マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

ドライビング・ポジション・サポート・パッケージについて

[ドルフィンマスク]

今アクセラスポーツ15Sプロアクティブの納車を心待ちにしているものです。

私は契約時に価格と天秤に掛けて不要と判断してドライビング・ポジション・サポート・パッケージ（パワーシート）を付けなかったのですが、何だか急に使い勝手はどうなんだろう？と気になり出しました…。

勿論、後付けはできないことは理解しているので、どちらにしても今から付けることはできないのですが、次回車を買い換える時に参考にしたいと思いますので、もし装備して使っている方がいらっしゃれば感想を教えていただけますでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：20611632

[JamesP.Sullivan]

自分の車なら一度ポジションを決めてしまえば、後はそうそう動かすことはないので、
パワーシートの必要性は皆無です。

奥さんと共用とかなら、メモリー機能は重宝するので必要かどうかはその人しだい。

パワーシートなんて機構としては簡単なものだし、エンジン特性や足回りみたいに
テストを繰り返して煮詰めが必要なものでもないのに、メーカーとしては上級オプションの
イメージを崩したくないんでしょうが、割高に設定されています。

本当は高級車なんかより、何人かでシェアする営業者にこそ必要な装備だと思いますよ。

書込番号：20611691

[ぺんたみ]

ドライビングポジションをバッチリ決められる、これに尽きます。
自分の場合、いつも背もたれの角度に悩ませることが多く、1ノッチ倒すとなんか寝すぎ、起こすと立ちすぎに感じることが多く、無段階に調整可能なパワーシートを今の車では選択してます。

ポジションメモリーとかは、めちゃくちゃ便利ってことはないですが、ロングドライブで疲れ始めたかなってときに、背もたれをちょっとだけ寝かせたりとかしても、次に乗るときはスマートキーに連動していつものポジションに復帰してくれるのはありがたいです。

すみません。オーナーではないのでポジションメモリーの話は別車種の話です。アクセラに同じ機能があるかは、ごめんなさい知らないです。無段階に調整可能なのは、パワーシートとして一般的な話なので参考になればと思います。

書込番号：20611770

[solex55]

べんたみさんがおっしゃる通り細かく調整できるのがいいですね

半面、休む時シートを一気に倒したいとき又起こすとき時間が掛かりますね。
まあ大した欠点ではないですが

書込番号：20612008

[gda_hisashi]

複数のドライバーが頻繁に運転を変わる場合メモリーが有効だと思いますが

一人のドライバーが大部分の運転をする場合必要ないのでは？

バックミラー（ルームミラー）やアウトサイドミラー（ドアミラー）
も連動だと良いね

家もたまに嫁さんが運転します
勿論シートは動かします（スライドだけでなくシートバックの角度も変えます）
ルームミラーも動かします、ドアミラーは動かしません
僕が運転する時全部合わせ直すとなると面倒と思います

書込番号：20612157

[kakakuma03]

私が思うに、パワーシートの最大の利点は調整箇所が多い事と、その調整幅が細かい事ですね。
アクセラの場合、ノーマルシートに比べて調整可能な箇所が2箇所増えます。
1つはランバーサポート（腰の張り出し）、もう1つはシート前端（太ももの下）です。

私はシートの感触を比較する為、それぞれ丸一日づつ試乗車を借りて、かなりの距離を長時間かけて乗り比べさせてもらいました。
はっきり言ってこれら2箇所の調整は地味すぎますので、試乗のような短時間では間違いなく有用性が見出せないでしょう。
しかし、長距離長時間乗り比べてみると全く別物である事が理解できると思います。

特に私は腰痛持ちですので、運転中に腰回りが疲れてきたらランバーサポートで張り出し厚を細かく微調整をかけてやることで驚くほど疲労の度合いが変わりました。
シートポジションというと座席の位置だけを変えるものと考えがちですが、シートの形状を変化させられるというのはそれだけで十分な価値があると私は思います。

しかしオプション価格としては決して安くありませんから、そこに価格分の価値を見出せるかは人それぞれですね。
無くても困らない装備ですのでそれほど気に病まなくても良いと思いますが、もし次回買い替える機会があれば、多少面倒でも是非長時間の試乗をお願いしてみると良いと思います。

書込番号：20613272

[ドルフィンマスク]

皆様、お返事ありがとうございます。
アクセラスポーツ15Sプロアクティブは私1人が運転するのであまり必要はないですね。
次に購入する車で家族で共用で運転することがあれば装着を考慮したいと思います。

書込番号：20633285

[gda_hisashi]

>私1人が運転するのであまり必要はないですね

ドライバーが一人の場合は必要ないと（無くても良い）思います

書込番号：20634486

[ドルフィンマスク]

＞gda_hisashiさん

コメント有難うございます。
安価であれば装着も考えましたが、結構高額ですからね。

書込番号：20634980

マツダ安全装備について

[なおとーまん]

教えてください。この度マイナーチェンジ後のアクセラスポーツを買おうか検討しています。自動ブレーキ等の安全装備はアイサイト等に比べてどうなのでしょうか？もちろん、作動しないに越したことはないのですが、万が一の場合として教えてください。
マイナーチェンジして性能が良くなっているのでしょうか？よろしくお願いします！

書込番号：20571830　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_mazda.html　アクセラ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_subaru.html　インプレッサ

アイサイトより良い成績です。

書込番号：20571858

[SIどりゃ〜ぶ]

いえいえ、是非いんぷれっしゃをお願いいたしましゅ
ＭＡＺＤＡしゃんも遜色ない性能でございましゅがほっといても売れに売れてる飛ぶ鳥を落とす勢いのメーカーでありましゅので
いえ、じつはスカイアクティブディーゼルにほころびが出始めていましゅのでその矛先を変えてきたのでございましゅぅ

っていうのは、冗談ですが
衝突支援ブレーキのつばぜりあいは大いに結構なことです
販売台数の少ない数社が高性能を張り合っても多くの登録車に波及しないと意味がありません
自分は止まれても後続車にぶつけられては元の子もありませんから

ＭＡＺＤＡさんにもどんどん頑張ってもらって業界の主（トヨタ）を引きずり出さないことには何も始まらないですから

ちなみにＭＡＺＤＡは後方に強いですというかスバルは後方認識がまだまだです

書込番号：20572031

[tsuyoshi555]

2016年予防安全性能評価で、スバルのアイサイトを凌駕したとの情報には、
私もみみを疑いました。
スバル側としては、「マツダにしてやられた！」ってとこでしょう。

今回マツダは、対歩行者対応のカメラに広角レンズを採用していて、
得点差に繋がったようです。
対歩行者以外の試験結果は、それぞれ満点でしたので．．．．．。

スバルもすぐさまリベンジしてきますよ！
マツダもまけない様にお互いに切磋琢磨して欲しいものです。

書込番号：20579406

[tsuyoshi555]

グレードに拠って安全装備(i-ACTIVSENSE)が異なりますので要注意です。

アクセラでi-ACTIVSENSEがフルサポートされてるは、

１５ＸＤ Ｌ Ｐａｃｋａｇｅ
２２ＸＤ Ｌ Ｐａｃｋａｇｅ

上記の２車種のみです。
※予防安全評価のテストで使用された試験車が１５ＸＤ Ｌ Ｐａｃｋａｇｅ でした。

ＰＲＯＡＣＴＩＶＥは４項目がオプションです。

１５Ｃに関してはi-ACTIVSENSEの装備無しでオプションも不可です。

※マツダＨＰ　下方にグレード別の装備＆ＭＯの一覧表があります。
http://www.mazda.co.jp/cars/axela/feature/safety/i-activsense/

書込番号：20607922

15Sまたは15Sプロアクティブでの１８インチアップについて

[ドルフィンマスク]

先日アクセラスポーツの15Sプロアクティブを契約して納車待ちをしています。

契約時に16インチのままで18インチにインチアップしなかったのですが、18インチの燃費や
乗り心地に問題がなければゆくゆくは社外品の18インチniインチアップを考えています。

15Sまたは15Sプロアクティブで18インチを履いている方、感想を聞かせて下さい。

書込番号：20566738

[tadano.dorama]

＞ドルフィンマスクさん

乗り心地は、タイヤにもよりますが悪くはないです。

燃費ですが、1キロ位悪くなる感じですかね。(-- )

書込番号：20568139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

>tadano.dorama さん

乗り心地と燃費についての情報と写真のアップ、有難うございます。
やっぱり18インチインチは見た目がカッコいいですね！
乗り心地はタイヤによっては16インチと変わらないのですね。
でも燃費は1キロくらい悪くなってしまうのですね…。
私は週末しか乗らないので、多少燃費が悪くなっても問題ないので、納車後にしばらく走ってからインチアップを考えてみたいと思います。
16インチはスタッドレスタイヤ用にすれば良いと思いますしね。

書込番号：20568284

[tadano.dorama]

＞ドルフィンマスクさん

16インチと変わらないと言うのは、ちょっと語弊があります。18インチにすると車がドッシリするという感じでしょうか。私的には好みですし、助手席からも苦情はありません。

ただ、デメリットとしては、悪天候の時と轍ではハンドルをとられやすくなります。そして、16インチの時の軽快感は薄れます。

以上の事を頭に置いて、インチアップして下さい。(^^ )

書込番号：20568401　スマートフォンサイトからの書き込み

[chunko]

こんにちは。
15SPの純正MOP18インチに乗ってます。
一ヶ月点検の代車が15STの16インチだったので、気になる点を気にしながら乗り比べた時の印象です。

乗り心地は16インチが圧倒的に良いのだろうとの予想に反し、優劣というより乗り味の違いで、一言でいうと16が軽快、18が重厚という印象です。
イメージとしては18の方が車格が上と感じる落ち着きがあり好印象でしたが、マイナー後はダンパーも改良されているようなので、そちらも原因かも知れません。

更に驚いたのがロードノイズで、こちらは体感上の差を感じなかったところ。正直いうと18の方が静かに感じたのですが、これは流石にマイカーへの贔屓目でしょうね。

18インチ化のネガティブな点は、足回りが純正のままだとフェンダー隙間やツラが気になりだすのと、相対的にブレーキが貧弱に見えるところ位でしょうか。

書込番号：20570230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

tadano.dorama さん
乗り心地についてのより詳細な情報を有難うございます。
事前に15Sまたは15Sプロアクティブの18インチを試乗できれば良いですが、無理ですから教えていただいた情報を考慮して良く検討してみます。

chunkoさん
16インチと18インチの違いについてご説明いただき、有難うございます。
乗り心地の違いのイメージが良くわかりました。
15Sプロアクティブを契約前に1日試乗で乗り回したのですが、16インチでも乗り心地が重厚であると感じていましたので、これ以上重厚となると私にとっては単に車重が重いというイメージになってしまうのかな？と感じてしまいます。
ノードノイズについては18インチの方が静か（かもしれない）というのは驚きました。
一般的には16インチよりもロードノイズが大きいというイメージだったので。
燃費についてはいかがですか？
またできれば写真をアップしていただけませんか？

書込番号：20570922

[chunko]

見た目の特徴はオートエクゼのダウンサスと25mmのワイトレでこんな感じです。

こんにちは。
燃費は高速メインだと20km/Lは行きますね。最高は22.5km/Lです。
街乗りメインだと、私は6MTなので乗り方次第で上下しますが11〜15km/Lくらいです。

書込番号：20571076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

chunkoさん
写真のアップ、有難うございます。
カッコ良いですね！
燃費も16インチと比べても全く悪くないのですね。
驚きです。
真剣に18インチアップを考えます。

書込番号：20572268

[MAZDA Driver]

＞ドルフィンマスクさん

はじめまして。

15S PA セダンに乗ってます。
契約時に18インチに変更し、スタッドレスも18インチを装着しました。
ノーマルで15〜19km/l、スタッドレスで12〜17km/lです。

書込番号：20581070

[なまくらソード2本目]

18インチとの比較用にどうぞ。
16インチ社外アルミ+4cmのローダウンです。
大径アルミと違ってタイヤの主張が強い分、足元がやたらたくましく見えますね。

春になったら17インチに履き替える予定です。

書込番号：20581456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

＞MAZDA Driverさん

写真をアップしていただき有難うございます。
カッコいいですね！
燃費の情報も有難うございます。
大変に参考になりました。

＞なまくらソード2本目さん

写真をアップしていただき有難うございます。
16インチでもローダウンすると雰囲気がかなり違いカッコいいですね！
16インチのままいくか、16インチでローダウンするか、18インチに変えるか、本当に迷います（笑）

書込番号：20582817

[べかちゃん。]

当方、15stですが燃費は1km位はおちます。
ですが、乗り味は16インチよりシャープですね！
路面の凸凹も拾いますが、やっぱり見た目最高！
自己満ですけどねー！

書込番号：20604760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

べかちゃん。さん

情報とお写真有難うございます。
やはり18インチはめっちゃカッコいいですね。
納車が来月なのでまずは16インチで乗ってみてからインチあするか決めたいとおもっています。

書込番号：20605784

アクセラ値引き額！

[天天天天]

3月の決算に向けて値引きの交渉中の方！
こちらに情報載せていただけると
購入時の参考になりますので、どしどしこちらの提示版まで書き込みよろしくお願いしまーす(^^)

書込番号：20557967　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

天天天天さん

アクセラスポーツの値引き目標額は車両本体値引き21〜26万円、DOP2割引き辺りだと思います。

ライバル車種となるインプレッサスポーツやオーリスとの競合も視野に入れて、上記の値引き目標額を上回る値引き額を引き出して下さい。

書込番号：20557992

[ぜんだま〜ん]

＞天天天天さん

他人に呼びかけるよりも、あなたが交渉経過をマメに投稿しなさいよ。

書込番号：20558113

[そこら辺にいる村人]

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100510397/

書込番号：20558162

[天天天天]

自分も今交渉中なのでできる限りその都度ここに書いていければと思います。
初めての購入なので交渉下手なんですが、
目標26万以上を目指します！
1回目の交渉では市場だけのつもりが、具体的な金額を提示されたのですが、
ざっくりと20万くらいは値引けるとのことでした。

書込番号：20558221　スマートフォンサイトからの書き込み

[天天天天]

＞そこら辺にいる村人さん
ありがとうございます。
ただ最近情報が少ないのでスレ立ててみました。

書込番号：20558241　スマートフォンサイトからの書き込み

[baseballtaro]

＞天天天天さん
はじめまして。12月にアクセラ契約してきた者です。
1回目の交渉から20万値引きとはすごいですね！
私は1回目15万からの2回目40万(下取り10万)の値引きでした。ちなみにDOPは40万程です。
参考になれば…

書込番号：20558342　スマートフォンサイトからの書き込み

[Poipoi123]

22ディーゼルと15ガソリンじゃ値引きが全く違うことない？

ということでグレード・オプション等々も。

書込番号：20560725　スマートフォンサイトからの書き込み

[baseballtaro]

＞Poipoi123さん
グレード書いてなかったですね…失礼しました。
私は15XD PROACTIVEを契約しまして車両本体から10万、OPから20万、下取り10万といった感じでした。
ちなみに1つのディーラーだけでなく違う県のディーラーでも交渉したのも効果あったかと思います。

書込番号：20560826　スマートフォンサイトからの書き込み

[天天天天]

＞baseballtaroさん
ちなみに総額はいくらになりました？

書込番号：20573190　スマートフォンサイトからの書き込み

[baseballtaro]

＞天天天天さん
280万ちょうどになりましたよ。

書込番号：20574037　スマートフォンサイトからの書き込み

[天天天天]

＞baseballtaroさん
情報ありがとうございます。
XDプロアクティブだとそれくらいになるんですね！

書込番号：20574854　スマートフォンサイトからの書き込み

Bluetoothでのハンズフリーとオーディオ設定

[jiik]

情報・解決策をお持ちの方、教えてください。

去年11月末に15S Proactiveを購入しましたが、オーディオに関して困っています。
主にBluetooth接続で聞いているのですが、エンジンを切るたびに設定が初期化？されてしまいます。

具体的には、下記設定にしています。
・電話のみ→アンドロイドスマホ(SHL25)
・オーディオのみ→iPodtouch5世代

ですがエンジンを切って、またかけ直すと下記状態に。
・電話＋オーディオ→アンドロイドスマホ(SHL25)

毎回電話のみ、オーディオのみに分ける作業が苦痛です。
この初期化が起きない条件、方法などご存じの方はいらっしゃいますか？


営業さんにも相談し、メーカーに問い合わせしてもらっていますが
回答は得られていない状態です。

自分でも調べてみましたが、マツダHP内にこんな情報がありました。
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/294/related/1

これって機種変以外に解決策はないってことなのか・・・と絶望しながら投稿しています。

Bluetoothの登録設定を再登録してみたり、順番を変えてみましたがダメ。
USB接続での再生も考えましたが、iPodtouchは自宅でも使用するので
乗るときにカバンから取り出し、降りるときに取り外したりするのが面倒なのです。

似たような症状で困っている方などいませんか？
長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。

書込番号：20568894

[JunKx]

これはやってますか？
Androidなら、Bluetoothの設定からMazdaを選択して、
メディアの音声をオフにしたらとりあえずは
Androidから音楽は鳴らなくなるはずです。

書込番号：20569091　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

iOSの仕様上、電話とオーディオに最初から分けるのは出来ないと思います
androidは分けて設定出来るのですが、iOSはそれがないので
Appleが変更してくれないと無理でしょう
またはマツコネが内部で手順踏んでくれないと無理Appleが対応してくれる可能性は薄いでしょうし、
マツコネの方は技術なさそうなので無理
よって諦めるのが答えだと思います
両方android端末ならおそらく設定出来るでしょう

書込番号：20569178　スマートフォンサイトからの書き込み

[jiik]

貴重な情報ありがとうございます。

＞JunKxさん
早速、教えていただいた設定にしてみました。
とりあえずエンジン始動後に鳴るのは防げそうです！

＞光闇さん
なんと！問題はiOSの方でしたか…。
諦めるしかないかぁ。
せっかくの機能が満足に使えないのはストレスですが(-_-;)
ひとまず気になるので、昔使ってたXperiaで同様の現象がでないか確認してみますね。

書込番号：20570682　スマートフォンサイトからの書き込み

[jiik]

ご報告です。

JunKxさんに教えていただいた設定をしたら、
なぜだかうまくいきました。

接続に優先順位があるのか、
携帯に接続を試みる→携帯が拒否→仕方なくiPodtouchに接続という感じでしょうか。

ただその状態で電話発信し、終話させるとオーディオ設定がFMになっているというあちらを立てれば…状態に(笑)

いずれにせよ、エンジンを切っても手動で切り替えずにiPodtouchから音楽が流れるようになりました！

ありがとうございました、本当に助かりました。

書込番号：20574084　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダスピードの各種エアロの感想を聞かせて下さい。

[ドルフィンマスク]

先日アクセラスポーツの13Sプロアクティブを契約し、来月の納車を楽しみにしています♪

契約するときにマツダスピード のリアスポイラーを付けようかと散々悩みましたが、
値段も少し高いので、良く考えてからにしようと思って今回は付けませんでした。

もしアクセラスポーツにマツダスピードの各種エアロ（リアスポイラー以外も含めて）を
付けている方がいらっしゃいましたら感想を聞かせてもらえると嬉しいです。

宜しくお願いします。

書込番号：20563981

[アラフォーだなあ]

11月に購入してエアロは擦る可能性があるかと付けませんでしたが、1ヶ月してマツダスピードのエアロは控え目で心配無さそうなので、フロントとサイドだけですが、付けました。
ご参考まで

書込番号：20565385　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

私自身、過去にこのサイトで質問したことがあるのですが、マツスピのリアスポはボディとの隙間が無さすぎて洗車後の拭き上げに苦労しますよ。

書込番号：20565537　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまたま２００７]

私のはセダンですが下回りはマツスピのエアロつけてます。
全体的に引き締まっていい感じですよ。

書込番号：20565712　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイトテック2500]

マツスピのエアロはおとなしめですね。BLアクセラの純正エアロに近いイメージだと思います。今のところ車止めにヒットしたこともありません。リアスポイラーは物足りない感じなので、オートエクゼにすればよかったかな？と思ったりもします。

書込番号：20566172

[ドルフィンマスク]

アラフォーだなあさん
写真ありがとうがざいます。
フロントとサイドだけでかなりイメージが変わりますね。
カッコいいですね。

未知案内さん
コメント有難うございます。
そうなんですね。
マツダスピードのリアスポイラーは車体との隙間があまりなくて洗車後に苦労するのですね。
でもカッコいいですよね。

たまたま2007さん
コメント有難うございます。
写真を載せていただくことは可能でしょうか？
宜しくお願いします。

サントテック2500さん
コメントと写真を載せていただき有難うございます。
このアクセラスポーツのカラーはエターナルブルーですよね？
僕もエターナルブルーを選びました。
写真を見て良い色でよかったと思いました♪
マツダスピードのエアロがカッコ良過ぎます！
全てのマツダスピードのエアロを付けたくなっちゃいました！
納車後、直ぐに付けちゃうかもです（笑）

書込番号：20566699

[たまたま２００７]

見にくいですけど

書込番号：20567665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

たまたま2007さん
写真のアップ有難うございます。
私はアクセラスポーツを契約しましたが、アクセラセダンもカッコいいですね！

書込番号：20568243