マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

アクセラスポーツ 1.5S 16インチ（インディゴ）契約しました

[セレスティ]

先日ハンコ押しました。

本体価格1,850,000
値引き　 -310,000

オプション
・フロアマット　30,000
・アクリルバイザー　19,480
・ナンバープレートホルダー　6,300
・アルパインHDDナビ　178,440（キャンペーンで-92,190）
・パナETC（サービス）
・ボディコーティングMG1（サービス）

値引き総額　450,000ぐらい
下取りなしで支払総額　1,980,000

結構安く購入できたと思います。

書込番号：11581520

[pinkichi88]

私も先日契約しました。
みなさんの値引きには負けますね。

マツダになってから3台目、いつもの担当者ですが
これ以上値引きは出来ないとのこと。

車両本体で26万、後はナビの分です。
もう少し粘っても・・・無理だろうな！

結局202万で契約、今月の17日頃納車予定です。
納車を楽しみに待ってます。

書込番号：11587684

[MJ111EM]

自分も先日購入しました。

グレード：１５C
メーカOP：ドライビングコンフォート、スポーティコンフォート、プッシュボタンスタート、アドバンスキー
ディーラーOP：　スポーティフロアマット３万、オートミラーシステム、ボディコート５年
メモリーナビ、ビデオ端子出力、三菱ETC
諸経費：手数料込み、希望ナンバー、JAF６千

車両本体：￥１８３万
OP：￥２５万
諸経費：￥２０万
計：２２８万

値引きで１９０万
週末に納車です。補助金（１０万）とワンダフルキャンペーン（３万）が追加で返って
くるので 初め１５０万ぐらいの中古車を買おうと思ってましたが新車にしました。
値段については満足です。

ただ、、、クチコミで少しは覚悟してましたが、ディーラ担当者のレベルが低かったのが非常に残念です。

・こちらから連絡しないと情報が来ない（月末納車と言ったのに３０日になっても連絡なし）
・メールの件名が空白！
・メールの署名がない！
・メールの書き出しが『お疲れ様です！』 ←俺はあなたの会社の同僚じゃないよ〜
・メールでこちらが ”○○様”と書いてるのに、”××さん”
・メールのCCに店長と会社を入れて出してるのに、返信は送信元の自宅のみ。。
・ディーラOPの一部が口頭約束？！ （見積りの段階で入れ忘れて、正式注文書にも記載なし。。）『私を信じてください！』との事。

天然なんだと思いますが自分は営業職ではありませんが、最低限のビジネスマナーを
習わなかったのかなぁ。。安い買い物じゃないのに。
今は、補助金の申請がちゃんとされるか心配です。

ちょっと愚痴ってしまいました。。
アクセラライフ お互い楽しみですね。

書込番号：11588065

[セレスティ]

ですよね〜

私もマツダ系列店で店長が応対してくれた時、冷やかしできたから適当にあしらおう
みたいな応対でした。

オプションの詳しいことも聞いても「はっはっはー！！」ってニヤニヤしながら笑ってばかりでなめられてる？と感じることが多々あり、非常に不快に感じて「もう結構です」と言って店から出たことがあります。

店長にもなってこれかよ・・・

書込番号：11589563

アイストップについて

[チャップおいさん]

購入は視野に入れていませんが、マツダのアイストップに興味があります。
勉強させてください。

知識が無い為、単純な発想しかできませんが、
信号待ちなどでエンジンがストップする場合、ナビやオーディオ類までは停止しないと思いますが､
バッテリーへの大きな負荷が掛かるような事はないのでしょうか？

マツダのアイストップはここら辺どういう仕組みになっているのですか？

書込番号：11553408

[はふぁ]

i-stop用のバッテリーに別のものが積まれています。
なのでアクセラには2つのバッテリーが乗っていることになります。

停止時にエアコン等の使用でバッテリーが減れば自動でエンジンが始動するようですので夏場はあまり効果なさそうです。
また、i-stopをoffにするスイッチがあるので気に入らなければ切ることもできますし、切っておけば夏はバッテリーの負荷低減もできると思います。

書込番号：11554051

[チャップおいさん]

なるほどぉそういう仕組みになっているんですかっ　さすがにシッカリ考えられてますね。
不意なバッテリーあがりも心配ないと。
くだらない質問に答えていただきありがとうございました☆

書込番号：11557444

[銀塩最高]

外気温とエアコンの設定温度が５度近く違うと、アイドリングストップしてもものの数秒で再始動してしまいます。
アイドリングストップさせるのも微妙なところです。
さらに差があると、始めからｉ−ＳＴＯＰが効きません。

温度差がなければないほどエンジン停止時間も伸びますし、エアコンを切れば５分近くアイドリングストップしているんですけどね。

アイドリングストップ中のバッテリー負荷軽減のために、車内外のバルブをほぼ全てＬＥＤに変えました。

書込番号：11560863

1.5S契約

[MUPPIN]

1.5S 16inch ホワイトパール 1881500（塗装代含む）
MOP キーレス 42000
DOP バイザー 22000
　　リアルーフスポイラー 48000
　　フロアマット 25000

諸費用　189980
下取りなし

値引き後　1960000円でした

書込番号：11259950

[明後日があるさ]

すごい値引きですね！

オプションはほぼ同じものを付けましたが、そこまでの値引きがありませんでした。
田舎なので地域差があるのでしょうか（泣）

ちなみに住んでいるのはどちらでしょうか？
今更聞いても遅いんですが、悔しいので（笑）

書込番号：11275974

[MUPPIN]

>明後日があるささん

地域は北関東です
契約は北関東マツダではなく、オートザムです
あとパックdeメンテは無しの金額です

書込番号：11276661

[明後日があるさ]

＞ＭＵＰＰＩＮさん

レスありがとうございます。
うちの近くにはオートザムが無かったんで、少々遠出をしてでも行けばよかったかもしれませんね。

書込番号：11276845

新型アクセラのフォグランプ

[ψ龍ψ]

マツタスピードアクセラはＨ１１
アクセラスポーツはＨＢ４と違いがあるようなのでご注意を
たぶんセダンもＨＢ４なのかな。。。

書込番号：10302686

[miramax]

スポーツの方のフォグって暗くて色も×ですよね…。

書込番号：10313037

[ψ龍ψ]

ヘッドランプが明るい分暗い感じがしますね〜
私は5500Kのハロゲン球に交換しましたが、微妙な感じがします。
ＨＩＤはレンズが溶けるという噂をどこかで見た気がするのでＨＩＤには交換するのは気が引けます。
次はＬＥＤにしてみようかと思いますが、白くはなっても、明るくはならないかと思います。。。

書込番号：10313145

[miramax]

HID溶けますか(ﾟДﾟ)

HIDにしたいです!!!

某オクにてLED三十何連みたいなバルブも考えまいたけどね〜。

書込番号：10314800

良いクルマだけに残念！

[KO-KI]

新型が発売された週末に、20Cを試乗しました。
i-stopは優秀で、ブレーキからアクセルに踏みかえる間にエンジンがかかるので、
アイドリングストップについては違和感なく運転できました。
それでいてブレーキを強く踏み込まなければエンジンが止まらないので、細い路地などで
一時停止しながら極低速で走っても、エンジンONのまま走ることが可能でした。

しかし、試乗中にハンドル操作に違和感があり、交差点を曲がった直後にアクセルを踏んでも
ハンドルが戻り難く、ちょっと怖い思いをしました。
その旨を営業さんに伝えると、『その店の半数の店員が試乗したけど、特に違和感を感じなかった。』という返答。

試乗後、見積の話になり、ハンドルの違和感を何度も詳しく伝えたら、しばらくした後
担当者の上司が出てきて『タイヤの空気圧が3.9キロ(390kPa)でした』とのこと。
通常は2.4キロ(240kPa)らしいので、ディーラーとしては整備不良と言ってもいい数値。
空気圧を正常値にしたのでもう一度試乗して欲しいと言われ、試乗したら今度は問題なし。

そんな整備不良の状態で客に試乗させるのも問題ですが、客に指摘されて初めて気付く
ディーラー店員の方がもっと問題で、プロ意識に欠けると思いました。

すぐにマツダHPの感想レポートにありのままを投稿しましたが、
一週間後に店から営業の電話があり、店側は投稿内容を知らない様子。
フィードバックされずに放置というマツダの姿勢にも疑問を感じました。
その後は一切音沙汰無し。

クルマの性能向上も良いですが、社員の意識向上にも力を入れた方が良いのでは？

良いクルマだけに残念です。

書込番号：9828012

[てつお55]

本社のお客様相談室に電話して 新車とサービスの責任者を叱り飛ばし 店長と担当 工場長を叱り飛ばしましょう

書込番号：9828085

[sadw]

空気圧は、低い方がハンドルが重く感じるはずですが・・。
お客様センターへクレームしても、同じクレームが多くないと対応は難しいんじゃないかな？

買わない方がいいかもよ。

書込番号：9829832

[イリアーマー]

おっしゃる通り、マツダのディーラーの対応の悪さには辟易させられますね！

デミオのところでも私以外にも何名か客に対応する姿勢について不満を挙げている方々がいます。

この会社はヨーロッパでは売れているらしいですが、日本では今後かなり厳しくなっていくでしょう。

書込番号：9829859

[KO-KI]

皆様、返信ありがとうございます。

空気圧が低い方がハンドルは重くなり、高いと軽く＝抵抗が少なくなるため、
アクセル踏んでもハンドルが戻り難かったのだと思います。

その後、マツダからは何も連絡無いので、面倒な客には関わらない方針かと思っています。
もしかしたら、気付かなかった点を客に指摘されたため、プライドを傷付けられたのかも。

おそらくクレームしても無駄だと思うので、これ以上マツダには何も言わず、
今後マツダディーラーに行くとしても、評判の良い他店に行くでしょう。
でも、こんなことがあったので、購入候補からは外れ気味です。

ちなみに問題の店は、『関東マツダ成城店』です。

書込番号：9833150

[おきぬ]

マツダは外国で販売好調だから

国内市場は諦めているんでしょう。

ハイブリッドは登場する気配すらないしｗ

そのうち国内販売拠点は大幅に縮小整理されると思ってます。

書込番号：9833178

[ふｌ]

スレ主さんのいう通りだと思います。
技術者の質は良いと思います。しかし販売店に勤めている方の質はとても良いとは言えません。
見積もりを依頼して自宅に電話がかかって来たのですが私が若いせいか敬語をほとんど使って貰えずタメ口で話してきました。
飽きれてしまい苦情を言う気も失せたのですがこのクチコミを見て「販売店の対応が悪い」というクレームが多くなれば改善するかも知れないと思えたので苦情を言う事にしました。

書込番号：9839291

[ハンサムGT]

ハンドルの戻り方云々以前に、空気圧が3.9キロもあれば走り出してすぐに乗り心地で異常に気付く筈？

書込番号：9841183

[ロイクラ]

この書き込み見て反応してしまいました。
ホント私も数十年来のファンですが、他社と比較してホント対応が悪いところが多いですね。特に都内は。
メインにしているところでも、何も挨拶もお知らせも無いに等しい。ちょっと新車種見に行くとすぐ商談に勝手に入るしカタログひとつもらうにも数時間要！考え直した方がいいと思いますね。
川崎のお店や横浜では結構素晴らしかったですが・・・

そして今回ご指摘のこの店、私感ですがホントろくなのがいない・・・・女性で一人切れそうなのがいますが,未確認。

今回同様アテンザでオーバーコンプレッションを経験しています。

後は10年位余り人も変わらず変人ばかり。

買ったばかりの車をそろそろ変えませんか？という奴

ホット客を紹介しても次回顔合わせ報告はもとよりお礼ひとついえない奴

他店に知り合いがいるからと席からいなくなる馬鹿上司

自分で捜すからいいと行っているのに、おせっかいで中古車捜すと行って連絡してくるも途中から約束の比を過ぎても一切返事をよこさない奴

中古車で試乗もさせず見て買ってくれと。整備渡しだが、購入後気になるところがあっても直さないというあきれた対応の店長

そんなことは日常茶飯事ですが、一番頭にきている10年前の新人がまだいて、一ヶ月もたっていない先日、プレマシーの件で問い合わせに行くも、新型に切り変わる間近なのに、情報もいわないし見積もりも旧型で出してくるアホで、またまたあきれてしまいました。

こいつ、見積もり直ぐ出せますよとしつこいのでじゃあ出してというと、口頭で大体諸費用は30万です・・・だって。だからちゃんと紙で出せというと、出来た見積書の諸費用は、減税加味しても40万。は？？どうなってんのと思わずきれてしまった！

そして更にそれには頼みもしないものをてんこ盛りにつけて全然参考にならんのでやり直させたら、安いや安いやで気を取り直し、この価格なら新古車買うより,減税・補助金で新車のほうが得だねと会話していると、それは年式や程度のもよりますからだと・・・・アホか？程度の悪い古い新古車など通常考えられんだろ・・・

そして、残価据え置きローンで残額が保証か予定か聞くと保証というのに説明を聞いていると3年後に査定をして・・・・と訳の分からん事をだらだら言って来ましたよ！！！

全く会話になってない事ばかりで、こんな営業マンばかりじゃお客も逃げるというかいい思いでは購入できてないだろうなぁと改めて感じた腹立たしい事をつい最近味わいましたので、
追記させていただきました。

書込番号：9869764

[KO-KI]

久々にクチコミ見たら、やはり『関東マツダ成城店』は評判悪いのですね。
近所なので何かと便利かなと思ってましたが、残念です。

先週末、15CのCVTを試乗しに東名川崎店に行ったら、対応も良くて好印象でした。
わざわざ遠いところに何故？と聞かれたので、成城店の話をしたら、
店長が『系列店がご迷惑おかけして、申し訳ありません』と謝るなど、
また行きたくなる店で、少し安心しました。

書込番号：9891177

新型アクセラのナビオーディオについて

[うさだひかる2]

この部分を持って引っ張れば簡単に外れます	ハンドルリモコン	アンテナ	線色は違いますが位置はここです

新型のアクセラを見てきました
ナビやオーディオの件ですが
オーディオレスの車で
社外品ナビを付ける為に必要な物です
BL01 V6 025 純正のオーディオブラケット
C900 V6 014 アンテナ変換コード　ホンダ用と同じと思われます
オーディオハーネスは今までのマツダ用の
エーモンの2222等で良いでしょう
ハンドルリモコンも
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
を使えば可能だと思われます
線の色は・・・ACCが水色
黄色のステアリングスイッチ(+)が紫
茶色のステアリングスイッチ(-)が赤
アースが黒の太い線です

車速信号はオレンジ
バック信号は白
でナビに必要な信号線はオーディオカプラーに来ています

ハンドルの右側のボタンはオーディオ用ではなく
センターディスプレイのコントロール用の様です

リアカメラを付ける時は純正の物にするか
社外品にする場合はナンバー取付前に
ナンバーステーに自作ブラケットを作って付けるのが良いと思われます

書込番号：9586936

[うさだひかる2]

配線はオーディオカプラーの中の内4本を繋ぎます
助手席側のグローブボックスの奥を通って
左のピラーカバーの中を通って
天井の裏側を通ってルームランプへ行きます
カーテンエアバック付きの車に付ける場合は
ピラーカバーの中を通す時は特に気お付けてください

書込番号：11283857

[あ〜る【Ｒ】]

うさだひかる2さん

昨日無事にオーディオ取り付けしました。
ステアリングリモコンも使えるようになりました。
親切にいろいろと教えていただいてありがとうございます。

ただ朝になってオーディオハーネスエーモン2222に入っていた紙に気づきました。
画像の紙です。
これによると一部配線をかこうしないといけないとのことですが、やっていません。
やり直したほうがいいのでしょうか？
また質問ですいません。
どうしたらいいかわからないのでお願いします。

使ったのは
FH-P530
V6 025 純正のオーディオ取付キット 税込み3000円
C900 V6 014 アンテナ変換コード　税込み600円
エーモンの2222
ステアリングリモコンを使えるようにするアルコンです。

よろしくお願いします。

書込番号：11303558

[うさだひかる2]

純正用で使わない配線ですが
恐らく切っておいた方が良いと思いますよ

書込番号：11303941

[シナシナモン]

うさだひかる2さん
はじめまして。
厚かましいですが、アンテナ変換コード（C900 V6 014）の青色の線のつなぐ場所に関して教えていただけないでしょうか。
マツダ純正の「NVA-MS5309」（C9Y6-V6-650）を取り付けているのですが、アンテナ変換コード（C900 V6 014）の青色の線のつなぐ場所が分かりません。
マツダでも不明とのことで半日つぶしてさがしてもどうしても分かりません。
純正ナビのため配線の取付説明書はありません。
他の方のご回答で「ナビから出てるアンテナリモートのコードをPA-502Sに付いてる青いコードに繋げてください」となるのですが、ナビから出てるアンテナリモートのコードが分かりません。
どこかのコネクターに青色の線の先を差し込むようですが、どこに差し込めばよいかご存知でしょうか。
ご教授頂けるありがたいです。

書込番号：11309142

[うさだひかる2]

一番上の・・・
線色は違いますが位置はここですの画像の
オーディオカプラーの車両側の12番の位置・・・に
底のロックを浮かせて差し込む形になります
・・・説明書は
ディーラーのパソコンで出す
車種別の説明書に載ってると思いますが・・・

書込番号：11309174

[シナシナモン]

早速ご回答いただきありがとうございます。
車両側から出ている24Ｐコネクターの12番のあいているところに差し込むのですか。
なお、ディーラーでもパソコンから出力した車種別の説明書を頂いたのですが、アンテナ変換コードを差し込みますとしか記載がなく、青色の図もありませんでした。

既に日も沈み、暗い所で作業するとろくなことがないので明日取り付けてみます。

書込番号：11309303

[うさだひかる2]

そうです
12番の空いている所に差し込むと・・・
ナビのアンテナ電源の青い線へ行く様になるはずです
24Pカプラーに差し込む為に裏側のロックを少し浮かせなければならないので
精密ドライバーの大き目のマイナス？位の物も必要です
千枚通しの様な物でも可

>青色の図もありませんでした
・・・？
青色の図？

>既に日も沈み、暗い所で作業するとろくなことがないので明日取り付けてみます
・・・懐中電灯等で確認だけは良いですが作業自体は明日にしてください

書込番号：11309347

[シナシナモン]

ありがとうございます。
２４Ｐのコネクターに中々差し込めず苦労しましたが、ラジオペンチで強く押し込み入れることができました。
先ほどすべて取り付け完了し、問題なくラジオも聞くことができました。

「青色の図？」の件、すみません。言葉足らずでした。
正しくは、「説明書にアンテナリモートの青色コードを差し込む配線図がありません。」でした。
マツダで頂いた車種別説明書は一部分だったのかもしれません。
というのも頂いた車種別説明書にこの後、取り付け説明書（共通編）の接続・取付確認を参照してください。とありましたので。
初期設定自体は、いじっているうちに設定完了したようです。
ナビの精度や地デジも問題なく取付完了しました。

今回大変お世話にありがとうございました。
ご報告とお礼まで。

書込番号：11312478

[うさだひかる2]

>24Pのコネクターに中々差し込めず苦労しましたが、ラジオペンチで強く押し込み入れることができました

・・・裏側のロック部分をちゃんと浮かせましたか？
ロックがかかったままだと硬くて入らないです
・・・まぁうまく繋げられたと言う事なので良かったのかな？と思いますが・・・

確かに説明書は車種別編と共通編がありますが・・・
アンテナリモートの線は新型アクセラと新型アテンザだけなので
車種別編に載ってると思いましたが・・・
僕は見た事が無いので分かりません(新型アクセラや新型アテンザの車種別編を)

書込番号：11312502

[うさだひかる2]

前にアクセラにVH9900のナビ・・・
・・・と言う書き込みがあったので
付けたので写真貼っときます
当然の事ながら・・・
ハザードのボタンは押しにくいです
エアコンはモニターの後ろに当たり放題です

・・・僕としてはお勧めしません

書込番号：11610345

[ゆにゆにゆに]

新型アクセラ用24PINオーディオ配線

うさだひかる2さん

スレッドの一番最初のコメントにある画像「線​色​は​違​い​ま​す​が​位​置​は​こ​こ​で​す」の新型アクセラ用24Pinオーディオ配線をアップしておきます。
うさだひかる2さん自身は既にご存じでしょうが、他の方の参考になればと思います。



本題ですが、オーディオ配線関係にお詳しいようですので、私からもご質問よろしいでしょうか。

この24Pinオーディオ配線のアキ、純正用のポートの各機能を教えていただけませんでしょうか？
このスレッドの内容（うさだひかる2さんのコメント）から12、15、16番は以下のようだと思います。

10：アキ　→　?
12：アキ　→　アンテナ信号
13：アキ　→　?
14：アキ　→　?
15：純正　→　ステアリングスイッチ(-)
16：純正　→　ステアリングスイッチ(+)
18：純正　→　?
22：純正　→　?
23：純正　→　?

書込番号：11777003

[ゆにゆにゆに]

連投失礼します。

ちょっと文字化け？してしまいましたが、
その部分は「線色は違いますが位置はここです」の画像のことです。

ちなみに、「純正用」配線先の予想としては、全部ステアリングスイッチかなぁと思っています
・ステアリンスイッチ(Mode)
・ステアリンスイッチ(曲送り)
・ステアリンスイッチ(▲)
・ステアリンスイッチ(▼)

15：(+)、16：(-)の信号を同時に受信した場合にステアリンスイッチ(ミュート)の信号としているのだろうと予想しています。

書込番号：11777054

[うさだひかる2]

純正用の配線先の18番はイルミマイナスだったと思います
22と23は・・・分かりませんが
・・・暇があった時に調べときます
ハンドルリモコン用ではありません
ハンドルリモコンの2本の抵抗値が変化してそれぞれの
ボタンの機能をします

書込番号：11777429

[うさだひかる2]

・・・22と23に関しては・・・
ダイアグ用(CAN)の2本でした
ステアリングスイッチは
15と16の2本のみです
普通に車速やバック信号等は取り出せるので
CANは使う必要は無いですね・・・

書込番号：11786301

[うさだひかる2]

・・・ちなみに
空きの所は今の所入る信号等はありません
まぁ13の位置にシステムリモートの線が入ってる物もあります
ボーズ仕様の車ですが・・・

書込番号：11786407

[ゆにゆにゆに]

うさだひかる2さん

返信ありがとうございます。

大変参考になり、配線図まで見せていただいて納得いたしました。

実は、本当に聞きたかった質問があります。
　純正オーディオとインフォメーションディスプレイに関する配線、回路情報はお持ちでしょうか？

【自車】
Axela Sports 20S(オーディオレス)
カラーMIDあり
純正オーディオ+AUXジャック搭載
Boseなし

【背景】
　純正オーディオのフォルムに惚れて、ディーラーに頼みこみ、
　本来のメーカーオプションにない20Sに純正オーディオとAUXジャックを別口で注文し、取り付けてもらいました。

　その弊害として、MIDおよびセンターインフォメーションディスプレイにラジオ周波数やVolume値、音質設定などの表示が全くなくなるという状態になっています。
　表示がないだけで、ラジオ局変更や音量調整は可能となっており、実用的な範囲です。

　もちろん、取り付ける以前からそのような状態になってしまうという事はディーラーから説明を受けており、納得の上でお願いしました。
　そのような状態になってしまう原因は15Cや20Cと違い、そもそも20Sには純正オーディオのメーカーオプション設定がないため、
　純正オーディオからインフォメーションディスプレイにオーディオ情報を表示させるための配線が用意されていないため、という事でした。

　原因を納得したうえで取り付けてもらい、必要な配線はDIYするつもりでいましたが、
　のちのちになってディーラーに純正オーディオとインフォメーションディスプレイに関する配線図、回路図を教えてほしいとお願いしましたが、
　断られてしまい、何度か食い下がりましたが、ダメでした。



【質問】
　オーディオ情報をカラーMIDおよびセンターインフォメーションディスプレイに表示させるにはどうのようにすればよいでしょうか？



【現状、確認した事】
　・純正オーディオにはオーディオユニット24Pin配線コネクタとは別に、16Pinのコネクタがあり、うち5ポート（AUXジャック入力およびGND）が使われている
　・オーディオユニット24Pin配線コネクタは先のご返答により今回の件では関係がない
　・MIDユニットには24Pinのコネクタが繋がっており、うち19ポートが使われている
　・MIDの手前のダッシュボード下には、MID側からの配線と車両側からの配線をジョイントするための22Pinコネクタがある
　・ジョイントの22PinコネクタのMID側は19ポート使われており、車両側は17ポート使われている

　　MIDユニット　(19/24Pin )　⇔　MID側(19/22Pin) 　Joint部 　(17/22Pin)車両側　⇔　車両内部へ

　　純正オーディオ (5/16Pin)　⇔　車両内部へ



【推測】
　ジョイントの22Pinコネクタは車両側（17ポート）がMID側（19ポート）より2本配線が少ない。
　純正オーディオの16Pinコネクタの空きポートのいずれかからこの車両側22Pinコネクタへ配線すれば解決するのではないか？
　もしかしたら、純正オーディオからMIDへは直接オーディオ情報信号を送ることができず、信号変換ユニットが必要なのか？




以上のように考えております。長くなってしまいましたが、何かご存じのことがありましたら、ご教示いただければ幸いです。

書込番号：11800210

[うさだひかる2]

ゆにゆにゆにさん
・・・まだ調べてる途中なので待っててください
ただ良い結果が出るかどうかは分かりませんが・・・
・・・Σ ﾟ~~~~(Дﾟ~~~~lll)
今までで分かってる所には回答になりそうな所がありません

書込番号：11822385

[うさだひかる2]

インフォメーションディスプレイの配線図ですが・・・
・・・(-_-;ｳｰﾝ
参考にならないようです・・・

書込番号：11885093

[ゆにゆにゆに]

24Pinメス(純正Audio側)	16Pin

うさだひかる2さん

お調べいただき、ありがとうございます。

2枚目の画像の左上に "AUDIO / AIR CONDIION LCD"とあるのが、センターインフォメーションディスプレイを指しているのかもしれませんね。
だとすると、正しく配線さえすれば、私の目標が達成できそうです。

私の方でも、少し現物を調査してみました。

Volume、ラジオ局変更などのAudioコントロール操作をした際の電圧変化を観察してみようと思い、
純正オーディオ内部のカプラ配線の露出部を観察してみました。

通電状態で、24Pinの12、13番ではAudioコントロール操作直後に瞬間的に電圧変化がありましたが、14番は変化なしでした。
（12,13,14は、24Pin配線コネクタオス側には結線なし）

外側の配線は端子をあてることができましたが、内側の配線はショートしそうで、確認できなかったので、
今度、しっかり用意して観察して見たいと思います。

書込番号：11930896

[アクあくセラせら]

初めまして。
私も、まさに同じ状態を改善したく答えを探しております。
その後は如何でしょうか？

書込番号：14184788　スマートフォンサイトからの書き込み