マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

自動格納ミラーの不具合

[綾香♪]

こんにちは。 BM系アクセラ20Sに乗ってまして、今回は自動格納ミラーの謎の不具合が出ました。
ドアノブのリクエストキーとアドバンスキーで解錠して、運転席側のドアを開けると展開中のドアミラーの動きが止まったり、格納したりする現象が起きました。

また、エンジン停止後に内側からドアを開けると、ドアロックのモーターがガチャガチャ動く音も聞こえ、ミラーも時々開閉する動きが発生します。 ディーラーで相談したところ、ミラーのモーターのトラブルかもしれないということでモーターを新品に交換してもらいましたが、改善されていませんでした。

今回は不具合の動画も用意しましたので、似たような現象が起きてる方がいらっしゃいましたら、原因を教えていただけますと幸いです。

書込番号：21796033　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

動画どこですか？

ディーラーで原因がわからないならここで聞いても原因がわかる確率は低そうです
結局直すのはディーラーなので直るまでディーラーさんに頑張ってもらってください。

書込番号：21796049

[綾香♪]

＞津田美智子が好きですさん
すいません、動画載せようと思いましたらアップロードされてませんでした。

書込番号：21796062

[armati]

動画はまだアップ出来てないんで当てずっぽうですが､前オーナーがミラー周りをDIY作業をしていて､それが引き金になってるとか?
ただディーラーで相談後モーターを交換しているという事ですので､その時にその辺りは確認済みかなぁ｡

書込番号：21796095

[津田美智子が好きです]

ドアロックのの異常はどこかの鍵が開かないので
その開けようとする動作を繰り返しているのだと思います
一度どこのドアが動作していないか確認を
これもディーラーで見てもらったんですよね？

ミラーはモーター交換したんもダメなら他が原因です
動画は今アップロード中なのでまだ見れていません

書込番号：21796105

[綾香♪]

＞armatiさん
こんにちは。返信ありがとうございます。ディーラー整備士さんも一通り点検をしてみたところ、点検時に不具合が発生しなかったため原因がわからないとのことでした。完全に展開できない現象はあるみたいですが、このような事例は初めてとのことみたいで…。

書込番号：21796127

[綾香♪]

＞津田美智子が好きですさん
私も、ドアロックの不具合かなと絞り始めてきてます。点検時では問題らしき箇所が見つからなかったとのことでした。
諦めて、再度ディーラーで修理依頼をしたほうが賢明ですね…。

書込番号：21796140

[津田美智子が好きです]

ドアロックの異常動作はどこかのドアのロックが解除できない又はロックできないので
動作を繰り返すというのは原因がほとんどこれです
私はトヨタ車ですが３回ほど同じ車で故障を経験しています
部品を交換すれば治ります

行かれているディーラーさんダメですね
これくらいの異常はすぐわかる
素人の私でもわかるんです（間違っていたらごめんなさい）

ミラーに関してはわかりませんが
自動格納の機能が社外品が使われているとか？
なにか違う原因があるかもしれません
ディーラーでわかるまで修理してもらってください
原因不明で帰すなんてディーラー失格です

書込番号：21796164

[麻呂犬]

動画を見ると半ドアだよね。
パッっと開けちゃって下さいな。
変に半ドアだから迷ってる。

それなら如何かな。

書込番号：21796256　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

＞綾香♪さん
ドアミラーの動作を見る限り、ドアロックのトラブルと関係がありそうにも見えますね。
私は自動格納ドアミラーを付けていないので、推測になりますが、ドアロック連動だと思いますので、ドアロックの開閉を感知する部分の接点もしくは配線の導通が不安定で、ドアを開ける時に一瞬ロックが掛かったと勘違いして畳む方向に動いているみたいに見えます。

助手席側のドアでは発生しますか？
運転席のドアで起きるとおっしゃってますから恐らく起きないのですね？
もし、起こらないのであれば運転席側のドアロック系統が疑わしいでしょう。

これが解消すればドアロックの不具合も一緒に解消しそうな気がします。

書込番号：21796271

[armati]

なんか違和感があると思ったら､純正の自動格納ミラーの動きじゃ無い｡

純正の自動格納ミラーだと､アンロックではミラーは展開しないので(エンジンスタートで展開､オフの後ロックで格納)

その辺りを見てもらってもいいかも｡

書込番号：21796343　スマートフォンサイトからの書き込み

[綾香♪]

＞津田美智子が好きですさん
そうですね、せっかく買ったんで不具合はとことん改善したいと思います。近々ミッションオイルの交換をお願いするので、そのときにまた依頼してみます。　

＞麻呂犬さん
こんにちわ。判断しづらい動画ですいません。どうも、アウターノブを引くと不具合が起きるので、引きっぱなしにしてみたら、動きがかくかくと・・・。　普通にドアを開けますと、アウターノブを引いてる時間が一瞬ですので、ミラーも一瞬不具合がおきて、また通常の展開にもどります。もう一度、ドアストライカーとドアが離れる状態で試してみます。


＞YZR5000さん
私もドアロック系と思います。他のドアでも試しましたが、症状は運転席側のドアのみで起こります。その旨をモーター交換時にディーラーの整備士さんに話して検討してもらったのですが、そのときは不具合がでなかったので解決できなかったということで終りました。今回は動画も取れましたので、再度依頼をしてみます。


＞armatiさん
前のオーナーさんが、純正か社外品どちらをつけたかまではわかりませんが、純正でも旧タイプと新タイプがあり、今の新タイプはアンロックでミラー展開になるシステムになっているようです。　実際は、ドアの内張りを外してみてみないとわかりませんが、ディーラーの人に修理依頼頼んだ際に確認してもらいたいと思います。

書込番号：21796458

[Takutyan]

ちなみになんですが、格納ミラーが完全に開くのを確認してからドアを開ける(ドアノブを引く)、
この時でも一瞬格納ミラーは閉じる動作をするんでしょうか？

もし、しなかったら、麻呂犬さんの言うように「迷ってる」んじゃないでしょうか？
動画でのドアノブを引いてる時って「全てが中途半端な状態」ですもんね。

書込番号：21796561

[綾香♪]

＞Takutyanさん
はい、完全にミラーが展開してからドアノブを引いてみるとどうなるかも試しました。結果は、ドアノブを引くと格納の動作に入り、また展開の動作に入ります。その際、ドアロックの施錠解除動作の音も鳴ります。

動画では撮影してませんが、ドアを完全に開けた状態でも、同じように不具合が生じます。それと、車内からキーレス操作でロック解除して、インナーノブでドアを開けたときも不具合が出ることが確認できました。　外と内で共通している部分のどこかで何かが起きてるんでしょうねこれは…。

書込番号：21796596

[armati]

綾香♪さん
＞純正でも旧タイプと新タイプがあり、今の新タイプはアンロックでミラー展開になるシステムになっているようです
新タイプの件みんカラで確認しました､いつの間にか仕様変更されてたんですね｡
純正の動きじゃないという書き込みをしてしまい済みませんでした<(_ _)>

書込番号：21796607

[津田美智子が好きです]

あくまで想像ですが
ドアロックの不具合とミラーの不具合が連動しているかもしれません
ドアロックを何度も開けようとする動作をミラーの自動格納機能が開いたり閉まったりしているので
そのような動作をしているのかもしれませんね
ドアロックの修理でミラーも何事もなかったように直るかもしれません

書込番号：21798268

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

もしかしたら何ですが、運転席以外のドアの締まり具合も確認してみてはどうですか？
ドアロックが関係しているとしたら、全てのドアの信号がそろわないとおかしくなるとか。
他のドアに何か挟まっていてそのままになってるとか。

書込番号：21800239

アクティブドライビングディスプレイ

[ザサムライ]

プロアクティブ以上に標準装備のアクティブドライビングディスプレイですが何故かS系のグレードにはオプション設定もありませんよね。ところでもし今年夏の年次改良でアクティブドライビングディスプレイがオプション設定されるとしたらお値段はいくらぐらいでしょうか？私の個人的な予想では86400円ぐらいかなと思うんですが皆様のご意見お願いします。

書込番号：21787325　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

それは、クルコンが付かないからでしょ。

アクセラの場合、クルコンの表示と設定は、あのディスプレイが必要なわけで、故にクルコン車には付いてくるだけの話かと。

書込番号：21787746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃ0720]

＞Pontataさん
15Sにはクルコンつけれますよね？

書込番号：21789184

[Pontata]

げげんっ クルコンって、LEDパッケージでセットOPなのか…。

でも8万円超なんて、高すぎる気がする。バーチャルコックピットが同じくらいだもの。

液晶表示のメーターは好みが分かれるんだろうけど、表示自体が大きくて見やすいし、操作範囲も広い(地図や音楽など)し。

近い将来、アクセラも全車速対応のクルコンになるんだろうし、そうなったら使用頻度もずっと増えるんで、先行車を捕まえてるかどうかは、分かりやすくしないと怖いと思う。

全車速対応になると、ブレーキホールドも付くから、坂道で退がることもなくなるし。普段のA3の感覚でアクセラに乗ると、時々ビビるんで^_^

書込番号：21789849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

すいません。
的外れな質問でしたね。返信してくれた皆様にはお礼を申し上げます。ありがとうございました。
このスレはこれにて終了とさせてください。

書込番号：21792322　スマートフォンサイトからの書き込み

USB再生で不具合？

[片瀬那奈LOVE]

？というか普通に不具合だと思います。
やっとこさ納車されて、まだ2週間
乗り心地やスムーズな加速、(実家の8年落ちのプレマシーと比べて)先進装備の数々、といったクルマ本来の部分には大満足してるところですが、マツコネがどうも・・・
USBにmp3を入れて再生してるんですが、今日1曲戻ししたあと次の曲に行こうと思ったらそのままUSB再生自体がかたまりました
そのあとFMにするとFMはちゃんと再生されました
その状態でUSBに切り替えてもやっぱり再生されないので、車のエンジンを入れなおすと、USBを再生できないというエラーが表示されました
しかし、エンタメメニューを見るとUSBはアクティブになってるし、そのまま再生しようとすると画面上では再生されてるんですが、音がでません
というか、直前まで選択してた別の媒体(FMだったりテレビだったり)の音声が再生されます
しかも、じゃあUSB聞くのやめてFMにしても、裏ではUSBが再生され続けてるみたいで曲が切り替わってたりします
これはどういうことなんでしょうかね？
治す方法はあるんでしょうか？
ちなみに、エンタメボタン(ホームボタンの横にあるやつ)を押してもエンタメ機能一覧が表示されなくなりました
ナビ画面でエンタメボタンを押すとその時選ばれてる機能には行きます
でも、例えばFM画面でエンタメボタンを押してもエンタメ機能一覧には行きません
前は行ってた気がするんですが、これも不具合ですかね？

書込番号：18961762

[里いも]

こんにちは

マツコネについては、何度もここで書き込まれていますので、過去の検索が参考になるかと思います。

一度リセットしてみるのがいいかも知れませんね。

書込番号：18961847

[片瀬那奈LOVE]

マツコネ搭載車の過去ログは全部検索かけてみたんですが、同じ不具合はありませんでした...
1時間くらいしてから再度エンジンをかけたらやたら長い起動時間をかけてマツコネが起動し、USB再生ができるようになりました
たぶん、CPUもメモリも大したものを積んでないがためにフリーズしたんでしょうねぇ
強制再起動ボタンをつけてほしいです
あと、エンタメボタンはもしかしたら僕の気のせいかもなんで、スルーしてください（笑）

書込番号：18961939　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラバケッソ]

ご使用のメディアはUSBメモリですか？
相性とかも有りますから、別のメディアで同様の症状が出るかお試しになられる事をお勧めします。

書込番号：18962082　スマートフォンサイトからの書き込み

[片瀬那奈LOVE]

USBの問題ってことですかね？
それは最初おもったんですが、曲は音が出てないだけでちゃんと再生されてるっぽいんですよね
謎です

書込番号：18962277　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらの山には・・・]

mp3もエンコード側(エンコードエンジンや、ビットレート等々影響するバラメタ)とデコーダーとの相性もあります。
なので、自分はmp3ではなくaac192kHzで使ってます。
試験的に、ituneでエンコードして動作確認されてはいかがでしょうか？

書込番号：18962329　スマートフォンサイトからの書き込み

[片瀬那奈LOVE]

最初はAACだったんですが、MP3のほうが読み込みが早いという噂を聞いたのと、なぜか大量にUnknownファイルが出てきたのでMP3にエンコードしなおしました
10時間位かけて、頑張ってすべてのタグとアルバム名をソートしやすいように変更したのに、そういうの関係なく自前のデータベースからデータを引っ張ってくる点に関して怒りを覚えましたが、Unknownファイルがなくなったおかげでシャッフル再生ができるようになりました
なのでこの先もMP3のまま行くと思います

書込番号：18962482

[あめちゃん!?]

MP3TAGなどのソフトを使ってタグ整理をしてみてはどうでしょうか。
ID3タグの混在とか関係あるかも知れません。
発売年とかジャンルとかのタグデータを読みに行ってバグってるとか。
プレイリストを使われているようでしたらそれらの使用をやめてみるとか。
私は128GのUSBで320kのMP3データ再生していますが問題は出ていません。
ただ、曲検索はアーティストなどで検索するとロードに時間がかかるので、フォルダーから直接検索してます。

書込番号：18962752　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛べない只の豚]

片瀬那奈LOVEさん、書き込みの中で「強制再起動ボタンをつけてほしいです」と有りましたが私がフリーズした時に使用しています方法が有り、試されたらと思います、手順は「ミュート」＋「ナビ」ボタンを長押しで再起動できますよ。

書込番号：18962838

[うらの山には・・・]

新品のusbメモリで現象発生してますか？
→新品で試してみては？
ルートディレクトリ内のファイル数が1000越えてたりしてないですか？
→まずは、100ファイルで発生するか確認してみては？

書込番号：18963162　スマートフォンサイトからの書き込み

[片瀬那奈LOVE]

まとめて返信させていただきます

まず、タグ情報に関しては、PCがMacなのでそのソフトではありませんが、似たようなソフトでUSB内の楽曲ざっと1300曲全部タグ入力しました
5時間位かかりました・・・orz
その苦労も虚しく、体感で半分近くの楽曲データはデータベースから引っ張ってきてるみたいです
なので、自分が意図しているとおりのアルバムとして再生する場合はフォルダから再生するしかないんですが、フォルダの中には
例えば「01. いとしのエリー」という曲データと「_01.いとしのエリー」という謎データがあり、読み込みが完全に終わってないタイミングでフォルダ再生するとそれを飛ばさずにUnknownとして処理されて、地味にやきもきします
ちなみに、フォルダから再生し、エンジンを切って再度乗った時に全楽曲の一番最初に配列されるであろう曲から始まる不具合がありました
なので、もう諦めて全楽曲をシャッフル再生してます

再起動コマンドの情報ありがとうございます！
使う場面には遭遇したくないですが、その時が来たら使います！

USBは新品です
ただ、確かに1回数曲で試す→問題ない
全部入れて試す→タグ情報を間違えたのがそのまま間違えた
USBをフォーマットしなおして再度全部入れる→なぜかデータベースから引っ張ってくるようになる
再度フォーマットする→フォーマット下にもかかわらず前回の再生状態からスタート
という一連の流れがありました
もしかしたら、USBの内部の状態をキャッシュしてるのかもなので、一度USB内のデータを変えてみようかなと思います
※2,3アルバムだけ入れて読み込ませてみる、みたいな感じで

書込番号：18964333

[ＢＫ５Ｆ]

デミオでCD無しのオーディオを使用しています。
その為にUSBメモリーにmp3で保存して使用していますが
まったく問題ありません。

書込番号：18977961

[片瀬那奈LOVE]

きっとあれです
お互いにとっての問題点とみなすハードルの高さが違うのです
僕にとっての問題はきっと、BK5Fさんにとっては問題にはならないんですよ

書込番号：18986261　スマートフォンサイトからの書き込み

[niwakakazu]

cx-3に乗っていますが、私は、次のようなことで復活しましたよ。一度試してください。
何度もＵＳＢで音楽を入れ直しても、表示されるのとされないのが、そのたびに違っていました。そこで、一番新しい情報のみが、マツダコネクトで表示されているのではないかと推定しました。その情報を無くせば良いのではないかと思いまして。
�@ＵＳＢを初期化⇒名前も変えて⇒マツダコネクトに差し込む⇒画面で再生する情報がないとのメッセージ
�AそのUSBを一度取り外す。
�B新たにUSBに⇒Media　goで　⇒音楽について⇒Greacenoteからデータ・Media　Database・不明なﾌﾟﾛﾊﾞﾃﾞｨを取得して、作成したプレイリストを入れ込む。
�Cマツダコネクトに差し込む　
その結果、すべてのプレイリストの音楽情報（曲名・歌手・アート等）が表示されました。
最近（4月26日）も、突然、アルバムアートと曲名は表示されるのですが、それ以外は,unknowでした。そこで、音楽情報のないUSBを差し込み⇒画面に再生する情報がないとのメッセージ⇒USB(unknowの）を差し込み⇒復活

書込番号：21779448

マツダコネクト 最新版バージョン59.00.540について

[ドルフィンマスク]

昨日1月25日にリリースされましたね。

バージョン59.00.502の不具合は解消されているんですかね？

現在、私のアクセラスポーツ（昨年2017年2月納車）のマツダコネクトのバージョンは59.00.448です。
車内でテレビを観ることはないので、もしバグがないのであればこの最新版59.00.540へアップグレードする予定です。

まだ最新版へアップグレートした方はいらっしゃらないとは思いますが、今後もしいらっしゃたら是非バグの有無についてレポートをお願い致します。

書込番号：21544301

[serinaonote]

＞ドルフィンマスクさん
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=21418309/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83%7D%83c%83%5F%83R%83l%83N%83g#tab
↑を投稿したものです。

もし、更新された方でこのバグが治ってるか確認できましたら教えていただきたいです。

書込番号：21558402

[光闇]

＞serinaonoteさん
アップデートして来ました。
シャッフルは問題なし。多分。
プレイリストの方は試してない。なんせプレイリスト作らず常時シャッフルなので。

ナビ側の修正点についてはまだ不明です。

気づいた問題&#8264;
エンジンOFF時にエンディング画面が出ることなく即終了することがある。
まあ、以前からありますが。条件は不明です。

気づいた点
ナビのVICS設定のところにETC2.0の表記が見えますね。表記変更。それだけですが。
いつ頃からかは知りませんが今回気づきました。

一応変更点は、
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/mazdaconnect/mazdaconnect_info_180125.pdf
にありますね。

書込番号：21567136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

＞serinaonoteさん

書き込みありがとうございます。
私も59.00.540にバグがあるか知りたくてこのトピを作ったのです。

＞光闇さん

情報ありがとうございます。
アップデートしたのですね。
また何か気が付いたことがあれば情報提供をお願いします。
私のアクセラスポーツのマツコネは59.00.448なので基本的にアップデートするとダウングレードできないので…。

書込番号：21567670

[鉄塔]

445から540にバージョンアップしましたが、まさにこの事象が発生しています。USBは16GBで、バージョンアップ前は特に不便なく使えていました。
いったんシャッフル再生の設定を外したうえで曲送りをして以降に改めてシャッフル設定すると正常に再生できるのです。（またエンジンを止めてしばらく経つと再発します。）

なんでこうも毎回不具合を追加するのでしょうね。

書込番号：21602279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

＞鉄塔さん

情報ありがとうございます。
お返事遅くなり、申し訳ありません。

やはり不具合が修正されていないのですね…。
USBのシャッフル再生の不具合を諦めてバージョンアップし、起動の速さはナビ機能の向上を手に入れるかどうか判断が難しいですね…。

私はまだ59.00.448のままです。

書込番号：21619878

[Atenza373]

59.00.448から59.00.540へアップデートしましたがシャッフルや同じ曲が再生される、いきなり英語表記になる、フリーズや再起動を繰り返すなど不具合だらけです

同じく曲が再生されるという件ですが、プレイリストではなく「アルバム」のすべての曲、「曲」内のすべての曲で発生します

エンジン始動後、再生中の曲が再生されるが、曲送りや曲戻しを行った場合先頭曲の永遠リピートとなります
何度曲送り曲戻しをを行っても先頭の曲から動けません

書き込みを見ていると皆さんプレイリスト内のリピート不具合とありますが、上記でも発生しますか？

書込番号：21777074

[ドルフィンマスク]

＞Atenza373さん

お返事ありがとうございます。
やはりUSBでの音楽再生について不具合だらけなんですね…。
当分、59.00.448のままで使っていこうと思います！

マツダさん！早く不具合直して下さいよ！

書込番号：21778090

18インチアルミホイール

[太右衛門]

現在アクセラスポーツの15s proactiveの購入を検討中なのですが、先日試乗をしメーカーオプションの18インチアルミホイールを付けるか悩んでいます。価格的には43200円増とのことでした。

15s proactiveは標準のままだと16インチな訳ですが、18インチの乗り心地って正直どうですか？突き上げ感等気になります。

また仮に18インチをオプションで付けると、色は16インチホイールの色しか指定できないのでしょうか？

書込番号：21770081　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

太右衛門さん

ガソリンの1.5に18インチはオーバースペックのような感じがしますね。

又、18インチの乗り心地は16インチに比較すると悪化傾向となる事は間違いないでしょう。

という事でタイヤ交換時のタイヤ代も掛かりますし、乗り心地を気にされるなら18インチへインチアップせずに、16インチを選択される事をお勧め致します。

それと18インチを選択した時のホイールの色ですが、高輝度ダーク塗装のホイールを選択する事は出来ません。

書込番号：21770121

[北に住んでいます]

18インチは15SのLパケと同じ物です（当然ですが色も同じです）

もし近くに15SのLパケ（もしくはXDのLパケ）の試乗車があるのなら実際に試乗して見るのが一番です

標準の16インチで納車して、後から社外の18インチとかにする方法もあります

好きなデザインのホイールが選択出来るのがメリットですが、4万円台ではとても購入出来ません。

書込番号：21770123

[ぜんだま〜ん]

＞太右衛門さん

それなら最初から15SのLパケを選べば如何でしょうか？

書込番号：21770395

[ズア]

18インチの乗り心地気になるなら、最初から標準装備されてるLパケなら足回りが18インチ用に調整されている可能性が有るかもしれません（聞いて見ないとわからないですが）

車外ホイールも自分で気に入ったの見つかれば良いですが、それなり金額になると思いますので両方の見積もりをとって差額がどれくらいになるか、まずは検討してみてはどうでしょうか？

書込番号：21770676　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞太右衛門さん

まあ、人によりますけど乗り心地は全然大丈夫ですよ。私の車なんて、後ろで赤ちゃんがすやすや気持ちよさげに寝てましたから・・・後は、タイヤ次第かな・・・。

それと、ホイールの色って高輝度ホイールの事ね？それは、カタログ見るなり営業に聞くなりした方が確実です。

書込番号：21770904　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞太右衛門さん
セダンですがご参考にお願いします。Lパケの革シートが私にはフィットしなくて15Sプロアクティブを買い自動格納ミラー以外はLパケと同等にし、ホイールは18インチのシルバー(オプションNo.24)を選びました。多分、ダーク塗装タイプも選べるのではないかと思いました。
乗り心地ですが、16インチを試乗車で100キロ位試乗した感想は、マイルドですが若干カーブを曲がるときにねじれるように思いました。18インチの方が多少かたい感じもありますが、それほど気になりませんし16インチよりも道路をとらえている感じがあり私は好きです(あくまで私個人の感想です)。
ただ、買ってすぐに左後輪がパンクしてしまい、納車時についていたのと同じタイプの新品のタイヤを買おうとしたら、ディーラーで１本43,000円と言われ唖然としました。16インチの方は知りませんが、同じ品質のタイヤを選ぶとなると４本交換する時がちょっとおそろしいです(笑)。

書込番号：21771170　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞スーパーアルテッツァさん

>18インチの乗り心地は16インチに比較すると悪化傾向となる事は間違いない

これは違います！

乗り心地や走行性能は、車体、サスペンション、ホイール、タイヤ等の全ての絶妙なバランスで決まります。メーカーがオプション設定してる範囲なら、其れなりの設計されてますから問題無いと思います。

単純に16だから乗り心地が良くて18だから悪いって事は有りません！

ザックリ簡単に分かりやすく極端な例ですが、13インチの軽自動車と18インチの普通車を比較したら？どちらが乗り心地と走行性能が良いでしょうか？恐らく100人中100人が18インチの普通車を選択されると思います。

他に勘違いされる間違った例として、

柔らかいタイヤ
低い空気圧
柔らかいバネ
低い減衰力

単純にこれで乗り心地は良くなりません！

乗り心地や走行性能は、路面の追従性と衝撃緩和が優れていて車体がフラットで足だけ上下が理想です。

書込番号：21774071　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

車種が異なったり、同じ車種でもグレードなどが違えばサスペンションやショックアブソーバーが違ったりして乗り心地は変わるけど、同一車種で同じグレードならそういったものも同じだから、単純にインチアップした場合、よっぽどコンフォートの優れたタイヤにしない限り、タイヤの扁平率も下がるし一般的には固くなって乗り心地は悪くなるのではないですか？

もちろん硬い方が乗り心地がよいというなら別ですが。

書込番号：21774096　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOEI]

XDのプロアクティブに乗ってます。私も革シートがダメで（夏が暑くて)プロアクティブのMOPフルにしました。18インチのシルバーにしましたが、選ぶ際みんカラ等で高輝度の黒いやつの塗装不良が多く報告されていたので迷いませんでした。16と18乗り比べましたが長い距離でなかったので違いはそれ程気にならず見た目で選びました。結果XDは重いので走りに落着きが出たようで良かったと思います。燃費は街乗り16キロ少しくらいなんで16インチで報告されている方々より少し低いと思います。峠をかっ飛ばすようなクルマではないのでホイールで大きな差は無いと思います。

書込番号：21774298　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

XDでわざわざインチダウンされた方もいるみたいですね、

アクセラスポーツＸＤ インチダウン
http://s.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=20643685/

書込番号：21774422　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

また、タイヤが薄い（硬い）ことによるカチッとした感触は、あくまでタイヤの硬さを感じているだけで、それがすなわち運動性能の向上とは言えません。

【誤解も多い】ホイールの径を大きくする「インチアップ」はどんな効果があるのか？ &#8211; WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2016/12/59721

書込番号：21774536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞太右衛門さん
私はマイナー前の15stに18インチホイールをオプションで着けました。
16インチは知りませんが、18インチの乗り心地を悪いとは思いませんよ。
多少の乗り心地の差より、デザインを優先しました。
ただ最近困った事が起こりました。タイヤを買い替えようとしたところ、高額な上に、種類が少ないということです。
16インチを購入して、新車外しでヤフオクで売って、17インチを購入するってのも一つの手だと思います。

書込番号：21774862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤフン]

＞太右衛門さん
既に生産終了の20s、純正18インチに乗っています。

乗り心地に関しては、前車GEフィット16インチの後席突き上げ感が気になっていたのと比べて、アクセラでは突き上げ感は気になりません。

また、今年の1月にタイヤを交換した際の費用は、ヤフオクストアでグッドイヤーREVSPECを\45,000で購入し、持ち込み交換\6,000の合計\51,000でした。
純正タイヤに比べ、約1割ほど燃費が悪化しましたが、価格が安く、デザインも良いのでほぼ満足しています。

15sではないので、参考程度にしていただければ幸いです。

書込番号：21775152　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

22XD Lパケを所有していますが、18インチの純正アルミは意外と重いです。

冬季用に社外品の17インチのアルミにスタッドレスを履かせていましたが、社外品が随分軽くて、純正頑張れって感じ^_^

乗り心地は柔らかなスタッドレスと比べても、舗装の継ぎ目などで微妙に当たりが硬い感じがするくらいで、あまり変わらないです。

見た目も17と18だとあまり気にならないんで、ランニングコストも加味すると手ごろな選択肢かと個人的には思います。

書込番号：21776510　スマートフォンサイトからの書き込み

カー用品店でバックカメラ取り付けできますか？

[hirokono76]

アクセラスポーツ15sを購入しまして、ケチってオプションでバックカメラはつけませんでした。
マツコネ車ですが社外のカーナビみたいに、カー用品店で普通にバックカメラを付けれるんでしょうか？

書込番号：21740063　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hirokono76さん

↓のデータシステムのRCH059Uを使えば、カー用品店でもバックカメラが取り付け出来そうですね。

https://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/camera/rch059u_ins.pdf

https://item.rakuten.co.jp/creer/rch059u/


ただし、バックカメラは↓のデータシステムのRVC800を取り付ける必要があります。

https://item.rakuten.co.jp/creer/rvc800/

書込番号：21740108

[未知案内]

バックカメラはDOPじゃなかったですか？
DOPであれば納車後でも取り付けは可能では？

何年乗るつもりかは分かりませんが、長く乗るつもりならディーラーで付けた方が良いように思います。

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[ノーズライダー]

当方もアクセラ購入時にバックカメラがそんなにするのか？！と注文しなかったのですが、僕のアクセラはバックセンサー？！はついていましたが、やはり見にくいので、バックカメラが欲しくなり、みんカラなどを参考にしてなんとか自分で取り付けできました。

今まで、やったことなかったですが、ユーチューブなどを参考にがんばって内張りを剥がすとバックカメラの配線はテールゲート？まで来ていて、それとカメラ側の配線をつなぐだけです。
結局コネクターの形状が違うため車両側もカメラ側もコネクターの手前で配線をカットして、正しい線と線を繋げば大丈夫！という思いでなんとかかんとか出来ました！
もちろん自己責任になりますし、配線を間違えたりすると一発でカメラが壊れると思います。。
車のバッテリーのマイナス端子を外さずに行いショートなどしたら、車が燃えることもあるかもしれないので、やはりプロにという事なら、
車専門の電気屋さん的な所もあると思いますので、取り付けのみ、そういう所にお願いした方が結果純正よりも安くつくと思います。僕の住んでるところから行ける電気屋さんでは聞きに行ったら1万円ちょっとって言われました。（僕の場合は他に4つくらい電装品を取り付けしたくて計6万円くらいかかると言われ、自分でやってみようという気になった次第です。）

ちなみに僕がつけたカメラはアマゾンで

イクリプス　対応　バックカメラ　SONY CCD　広角２３０度　ガイドライン　〔真横見えます。〕

というカメラを購入し取り付けました。6980円くらいだったと思います。
おそらく大丈夫だとは思いますが、購入する際は、みんカラなどもお調べになったり、
「アクセラに社外バックカメラ」とか検索されると良いと思います。

あくまでも自己責任でお願いします。

書込番号：21743927