってる方。
皆さんどんな突発的なことがあっても、絶対に事故しない自信があるのかな。
目の前に子供が飛び出しても、道交法をしっかり守っていたら、事故は起きない自信があるのでしょうね。
道交法を守ることは当たり前。
しかし、それでも事故は起きるときはある。
その時のための安全装置なんじゃないかな？

書込番号：20707282　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

正論ってなんだろう。
絶対ってなんだろう。
自信ってなんだろう。
安全ってなんだろう。

真面目に考えよう。

書込番号：20707326　スマートフォンサイトからの書き込み

[かあとこべいん]

スレ主さんは少し文章を間違えたのでしょう。

きっと正しくは

「横断歩道のある交差点を左折時に私の巻き込み確認不足から自転車に乗った女子高生と接触しそうになりました。
間一髪アクセラの自動ブレーキのお陰で事故を起こさずに済みました。
注意不足のせいで危うく私は道交法違反の罪に問われるところでした。

アクセラに乗り換えて良かったです。」


↑なら
「アクセラに乗り換えて良かったね」
「お互いに気をつけましょうね」な話だったと思います。スレ主さん。

書込番号：20707643　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

お互いに気をつけよう。事故なんか、誰も起こしたくて起こすんじゃないんです。ちょっとした隙を突いて起きてしまうんです。

起きなくて良かった。ちゃんと自分も気づいて制御した。その時、自動ブレーキも見事に検知してた。すごいぞアクセラ。すごいぞ、Mobileye（R）のテクノロジ。と書けば、称賛されていたと思います。

書込番号：20707709　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞道交法を守ることは当たり前。
＞しかし、それでも事故は起きるときはある。
＞その時のための安全装置なんじゃないかな？

同じ思いです。

＞絶対に事故しない自信があるのかな。
＞事故は起きない自信があるのでしょうね。

同様な記述を時々目にしますが私は書けません。

書込番号：20707760

[batabatayana]

＞疑問なんですが、批判してる人ってアイサイトで助かった人のCM全否定ってことなんですかね？

批判レスかはさて置き、CMを知らないのでCMでの状況を文章にして頂けますか？
何らかのレスが出来るように頑張ります、よろしくお願いします。

書込番号：20707793

[on the willow]

＞tsuyoshi555さん

安全機能が働いてよかったと思います。
歩行者に対して自動ブレーキが本当に効くのかどうか、試すわけにもいかないですから、こういうレポートはありがたいです。

「お前の運転が危険なんだよ！」

という人もいますが、私だって「絶対に事故を起こさない」とは断言できませんからね。
こういう安全装備から「歩行者に気づかなかったでしょ」と言われたら、自分の運転を見直す切っ掛けになるかもしれません。

書込番号：20707808

[WaterGrass]

なんで車の情報交換掲示板で口論になってるんですか？
自分の載っている車の技術やデザインが良い悪いや、問題点の報告など本掲示板の情報はものすごく有益だと思っています。
ただ、勘違いや間違い情報や思い込みなどでの間違った情報は嬉しくないので、少し書き込んじゃいますが。。

マツダアクセラの取説読む限り、SCBSの対象は車および人となっています。
特記して「二輪車や動物や壁などは作動保証外」と記載されています。
さらに、人間に反応するのは10km/h以上の速度域のみ、と書かれてるので徐行時では反応外です。
なので、スレ主さんの行動からすると、動作したとすれば幸運だっただけと言えるかもしれません。

あと、赤いアイコンが出たとは、何の事でしょうか？
動作感知したのが人なのか車なのかを判断する表記が出ることがあるんですか？
僕はまだ見た事ないのですが、少なくとも取説にアイコンなどなく、作動は文字表示のようです。
これって何なんでしょうか？

いや、まじめに一度どっかで自分でも試してみたいです、マツダさん企画してくれないかな。。

書込番号：20707840

[国民恐妻]

batabatayanaさんへ

〉批判レスかはさて置き、CMを知らないのでCMでの
〉状況を文章にして頂けますか？

横から失礼します。
例えばこんなのでは？
以前から疑問のアイサイトの体験談(先ほど確認まだあった)

「仕事で失敗し落ち込んでいた帰り道、前方不注意で2回追突しそうになりましたが、アイサイトが助けてくれました。」

たしか、同じ内容のテレビCMもありました。
なんか違和感を感じました。
前方不注意の言い訳が、、、２回ってなんだよ、、、

脱線失礼しました。

書込番号：20707961　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞WaterGrassさん
＞僕はまだ見た事ないのですが、少なくとも取説にアイコンなどなく、作動は文字表示のようです。
＞これって何なんでしょうか？

マツダＨＰ：（アドバンスト･スマート･シティ･ブレーキ･サポート (アドバンストSCBS) 作動中に表示灯 (赤) が点滅します。）
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/bn/ebna/contents/03392801.html

書込番号：20708047

[YZR5000]

アイサイトで助かった人のCMです。
https://youtu.be/Opr7jBmsTYI

書込番号：20708061　スマートフォンサイトからの書き込み

[wyk4ffsb@\d]

逆に轢いてくれた方がよかったかもしれない。
原付右側走行馬鹿を思い出したし。

書込番号：20708062

[tsuyoshi555]

レーンキープ･アシスト･システム (LAS)の作動は、メーカーのカタログでは時速６０ｋｍ〜となってますが、

私が運転した経験では、時速５５ｋｍ前後から作動してくるように感じました。

書込番号：20708080

[batabatayana]

国民恐妻さん へ、ありがとうございます。

何かを関知して停止方向に向かう機能は有効で有る事は間違いし
諸刃的に生じるかも知れない問題も仕方ないですね。

私のとらえ方からすると
”落ち込んでの前方不注意、それも2回”

当人が何ら異常状況を認識していない時の発動と思うので
一番有効だと思います、根本的な問題に対して改善は必要ですが
現状として多分無理な方なのでしょう、でも指摘を受けると改善するかもしれません・・・

書込番号：20708201

[華子様]

スレ主を含めて、勘違いされている方がいますので、敢えて書きますが、私は、安全装置肯定派ですよ。

＞槍騎兵EVOさん
＞駄洒落封印さん
＞かす自身さん
＞batabatayanaさん
＞電化の放蕩 さん
＞かあとこべいんさん
＞on the willowさん
＞国民恐妻さん

に賛同です。

多くの皆様のありがたい御意見や御忠告にも、スレ主には、馬の耳に念仏？みたいですが。

書込番号：20708227　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

誰も勘違いなんかしてないと思いますよ。
発想が・・・・

書込番号：20708246

[華子様]

スレ主さん
あなたは、本当に残念な人ですね。

書込番号：20708258　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞華子様さん
＞多くの皆様のありがたい御意見や御忠告にも、

ご自分もその一人であるなんて・・・
発想してないでしょうね？

書込番号：20708266

[華子様]

そんな発想しか出来ないなんて、本当に残念。

書込番号：20708284　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

貴女の発想がそんなものなのですよ。
自分の書き込みをもう一度読み直したら・・・

書込番号：20708304

[華子様]

スレ主さん
今のあなたには、無理ってことですね。

書込番号：20708314　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞華子様さん
貴女発想が無理ってことですよ。
わたしのスレに二度と書き込まないで下さい。

書込番号：20708320

[tsuyoshi555]

訂正：
貴女の発想が無理ってことですよ。

書込番号：20708325

[華子様]

スレ主さん
最後の最後に同意出来た？と思いますよ。
安全装置を過信せず、若葉マークを付けて、慎重に運転してくださいね。
バイバイ。

書込番号：20708346　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

YZR5000さん　へ、ありがとうございます。

Ducati Monsterさん　がいみじくも記されてます

＞アクセラの性能が良くて良かったですね。
＞で終わる話かと思いますが。

流れからその心境になりつつありますが一応。

スレ主様が書かれた物から各人が状況理解して(私は映像化して)レスしてます。
ご指摘先を見てないですが
本事案がドラレコ映像ならまたを違ったスレ、レスになるでしょう。

＞CM全否定ってことなんですかね？

先ほどもレスさせて頂いていますがこの手の機能は有効だと思ってますので
CMは見ていませんが全否定などあり得ないでしょう。

書込番号：20708363

[tsuyoshi555]

＞華子様さん

華子様、ありがたい御意見や御忠告有難うございました。

やっぱし、こんな発想の方でした！笑
　　　　　　　↓
＞安全装置を過信せず、若葉マークを付けて、慎重に運転してくださいね。
＞バイバイ。

書込番号：20708366

[華子様]

スレ主さん
ナイス付けましたよ。
円満解決かな？

書込番号：20708405　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞華子様さん
私もナイスをお返しします＾＾。

書込番号：20708413

[駄洒落封印]

なんだかなあ・・・（c阿藤海）

議論が膠着して事件記者コルチャックだ。

書込番号：20708475　スマートフォンサイトからの書き込み

[Let It Boo]

自動運転機能というのは、ボケた年寄りや反射神経が鈍い年寄り（だけとは限らないか）、
運転中の急な病気の発作、あってはいけない事だが居眠り運転や過労運転。
そしてドライバーの過失（人間はミスをする動物だからこれも致し方ない）。
これらを補助するためのものですよ。
自分のミスや運転のスキルの低さを棚に上げて、アクセラ万歳と言っている時点で論外。
もし車に自動運転機能が付いていなかったらどうなってたのよ、って話ですよ。
本来なら、自分の運転を反省するスレッドにしなくちゃいけないんだよ。
横断歩道というのは、歩行者や自転車にとっての安全地帯だという事をわかっていないのか？
ハネた時点でドライバーの100%過失だよ。言い訳の余地なし！

ま、スレ主の運転スキルが年寄り並みなら多くは望みませんが（実際そういうドライバーはゴロゴロ居る）。
せいぜいこれからも車の機能に頼って運転してください。

書込番号：20708619

[Tomotomo-Papa]

子供叱るな来た道だもの、

年寄り笑うな行く道だもの、

来た道行く道二人旅、

これから通る今日の道、

通り直しのできぬ道

書込番号：20708709

[YAMATO2016]

この手のレポートは、間違いなく運転ミスしてる訳で、それを車が優秀と威張られても？だね。

二度とこういうことが起こらない様にしてくれないかね。

危なくてしょうがないよ。

書込番号：20709926

[SSJ100]

この手の機能はある程度速度が出ているときの飛び出し対策でしょ。
右左折時の対応はドライバーが行わなきゃね。
スレ主の言うとおりに安全デバイスが介入したなら、それはそれで、どんだけドライバーがどんくさいんだってことだね。

書込番号：20710006

[YZR5000]

＞batabatayanaさん
有難うございます。

CMの話を出したのは、道交法違反だと断じてらっしゃる方々が、このスレのケースと同様と思われる内容（事故を起こすかもしれなかった状況で自動ブレーキが働いたという意味です）をメーカーが不特定多数の目に触れる方法（TVCM）で配布していることをどう思われるのかと考えたからです。
まして、CMの場合は発信元であるメーカーが取捨選択し、再構成している内容です。

この掲示板の魅力はメーカーが意図したものではなく、ユーザーもしくは興味があり見に来た人が他のユーザーの体験や経験を共有できることで、一文書いただけでこうなってしまうと、ほとんどの経験者は書き込んではくれないでしょう。
それは勿体ないなと思います。
とはいうものの、試しましたとかいうのは論外ですが。

私は一方的にスレ主だけが悪いと言い切れるだけの根拠を見つけられませんでした。
信号の有無にすら言及していませんし。

書込番号：20710341

[駄洒落封印]

＞YZR5000さん
CMをどう思うか・・・ですか。へぇ。凄いね。です。あの程度のデモンストレーションや、まさに一瞬で消えて読めもしない注意書きになんか、注目してません。
こればかりは実例の積み重ねがフィードバックされて、洗練されるんだろうな。と言う思いです。

今回の件は、スレ主さんも自転車に乗ったJKも、道路交通法違反になる。とは別に思いませんが。良い悪いではなく、無事に済んだことは良しと思ってます。

書込番号：20710705　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞Let It Booさん
＞ハネた時点でドライバーの100%過失だよ。言い訳の余地なし！

当たり前！！！

書込番号：20710722

[tsuyoshi555]

＞YZR5000さん

＞この掲示板の魅力はメーカーが意図したものではなく、ユーザーもしくは興味があり見に来た人が
＞他のユーザーの体験や経験を共有できること

同感です。

書込番号：20710774

[海山空]

人間にはミスはつきもの。
常に完璧で、人生の中で一度もミスをしない自信があるのかな？
前にも言ったけど、いくら完璧な運転をしてても、突発的な事は起きてくるもの。
疲れてる時も運伝しなければいけない状況に置かれることもある。
それをカバーするために、様々な安全装置が開発されてるんじゃないかな？
私もアクセラの自動ブレーキに助けられた事はあるよ。
充分注意してたつもりどけどね。
もし、それがなかったらぶつかってたかもしれない。
今までも現実にそうやって事故が起きてたんじゃないかな？
少なくとも、一つ事故が減った。
それは、良い事なんじゃないの？

書込番号：20710956　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMATO2016]

＞人間にはミスはつきもの。
常に完璧で、人生の中で一度もミスをしない自信があるのかな？

車の運転では、完璧な操作を目指すべきだろう。

それに安全装置があって、100％に限りなく近づくんだよ。

それを、ミスは当たり前と意識するなら、装置が誤作動した瞬間に大事故だね。

装置が作動したとの報告は結構だが、その運転にミスが有った認識されるのは仕方ない事だね。

書込番号：20711157

[tsuyoshi555]

＞それを、ミスは当たり前と意識するなら、装置が誤作動した瞬間に大事故だね。

つまらん事（当ったり前の事）を尤もらしく何度も何度も書くなよな〜！笑
暇だよな〜。

書込番号：20711442

[YAMATO2016]

＞つまらん事（当ったり前の事）を尤もらしく何度も何度も書くなよな〜！笑

つまらん事を先に書いたのは貴方。

書込番号：20711518

[syogyo-mujyo]

＞つまらん事を先に書いたのは貴方。

なら、つまらん事を一々相手になさらない方が宜しいかと・・・。

世の中つまらん事で溢れすぎてて、忙しくてしょうがないでしょう　笑。

書込番号：20711550

[tsuyoshi555]

同感です。

書込番号：20711559

[海山空]

YAMATO2012さんは、完璧なんだろうね。
素晴らしい！！

書込番号：20711674　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

＞車の運転では、完璧な操作を目指すべきだろう。
当たり前です。

ですので基本的に「自動ブレーキ作動経験≒失敗経験」ということになります。
そんなことは人に言われるまでもなく本人が自覚してるでしょう。
失敗談を人から聞くのはなかなか貴重な事です。
それをただ断じて終わらせてしまっては勿体ないなと。

書込番号：20711700

[駄洒落封印]

東洋工業がんばれ
東洋工業がんばれ
対人予防性能最高得点、よかったです。

試しに書いてみましたが、言葉の中身が違うと、こうまで印象が違うもんですか・・・。死角なしと資格なしの違い。なんちって。

書込番号：20714408　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hideda]

＞tsuyoshi555さん
このスレは質問ではありません。
ユーザーレポートとして参考になればと思い投稿した次第です。

自動ブレーキで止まったか、自身のブレーキ操作で止まったかわからないのでは全く参考ならない。

対人予防性能最高得点のアクセラおめでとうございます　すごくいい車ですね。

でも私は絶対買わない。マツダ車で不具合連発経験者なので。

書込番号：20715321

[tsuyoshi555]

＞Hidedaさん

万が一の時に作動してくれたらラッキーってなもんで、過信は禁物ですね。
実際に諸条件下では完全に作動しない時もありますしね。
アメリカではテスラの自動運転で、前方の白い車に激突した死亡事故もあったような。

＞でも私は絶対買わない。

でも、マツダ車が気になってスレを読まずにいられないないのですね。

書込番号：20717072

[YZR5000]

＞自動ブレーキで止まったか、自身のブレーキ操作で止まったかわからないのでは全く参考ならない。
お嫌いなマツダのクルマなのでご存知ではないかと思いますが、SCBS・SBSは発動中にブレーキペダルを踏むと、より強い制動力を掛け、ブレーキペダルを踏まなければ自動ブレーキによる回避・被害低減を図るそうです。
また、警報が鳴り自身のクルマが衝突しそうな状況であればほとんどの場合ブレーキを掛けようとブレーキペダルを踏むと思います。
そういった状況・条件から判断すると、このスレのパターンではシステムの補助を受けながら停止させることが出来たと考えるのが適当なのかと思います。

書込番号：20717330

[海山空]

せっかくの情報交換の場なのに、上げ足取りのような書き込みばかり。
これじゃ、体験談や質問をするのも出来なくなるね。
私もどんな時に自動ブレーキが作動したのか、聞きたいし興味がある。
こんな質問するだけでも、批判する人がいるんだろうな。

書込番号：20719023　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hideda]

自動ブレーキで止まったのか、自分のブレーキで止まったのか定かではないです。
ただ、赤いアイコンの表示が出たので、車載の対人予防安全用のカメラが認識したの事実です。

スレ主さん自身の言葉です。

私は超能力者ではないのでスレの内容からシステムによるブレーキとは判断つきません。
私は、自分のブレーキ操作であるか否かは分かります。

システムによるブレーキで危険を回避したのであれば多くの有益情報が含まれていると思う。
逆に、自身のブレーキ操作で停止したのであればどこにも有益な情報は無い。ただの前方不注意。

書込番号：20723588

[syogyo-mujyo]

＞Hidedaさん

2つ上の【YZR5000さん】の投稿を読めばわかるでしょうに！

書込番号：20723702

[Hideda]

申し訳ありません。マツダ車に関して無知なのでわかりません。

本人が分からないのに第三者が想像で判断は出来ません。超能力者ですね。

分からなくてもいいんで有難う御座いました。

書込番号：20723914

[chochoinochoi]

YZR5000さん投稿文は一個人の考え方ではなく、マツダとしての予防安全性能の公式見解です。
MCアクセラのユーザーでは常識です。
　　　　　　　　　　　　　↓
＞SCBS・SBSは発動中にブレーキペダルを踏むと、より強い制動力を掛け、
＞ブレーキペダルを踏まなければ自動ブレーキによる回避・被害低減を図るそうです。

書込番号：20724002

[アップルバニラ]

話は違いますが、自転車が信号の無い横断歩道を歩行者路からそのまま通過する時は、必ず横断前に一旦停止して欲しいですよね。
本来のルールでは横断歩道を渡るときは歩行者の妨げにならない限り、自転車から降りて渡るとされていますが。。。
警察の管轄によって運用にも違いがあるようです。

私の自動車走行ルートには無謀運転の高校生自転車乗りが沢山いて、登下校時はかなり危険な道路環境になります。逆走、信号無視、車道への飛び出し。何でもありです。

車両を運転する者は、被害に合う人を減らすように努めて行動して欲しい。自分が被害に合わないことが、加害者を減らすことにつながりますものね。。。

マツダの口コミサイトには常連の荒らしさん達が居ます。Yahoo!のニュース記事への書き込みのように、このサイトでも礼節のない書き込みをする人物を簡単に非表示に設定することが出来るようになるといいですよね。無礼な書き込みを見なくてすみます。

＞華子様さん
この人の書き込みマナーはほんと最低。

書込番号：20725416　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞アップルバニラさん
＞マツダの口コミサイトには常連の荒らしさん達が居ます。Yahoo!のニュース記事への書き込みのように、このサイトでも礼節のない＞書き込みをする人物を簡単に非表示に設定することが出来るようになるといいですよね。無礼な書き込みを見なくてすみます。

同感です。
私もここで盲信者と無益な論戦するほどの愚か者(暇人)ではないです。
非表示なんて甘い処置ではなく、メールの受信拒否(投稿禁止)みたいな設定が欲しいですね。笑

＞話は違いますが、自転車が信号の無い横断歩道を歩行者路からそのまま通過する時は、
＞必ず横断前に一旦停止して欲しいですよね。

そもそも、横断歩道に入る手前の歩道自体が、自転車通行可(幅３ｍ以上で標識有り）であったのかが問題です。
でなければ、車道から横断歩道に入るか、車道を走り続けるべきじゃないのかな？
と言っても、私は荒し屋さんと論争する気は無いですよ。笑

でも、車道に、明確な自転車通行帯の整備してから、自転車の歩道通行禁止にすべきでしたね。
通行量の多い主要国道などで自転車通行帯の無い車道を走ってる自転車を見かけると、
「危ないから、歩道を走れよ」なんて、思わず呟いてしまいます。

＞〇〇〇さん
同感です。
〇〇〇さんは実生活でも他人を唆し、○○メの首謀者的才能がありますね。
ましてや、（荒し屋さん？を）ありがたい御意見や御忠告と思い込んでいらっしゃる。
こういう方が少なからずこのサイトでも居りますね。超しつこいし。恐ろしやぁ！笑

書込番号：20727260

[駄洒落封印]

伏せ字はダメよ

書込番号：20731631　スマートフォンサイトからの書き込み

[WaterGrass]

>>tuyoshi555
> マツダＨＰ：（アドバンスト･スマート･シティ･ブレーキ･サポート (アドバンストSCBS) 作動中に表示灯 (赤) が点滅します。）
> http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/bn/ebna/contents/03392801.html

なるほど、全車に反応したか自転車に反応したかはわからないけど、SCBS のアイコン点滅でブレーキアシストまでは効いたと。
このアイコンが点滅するとブレーキ圧が調整されて急ブレーキを踏め易くなるそうです。
ただ、この表示では相手がなんだったのかは未確認ですし、徐行されてたとなればミリ波ですから、相手は前方の車などの障害物検知でしょう。
どちらにしろ何かにぶつかりそうな勢いだったという事ですので、止まれて幸運でした。

僕は運転下手ですし、こういう不意に動作して助けてくれるであろう事を期待して付けました、お話としては有意義なのでは？
だいたい、アクセラとかＡピラーがものすごく見難いと思いませんか？いや僕のドライビングポジションだからなのかもしれませんが・・
この手の車としては後方確認もしずらい窓形状ですし、僕はこの前後の安全装備がなかったら躊躇する車体デザインな気がしてます。
だから動作したとかいう話は１つの情報として良いとは思ってます。

なぜかと言うと、自分の車が本当に動作するかどうかとっても訝しんでるからです、自分が少し危ないなと思った時でも動作しません。
半年のってて、アイコンやアラートの表示なんか見た事なんか皆無です、ほんとこれ動作してるの？ってのが心配事の１つです。
だから、マツダさんお願いですから自車でアラート体験できる体験会開いてほしい、kakaku.comさんでも可お願いしますよ（笑

書込番号：20734159

[tsuyoshi555]

＞WaterGrassさん
＞なぜかと言うと、自分の車が本当に動作するかどうかとっても訝しんでるからです、自分が少し危ないなと
＞思った時でも動作しませ＞ん。
＞半年のってて、アイコンやアラートの表示なんか見た事なんか皆無です、ほんとこれ動作してるの？ってのが心配事の１つです。

私も同感です。

普通に、マツダ車のスレ立てすると、ユーザーでも無いアンちゃんや荒し屋さんの陳腐な否定や善悪感の投稿が
過半以上になって荒れてしまいます。ですので、ＭＣユーザー限定のスレ立てします。

書込番号：20734568

[tsuyoshi555]

＞WaterGrassさん
新たにスレ立て
【先進安全装備は作動しましたか？ＭＣアクセラのユーザー限定】
しました。
WaterGrassさんの投稿文の一部を引用してますが、悪しからずです。

書込番号：20734669

[WaterGrass]

＞tsuyoshi555さん
わけのわからないコピペしましたと言われても困ります。
また、SBSに関しては先にスレ立ってますので、なんで同じようなスレを立ち上げる必要あるんですか？
それにユーザ限定とか何だか今まで書き込んでくれた人を小馬鹿にしたような・・・
スレ主さんは、もっと他の人の話を聞いてから、考えてから書き込んだ方が良い気がしますよ。
僕もアンチ側になりそうな気がしてしまいます。

書込番号：20744950

[tsuyoshi555]

＞WaterGrassさん
失礼しました。

書込番号：20744961

ケンスタイルのリフトゲートガーニッシュについて

[ドルフィンマスク]

今日ドライブをしていてたまたま前にアテンザが走っていたのですが、メッキのリアガーニッシュが高級感があってカッコいいなと感じて帰宅後にカタログやネットでアクセラスポーツ用のリアガーニッシュを調べたらケンスタイルのリフトゲートガーニッシュを見つけました。

サムライプロジェクトのリアガーニッシュもあり、安価なのですが、下向きというのがどうもしっくりこないので、高価ですが装着するならケンスタイルのリフトゲートガーニッシュかなと考えています。

もし装着している方がいらっしゃいましたら感想と写真を載せていただけませんでしょうか？

書込番号：20733738

[きぃさんぽ]

部外者が横から口挟むですけど。

市販車はほぼ全パーツがそうですが、特に外装関係は完全に自己満足の世界です。
予算に妥協して安価なモノを付けても、ちっとも幸せになりませんので、是非本命を付けるべきと思います。

書込番号：20735059

[ドルフィンマスク]

＞きぃさんぽさん

アドバイス有難うございます。
そうですよね。所詮、自己満足の世界ですからね。
昨日、ディーラーにケンスタイルのリフトゲートガーニッシュを注文しました。

書込番号：20742760

純正ワイパー替えゴム

[tadano.dorama]

運転席側

PIAA ピア スーパーグラファイトワイパー替えゴム ゴム幅10.2mm WMR600 #110

助手席側

PIAA ピア スーパーグラファイトワイパー替えゴム ゴム幅10.2mm WMR450 #105

何とか、SABで探して装着してみました。中々このサイズはないですね。(-- )

書込番号：20724701　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

アクセラスポーツ用の替えゴム、ＰＩＡＡでもやっと登場してくれたんですね。
ＮＷＢでは運転席側とリアだけは以前から設定あったんですが、助手席用だけ設定なくて。
ＰＩＡＡさん、ナイス！

書込番号：20726132

[okiokinyannyan]

＞tadano.doramaさん
FMC直後に比べると見つかるようになりましたが、リアについては商品展開が無いメーカが多い印象ですね。
NWBの物が好きで使っていますが、
フリーカット用があったのでなんとかなりました。

書込番号：20726141　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞Takutyanさん

私も探しましたが、助手席 だけなかったです。

それまでは、ヤフーショッピングでエアロワイパーを探して装着してましたが、半年位でビビリが酷く交換になりました。やはり、幅が狭いとダメみたいです。

＞okiokinyannyanさん

リアは、305 幅6mmの替えゴム(無印？)を付けました。リアに関してはなんでもいいですね。

書込番号：20726776　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

ジョイフル本田にて扱っている“View”なるブランドのワイパーリフィールになら，
カタログを見る限り幅10.2mmの長さ600mmと450mmのラインナップがあるようです。

私のいつも行く店舗には600はあっても450は取り扱い無しだったので，
これまで助手席側は長らく無交換でした。
tadano.doramaさんの情報のおかげ様でようやくワイパーゴム交換の目処がつきそうです。
ありがとうございました！

書込番号：20728918　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

どういたしまして。(^^ )

私も皆さんの情報は参考になりますよ。

書込番号：20731246　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネ、イイですね(*^^*)

[pottsun]

納車から1ヶ月経ちましたが、個人的にはマツコネかなり気に入ってます。(〃∇〃)
そもそもマツコネが私にとっての初コネクティビティシステム（ナビ？）なので、他のナビとは比較ができませんが。。。

確かにver.559.00.341の時は時計が00:00になったことが一度ありましたが、ver.59.00.448にバージョンアップしてからはそれもなくなり、本当に快適に使えています。

音楽もUSB、Bluetooth共に問題なく聴けますし、ナビも一度だけ使いましたが問題なし！
スマホの通話はしていませんが、BluetoothでペアリングされていればLINE、ハングアウト共にハンズフリー通話が可能なのもイイです！！
解除済みのTV、DVDも問題ありませんし、ホントに個人的には満足しています。(*´艸｀*)

他にも色々な機能があるようですが、その辺はおそらく使用しないのではと思っているので。。。(^^ゞ

マツコネの機能を全て使いこなしている方は不満があるのかもしれませんが、私のように音楽・TV・SNS無料通話・DVD・ナビくらいしか使わないのなら十分な性能だと思います。(^_^;)

ただ私は結構いい加減な性格なので、仮に不具合が起きていても気付いていない可能性もあります・・・（汗）
現にver.559.00.341の時計問題（エンジンを掛け直せば直るので）も正直ほとんど気になりませんでした。(^_^;)

書込番号：20715419

[笹だんごさん]

マツコネいいですよね。
私も気に入っています。

私は通勤用のため、ナビSD購入していないので、ナビ性能は分かりませんが。
いろんな設定できるし、操作性も良いと思います。
タッチパネルに触ることなく操作できるので、画面も汚れないし。
約2年5万キロ乗っていますが、不具合と思われるのは一度だけです。

ナビや音楽などにこだわりがある方は満足しないかも知れないですが、
ライトユーザーには十分じゃないかなと思いますね。

書込番号：20717283

[光闇]

＞笹だんごさんさん
一番問題のあるところをスルーできてますね(ナビ)

目的地入力の際にはタッチお勧めというか、コマンダーからだとストレスたまりますよ。
動作鈍いですし、操作しづらいですし(そもそも50音入力には向いてない)
音声入力は役に立ちにくいし(初期の論外な仕様以降、ナビで使うのはほぼあきらめました。せいぜい自宅に帰るで使うくらい)

3年以上かけてようやく、ある程度ましになったという状況ですので
普通にいいとはいえないですね。マツダの当初の発言から考えると下の下の出来で、他社メーカーとは比べてはいけない出来です
レス選択で、他社ナビ使えるようにしてくれていればここまで言われてないです

何に怒るかというと
マツダ自身が掲げたレベル程度にはしてもらいたかったことです(もう無理でしょう・・・)
嘘ばっかりだorz

書込番号：20723543

[pottsun]

＞笹だんごさんさん

ホントにライトユーザーには必要十分な性能ですね。(*^^*)


＞光闇さん

スミマセン・・・私、一度だけしかナビを使っていないのですが、目的地の設定はスマホの「NaviCon」というアプリで行ったので。。。（汗）
ただ、マツコネ直での設定（文字入力？）がとっても不便なんだろうなぁ〜というのは、ひしひしと感じました。(^_^;)

書込番号：20723574

[光闇]

ナビコン使うのはいいですね
MC後アクセラはわからないのですが、MC前のはコマンダーの十字が固くて(というかなんで十字方向のみなんだという不満もありますがｗ)
その後に出たデミオでは柔らかい感じになったのを確認してます
音声での目的地入力は、一般的名称不可、住所を「県名から番地まで」全部言えでしたから・・・(マジで何考えてたのか)
改善されたかは未確認(というかやる気も起きない)

書込番号：20724333

AutoExeのシフトノブ(球形状) ATストレート式に交換してみた｡

[armati]

取説01	取説02	NDロードスターのATシフトノブから｡	AutoExeのシフトノブへ｡

以前ここでNDロードスター用ATシフトノブに交換の口コミを書いた者です｡
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=19151837/

そして今度は､AutoExeからBMアクセラにも対応したシフトノブが発売されたため､これに交換しました｡
特に不具合があったわけでは無く､単に良さそうだからと言う理由で交換です(^^ゞ

商品はこれです↓
http://www.autoexe.co.jp/products/s_knob.html

ネットで注文したのが2/1(品切れによるメーカー取り寄せ)で､物が届いたのが昨日でした｡
購入金額は13586(税込み)で､定価は15984(税込み)です｡

取付はマニュアルに従うだけなので特に難しくありませんでした｡
Pレンジから動かす時は､シフトノブ自体を下に押しこめば動きます｡

上のクチコミにも書きましたが､ATのシフトノブを交換する意味なんて自己満足の世界と思いますが､本人が納得してるので良いのです(笑

一昨日投稿しましたが､場所を間違ったので削除してもらって再投稿です｡

書込番号：20714928　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラ 自動ブレーキ 最高点ですって！

[ピロン3世]

以下抜粋

「国土交通省は１日、市販車の自動ブレーキによる衝突防止性能などの評価結果を公表した。従来の車両追突時などの評価に加えて、今回は歩行者との衝突防止性能を加えた点数を初めて公表。総合点でマツダの「アクセラ」が最高点となった。」

自分の乗っている車が評価されるのは素直に嬉しいですね。でもまだ納車後2か月経ちますが500キロも乗ってません（汗）もう少し乗ってあげないといけませんね・・・。

書込番号：20444265

[ピロン3世]

すいません、泣き顔になってますが泣くほど嬉しかったという事でお願いします。

書込番号：20444268

[ana.k]

アクセラおめでとうございます。結果のｐｄｆ↓
http://www.mlit.go.jp/common/001154184.pdf

各メーカーとも「対車両」「はみ出し警報」「後方視界情報」では素晴らしい結果を出していますので、「対歩行者」で差がつきましたね。

特にホンダフリード/フリード＋は残念です。以前もホンダは衝突軽減ブレーキの試験で振るわなかったので、更なる奮起を願います。

書込番号：20444313

[masao3]

これは凄いね！

最近のマツダは、費用対効果が異常に高いと思う。
オーナーとして非常に嬉しいです。

新型アクセラを購入する際に、安全装備（アイサイト３）に魅力を感じてインプレッサと悩んだのだが、営業さんの「新型アクセラの安全性能は格段に向上しています。」という言葉を信じてよかった。

書込番号：20444336

[Poipoi123]

今のマツダの取り組みの場合、
現行アクセラ以降に変更のあったアテンザ、デミオ、CX-3も同等なんだろね。

普段のCMとかで走りをアピールしながら
こういう評価を受けるところが素晴らしい！

書込番号：20444370　スマートフォンサイトからの書き込み

[スミダ曳舟]

他社乗りですがオメデトウ🎊御座います。今や走りよりアイサイトが売りのスバルはがっくりしている事でしょう。

書込番号：20444413

[アクオ2.0]

自動ブレーキはあまり重視してなかったけど、この記事を読むと、MC前にもその性能が欲しくなってしまう…

何はともあれ、MC後アクセラおめでとう！

書込番号：20444460　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンメダルマン]

素直に素晴らしいと思います！

ですが、対歩行者以外の採点が全車満点の評価法には疑問を感じますね。

来年には全車全項目満点になっているような気が・・・

書込番号：20444462

[b.z178]

歩行者以外ほぼ満点なので、このテストで高得点を獲ようと調整しているのが目に浮かびますね！笑

なんか前から思ってましたが、ホンダは前で止めすぎな気がします。
他社は緩やかに直前であえて止めるみたいな余裕が感じられ、初期の反応を良くしてテストの点を上げようとしてるホンダとは安全意識が他社は違うような、、、。

書込番号：20444744　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoyoyo444]

30Km/hで止まれないような車がASV+というのはなぜ？
という問いに対し、NASVAの回答は、「現在、装置の普及を第一に考えて結果を公表しています。
　　装置が装備されていない車より明らかに優位性があることを周知したいと考えています。」
という回答でした。

今回、その上のASV++というものが追加されました。
そのうち、ASV＋＋＋＋なんてのが出ますね（笑
ただ、「安全」という言葉を過信する輩が出るのは困りますが。

書込番号：20444796

[terry_sato]

独立した第三者機関によるこのような試験は必要だとおもうが、試験方法が公開されることで、対策スペシャルが必ずでてくる（笑）。
決められた条件で止まる技術はたいしたことではない。（笑）

書込番号：20445018　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなの穴末広がり]

私はスバル乗りですけど おめでとうござい 、マツダ車の見方が変わりました

書込番号：20445263

[midnight traveler]

＞terry_satoさん
必ずこういう輩が出てくるなぁ


良かったな、、で終われない悲しい性格

書込番号：20445269　スマートフォンサイトからの書き込み

[一信]

terry_satoさんへ
今後のテストで対策してくるかもしれませんね。国土交通省側も安全性能をメーカー同士競い合わせることによって、
安全性能を向上させようと言うのが目的なので、対策されたらテスト内容も変えてくれることを望みますかね。

ま、どちらにしても今回の新テストでは対策は出来なかった訳で、純粋にアクセラがほぼ満点なのは嬉しい結果です。
マツダの技術が向上してる証でもあります。

下記サイトでテスト内容動画も見れます。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2016.html

書込番号：20445295

[ランドベンチャー０９]

マイナーチェンジ前のオーナーとしては何とも複雑ですが、これって単にブレーキのタイミングの問題のような気がしますね〜。どうなんでしょうね〜？
それにしてもカメラの効果は絶大ですね。

書込番号：20445361　スマートフォンサイトからの書き込み

[一信]

terry_satoさんへ
補足ですが
>決められた条件で止まる技術はたいしたことではない
これは完全否定です。
もう少し車の勉強をなされてから語るべきですね。
ここまでの技術が進歩するのにどれだけの時間と労力が費やされたか・・・。
やっと実用領域で使用できる技術が開発されたんです。
今回の国土交通省のテスト内容も決められた条件ではないですよね？
ここまで技術が進歩したんだなーと逆に私は感心してます。

書込番号：20445364

[んさん]

一番数が出てて高齢ドライバーの絶対数も多いであろうデミオに何故今年のMCで載せなかったんですかね？この手の装備は普及させないと意味がありません。ニッチなCX-3には載せたくせに…。
折角素晴らしいものを作ったのにトヨタ日産みたいに車格毎に自動ブレーキの性能に極端な優劣を付けるのは頂けない。車種に関係なく新しい技術が出来たら年次改良のタイミングで載せると言うのならデミオにも載せるべきだ。
それに引き換えスバルは一番低い車格のインプレッサにアイサイト3を最廉価グレードから標準装備させてますよ。ジャスティ？あれアイサイト載ってると勘違いして買う人いそうよね。

書込番号：20445759

[512BBF355]

アクセラスポーツ2.0-STで約3万km走行しましたが今だ一度も自動ブレーキが作動したことがありません。

これはこれで良いことなのですが、本当にこの車、自動ブレーキ付いているのか不安になる事があります。

このスレットをご覧の皆さん、実際に自動ブレーキが作動した経験ありますか？

書込番号：20446097

[armati]

512BBF355さん
自分も20STに乗ってますが､3回程作動しました｡
ただそのうち2回は誤作動(真冬の朝､交差点を左折した先で何も障害物は無し)でした｡
残り1回はお店の駐車場を移動中に､前の車について行ってたときに作動しました｡

書込番号：20446166　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

＞terry_satoさん
> 決められた条件で止まる技術はたいしたことではない。（笑）

決められた条件で全く止まれず再測定用の車両を持ち込んだジェイドの悪口はやめて頂きたい。


http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html
対策済みで満点のジェイドと、全く止まれなかった初回のジェイドまで公開されてます。

書込番号：20446225　スマートフォンサイトからの書き込み

[masao3]

＞512BBF355さん

新型アクセラで走行車線（２車線の路肩側）を走行中に、前方の交差点で左折待機で停車中の車が有り、
その車の直前で、追い越し車線にはみ出してすり抜けようとしたところ、自動ブレーキが掛かり焦りました。
ハンドル操作がギリギリだったことと、スピードの減速が不十分だったからだと思います。

予防安全機能が搭載された車では、際どい運転は出来ないということですね。

書込番号：20446673

[eoffice]

アホな運転が減ればそれだけで行幸！！
頑張れマツダ！

「スピード違反」「信号無視」「煽り」「強引な追い越し」
上記の違反を自車で自車を取り締まる機能早く付かないかなぁ〜（笑）

書込番号：20446865

[sunny-cruiser]

これは素晴らしい結果ですね！
国内メーカーで自動ブレーキはスバルが頭1つ抜けていると思っていましたが、まさか追い抜いてくるとは。
最新の技術をすべての車にというモットーを実践しているわけですね。
次期CX-5も、クルーズコントロールが0km/hからの追従になると耳にはさみましたが、出し惜しみしない姿勢は頼もしく感じます。

書込番号：20447001　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

マツダの板で肯定的なこと以外の事以外のことを書き込むと

バッシングされそうですが、車が停止する事と、

対象物（人間）を早めに認識してから余裕を持ってゆっくりと止まることは

また別の問題なんですよね、マツダの次の課題はこの点じゃないのかな。

自動停止と全車速追従クルーズ、それにレーンキープ

この３つの課題を全て実現しているアイサイトに追いつき追い越せで行って欲しいものです。

それとスバルは有無を言わさず現行車はアイサイト搭載ですが、

マツダは基本的にオプションオプションですべてをつけないと

満足のいく安全安心が得られない、これは勿体無い。

もっともスバルとの差別化で殊更この点を売りにしているわけじゃないから

欲しい人だけつければ？というのがマツダの姿勢なのかもしれません。

書込番号：20447016

[ニヒマルGT]

確かにスバルは安全装備とAWDを付けた総額がマツダより安いです。
でもカーナビなどをトータルすると変わらなくなる
。
マツコネも噂よりは進化してますから。

書込番号：20447127　スマートフォンサイトからの書き込み

[エドワウマス]

このテストの時間帯(昼 夜) 天候(晴 雨 雪)はどうだったんでしょうね？
自動ブレーキ等アクティブセイフティのお世話になるのは悪条件下であろうと思うので そこが重要かと思います。

書込番号：20447725　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞armatiさん　レスありがとうございます。

>自分も20STに乗ってますが､3回程作動しました｡
ただそのうち2回は誤作動(真冬の朝､交差点を左折した先で何も障害物は無し)でした｡

誤動作が真冬の雪道でなくて良かったですね。
もしコーナーリング中ならばスピンですな(汗）。

書込番号：20448112

[あっちらかん太]

アイサイト付きスバル車乗りですが、この結果は素直に嬉しいですね。

これまで自動ブレーキ＝アイサイト、と代名詞的な表現なくらいスバルの先進的な取り組みには敬意を表しています。

それに追従する形が、今や｢青は藍より出でて藍より青し｣ごとく各社が磨き上げた技術が伸びています。
車社会の永遠の課題である交通事故ゼロへ、全社タッグを組んで・切磋琢磨しながら推進できれは、それこそが真にユーザー本位の技術改革ですね。

高齢者の踏み間違い事故、居眠りなどによる操縦制御ができなくして起こる事故などが防げるように、公道を走る全ての車にこの機能が搭載されるように願っています。

書込番号：20448517

[yoyoyo444]

本日、アクセラ１５Sプロアクティブ＋セーフティクルーズパッケージ　契約しました。
色々検討の結果です。
今回は、自動ブレーキを第一優先で選びました。
デミオにA-SCBSが付くのを期待していたのですが、残念ながら、です。
スイフトもデュアルカメラではなく、赤外線＋カメラになるようだし。
年齢を考えて、コンパクトカーにしたかったのですが、現時点では、アクセラしか選択肢がありませんでした。
インプレッサ（２L)にも試乗しましたが、乗り味が好みではないのと、１．６Lを待っていたら車検に間に合いそうに
無かったし、値引きも厳しそうだったので・・・
車検を取って、FITのマイナーを待とうかとも思ったのですが、人認識の試験結果を見て諦めました。
おそらく、ジェイドのように、慌ててソフト変更してくるとは思いますが、不確実なので。
まあ、私にとっては、デカイのが唯一の難点でしたが、乗れば慣れるでしょう。
最近は、健康のためスーパーへは自転車で行くようにしてるので、遠乗り専用になりそうですが。
年末か、年明け納車予定です。

書込番号：20450159

[WaterGrass]

僕も今回のBMCでのヘッドセットやセーフティー機能が良くてアクセラを契約した口なので大変嬉しい結果です。
特にスバルに競り勝ってるのは大変嬉しいw

しかし、点数のつけ方が今の機器を満点として広報を優先してるのは少し気になりますね、技術目標はあっても良かったんじゃないかなぁ。
せめて一般道 60km/h で歩行者を対象とした停止機能は急務だと思えますしね・・、自分も強くて付いてるの欲しくなってますしw

あと、僕もまだ買ったばかりですけど、本当に自動ブレーキ付いてるのか疑心暗鬼になる事があります。
設定を最長にして前車に近づいたりしましたけど全然反応しないんですよ、ちょっと何処かで試したい気持ちが疼いてますw

書込番号：20451609

[512BBF355]

＞設定を最長にして前車に近づいたりしましたけど全然反応しないんですよ、ちょっと何処かで試したい気持ちが疼いてますw

くれぐれも公道でのトライはやめましょう。
広い駐車場などで大きな段ボールなどを組み合わせて実験してみては？

書込番号：20452147

[笹だんごさん]

動画をみました。
遮蔽物ありの歩行者検知はすばらしい。
でも対停止車両や対定速車両の止まり方はスバルの方が上手だなと思いました。アクセラは手前過ぎるのと急過ぎる気が。追突されないかなと。
とにかくトップクラスなったので、切磋琢磨してほしいです。

書込番号：20452458　スマートフォンサイトからの書き込み

[Story of my life]

アクセラ　おめでとうございます。

吉田由美さん執筆の中に
スバルでもLEXUSでも無くとの記述があります。
まさにその言葉が世の中の言葉でしょう。

マツダにはこういった先進技術、安全技術など飛び抜けた技術が盛り沢山です。
マツダとしては、こういった技術　国土交通省の対人安全技術で

日　本　一　　　を獲得しました　

といった視聴者に分かりやすいPRを行うことによって


もっとマツダの将来が開けると思います。

書込番号：20452568

[すっちー787]

動作すればいいんでしょうけど、それ以前の問題ですね。
納車1000kmいかないところでSCBSシステムエラーで関連部品一式交換、その後1000kmほど走るとまたシステムエラー。
曇りエラーとは別の、販売店へ行ってくださいというエラーです。
部品も特に対策品がでてるわけではないので、再度部品交換してもまた発生するかもしれないとのこと。
動作したら性能が良くても、1000kmおきにエラーで機能停止させてたらどうなんですかねw

書込番号：20453954　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoyoyo444]

＞すっちー787さん

故障続きで大変ですね。
A-SCBSは出たばかりなので、故障報告を見ないので、別スレ立ててもらえませんか。
アイサイトもエラーが結構出てるみたいだし、ちょっと不安になります。
一般保証3年なので、延長保証に入るべきか考え始めました。

書込番号：20454054

[ひるたじゅん]

https://youtu.be/91qrcnoatrQ?t=71
これが凄いね。どんな手を使ったんｗ

ちなみにマツダフラグシップカーも
https://youtu.be/w7HOXdFTUzU?t=50

書込番号：20469748

[WaterGrass]

>> ひるたじゅんさん
これは、前バージョンのミリ波レーダ使ってたやつの試験で、今回のとは違います。
2013年版のミリ波のみは、30km/h までしか止まれませんでしたし、歩行者も区別できてません。

書込番号：20472578

[ひるたじゅん]

＞WaterGrassさん
そうなんですね。

https://www.youtube.com/watch?v=blVbfsszk9s&feature=youtu.be&t=120
でも、今回の最新ver観ましたか？
明らかにはみ出しているんだよねｗｗ

書込番号：20472961

[犬も猫も好き♪]

＞ひるたじゅんさん

はみ出してないけど・・・ギリギリだけどね。

書込番号：20473161

[WaterGrass]

この映像は題名間違えてます、メーカも国土交通省も自動ブレーキなんか言ってない。
人の操作するブレーキをサポートする「被害軽減ブレーキ」という扱いです。
はみ出てるはみ出て無いって話じゃなくて、いかに被害を小さくするかって言う技術です。
今後はスバルがやりだした歩行者エアバッグなどの保管技術も加味されるのではないでしょうか？

実際、今回の試験は優劣をつけるじゃなく、こう言う技術を推奨するっていう公表試験のようです。
批判や非難じゃなくて、この時点からいかに進めて行くか、メーカへの後押しのようですよね。
現に、このあたりの試験が始まる前は、全メーカ歩行者なんて停めれなかったんですから。。

書込番号：20474629

[ニヒマルGT]

ひるたじゅんさん。

文句があるなら国土交通省に言いなよ。

書込番号：20476185　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

全車種遮蔽物無し55km/hの場合の動画もあればいいですね。
当たってないものだけのようですし。

書込番号：20476330

[Tomotomo-Papa]

＞自動ブレーキってはっきりあるけど？

　自動ブレーキって何？

　http://is12.jp/rk-19.html

書込番号：20476440

[Story of my life]

最高評価を獲得したマツダの予防安全性能

やってくれましたね！！
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/safety/asv/?banner_id=b14427

この手のCMを作ってくれました。
この手のCMを継続することにより、安全性能が非常に高いマツダというイメージが定着することでしょう。
あと、先行しているSUBARUを「追い越した」イメージをどこまで高めれるかですね！

書込番号：20517193

[Story of my life]

今度は、この記事
最近マツダがガンガン攻めてますね。
こういった情報が実に大切です。
こういった情報を広く周知する必要がありますね。

店舗だとか、CMだとか。

安全性能で世界最高評価獲得とかね。

http://response.jp/article/2016/12/30/287782.html

書込番号：20543062

[canna7]

＞Story of my lifeさん
デミオにも搭載して欲しいですね

書込番号：20558036