アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 20〜189 万円 (567物件) アクセラスポーツの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全323スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 96 | 54 | 2007年4月18日 20:42 | |
| 1 | 10 | 2007年3月18日 23:42 | |
| 0 | 1 | 2007年2月24日 19:17 | |
| 0 | 7 | 2007年2月25日 23:45 | |
| 0 | 6 | 2007年2月21日 06:19 | |
| 0 | 0 | 2007年2月14日 06:33 |
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まだ納車してそんなに経たないのに、
飛び石にてフロントグリル付近に一点傷がついてしまいました。(チックショーッ!!)
直すにも面積が少なすぎるし、ボディコーティングも施しているしどうしようか?う〜ん・・・直すならボディコーティングも部分的に再施工かなぁ?
4点
直さなくても良いと思います。
これからも当たる事は多いのでフロントは目立たないように
ワックスがけ程度で我慢です。
書込番号:6198501
6点
飛び石かぁ〜、あまり運転しない私でも1年に1度くらいありますね。
トラックの後ろにはぜったいつけません。車間距離も離すし。それでもね〜、やっぱり。
書込番号:6198515
2点
う〜ん
やっぱりこれからも、あたることを考えると
今やっても同じことの繰り返しになりかねないので控えとこうかな・・・
ついでに、通勤ではトラックなどがよくいます。
遅いし(燃費悪くなる)、でかくて目障り(眠いときは遅さも相まって催眠効果有り)、その上飛び石で車を傷つけられる、通勤での悩みの種です。
それと、バイクなども飛び石が酷いので要注意です。
どうも失礼しましたぁ〜
書込番号:6198840
2点
納車間もない時は気になるでしょうが、小傷は増えていきます。
そのうち気にもならなくなります。
個人的には飛び石の傷より、駐車場での隣の車のドアアタックの凹みの方が気になりますね。
書込番号:6198893
5点
飛び石の傷ですが 自分は大型車が前にきたら車間を多めにとり、石を積んだ積載車が前に来ると車線に入りたがってる車を入れてます
それより 鳥の糞ご注意を自分は 二日続けて糞の直撃をうけてます・・・
書込番号:6199827
3点
買って1週間後に駐車場で助手席ドアをぶつけられ少しへこみました。
気を使わないで乗り降りするヤツがいるんですよねぇ。
乗る時には凄く気になります・・
書込番号:6200188
4点
トラックに後ろに付いてしまったら、車間距離を開けるようにしましょう。
後輪Wタイヤの車は要注意です。
気の短い運転手が割り込んできますが、素直に入れてあげましょう。
書込番号:6200760
3点
まぁ、あれだな。
どこぞの車好きのコ(お嬢)の車、ホイールのディスクは焦げているし、扁平タイヤの縁が剥けているし、なにより、フロントグリルに食い込むように凹んだ小石の跡?やらつぶれた虫で夏はメチャ汚い。世界最高水準の塗装は、一瞬にして色あせる。
ドコをどういうスピードで走ったら、ああなるのかかわかんないけど、潰しては新車にお乗り換え。
はー、うらやましい。
書込番号:6200912
3点
ぬぉぉお〜
ドアアタックもすでにお見舞いされております!!
私自身が目撃したわけでなく、同乗者が目撃して知らされました。
ですが、幸い傷にはなっておりませんでした。
そしてその後は、「こんの糞○○がーっ」と頭にきましたが、その車はすでにいませんでした。(確か停める際にみたその車はムーブだったかな?)
それとアクセラの前に乗っていた車で、一回だけですが走行中にフロントガラスに鳥の糞を見事に食らったことがあります。
通勤中のことで、会社につくころには固まってました。
(あと電柱の下に駐車したら、糞が5箇所ついていたことも)
あと虫の死骸で塗装のクリアコートが小さくひび割れした事もありました。
さすがに、コレを見ると虫の恐ろしさを実感しました。
(夏なんて硬い昆虫が激突することもあるから更に怖い…)
書込番号:6201190
2点
なんかクルマを持っているだけで気苦労が絶えない人って、、、
かなり疲れそうだね。
ボロいクルマに乗る爽快感って分かる?
書込番号:6201331
5点
飾っとく車じゃないんでしょ?
そりゃ乗っていれば、飛び石もあるし鳥の糞もあるし・・・
多かれ少なかれボディへのダメージは蓄積されていきます。
出来る限りのWAXや清掃を心がけて、一定以上は
諦めるしかないでしょう。
神経質になるより、ぼろぼろになるぐらい使い込んで
(雑に扱えと言う意味ではないですよ?)
あげたほうが愛車が本望だと思いますよ。
私もまだ5ヶ月目の新車ですがw(^^;
書込番号:6201372
4点
ドアパンチ対処方
当てそうな車の近くに置かない
満車で選べない場合、携帯のカメラで車を撮影する
書込番号:6201521
5点
自分も当てそうだと思ったらナンバーは携帯でとっていますね。
角には止めないとか。しかしながらフロントバンパー当て逃げされたときには泣けましたが。。。
飛び石はトラックでトラック1台分車、なら車3台分ぐらいはあけましょう。
前の車をあおってはいけません。あおる人ほど石の跡がありますから性格がわかりますね
書込番号:6201725
4点
えーと皆さん、わかっているとは思いますが
私は神経質で気苦労が絶えません。
ケータイを買ったら、最初のほうはボディの傷が気になってしょうがありません(たかがケータイですが)
パソコンだってキーボードの汚れがつかないよう、
使用中にスナック菓子を食べる際は割り箸を使う。(マウス操作だけなら片手余るので使いませんが)
ですが、結局は慣れてくればそんなに気にしなくはなっていきます。
とにかく最初は新品だという思い入れがあるので、それが抜けるまではとにかく神経質なんです。
書込番号:6202084
4点
駐車場に車を止めるとき、小生は極力いい車の横に止めます。
古い車、汚れてる車の人はたいていドアパンチなど気にしてないように感じます。
外車、高級車の隣は止めるのに気を使いますが、ドアパンチの確立は少ないと思います。
書込番号:6202166
9点
シンプルってうつくしいさん
性格はその人の個性ですから、無理して変える必要はありません。
いつまでも新品のときの状態を持続させることは
ものの価値にはさほど影響はありませんが、悪いことでもありません。
自分が納得出来るようにした方が精神衛生上なにかといいですね。
<ここからは一般論です>
1)新車のときにシートを包んであるビニールを破らずに
いつまでもそのままにしている人、
2)クルマに乗るとき同乗者にも靴を脱ぐことを強制する人、
3)会社、休日のドライブ、スーパー、等、とにかく駐車したら
自分のクルマが心配で心配でどうしようもなく、
しょっちゅうチェックしに行く人、
こういう人は周囲から「異常」だと思われますのでご注意を、
書込番号:6202267
2点
>とにかく最初は新品だという思い入れがあるので、それが抜けるまではとにかく神経質なんです。
お気持ち、よ〜く解かります。
何でも新品の内は手垢が付くことすら気になったりするものですね。
でもそれも最初の2、3日。(笑)
私は過去に新車購入1週間で高速をドライブ中に、
無理な割り込みして来た営業車の跳ね石でフロントガラスに傷を付けられると言う、
泣くに泣けないトラブルに見舞われました。
運転するたびに目の前にある訳ですよ、その時の傷が・・・
それに比べたらバンパ周りの小傷なんてどうと言う事は無いです。
「ドアアタック」の犯人は、お年寄りが多いってご存知ですか?
感覚が鈍っているからどうにもならない様です。
私は戸建てで自身の駐車場があるのでそれはありませんが、
近所のクソガキ共の自転車攻撃でイタイ傷を付けられています。
ウチのやんちゃ坊主共も血の気が引く様な事を平気でやってくれますね。
全く、無邪気と言うのは罪深いモンです。(^^;)
そんな訳ですから錆になりそうな塗装の下地が露出していなければ放置ですね。
新車に張ってあるシート保護用のビニルは、
そのままにして置くと返って静電気で埃を吸い寄せますので、
結果的にシートを汚します。
私は納車時に完膚無きまでに除去します。
書込番号:6202283
4点
飛び石で傷・・・
ご愁傷様です。できるなら新しいまま無傷で長くいてもらいたいお気持ちは良くわかります。
鳥の糞直撃
私は青空駐車ですのでしょっちゅうやられてます。やられたらお湯で洗い流してます。
不思議とお湯かけるだけで落ちていきます。
ドアアタックはやられないように極力広いところに止めるか、良い車の近くに止めてます。
ドアアタックよりひどいのが、頭から駐車場に突っ込んでバックで出るときにハンドル切ったまま出る奴。
あれで隣の車にぶつけられるとかなりいたいです。板金が必要になります。私はやられた事ないですが知人がやられて大変でした。
書込番号:6203705
1点
飛び石の傷確かによく有りますね。
何回かビシっと音がして子傷つきましたが。
今回ビシット音がしてガラスに微妙なクラック模様の傷つきました。
がっくりでした車検は通らなくなるし困ったなと思いましたが。
車両保険の車対車限定で加入していたこと思い出し。
電話したら飛び石は車対車限定でもガラス交換は無料で。
次年度の等級落ちも無いとのことで。
フイルムアンテナのガラス交換に伴う交換も含めすべて無料でした。
保険の条件と使用可能の案件はすべて知っておいたほうがいいですね。
保険の適用も電話一本で完了でした。
書込番号:6203736
5点
鳥糞攻撃に遭ったら出来るだけ早く洗い流す様にしましょう。
鳥の消化液は木の実をも消化する程の
(ヒトの消化液に比して)強烈な酸を含む為、
放置しておくと塗装を傷めます。
あと、鳥類は食物を消化する際に「砂」を用いて消化を助ける為、
糞にも少なからず含まれています。
(その為の臓器は「砂肝」と呼ばれる焼き鳥のネタにもなります。)
決して乾いた状態で擦ったりしない様にしましょう。
充分に水を掛けながら撫でる様に取り除きます。
湯か水で洗浄後、
研磨剤を含まないワックスで保護して置けば完璧です。
>トントン777さん
私の「事件」はとうに時効なのですが、ついでにご教示下さい。
それは「犯人」が逃げてしまった場合はどうなるのですか?
私の場合、攻撃を受けた直後アッと言う間に視界から消えてしまった為、
(逃走時の推定速度は180km/h)
追跡は愚かナンバーすら確認出来ませんでした。
それと、ご契約の保険会社はどちらになりますか?
自動車保険に関して詳しくないので、どうか宜しくお願いします。
書込番号:6203923
1点
1月29日から待ちに待ってやっと納車まで残り1週間
(3月24日納車予定)
長かったような、短かったような
納車までの心の準備として慣らし運転について調べているんですが
http://www.cec.co.jp/usr/yamazaki/consult/narashi.html#NARASHI
↑のような感じで十分ですかね?
0点
本掲示板でも「慣らし運転」や「1ヶ月点検時のオイル交換」は山のように書き込まれています。
本掲示板のキーワードで検索をかけた↓を参考あれ!
http://bbs.kakaku.com/BBSsearch/search.asp?SearchWord=%8A%B5%82%E7%82%B5%89%5E%93%5D&BBSTabNo=8&Reload=%8C%9F%8D%F5&LQ=&SortDate=0
書込番号:6123590
1点
ああ!サラリーマンさん、わざわざ検索までされて
ありがとうございます。
■慣らしついては人それぞれみたいですね。
一般的に今の車は慣らし不要の説は耳にしていますが、詮索結果でも、それが結構目につきますね。
■慣らしってのは自分が車を大事に乗っているんだぞって、自己暗示みたいなものなんですかねぇ。
■それと、うちの親父は慣らしとかオイル交換にうるさく、約2000キロごとにオイル交換をしています。
親父の車は走行距離、約22万キロ乗っているので110回以上交換している。(ついでに慣らし中は500・1000キロと短距離交換)
これはコレで異常ですかね。
こんな親父がうるさく言うので気になってしまうんですが・・・
■あと、現在乗っている車(軽のNA)は、オイル交換を5000キロ以上しないでいたら燃費が約 1km/L位悪くなって(約17km/L以下)、交換後は燃費が向上したんで(約18〜19km/L)
オイル交換は早めに行ったほうがいいのではと思うのですが
■車のメンテナンスの本によると、NAは1年または15000キロ・ターボ車は5000キロごとに交換が原則と、あるんで
スピードアクセラ(現クチコミで申し遅れましたが)はターボですしオイル交換スパンは5000キロ位かそれより早めに行ったほうがいいんですかねぇ。
タービンブローとかエンジントラブルが気になるんで・・・
書込番号:6123977
0点
シンプルってうつくしいさんはじめまして、下っ端2号と申します。
参考になるかはわかりませんが、私なりの意見を申させて頂きますね。
>慣らしついては人それぞれみたいですね。
特に定義は無いですね、走行距離1000キロまでは3000回転以上あげないとか色々ありますが…逆にエンジンはたまには回してあげないと回らないエンジンになるとも言いますからね。
>慣らしってのは自分が車を大事に乗っているんだぞって、自己暗示みたいなものなんですかねぇ。
これも何とも言えない所ですね。
ただ、今後その車をどうするかによって慣らしの必要性は変わってくると思います。
3年5年で買い換えるならば必要は無いでしょうし、修理してでもとことん乗り潰すならばやったほうが良いでしょう。
「やって悪い」ということは無い筈ですからね。
>それと、うちの親父は慣らしとかオイル交換にうるさく、約2000キロごとにオイル交換をしています。
私は物凄く車を大事にしていらっしゃるんだなぁと思いました。
まぁオイルは入れ替えて走り始めたその時から劣化していく物ですから、やって悪いことは無いですし、ディーラーなりならオイル交換とついでに軽く車を見てくださるでしょうから、長く大切に乗るという意味では良い事だと思います。
ただ…これを他人に勧めるかといわれますと…ちと抵抗がありますね(汗
>あと、現在乗っている車(軽のNA)は、オイル交換を5000キロ以上しないでいたら燃費が約 1km/L位悪くなって(約17km/L以下)、交換後は燃費が向上したんで(約18〜19km/L)
>オイル交換は早めに行ったほうがいいのではと思うのですが
まめなオイル交換だけでも車の品質維持にはかなり大きな意味を持ちます。
私ならNAなら5000キロ、ターボなら3000キロで交換をオススメしています。
正直3000キロ程度ではオイルはあんまり色変わっていませんが…まぁ大体の目安としてはよく聞く距離です。
ただ、上記にも書きましたが3年5年で乗り換えるなら、正直オイル交換はそんなに頻繁にする必要はありません。
売る時にはオイル交換の頻度とかはまず調べませんし、それによって5年程度でエンジンが目立って劣化する可能性は低いです。
つまりまめにオイル交換を頻繁にしても15000キロ毎くらいでも特に買取価格が変わらない以上、メンテナンスに費用を費やす必要性が低いのです。
逆に大事に長く乗りたいならば、定期的にオイル交換は重要なポイントです。
>NAは1年または15000キロ・ターボ車は5000キロごとに交換が原則
5000キロ毎のオイル交換でもよろしいと思います。
ディーラーでは3000キロといわれる場合もありますが、どっちになさるかは好みでどうぞという所ですね。
頻繁に乗られるようならば5000キロ、あまり乗られないならば3000キロで、オイル交換のついでに簡単にメカチェックしてもらえばちょうど良いのではないかと思います。
エンジントラブルとかはきっちりオイル交換等のメンテをしていただければそうそう心配することは無いと思います。
そういった危険性を予防する為のメンテナンスですからね♪
長文失礼しました。
書込番号:6124526
0点
慣らし運転は時間に余裕があればやっておいた方が良いと思いますよ〜
いきなり冷間時からブン回さなければそれが慣らしと解釈しても結構でしょう。
精度が良くなったと言っても所詮は機械物ですから、0kmと1000kmの状態ではあたりが同じではありません。普通のオイルをこまめに変えることも長持ちの秘訣でしょう。
書込番号:6125953
0点
下っ端2号さん、いつかは32バンさん、返信どうもです。
私は月平均、約1500キロ乗るので、頻繁ってことになりますかね。
慣らし中は1000キロ・2000キロと早めにやって
慣らしが終わったら、5000キロづつで交換していくのがちょうど良いですかね。
それと、普段の運転がよくぶん回す運転なのでその衝動を抑えて
慣らそうと思います。
最後に、警察のお世話にならないように気をつけて運転します。
書込番号:6127720
0点
暖機運転(停止状態)でなく暖機走行で各部を
しっかり暖めてあげる時は絶対急加速をしない!
地球環境の為にも停止状態での暖機は無しで^^
法定速度なら2000回れば走行出来るでしょうし…
ATならクリープを有効利用して加速出来ます。
マニュアルでも十分同じような事は可能です^^
人間でも起きたすぐに全力疾走出来ないのと
同じです^^;
書込番号:6127891
0点
Victoryさん返信どうも
暖気走行ってたしか
エンジンオイルが各部にいきわたり、冷却水が少し温まり始める3〜4分間ぐらい行えばいいんですよね。(←↓本から引きました)
あと、トランスミッションやデフなど動力伝達系の暖気にも有効とか・・・
暖気運転なしでいきなり全開にするとエンジンの摺動部の摩耗が早く起こり、異音が発生する可能性があるとか・・・
書込番号:6128129
0点
>>暖気運転なしでいきなり全開にするとエンジンの
>>摺動部の摩耗が早く起こり、異音が発生する可能性が
>>あるとか・・・
冷えてる状態で全開にすると、いきなり温度が上がる部分と
冷えたままの部分の温度差も大きくなりやすいと思いますので
そのへんの金属の膨張差からも偏摩耗するからと予測してます。
でも制限速度でおとなしく走れば自然と暖機走行になると
思いますので、その辺は心配する必要はないと思いますよ^^
金属の急な温度上昇というのは溶接もしてる人間としては
すごく実感してますので^^;;
直角が綺麗に出ないの…(T_T)
書込番号:6128987
0点
今時のエンジンは部品単体で材質、コーティング、熱処理などの技術が上がってますので熱膨張差などそれほど心配しなくて良くなっていると思います。
ただエンジンの組付け精度は自動化が進んだ事によりバラツキは減ったでしょうが精密な部分に関してはそれほど進歩してないと個人的には思ってます。故に厳密なあたりが出るまではほどほどな扱いをした方が無難かも・・・
書込番号:6129351
0点
うぅ〜ん・・・
なんだか最近、飛ばす癖がついて大人しく走るのがつらくなってきてるので(病?)
その変な癖を早く直さないと慣らし・暖気運転とも我慢我慢の運転になりますねぇ〜
でも新車の感動で胸一杯の時ならそれも我慢できるかな・・・
書込番号:6131807
0点
昨日24日にアクセラスポーツ20Sの契約しました、今乗っていますのはMC後のデミオスポルトで、丁度1年6ヶ月乗った計算に成ります、購入の動機は昨日マフラーからの異音クレームで交換をして頂いている間にアクセラを試乗させて頂き、予想以上に余りにも静かで乗りやすかったのでその場で購入を決意致しました、デミオのスポルトも大変気に入っていますので少し、後悔の念が無いかと言うと、有りかな?、交渉の結果長引くのは嫌いなので当方の要望を提示して可能で有れば契約しますと交渉を致しました、当方の要望はデミオの下取りを90万アスセラスポーツ20Sの値引きを50万で少し金額が足らないのでマツダの3.9%ローンを使わせて頂けるなら購入しますと提示致しました、暫くして結果OKとの事で契約成立致しました。
オプションの詳細は・・・
・ディスチャージ
・フロアマット
・アクリルバイザー
・バーグラアラーム
・三菱HDDナビ
・ナビ連動三菱ETC
・ソニーバックモニターシステム
・LEDサイドターン付ドアミラーカバー
・オートミラーシステム
以上です、自分で条件を出しそれに応じて頂き納得の出来る買い物が出来ました、納車は3月末頃だと思いますが別に急がないので、もう少しデミオを乗りたいと思います。
0点
ご契約おめでとうございます。
すごい条件ですが、満足のいく買い物で何よりかと思います。
デミオも大切に乗られて下さい。
書込番号:6042685
0点
12月に契約したマツダスピードアクセラがいよいよ納車となります。
今日のお昼過ぎ、仕事の合間に携帯を見たら留守電にメッセージがあり再生してみると・・・・
「今日お車が店に届きました。連絡下さい。」とのこと
はやる気持ちを抑えて電話してみると・・・
私:留守電聞きました。もう来たんですよね?
担当:そうです。お待たせしました。ところで、納車はいつが良いですか?
一日でも早く納車してもらいたかったのですが当方の都合もあり、
私:それでは25日(日)の夕方に納車お願いします。それと、今日の夕方仕事が終わったらお店に車を見に行きますね。
担当:お待ちしております。
ここまでは、嬉しくて叫びたかったんですがそこは抑えてまだ、話がありそうなので聞いてみると・・・
担当:ところでETCですがどうされます?あなたがイエローハットに持って行ってつけてもらいますか?こちらはそれでかまいませんが。
なぬ!?ETCは付けた状態で納車の約束だったはずだけど?そのために今の車からこの前はずして預けたじゃん!俺がイエローハットにETC付けてもらいに行って工賃まで払わないといかんの?
と思いながらも
私:いやETCはそちらで付けて下さい。日曜までに付けてもらえればそれでいいですので!!
担当:わかりました。それでは私がイエローハットまで乗って行って付けてもらいますので。いいですか?
私:・・・(なんであんたが乗っていくのさ?と心のなかでつっこみながらも)お願いします。
なんかイマイチ納得のいかないやりとりでした。この部分の対応は不満でした。
この先は大丈夫なのか不安になりそうです。
それにしても、夕方実車を見てみると、自分の車なのにあっとうされてしまいました。
迫力のあるボディとトゥルーレッドの鮮やかさと18インチホイールのでかさにとインパクトがすごかったです。
まだ、ナンバープレートが付いてない状態でサービスの方がETCの付ける場所をどこにするか悩まれているところでした。
ちょうど私がいたので、あれやこれやと試してみて、結局センターコンソールの助手席側に付けてもらうことになりました。
事情があって日曜納車としましたが、あと2日がとっても待ち遠しいです。
長文失礼しました。
0点
担当の方がイエローハットまで乗ってちゃうのは確かに、不満な対応ですが
ひとまず、間もなく納車でおめでとうっ!!
書込番号:6040591
0点
ご返信ありがとうございます。
今日は今まで乗った車を最後の手洗い洗車をしに行きます。
その後、任意保険の手続きをしてもう一度アクセラを昼間に見に行こうかと思います。
ついでに何枚か記念写真をとれればと思います。
書込番号:6040833
0点
私も納車のときは、マイデジカメを持っての記念写真を撮っちゃおうかなぁ?と思います。
ついでに今の車と並べて撮ってみるのもいいかなと思っています。
書込番号:6041674
0点
今日はディーラーに行って簡単な説明とちょっとだけ試乗?をしてきました。
ついでに、デジカメ持って行って今までの車と2台並べて写真を何枚か撮ってきました。
とっても鮮やかな赤で、対向車や周りの人がこっちを見てるのが分かりました。そうとう目立ちますね(^^;)
残念な話ですが、ETCは取り付けてあるもののセットアップはまだとのこと。それを自分でイエローハットまで持って行ってセットアップを頼んで下さいっていわれました。
ちなみに、セットアップ料はこっちが負担しなければならないらしい・・・
納得いきません。それならそうと最初から言ってもらえればよかったのですが。
そういう事でセットアップは今までお世話になったカローラ店に相談したら、気兼ねなくOKしてもらいました。(ETCはもともとカローラで付けてもらったし、TOYOTAのロゴついてるしまぁいいかという事で)
今夜は仕事ですが、仕事の合間に余裕があればナビの取り扱い説明書を読んで予習をできればと思います。
書込番号:6042667
0点
もしも既にご存知でしたらご容赦ください。
ETCのセットアップは、記入した申込書(車検証記載事項等を記入)を元にカードを作り、それを入れて行います。その更新用カードはどの店でもその場で作れる訳ではないようで、機材を持っている店で3150円払ってやってもらうことになります。
書込番号:6045489
0点
日曜日だから今日納車ですよねっ
今頃はもう乗っているのですかねぇ〜
ディーラーにて花束片手に納車の記念撮影
シートはビニール被せたままで走ってたりして・・・
あとはDuoaxelaさんの返信を待つのみってか〜
書込番号:6046544
0点
kuropenさん・シンプルってうつくしいさんご返信ありがとうございます。
セットアップの詳しい方法は知りませんでした。
それで、今回はディーラーでのETCのセットアップができないことが納得できました。
ただ、上記にも書きましたように最初からそういう説明がされてなかったので少し不満が残った次第でした。
ちなみに、今日の夕方に納車されました。ETCのセットアップは まだやってません。
納車後の感想については、別にスレをたてます。
書込番号:6048499
0点
今日電話があり
3月2日に生産のようで、3月中に納車できるとの事
契約したのが1月29日なので思っていたよりも早いです。
ディーラーの方が言うには
他の方の同じグレード・カラーのアクセラがキャンセルされたのが回ってきたのでは〜との事
嗚呼、納車が楽しみです。
0点
シンプルってうつくしいさん
よかったですね。^.^ たいせつに、愛車、安全運転おねがいします。m(__)m
書込番号:6014950
0点
本当に納車時期が早いですね。
あと1ヶ月程度ですが、来るのが楽しみですね。
書込番号:6015118
0点
返信ありがとうございます。
あ〜、納車の楽しみとは別に気になることもいくつかあります。
燃料計の針が底についてからどれぐらい走れるのかな?(又は何L 位残っているか)ってことと
大体、タイヤは何キロ走ったら交換時期か?とかです。(軽自動車って5〜6万キロ位もつみたいですが重量差・性能差があるので)
それと Duoaxelaさんも、そろそろ納車でしたよね、楽しみですね
書込番号:6018317
0点
大雑把ですが、警告灯がついてしばらく我慢して給油量が45Lくらい、さらにもっと粘って50Lくらいです。それ以上は怖くてやってません。
今正確に覚えていませんが、警告灯がついた時点では針はまだ最低ラインに到達していなかったと思います。タンク容量は55Lです。
書込番号:6026374
0点
警告灯が付いても一応100キロ位は走るのですね(L=10キロ程の燃費で計算しても)
でもあんまり、過信するとガス欠になりかねないので気をつけますが・・・(原付で燃料の警告灯だけのものでガス欠になったことが3回も有るので・・・自宅ガス欠・通学先ガス欠も有ります。)
書込番号:6028589
0点
アクセラとアクセラスポーツは形が違うモデルだったのですね。間違えてアクセラに書き込んでしまいました。
サブカーとしてノートやフィットなどを検討していましたが、アクセラを試乗してみて良かった事とコストパフォーマンスの素晴らしさにひかれて購入しました。
納車が楽しみです。
0点
アクセラスポーツの中古車 (全3モデル/567物件)
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- 年式
- 2017年
- 走行距離
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- 支払総額
- 105.5万円
- 車両価格
- 95.9万円
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- 9.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.7万km
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- 支払総額
- 124.6万円
- 車両価格
- 114.0万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.6万km
-
- 支払総額
- 95.2万円
- 車両価格
- 84.9万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 7.2万km
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