マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

納車状況

[0520]

12月の初旬にガソリン車で契約しました。2月後半の生産になると販売店から連絡先があり、3月中の登録が確定しほっとしました。
契約時の状況では3登録は約束できないとのことであり、4月になることも想定していましたが、ガソリン車の増産は確かなようですね。

書込番号：17212111　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

良かったですね♪
同じで１２月初めにＸＤを注文して３月納車予定に
なっていましたが、ハイブリッドが売れない為に
他車種に製造移管されて納車が２月末になりました。
急いで車庫証明や書類作成に忙しいです。
お互い納車が楽しみですね

書込番号：17212229

[みすみそ]

わたしも増税に引っかかるかドキドキ待っていましたが先ほど、ディーラーから3月登録間に合いました！と嬉しい電話が来ました。
話では納期2-3週間の早くなってると言っておりました。

12月22日に15s ソウルレッド
MOPはフルオプション契約

桜の時期と納期が重なり
今年は色んな所で花見が出来そうです。
もしかしたら花よりアクセラになるかも？笑

書込番号：17223117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺろ〜な]

自分は12/1に20stL契約しました。
当初は早くて3月後半登録４月頭納車の予定だったのですが、3月頭には納車出来ますよって連絡がきました。
住んでいる地域的に3月だとスタッドレス購入しなければならないので1ヶ月位千葉の倉庫に眠って貰う事にしました。

書込番号：17238435　スマートフォンサイトからの書き込み

[0520]

返信してくださった方々ありがとうございました。12月後半でも3月登録が確定のようですね！こうなるといつ迄の注文が3月登録に間に合ったのか知りたい衝動になってしまいました
みなさんと同じくドキドキの注文でしたから！
ヤフオクでアクセラミニカーが高値で取引されていますが、みなさんは貰いましたか？販売前の予約特典と知りましたが高値にはびっくりです。

書込番号：17240774　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki.com]

私は1/16契約でしたが、3月中に登録できるそうです。

書込番号：17241452　スマートフォンサイトからの書き込み

[mino03]

今日ディーラーに連絡を取って、やっと教えていただきました。１月９日の契約で３月２４日〜２８日の週に生産ラインにのるそうです。それでも、登録は間に合うそうです．ほっとしました．

書込番号：17244685

マツコネとYouTube

[Mｓ‘ｇallery]

先日、もしかしてと思い、iPhoneとマツコネをBluetooth接続しYouTubeを再生してみたら、マツコネで、音を拾う事が出来ました。

でも、音質がイマイチです。

音質調整で多少ごまかせば、聴けなくは無いかなぁと思います。

iPhoneで自分の聴きたい曲や動画をYouTubeで検索し、手持ちのiPhoneの電波さえあれば、ヒットさせて、動画や音楽が聴けるので、満足しております。

ホルダーにiPhoneを固定して、iPhoneのパネルでしか、映像は見れませんが、プロモーションビデオを再生しながら、音楽が楽しめるなんて事も出来ちゃいます。

ただ、難点があり、マツコネで音楽の検索が出来ないので、iPhone操作が主体となります。

ご参考までに。

私は、アップル社のiPhone5でしか試しておりませんので、他のスマートフォンなどで、マツコネとBluetooth接続しYouTubeを再生出来るかは、分かりません。

尚、くれぐれも走行中には、危険ですので、携帯電話の操作や動画鑑賞はやめましょう。

書込番号：17164846

アクセラXD

[YORINCO]

ディーラーからディーゼルの試乗車が入りましたと連絡がありました。次の休みにでも早速乗りに行ってこようかな。

書込番号：17136498　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

どこのディーラに試乗車が来るのか書くのなら兎も角、その程度の呟きはTwitterでやれ。

書込番号：17137016

[チャライダーZ]

いってらっしゃい。



　　　★終了★

書込番号：17137052

[CBA-CT9A]

いやいや、暗にどこのディーラか書けよって言ってるんだが。

XD試乗したい人の役に立つだろう。

書込番号：17139635

[k08m]

参考になればと思い投稿します。
2月1日現在、アクセラＸＤの６ＭＴ、色は白の試乗車が鳥取マツダ千代水店に
ありましたよ。

ちなみに、そのお店にあるアクセラは・・・
赤の１５Ｓ(2WD)のＡＴ
ＨＥＶのＳ-Ｌpackageの黒があります。

書込番号：17140818

[ディーゼラー]

試乗車増えてきましたね。MTもけっこうあるみたいです。

書込番号：17147563

リヤモニター欠品

[CM-2]

XDの納車待ち中です。
本日、ディーラーから連絡があり1月最終週に生産、2月11日納車となりました。
バックモニターのパーツが欠品のため艤装工場で4〜5日部品待ちをしなければならず、陸送が次週まわしになってしまったとのことです。
以前他のスレの書き込みに、納車後にバックモニターを取り付けられた方がありましたが、部品待ちの期間が短くなったとはいえバックモニターのパーツ欠品は続いているようです。
これはアクセラに限ったことではなくマツダ車全般がそうなっているそうです。

書込番号：17120027　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダ車は久しぶり]

4~5日待ちとは相当早くなったんですね。
私は12/19納車でバックモニターと電動格納ミラーは欠品で先日やっと装着完了しましたよ。
バックモニターは無いと困りもんなんで、標準装備としてもらいたいですね。
電動格納ミラーも重宝してます。

書込番号：17120183

[飛べない只の豚]

昨日営業から電話があり、当方もXDの納期が出ました、営業には納車時の条件として
バックカメラは必ず付けて下さいと、要望を入れていました、昨日営業の話では
現在オプション部品での欠品は有りませんよとの回答でした、当方は別に販売店で
サイドカメラの取り付けもして頂きますので、納車後少し改造に時間が掛かりそうです
助手席で妻がDVDを見ますので、走行中の解除もして頂きます（あくまで助手席用です）
くれぐれも誤解なさらないで下さいね、私は安全運転の為、走行中は聞くのみですので
このテレビの画像が悪いのも、納車後少し日程は掛かりますが、ユニット交換をして頂ける
そうです、これにより市販並みのフルセグ画像に成ります、後は現在乗っています車の
ドライブレコーダー、レーダー探知機の移植をして頂きます、現在の車も気に入っています
ので、納車は急がなくても良いですと、営業には伝えています、今回営業の方には頑張って
頂き有り難く思っております、今の車と後少し思い出作りに励みます、納車時はきれいに
洗車をして、アクセラとバトンタッチ出来ればと思います。

書込番号：17122545

[pamapama]

飛べない只の豚さん

ここには書く必要のないことは書き込まないほうが良いのではないでしょうか。

書込番号：17122708

[飛べない只の豚]

pamapamaさん
聞き流してください、余計な事まで記載しました、すいませんでした。

書込番号：17122756

[トラキチ-デジキチ]

私も、12月27日納車でしたが、バックモニターは間に合わないとのことで、
納車だけしてもらい、先日1月22日に取り付けしてもらいました。
バックモニターは、初めてですが、やはりあると違いますね〜

書込番号：17122791

[CM-2]

私もマイカーのバックモニターは初めてです。
仕事で運転することがある大型バスには10数年前から常識になっていますが、現在乗っているクルマを買った10年前は乗用車のバックモニターは贅沢品でした。
試乗車のアクセラ15Sで体感しましたが、アクセラスポーツは魅力的なテールの形状と引き換えに後部の視界はお世辞にも良いとは言えません。
バックモニターは必需品だと思います。
そのあたりを見込んでほとんどのユーザーがバックモニターを取り付けると判断して先手を打って先にパーツを発注、確保したディーラーから買った方は待たずに済んでいるのではないでしょうか。

書込番号：17127243　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

DOPの取り付けはディーラーではなく、陸揚げしたところの工場でやっているようですよ。

書込番号：17128866　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

ディーラーが手配したＤＯＰのパーツを艤装工場で取り付けてもらっているそうです。
工場では複数のディーラーの艤装作業を行い、あくまでもパーツの発注はディーラーの責任でやるので、同じ艤装工場でスムーズに作業が進む車とパーツ待ちする車が出てくるということです。

書込番号：17129466　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

自分の場合、早めに確保していてもらったようですが、やっぱり待ちが発生しているようです。
契約自体(予約はXDで10月12日)は早めで、発注もしていたようですが、慢性的な不足は解消されていないようですね。
生産は先週最初には開始されたそうですが、納車は2月10日以降で、バックモニターは更に待ちという話が。

書込番号：17129551

もったいない

[インペリアルタイガー]

マツダのHPにアクセラ購入者様にマツダコネクトのサポートwbサイトなんてできたんでいろいろ読んで見たけど、なんかいろいろあって見るだけで疲れてくる。デザインもよくて燃費もそこそこいいのに…買う側に欲しくもなない機能無理やり付けて、苦情が多いからって後々な対応…。だからマツダは一流になれないんだろうな。マツダコネクトなんて機能付けたばかりにどれだけ売り逃ししてんのかね。

書込番号：17108249

[Dragostea]

　売り逃しの客観的なソースは・・・出せないでしょうね。
　しかも実車を買ってなさそうなところに更なる哀れさが漂っています。

書込番号：17108288

[ラピッド]

あのぉ〜
私、個人的な話になるのですが、
東京のディーラーの営業マンから
「購入して貰ったユーザーから、マツダコネクトについて、結構な不満を頂いている」
との話を聞き、私自身実際に試乗して、購入する事を止めました。

今現在、スカイライン・アテンザ・ゴルフの3車のうちを購入するつもりで、
動いています。

書込番号：17110868

[2020hiro]

納車後、半月が過ぎ走りに関して、ワクワクするくらい、走っていて気持ちが良いです。やはり車は走りだなと、久しぶりに思い起こさせてくれます。大金を出せばもっと良い走りは楽しめますが、この価格帯で、この走りの感覚が味わえるなんて、思ってもみませんでした。昔はプレリュードを何台か乗り継いでいましたが、その頃を思い出すくらい走りは素晴らしいのです。短時間、試乗しただけでは、分からない良さを感じる車の一つです。レンタカーが出たら乗ってみたらいかがでしょうか？デザイン的にも、いかにも車って感じさないを古臭さのないところも魅力です。

書込番号：17111400　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクプレ]

まぁ、ウィンドウズもアップルも最初は惨憺たるものでしたからねぇ。コンピュータに完成などあり得ません。
これは従来ナビとは全く異なるコンセプトの、いわば車載の汎用コンピュータともいうべきシステムですから、
パソコン同様に自分に必要な機能だけ使えばいいわけで、自分に不要な機能は放っておけばいいのです。

私も現状の機能や性能には不満一杯ですが、従来ナビに比べて運転中も危険を感じることなく楽に操作ができる
コマンダーの使い良さと今後への充実発展を期待し、ついに新型アクセラを契約しました。肝心なクルマの出来は
欧州車さえも凌ぐほどですから、それ以外の要素で購入を諦めるというのも実にもったいない話じゃありませんか。

すでに数度にわたるアップデートやバージョンアップで、試乗車に搭載されている初期モデルから、少しずつ修正も
されているようです。今後、自分にとって必要なアプリや機能を選択できる幅も広がるでしょうし、ユーザーとして
その成長を楽しみながら、できれば共に育てるぐらいの気持ちで付き合っていきたいと思っています。

書込番号：17111625

[ニヒマルGT]

インペリアルタイガーさんは、ソウルレッドのアクセラを購入済みですよね。

MAZDAのユーザーは寛大な人が多いみたいですよ。
一緒に育てて行きましょう…との事です。

書込番号：17111777　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

車の良し悪しが機能で決まる訳では無いので
一部のシステムだけで批判される方は、最初からアクセラは
購入検討から外せば良いだけです。
それでも２万台近くが予約されて既に５０００台以上が納車
されています。私は、車のデザインやエンジン性能で購入
決めました。付いている物は仕方ないと諦めてます。
そこまで使うシステムでも無いので、おまけ程度に考えてます。
海外では、ＢＭＷもアウディも採用していますが不満の声は
無いようです。日本のカーオーディオのガラパゴス進化が
問題なんでしょうね。海外のナビやオーディオの精度は、
日本に比べて格段に低いですが、それについて不満の声が
上がらないのは、車を購入する尺度が日本人と違っているからです。

書込番号：17112079

[ニヒマルGT]

かなりの人が予約している様ですが、これからマツコネにがっかりする人も多くいると思います。

今やカーナビはおまけではありません。
女性など地図が苦手な人はカーナビだけに頼ります。

ここは日本です。海外では日本のカーナビを選べない(比べるものがない)ので、不満がでないのは当たり前です。

書込番号：17112168　スマートフォンサイトからの書き込み

[インペリアルタイガー]

当たり前ですが、いろんなご意見。ですね、せっかく購入した車、自分も寛大な心が持てるように努力します。

書込番号：17112190

[トラキチ-デジキチ]

納車から一ヶ月が経ちました。
最初は、ナビに多少の不満はありましたが、マツコネ自体は操作もしやすいし不満はありません。
ナビは必需品というのはわかりますし、自分の使いやすいナビが良いに決まってますよね。
アクセラはナビは選べませんので、試乗したり、マツコネのクチコミなどで、ナビが不満だったら、
アクセラ購入はやめて下さい。
購入してしまってから、さもアクセラ全体が悪いみたいに書かれては、せっかく買って喜んでいる
オーナーは気分が悪くなりますよ。
アクプレさんの言うように、アップグレードやバージョンアップなど、共に育てるぐらいの気持ち
で付き合っていきたいと思っています。
そんな方にオーナーになって頂きたいです。

書込番号：17118713

[ニヒマルGT]

アクセラ全体がダメだとかは無いと思いますが？。

それより これから予約だけで2万台の納車があるみたいですが、このままではマツコネに期待していたユーザーからの不満がまだまだ出てきますよ。

こちらの投稿欄には買った人の自慢話だけのものでは ありませんから。

書込番号：17124191　スマートフォンサイトからの書き込み

1.5S試乗してきました。良いクルマですが要望も沸々と。。。

[biancho]

1.5Sを試乗してきました。同時にCX-5 XDにも乗らせて頂いて、動力性能はどう考えてもディーゼルがピカイチだけど操安性能についてはアクセラの方が好みでした。
車体剛性、ステアリング、ブレーキ、運転席のシートのホールド感など運転は楽しいと感じました。

ただまぁ、こちらの書き込みを拝見してもそうですが、マツコネは正直なところ不要で、普通にサードパーティのナビを付けたいと思いました。やっぱ餅は餅屋でナビを自動車メーカーが強制するのは横暴に近いと感じます。

CX-5とかのナビは普通のやつですが、アクセラは強制的にマツコネでそれ以外の選択肢は現在のところ存在しないようですが、試乗中にもちゃっちいいナビ画面には苦笑いせざるを得ない感じで、運転についての体感に集中してました。

まだアクセラのXDは試乗車すら存在していないので気が早過ぎますが、個人的な主観のマイナーチェンジとしては、
・フルオプションではないグレードの選べるXDを追加。
・マツコネはメーカーオプションでオーディオ・ナビレスの設定で全グレードでレスにも出来るようにすること。

以上の２つを実現してくれるとかなり購入に向けたハードルが下がりそうに感じます。
ディーラーでどうしてアクセラのXDの方がアテンザ、CX-5より高いグレードしかないのか質問してもあんまり分かりやすい説明は貰えませんでしたが、気持ちは分かって貰えていると感じました。

アクセラのクルマそのものがかなりいいだけに、色々要望したくなりますね。。。

書込番号：17091928

[ヴェイロン]

私はハイブリッドを1日使っただけです。
スポーツに乗ったのではありませんが、マツコネについて書かれておりますので、それ関連などで書きますと。

・ナビ、次の交差点案内遅すぎたり案内無かったり、ランドマークが重複してたり表示未完成で信用できない。
・でも交差点近づくにつれて、無段階にズームするのはわかりやすい。
・メニューの絵表示の意味する内容がさっぱりわからない。グローバルなマークなんでしょうか。合わせると出てくる日本語表示で理解することになる。
・センターの大きな操作ダイヤルは、操作移動量やクリック量が大きすぎ。
・画面のタッチ感度が悪い。
・ブレーキフィールはプリウスより格段に良い。カックンやスイッチブレーキになりづらい。
・革シートの配色やデザイン、黒も白もカッコいい。
・ロードノイズが大きい。

ナビについてはどんどんバージョンアップなんでしょうね。でもグローバルじゃなく日本向けの操作や内容にしてほしいです。

書込番号：17092420

[KenHarry]

アクセラは、ＸＤを最上級グレードに設定しています。
そしてアクセラのメイングレードは、ガソリンエンジンです。
マツダの広報もアクセラは、スカイアクティブＧをメインの
車種として考えているのでディーゼルエンジンの拡販を目指してません。
またディーゼルエンジンの生産コストも高く量産性も悪いと
聞いてます。あくまでもアクセラは、１．５と２．０がメインで
拡販していくのでディーゼルエンジンが欲しかったら
アテンザやＣＸ−５を購入して欲しい意向のようです。
その為、アテンザやＣＸ−５のＸＤより装備品を豪華にして
設定価格を高くしています。その分、デザインや質感は、
アテンザやＣＸ−５より良くなっています。

書込番号：17094537

[biancho]

ヴェイロンさん、
コメントどうもありがとうございます。
ハイブリッドもなかなか良さそうですね。ブレーキフィールが良いのはちょっと気になります。
試乗してみたくなりますが、どうしてアクセラスポーツにハイブリッド設定がないのかが疑問です。
ロードノイズは1.5Sについて自分は気にならなかったのですが、ハイブリッドとで何か違うのかな・・・
ナビというかマツコネはやっぱ危険ですね・・・売り物としての最低限の品質にも達していないのに外せない設定というのは横暴だと思います。
クルマは素晴らしいと思うので、思い切ってマツコネを全て外してマツコネ分を返金、インパネも無償でマツコネなしに交換というのがマツダがとるべき決断じゃないかと思います。

デバックして本当にお客さんに満足してもらえるレベルになってから売るべきでしょう。

書込番号：17101621

[アクプレ]

試乗キャンペーンで、15Sハッチバックとハイブリッドセダンを、それぞれ丸１日ずつ借りて走ってみました。
ブレーキフィールは極めて自然で良好でしたよ。ロードノイズに関しては、15Sのエンジン音は心地よい音質
とはいえ決して静かとは言い難く、一方のハイブリッドは当然ながら実に静かですから、あくまで相対的にと
いう前提で、ロードノイズや風切音が若干大きく感じることはしました。これも静かさ故ということでしょう。
ただしタイヤの銘柄なども違いますから、その影響も多少はあるのかも知れませんけどね。

ハッチバックにハイブリッドの設定がないのは設計上やむを得なかったようですよ。バッテリーを積むために
プリウスみたいなサスにグレードダウンする選択をせず、走りを重視し敢えてトランクスルーを捨てた判断は、
さすがスポーツマインドに溢れたマツダらしいですし、実際その走行性能は素晴らしいものです。重量バランス
などの影響でしょうか、アクセラの良さはそのままに、15Sより重厚感に溢れた落ち着きと安定感がありました。
試乗を終えて、速攻で契約してしまいました。ハイブリッドは消費税増税前に滑り込みで間に合うようです。

マツコネは別スレに書きましたので詳述しませんが、いわゆる車載コンピュータですから、ソフト次第で今後
どうにでもなります。ハード面でもコネクタなど拡張性を考慮してあれば、増設によるアップグレードも多少は
可能となるのですけど、どうなんでしょうね。ともかくもコンセプトや操作性は優れていると思っていますよ。
ちなみにマツコネを外して市販ナビだと、せっかくの内装デザインが台無しになります。現行アテンザも使って
いますが、デザインや操作性だけでいえば圧倒的にマツコネが優れています。あとはソフトの改善が課題ですね。

書込番号：17111897

[ニヒマルGT]

マツコネを外してもインダッシュタイプに変更ならデザインを損なわずスッキリすると思います。

でもMAZDAにその気はないと思われます。

夏頃までにソフトの大幅な改善(無償で)、年末頃にハード面の全面改良(マイナーチェンジ的な)。
ではないでしょうか？。

書込番号：17113299　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

アクプレさん、
コメントどうもありがとうございます。
1.5Sもハイブリッドもクルマとしての出来はなかなか良さそうですね。
あのハンドリングに対してのコストバリューは素晴らしいと思います。
Skyactiveのエンジンはある種の革新的な技術という意味では敬意を表したいとは感じてますが、ガソリンエンジンの直噴はポート噴射のエンジンと比べてPMが１０倍以上多いという事実を最近知りまして、興味がちょっと薄れてきています。遠くない将来にはディーゼルのDPFと同様にGPFが義務付けられるのは時間の問題でしょうけど、心情的に避けたくなっています。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1312/18/news111.html

マツコネは車載コンピュータ云々ですが、車載コンピュータがあの不具合の出方ですと自分としては余計恐ろしいです。マツダは一体量産前にどれだけまともに検証していたのかってことですけど。
むしろ、クルマとは完全に切り離されている方が自分ならまだちょっと安心かな。。。（汗）
まぁ後追いでもしっかりしたソフトを無償で出してきてくれたらいいですね☆

アクセラやらSkyactiveとかマツコネについては一応分かる範囲だと↓とかで色々ありそうです。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/

書込番号：17113417

[biancho]

ニヒマルGTさん、

マツダがマツコネを外すどころか拡大展開したいと考えているだろうことは自分も感じてますが、マツコネの出来具合を見る限り、それは無理のごり押しなんじゃないの？って思うが故にクチコミに書いている次第です。

１００％の完成度はなかなか難しいと思いますけど、一般的ユーザーがすぐに気が付くような不具合を幾つも出しているようだと実際にデバックしなくちゃいけない不具合の件数はとんでもないことになっていると思いますよ。
いわゆるデスマーチ状態になってそう。。。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81

書込番号：17113481

[biancho]

最近の直噴ガソリン乗用車からの微粒子排出状況

国立環境研究所の報告です。
ご参考までに。

http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html

書込番号：17113619