マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

15XDPROACTIVEとインプレッサ2.0Lどちらがおすすめですか？

2018/12/02 19:34（1年以上前）

Yoshihiro9さん

クチコミ投稿数：2件

こちらでたずねるとアクセラを押される意見が増えるかと思いますが、うかがいます。

この1ヶ月で両者の見積もりをいただきましたが、大きな差はなく若干インプレッサが高い設定になりました。
アクセラは皆さんご存知のとおり先日ロサンゼルスで新型が公表されたばかりですが、私は現行のデザインは気に入っています。両者を乗っての比較は内装、乗り心地はインプレッサ。燃費と外装はアクセラ。といったところで甲乙つけがたい状況です。

迷われた皆様は悩んだ結果どうされたか教えていただけたらうれしいです。
ディーラーが近いのは20ｋｍの差でスバルでして、気持ちはアクセラですが後々の付き合いのことを考えると悩ましい次第です。

書込番号：22295875

7点

この間に9件の返信があります。

face goodさん

クチコミ投稿数：353件Goodアンサー獲得：4件

2018/12/02 22:20（1年以上前）

1500ディーゼルは色々と面倒なエンジンなのでアクセラ買うならガソリンモデルが安心

書込番号：22296371　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/12/02 23:26（1年以上前）

＞face goodさん

こんばんは、

1500ディーゼルは色々と面倒とのことですが、何が面倒なのでしょうか？

書込番号：22296533

5点

ウッシーXPさん

クチコミ投稿数：190件Goodアンサー獲得：4件

2018/12/03 08:51（1年以上前）

・マツダのディーゼルは20分程度のチョイ乗りを繰り返すと
　エンジン内部に煤が付くのは有名な話。
・古くなると、だんだんディーゼルのガラガラ音が大きくなる。
・エンジンオイルがマツダ純正（チョー高い！）のディーゼル油でないと
　万一の際の保証が効かなくなる？　（汚れがすごい！）
・ディーゼルのエンジンのレスポンスが（ガソリンより）悪い。
・（低負荷運転では規制値はクリアできても）ガソリン車より汚い排気ガス
　（＝通行人に迷惑です　環境汚染！！！！！！）

書込番号：22297078

7点

sky-D1.5さん

クチコミ投稿数：172件Goodアンサー獲得：6件

2018/12/03 09:43（1年以上前）

＞マツダのディーゼルは20分程度のチョイ乗りを繰り返すと
＞エンジン内部に煤が付くのは有名な話。

２週間に１回ぐらい、３０分程度乗ればＯＫ！
まあ…チョイ乗り続けても何も起こらないとは思うが…
（チョイ乗り続けて不具合出た人いるのかな？？）

＞古くなると、だんだんディーゼルのガラガラ音が大きくなる。

古く？ってどのぐらいから？？

＞エンジンオイルがマツダ純正（チョー高い！）のディーゼル油でないと
＞万一の際の保証が効かなくなる？　（汚れがすごい！）

高いって？いくら？
パックデメンテに入ってれば何の心配もありません！

＞ディーゼルのエンジンのレスポンスが（ガソリンより）悪い。

ガソリンよりレスポンス悪い？？
スポーツカーとの比較でしょうか？
乗ったことあるの？？

＞（低負荷運転では規制値はクリアできても）ガソリン車より汚い排気ガス
＞　（＝通行人に迷惑です　環境汚染！！！！！！）

意味不明？？？

書込番号：22297149

23点

緋色幻夢さん

クチコミ投稿数：616件Goodアンサー獲得：60件

2018/12/03 09:52（1年以上前）

1.5XDアクセラは古いので止めたほうが良いですね。
上にもありますが、頻度は高くないものの廃油抜きがあるので面倒です。
アクセラには未採用ですが、1.8Dでは改良されているのでOK。
スバルVSマツダの整備性や維持コストで言えば、どっちも良い勝負な感じ。

比較なら、ガソリンモデルか1.8ディーゼル搭載の類似車種で見積しなおして、考え直す方がお勧めです。
今からなら、自分の場合では、来年夏ぐらいの新型Active-X搭載モデルの交渉解禁まで待ちます。

書込番号：22297164

3点

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件Goodアンサー獲得：37件

2018/12/03 10:17（1年以上前）

まず1.5Lディーゼル試乗しましたか？ガソリンで2.5L近いトルクは病みつきです。

ネガな投稿がありますが、今もデミオで約20万台売れているエンジンなので心配ないですよ。

書込番号：22297208　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

sky-D1.5さん

クチコミ投稿数：172件Goodアンサー獲得：6件

2018/12/03 10:19（1年以上前）

＞Yoshihiro9さん

少し脱線してしまいましたけど・・・

私のおススメは、新型アクセラです！
理由は「カッコイイいいから！」
これだけで十分です。

インプレッサも嫌いじゃないけど、見た目がちょっとアレなので…（特に後ろ）
やはり毎日見るものなので、見た目は大事ですよ。笑

書込番号：22297214

16点

kurobenohimoⅡさん

クチコミ投稿数：98件Goodアンサー獲得：3件

2018/12/03 12:16（1年以上前）

１．５Ｄのことわからず批判している人はどういう意図？
廃油抜きってオイル交換のこと？燃料の水抜きのこと？
どっちにしてもディーラーの点検サービスで済むし、自分でやる人はほとんどいないでしょう。
現時点で買う新車なら、リコールや重大な故障の心配は他社の車と同じでしょう。

うちにＣＸ３ありますが、正直スポーティーなエンジンではありません。
良くできたガソリンエンジンに比べれば雑味（音・微振動）を感じるし、高回転は苦手。賢いＡＴがカバーしてます。
郊外や高速を淡々と走るのなら経済的でとってもいいエンジンです。カミさんは気に入ってます。
ただ１０万ぐらいでＥＣＵチューンをすると別物になるようなので、今カミさんのすきをうかがっています。
もちろん推奨はしません、ハイ。

アクセラは新春初売りの時はうまくやれば大幅値引きが期待できるので、その時点での価格でもう一度比較すれば
いいと思います。もちろん、スバルも頑張った価格出すだろうし。

また、試乗だけでは両車の性格がわからないので、レンタカーで１日ずつドライブしてみて自分の運転に合った車を
選ばれるといいと思います。適度に距離を走った車のほうが本質が出てますよ。
どちらにしても安全性を含めベストバリューの車だと思います。

書込番号：22297422

11点

サトータケルさん

クチコミ投稿数：164件Goodアンサー獲得：1件

2018/12/03 12:44（1年以上前）

自分はCVTのフィーリングが苦手なので6ATのアクセラになります。
あとシートもアクセラ優勢です。
運転中に触ったり感じたりするものが自分に合ってる方が良いという基準で車選びしています。

書込番号：22297503　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

光闇さん

クチコミ投稿数：366件Goodアンサー獲得：22件

2018/12/03 12:59（1年以上前）

ディーゼル重視なら、XDにするしかない。
別にディーゼルでなくてもよいのなら、どちらでも。
インプの方はMCしたばかりなので、
細かいところではインプに軍配が上がりそうかな？

ディーゼルがいい！って話で待てるなら、新型を待った方がいいとは思います。
価格は上がるでしょうけれども、15XDだともうマツダの中でも古い存在ですので。
もっとも待つのも結構待ちそうではあるのですが。
装備等気にしないのであれば、いくしかないですね。

2014年初頭購入の22XDで9万km越えていますが、
音はたいして気になりません(確かに購入当初と比べれば音は大きくなります)
オイル交換の価格？パックdeメンテ入っているので気になりません。
(そもそも言われるほど高くない)

マツコネについてはもうこういうものと諦めてください。
使うのにそれほど困らない出来にはなってきましたが、市販品と比べるだけ時間の無駄。

レトロフィットが日本でも出るはずですが、音沙汰が・・・
CPやAAが素晴らしいものかはまた別ですし。

書込番号：22297536

3点

kmgmさん

クチコミ投稿数：96件Goodアンサー獲得：1件

2018/12/03 13:30（1年以上前）

＞ウッシーXPさん
＞・マツダのディーゼルは20分程度のチョイ乗りを繰り返すと
　エンジン内部に煤が付くのは有名な話。
取り敢えず片道20分程度の通勤を1年程していますが町工場のおじさんからは綺麗なエンジンだね！と言われました。

＞・古くなると、だんだんディーゼルのガラガラ音が大きくなる。
ガソリンもそこそこ煩くなりますよ？

＞・エンジンオイルがマツダ純正（チョー高い！）のディーゼル油でないと
　万一の際の保証が効かなくなる？　（汚れがすごい！）
うちのディーラーさんは保証が切れることはありませんと仰ってました。

＞・ディーゼルのエンジンのレスポンスが（ガソリンより）悪い。
ガソリンよりもレスポンスよくブンブン回る普通車搭載のディーゼルを僕は見たことがありません。

＞・（低負荷運転では規制値はクリアできても）ガソリン車より汚い排気ガス
　（＝通行人に迷惑です　環境汚染！！！！！！）
これに関してはソース元を提示していただきたい。
できれば信用の置ける機関での測定数値の提示をお願いします。

まぁネガキャン目的の嘘でしょうから提示はされないでしょうけど。
ディーゼルネタには必ずと言っていいほど嘘キャンペーンがいますけど、どうせやるなら情報の共有ができるような書き込みが増えるといいですね(^-^)

書込番号：22297604　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/12/03 14:37（1年以上前）

＞kmgmさん

>ディーゼルネタには必ずと言っていいほど嘘キャンペーンがいますけど、どうせやるなら情報の共有ができるような書き込みが増えるといいですね(^-^)

本当にそうですね。

＞Yoshihiro9さん

ちなみにマツダが車に負担がかかるとしているのは、

　①短距離・短時間運転の繰り返しのみ（十分に暖気されない５～10分程度）
　②エンジンをかけっぱなしでテレビ視聴など
　③駐車場での入れ替えだけでエンジンオフ

などで、これらも週１～２回３０分以上の走行をすれば大丈夫としています。

また、1.5D は 1.8D に置き換わっていくとは思いますが、一昨年末ぐらいから 1.5D のインジェクタが新しくなっているので、上記の問題もかなり解決していると思いますよ。

オイル交換が馬鹿高いかのように言っている人がいますが、パックdeメンテの価格は同じ車格なら同じ価格ですし、とにかく安くオイル交換をしたいなら、純正オイルをオートバックスに持ち込んで交換という手もあります。
私としては、純正オイル以外に交換するのは、おすすめしません。

書込番号：22297702

12点

face goodさん

クチコミ投稿数：353件Goodアンサー獲得：4件

2018/12/03 20:13（1年以上前）

on..

書込番号：22298325　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

スプーニーシロップさん

クチコミ投稿数：6872件Goodアンサー獲得：120件

2018/12/03 20:24（1年以上前）

the

新型アクセラ¨¨
デザインコンシャス過ぎて、Cセグファミリーカーとして使うにはちょっと苦しそう？
パーソナルカーとして使うならとても魅力的だと思います
汎用ファミリーカーとして使うなら現行型かインプレッサが良いかと思います

書込番号：22298345　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

犬も猫も好き♪さん

クチコミ投稿数：1872件Goodアンサー獲得：1件

2018/12/06 08:24（1年以上前）

wi

カローラスポーツも候補に入れてみては？
トヨタのディーラーなら近くにあるでしょうし。

書込番号：22304291

2点

あそうかさん

クチコミ投稿数：127件

2018/12/06 12:43（1年以上前）

10分以下の走行だとPMが処理しきれーねーですって説明書に書いてあるので、チョイノリで異常が出た人はそもそも説明書や仕様書読まずに乗るようなレベルの人なのでそもそも論外なのでは？
水抜きもセンサーかついてるわけではなく20000キロごとに警告がでる仕様なので、ちゃんとエンジンオイルを変えてる人や年次点検を受けてる人は問題になりませんのでそこらへんをガタガタいう人はそもそも車を所持するのに向いてないと思います。

ガソリンだからインプレッサ押す人がいますが、スバル車はエンジンオイルの交換や整備がシビアで手がかかる車ですのでクリーンディーゼルすら養えないような人にはこれも向いていないといえると思います。

マツダはスタイルで車を売ってるようなとこなのでMT車しか乗れない人でなければ積極的に選ぶ必要ありませんし、スバル車は手がかかりますので、車をちゃんと養う自信がない人はトヨタ車が無難だと思いますよ。つまらないけど悪い車ではないし

書込番号：22304731　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

So-Laoさん

クチコミ投稿数：4件

2018/12/06 22:37（1年以上前）

昨年、22XD Proactiveと2.0iSで迷い、何度か試乗した結果結果22XDを購入し、30,000km弱走行済みです。
スバルはXVとインプレッサ両方試乗しました。
スレ主さんが検討中のグレードとは違いますが、アクセラとインプレッサの比較と言う意味でご参考になれば幸いです。
本当に私の主観でしかないこと、悩み抜いた末にアクセラを購入したので、アクセラびいきになっている点は差し引いて読んでいただければと・・・。

購入の決め手、悩んでいる最中に考えたことをいくつか上げますね。
①触覚、聴覚で感じる部分の質感がアクセラの方が好みだった。
触覚・・・ステアリング、シフトレバーの手に馴染む感じ。シフトレバー、ステアリング周りの日々触るレバーを動かす時の感覚。
聴覚・・・標準装備のホーン、ウィンカーの音

②スバルよりマツダの安全への考え方が自分と合った。
スバルの視界の良さや歩行者保護エアバックも魅力的でしたが、それ以上にマツダのドライビングポジションの適正化や、コマンダーでコントロールするインフォテイメントに魅力を感じました。
ドライビングポジションについて、インプレッサはステアリングの位置や足の位置が身体のセンターとほんの少しずれる感覚がありました。
オーディオやナビのちょっとした操作にタッチパネルやナビ周りに手を伸ばすのは運転への集中を削がれると常々感じていたので、視線、姿勢を全く変えずにコマンダーだけで殆どコントロールできるマツコネは個人的にはかなり気に入っています。

アクティブドライビングディスプレイのお陰で視線をメーターに落とさずに、車速、ナビ情報、クルーズコントロール、接近車情報などの運転に必要な情報が取れるのも、視線の動きに無理がないので安全運転の一助になっていると思います。
先行者、対向車がいる部分だけロービームにするアダプティブヘットライトも、視界確保の面で重宝しています。

インプレッサのコクピットは画面が多く情報過多に。アクセラはドライバーに何か知らせる必要がない限りは静かで落ち着いているとも感じました。

③その他
・少し降雪がある地域に住んでいるので、最低車体高の低さがインプレッサでは気になった。（この点はXVを選択すれば問題ありませんが。）
・キーを携帯して車体から一定の距離を離れると自動的にロックが掛かる。キーからロック解除時にハザードだけでなくヘッドライトとテールランプがしばらく点灯して車体位置がわかりやすいなど、細かいところでアクセラの方が気が利いている。
・アクセラのボディーカラーの方が深みがある色が全体的に多いと感じた。
・EV化の波が押し寄せるこの時代に、一度ディーゼル車に乗ってみたかった。
・22XDに限定した話になるかもしれませんが、2.2Lディーゼルのトルク、余裕が印象に残り魅力でした。

1年余り走って気になった部分といえばオーディオの音質への不満くらいでしょうか。
BOSEを付けましたが今ひとつ音の分離が良くない感じです。
オーディオへこだわる方ならスバルの方がナビやスピーカーの選択肢が広いかもしれません。

書込番号：22306016

8点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/12/06 22:52（1年以上前）

＞So-Laoさん

>1年余り走って気になった部分といえばオーディオの音質への不満くらいでしょうか。

音源は何をお使いですか？
Bluetooth よりは USB にした方が音の分離が良くなる印象です。

書込番号：22306064

6点

未知案内さん

クチコミ投稿数：579件Goodアンサー獲得：22件

2018/12/07 12:49（1年以上前）

＞Yoshihiro9さん

ちょい乗りより遠出することが多いならディーゼルでも良いと思います。
インプの方が見積り価格が高いとの事ですが、どれくらい違いましたか？

インプの見積りを持って、2.2XDの見積りも取ってみては如何でしょうか？

書込番号：22307150　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

なおちゃん7777さん

クチコミ投稿数：48件Goodアンサー獲得：1件

2018/12/07 15:15（1年以上前）

今時サイドブレーキは買わない方がいいよ。インプレッサはマイナーチェンジでホールド機能付き電動パーキングブレーキです。Accも停止まで。燃費はスバルです。めちゃくちゃ悪いです。

書込番号：22307411　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ14

返信11

特定のメディアプレイヤーが出力出来ずに困っています。

2018/11/25 20:14（1年以上前）

poppydazoさん

クチコミ投稿数：38件

現行のアクセラスポーツのマツコネモニタでMP4動画を再生したいと思い
アイティプロテック社のMedia wave nanoという商品を購入しました。

マツコネにRCA端子に割り込ませるアクセサリーは装着済みで
このRCAにMedia wave nanoを接続したのですが
何故かジーという低い音が鳴るだけで、映像も音声も出力出来ません。

試したこと
センターコンソール内にあるシガーソケットからMedia wave nano付属品でシガー電源を取った→出力不能
センターコンソール内にあるシガーソケットにカーインバーターを付けて、Media wave nano付属の家庭用電源プラグで電源を取った→出力不能
ヒューズボックスにエーモンの電源ソケット1542を繋ぎMedia wave nano付属品でシガー電源を取った→出力不能
ヒューズボックスにエーモンの電源ソケット1542を繋ぎ、そのソケットにカーインバーターを付けて、Media wave nano付属の家庭用電源プラグで電源を取った→出力不能
同じRCAケーブルを使って、Media wave nanoではなく、Android TV BOXを試しに接続→出力成功
アクセラスポーツではなくルークスにて、シガーソケットからMedia wave nano付属品でシガー電源を取ってルークスナビのRCAに接続→出力成功

あまり詳しくないのですが、特定のRCA接続機器が使用出来ないなんてことはあるのでしょうか？
どうにかしてアクセラスポーツでMedia wave nanoを使用することは出来ませんでしょうか？

書込番号：22279230　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2018/11/25 20:29（1年以上前）

黄赤白のRCAではなく、4極のミニジャックでしょうか？

ならば、4極のミニジャックには決まった規格が無いのでマツダの端子とは合わないのでしょう

マツダの規格を調べて変換するしかないです。

書込番号：22279258　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

poppydazoさん

クチコミ投稿数：38件

2018/11/25 21:16（1年以上前）

ご回答ありがとうございます。
はい、4極のジャックからRCAの3色のケーブルで出力するものです。
状況から4極のジャックが合っていないという可能性以外は低いでしょうか？
もしそうであれば、Media wave nanoはHDMI出力も出来るので
HDMIケーブルで接続し、HDMI→RCA変換コンバータを使用してRCA出力すれば
使用することが出来そうでしょうか？

書込番号：22279363　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

poppydazoさん

クチコミ投稿数：38件

2018/11/25 21:27（1年以上前）

それともうひとつ、同じ4極ジャックのRCAケーブルを使ってAndroid TV BOXは出力成功したのですが
それは何故なのでしょうか？

書込番号：22279393　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

あるご3200さん

クチコミ投稿数：791件Goodアンサー獲得：119件

2018/11/25 21:40（1年以上前）

同様にしてFire TV stick，iPhone/iPodをHDMI->VGAコンバータ経由でマツコネの画面に出しています．

私の認識では，その装置のコンポジットビデオ出力（RCA黄色）の仕様（水平，垂直同期周波数）がマツコネと合っていないためだと思います．

詳しく調べるとはっきりするはずなのですが，仕様が開示されていない場合もあり，成功例を見つけて製品一式の真似をするのが安全だと思います．

書込番号：22279458

1点

poppydazoさん

クチコミ投稿数：38件

2018/11/25 22:44（1年以上前）

ご回答ありがとうございます。
なるほど、それではやはりHDMI出力してコンバータでRCA変換をして接続してみるのが良さそうですね。
上手く行くことを祈って次の休みに挑戦してみます。
HDMI出力を試したら、またこちらに書き込みさせていただきますm(_ _)m

書込番号：22279675　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

チーター魂さん

クチコミ投稿数：683件Goodアンサー獲得：53件

2018/11/25 22:51（1年以上前）

「マツコネにRCA端子に割り込ませるアクセサリー」は正しく装着されているのでしょうか？

他にお持ちのDVDプレーヤーなどと
割り込ませたアクセサリーをつないで再生はできてますか？

割り込ませたアクセサリーのソケットがしっかりハマっていないとか。。。。

書込番号：22279693　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

チーター魂さん

クチコミ投稿数：683件Goodアンサー獲得：53件

2018/11/25 22:53（1年以上前）

Android TV BOXで試されたんですね。
失礼しました。

書込番号：22279707　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2018/11/25 23:47（1年以上前）

ちょっと勘違いしていましたが
メディアプレイヤー側が4極のミニジャックで付属のケーブルで黄赤白のRCAにしてアクセラには黄赤白のRCAで接続しているのですね？（アクセラ側も4極のミニジャックと思っていました）

書き込み内容から、映像はともかく音声も出ないって考え難いです

一つ考えられるとしたら、アクセラで試した時にメディアプレイヤー側の4極ミニジャックが半挿しだったとか位ですかね？。

書込番号：22279828

1点

poppydazoさん

クチコミ投稿数：38件

2018/11/26 00:12（1年以上前）

ご回答ありがとうございます。
ミニジャックに関しては、アクセラスポーツで何度も確認して試して出力不可だった状態のまま
ルークスに運んで行って試して出力成功しているので
ミニジャックの挿さりが甘かったことは考えてにくいですが
もしかすると、Media wave nanoは起動しても初期画面などだと音がない？のかもしれません。
アクセラでは画面が出ないから操作も出来ず、無音の初期画面のままだったため
音も出ないのだと私が勘違いしてしまったのかもしれません。
ルークスでは、映像は確認したのですが音の確認まではしなかったもので…

書込番号：22279882　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

poppydazoさん

クチコミ投稿数：38件

2018/11/28 19:12（1年以上前）

Media wave nanoからHDMI出力→RCAに変換してマツコネに接続して試してみました。
しかし、残念ながら結果は全く同じ症状でした…

諦めてそのまま車のプッシュスタートボタンを押してエンジンを切ろうとしたのですが
なんとエンジンは切れるものの、アクセサリ電源は何度やっても切れないという状態でした。
シガーソケットからMedia wave nanoの電源を抜いて、プッシュスタートボタンを押したら
アクセサリ電源も含めてようやく停止できたのですが、焦りました(°°;)
(シガーソケットにMedia wave nanoの電源を繋いだまま、エンジンを停止したのは今回が初めてだったので
HDMI出力だから、というわけではなく、RCA出力でも同じ状態だったと思うのですが)

これはもうMedia wave nanoはアクセラには相性が悪くどうやっても使えないということになりますかね？(T_T)

書込番号：22285928　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

スカイ・ブルーな気分さん

クチコミ投稿数：726件Goodアンサー獲得：11件

2018/11/30 23:38（1年以上前）

＞poppydazoさん
なんとなく気持ちは分かりますが、あれこれグチャグチャやるよりも素直に使えるもの使ったほうが良いと思います。

書込番号：22291147　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ49

返信9

アクセル踏み込み時

2018/08/09 12:45（1年以上前）

自動車 > マツダ > アクセラスポーツ

RENNETUさん

クチコミ投稿数：7件

年次改良後15S PA AT 6000kmですが、信号待ちの状態から発進の際、アクセルを踏み込んでから2秒から3秒ぐらいに「カチャン！」と鳴ります。競馬のゲートが開く様な音がして気になるのですが、皆さんのアクセラはどうですか？

アクセル開度は強弱関係なくなり、開度も一定でもなります。

個人的にトランスミッションが怪しく思います。

その様な仕様であれば納得ですが、個体差で鳴っているのであれば、Dに持って行きます。

内装の異音といいマツコネ燃費モニターバグといい、勘弁して欲しいです。(涙)

宜しくお願いします。

書込番号：22018574　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

tadano.doramaさん

クチコミ投稿数：1166件Goodアンサー獲得：58件

2018/08/09 14:37（1年以上前）

私のは鳴りません。

書込番号：22018743　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

アテゴン乗りさん

クチコミ投稿数：11905件Goodアンサー獲得：1236件

2018/08/09 15:15（1年以上前）

＞RENNETUさん
違うかもですが、車速ドアロックが付いているとか？

見当違いてしたらスルー願います。

書込番号：22018804　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

YZR5000さん

クチコミ投稿数：174件Goodアンサー獲得：21件

2018/08/09 16:29（1年以上前）

＞RENNETUさん
マニュアルモードで変速したらどのような挙動になりますか？
以前のスレの「ぷしゅー！」という音から変化したのですか？

いくつかスレを立てていらっしゃるようですが、それだけ症状があるのなら、早急にディーラーに相談された方が良いと思います。
何かしらの対策を講じない限り症状が改善することは無いと思います。

書込番号：22018901

12点

RENNETUさん

クチコミ投稿数：7件

2018/08/09 18:47（1年以上前）

マニュアルモードでも鳴りますね。走り出し時と4速から3速へシフトダウン時に必ず「カチャン！」と鳴ります。

また、2速から3速時のみ「プシュー！」も必ず鳴ります。

内装の異音に関しては、Dに持って行きましたが、特定出来ないとのことですが確実に鳴ってます。

書込番号：22019198　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

オニオンフライさん

クチコミ投稿数：240件Goodアンサー獲得：9件

2018/08/09 20:39（1年以上前）

自分のはなりません。
2速から3速のヒューン音は必ずします。
内装の異音はしません。
自分はそれ以上にエンジン音がうるさいと思います。

書込番号：22019423　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

tadano.doramaさん

クチコミ投稿数：1166件Goodアンサー獲得：58件

2018/08/09 22:00（1年以上前）

エンジン音うるさいかな？俺はいい音だと思うけど・・・

これで、うるさいだけのエンジン音なら、トヨタの同クラスのエンジン音なんてどれだけ安っぽいか・・・

書込番号：22019640　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

オニオンフライさん

クチコミ投稿数：240件Goodアンサー獲得：9件

2018/08/09 22:19（1年以上前）

＞tadano.doramaさん
訂正させていただきます。
うるさい→音が大きい

スレ主様はこの音はどうなのかなーと思って。

書込番号：22019705　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

RENNETUさん

クチコミ投稿数：7件

2018/08/10 12:32（1年以上前）

同クラス国産車のなかではいい方だと思っています。

しかし、1.5Lなので非力感はかなり感じております。
かと言って、XDは高いし…

書込番号：22020865　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

一番搾り☆さん

クチコミ投稿数：2件

2018/11/29 23:56（1年以上前）

＞RENNETUさん
実は私のアクセラも、エンジン付近から異音？がしていたので、ディーラーに相談しました。五日ほど預けたでしょうか？結局、オートマのトランスミッション毎交換となり、今は何事もなく走っております。かなりの作業だったようですが、新車で購入なので後悔しないようにしてください（╹◡╹）

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ナイスクチコミ14

返信8

ホイール変更について

2018/11/10 09:35（1年以上前）

まー、、。さん

クチコミ投稿数：3件

BMアクセラに知人から貰いうける予定の18x8.5j+48 114.3-5h ハブ径73mm にホイール変更可能ですか？
なにか問題点あれば知りたいです。

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armatiさん

クチコミ投稿数：2030件Goodアンサー獲得：210件

2018/11/10 10:04（1年以上前）

まー、、。さんのアクセラの車高はノーマルですか?
装着は出来るだろうけど､ノーマル車高だとはみ出るかと｡

私はノーマル車高の時に､WedsSportのSA-15Rに変えましたが18×7.5J(オフセット45)で､フロントがややツライチ気味でした｡

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まー、、。さん

クチコミ投稿数：3件

2018/11/10 10:16（1年以上前）

ありがとうございます。
ノーマル車高です。
はみだしは車検とか通らない感じですかね？？

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delivered as promisedさん

クチコミ投稿数：84件Goodアンサー獲得：6件

2018/11/10 10:22（1年以上前）

はみ出すと車検はおろかディーラーなどでも整備を受けられなくなりますよ
慎重になった方がいいですね

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まー、、。さん

クチコミ投稿数：3件

2018/11/10 10:32（1年以上前）

ありがとうございます。
8.5jは少しオーバーサイズっぽいですね

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北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2018/11/10 10:45（1年以上前）

純正の215/45R18だと、7J～8Jまでが推奨サイズですので8.5Jだと大き過ぎますね

みんカラでは、235/40R18に8.5Jのホイールを履いている方も居る様なのでインセット次第では大丈夫なのかも？。

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nicotto811さん

クチコミ投稿数：206件Goodアンサー獲得：23件

2018/11/10 10:45（1年以上前）

タイヤ付きなら知人に頼んで履かせてもらったら？
フロント2本替えてバンプやステア左右全切りで干渉しない事。

タイヤ無しならタイヤ屋行って購入するのを前提に相談してみたら？
餅は餅屋ですから。
大丈夫って言われて不具合有れば文句も言えますからね。

ここで待ってても明確な答えは出ないと思うし
仮に問題無いって言われて問題あっても誰も責任取れません。

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delivered as promisedさん

クチコミ投稿数：84件Goodアンサー獲得：6件

2018/11/10 15:17（1年以上前）

タイヤは収まっていてもホイールのスポーク等がはみ出ていたらアウトですよ。
ギリギリのサイズだと車の個体差があるので右は収まっていても左ははみ出るという事もありますね
なので１回装着してみてディーラー等で見てもらった方がいいと思います
それでＯＫがでれば車検も大丈夫です

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☆Ｍ６☆ MarkⅡさん

クチコミ投稿数：12766件Goodアンサー獲得：291件

2018/11/10 23:11（1年以上前）

|
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|､∧
|Дﾟ　8.5Jは欲張りだ…
⊂)
|/
|

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ナイスクチコミ133

返信13

新型アクセラがベールを脱ぐ

2018/11/03 19:19（1年以上前）

ザサムライさん

クチコミ投稿数：592件