マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

新型

[二段さん]

今日ディーラーにいったら、新型が展示してありましたよ。
フロントパネルにはマスクがしてあって、まだ中は見せたらだめらしいです。
外側はかっこよかったです。

書込番号：9553826

[里いも]

こんばんは
お早い情報ありがとうございます。
随分アンダーエアーインテークが大きくなりましたね。
ヨーロッパ車の影響でしょうか？

書込番号：9553863

[yellow3]

アメリカではもう走ってます。
かっこいいですね。
黄色はでないのでしょうね。

書込番号：9558145

[ツ゛ラQ]

今度のアクセラは、デザインが押し出しの強さを増してますね〜。

マツダスピードなんか、バットマンカー並みの迫力です。

でもテールランプがちと好きになれん…

あの派手顔なら、ケツはシンプルにして欲しかったかなぁ…

書込番号：9686564

[バックナム]

新型の顔はアテンザとプジョー308を足して2で割った様なデザインですね。
リアのデザインも悪くないと思いますし、エアインテークが迫力をかもし出していますので個人的にはなかなか格好いいデザインだと思いますよ。

書込番号：9686736

[スモークスクリーン]

ターボなので、四駆にしてほしいですね。何でマツダは四駆を作らないのでしょうか？ターボのパワーを効率良く路面に伝えるには四駆の方が都合がいいと思うのですが？スバルも三菱もターボは四駆なのに。

書込番号：9722076

[ツ゛ラQ]

スモークスクリーンさん

>>ターボなので、四駆にしてほしいですね。何でマツダは四駆を作らないのでしょうか？ターボのパワーを効率良く路面に伝えるには四駆の方が都合がいいと思うのですが？スバルも三菱もターボは四駆なのに。


実際ＡＷＤが必要ないレベルまで、制御されてるからでしょう。

私はレグナムＶＲ−４Ｓですが、実際あんまり必要な感じはありませんし、
たまにこれでＦＦでいいんじゃないか？と思うときもあります。

燃費と環境性能を気にしたんでしょうね、かつてはファミリアＧＴ−Ｘなどは、
ＡＷＤでしたし。

あとゴルフもこれと同じクラスですが、ＦＦですし。
ハイパワーＦＦが欲しいヨーロッパ見て作ったんでしょ。

個人的にはこれでＡＴなら更によかったんですが、それだと爺さんとかが知らずに買いそうだしなぁ・・・

書込番号：9722257

[大江戸操舵網]

アクセラのターボが４ＷＤでない理由は、重量にあると思います。
新マツダスピードアクセラの重量は１４５０キロ。
何と、はるかに大きいボディーで４ＷＤのレガシィＢ４・２．５ＧＴの６ＭＴが１４８０キロと、大して違いません。
もしアクセラを４ＷＤにすると、レガシィより１００キロ以上重くなり、スペックおたく（自分もですが）の方々への商品訴求力がなくなってしまいます。

別の見方では、４ＷＤはアクセルコントロールができない（テクがない）人でもそれなりに走れますが、ハイパワーＦＦではテクがなければ安全に速く走らせられない、というところがオーナーの自尊心をくすぐるのかも。

書込番号：9725965

[大江戸操舵網]

マツダスピードアクセラに試乗しました。
「重さを感じるのでは」という先入観で走り出しましたが、全く問題なかったです。
低回転でもトルクがあり、発進時に下手なクラッチワークでも、エンストせずに突進します（おいおい）。街中でも、１５００回転も回っていればスイスイ走ります。
クラッチは我が２３Ｓより、むしろ軽めでした。
高架バイパス合流時の２速全開でも、トルクステアは現れません。
ただ排気音は、アイドリングや低回転でもややうるさかったです。
タイヤは、ダンロップＳＰスポーツ２０５０というのがついていましたが、旧型はＲＥ０５０だったので、グレードアップなのかダウンなのか、どうでしょうね。

書込番号：9937736

アクスポ契約しました。

[赤いリックドム]

中古と悩んだ挙句、新車の契約をしてきました。15Cメトロポリタングレーで、下取車込で粘った結果、50万値引きでした。といっても、下取は初期型オデッセイなので０円みたいなものですけど。まあ10月以降新車登録の台数激減ですからね。やはりマツダさん値引きは違いますね。Dオプションはほとんど付けず、ナビ等は持ち込みで付けてもらいますけど、皆さんの情報からいろいろ試したいです。1ヶ月ほどで納車なので、楽しみです！！

書込番号：8716839

いよいよ発表！

[ぷちゃま]

フルモデルチェンジ（セダン）の画像が発表されてました！
http://www.carview.co.jp/news/5/86038/

現行のアテンザをコンパクトにした感じですかね。

カッコいいけど、現行の方が個性があっていいかと思いますが、皆さんはどうですか？

書込番号：8476141

[♪ぱふっ♪]

これがマツダの新しいファミリーフェイスなのかなぁ？
なんか、Cピラー根元のぎこちなさはまったく変わってないけど、ほんとにフルモデルチェンジ？

書込番号：8476156

[９月さん]

最近のマツダはＲ８のようにカッコいいクルマかと思えば今回のような・・・・
マツダのデザイナー一から勉強し直したらいいんじゃないかしら。（泣）

書込番号：8476303

[♪ぱふっ♪]

＞ 勉強し直したらいいんじゃないかしら。
私が思うに、たぶんデザイナーも含めて開発陣が世代交代しているような気がします。
これはマツダだけじゃなくて、他のメーカーのクルマを見ていてもそんな感じがします。
でも、マツダのデザインは他社にけっこうパクられてますよ。ベンツですらパクッてますから。一番最近だとトヨタの新アベンシスとか。まぁ、トヨタはパクリ王ですから仕方ないですけど。

書込番号：8476331

[yellow3]

皆さん 車板でははじめまして

慣れないので違和感はありますがフロントマスクはかっこいいですね。
クーペとかにした方が似合うかもしれません。
欧米では需要はありそうですし。
でも世界的にみればワゴンの方がいいんですかね。

ハッチバックが気になるところです。

書込番号：8476519

[マイペース３]

私は前車ファミリアの所有者でした。どうか発言することをお許しください。

マツダはドイツ（確かフランクフルト）にデザイン事務所を持っていて、ドイツ人にデザインさせ、日本人にもデザインさせて、決定案を練りだします。

ヨーロッパ人の視点からみると、「マツダ車はヨーロッパ人の美的感覚に合致するが、どことなく異国情緒が漂い魅力的だ」という結論になります。

今回もこの路線でしょう！！

書込番号：8476759

[♪ぱふっ♪]

そうですねぇ、マツダの場合、国内生産の約9割が輸出なんで、あまり日本人向けには作ってない気がしますね。

書込番号：8477497

[ぷちゃま]

ハッチバックの画像のようです。

http://www.motorauthority.com/spy-shots-2010-mazda3-mazdaspeed-mps-hot-hatch.html

全体的なフォルムは、現行と変わらないようですね。

書込番号：8540352

次期アクセラ３タイプ？！

[アブラマネー]

次期アクセラはセダン、ＨＢに加えてワゴンも設定されるみたいですね！ターボも継続設定されるみたいですし楽しみです

書込番号：7865370

[ぷちゃま]

マジですか？
ワゴンがでるなら、買うの迷うなぁ。
あとは大きさが大きすぎなきゃいいけど、
アテンザよりは小さいだろうから、いいかも。
楽しみです。
でもワゴンになっても1500ccはあるのかな？
さらに車重は重くなるような気もするけど。。。

書込番号：7870371

[９月さん]

私も、期待しています。よければ買いたいです。

書込番号：7874302

[アブラマネー]

ワゴンはリアオーバーハングが伸ばされるだけで全長はＨＢとほぼ一緒だと思います。予想では4400mm前後です。

書込番号：7875658

[ちっこま]

アクセラマツダスピードを購入しようと思っていますが、来年フルモデルチェンジ？
今、買わない方がいいんでしょうか？
来年フルモデルチェンジということで値引き期待できますか？

書込番号：7907974

[RGM079]

アテンザのマツダスピードは、FMCで消えました。
アクセラのマツダスピードも遅れての追加、最悪は絶版です。
欲しいなら現行を買った方が良いと思います。

書込番号：8121721

[ちっこま]

結局マツダスピードアクセラ購入しました。
正解でした。
運転していて楽しい車です。

書込番号：8122186

マツダスピードアクセラの試乗感想

[ＮＡ？ターボ？]

ＭＳアクセラに試乗してきました。
感想としては
良い点
・シフトの感じが個性があり良かったです
・ス○ルのＳ−○Ｔと比べとても過激差がありすばらしい。
・２．３ターボでこの値段は安い
悪い点
・ワイパーの効きの悪さ
・すでに足回りから異音が・・・・
・普通のスポーツとの差がわかりにくい
・内装がいまいち
・値引きがほとんど無い

質問等がありましたらどうぞ。
変な質問はお断りです（苦笑）

書込番号：7304231

[CF-B5]

伏せ字は禁止です。

書込番号：7304525

[キリンの歯医者さん]

私も試乗しましたが感想は
良い点
　この価格でこのpowerは他ではない
　値引きは車両価格の10%程度であった。
　派手好きでない人には良い
悪い点
　地味
　アクセルＯＮ時にトルクステアが出易い
　ﾅﾋﾞを付ける際、制限がでてくる
　ＭＴのみ(２ペダルが出ると良いが)
こんな事より結局ﾚｶﾞｼｰTWにしました。

書込番号：7309459

[ＮＡ？ターボ？]

返信遅くなりました。
ＭＳアクセラは６０００回転キープでハンドルがかなりとられました。私はスバル一筋（今はスバルから離れユーロＲ納車予定）ですが加速、安定をとってもスバルの方が好きです。値段はスペックからするとかなりお手ごろです。ユーロＲでさえナビ無限装備をつけると３５０万超えました。そう考えるとかなり良いですね。ただどうしてもＦＦで２６０馬力で考えるとスバルターボの方がお得かと。

書込番号：7395691

いつの間にかマイチェン････

[Duoaxela]

つい先ほどマツダのHP見てたら、アクセラがいつの間にかマイチェンしてました。
MPVのマイチェン情報ばかりに気をとられてたばかりにちょっとショック････

特にマツダスピードアクセラのカラーが赤以外は一新されてるのと、シートにオプションでアルカンターラが選べるようになったことがニュースのようです。
（専用色だった、コズミックブルーマイカがなくなったこと。それ以外にギャラクシーグレーマイカとカーボングレーマイカもなくなってしまってる。
代わりに、ストーミーブルーマイカとメトロポリタングレーマイカとクリスタルホワイトパールマイカとお馴染みトゥルーレッドの4色になってますね････）

また、アクセラの特別仕様車で23HS/20HS。
色はマツダスピードアクセラの一部でトゥルーレッドとストミーブルーマイカの2色。
ルーフスポイラーはマツダスピードアクセラの物が付いてます。
（これが一番ショック(>｡<)ルーフスポイラーがマツダスピード専用じゃなくなったことが･････）

購入後にマイチェンによってあったらいいなと思ってたのが追加されるなんて悲しき運命ではあるけれど、悔やんでもしょうがない･･･

なくなった専用色のものが後からプレミアが付いたりするとか、そんな悲しい事も起きてしまうのだろうか？

書込番号：7281368

[シンプルってうつくしい]

スピードアクセラに待望のカラー(クリスタルホワイトパールマイカ)
でたのは良いけど、すでにトゥルーレッドに乗っているので…orz
購入時も白系の色があると良いなぁと思っていたのですが…

ルーフスポイラーの件もスピードアクセラ乗りとしてはショックです。

私のアクセラにカードキーのオプションをつけているのですが、
それだとメッキドアハンドルが付けられなかったのですが
２０HS・２３HSを見るとメッキドアハンドルにカードキー車にあるボタンもあるようです。

いずれ、私のスピードアクセラの為にHSのメッキハンドルを注文できればしようかなぁ〜

書込番号：7282311

[Duoaxela]

シンプルってうつくしいさんお久しぶりです｡
同時期に購入されてましたので、同じようなショックを受けられましたね｡

いずれは、ドアハンドルも部品交換としてメッキにできるかもしれませんね。
でもドアハンドルまでメッキにしちゃうとますますHSとの見分けが･･･

書込番号：7283672

[シンプルってうつくしい]

＞＞HSとの見分けが･･･

そ、そ、そんなの関係ねぇ〜〜オッパッピ……ってか

見る人が見ればリアデザインでも見分けられるっ!!

赤ならHSはベロシティレッドマイカ、スピードはトゥルーレッド
青は同じストーミーブルーマイカですが、マツダスピードのエンブレムとマフラーでよく見れば見分けられるかな？

マイナーチェンジにショックと言えば、初期型を乗っている方は
何回ショックを受けているんですかねぇ〜フロントグリルが変わった〜リアがクリアになった〜勝青が無くなっちゃった〜とか色々…

ついでに、久しぶりですし燃費とか報告しときます。

燃費計測合計距離　15,398ｋｍ　合計給油量　1,448L
全体での平均燃費　10.63ｋｍ/L　最高燃費　11.2ｋｍ/L
最低燃費　10.04ｋｍ/L　合計ガソリン代　205,694円

書込番号：7284385

[Duoaxela]

あっ！本当だHSはトゥルーレッドではなくベロシティレッドだった。夕べは寝ぼけて見てたので勘違いしていました。少し安心です。

確かに、見る人が見れば違いはわかりますよ。
フロントバンパー、ホイール、マフラー等々･････


それにしてもあいかわらず、燃費いいですね〜♪

私はついこの間乗りたいように乗って9km/Lを超えてました(^^)v
高速道路の割合が増えると、10km/Lを超えるみたいです。
いつもは大体8.5km/Lくらいだと認識してます。

ちなみに、走行距離は12900kmくらいです。もう追い越されてしまいましたね。実は夏場からガソリン代が上がったのを気にして通勤で車を使用する回数を極端に減らしました。
職場まで2〜3kmなので、もともとは自転車でこと足りるのですがついつい乗って行ってしまうのを反省。
今は雨の日以外は通勤に使わないようにしてます。

書込番号：7285384

[シンプルってうつくしい]

燃費…
前に乗っていた軽ではゆっくりと流れに合わせたスピードで20km/Lで
飛ばして走ると15km/Lぐらいで

今のスピードアクセラではゆっくりと流れに合わせても、飛ばしても10km/L〜11km/Lです。
燃費を気にしようが気にしまいが変わらないです。
変わるのはタイヤの減りだけかな…(センターの横溝が消えそうです。)

次のタイヤはどうしようかなぁ

話がそれてきてますが、
スピードアクセラのミニカーはトゥルーレッドだけです。(オートアートのスピードアクセラ)
スピードアクセラといえばトゥルーレッドだッ!!
なんちゃって…

書込番号：7290255