マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

良いクルマだけに残念！

[KO-KI]

新型が発売された週末に、20Cを試乗しました。
i-stopは優秀で、ブレーキからアクセルに踏みかえる間にエンジンがかかるので、
アイドリングストップについては違和感なく運転できました。
それでいてブレーキを強く踏み込まなければエンジンが止まらないので、細い路地などで
一時停止しながら極低速で走っても、エンジンONのまま走ることが可能でした。

しかし、試乗中にハンドル操作に違和感があり、交差点を曲がった直後にアクセルを踏んでも
ハンドルが戻り難く、ちょっと怖い思いをしました。
その旨を営業さんに伝えると、『その店の半数の店員が試乗したけど、特に違和感を感じなかった。』という返答。

試乗後、見積の話になり、ハンドルの違和感を何度も詳しく伝えたら、しばらくした後
担当者の上司が出てきて『タイヤの空気圧が3.9キロ(390kPa)でした』とのこと。
通常は2.4キロ(240kPa)らしいので、ディーラーとしては整備不良と言ってもいい数値。
空気圧を正常値にしたのでもう一度試乗して欲しいと言われ、試乗したら今度は問題なし。

そんな整備不良の状態で客に試乗させるのも問題ですが、客に指摘されて初めて気付く
ディーラー店員の方がもっと問題で、プロ意識に欠けると思いました。

すぐにマツダHPの感想レポートにありのままを投稿しましたが、
一週間後に店から営業の電話があり、店側は投稿内容を知らない様子。
フィードバックされずに放置というマツダの姿勢にも疑問を感じました。
その後は一切音沙汰無し。

クルマの性能向上も良いですが、社員の意識向上にも力を入れた方が良いのでは？

良いクルマだけに残念です。

書込番号：9828012

[てつお55]

本社のお客様相談室に電話して 新車とサービスの責任者を叱り飛ばし 店長と担当 工場長を叱り飛ばしましょう

書込番号：9828085

[sadw]

空気圧は、低い方がハンドルが重く感じるはずですが・・。
お客様センターへクレームしても、同じクレームが多くないと対応は難しいんじゃないかな？

買わない方がいいかもよ。

書込番号：9829832

[イリアーマー]

おっしゃる通り、マツダのディーラーの対応の悪さには辟易させられますね！

デミオのところでも私以外にも何名か客に対応する姿勢について不満を挙げている方々がいます。

この会社はヨーロッパでは売れているらしいですが、日本では今後かなり厳しくなっていくでしょう。

書込番号：9829859

[KO-KI]

皆様、返信ありがとうございます。

空気圧が低い方がハンドルは重くなり、高いと軽く＝抵抗が少なくなるため、
アクセル踏んでもハンドルが戻り難かったのだと思います。

その後、マツダからは何も連絡無いので、面倒な客には関わらない方針かと思っています。
もしかしたら、気付かなかった点を客に指摘されたため、プライドを傷付けられたのかも。

おそらくクレームしても無駄だと思うので、これ以上マツダには何も言わず、
今後マツダディーラーに行くとしても、評判の良い他店に行くでしょう。
でも、こんなことがあったので、購入候補からは外れ気味です。

ちなみに問題の店は、『関東マツダ成城店』です。

書込番号：9833150

[おきぬ]

マツダは外国で販売好調だから

国内市場は諦めているんでしょう。

ハイブリッドは登場する気配すらないしｗ

そのうち国内販売拠点は大幅に縮小整理されると思ってます。

書込番号：9833178

[ふｌ]

スレ主さんのいう通りだと思います。
技術者の質は良いと思います。しかし販売店に勤めている方の質はとても良いとは言えません。
見積もりを依頼して自宅に電話がかかって来たのですが私が若いせいか敬語をほとんど使って貰えずタメ口で話してきました。
飽きれてしまい苦情を言う気も失せたのですがこのクチコミを見て「販売店の対応が悪い」というクレームが多くなれば改善するかも知れないと思えたので苦情を言う事にしました。

書込番号：9839291

[ハンサムGT]

ハンドルの戻り方云々以前に、空気圧が3.9キロもあれば走り出してすぐに乗り心地で異常に気付く筈？

書込番号：9841183

[ロイクラ]

この書き込み見て反応してしまいました。
ホント私も数十年来のファンですが、他社と比較してホント対応が悪いところが多いですね。特に都内は。
メインにしているところでも、何も挨拶もお知らせも無いに等しい。ちょっと新車種見に行くとすぐ商談に勝手に入るしカタログひとつもらうにも数時間要！考え直した方がいいと思いますね。
川崎のお店や横浜では結構素晴らしかったですが・・・

そして今回ご指摘のこの店、私感ですがホントろくなのがいない・・・・女性で一人切れそうなのがいますが,未確認。

今回同様アテンザでオーバーコンプレッションを経験しています。

後は10年位余り人も変わらず変人ばかり。

買ったばかりの車をそろそろ変えませんか？という奴

ホット客を紹介しても次回顔合わせ報告はもとよりお礼ひとついえない奴

他店に知り合いがいるからと席からいなくなる馬鹿上司

自分で捜すからいいと行っているのに、おせっかいで中古車捜すと行って連絡してくるも途中から約束の比を過ぎても一切返事をよこさない奴

中古車で試乗もさせず見て買ってくれと。整備渡しだが、購入後気になるところがあっても直さないというあきれた対応の店長

そんなことは日常茶飯事ですが、一番頭にきている10年前の新人がまだいて、一ヶ月もたっていない先日、プレマシーの件で問い合わせに行くも、新型に切り変わる間近なのに、情報もいわないし見積もりも旧型で出してくるアホで、またまたあきれてしまいました。

こいつ、見積もり直ぐ出せますよとしつこいのでじゃあ出してというと、口頭で大体諸費用は30万です・・・だって。だからちゃんと紙で出せというと、出来た見積書の諸費用は、減税加味しても40万。は？？どうなってんのと思わずきれてしまった！

そして更にそれには頼みもしないものをてんこ盛りにつけて全然参考にならんのでやり直させたら、安いや安いやで気を取り直し、この価格なら新古車買うより,減税・補助金で新車のほうが得だねと会話していると、それは年式や程度のもよりますからだと・・・・アホか？程度の悪い古い新古車など通常考えられんだろ・・・

そして、残価据え置きローンで残額が保証か予定か聞くと保証というのに説明を聞いていると3年後に査定をして・・・・と訳の分からん事をだらだら言って来ましたよ！！！

全く会話になってない事ばかりで、こんな営業マンばかりじゃお客も逃げるというかいい思いでは購入できてないだろうなぁと改めて感じた腹立たしい事をつい最近味わいましたので、
追記させていただきました。

書込番号：9869764

[KO-KI]

久々にクチコミ見たら、やはり『関東マツダ成城店』は評判悪いのですね。
近所なので何かと便利かなと思ってましたが、残念です。

先週末、15CのCVTを試乗しに東名川崎店に行ったら、対応も良くて好印象でした。
わざわざ遠いところに何故？と聞かれたので、成城店の話をしたら、
店長が『系列店がご迷惑おかけして、申し訳ありません』と謝るなど、
また行きたくなる店で、少し安心しました。

書込番号：9891177

アクスポ契約しました。

[赤いリックドム]

中古と悩んだ挙句、新車の契約をしてきました。15Cメトロポリタングレーで、下取車込で粘った結果、50万値引きでした。といっても、下取は初期型オデッセイなので０円みたいなものですけど。まあ10月以降新車登録の台数激減ですからね。やはりマツダさん値引きは違いますね。Dオプションはほとんど付けず、ナビ等は持ち込みで付けてもらいますけど、皆さんの情報からいろいろ試したいです。1ヶ月ほどで納車なので、楽しみです！！

書込番号：8716839

いよいよ発表！

[ぷちゃま]

フルモデルチェンジ（セダン）の画像が発表されてました！
http://www.carview.co.jp/news/5/86038/

現行のアテンザをコンパクトにした感じですかね。

カッコいいけど、現行の方が個性があっていいかと思いますが、皆さんはどうですか？

書込番号：8476141

[♪ぱふっ♪]

これがマツダの新しいファミリーフェイスなのかなぁ？
なんか、Cピラー根元のぎこちなさはまったく変わってないけど、ほんとにフルモデルチェンジ？

書込番号：8476156

[９月さん]

最近のマツダはＲ８のようにカッコいいクルマかと思えば今回のような・・・・
マツダのデザイナー一から勉強し直したらいいんじゃないかしら。（泣）

書込番号：8476303

[♪ぱふっ♪]

＞ 勉強し直したらいいんじゃないかしら。
私が思うに、たぶんデザイナーも含めて開発陣が世代交代しているような気がします。
これはマツダだけじゃなくて、他のメーカーのクルマを見ていてもそんな感じがします。
でも、マツダのデザインは他社にけっこうパクられてますよ。ベンツですらパクッてますから。一番最近だとトヨタの新アベンシスとか。まぁ、トヨタはパクリ王ですから仕方ないですけど。

書込番号：8476331

[yellow3]

皆さん 車板でははじめまして

慣れないので違和感はありますがフロントマスクはかっこいいですね。
クーペとかにした方が似合うかもしれません。
欧米では需要はありそうですし。
でも世界的にみればワゴンの方がいいんですかね。

ハッチバックが気になるところです。

書込番号：8476519

[マイペース３]

私は前車ファミリアの所有者でした。どうか発言することをお許しください。

マツダはドイツ（確かフランクフルト）にデザイン事務所を持っていて、ドイツ人にデザインさせ、日本人にもデザインさせて、決定案を練りだします。

ヨーロッパ人の視点からみると、「マツダ車はヨーロッパ人の美的感覚に合致するが、どことなく異国情緒が漂い魅力的だ」という結論になります。

今回もこの路線でしょう！！

書込番号：8476759

[♪ぱふっ♪]

そうですねぇ、マツダの場合、国内生産の約9割が輸出なんで、あまり日本人向けには作ってない気がしますね。

書込番号：8477497

[ぷちゃま]

ハッチバックの画像のようです。

http://www.motorauthority.com/spy-shots-2010-mazda3-mazdaspeed-mps-hot-hatch.html

全体的なフォルムは、現行と変わらないようですね。

書込番号：8540352

次期アクセラ３タイプ？！

[アブラマネー]

次期アクセラはセダン、ＨＢに加えてワゴンも設定されるみたいですね！ターボも継続設定されるみたいですし楽しみです

書込番号：7865370

[ぷちゃま]

マジですか？
ワゴンがでるなら、買うの迷うなぁ。
あとは大きさが大きすぎなきゃいいけど、
アテンザよりは小さいだろうから、いいかも。
楽しみです。
でもワゴンになっても1500ccはあるのかな？
さらに車重は重くなるような気もするけど。。。

書込番号：7870371

[９月さん]

私も、期待しています。よければ買いたいです。

書込番号：7874302

[アブラマネー]

ワゴンはリアオーバーハングが伸ばされるだけで全長はＨＢとほぼ一緒だと思います。予想では4400mm前後です。

書込番号：7875658

[ちっこま]

アクセラマツダスピードを購入しようと思っていますが、来年フルモデルチェンジ？
今、買わない方がいいんでしょうか？
来年フルモデルチェンジということで値引き期待できますか？

書込番号：7907974

[RGM079]

アテンザのマツダスピードは、FMCで消えました。
アクセラのマツダスピードも遅れての追加、最悪は絶版です。
欲しいなら現行を買った方が良いと思います。

書込番号：8121721

[ちっこま]

結局マツダスピードアクセラ購入しました。
正解でした。
運転していて楽しい車です。

書込番号：8122186

マツダスピードアクセラの試乗感想

[ＮＡ？ターボ？]

ＭＳアクセラに試乗してきました。
感想としては
良い点
・シフトの感じが個性があり良かったです
・ス○ルのＳ−○Ｔと比べとても過激差がありすばらしい。
・２．３ターボでこの値段は安い
悪い点
・ワイパーの効きの悪さ
・すでに足回りから異音が・・・・
・普通のスポーツとの差がわかりにくい
・内装がいまいち
・値引きがほとんど無い

質問等がありましたらどうぞ。
変な質問はお断りです（苦笑）

書込番号：7304231

[CF-B5]

伏せ字は禁止です。

書込番号：7304525

[キリンの歯医者さん]

私も試乗しましたが感想は
良い点
　この価格でこのpowerは他ではない
　値引きは車両価格の10%程度であった。
　派手好きでない人には良い
悪い点
　地味
　アクセルＯＮ時にトルクステアが出易い
　ﾅﾋﾞを付ける際、制限がでてくる
　ＭＴのみ(２ペダルが出ると良いが)
こんな事より結局ﾚｶﾞｼｰTWにしました。

書込番号：7309459

[ＮＡ？ターボ？]

返信遅くなりました。
ＭＳアクセラは６０００回転キープでハンドルがかなりとられました。私はスバル一筋（今はスバルから離れユーロＲ納車予定）ですが加速、安定をとってもスバルの方が好きです。値段はスペックからするとかなりお手ごろです。ユーロＲでさえナビ無限装備をつけると３５０万超えました。そう考えるとかなり良いですね。ただどうしてもＦＦで２６０馬力で考えるとスバルターボの方がお得かと。

書込番号：7395691

いつの間にかマイチェン････

[Duoaxela]

つい先ほどマツダのHP見てたら、アクセラがいつの間にかマイチェンしてました。
MPVのマイチェン情報ばかりに気をとられてたばかりにちょっとショック････

特にマツダスピードアクセラのカラーが赤以外は一新されてるのと、シートにオプションでアルカンターラが選べるようになったことがニュースのようです。
（専用色だった、コズミックブルーマイカがなくなったこと。それ以外にギャラクシーグレーマイカとカーボングレーマイカもなくなってしまってる。
代わりに、ストーミーブルーマイカとメトロポリタングレーマイカとクリスタルホワイトパールマイカとお馴染みトゥルーレッドの4色になってますね････）

また、アクセラの特別仕様車で23HS/20HS。
色はマツダスピードアクセラの一部でトゥルーレッドとストミーブルーマイカの2色。
ルーフスポイラーはマツダスピードアクセラの物が付いてます。
（これが一番ショック(>｡<)ルーフスポイラーがマツダスピード専用じゃなくなったことが･････）

購入後にマイチェンによってあったらいいなと思ってたのが追加されるなんて悲しき運命ではあるけれど、悔やんでもしょうがない･･･

なくなった専用色のものが後からプレミアが付いたりするとか、そんな悲しい事も起きてしまうのだろうか？

書込番号：7281368

[シンプルってうつくしい]

スピードアクセラに待望のカラー(クリスタルホワイトパールマイカ)
でたのは良いけど、すでにトゥルーレッドに乗っているので…orz
購入時も白系の色があると良いなぁと思っていたのですが…

ルーフスポイラーの件もスピードアクセラ乗りとしてはショックです。

私のアクセラにカードキーのオプションをつけているのですが、
それだとメッキドアハンドルが付けられなかったのですが
２０HS・２３HSを見るとメッキドアハンドルにカードキー車にあるボタンもあるようです。

いずれ、私のスピードアクセラの為にHSのメッキハンドルを注文できればしようかなぁ〜

書込番号：7282311

[Duoaxela]

シンプルってうつくしいさんお久しぶりです｡
同時期に購入されてましたので、同じようなショックを受けられましたね｡

いずれは、ドアハンドルも部品交換としてメッキにできるかもしれませんね。
でもドアハンドルまでメッキにしちゃうとますますHSとの見分けが･･･

書込番号：7283672

[シンプルってうつくしい]

＞＞HSとの見分けが･･･

そ、そ、そんなの関係ねぇ〜〜オッパッピ……ってか

見る人が見ればリアデザインでも見分けられるっ!!

赤ならHSはベロシティレッドマイカ、スピードはトゥルーレッド
青は同じストーミーブルーマイカですが、マツダスピードのエンブレムとマフラーでよく見れば見分けられるかな？

マイナーチェンジにショックと言えば、初期型を乗っている方は
何回ショックを受けているんですかねぇ〜フロントグリルが変わった〜リアがクリアになった〜勝青が無くなっちゃった〜とか色々…

ついでに、久しぶりですし燃費とか報告しときます。

燃費計測合計距離　15,398ｋｍ　合計給油量　1,448L
全体での平均燃費　10.63ｋｍ/L　最高燃費　11.2ｋｍ/L
最低燃費　10.04ｋｍ/L　合計ガソリン代　205,694円

書込番号：7284385

[Duoaxela]

あっ！本当だHSはトゥルーレッドではなくベロシティレッドだった。夕べは寝ぼけて見てたので勘違いしていました。少し安心です。

確かに、見る人が見れば違いはわかりますよ。
フロントバンパー、ホイール、マフラー等々･････


それにしてもあいかわらず、燃費いいですね〜♪

私はついこの間乗りたいように乗って9km/Lを超えてました(^^)v
高速道路の割合が増えると、10km/Lを超えるみたいです。
いつもは大体8.5km/Lくらいだと認識してます。

ちなみに、走行距離は12900kmくらいです。もう追い越されてしまいましたね。実は夏場からガソリン代が上がったのを気にして通勤で車を使用する回数を極端に減らしました。
職場まで2〜3kmなので、もともとは自転車でこと足りるのですがついつい乗って行ってしまうのを反省。
今は雨の日以外は通勤に使わないようにしてます。

書込番号：7285384

[シンプルってうつくしい]

燃費…
前に乗っていた軽ではゆっくりと流れに合わせたスピードで20km/Lで
飛ばして走ると15km/Lぐらいで

今のスピードアクセラではゆっくりと流れに合わせても、飛ばしても10km/L〜11km/Lです。
燃費を気にしようが気にしまいが変わらないです。
変わるのはタイヤの減りだけかな…(センターの横溝が消えそうです。)

次のタイヤはどうしようかなぁ

話がそれてきてますが、
スピードアクセラのミニカーはトゥルーレッドだけです。(オートアートのスピードアクセラ)
スピードアクセラといえばトゥルーレッドだッ!!
なんちゃって…

書込番号：7290255