マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

ディーゼルとOBD�U

[飛べない只の豚]

今回乗り換えで、レーダ探知機（ユピテルのGWR73sd）を付け替えたいのですが、XDのディーゼル
は、メ−カー対応表では「取付不可」と成っています、先ほどユピテルのサポートへ電話をし確認を
しましたが、やはりメーカー側としては検証が出来ていないのと、問い合わせの中に使用中に電源が
落ちる等、色んな不具合が出ているそうです、私としては電源のみをOBDで取りたかったのですが
メーカーの回答は、電源のみでも不具合が出ているので保障は出来ませんとの回答でした...当たり前か
と云うことで、電源はシガーライタから取らなくては成りません、ディーゼルとOBD�Uは当面様子見かな？
納車は来年2月始めに成りそうなので、誰か人柱でトライされる方の状況で使える事を願っています。

書込番号：16910855

[おっくん@skyactive]

cx5やアテンザで付けてる人いるからみんカラとかで調べてみれば参考になるかもです

アクセラだけ特殊なら参考にならないですけど

書込番号：16910864　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

まだ発売していない車種なのでメーカーも適合確認が出来ていない
と思われます。発売されて適合認可されれば取り付け可能になると
思いますが、現在発売されているレーダー機種が対応するのかは？
です。ＯＢＤもメーカによっては、タイプ２も発売されているので
コムテックやセルスターも検討されては、如何でしょうか？
私は、セルスター製ルームミラーＧＰＳレーダー探知機使用していますが、
カーナビのアクセサリー電源から電源取っています。

書込番号：16915996

[おおす太]

現在、アテンザＸＤに乗っております。レーダーが欲しかった訳ではなく、水温計や電圧計としてコムテックを取り付けて半年過ぎましたが、今のところ不具合などは起きておりません。当初、ユピテルをと思ったのですが、取り付けて１〜２ヶ月位？経ってからなにやら不具合（内容は忘れました）が出たというのをいくつか目にし辞めました。また、言われるメーカーの対応も不可になっておりましたし。コムテックの対応表を見るとＣＸ５は大丈夫そうだったので選びました。また、取り付け位置で迷走しましたが、ウィンドウ上部に落ち着きました。コムテックは上下反対でも表示可能（機種にもよるかも）な為助かりました。アクセラに関しては無責任な事は言えませんが、大丈夫なような気はしますけど・・・。

書込番号：17027757

[youngatheart]

ＸＤ乗りです。2012年7月納車時にディーラーに持ち込みでＧＷＲ７３ｓｄをＯＢＤ�U接続で取り付けてもらい、以来2年問題なく使えています。電源供給などのトラブルも全く生じていません。使用燃料量、走行距離などもＤＸ本体のＩＮＦＯのデータとほとんど整合しています。
ただ急な下り坂などでエンブレ状態の時にＤＸ本体の瞬間燃費表示では６０ｋｍ／ｌ（燃料カット状態だとおもいますが）となっていても７３ｓｄの燃費表示は一桁台のがぶ飲み数値を示します。この状況は使用開始当初から今に至るまで安定的（？）に続いています。
ひょっとして７３ｓｄの表示のほうが正しくてエンブレ時にはまるで加速時なみのがぶ飲みなのか、、、？（汗）ＤＸの設定がどうなっているのか知っている人いたら教えてくださいね。

書込番号：17099769

マツコネ予想通り

[えなちび]

自分はXVハイブリッドとアクセラとを悩みましたが、アクセラのマツコネの画像を見た時これは使えやんと思いXVハイブリッドに決めました。マツダは前から走行中のテレビ視聴には厳しい会社ですが、マツコネ搭載にして余計にテレビ視聴（助手席）を出来なくするつもりですよね。開発陣の方は、余り市場調査してないのですかね。ナビで走行中にテレビを視聴したい人と、Facebookしたい人どっちが多いか調査してみると解ると思いますよ。安全を売りに良い会社をPRするより世間のナビの仕様実態を調査したほうが売れると思いますよ。

書込番号：17030975　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

マツコネ？何じゃらホイと思ってみたら
ああ、あれね。
確かにあれは酷いレベル、コンセプトは良いんですがスレ主さんの
言うとおり市場調査が入っていないと言うより眼中に無い、全く無視。
最初CX-5で7インチしか選べなかった仕様。
アテンザのそんな所にスイッチ要るの？パネル？ハンドルに入れりゃ良いのに。
上記二車種の反省も無くとどめはアクセラのナビも選べない仕様？
手元コマンダーは良さげですがね。
半年後位に普通の？ナビが取り付けることの出来るフード？が出来る予感？CX-5みたいに。
でもダッシュボードの一体感を何処まで出せるかが重要。

当初CX-5で8インチをぶち込んだショップが有ったので
その辺りから頑張ってもらうしかないかも知れません。

書込番号：17031176

[たぬし]

そんなことでマツダを諦めるましたか。

助手席のためって良く聞きますけど
そんなに助手席の人を楽しませる話術を持たない人が多いのかな？

ドライブして目に飛び込んでくるものとかでも、色んな会話できるから
駐車してる時に見られれば十分です。

市場調査が出来てない？割には年末にマツダの株価は年初来高値を記録していますよ。

書込番号：17031627

[初心者カメラマンです。]

そんなことで諦めるほどひどいと言うものです。株価のはなしですが、円安でどの自動車会社も上がってます。(日産以外は…)

書込番号：17031655　スマートフォンサイトからの書き込み

[えなちび]

たぬしさん、先程は言葉足らずでしたけど走行中にテレビ視聴が出来無いのであれば別にナビの必要性が感じられないと言う事を言いたかったのです。止まっている時に視聴出来れば良いのであれば、携帯電話で充分じゃないでしょうか。ナビも。

書込番号：17031697　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

走行中観れないのは、ディーラーやメーカーオプションで
あれば何処のメーカーも同じです。
後は、購入したディーラーなどで相談した上で走行中に
視聴可能にしている所もありますが、基本的に観れません。
日本の各メーカーでもハイグレードクラスになれば同じような
システムが搭載されており、走行中観れません。
それに走行中ずっ〜と観れますか？今の車は観えるように
していますが、走行中は走るの精一杯で画面まで観れるほど
余裕ないし危険ですからね。どちらにしても発売されると
自動車部品メーカーなどが解析して走行中でも視聴可能に
なるキットが発売されると思います。
この部分だけで車を選ぶのは、どうなんでしょうか？
ナビもテレビも付いている訳では無くてオプション設定
なので必要なければ付けなくても十分車の魅力はあると思います。

書込番号：17031804

[ＡＳ−Ｐ]

定期的におかしな事するじゃんマツダは。

ああ、またやらかしたなマツダは。

せめてマツコネMOPにすればまだマシだったのに。

書込番号：17031833

[北に住んでいます]

テレビの話は別にして、好きなオーディオが付けられない時点で私にはアウトですね。

書込番号：17032297

[elgado]

マツコネでなんじゃこりゃあ！、ことを発見しました。

音質のことでこれはないんじゃない？なレベルなので
今日くらいに再調査して報告します(^^;;

書込番号：17032599

[ニヒマルGT]

ドライブに良い音でのBGMが欠かせない、とか渋滞時にぐずる子供にテレビを見させたい、とか人それぞれ車に対する欲求度が違うと思います。
今のアクセラは車に快適性を求める人にとって、退化した物に見えますよ。

書込番号：17037299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ大作戦]

マツコネの性能で随分意見が分かれているように見受けられます。

評価は人それぞれですが、マツダは新しいことにはチャレンジしている様にみえます。この掲示板で前向きな意見が出るのならそれもよいのですが、走行中にテレビが見たいって、事故でも増加させたいのでしょうか？

僕には大人の発言にはみえません。
次の改善やバージョンアップに期待しましょう。そして、この車の本当の魅力はそこじゃないと思いますよ！

書込番号：17039125　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

MAZDA CONNECTについては、初期のスマホのような完成度の低さを感じます。
ただ、この手の統合型デバイスは、欧州ではは事実上標準みたいになりつつありますし
アクセラ世界戦略車である限りは、使いにくさは甘受しなきゃいけないでしょうね。

ナビの要求度が高ければ、アクセラじゃない国内指向の強い車を買えばいいのです。
XVハイブリッドを買うのは至極真っ当な選択だと思いますよ。
但し、当方が国内HBで買うならアクセラXDの1択で、XVは買いませんね。

国内でまだ主流のエンターテインメントマシンと化したナビは、さながらその当時のガラケーです。
早かれ遅かれ廃れるか、市場が萎んで魅力的なモデルが出なくなると思います。

「いい音聞きたきゃ、高級車買え」という時代は意外と近いかもしれません。

書込番号：17039194

[えなちび]

高い買い物するのに、バージョンアップを待ってたら日が暮れます。アクセラの本体価格ってマツコネの性能込みの価格ですよね、現状の性能であれば本体価格を下げていただかな割に合わないと思うのは、自分だけでしょうか？

書込番号：17039556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

今やテレビが見られ、そこそこの音質で音楽を聴けれる車は あたりまえの世界ですよ。
テレビが原因の事故が多発なら、とっくに法律で禁止になっているでしょう。
200万を軽く越える買い物に、どうして特別でない事に妥協しなくてはならないのか？。
国産車のCセグメントで、運転が楽しい車は限られている事もあり マツダには考え直してほしいですね。

書込番号：17039579　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

>>えなちびさん
今の価格で激安ですし、実質標準化だから今の値段付けられるんですよ。
15Sなんてあまりに安くて、ディーラーで値段2度聞いちゃいました。

>>ニヒマルGTさん
世界戦略車なんで、しゃーないです。
他の車を探しましょう。
そこそこニーズが出れば、ひょっとすると高品質な専用キット出るかもしれませんが。

書込番号：17039666

[えなちび]

世界戦略車かなんか知らないけど、ここは日本です。ガラパゴス市場なのです。1500ccは安くて当たり前じゃないですか、販売台数確保の為の廉価版は必要ですから。車の出来が良いから非常にもったいないんですよね。ただ今後モデルチェンジ、マイナーチェンジ事にマツコネ採用車種を拡充するとの事で非常に残念です。もっとユーザーに対して自由を与えてやって下さい。

書込番号：17039744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

世界戦略車だからといって納得はできませんね。
あの変なマツコネ…
それならインプレッサも世界戦略車になるし、
アクセラが好きな人なら わかると思いますが、
他の選択はインプレッサしかないのです。
でも現行はスタイルがいまいちなんです。

書込番号：17039752　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

ガラパゴス市場向け特殊仕様アクセラは絶対出ないと断言しておきます。
如何せん、このクラスは日本では数が出ないですし
この程度であれば、顧客側が対策講じるなり勝手に慣れちゃいますから。

マツダは、落ち込んだ欧州の販売を持ち直す方向でクルマ造りをするようなので
これから、国内専売以外は欧州向けのパッケージ趣向は当面続くと思います。

現アクセラに納得しようがしまいが、今のがダメなら他を当たるしかないでしょ。
(20cm位長くなりますが) レヴォーグなど国内に特化したモデルなど考えては??

それとも、改善なり代替されるのを延々と待つんですか??

書込番号：17039931

[ニヒマルGT]

答えは簡単ですよ、マツコネ無しのバージョンを発売するだけです。
最近の日本車はオーディオレスで発売するのが
普通になってますから。

書込番号：17039981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

国内市場も無視できないですよ。
人口が多い団塊ジュニアは子育てが終り、ワンボックスからの代替をさがし、フィットやデミオでは物足りない人が選ぶのは、アクアやプリウス、インプレッサ(マイナーだったけど昨年販売台数ベスト10に入りました)など。
乗っていたワンボックスにはDVD、テレビに高性能ナビ、オーディオ…マツコネしか選べないでは満足できないでしょう？。

書込番号：17040355　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

≫国内市場も無視できないですよ。

いやいや国内市場なんて眼中に無いですよー。
市場規模が違います。

書込番号：17040529

[Takutyan]

>いやいや国内市場なんて眼中に無いですよー。
>市場規模が違います。

はたして、そうなのか？？
では、なぜゆえに国内市場のためにわざわざＨＶの設定を追加したのだろう？

書込番号：17040557

[ニヒマルGT]

国内向けに、アクセラだけで ガソリン2種、ディーゼルにHVまで用意しているくらいですから、マツコネ無しの販売くらい朝飯前でしょう？。
なにも車幅が大き過ぎるから どうにかして！とか
言っていないのですから。

書込番号：17040821　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

アクセラはマツダの世界販売台数の3割を占める「ドル箱」で、国内向けはそのうちわずか2割の月3000台です。
ですから国内市場では毎年新型のナビに買い換えたい人やオーディオに何十万円もかけて悦に入りたい人ではなく、クルマとしてのアクセラを気に入った人だけに買ってもらえばいい というスタンスで売ってる（開発サイドの営業に対するレクチャーもそんな内容だったそうです。）みたいですよ。
受注も好調ですが、販売サイドがゴリ押しして無理矢理作らせたハイブリッドが予想外の大コケをしたこともあり、生産能力の限度もあってガラパゴス仕様を作るのは難しいでしょうね。

書込番号：17040866　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

ガラパゴス、ガラパゴスって皆さんおっしゃってますが、日本車の電装品ってそんなに特殊とは思えないけど。

ことオーディオ(ナビも含む)についてなら、
ＴＶは確かに日本独特なものなのかもしれないけど、ハードとしては必要なのはテレビチューナーぐらい(アンテナも含む)。
ナビとて、アクセラはＳＤカードを差し込めば機能するようだけど、これとて、どこかにナビの処理を行うハード部分がどこかに埋め込まれているだけだろうかと。そして、仕向け別にハードは微妙に違うかもしれないがほぼ共通品。
結局、ＴＶにしてもナビにしても、映す画面はあの７インチのセンターディスプレイなんだから、映す映さないはソフトの処理。
マツコネはそのソフト処理を担うハードであろうし、これらは仕向けによってソフトの処理が違うだけで恐らくハードは共通だろう。
つまり、要はソフトの完成度しだいかと思う。ソフトなら「ガラパゴス」というほどの話ではないと思うし、今はまだソフトがショボイだけかと思う。
マツダもバージョンアップでどんどん対応するって言ってるしね。

ただ一点気になるのは、ナビの機能。ソフトのバージョンアップでどんどんいい物にしてくれると期待はしているが、それを見越したハード設計にしてくれているのだろうか？
できないことはできないっていう部分もあるので。

書込番号：17040950

[ひろ大作戦]

マツコネの機能が未だ未完成で足りないところがあるのはわかりました。

でも、今じゃテレビが走行中にみれて、それが当たり前みたいな言い方、おかしくはないですか？走行中にテレビが見れるなんて、皆さん自己責任ですよね？そんなの当たり前みたいな言い方してもいいんですか？

買う気がないのに言いたい事言って評価下げてるなら黙って候補から外せばいいじゃないですか？
見ていて面白くないです。この車に乗りたい人、欲しくなくなりますよ。
考え方はもっとシンプルでいいと思います。

書込番号：17043463　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

１月初旬現在で１６０００台も受注販売されている車なのに
一部の機能だけで、この車はだめだと言われると購入した人
は、どんな気持ちで拝見しているでしょう？
車を購入する際は、誰でも何処かは妥協していると思います。
全てパーフェクトな車選びが出来るのは、一部の富裕層か
車に全てを注ぎ込む事ができる人に限られます。
マツダもスバルも売り上げが好調なのは欧州で日本は、
全体の１/３も売り上げが満たないのが現状です。
確かにシステム的に日本製では無いので日本の独自で進化した
カーシステムに比べると性能の悪さは否めません！
アウディもＢＭＷも同じようなシステムを採用しています。
それでも欧州では、何も問題も苦情も出てないそうです。
それが日本で購入すると欧州車に設定されていない日本製の
オーディオやカーナビを無理矢理取り付ける為に数十万円掛けて
取り付ける人がいます。世界の標準は、今が現状何です。
アクセラにだってお金積めば技術力があるショップなら加工など
して社外製のナビやオーディオ取付て貰えると思います。
マツダも対策していない訳では無いです。現ユーザーからの
トラブルシューティングで日本仕様の地デジの画質向上策や
カーナビのマップ修正を対応に入っている模様です。
標準装備で装着されているカーシステムは、何処のメーカーも
対して変わりません。テレビもカーナビも走行中操作出来ないし
画質も市販品に比べると落ちます。それでも価格は市販の数倍高いです。
それでもメーカーオプションや標準装備を選ぶ人が多いです。
このシステムがどうしても嫌だと言われたらアクセラは、候補から
即刻外して貰えれば良い事だと思います。インプレッサの方が値引きは
良いし燃費も思ったほど悪くありません。そこそこ売れていますしね！
システムに関しては、今後改善がある程度は期待できます。
社外メーカーからも続々対応キットなどが開発されてくると思います。
今現在これだけ売れている車なので今後のパーツ選びには楽しみで堪りません。
ナビ付いているけど日常使用している人は、全体の５％だと言われてます。
ナビ要らないなら３５０００円払わなければいいです。
地デジ要らないなら３００００円払わなければいいです。それだけです。
地デジユニットは、後付出来ないのでＤＶＤやＣＤを使いたい人には
仕方なしに付けていると思います。
だめならメーカーに直接みんなで声を上げるべきです。
ここでだめだ！だめだ！使い物にならないって試乗などで確認したレベルでは、
到底判断出来ないと思います。購入したユーザーがメーカに対して何人も
声を上げればメーカーは、必ず対応してくれます。日本のメーカーを舐めるによ

書込番号：17043706

[WhiteFeathers]

初めから妥協するつもりで予約購入しましたが、その低い期待値をはるかに下回る出来で出て来たのがMazda Connectです。
個人的にはソフトだけでなく、ハードの方も必要な性能に達していないものと推測しています。

その根拠の一つは、ランドマークの表示です。
初期の状態では、ガソリンスタンドとマツダディーラーくらいしか表示しないようになっているので気が付きませんが、途中目印になりそうなコンビニやよく行くスーパーなどを表示設定していくと、表示が間に合わなくなり吹き出し状のマークばかりがたくさん表示されます。これが設定されたランドマークであることは、コマンダースイッチを回して縮尺を変えると表示が出たりするので分かります。
また、施設名で検索する場合も、アイコンの読み込みをする度にスクロールが元に戻り設定を妨げられます。
もちろんランドマーク表示の件は、不具合点の一つでしかありません。

今アクセラに乗っている人は、大半が予約購入だと思いますが、マツダ開発者が「Mazda Connectのナビは市販製品と同レベルにある」と語っている記事が発売前からありました。
半信半疑でしたが、実製品を使ってみたらこの語りは騙りであったと言いたくもなりますよ。
こんな出来のものを最終製品に載せながら、株価上昇やら何やらに胡座をかいているような輩がのうのうとしているようでは困ります。
いくら上質な走りを実現していても、同乗者まで怒らせてしまう低質なナビ機能のせいで１日気まずい思いを強いられてしまうことだってあるのです。

年明けに出した一ヶ月点検の際、その時点での不具合点をリストにして営業担当者に渡しました。その大半はMazda Connectに関するものなので、整備担当者は殆どの問題に回答できずメーカー回答待ちになっています。
営業担当者も固い表情になってしまい、なにも悪くない彼には同情しますが、こんな出来損ないが載っている以上仕方ありません。

書込番号：17044314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

オーディオレスで8万円位の高性能ナビを付ける、テレビ、DVDが見れてオーディオが聴ける。
それがどうして特別な事なのか？どうしてアクセラだけできないのか？日本では軽自動車でもできている事です。
同乗者がテレビ、DVDを見られる事は合法です。
今や車は単なる移動の為の物ではありません。
僕は今旧型インプレッサに乗っていて、新型は発売されて2年たちますが、スタイルが嫌いなのでアクセラを買いたいです。
マツコネが使えない事は営業にも言いましたが、
営業もわかっている様です。
こちらで 同じ考えの人がたくさんいる事がわかりました。早く改善されて購入したいですね。

書込番号：17044560　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

アクセラを買った友人の車に乗せてもらったところ、音質の話になり

友人『MP3って音質悪すぎだよね。AAC(m4a)がどれだけ高音質かわかったよ』
俺　『いやいや！MP3だろうがAACだろうが、違いは分かりませんよ。
　　　静かな環境で聞き込んだ曲をWAVとMP3（320K)で比較してやっと分かる
　　　くらいなのに、AACと比較して違うわけがない！』

友人『じゃあ聴かせてやるよ』

ＭＰ３再生♪　俺『うーーん』
ＡＡＣ再生♪　俺『！！！！？？？？』

明らかにAACの音質が良く、なんでこんなに違うんだ？　と思ったら、
アクセラのデコード品質の違いでした。

MP3のデコード品質がとにかく悪く、mp3gainなどを通すと全滅。
一度でもMP3にすると音質大幅劣化。
友人もMP3でやっていたのを全部捨ててCDから拾いなおしの作業をしているのとのこと。

自分が作ったMP3音源ではシャリシャリ音が酷くとても聴けたものではなく、
友人の車で音楽を持ち込むのはあきらめました。

友人はBOSE仕様ですが、BOSE音自体は非常に素晴らしく、WAV（再生できないと思ってました）や
AACでの再生は、かなり迫力があり純正オプションとは思えないほどです。

ただ、マツダコネクトのデコードに問題があり、MP3での再生は音質に問題が発生します。

もし、BOSEなのに音質が悪いなあと思っていたら一度CDからWAVやAACにしてみてください。
音質がびっくりするほど改善されると思います。

機器によってデコード品質に違いがあり、ある程度得て不得手がでてくるのは仕方ないですが、
これは異常です。

難しいとは思いますが、デコーダーの品質改善もお願いしたいところです。

書込番号：17046683

[関東@豚ちゃん]

デコード性能に関しては興味ありますね。
自分の場合、音楽ファイル等はほぼ全てmp3になっているので。
今度、数時間HVを試乗できる機会を得たので、色々やってみたいと思っています。
ナビに関しては他でも言われていますが、5年以上前の性能でしょうか。
車はいいのに惜しいです。ナビに関しても長時間使うことになると思うので
どういった挙動を示すのか、観察してみたいと思っています。

書込番号：17052989

[KenHarry]

マツダコネクト開発主幹のコラムでは、現在のシステムが
フェイズ１でフェイズ３までの進化が計画されていると
記載していました。ハード自体が欧州メーカーでヨーロッパ
では最先端のシステムのようです。
日本人に比べて欧米人の、車に対する価値観の違いが、
このシステムでのヨーロッパと日本での評価の違いなんですね。
ヨーロッパでは、この地デジの画質でもナビの精度でも
不満を言われていないのが現状です。ＢＭＷもメルセデスも
アウディ＆フォルクスワーゲンも同じようなシステム搭載
されています。日本は動力性能やデザイン以外の付加価値の
方が飛躍しすぎているのが贅沢な悩みかも知れませんね。
マツダコネクトは、ハードユニットとソフトユニットで構成
している複合ユニットです。ハードユニットを日本専用ユニット
にアップグレードしないと日本ユーザーには付加価値の
性能が評価されないでしょうね。ＳＤカードの読み取りスピード
も低いようなので何処まで進化してくれるか楽しみでもあり
不安でもあります。私は、このシステムで車を選んだ訳では
無くて動力性能で選んだので不安はあるけど毎日使うシステム
でも無いので改善してくれるのを楽しみにしてます♪

書込番号：17053939

[eunos100]

早速 mp3とAAC と聞き比べましたが　違いがわかりませんでした。これはPCのソフトの問題だと思います.
mp3で某ソフトではAACとほとんど聞き分けがつかなかったのですが　違うソフトで変換して見ると明らかに音質が低下しました。mp3に関してはソフトが膨大にあるので(AACに関してはitunesが標準でしょう）見極めて選択しなければならないと思います

書込番号：17055355

[elgado]

自分のはLameの結構新しいバージョンだったので変な変換はしてないと思います。

すみません、マツダコネクトの設定を書くのを忘れていました。

センターポイントをオフしないとエコーがかかりすぎて違いが分からないと思います。
また、高音不足を補うために、高音を＋３〜＋４しています。

書込番号：17056019

[関東@豚ちゃん]

デコードに関してはmp3とaac両方を同じ楽曲で用意してゆきたいと思います。
以前の試乗では短時間の走行だったので、大まかな事しかわかりませんでした。
今度は5-6時間は乗れるので色々、細かい点がわかってくると期待しています。
しかも、不人気？のHVですから。

書込番号：17056881

[2020hiro]

横槍になりますが、15Cはマツコネレスです！ラジオを取り外して、自分のお気に入りのナビを取り付けたら、如何でしょうか？オリジナルの車に改造する楽しみもあります。

書込番号：17073871　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

土曜日に試乗してきました。
ここではマツダコネクトのオーディオ再生についてのみ記述します。
mp3とaacの差は特に感じませんでした。車のデコーダが原因では無いように思います。
何度も再生を繰り返してみた結果です。
ビットレートを192kbpsにしてやってみました。音質に差が出たということなら
他に何か、原因があるように思います。

書込番号：17091438

1ヶ月点検してきました

[マツダ車は久しぶり]

今朝1ヶ月点検してきました。
12/19納車だったけど、バックモニターも自動格納ドアミラーも未入荷でした。
未だ完全納品ならず (>_<)
マツコネのバージョンアップもなかった。

書込番号：17078330

[チャッピーのお父さん]

バックモニターまだですか。
私のところには先日電話があり、バックモニターの部品が揃ったとのこと。
今週末に1ヶ月点検とバックモニターの取り付けをしてもらいます。
ナビはバージョンが上がっているとの情報もありましたが、それ以外は何も変わらないのでしょうね。

書込番号：17079013

[マツダ車は久しぶり]

15日過ぎに入荷するだろうと営業が言ってたけど、まだでした。
電動格納ミラーはともかく、後方確認しにくいのでバックモニターは早く欲しいです。
マツコネのバージョンアップも頼んだけど、変わってなかった。25.000のまま。
部品入荷したら再度依頼しますけどね。

書込番号：17081082　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhiteFeathers]

バージョンアップにも落とし穴が。
現状ではバージョンアップ時に設定が初期化される（お気に入りやBluetooth接続情報などが全部消える）ようなので、連絡が来るまでに設定内容をメモするなどしておかなきゃいけないですね。

書込番号：17081235　スマートフォンサイトからの書き込み

1ヵ月点検&マツコネバージョンアップ

[ハーロック船長]

新型15Sの1ヵ月点検してきました。
マツコネのバージョンアップがありました。
内容は複数ありましたが、自分の仕様ではナビくらいでした。ナビの自車位置の補正になります。現状は自車位置が三角(矢印？)マークの下端ですが、バージョンアップで上端になるとのこと。気になる方はディーラーに問い合わせ願います。
帰りに自分のアクセラ(色、ナンバー)の木製額縁入りイラストを頂き、ちょっと感動しました。

書込番号：17059023　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャア15s]

昨日1ヶ月点検に行ってきましたが、マツコネのバージョンアップ等はなかったですよ(￣◇￣;)製造日によるのでしょうか？
額縁もなかった〜

書込番号：17059526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーロック船長]

ちなみに自分の車は11月登録です。
マツコネですがバージョン25から27(？うる覚えでスイマセン)への更新と聞きました。
操作感の違いはよくわかりませんが。。。
額縁入りイラストですが、よく見ると販売会社名が書いてあり、販社によるサービスと思います。

書込番号：17059636　スマートフォンサイトからの書き込み

[$ゴーカイG$]

こちらのブログにバージョンもアップされてました。微修正といった感じですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2055612/blog/32062116/

書込番号：17060129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱきんぽきん]

自分も昨日１ヶ月点検でした。
バージョンアップはなし。v２５のままです(´・ω・｀)

書込番号：17060851

[高地の民]

自車位置表示の修正は雑誌にも取り上げられていたからか早かったですね。
走行中はTV見れませんと表示されるようになった気がします。
TV関係ではバックギアに入れた時の不具合が改修されてました。
地名の呼び方の修正とかはまあそれほど深刻ではないですが

致命的なバグが改修されていますね。
地図SDカードのデータを壊してしまう不具合と、
システム自体が起動しなくなる不具合。
土地勘のない出先でナビが使えないと困るでしょう。
だから、ディーラーにいける時間がとれるのであれば、
アップデートはしておいた方がいいのではと思いました。

書込番号：17064300

[ドラッグ★]

有益な情報ありがとうございます。
確かに自車位置は分かりにくいですね。
前車のナビの自車位置が矢印の先端だったこともあり
何度か曲がる所を間違えることもしばしば。
あと走行軌跡が残るといいですね。

ちなみに自分のもVer.25.000.020でした。
年明けにディーラへ行った際は全くバージョンアップについて
話が出ませんでしたが
もう少しで1ヶ月点検なのでそのときに
対応されることを期待して待ちたいと思います。

書込番号：17065729

[2020hiro]

今月初めに納車しましたが、マツコネのバージョンは25でした。1ヶ月点検の時にバージョン27以降へアップしてもらうつもりです。今日、USBにiPodナノを接続して聞いていて、エンジンを1度切って入れ直したら、何もしていないのにFMラジオに変わってしまいました。これもバクかな？マツコネ笑えます。

書込番号：17073719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんさんほんさん]

私も納車したら iPodナノにしようかと思ってますが、そのバグはいつもですか？たまにですか？

書込番号：17073862　スマートフォンサイトからの書き込み

[2020hiro]

ぽんさんぽんさんさん、今晩は
今日、初めて起こった事象です。
ボーズのシステムは結構いい音ですね。車内ですから、ロードノイズ等で家のオーディオよりは落ちますが、価格的に考えれば、これ位で十分と思います。

書込番号：17073936　スマートフォンサイトからの書き込み

[高地の民]

たまたまUSBの機器が認識されなかった時ではありませんか？
USBで音楽を聞いていて、エンジンを切っている間にUSB機器を抜いて、
再びエンジンを入れたら、ラジオになったのでそんな気がします。

書込番号：17077555

現在の納期情報

[KenHarry]

１月１４日付のアクセラ納期予定が発表になりました。
１月１４日以降の注文分は、

ガソリン：４月以降
ディーゼル：４月以降
ハイブリッド：２月中旬以降

になっていました。ディーラーの説明の納期とマツダ本社が
発表している納期とのギャップがあるので目安と考えています。

書込番号：17077078

新型アクセラ教習車仕様販売開始

[憤怒の炎]

どうやら四月頃になるそうです

こちらの地元の教習車ではBKそしてBLアクセラが既に採用されています

車自身はかっこいいんだが、教習車が出回るのは主観ですが少し残念に思います

BKアクセラからBMアクセラの乗り換えがありそうで不安です

書込番号：17063307　スマートフォンサイトからの書き込み