マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

plus用の地図更新しました。

[うらの山には・・・]

Windows10でアップデートしました。
3時間ぐらいかかりました。

書込番号：19430301　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

私もWindows10ですが更新できました｡
何がどう変わったかまだ判りませんが､今後出かけるときが楽しみです｡

書込番号：19430662　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

ここ見て、マツコネの地図が自力で更新できると知りました。ありがとうございます。
おそらく首都高のC2や圏央道の開通したところが追加になってると思うので
これでようやく高速深夜徘徊が快適になりそうです。

書込番号：19430830

[5991taka]

高速道路等は、2015年4月時点でのデーターですので、今年開通した道路全てが更新されているわけてはありません。期待が大きいとガッカリするかもしれません。地図の標示(渋滞標示等)は改善した感じです。

書込番号：19431884　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

JunKxさん


15秋更新版の主な高速道路変更点は添付のようです。参考までに。

書込番号：19432728

[VividHobby]

新しい地図データが２１日に提供されることを知って、速攻でＵＰＧしました。
現データのバックアップ、新データのダウンロード、新データの書き込みなどで、２−３時間かかりました。
書き込み後のベリファイチェックでエラーが出て、書き込みをやり直してＯＫとなりました。
２５日に、マツダのサイトを見たら、「メンテナンス」を理由にして、このマツコネナビ地図データ更新サイトが「停止」になっていました。
再開は１月だそうです。
なにやら、怪しい感じですね。

書込番号：19433916

[関東@豚ちゃん]

何かの不具合が出ても対応できないからでしょう。休みになってしまうから。

書込番号：19434562

[Takutyan]

確かに、メーカーというか本社サイドは今日から1月5日あたりまで休みだもんね。

書込番号：19435173

[JunKx]

C2は実走してつながっているのを確認しました。

＞Takutyanさん
圏央道は完全じゃないみたいですね。
間に合いませんでしたか…

ツールも更新マップもいっぺんに公開停止ですか。
不具合ならついでに圏央道もつなげていただきたいです(；・∀・)

書込番号：19438764　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめすぴめんそーる]

オーナーサイトに再開の告知が出ていました

2016/01/06
(2016年1月6日再開)マツダコネクト用ショップオプション ”ナビゲーション用SDカードPLUS” 専用地図データ更新専用サイト開設のお知らせ

メンテナンスの為、地図更新ツール並びに地図データのダウンロードサービスを休止させていただいておりましたが、2016 年 1 月 6 日より、サービスを再開いたしました。

書込番号：19481753

[まあしん99]

更新ツールのダウンロードにセキュリティ設定の変更が必要でした。
マップダウンロードサイトのURLを信頼済みサイトに追加する(私はこちら)か、セキュリティ設定を無効にしてしまうかのどちらかになると思いますが、サイト側が証明書付きのSSLだったら余計な手間が要らないのに。。。。

ダウンロードは普通のhttpだったので、念のためファイル指定でウィルス検索もしておきました。

他は問題ありませんでした。

書込番号：19485847

[ＲＥ７８７]

Macユーザーです。
Macだと更新できないことを知りがっかりしてましたが、豪州マツダではMacでアップデートしている動画を見たので日本マツダに問い合わせたところMac対応は考えてない、Windowsパソコンを探すか販売店に行けと素っ気ない返事でした、がっかりです(T_T)
デジカメのファームウェアなんてMac、Windowsに関係なくアップデートできるのに…
マツコネ思想は悪くないですが、中途半端ですね。
Appleユーザーのこともしつかり考えて欲しい。

書込番号：20075632　スマートフォンサイトからの書き込み

1.5 ディーゼル 出ましたね

[沼睦]

イギリスのマツダでアクセラ　1.5ディーゼル発売されたようです。

www.mazda.co.uk/cars/mazda3-hatchback/specs-and-prices/

セダン　ディーゼル　1.5
Mazda3, Fastback, 105ps SKYACTIV-D Diesel, 6-Speed Manual £21,945
ハッチバック　ディーゼル　1.5
Mazda3, Hatchback, 105ps SKYACTIV-D Diesel, 6-Speed Manual　£21,945
Mazda3, Hatchback, 105ps SKYACTIV-D Diesel, 6-Speed Automatic　 £23,145

従来の　2.2D
Mazda3, Hatchback, 150ps SKYACTIV-D Diesel, 6-Speed Automatic　 £23,995　

英語読めないので、誤情報だったらすみません

書込番号：19397306

[沼睦]

なるほど、セダンのみの１．５D はあり得ますね。中古車市場でも、セダンのハイブリッド、それも販売店からのやつが、かなり出ているようです。実際燃費と経由との価格差を考えると、ハイブリッドと同等でしょう。

書込番号：19400515

[ぽんぽん 船]

>セダンのハイブリットを廃止して1.5D追加はあり得ること

えっ？
マツダで唯一のハイブリッドを廃止するんですか？
取合えず、置いといた方がイイような気が・・・

どうしても、
アクセラXD 1.5D をラインナップに加えるのなら、
アクセラXD 2.2D を廃止するんじゃないかなぁ。

そんでもって、
2.2Dバージョン は、MAZDASPEEDアクセラ 2.2D として再デビュー！
エンジンはチューンして200馬力になります。（ｷｯﾊﾟﾘ）


あっ、タダの妄想ですよ。（笑

書込番号：19403710

[だらぶー]

セダンのところに載せたんですが反応があまりなかったのでそのままにしておきましたが、商談中にセダンの2.2XDが12/1付けで追加されるとディーラーさんにお聞きしました。

家族の意見も聞き、悩みに悩んでスポーツのXDを契約しました。価格はスポーツと同一でした。もちろん６MTもあります。

皆さんの選択肢が増えるのはメリットだと思います。考慮中の方、ディーラーさんにお聞きされてはいかがでしょう。（まだマツダのHPには記載されていませんが。）

書込番号：19404762

[関東@豚ちゃん]

トヨタとの業務提携もありますから、HVモデルは廃止できないでしょう。したくても。
2.2Dもあって2.0Gもあり、更に1.5Dではバランス悪すぎです。
マツダスピード版であれば、北米2.5Gターボをチューニングして搭載して欲しいかな。願望として。

書込番号：19408245

[ぽんぽん 船]

>マツダスピード版であれば、北米2.5Gターボをチューニングして搭載して欲しいかな。願望として。

例の 3.5L V6 相当のダウンサイジングターボですね。

さすがに
MAZDASPEED アテンザの方が良い気がしないでもないですが、
もしアクセラベースなら凄いことになりそう。（笑

ディチューンはするだろうけど、
マツスピなら MT 専用車種になるので、（実績で考えると）
かなり硬派な仕様になりそうですね。
まぁ そもそも、それがMAZDASPEED バージョンなんですけどね。

スバルの WRX STI や ホンダの TypeR だって買う人が居るんだから、
MAZDASPEED アクセラだって、そこそこは売れるのかも知れない。

あれ？
ディーゼルのスレでしたね。
失礼しました。

書込番号：19408968

[Takutyan]

エンジンの種類ですが、日本国内向けで言えば、
スポーツ：2.2D、2.0G
セダン ：HV、1.5G
と、それぞれ2種類ずつになってます。

だらぶーさんの情報が間違いない話だとすれば、セダンに2.2Dが追加され３種類になって、
スポーツ：2.2D、2.0G
セダン ：2.2D、HV、1.5G

こうなると、セダンに選択肢が増えたんだったらスポーツでも選択肢を増やしてもいいんじゃないの．．．と思う。
欧州向けにて1.5Dが追加されたことだし。

となると、増やすとしたらHVが1.5クラス。HVはさすがにないだろうから1.5クラスかな？
仮に1.5クラスだとしたら、ガソリンかディーゼルのどっちを選ぶだろうか？
1.5Gと1.5Dどっちがスポーツに相応しいと判断するだろう？
(国内向けだから、デミオに追加されたハイオク仕様の1.5Gってのもありうる？）

書込番号：19409266

[ムシーくん]

＞だらぶーさん

関東マツダからのチラシに、ニューモデルとして
アクセラセダンのディーゼルモデルが載っていました。

Sport XDの装備に、本革シート(パーフレーションレザー/黒)、CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナーを標準装備。
コンパクトなボディに大トルクで軽快な走りを楽しめる
フルスペックのAXELA Sedan特別仕様です。


アクセラセダン XD 2.2Lクリーンディーゼル
/6EC-AT or 6MT/2WD(FF)
車両本体価格3153600円

と書いてあります。

書込番号：19409741　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

欧州でももちろんCO2排出量や排気量によって課税額を決めてるので、ディーゼルならより
小排気量な車が好まれますね。CO2やNoXの量は少なくても排気量課税では
一般的にディーゼルは税率が高いので。なので向うでは1.5DEは必須な訳です。
とは言え、VWのディフュートデバイス事件があったせいなのか、ここのところHV車が次々と
発表されてきています。これも時代の流れでしょうね。

書込番号：19410206

[takeyan0511]

＞Takutyanさん
現在のラインナップは
スポーツ：2.2D、2.0G 、1.5G
セダン ：HV、1.5G

スポーツにも発売当初から1.5lのガソリンエンジンのグレード有りますよ
セダンのグレードがスポーツに比べて少ないのはやはり日本では売れないからでしょうね

書込番号：19411286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランドベンチャー０９]

>>CX-3が売れなくなるから日本では絶対出ないと思う。
これでアクセラ1.5Dの方が安かったらCX-3は本当に売れなくなる。
アクセラはマルチリンクサスだし。

それって、『マルチリンク＞トーションビーム』って、ことでしょうか？
現在、私はアクセラの1.5Stouring所有していますが、乗り心地は遥かにトーションビームのNEWプジョー３０８の方が良いですよ。
全体的にフラットで突き上げ感は殆どありません。それに比べるとアクセラは段差などでのゴツゴツ感は如実です。
サスペンション形式よりは、ダンパーなどを含め全体のチューニングでどうにでもなります。

とはいえ、アクセラは他の国産車と比べれば安定した操縦性及び乗り心地は備えているかと思います。（ちょっと語弊ががあるかな？）

書込番号：19413090

[関東@豚ちゃん]

贔屓目ではなく、アクセラの操縦性は国産の中でもいい方だと思いますよ。
他の車と乗り比べてみればわかってきます。
足回りは確かに硬めではありますが、あえてそうしているんでしょう。
ドイツ車的な感じですね。全体的に。
NEW308はわかりませんが、前の308は割合ソフト方向な味付けだったように記憶しています。
とは言え、ロール量もそれ程ではなく、運転しやすい車だったように思います。
長距離乗るには308の方がアクセラより良いように感じました。疲れにくさとかが。
特に視界の広さとか、居住性に関して308は優れています。
乗るとアクセラって案外、密閉感があるんですよね。それが、良さでもあるんだけど。

書込番号：19413196

[世間知らずな男]

＞ランドベンチャー０９さん

乗り心地はサスペンションだけの問題でないことは理解してます。
でもコストだけを考えたら、『マルチリンク＞トーションビーム』です。

書込番号：19415145

[Takutyan]

takeyan0511さん

いやはや、大きな勘違いしてました。
1.5Gの設定ありますよね。

ところで、マツダのHPみましたら、セダンに2.2Dがラインナップされてましたね。
特別仕様車という位置づけみたいです。

あぁ、私はこっちが欲しかった．．．
(ＸＤを予約して買ったわけですが、セダンにはXDの設定がないということで、ちょいと妥協してスポーツにしたもので)。

書込番号：19415240

[biancho]

アクセラの1.5D、自分はいいなぁと思います。
2.2Dがあまりにも高いのと、フロントヘビーなのが1.5Dだと価格的にも重量バランス的にも良い方向になるかと。

書込番号：19465635

[OCEAN5]

ジュネーブモーターショーでも華々しく出展されてました。
英国右ハンドルなんだから船積みしないで 日本で売って〜（涙）
アクセラ国内販売台数も下がってきた事だし1.5Dでテコ入れお願いしたいですね。
一般人の求めやすい価格、220〜240万は激戦区です。
ライバルが無いと開発主幹が言っていたが、ハイブリッドかクリーンディーゼルを選択出来なければ、国内では競争力が低いと思います。
マーケットリサーチしてください〜マツダさん。。

書込番号：19619330　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

朗報！！出ましたね。（へへ）/
ジュネーブ小ショーにて1.5Ｄ　日本でも８月ごろ販売とのこと。
１５ＸＤ　/　１５ＸＤ　Ｔｏｕｒｉｎｇなどのグレードが出るのか、とにかく楽しみです！！

書込番号：19677922

[ぽんぽん 船]

アクセラXD（1.5D）を日本でも売るんだ。
価格はどうするんでしょうね。

エンジン（1.5D）と車格（アクセラ）のバランスは、
デミオXD よりもイイかも知れません。

デミオXD で長距離走行すると、
このエンジン（1.5D）は、本来 Cセグ用に開発されたんじゃないだろうか？
・・・って感じますからね。

私が気になるのは、価格のバランスだけです。

書込番号：19757796

[関東@豚ちゃん]

アクセラ1.5DE、日本でも売るんですね。どうするんだろうなぁ、HVは。
上に2.2DEがあるし、価格的にHVと被るように思うけど。

書込番号：19758652

[ＴＲＡＩＮ]

＞このエンジン（1.5D）は、本来 Cセグ用に開発されたんじゃないだろうか？

アクセラは元々1.5Lが発売に間に合わないから
2.2Lのディーゼルを無理やり載せたというのを聞いたような。

書込番号：19758828

[関東@豚ちゃん]

1.5DEのリコールか、ほんとうに出た。海外のでは出てないようで。
対策プログラムへの変更とインジェクタと排気バルブ周辺の煤清掃を行うとか。
http://www.mlit.go.jp/common/001143277.pdf

CX３オーナーの方のHP http://minkara.carview.co.jp/userid/1541401/blog/38481578/　
で個人的には 4番のSKYACTIV-Dの特徴を引き出すための運転アドバイス　ってのはなかなかだなぁ……。
使う人の環境や使い方にもよるから、こういった説明を新車販売時にもしないと。
でないと売りっぱなしになってると言われてしまうから。
また、この方も言っておられますが、経過観察は必要でしょうね。

書込番号：20211207

マツダコネクト本体二回目の交換

[skyactive07]

アクセラXD納車1年三カ月です。

先日マツダコネクトの本体二回目の交換をしました。一回目の交換後にナビのSDカードをver.55にしましたが、ナビはもちろん、それ以外にもBluetoothやマツダコネクト自体の起動など様々な症状が出ました。症状は様々オンパレードで書ききれませんが、価格コムにもよく投稿される内容は全部経験してます。

で、二回目の交換ですが、交換後はほとんどの症状が治りました。ナビソフトの問題と言うよりもマツダコネクトは本体に課題があると思いますね。

ディーラーさんは親切で何も問題ありません。ちなみに本社カスタマーにマツダコネクトの事を聞くと、まだまだ改善は終わっていないとお考えのようです。

書込番号：19385596　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

＞skyactive07さん

いくつかお聞きしたいのですが
交換は無償ですか？
何日ぐらい車は預かられましたか？

書込番号：19385998　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyactive07]

＞yxt0609さん

本体交換は無料です。

１時間ちょっとで作業は終わるのですが、こちらの都合で代車出していただき１日預けました。

何回もやっているので、メカニックさんもだいぶん慣れているようですよ（笑）。

書込番号：19386664

[さしみてんぷら]

以前の投稿で、高速、首都高、山手トンネルなどでのズレ、上下間違いを書かれていましたが、
交換後はいかがでしょうか？

ちなみに私はアクセラ予約組でマツコネ交換無しの幸運（？）組なのですが、
首都高、山手トンネルなどで位置ずれ、上下間違いの経験がありません。
目立ったＧＰＳロスト経験もありません。
NNGナビの時も、今のナビでもです。
以前から、ハードがらみ個体差のの問題だと思っていました・・・。

書込番号：19386740

[skyactive07]

＞さしみてんぷらさん

残念ながらまだ高速走ってないので分からないです。

一般道ではGPSロスや、VICS拾わない症状は今の所ありません。

書込番号：19386821

[yxt0609]

＞skyactive07さん

なるほど！
ありがとうございます(*^^*)

書込番号：19389465　スマートフォンサイトからの書き込み

最近のマツコネの調子はどうですか？

[うらの山には・・・]

VER5.5→VER5.6にアップ後は、再起動することはなくなりました。
ナビ、音楽再生も含め普通かと。皆さんは、どうですか？

書込番号：19374834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

ウチのデミオのマツコネは特に問題は出ていませんが、
そもそも
バージョンがいくつなのか、よく分かっていません。私は。

一番最初が ver.33 で、1回バージョンupしたと思うんですが、
最新が ver.5.6 ってことは、シリーズ自体が変ったんですかね。

書込番号：19375047

[Takutyan]

私はまだVer.55のままなんですが、55になってからは「まぁまぁ十分」に使えています。
私の場合、いろいろな不具合の温床となっているUSBもBTも普段使いしていないので、
ナビさえまともに使えるものになればいいや
という感覚だったもので．．．。
いつか時間見つけてVer56にVerUPしてもらおうとは思ってますが、ただいま静観中です。

書込番号：19375128

[armati]

私の所のは音楽再生中､ごくまれに再起動します｡(Ver56)
ナビはまぁ普通に動いてますね｡

書込番号：19375146　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

私のはVer56ですが、今でも時々、自車位置を見失うというナビとして致命的な現象が起こります。

GPSアンテナはどこにあるのでしょうか？
それを交換しないと解決しない感じがするのですが・・・。

どなたかご存じ？

書込番号：19375326

[うらの山には・・・]

56からdsrcはマツコ側から音声再生されるようになった気がします。
＞512BBF355さん
GPSは、ビル街とかでは、簡単にロストしますよ。自車位置喪失なら、他のセンサーの可能性もあります。
ディーラーに持って行くのが一番かと

書込番号：19375392　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

512BBF355さん

Ver56でもダメですか？
私のはVer55にてロストは全くなくなりました。
ここだったか、他の掲示板だったか忘れてしまいましたが、「GPSアンテナの交換で解消」っていう書き込みをいくつか見ましたので、
GPSアンテナが怪しいかもですね。

何せ、Verr55前の20台、30台では、
高速高架道路の下を並走しているときとか、
山道のぐにゃぐにゃ曲がりくねった道だと追従できず自車位置マークがチンプンカンプンなあさってな方向に突き進んでたりとか、
立体駐車場から出てきたときの復帰が非常に遅くとんでもない所に行っちゃたりだとか、
このあたりが、Ver55にて完全になくなり、明らかなる改善が見えてますので、

私個人の使用環境下ではありますが、これだけの改善が起きていることを考えると、
Ver55以上にて未だにロストが起こるとすれば、GPSアンテナとかいった別なところに起因してそうな気がします。

書込番号：19375428

[sunny-cruiser]

v.55ですが、ブルートゥースを使用しての電話発信時に発信音が鳴らなくなりました。9月の納車直後は鳴っていたんですが、1ヶ月点検後位から鳴らなくなりました。
発信音が鳴らないだけで発信自体はしていて、相手が電話に出ると突然相手の声が車内に響くような感じになります。v55からv56に更新すれば解決するかと思いましたが、同じ症状でディーラーに来た人がv56にしても状況に変わりはなかったらしいので、今の所車を預けていません。
同じ症状の人いますかね？
発信自体はできるし、受信時は着信を知らせてくれるので深刻なトラブルではありませんが、地味に不便です。
GPSは始動直後はよく狂いますが2分くらいすると元に戻ります。

書込番号：19375868　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめちゃん!?]

＞512BBF355さん
GPSアンテナはセンタースピーカーと同じ場所にあります。

私はv55ですが自車位置ロストは結構あります。
ロスト時間は5〜10秒程度です。
加えて矢印が進行方向に向かない事もあります。

ナビの利用頻度が少ないのであまり不自由を感じてはいませんが、ナビの選択肢がないだけにもっとしっかり作り込んで欲しいという不満はかなりありますね。

書込番号：19376964　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

あめちゃん!? さん

画像付きの解りやすいレスありがとうございます。
簡単に取り替えられそうですね。

あるいは、アンテナをダッシュボード上に出してしまいましょうかね。

書込番号：19377219

[見賢思斉]

”最近のお体の調子はどうですか？”と見えてしまった^^;　不謹慎でごめんなさいm(_ _)m
今はバージョンアップがあり愛嬌で許せるが、5年後は”中途半端な中華padが付いているみたいでやだなぁ。”と思いそう
今のうちから最新端末に交換できるようにお願いしなければp(′⌒`*q) ｶﾞﾝﾊﾞﾗﾅｷｬ!!

◆◆◆拝啓　マツダ様　明るい未来をお願いします。　敬具◆◆◆

書込番号：19377347

[関東@豚ちゃん]

ipod使用時でレジュームが効かないですね。マツダのHPで書かれているような現象です。
GPSについてはロストはしませんが、道順でたまにおかしな案内をする時がありますね。
初期のマツコネではこれはありませんでした。

書込番号：19377441

[ぽんぽん 船]

>ブルートゥースを使用しての電話発信時に発信音が鳴らなくなりました。9月の納車直後は鳴っていたんですが、1ヶ月点検後位から鳴らなくなりました。

あっ、ウチもそうだ。
最近になって発信音が鳴らなくなりました。
・・・で、先方が急に話し出す（イキナリつながる）のでビックリする。と。

タマタマかと思っていましたが、どうなんでしょうね。

ちなみに私の場合は、
点検を期にとかでは無くて、
気付いたら鳴らなくなっていた。って感じです。

その内、今度は気づいたら、
また鳴るようになっていたりして。（笑

書込番号：19377469

[ピンクウーフ]

たまーに自車位置を失います。あとは、国産ナビバージョンに上げてから、高速と並行する下道を走ってると、ほぼ高速を走ってると誤認識します。他車でも同様みたいで、改善希望出してます。。この点は携帯ナビ以下かも。。

書込番号：19377951　スマートフォンサイトからの書き込み

[OLIOLI-MAN]

音楽を入れたUSBメモリが刺さっているのに、認識しないことが２回ありました。（Ver56にて）

そろそろハードウェアを交換してもらいたいところです。

書込番号：19382650

[ぽんぽん 船]

>たまーに自車位置を失います。

自車位置を失うとは、どういう状況なんでしょう？
GPS信号をロストすると言う事ですか？
それとも
自走データ機能が麻痺して、本当に自車位置を見失うんですか？

私は都内をよく走るので、
GPS信号のロストはしょっちゅうです。
しかしこれは、どんなに高性能なナビを使おうと避けることは出来ないでしょう。


>高速と並行する下道を走ってると、ほぼ高速を走ってると誤認識します。他車でも同様みたいで、

私は一度も経験ないですが、
ジャイロセンサーが 2D なのが原因なんでしょうかね。

書込番号：19383889

[うらの山には・・・]

＞ぽんぽん 船さん
＞ピンクウーフさん
自分も都心をよく走りますが、位置がおかしくなったことは無いです。
車両は、1回目の年次改良後で納車時はVer.55です。
年式でH/Wが違ったりしてるんでしょうかね？

書込番号：19385685

[sunny-cruiser]

ブルートゥースを使用しての電話発信時に発信音が鳴らない件ついてですが、昨日突然発信音が鳴るようになりました。
ディーラーに行ったわけでもなく、設定をいじったわけでもなく、洗車をしただけで他に特に何もしていないのですが、以前の状態に戻った感じです。
なぜ元に戻ったのか全く謎です。

書込番号：19441777　スマートフォンサイトからの書き込み

米『Car and Driver』誌10ベストカーに選出

[世間知らずな男]

アメリカでも評価が高いんですね・・・意外。

http://response.jp/article/2015/12/02/265315.html

まぁ素直に喜びましょう！

書込番号：19373563

[麻呂犬]

＼(^o^)／

書込番号：19373676　スマートフォンサイトからの書き込み

1.5Dは出ますかね？

[うらの山には・・・]

海外で1.5Ｄのスポーツ&セダンが発売されるとか・・・(真偽不明)
日本でも発売したらいいのに

書込番号：19352986　スマートフォンサイトからの書き込み

[solex55]

今更、発売してもそんなに売れないと思います。仮に発売されたら動力性能は1.5G<1.5D<2.0G<2.2Dでしょうか？
燃料コストは一番良いと思いますけど、マツダは鬼のように燃費にこだわっていないように思えます。

書込番号：19353353

[Ｇｏｅ。]

＞うらの山には・・・さん

以前、そんな話をマツダのセールスさんに話したんで
すけど、セールスさん曰く
「トヨタからハイブリッドシステムを提供してもらって
いるので、それに値段的に競合するモデルはメーカーが
ないようにしたとの話でした。
現行モデルのディーゼルが2.2で豪華装備仕様なのも
ハイブリッド搭載車との価格をあえて離す為とか。
なので、1.5Dエンジンのモデル追加は多分ない」

そのような話を聞きました。
なので、追加は厳しいんだろうと思いますよ。
自分もあればかなり前向きに検討したいんですけどね。

書込番号：19353415　スマートフォンサイトからの書き込み

[凡な人]

イギリスで12月から発売ですね。
国内はどうでしょうね？
https://www.mazdasocial.co.uk/2015/11/25/mazda3-skyactiv-d-1-5-on-sale-from-1st-december-with-co2-emissions-of-just-99gkm/

マツダの社長が、デミオ発表時にCセグメントの
複数車種に1.5Dを搭載と言ってますから、
今後も増えるのかもしれません。
http://www.media.mazda.com/Access/corporate_info/speechlogs/140911_j.html

複数車種…
プレマシーあたりも含まれるのかな？

書込番号：19353873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃるめらジジ]

初投稿します。当方スポーツ15s乗りです。
先日、マツコネをバージョンアップした時に営業マンがなにやらセダンに1.5dがデビューするらしい。
だとしたら心が動くかもしれません！

書込番号：19354008　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらの山には・・・]

セダンの1.5dはかなりアリだと思います。
でも乗り換えませんが…

書込番号：19354039　スマートフォンサイトからの書き込み

[凡な人]

＞うらの山には・・・さん
静粛性が期待できるセダンに1.5Dは合いそうですね。
ですが、私も乗り換えません(^^)

書込番号：19354283　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

以前にもべつのスレで書きましたが、メーカー筋から聞いた話です。
現行アクセラ開発にあたり「スカイアクティブ技術で他社製品に対抗できる」とする技術系サイドに対して販売系サイドが「これからはハイブリッド無しでは生き残れない」という主張をしたためトヨタから大枚はたいてハイブリッド技術を買うことになったそうです。
そのためアクセラも当初はハイブリッドの販売割合を全体の25%に設定していました。
ところが発売してみるとガソリン車が好評でハイブリッドは予定の半分しか売れず、慌てて生産計画を組み直しハイブリッドの枠の半分を1.5、2.0、2.2Dに振り分けたという経緯がありました。
（おかげで我が家のXDの納車が予定より10日早くなりました）
こんな状況で国内に1.5Dを投入すればハイブリッドがますます売れなくなってしまいます。
ハイブリッドと1.5Dの共存はありえない、ということで1.5Dの国内投入はマツダがハイブリッドを見限ることができるかどうかにかかっているということでしょう。

書込番号：19354863　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

CX-3が売れなくなるから1.5Dはないです。

1.5G(4WD)に6MTを出してほしいな・・・

書込番号：19355018

[ぽんぽん 船]

>現行モデルのディーゼルが2.2で豪華装備仕様なのもハイブリッド搭載車との価格をあえて離す為とか。
>なので、1.5Dエンジンのモデル追加は多分ない

そこまでやってもハイブリッドは売れていないので、
そろそろ考え方を変えるかも知れませんよ。

そもそも
自動車ファンとしてはマイノリティな存在であるマツダユーザーが、
トヨタのハイブリッドシステムを好むとは思えません。
私だって 「 だったらプリウスの方がイイや 」 って思いますからね。（笑
※プリウスも いいクルマだから。

HVモデルは、
取合えず 1車種でもカタログに載っていれば、それでイイんじゃないでしょうか。
ラインナップとしては、あった方がイイですからね。

書込番号：19355444

[yxt0609]

おそらくHVはハッチバックにも設定あれば
売り上げの比率は少し変わってたと思いますね〜

書込番号：19355764　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

アクセラ、いい車ですね、1.5Dもいいけど、現行2.2DにAWD、MT、オプションほどほどの設定(サンルーフとか重くなるし不要()
なんて出されたら、CX3AWDMTの私としては目移りしてしまうかも、、、、

書込番号：19356771　スマートフォンサイトからの書き込み

[0th2]

プリウスの方が売値も高いし、トヨタからのＨＶの時点で売れないことぐらいわかりそうなんだが・・開発人は何を考えているのやら。
簡易ＨＶ＋各Ｇならよかったかもね。

1.5Dは是非日本でも出してほしいですね。
でもタイヤは１５インチでよろしく。
デザインで１８〜とか営業マンは言い訳していたが、絶対いらん。

書込番号：19358836

[関電ﾄﾞｺﾓ]

2015年11月30日　15:46掲載

マツダ アクセラ の1.5 SKYACTIV-D マツダ アクセラ の1.5 SKYACTIV-D

マツダ英国法人、マツダUKは11月25日、『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）に、1.5リットルの「SKYACTIV-D」搭載車を追加すると発表した。

この1.5 SKYACTIV-Dは、英国では『マツダ2』（日本名：『デミオ』）と『CX-3』に続いて、アクセラに設定。アクセラの場合、5ドアハッチバックと4ドアセダンで選択できる。

1.5リットル直列4気筒ターボディーゼルエンジンは、最大出力105ps、最大トルク27.5kgmを発生。1600-2500rpmの領域で最大トルクを発揮する効果で、0-100km/h加速は11秒の性能を持つ。

優れた環境性能は、1.5 SKYACTIV-Dの特徴。欧州複合モード燃費は、26.3km/リットル。欧州市場で重視されるCO2排出量は、99g/kmと100g/kmを下回った。

マツダUKのスティーブ・トムリンソン代表は、「1.5 SKYACTIV-Dを用意することで、アクセラのアピール度は大きく増すだろう」とコメントしている。


との記事が出ていました。

日本では、「2.0ガソリン」と価格が被りますね。

発売されるでしょうか？

2.2Dとのチェンジがあるかも知れませんね。











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書込番号：19364975

[うらの山には・・・]

アクセラスポーツに1.5Ｄは出さずに、セダンのみって気がしますが・・・
楽しみに待ってましょう

書込番号：19365150　スマートフォンサイトからの書き込み

[地球のために]

アクセラの1.5Ｄ待てずにＣＸ５買ってしまいました。たぶん、CX-5を契約するときに、セダンに1.5Dが出るかもといっていました。４ＷＤとメモリーシートが必要だったのと、臼の年度落ちを嫌いＣＸ−５にしました。セダンの１．５Ｄ良いですね?ベストサイズだと思います。

書込番号：19366657

[龍ちゃんｓ]

先日Dに行ってこの辺を聞いてみたが、やっぱ今の所予定はないそうな。
しかし近日中に今のハッチとほぼ同じ装備の2.2Dセダンが出るそうな。
自分としては対象外だけど。

書込番号：19368167

[てげ]

アクセラスポーツで出すと、デミオとかぶる点が出てしまうのでセダンでしょうね。
同じエンジンでもハッチバック、SUV、セダンと棲み分けはあるので悪くはないと思います。

書込番号：19368487　スマートフォンサイトからの書き込み

[0th2]

海外で出ましたね。
同１．５Ｇ比較で＋３３万。
ホイルは１６、トップグレード？は１８
１６モデルを日本でもダシテクレー( ｀・∀・´)ﾉ

書込番号：19392899

[見賢思斉]

俺も欲しいぞ！ダシテクレー( ｀・∀・´)ﾉ･･･２

書込番号：19393170

[OCEAN5]

でそうですね！
１５Ｄたのしみなです。

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