マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

SKYアクセラ20Sの乗り心地

[rretsam]

BKアクセラの15CからSKYアクセラ20Sに乗り換えたのですが、
あまりの乗り心地の悪さに驚いてます。
タイヤが15インチから17インチになったこともあるかもしれませんが
車内は道路の形状に合わせて常に前後左右に揺れ、段差の多い悪路を走ると
地震でも起こったかのように、グラグラ・ガタガタ・ドシンといった感じです。
ディーラーで同じ17インチの20Sを試乗したときは、ここまでひどく感じなかったのですが
サスペンション周りに何か異常があるのか、こういうものなのか
SKYアクセラ乗りの皆さん、乗り心地はいかがでしょうか？

書込番号：13791384

[くろりんく]

新車は接地面が変形しないようにタイヤの空気圧を高くするとか聞いたことあります。
元の適正地に戻すのを忘れてるんでは？

なんかで読んだ情報なので、嘘情報だったらすいません。

新車で各パーツが馴染んでいないというようなこともあるんでは？

書込番号：13791449

[rretsam]

もう1000km位走ってますが、状況は納車時とあまり変わらず
タイヤの空気圧は2.2〜2.3で高いとは思えません。
前の15Cと比べても加速はいいし、素直に曲がるし止まるし
燃費も良いだけに、この点だけが非常にネックです。

来週1ヶ月点検に出す予定なので、そのときに相談してみようと思いますが
わかってもらえるのかどうか・・・

書込番号：13791574

[みなみだよ]

どこかの板で見たけど
サスペンションに
保護部品が挟まったままとか？

本来ありえない状況ではあるんですが・・・

書込番号：13792565

[tekutekugarikuson]

わたしもスカイアクセラの17インチタイヤ付を購入、現在走行距離が300ｷﾛぐらいです。

確かに、私も足回りガチガチだと感じます。

個人的に硬い足回りが好みなのですが、それ以上に硬すぎる感じです。
昔乗ってたFC3Sのローダウンスプリング仕様でもここまで硬くなかったような。。。

ですが、この足回りのおかげで運転が楽しいので、とくに問題ないと今のところ思っております。
（ただ、雪道でどのぐらいトラクションが得られるか不安ではありますが・・・）

なじんでくれば、もう少し乗り味が変わる可能性もありますかね〜。

書込番号：13793973

[t5963]

スレ主様が気にされている通り、２０Ｓは路面が悪い道（時に低速）のごつごつ感は大きい
部類に入りますね、でも運動性能を高めたらそうあるべきでちゃんと収まり振られることは
ないです

２０Ｓはスポーツ車で、１７インチはそっち系のユーザに合わせた設定なので、前車１５Ｃの
感触がお好みでしたらインチダウンするのが得策です（釈迦に説法でごめんなさい）

私は２０Ｓ納車から500kmほど走ったところからサスが少しづつしなやかになっている様に感じ
ています、機械物は動かすことでなじみが出るので当然です
ちょうど先ほど1000Km点検で標準空気圧（前220kpa、後210kpa）に下げてもらうことで若干
マイルドさが向上しました
空気圧が10kpa変わるだけでも高剛性の車はわかるものです、お試しください


また、ディラーで試乗した道でも乗り心地が違うのなら車の差、同じなら道路の差となりますが
いかがでしょうか？

ボディ剛性が高くダイレクトな味付けの車ですから、慣れてくれば曲がる・走る・止まる
の一体感ってのに気が付かれるのではないでしょうか、適度に整備された道路ならそんなに
乗り心地が悪いことはないです（私の家族からも苦情はないので）

しばらく乗られてやっぱり違うと思ったら１年以内の買い替えもありだと思います

これまでの良く乗られる日本車は楽ちんに乗ってる感覚が普通で喜ばれていました、
一方、欧州車は本物の操縦性を求めて進化してきました
それは走る喜びと危険回避能力ですが、アクセラはそういう考えで進化していると
思います

書込番号：13793995

[みなみだよ]

マツダのディーラーから試乗に来ないか、と言われているので
23日にでも行ってみます。
どんな感じなのか、確かめてきますね。

書込番号：13795030

[rretsam]

本日仕事の帰りにディーラーに寄って見てもらいましたが、
サスや足回りに特に異常はないとのことでした。
やはりこういうものなんですね。
個人的には、この振動や揺れにも慣れてきて、長時間走ってもあまり疲れを
感じなくなりました。
山道なんかを走ると、前の15Cよりカーブで振り回される感がなく
スルスルと曲がっていけるところは感動ものです。
平均燃費も15Cではどうしても達成できなかった15km/Lをいとも簡単に
突破してくれるし

こっちはもう雪が降りそうで、明後日にも1ヶ月点検に合わせて
スタットレスに交換します。
前の15Cで使ってた15インチの鉄っちんですが、どの位乗り心地と
動力性能が変わるか確認してみたいと思います。
けど、その前に15インチのタイヤって取り付けられますよね？

書込番号：13795204

[くろりんく]

ディスクブレーキのローターが、ホイールの内側に干渉しないかな？

書込番号：13795231

[くろりんく]

間違えた。ブレーキキャリパーが干渉しないかな？

書込番号：13795240

[みなみだよ]

アクセラスポーツのＳに試乗してきました。
ハンドルは重めでしっかりしている感じ。

今のWISHが195でアクセラが205だから？

路面が荒れているところを走ると、その振動がダイレクトに伝わってきてその辺が違和感。
そのままのスピードで走ることをあきらめ、アクセルオフしました。
それも205の55扁平だから？

20Cにして195にしたら
少しはごつごつ感を感じることは少ないかもしれませんねって提案されましたが、どうなの？

隣に乗っていた営業さんはクラウンのようなコンフォート性能を求めているわけではありませんので・・・とおっしゃってましたが。

試乗中、営業の人があれこれ話しかけてくることもなく
割と自由に走らせることができたわけですが
「思いっきり踏んでみてください」という営業の人の言葉に踏んではみたものの
普段から踏み込む運転をしない私なので
人の車だからといって
簡単に踏み込むことができずにいました。

試乗してみて感じたのが
CVTの運転になれる必要があるなということと
加速具合のタイミングをつかむ必要があるなと。

ちなみに、試乗後、エンジン停止後に
マルチビジョンに示された点数は4.9でした。

書込番号：13803358

[rretsam]

本日１ヶ月点検と、スタットレスタイヤへの交換を実施してもらいました。
最近は1ヶ月点検でオイル交換も無料でしてくれるんですね
(パックdeメンテの項目には入っていなかったような・・・)

15インチのスタットレスに交換しましたが、悪路での乗り心地にあまり大きな変化は
ありませんでした。
ドシンという衝撃は若干マイルドになった気はしますが、道路の形状に合わせて
車体が揺れるのはほとんど変わりません。
この辺はサスのセッティングによるものらしいです。

豪雪地域に住んでいるので、雪が降った後の圧雪道路走ったときにどうなるのか
楽しみでもあり心配でもあります

後は、エンジン周りで15Cと比較して気になったところを

・エンジン始動直後の振動
　エンジンが冷えてる状態で始動すると、一時的に回転数が1500rpm位まで上昇しますが
　そのときに、ブーンという振動(共振?)がします
　10秒くらいすると1000rpm位まで下がって振動も無くなるので、あまり気にはなりませんが

・水温が上がりにくい
　低温状態ランプが消える55℃位までは比較的早く上昇しますが、この時期はそこから
　先がなかなか上昇しません。
　最高温度も80℃前半位で安定するので、あまり発熱しないエンジンなのかな？
　前の15Cは90℃位で安定していたので

・坂道などの過負荷走行時にスロットルが全開になる
　急な坂道で5,6速などの負荷の高い状態にすると、アクセルをあまり踏み込んでいなくても
　スロットル開度が80%位になります。この状態でアクセルを踏み込むと、
　スロットル開度は変わらずに回転数が上がっていきます。
　最初見たときは故障かと思ったけど、そういう制御なんでしょうね

書込番号：13804746

[tekutekugarikuson]

>エンジン始動直後の振動

　　私のクルマも同じです。初期段階・・・なんか品が無い感じですよね。
　　セールスに問い合わせたところ、高圧縮エンジンの為、こんな感じになっちゃうのかな・・・
　　と言ってました。もう少し様子見してみたいと思います。

>水温が上がりにくい

　　私のクルマは水温見られないので何とも言えないです。

>坂道などの過負荷走行時にスロットルが全開になる

　　自分のクルマを見て、スロットルワイヤがない事を初めて知りました〜。
　　道理で、停止→走り初めに違和感があったんですが、納得しました。

　　坂道等の過負荷時は、そのような制御になるんですね。
　　クルマってよくできてるもんです。感心しましたっす。

書込番号：13811950

[rretsam]

ちなみに、水温やアクセ開度はブリッツのi-Color FLASHでモニタリングしてます。
これも15Cの時はCANコネクタだけを繋げば良かったのですが、20SはCANコネクタだけだと
エンジン停止後に自動OFF→自動ON→信号なし→自動OFF→自動ONを永遠に繰り返し
ACCによるトリガーをとる羽目になりました。(キーレス関連でこうなるそうです)
最初はこうなることに気がつかなくて、納車早々にバッテリをあげるところでした。
15Cではモニタリングできていた燃料噴射時間が、できなくなったのが残念です。

後、ハイオク入れると出力向上するとかあるんでしょうか？
15Cからの燃費向上分で十分ペイできるので、納車後からハイオクを入れ続けてるのですが

書込番号：13812572

[rretsam]

エンジン始動直後の振動については、原因がわかってきました。
寒冷時でのエンジン始動直後は、点火タイミングが約-20°と大幅に遅角されてました。
これにより排気温度を高め、一気に触媒を暖めようとしていると思われます。
その後回転数が落ちると、点火タイミングは+10°前後の進角に移行し、振動も収まることから
遅角が振動の原因であることは間違いなさそうです。

普段の走行で使用する進角側に最適化されたエンジンマウントでは、遅角側での
振動は吸収しきれないんでしょうね

書込番号：13837214

[tekutekugarikuson]

なるほど、それは参考になります。

ところで、先日の水温が上がりずらい・・・件ですが、

i-STOPが頻繁に作動する･･･ということは、
つーことは、ガンガン走行してきても急にエンジン止まることも
あるって事ですよね。
エンジンが止まる=ウォーターポンプが止まるワケですよね？

と言うことで、エンジンへの負担をなるべく減らすために？
普段からなるべく水温を低めで管理している・・・
ラジエターへの循環を早めるというか、
サーモスタットを開にする温度が低い可能性もあのかな？

そんなことは無いっすか。。。
燃焼に最適なブロック温度（水温）ってありますもんね〜。

書込番号：13851514

アクセラスポーツの値引き

[息子の父]

息子がアクセラスポーツの1.5Sの購入を考えています。
HDDナビ（60GB）、サンバイザー、フロアマット、コーティング（3年保障）、ETC、デイスチャージヘッドランプのOPをつけて247万です。
下取りなしで値引きいくらいけますか？

書込番号：13792501

[rinoppi]

２０Ｓ−ＳＫＹ
ＤＰを約８万付けて
本体から８万値引き
ＤＰは値引き無し。
２５０万で契約

下取りは８年落ちのＲＸ−８
ディラー　８０万
買取店　１００万
で買取店に売却

書込番号：13793352

[息子の父]

マツダは値引きはガンガン出来ると思っていましたが
厳しそうですね。総支払い180万目標ですが、ウルトラD
じゃなく、ウルトラEが必要ですね。

書込番号：13796992

[rinoppi]

アクセラ、デミオのSKYACTIVの値引きは渋めですが、
１５Ｓであれば結構値引きしてくれると思いますが
交渉頑張って下さい。

書込番号：13797272

[aki32ttc]

スレ主さま

息子さんがうらやましいです(^^ゞ

は，おいといて…

値引きが渋いのは２．０ＳＫＹで
１５ＣとかＳだと４０万円台の値引きも出てますね。

それでも１８０万は厳しそうですから
コーティングは自分でワックスがけをがんばってもらう
＆ナビは社外品で…

ということにしたら
何とか予算に収まりませんか？

そして，余計な駆け引きより
１８０万なら買う！
と印鑑持参で迫るのが一番効果的かもです。

書込番号：13799143

[息子の父]

返事遅くなり申し訳ありません。
30万の頭金を入れて、247万-30万＝217万
値引き40万目標で217万-40万＝177万
と言う計算です。
支払い方法ですが、残価型を選択しないと
月々の支払いが抑えられないのですか
残価型はメリットありますかね。
3年後の下取り価格が気になるところです。

書込番号：13805748

[とある地方のマニア]

息子の父さん、こんばんは。

良い車ですよね、アクセラスポーツ。先日、短距離ですが試乗する機会があったので20S-SKYACTIVを試乗して来ました。後々どうしても欲しい車種なので、エンジンをスタートした瞬間からとても感動！スタート時の音がちょっと重厚感を帯びた感じで、振動も少なく好印象でした。それに、走りに関しても言う事ありません！楽しかったです（*^_^*）


と、息子の父さんには関係のない話をしてしまいました。さて本題ですが、値引きは総額全体で行われるので頭金30万円を支払った差額から値引き・・・という事は出来ませんよ。
247万円−40万円＝207万円から、頭金30万支払って残高プランを設定するような流れになると思います。まあ、支払額は変わりませんけど。
また、記載通りのOPを装備した車両が、元々の車体価格179万円を下回るのはあり得ません。希望の総額180万円はナビを設定した時点で、諦めて下さい。値引きに関しては支払総額215万円ぐらいを出せたら、かなり上等だと思います。


また、予算オーバーならOPを整理するしかないです。
例えば、ナビは社外品・ボディコーティングもカー用品店で施工でそこそこ安価に購入金額を抑えられます。ETCは防犯・見た目を考慮して純正品が良いと思います。




ただ、アクセラは価格以上の作りが感じられましたので、購入して後悔する事は少ないと思います。





商談、頑張って下さい！

書込番号：13808305

2Lは２０km/L、1.5Lは？

[P010]

先日の発表では、新型アクセラ２Lスカイアクティブの10・15モード燃費は、２０km/L
だとか。
素晴らしいです。
ところで、1.5L版は燃費はどうなるのでしょう。
逆転するのでしょうか。

書込番号：13513679

[CBA-CT9A]

スカイアクティブ搭載は2000ccだけで他は従来通りじゃなかった？

書込番号：13513696

[P010]

CBA-CT9Aさん
ありがとうございます。

やはりそうですか。
せめて、アイドルストップ（Vitsのような通常型の）や電力回生ブレーキくらいは
載せてほしいものです。
1.5Lは横滑り防止装置も付かない、安物仕様のままだったら
残念です。

書込番号：13514754

[yokoken00]

1.5LもマイナーチェンジでSグレードであればDSCは標準、CグレードでもドライビングコンフォートをつければDSCがつくみたいですよ。

書込番号：13516821

[P010]

yokoken00さん
ありがとうございます。

それは、ディーラーの情報でしょうか。
だとしたら、自分も調べに行ってみます。

書込番号：13517951

[yokoken00]

P010さん

ディーラから頂いた価格と装備の一覧表に記載されていました。
# 正式なパンフレットはまだみたいで、私は契約等もその一覧表をベースに行いました。

書込番号：13519040

[ぴろです]

先ほどdealer に行ってきました。
1.5lも燃費は改善していますが、2lのskyactiv とは16，17インチでも逆転していますね。
初期投資の金額に大きな差がありますが、売れ行き予想は50:50でしょうか？

書込番号：13538608

アクセラスポーツ 20S の値引きについて

[アクセラ初心者]

アクセラスポーツ　20S の購入を検討しています。

車体価格　：　2,229,250
値引き 　　　▲ 560,000

付属品
・フロアーマット　　：　30,000
・アクリルバイザー　：　22,000
・サンヨーメモリーナビ　：　215,000

諸経費
・税金・パックDEメンテ　：　231,000

合計金額：約 2,160,000円

という金額になっているのですが、現時点で、最大限、営業店が頑張った値引き額といえるのでしょうか？

後一押し頑張れるよという情報がありましたら、ご教示くださいますようよろしくお願いいたします。

書込番号：13250697

[スーパーアルテッツァ]

今回の事例なら値引き総額36〜37万円辺りが目標になると思います。

現在の値引き額56万円は、ナビキャンペーンがあるからかもしれませんが
極めて良い値引き額です。

という事で契約で宜しいのではと思います。

書込番号：13251728

[りょう193]

アクセラ初心者さん、こんにちは。
値引率20.5%です。十分すぎる値引きです。
契約に向けて交渉していいんじゃないでしょうか。
営業マンに余裕がありそうでしたら、「納車時ガソリン満タン」を要求してみてはいかがですか

書込番号：13253244

[会長＠レガシィB4]

いやぁ凄い値引、うちでは40万近くでしたが、完全にギブでした。
利益丸投げか社割でないと到達できそうもない値段ですな^^;

さて羨望の眼差しから戻りまして一点だけ
諸費用がやや高いような気もしますが、納車費用・車庫証明などはカットされてますか？自分の場合1.5Sﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝですから税金は20Sより高いはずですが、パックメンテ込みでも２１万位です。法定費用なので省けない部分が多い所ではありますが、ご確認してみてはいかがでしょうか？

書込番号：13253595

[アクセラ初心者◯]

ほぼ交渉が終了しました！
マツダアクセラスポーツ　20S　（ツーリングコンフォートパッケージ）
色　：　アルミニウムメタリック

車体価格　：　2,229,250円
　値引き 　　▲ 589,435円

付属品
　・フロアーマット　　　　：　30,000円
　・アクリルバイザー　　　：　22,000円
　・サンヨーメモリーナビ　：　215,000円
　・アロマクルージング　　：　3,000円
　・ナンバープレート　　　：　6,300円　
　・ETC : 26,580円
　・セットアップ　　　　　：　2,625円
　・MG-５　　　　　　　　 ：　58,000円
　　値引き　　　　　　 　▲　26,580円(ETC無料にしてもらいました)

諸経費
　・税金　：保険料　：　35,390円
　・諸経費　　　　　：　52,800円
　・パックDEメンテ　：　85,050円

下取り　
　・ベンツ　15年落ち　▲：　50000円

合計金額：約 2,170,000円

皆さんのご教示のおかけで満足行く買い物ができました!!!

ありがとうございました！

書込番号：13270909

[星と夜空]

ご購入おめでとうございます。

私も欲しくてウロウロしていましたら、ここにたどり着きました、
８月には在庫も無く、あってもとてもこのような金額では買えません。
ただ、羨ましいばかりです。

　２３年１月中古車でも２３７万円します。（下取りは２万）

ただ、羨ましいばかりです。

　このたびは「おめでとうございます」

　

書込番号：13441664

リアスポイラー干渉

[PRISMOID]

昨日洗車していたときにルーフスポイラーがハッチバックに干渉して塗装が剥げているのを見つけました。

実は以前にも同じ現象が発生して、ディーラーに修理してもらったのですが今回が3度目です。


みなさんのアクセラはどうでしょうか？

書込番号：13391305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ruccho]

あまり気にしなかったのですが確認した所それらしい点は見当たりませんでした。
私の車では塗装剥がれはありませんでした。

再度ディーラーに確認してみたらいかがでしょうか？

書込番号：13391638

[PRISMOID]

レスありがとうございます！

ディーラーに確認したところ、剥がれてる車と剥がれていない車があるそうです。

対策もたってないそうなので、、、


思い切ってオプションの大型スポイラー付けようか考え中です。

書込番号：13391677　スマートフォンサイトからの書き込み

[PRISMOID]

ちなみにこんな感じです！

書込番号：13404501　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラスポーツ15S

[たかすけ1220]

デザインが気に入り、近日中にアクセラスポーツ15Sを購入検討していますが
この車種は近々マイナーチェンジなどされるんでしょうか？
されるので有ればまた迷うのですが…
私は最近都心から地方に越して車に乗り始めたばかりなので車の情報に疎いのでよろしくご教示お願いします！また今の時期でのディーラーでの値引き目標額など教えてもらえると参考になります。
よろしくお願いします

書込番号：13388040

[Berry Berry]

ネット内の情報だと、来月じゃないですか？

書込番号：13388063

[たかすけ1220]

レスありがとうございます来月ですか！！？？
もしそうなら待ちたいかなと思いますが
逆に今値引きがかなり期待できる感じですかね？

書込番号：13388076

[スーパーアルテッツァ]

マイナーチェンジについては、秋頃行われるという情報があります。
これについては、営業マンに確認すれば分ると思います。
マイナーチェンジが行われれば、値引き額は渋くなる傾向です。

マイナーチェンジ前なら、車両本体値引き30〜31万円が目標となります。
ただ、特別仕様車はお買い得感があり、値引き額は渋くなる傾向です。
又、DOPからも2割引き程度の値引きを引き出す事を目標にして下さい。

マイナーチェンジ後を狙うなら、暫く待って年度末決算期辺りになれば、値引き額は拡大しているでしょう。
尚、マイナーチェンジ直後は特別仕様車が消滅しているかもしれません。

書込番号：13388102

[Berry Berry]

マイナーチェンジ予想が本当だとして、
現行型がオーダーストップになっていなければ、もしくは在庫車ねらいなら値引きが期待できると思います。
しかし、オーダーが新型に移行しているなら難しいですね？

ただ、マイナーチェンジ予想があてになるかどうかも分からないですから、
ディーラーに行って確認された方がよろしいかと思います。
時期的にはそろそろでしょうけれど。

書込番号：13388106

[たかすけ1220]

レスありがとうございます。マイナーチェンジ、来月から秋にかけてくらいですかね。
小規模の変更でしたら
マイナーチェンジ前に30万の値引き狙ってまずはディーラー出向いてみたいと思います。

書込番号：13388137

[スーパーアルテッツァ]

↓のように秋発売の新型「マツダ アクセラ」の生産を開始したとの事です。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201108/110808a.html

2.0Lにはスカイアクティブが搭載されるようですね。
という事で、現行型は生産が終了しており、在庫車のみかな・・・。

書込番号：13388175

[たかすけ1220]

レスありがとうございます。う〜ん……
スカイアクティブ魅力的ですね…。
搭載されるのが2,0だけなら2,0でもいいかなと思ってきましたが
なにせ発売時期がいつなのかが気になります。
今行ってもまだ見積もりは出してもらえませんよね？銀行のローンの兼ね合いで……(^^ゞ

書込番号：13388224

[スーパーアルテッツァ]

生産を開始しているのなら、注文も受け付けているでしょう。

という事で、見積もりも出してもらえると思いますよ。

書込番号：13388235

[たかすけ1220]

レスありがとうございます！
15Sのマイナーチェンジはまだ正式には発表されてないんですかね？
近日中に購入決めたいのでアクセラスポーツ2,0のスカイアクティブの見積もりを週末辺りにもらいに行きたいと思います！
本当は1,5でスカイアクティブが出ればいいのですが…

書込番号：13388266

[くまじろうSP]

昨日15Sナビエディションを制約してきました。

モデルチェンジ前の駆け込みで安くしてもらいました。
今のモデルは既に生産をしていないそうなので近々ニューモデルの販売開始の発表があると思います。

営業さんの話によると、セールスマン向けの説明会が９月に入ってから行われるというので１０月頃の発売ですかねぇ！なんていってましたけど、在庫車ももう少ないみたいなのでも少し早いかもしれません。

スカイアクティブ興味深いですよね。私も３年後の車検の時にスカイアクティブのアクセラに乗り換えを検討したいと思ってます。

ちなみに北米マツダで発表された資料によると、現行車から21％の燃費アップだそうです。

書込番号：13395875