マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

マツダスピードアクセラの可能性は？

[龍桜]

どうやら、CX-9には2.5Gターボが搭載されるらしいです。
これをアクセラに搭載し、マツダスピードアクセラの登場ってな話になれば良いですね。
もちろん、AWDで。

皆さんは、どう思われますか？

アリ？or ナシ？

書込番号：19331401　スマートフォンサイトからの書き込み

[GC8インプ]

私としてはアリですね。

以前からウワサされていますが、具体化してきたのですか？

書込番号：19331430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

CX-9 に 2.5L ターボなら、
V6　3.5L クラスの代替エンジンだから現在のトレンドですね。
（車体に見合った排気量から、排気量を小さくしてターボで過給する）

アクセラだと、アップサイジング・ターボになっちゃいますね。
う〜ん。さすがに時代に逆行しているような気が・・・・

スバルの WRX やホンダのタイプR のように
2.0L にターボを付けた方が自然じゃないでしょうか。
2.0L でも 300馬力オーバーだし。

MS アクセラ　2.5L ガソリンターボ
アリ／ナシで言えばアリですが、
マツダが出してくれないような気がする。

書込番号：19331448

[北に住んでいます]

アリナシで言うと個人的にはアリと思いますが

現在の燃費だ環境だの流れでは出ないと思います

シビックタイプRの様に限定で出るとしても、色んな意味で買えません。

書込番号：19331533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ゴルフが来年に前倒しでフルモデルチェンジするらしいです。

とうとう車幅が1.8m超えになりますよね？
アクセラもでしょう(マンションの立駐に入らない)。

次期インプは1.78mくらいかな？。

関係ない話題ですみません。

書込番号：19332898　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.webcg.net/articles/-/33596

最高出力　227hp（230ps 169kW）/5000rpm　レギュラーガソリン使用時
最高出力　250hp（253ps 186kW）/5000rpm プレミアムガソリン使用時
最大トルク310ft-lb（42.8kgm、420Nm）/2000rpm

2488ccなのに、2260ccのマツダスピードアクセラ264ps(194kW)/5500rpm/38.7kg・m(380N・m)/3000rpmより最大パワーは低いが低回転で最大トルクを発生
NA3.5Lクラスのダウンサイジングターボで実用エンジンと見るべきでしょう。

書込番号：19333105

[GC8インプ]

＞北に住んでいますさん

2.5リッターターボなら300馬力は出して欲しかったですが、このご時世でマツダスピード専用エンジンではないので仕方ないですね。
(今までのMPSも他車種の転用エンジンでしたし。)

あとは、このエンジンがアクセラに載せられるかですね。

書込番号：19333247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

最大トルクが 42N・m もあるのかぁ。
アクセラに積んだら、普段乗りで面白そうだなぁ。
積んでくれないだろうけど・・・

2L で最高出力300馬力オーバーの方が、
カタログスペック的には華があるしね。

書込番号：19334329

[Femto]

CX-9 2.5GT
88kW(120ps)/420N･m/2000rpm
169kW(230ps)/323N･m/5000rpm（レギュラー）
186kW(253ps)/355N･m/5000rpm（ハイオク）

CX-5 2.2D（軽油）
88kW(120ps)/420N･m/2000rpm
129kW(175ps)/274N･m/4500rpm

マツダスピードアクセラ（ハイオク）
119kW(162ps)/380N･m/3000rpm
194kW(264ps)/337N･m/5500rpm


こう見ると2.5GTは2.2Dと比べると明白ですが、
5000rpmの時点でもトルクがそれほど落ち込んでいません。
ハイオク専用にすればまだまだ回って出力が出そうです。
タービンがレスポンス重視で小さくて回転数限界が近いのかな。
早いところ性能曲線図を出して欲しいですね。

書込番号：19334570

[RGM079]

有りだと思います。

ですが、もし発売されたらアクセラXDの立場が微妙になりますね。
アクセラXDは専用のスポーツシート等を用意した、実質的なアクセラMPSの後継車ですから。

書込番号：19334642　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

レスしていただいた人、ありがとうございます。

実際にアクセラはマイナーチェンジはおこなっていなくて、年度改良のみです。

推測ですが、他のメーカーに遅れをとっている、自動ブレーキ辺りの改良が進み、マイナーチェンジに組み込んで来るのではないかと思います。

マイナーチェンジに合わせて、マツダスピードアクセラが登場したら嬉しいですね。

書込番号：19335749　スマートフォンサイトからの書き込み

i-stop解除スイッチの位置

[512BBF355]

マツダのi-stopは数あるメーカーの中でもトップクラスの出来だと思いますのでなるべく使うようにしています。
　ただ、真夏や、真冬のチョイノリではi-stopをoffにすることが多々あります。
そのスイッチの位置がスバル車のようにシフトレバーのすぐ右あたりにあり、長押しでなくワンクリックで解除
できれば、更に便利だと思うのですが・・・。

　今後のマツダ車に期待したいところです。

書込番号：19280980

[hirotajam]

＞512BBF355さん

アイドリングストップのボタンですが、シフトレバーの横、もしくはステアリングのところにボタンがあると便利だと思いますよね。

信号待ちで止まる前に、停車時間が短くなりそうかどうかを判断して、簡単に切り替えができると思うので。

書込番号：19281036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

i-stop の OFFスイッチって、長押しだったんだ。
（知らなかった）
私は DEデミオから　i-stop と付き合ってますが、
ブレーキの踏み加減でアイスト調整してるので、
アイスト OFF スイッチを使ったことがありませんでした。

確かにあんな場所にスイッチを付けなくても、
シフトレバーのサイドにでも付けてくれれば、
私も OFFスイッチを使うでしょうね。
今の場所だと、面倒臭くって押す気になれない。
（ペダル操作の方が手っ取り早い）

デミオのシフトレバーって、
シフトスイッチが前方に付いているので、
サイドに OFF スイッチがあると使いやすいんだけどなぁ。
誤操作が心配で、そんな場所には付けられないかな？

書込番号：19281058

[Takutyan]

長押しと言っても１秒かからないぐらいで反応してますよ。確か．．．。
嫁のワゴンＲも同じような位置にあるので、ある意味私はなれてしまった。

書込番号：19281338

[hirotajam]

＞ぽんぽん 船さん

シフトレバーの前にもボタンがあるのであれば、確かに誤作動の恐れもありますね。

とはいえ、ゲート式にして横にボタンをつけたとしても、ゲート式は横方向にも力が加わるため同じような心配がありますし。

あと、ステアリングにボタンがあっても問題はないかなと最初は思ったんですが、最近の車はクルーズコントロールやオーディオ関係、インフォメーションなどのボタンがあるものも多いのでこれ以上ごちゃごちゃするのもダメかもしれませんね。

やはり、よく考えられて今の場所にボタンが設置されているのかもしれませんね・・・。

書込番号：19281635　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞512BBF355さん

追記です。

一部車種のようにアイドリングストップ後の再始動がモーター式となっていれば、アイドリングストップをオフにする機会も少ないと思うので、シフトレバーやステアリングにボタンがなくてもいいかもしれませんね。

書込番号：19281675　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクオ2.0]

スレ主様の意見に同感です。
当方、MT乗りなためブレーキでの制御ができません。
右折待ちや渋滞時等、直ぐに動くとわかってる時はクラッチを踏みっぱなしにしますが、たまにシフトが入らない時があり、その際は一度クラッチを離します。すると、優秀なi-stopは適確に作動してしまい、直ぐに踏みなおしてもどうしてもワンテンポ遅れてしまいます…。
そんな時はもう少し簡単にi-stopを解除できたらなっと思ってしまいます。

まぁ、優秀なi-stopということで、これからも長く付き合っていこうと決意した次第でございます(笑)

まとまりのない文章で失礼しました。

書込番号：19281808　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

自分と同じように思っている方も結構いるようですね。
MTの場合は更にやっかいですね、知りませんでした。

マツダが環境に配慮してなのか、i-stopの技術に自信があるのか判りませんが、
わざとi-stopが切りにくい位置にしたのでしょうかね。

書込番号：19285198

【アンケート】アクセラのナンバー位置について（オーナー限定）

[うらの山には・・・]

前スレより分離しました。

荒らし的な書き込みをさける為、本アンケートは、オーナー様に限定させていただきます。
申し訳ございませんが、ご了承程お願い致します。

アンケート
質問１：ナンバー位置について
質問２：移設するならどの位置
質問３：ナンバー位置位置に関してのご意見など

ちなみに自分ですが

質問１：ナンバー位置について

見慣れてきて、気には成らなくなりましたが、気になる点ではあります。

質問２：移設するならどの位置

下方向がいいと思ってます。
「横方向はちょっとやりすぎかな」と思ったりしてます。

質問３：ナンバー位置位置に関してのご意見など

実は、車を注文した際、同時に、レッグスポーツとパフォーマンスデザインの移設キットを注文してます。

パフォーマンスデザインのキットで下方向へのオフセットして、
レッグスポーツのグリルフィットでグリルをカバーを考えていました。

現状、XDはインタークーラーのに被ってしまうので、移設を躊躇してたりします・・・

書込番号：19224100

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

質問1 気にならない
質問2 移動する気ありません
質問3 下手なブラケットを使ってビビり音やセンサーの不具合、最悪は走行中にナンバーが外れたりする方が心配です。

書込番号：19224160　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

こんばんは｡
私は20STオーナーでナンバー移設済みです｡

質問１：ナンバー位置について
元々標準のナンバー位置は気にしてませんでした｡
ただ､思ったより自分と同じ色(ディープクリスタルブルーマイカ)のアクセラを見るようになり､見た目の変化を付けたくなり､ナンバーの移設をしました｡

質問２：移設するならどの位置
私は横に移設しました､キットはodulaのオフセットキットを購入しました｡
グリルカバーもodula製のにしましたが､解ってて購入したとはいえ後付け感が半端ないので､ヤフオクの安いヤツにするか､Legのグリルフィットにするか考え中です｡

質問３：ナンバー位置に関してのご意見など
特に思いつきませんでした｡

最後に一応オーナーって事で写真を貼っておきます｡

書込番号：19224179

[momo ai & megu]

みんカラに上げていますが、一応ごらんいただければと思います。

書込番号：19224232

[takeyan0511]

�@最初は違和感ありましたが見慣れました
なんだかんだでここがベストな気がしてきました

�A移設予定はありません

�B完全に好みの問題になりますが…
【下へ移動】
・せっかくのシグネチャーウイングが隠れて途切れてしまう
・グリル孔が塞がる
・出っ歯にみえる

【右下または左下へ移動】
・ウインカー・フォグベゼルとの位置関係に気を使う
・わずかではあるがグリル孔が隠れる

【右上または左上へ移動】
教習車みたい

【純正位置】
・シグネチャーウイングを隠さない
・ダミーグリルの上に取りついているためグリル孔を塞がない
・ウインカー・フォグベゼルを塞がない

上記の理由から純正位置がベストだと思っています


…それからスレ主さんへ
おせっかいですが、アクセラ全体より「2013年モデル」へスレ立てした方が人が集まると思います

書込番号：19225173

[緑豚]

質問１：ベストバランスで全く気にならない。
質問２：移設する気は全く無い。
質問３：ナンバープレートを移設しているオーナーをたまに見かけますが、カッコ悪い(バランスを崩してしまっている)と思ってしまいます。

書込番号：19225301　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらの山には・・・]

みなさま、ご回答頂きありがとうございます。
そういえば、名古屋近辺でユーロナンバー的ヤツの上にナンバーを付けたアクセラを見かけましたよ。

書込番号：19226157　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

質問１：特に気にならない。
質問２：移設する気はない。
質問３：かえってカッコ悪い（笑われているのを見たこともある）

書込番号：19226167

[momo ai & megu]

カッコイイとかカッコ悪いとかはあくまで個人の主観なので、周囲がどう思うかより自分の理想に叶うものにすればいいと思います。

書込番号：19226818

[ヒ･スタミンさん]

質問１：無難で申し分ない。
質問２：odulaのように横が一番カッコイイ
質問３：多分、純正位置が一番無難

XDはインタークーラーがあるので、下はNG
消去法で横しかないかな。

個人的には横への移設はすごくかっこいいと思います。
ただ、完全にヤン車風になりますので、かっこいいけど世間体が気になる。
自分が大学生ぐらいなら、やってたかもしれません。

書込番号：19226858

[ポンすけのすけ]

私も同感で個人の主観で、ノーマルは見慣れたら違和感を感じなくなりました。
因みに私はナンバープレートを５センチ下げました。正面から見た時のバランスは自分的にはベストな位置ですね。

書込番号：19227154　スマートフォンサイトからの書き込み

[エドワウマス]

スレ主さん、私XDのオーナーです。
思うところは下記の通りです。
Q1 グリルラインに干渉してるところ。
Q2 ナンバーの天地を短くしてグリルラインに干渉しなくなるようしたい。(側面から見ると逆直角三角形になるイメージ)
Q3 少しは国内ユーザーを意識してほしい。
横長ナンバーのためのデザインってことがミエミエ。
以上です。

書込番号：19228070　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

デミオオーナーです。デミオもグリル内にナンプレがあるので・・・

CR-Zやロードスターを見て思ったのですが
グリル内にエンブレムとナンプレが窮屈に入ってるのが問題なのでは？
むしろエンブレムを上に移動した方がかっこいいかも。

オートエグゼのナンプレ半分上がグリルにかかってるのも
なんか中途半端な感じがします。

書込番号：19228357

[うらの山には・・・]

＞エドワウマスさん
自分も同意見です。
ナンバーホルダーを付けると純正位置でもシグネチャーウィングに被ってますもんね。どうしても納得いかないんですよね。
社外バンパーはデザインが好みではないし。

純正オプションで対応出来るようになってれば良いのですが・・・

書込番号：19228468

[tadano.dorama]

質問１

気にしない

質問２

考えた事もない

質問３

黒のナンバーフレームを使えば、若干マシになるような・・・( ノД`)…

書込番号：19230908　スマートフォンサイトからの書き込み

[片瀬那奈LOVE]

20sオーナーです

Q1　見慣れれば大したことありません
気になりだしたのもここの掲示板にナンバープレートの位置がダサいという書き込みを見てからです
納車前は向かって右下に移すんだ！と意気込んでましたが、会社近くの駐車場にたまたまノーマルと移設後の2台がおいてあり、いざ比べてみると移設したほうが違和感が強く、しかも普段運転しててナンバープレートの位置なんか気にしないので結果的には移動しませんでした

Q2　移動しませんでしたが、するなら左右どちらかの下側でしょうか

Q3　確かにナンバープレートがデザインを損なってる気はしますが、それはどの車も同じような気がします
逆に無理に移すと異物感が強くなるように感じました(主観です)
ナンバープレートなんてないほうがかっこいいのは当然ですが、あるならあるで純正の位置がきっとベストなのかなぁと思います

書込番号：19251676

[トマトＴＴ]

私はアクセラＸＤを購入時に社外バンパーにしました
インタークーラー前にナンバーがありますが通常走行で何も問題ありません、ＭＲＣＣも便利に利用できています

質問１：日本ナンバーだと明らかにカッコ悪いです

質問２：移設しようにもグリルが無駄にデカ過ぎてどこも無理がでます

質問３：フロントバンパーの変更、内装、グレード展開の改善が急務だと思われます

ナンバーの付いた画像で見比べてもらいましたがノーマルのほうがカッコ良いという意見は私の周りでは無かったです

書込番号：19295332

[さばやん]

ガレージベリーのグリルがバランスいいですね。
ナンバーとエンブレムを詰め込む為に縦長になっているのを
エンブレムを取っ払ってグリルの上のエンブレムのへこみを埋める部分でつめているので横長になり
ゴチャついてなくてスッキリしています。
あの顔自体がマツダの象徴ですし、エンブレム無くても問題ないと思いますよ。

書込番号：19428458　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ、悪質すぎません？

[105653]

8月末契約で、9月中旬納車のところ、不具合が出て出荷停止との連絡があり、結局9月末の納車となりました。
不具合の情報はマツダからは一切出ず、ただただ待ちぼうけを食らったわけです。

そこにきて今回のリコール。
あまりにも遅すぎる情報公開ながら、出荷停止をくらった私のアクセラは大丈夫だと思いリコールページを見てみると・・・なんとリコール対象になっているではありませんか。
ではあの出荷停止はなんだったのでしょうか。
リコールものの車を、大したことないと無理やり判断して出荷したのでしょうか。
そういえば9月は中間決算でしたね。

怒りを通り越して呆れます。
自分の利益のために客に多大な不利益を平気で与えるマツダは、やはり昔と変わっていないのだなと思いました。

非常に不愉快な新車購入となりました。

書込番号：19212847

[ＴＲＡＩＮ]

＞自分の利益のために客に多大な不利益を平気で与えるマツダは、やはり昔と変わっていないのだなと思いました。

納車のタイミングでこれは冷静でいられないのはわかりますが、
マツダの利益考えるためならば、VWのように不都合を隠してリコールしないことですよ。

個人的には、不具合が全くない製品なんてないと思っているので、見つかったらラッキーで
どんどんリコールして悪い所を直してくれる方がいいと思ってます。
特に、納車後に不具合で直接被害を被らなくていいなんてラッキーです。

書込番号：19213600　スマートフォンサイトからの書き込み

[イチメータ]

8月末契約で9月末納車なら早いと思います。
私は、アクセラを8月末契約で今週末が納車です。
リコール対象車か、どうかは車番は確認していませんが、非常用点滅の不具合が発見されたと連絡があり、納車が遅れていましたので、リコール箇所を改修しての納車です。
よって、スレ主さんの車も、リコール箇所は対応済みと思われますので、新たにディーラーに持ち込む事がないと思います。
すべては、解決済みではありませんか。
今回のリコールがエンジンとか走りに影響していないので、良かったと捉える事も出来ると思います。

書込番号：19213611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

スレ主は、レビューで外観以外はインテリアからエンジン性能、乗り心地まですべて酷評してますね。

今回も納車に1カ月とリコール1回で悪質扱い…

なんか怪しいですね。

書込番号：19213923　スマートフォンサイトからの書き込み

[イチメータ]

ニヒマルGTさんの仰る通り、スレ主さんの書き込みは怪しいですね。
・8月末契約で9月末納車とありますが、私は同じ契約日で今から納車です。因みに、車種も地域も全く同じです。

・遅れの原因が不明とありますが、私は、ディーラーから説明ありましたし、この掲示板でも同様の不具合の記載は有りました。
納車時に不具合が直ったか、原因は何かとか普通は聞いてから引き取りませんか。

引き取りってから、直ぐリコールがあったので、マッダが悪質とは、如何にも何かしらの意図が感じられます。

書込番号：19213998　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

ちゃんとリコール対策されて納車されてるか
ディーラーに聞いてこのスレ立ててますか？
普通に考えてその流れで
対策せずに出荷なんてしないと思いますが。

書込番号：19214572　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーバンサイト]

スレ主さん

皆さん疑ってますよ…どうしますか？

書込番号：19214591　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

リコール情報見て車体番号まで確認されているなら対策済みのマーカー探してみたらどうでしょう。

書込番号：19214626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウリボーライダー]

スレ主さんは車を酷評してますが、
車を見て試乗して買ったのでは無いのでしょうか？

試乗してるなら、その時の自分の判断が甘かったのであり、
試乗してないなら、そもそも試乗もせずに買う事じたいが
問題なのだと思います。

車に文句を言う前に選んだ自分の見る目がなかった事を
反省した方が良いと思います。

早く売り払って乗り換えましょう。
次の車は良く吟味してね。

書込番号：19214720　スマートフォンサイトからの書き込み

[イチメータ]

スレ主さん
表題のタイトル間違っていませんか？
「マツダ、悪質すぎませんか？」ではなく
「スレ内容が、悪質すぎますか？」ではないですか。

書込番号：19214738　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッコミさせていただきます]

スレ主は試乗すれば事前に分かる点をレビューで酷評してますね。スレ主が本当に購入してるなら、試乗無しで車を購入すると後悔するといいお手本にはなりますね。

書込番号：19214765　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーバンサイト]

スレ主のレビューから

ギアをバックに入れて、モニターに映るまで2秒かかる、今どき遅すぎでしょう〜


これほんと？CX3乗ってますけど、2秒もかかりませんよ
スレ主さんどうなんですか？

書込番号：19217160　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

＞今回の納車前の出荷停止について一切説明を行わなかったことです。
購入した客に対して様々な不利益を与えておきながら説明責任を果たしませんでした。

＞不具合が出て出荷停止との連絡があり、結局9月末の納車となりました。

どっちが正解ですか？

書込番号：19217476

[駄洒落封印]

凄まじい矛盾だ・・・

書込番号：19217501　スマートフォンサイトからの書き込み

[sai7041]

なんか、2chにも同じ感じの方いらっしゃるんですよね・・。
気に入らなきゃ、さっさと売っ払えばいいのにね。

２ｃｈの便所の落書きレベルでしたら良いですけど、さすがにこのサイトへの書き込みはね。
それも2013モデルではなく、アクセラ全体のクチコミに書いてらっしゃいますよね。
本当にご購入されたか全く分かりませんし、マツダに何の恨みがあるのか知りませんが、
もう少し大人になりましょう。

書込番号：19218709

[ましましからめ]

一度ディーラーに行って、不満や不安を(柔らかく)ぶつけてみては？
ちゃんと説明してくれる人がいたらすっきりするかもしれません。

リコールで疑心暗鬼になるお気持ちも分かりますし、
ディーラー担当がバカで説明が不十分だったのかもしれませんが、
車に罪はありませんし、会社もそこまで悪くはないと思います。

一度嫌いになると回復は難しいでしょうが、
いつかドライブが楽しめるよう、どうか落ち着いて下さい。

書込番号：19219281

[つかっちさん]

8末契約で10月10日に15ST納車でした。
リコール対象車の車体番号よりも後の番号でしたが、追加で対象になるかもってことでしたよ。

書込番号：19222084

[infomax]

これが悪質っていうなら大手は極悪非道ですね

書込番号：19224136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ran_01]

レビュー見ました

なんでアクセラ買ったんでしょう？？？
通りがかりにコンビニでおにぎり買うわけじゃあるまいし
試乗するなりカタログ見るなり・・・
買ったものにこれだけ悪印象持つのも理解不能
まるで壊れていると分かっているのにあえて製品を買ったようなもの

あとであそこが悪い　ここが悪いといわれても・・・・

書込番号：19229558

[ポンすけのすけ]

コンビニでおにぎりを買う、、、を通り越してますね。
商品をカタログ通販で買って、文句を言ってるのと同じ。現物を触りも見もしないで買ったんですか？
レビューの評価を意図的に下げようとしてしているとしか思えません。

書込番号：19230070　スマートフォンサイトからの書き込み

[LIBERTINES]

スレ主さん、世間を知らなさすぎです。。
こんなことで怒ってたら人生楽しめませんよ。

書込番号：19547345　スマートフォンサイトからの書き込み

あれ、リコールですって

[512BBF355]

アクセラもリコールの対象のようです。

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/705/708/709/717/716/704/105/103/004632.html

書込番号：19210084

[イチメータ]

8月中旬以降の契約において、納車が遅れた原因も非常用点滅の不具合でした。
まあ、エンジンとか走りに影響があるリコールではないと思いますが…。

書込番号：19210279　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

なんか情けないリコールですね
ど真ん中で当たりました

書込番号：19210289

[YZR5000]

私も当たりみたいです。
急制動でハザードが高速点滅したのが停車後も継続する事が問題なんですね。
来週メンテナンスパックで入庫予定なんで、その時一緒に作業してもらえたらいいんですが。

書込番号：19210973　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

抽選に漏れました。

宝くじも漏れっぱなしです。(ーー;)

書込番号：19233992　スマートフォンサイトからの書き込み

自販協の結果でましたね。

[うらの山には・・・]

9月はアクセラ売れたみたいですね。
近所のGHアテンザがアクセラに代わってました。
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

書込番号：19206486　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

家の近くや勤務先の近くも、アクセラは増えましたねぇ。

書込番号：19208471　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

CX3とアテンザはよく見るんですけど、なぜかアクセラは見たことがほとんどありません・・・泣

なんでよ笑

書込番号：19208932　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

今回のアクセラは早々に人気なくなりましたね
やはりフロントグリル内のナンバープレートなのでしょうかね

書込番号：19210784

[Hirame202]

私はアテンザよりアクセラをよく見る気がします。

書込番号：19216596　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

うましゃんさんもおっしゃる通りアクセラとデミオはナンバーの位置がちょび髭みたいで、せっかくのスタイルをスポイルしてる気が・・・

書込番号：19216637　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめちゃん!?]

私は初めてアクセラ見た時、ナンバー位置は全く気になりませんでしたけど。
木を見て森を見ずって方が多いんですかね。

書込番号：19217192　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

木を見て森を見ずっていうのは少し違って。(せっかくのスタイルを・・・って全体を踏まえて言ってますし)

車の顔となるグリル、特に鼓動デザインでは特徴的・個性的な重要パーツであるグリルの大部分をナンバープレートで隠してしまっているのはもったいない。
メーカーエンブレムの真下にあるっていうのも原因かな？

まああのグリルが森でいうなかの一本の木に過ぎないのであれば話は別ですが。

書込番号：19217241　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめちゃん!?]

アクセラが売れないのはナンバーのせいだという風に見えたので。
その1点だけ見て買わないのなら木しか見ていないのでは？と。
まぁナンバーが気に入らない人の意見と一緒で一個人の感想です。

書込番号：19217405　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

XDオーナーです。
ナンバープレートの位置を云々する方は多いですが、クルマとしてアクセラが気に入ったのでそんな瑣末な事はどうでもいいと思っています。
ナンバープレートの位置くらいの事でそのクルマを買う、買わないを決める人、いらっしゃるんでしょうかね？

書込番号：19217540　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

全てを折り込んだスタイルで決める人がいるのは確かです。

書込番号：19217603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンビーおじさん]

ナンバープレートの位置を気にされている人がいますが
私は逆に今の位置が気に入っています。
ＢＭアクセラの場合大口をあいたようなグリルのため
ナンバープレートによってその大口をバランスよく
しているような気がします。
わたしはその辺も考慮してカラーをナンバープレートにあう
ホワイトパールにしました。
話は変わりますが昨日リコール？で急ブレーキ時のハザード
ランプ障害のソフト入れ替え（点滅回数210/min→90/min）と
マツコネ（ｖｒ55→56）を行ってきました。
両方で1時間かかりました。
20ST購入から7カ月経過しますが上記以外はトラブルは
まったくと言っていいほどありません。
大変よい車で気に入っています。

書込番号：19219991

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

じゃあ、ナンバープレートの位置が気になるor気にならないでアンケート取ったらどうですか。
なんて思いましたが、スレ主様の承諾も無しに勝手な事出来ないので止めておきます。

書込番号：19220516　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

まああくまで私が思ったというだけです。
それに私は、それで買う買わない人が出るなんて一言も言ってませんし。

せっかくいいデザインなのにもったないな、と思っただけです。
広告で使われている車両には白いナンバープレートではなく、黒のプレートが当てられてますが、そっちの方が締まっていてカッコよく見えたのでそう思いました。

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[norimonobaka]

私自身ナンバープレート云々なんて諸要素の一つに過ぎず、全体として(つまりエクステリアのみならず)良ければ良いと思ってますよ。

なのでナンバープレートの位置が個人的にちょっとと思うからといってデミオやアクセラをけなしているつもりはさらさらありませんので誤解なきよう。

例えその車のオーナーでなくても、どの車にも一つや二つ自分の嗜好では受け入れられないパーツやデザインはあると思います。デミオやアクセラのみならず。勿論皆さんも他車のパーツやデザインでそう思ったことはあると思いますし。

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[ニヒマルGT]

もう発売から2年ですし、今さらナンバープレートの位置とか…慣れましたね。

最近はアクア、カローラからクラウン、レクサスまでグリルがでかくなりましたね。
やはりナンバープレートはグリルの中に付いています。

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[うらの山には・・・]

レス遅くなってごめんなさい。
アンケート是非やりましょう！

アンケートは別にスレ立てします。みなさま、ご協力お願いします。

あと、国道41号線で岐阜〜富山に行ってきました。
岐阜（飛騨）ではアクセラも見かけましたが、
富山では、アクセラだけでなく、マツダ車自体が少ない印象でした。

雪国はやっぱり4駆ですかね〜。

書込番号：19224027