マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

現行＆新型アクセラ 豆情報

[中年ヴェルクカッツェ]

先日、CX-5の6ヶ月点検＆車検の相談でディーラーに行ってきました。
SKYACTIVE-X搭載の新型アクセラが気になったんで、営業担当に聞いてみたところ、

・まだ現場には発売日やグレード構成、価格などの情報は入ってきていない
・現行アクセラは来年2月から生産調整に入り、2月末までに生産終了する
・新型アクセラは3月上旬から生産開始する
・今までのパターンから、初期生産分は展示車＆試乗車に割り振られると思うので、実際の発売日は4月半ば過ぎになるんじゃないか？
・4月半ば発売日として、2ヶ月位前から得意客に対する優先商談＆予約が始ると思う
・4月半ば発売日として、1ヶ月位前から一般客に対する優先商談＆予約が始ると思う
・実は社内情報ではもう少し早い時期の発売予定だったらしいが、少し後ろにずれてる。広島豪雨災害が影響しているんじゃないか？

との事でした。

現行アクセラをお考えの方はお急ぎを。
新型アクセラをお考えの方は、実質納車は来年4月後半以降では？

書込番号：22270881

[中年ヴェルクカッツェ]

追記です。
現行アクセラの生産終了情報のみが確定情報だそうです。

書込番号：22270885

[光闇]

そういうの公言するなと言われませんでしたか？
売り上げに影響するから大問題だと思うが。
消した方が良いと思う

書込番号：22270986　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞光闇さん

漏らした営業マンが悪いんだろ。
車両についての具体的な内容はないし、
次期アクセラのスパイショットの画像はとっくに出てんだし、
そんな情報があったって現行買う奴は買うし待つ奴は待つ。
書面を漏らしたわけじゃないし、口頭だから信憑性も分からんし。

まずいと思うならお前が削除依頼出せば？

書込番号：22271239　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞そういうの公言するなと言われませんでしたか？
売り上げに影響するから大問題だと思うが。
消した方が良いと思う

そこら辺気にして無いんじゃないの？
マツダは独特の緩さがある。
以前、友達の商談について行ったら、レンタリースと併設してるディーラーで、モデルチェンジの話をすると、「別に構いませんよ。レンタカーに回すだけですから」って平然と言われた。

書込番号：22271346　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

現行か次かで迷ってる人にとって、良い情報。
削除するような話ではない。

書込番号：22271358　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

＞待ジャパンさん
そこじゃないんだが。
まあいいや。首がかかっているのは漏らした人だから。

書込番号：22271460

[待ジャパン]

＞光闇さん
そんなことでクビになってたら営業マンなんてこの世からいなくなるわw
そんな情報で売り上げが変わるはずもなく。
現行買おうが新型買おうがマツダの売り上げだしw

書込番号：22271766

[岐阜県民ですよ]

新型の生産は始まってますよ。決算の資料に書いてあります。
まぁ量産はまだまだ先でしょうね。

書込番号：22271980

[侍所別当]

ロサンゼルスショー情報じっくり見てからでも現行品注文できるんですねありがたい

書込番号：22272155

[てげ]

大きさはどのようになるのでしょうね？
コンセプトカーのままだと大きすぎて、日本の駐車場には停められないところも出てくるからですね。
あとは価格も気になります。

それとSKYACTIVEｰXも直噴リーンバーンなのでSKYACTIVE-D同様煤問題とか起こりそうな。
まずは様子見かな…。

書込番号：22272276　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

ベストカー(雑誌)に出ていた情報によると、11/27のロサンゼルスモーターショーでお披露目。
日本国内の発売開始は来年の８月頃ってなってました。

１０月から消費税１０％になるので、購入を考えている人はこの辺も考慮して動いた方がいいですよ。

書込番号：22272878

[ザサムライ]

ベストカーのアクセラ来年8月発売は誤植だったのかもしれませんね。
恐らく、遅くても来年4月下旬にはアクセラ新型出るのでは？

書込番号：22274147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

侍ジャパンさん、
あなたはプロ野球はお好きなんでしょうけどちょっと口が悪いのでは？
同じプロ野球好きの私としては残念です。

書込番号：22274202　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

今日見たホリデーオート（雑誌）にも赤のCGが掲載されてましたよ

徐々に話題も増えて来て楽しみも増してきました！


因みにUSマツダのHPにはカウントダウンが出ていました

https://ja.mazdausa.com/new-era

あと４日半ですね＾＾

書込番号：22274417

[緋色幻夢]

お疲れ様です。
楽観に反して、X向けエンジンの量産は、早くても来年初夏以降ということで
期待している人には厳しい現実になりそうです。

自分の見込みでは、二段式SC関連の調達や、各種環境での対応プログラム、データーどり遅れな感じ。

そんなに急いでも、良いことは無いので、初期を踏みたい人以外は二年は待ったほうが良いかなぁ。

書込番号：22279454

[ザサムライ]

やはり来年6月以降なんですかね？
気長に待ちたいですね。

書込番号：22279708　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

LAモーターショー
マツダのワールドプレミアは明後日です。

１１月２８日１２時３０よりLIVE中継予定

https://twitter.com/Mazda_PR/status/1064440908358152193?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1064440908358152193&ref_url=https%3A%2F%2Fsuper.asurada.com%2Fcars%2Fmazda%2F2018%2F44996%2F


マツダ広報のTwitterからリンクがありましたので貼っておきます。
楽しみですね！

書込番号：22281596

[岐阜県民ですよ]

https://pbs.twimg.com/media/DrEDDmfVsAAw5ci.jpg:large

右下に注目！セダンが輸出待ちですねぇ・・・

書込番号：22282444

[岐阜県民ですよ]

追記
サイドのウィンドウの形状や現行のマツダ車にないリアの形状からして、
左側一帯の右3列は新型アクセラですね。

書込番号：22282447

[マックスライフ]

発表直前に漏れちゃいましたね

http://creative311.com/?p=50908

書込番号：22285025

助手席リクライニング

[urazahn]

アクセラ（２９年度登録）中古を購入したのですが・・。
後席は勿論、助手席のリクライニング機構が装着されてないようです。
どなたか、同じ理由で交換された方はいらっしゃいますでしょうか？
壽主席を実際に交換された方・・具体的に交換できるシートの銘柄・価格などをお教え頂ければ・・
よろしくお願いします。

書込番号：22263502

[kmfs8824]

29年登録だと現行型のアクセラですが、助手席リクライニング機構が省かれてるはずはないと思いますよ。

取扱い説明書にもリクライニングレバーは記載されてます。

書込番号：22263528　スマートフォンサイトからの書き込み

[urazahn]

早速のお返事ありがとうございます。
購入してから同乗者に指摘され、私もまさか・・とあちこちみたのですが、リクライニングレバー、スイッチ等がみあたりません。
よろしくお願いいたします。取り扱い説明書に記載はあるのですが・・実際には・・です。

書込番号：22263557

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

助手席のリクライニング機構は普通にあると思いますが…

もし、リクライニングしないなら不良品ですね…

書込番号：22263571　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

バケットシート？

書込番号：22263579

[でそでそ]

＞urazahnさん
こんばんは。

どういった店舗で購入されたかわかりませんが、ソコに確認された方が良いかも。
敢えて非純正のシートに交換されていたか、不備かわかりませんが…

追い金がどの程度かわかりませんが、正規ディーラーで見てもらい、純正シートの値段を聞いてみるのも手かと。

うーむ、こんな事があるんですね。

書込番号：22263583　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

もしホントにレバーが付いてないなら中古車の購入店舗にクレームを入れた方が良いですよ。

アクセラの助手席にはパワーシートの設定は無いのでスイッチは存在しません。

あと、助手席のシートが最初から社外品に交換されてるなんてオチはないでしょうか。

書込番号：22263585　スマートフォンサイトからの書き込み

[urazahn]

お返事ありがとうございます。
購入はデイーラー系販売店、試乗車でした。
アクセラのカタログ写真をみると助手席にあるべきリクライニングレバーは見当たらなうような・・。
運転席はパワーシートなので問題はありません。助手席も純正シートとおもわれます。（デザイン・材質が同じ）
まさか助手席がリクライニングしないとは・・。
ありがとうございます。旧型のには付いてたような・・

書込番号：22263664

[でそでそ]

＞urazahnさん
ディーラー系販売店で試乗車落ちなら、円滑に話が進みそうですね。

しっかり確認されたとの事ですが、ウッカリ見落とし、ぐらいの話で落ち着くと良いですが＾＾；
何にせよ、出自がハッキリした車のようですし、丸く収まる方向に進みそうな気はしますね。

書込番号：22263667

[alfa7]

座面と背もたれの間の所にレバーがあるけど、分からない？

書込番号：22263841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

面白いですね〜
助手席のリクライニングが省かれているなど、想像すらできませんが。(^^;)
画像はスレ主さんの車体と同形式かどうかはわかりませんが、若干デザインされた形状になっているようですので、レバーだと気づいていないだけではないですか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/1998825/car/1505472/2922968/note.aspx

書込番号：22263890

[ゴリラ自転車]

軽トラックなら
助手席リクライニング出来ません！
アクティじゃないですもんね

書込番号：22263989　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

HPの写真を見る限り取説におけるあの形状のレバーその物が有るのでは無く
”かなめ”的な部分の丸みを帯びた物に取り込まれてる(埋没？)かにも見えます。

曲線部の前下側に指が入り引き上りませんか？

書込番号：22264066

[チーター魂]

赤丸で囲った部分のレバーは無いですか？
(高さ調整用ではなく。助手席には高さ調整レバーは無いですが)
座って操作しようとすると結構後ろに感じる位置です。

書込番号：22264322　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

画像アップミス

書込番号：22264325　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

リクライニングしないシート、話のネタにいいかも

書込番号：22264334

[urazahn]

留守の間に多くの返信を頂きありがとうございます。
まだ未解決ですが・・後で購入店舗に確認して（笑われるかもしれませんが）ご報告いたします。
ありがとうございました。

書込番号：22265090

[FOXTEST]

＞urazahnさん

ここで写真をみせていただけたら解決したかも、と思いました。

書込番号：22265371

[urazahn]

＞batabatayanaさん
＞ダンニャバードさん
HPの写真を見る限り取説におけるあの形状のレバーその物が有るのでは無く
”かなめ”的な部分の丸みを帯びた物に取り込まれてる(埋没？)かにも見えます。

曲線部の前下側に指が入り引き上りませんか？
若干デザインされた形状になっているようですので、レバーだと気づいていないだけではないですか？

自分で確認できました。↑のお返事をヒントに・・、ありがとうございます。
凄く固くて・・丸み、を帯びた者の下部に手を入れて持ち上げたら・・笑われないで済みました。
、
皆様、お騒がせいたしました＋ありがとうございました。

書込番号：22265380

*ネタバレあり テスト車両激写

[-TECHTONIX-]

新型MAZDA3(アクセラ)のテスト車両を激写、その画像を海外の自動車情報サイトが公開しています。

ネタバレ要素を含みます。
ご注意ください。

https://www.motor1.com/news/276174/mazda-mazda3-spy-shots/

テスト車両ではあるものの、カモフラージュが全く施されておりません。

丸見えです。

書込番号：22253385　スマートフォンサイトからの書き込み

[-TECHTONIX-]

ナンバープレートはグリル内に収まっています。
フロントのデザインはコンセプトを踏襲してます。
現行アクセラに比べて若干膨らみを感じます。

書込番号：22253458　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

グリルのマツダマーク(といっていいのか？)が少しおとなしくなったか。(横広がりで角度が緩やか)
マツコネの形が変わってますね。左上の丸と右ベゼルの信号?は何だろう。テスト用ってだけか。
どちらにしてももう少しベゼル幅狭くならんかな。
グレードによるかもしれませんが、内装が少し上品になったか。段組みは評価が分かれそう
あと、写っているのはMTですね。

リアがティザーに比べると立っているようにも見えるかな。変わらないか？

ナンバープレートは海外だから。
日本のはどうせはみ出る

書込番号：22253551

[Tomotomo-Papa]

＞マツコネの形が変わってますね。左上の丸

　カメラで，スバルみたいに「顔認証」だったりして。

＞どちらにしてももう少しベゼル幅狭くならんかな。

　反射などで見えにくくなるのを防ぐ手立てを考えて欲しいです。

　メーターは上級車のように，３丸になるのは良いと思います，個人的には。

書込番号：22253678

[チーター魂]

やっぱり魁 CONCEPTより
かなりおとなし目ですね。

横っ腹の絞りが緩い。

まあ仕方ないですよね、量販量産考えたらそうなりますよね。

実車はまた違うかなぁ？

書込番号：22253929　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

魁コンセプトのリアハッチ周りにはちょっと違和感を感じていたので，
テスト車両のデザインを見てちょっと安心しました。

書込番号：22253952

[チーター魂]

インテリアは、エアコンの吹き出し口が控えめになったところがいい。

今のアクセラでは吹き出し口がシルバーで縁取られているのがどうも好きになれない。(今のマツダ車全般かな？)

エアコンの吹き出し口ごときをなぜそこまで強調するのか疑問だったんです。

書込番号：22254747　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

今週発売の？
ベストカー12月10日号にほぼ同じスタイルの
CGが掲載されてますね。

カラーがガンメタっぽいですが
ちょい悪マスクでなかなかかっこいい！
違うカラーバージョンも見てみたい

しかし、発売時期が来年８月とかになってるんですね
思ったより遅くなりそう？

書込番号：22255401　スマートフォンサイトからの書き込み

[-TECHTONIX-]

正式発表までまもなくですね！

ボディサイドの繊細な光の動きがもたらす生命感あふれるフォルムが市販車に活かされているのか、気になります^^

書込番号：22256759　スマートフォンサイトからの書き込み

[-TECHTONIX-]

追加の写真です。
https://www.motor1.com/news/276174/mazda-mazda3-spy-shots/
フロントのヘッドライトはDRLのみ点灯しています。

書込番号：22257974　スマートフォンサイトからの書き込み

[-TECHTONIX-]

左から現行、新型、コンセプト

比較してみました！
画質低くて申し訳ありません。

書込番号：22259782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

俺はそんな男さん
私も今日本屋でベストカー立ち読みしてきました。確かに日本発売は来年8月ってなっていましたね。スカイアクティブXの開発が遅れているんでしょうか？
来年10月の増税前には発売になるといいですね。

書込番号：22262456　スマートフォンサイトからの書き込み

[午前さん]

現在の確定情報です。

現行アクセラは2019年２月２２日で生産終了です。

正式発表と発売日の日程は仮で出ていますが 仮なので明記しません。

書込番号：22264466

[ニヒマルGT]

3ナンバー化でライバルになってしまった新型カローラの発売が同時期なので迷走かな？。

新しいカローラフィールダーはかなり売れそうですし。

書込番号：22264481　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹筋自慢]

＞午前さんさん
まだ生産していなかったのですか？
中国新聞だったと思いますが、
https://this.kiji.is/407012000819741793
９月にはすでに量産開始されていて、３月末に発売とありますが

問題でもあったのかな

書込番号：22265140

[Martin HD-28V]

9月からの生産は、LH(輸出向)かと思います。

書込番号：22265163　スマートフォンサイトからの書き込み

[午前さん]

＞腹筋自慢さん

はじめまして

私の情報は 最近ではCX8にて流しています 的中率は・・・・
情報源は言えませんが マツコネが8インチになるとか 平然と流れ 何処のソースか分からないものをこうなりますよとか 呆れていました。

私は出来るだけ皆さんにいち早く出来るだけ正確な情報を提供するだけです。
不確定な情報は期待だけさせ 結果 ガッカリ・・・

そうならないような情報発信 致します。

信じるか信じないかはあなた次第。

書込番号：22265472

[腹筋自慢]

＞午前さんさん
ありがとうございます。
てことは・・・・　新聞記事にあった３月末発売というのは無理？

スクープ画像でマツコネが大きくなるみたいなことが書かれていましたが、事実と違い、
変わらないってことですかね？

書込番号：22265510

[午前さん]

＞腹筋自慢さん

CX8の今回の年次改良の事です

アクセラ情報はお待ちください。

書込番号：22265530

[-TECHTONIX-]

以下、Twitterからの引用です。
------------------------------------------------------------------
マツダ 広報部
@Mazda_PR
【世界初公開をライブ配信！】

ロサンゼルス自動車ショーで世界初公開される、新型「Mazda3」。

一般公開に先駆けて開催するお披露目イベントを、以下URLでライブ動画配信します。
https://www.ustream.tv/channel/18821622
日時は、日本時間の11月28日(水)12:30からを予定。

ぜひご覧ください！
------------------------------------------------------------------

書込番号：22266893　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹筋自慢]

＞午前さんさん

CX8の今回の年次改良の事です

てことは中国新聞はCX8の年次改良の時期を

新型アクセラと思って記事にしたということですか？

書込番号：22267518

ひょっとして裏技？

[tadano.dorama]

エンジンの始動前に、アクセルを奥まで踏み込んでからエンジンをかけると、発進時のモッサリが解消されるんですが、皆様はどうですか？

書込番号：22251602　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

スバル車には、エンジン停止状態でアクセル開度の全閉と全開を学習させ、アクセルの機敏性を向上させる方法が広く知られています。
アクセルペコペコと呼ばれています。

おそらく同じような類の裏技だと思われます。

書込番号：22251671

[どりんどりん]

電スロだったらあり得ますね。

誤解のないように書けば、イグニッションON（プッシュスタート2回押し・エンジンかけない）で、アクセル開度を0→100→0→100→0…と、数回繰り返してから、エンジンをかける。

全開学習、ペコペコ、電スロキャリブレーションなんて言われますね。

書込番号：22252031　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞あっちらかん太さん

スバル車のスレで、そんな話が出てたので試してみました。ただ、マツダ車はキックダウンスイッチがあるので、エンジン始動前にそこまで踏んでやったらどうかな？と思いまして・・・

＞どりんどりんさん

何かおまじないみたいですね。(^^ゞ

まあ、マツダ車にそんな機能が有るのかどうかわ分かりませんが、取り敢えず気持ちよく発進出来るのでよしとします。

皆さん、ちょっと試してみてどんなものか感想をお願いします。気のせいかも知れませんので・・・

書込番号：22252262　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞tadano.doramaさん
教えてください！
�@アクセルをベタ踏みしたままエンジンをかけるのですか？それともアクセルを踏んで離してからエンジンをかけるのですか？�Aアクセルを踏むのはスタートキーを押す前押した後？(押した後ならスタートキーは何回？)
以上、質問攻めでスミマセンがお願いします。

書込番号：22261743　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞watagucciさん

車に乗り込んだら、まずアクセルを床迄踏み込んで下さい。そしてアクセルから足を離してブレーキを踏みスタートボタンを押す。これだけです。デメリットはないので、試してみて下さい。

尚、効果がなくても責任はもてません。

書込番号：22261888　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

まだ走ってませんが、踏み込んだ時にペダルが止まって、その後更に踏み込めるのですがあれって何なんですか??

ちなみにCX5 2.2d　awdです

書込番号：22262019

[watagucci]

＞tadano.doramaさん
返信ありがとうございます！今朝(お返事いただく前に)試した感じでは変わったような、変わってないような(笑)。引き続き試してみます！

書込番号：22262101　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞NorthStar9さん
キックダウンでは？

書込番号：22262115　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

キックダウンってグーグルで調べてみたらちょっと違うような・・・

エンジン止まった状態で、ベタ踏みしたら手前で一旦止まって、そこから更にもう一段踏み込めるようになってる
スレ主さんが、エンジン止めて学習させろって事でやってたら、これって何なんだろうと????

エンジンかけた状態でベタ踏みはディーゼルにはちょっと可哀想

書込番号：22262183

[tadano.dorama]

＞NorthStar9さん

キックダウンスイッチですね。峠なんかで使いますけど、XDだとあまり使わないかな？

書込番号：22262235　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞tadano.doramaさん

ディーゼルは巡行的な乗り味で、ガソリンの様にぶん回してたら壊れちゃいます
回せると回していいは区別してます
基本3000前後、瞬発的にでも4000ちょいに抑えてます

キックダウンとスレ主さんの仰る学習の裏技とは別のもんみたいですが、学習させて回転をあげていってやるってことですか??

書込番号：22262378

[tadano.dorama]

＞NorthStar9さん

学習させるのであれば、ACCの状態でやるはずですからおっしゃる通りでしょうね。

そもそも、そんな機能があるのかも疑問ですが・・・

ただ、それをやってから車を動かすと、アクセルを軽く踏んでやるだけで、スッと車が動き、やらないとスッと動く時と動かない時がある。その程度の差です。根拠が全くありません。(￣□||||！！

書込番号：22262509　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo�U]

＞NorthStar9さん

普段エコ運転するのはいいことですが、ディーゼルも時には元気良く回してあげて大丈夫ですよ。

アテンザは２４時間平均速後２２０Ｋ以上のクラス世界記録を作ってるし、現在スーパー耐久では
アクセラディーゼルがエボＸやＷＲＸと同じクラスで富士２４時間耐久で２位になってます。（４台中らしいけど）

アテンザはリミッターカットのみ、アクセラはＥＣＵチューンのようですが、ノーマルエンジンです。
一般的な運転ではｓｋｙ−Ｄの耐久性の心配はいらないと思います。むしろたまに元気に走ったほうがいいのでは・・・

書込番号：22262534

[watagucci]

＞tadano.doramaさん
原因はわかりませんがi-DMのスコアがおかしくなりました(･_･;)。それまで荒い運転しても大体4.5は出てたのに、さっき見たら今回のスコア2.2などという初めて見る数字が！しかも１分スコアが何回か出ても2.2から変わらずでした。原因はわかりませんがバグったみたいです。また数日様子みますが一応報告まで。

書込番号：22262823　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞kurobenohimo�Uさん
4000以上の常用は経験から言うと、圧縮比たしか14にアルミのブロックというか、ピストンの下の棒クランプ??か　すみません　名前が出てこない
あのへんがちょっと辛いみたい
１５万キロ超えたあたりからだけど

＞tadano.doramaさん
明日はエンジン入れて学習させてみます　教えてくれてありがとう

書込番号：22262836

[tadano.dorama]

＞watagucciさん

そんな事あるんですか？私のはいたって普通です。でも、たまに2点台のスコアは出します。(^^ゞ

しかし、通電もしてないはずなのに・・・まあ、マツコネのバグは少し置いて次乗る時は直ってますからねぇ。何ともいえませんが・・・

書込番号：22263097　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞NorthStar9さん

バグが出てるっていう話もあるので自己責任でお願いします。ACCではやらないで下さいね。あくまで、エンジンをかける前ですよ。

書込番号：22263120　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞tadano.doramaさん
ふぅーんと思いながら色々試してみたので原因は特定できませんが、自己責任なので全然O.K.です！

書込番号：22263265　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール

[和じぃ]

今回のリコール、
対象車種にデミオやCX-3がないところを見ると、アクセラでは2.2Dだけなのでしょうか？

書込番号：22243175　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

リコール文書抜粋

＞和じぃさん
ご覧のようにアクセラはBM2から始まる型式のみが対象です。
2.2LのSHエンジンが対象のようですね。

書込番号：22243206　スマートフォンサイトからの書き込み

[和じぃ]

ありがとうございます。
形式名見ても分からなかったので、
どの範囲か知りたかったのです。
知り合いに2.2乗りがあるもので。

書込番号：22244454　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞和じぃさん
お知り合いに対象車があると心配になりますよね。
今回のリコールは年式の古い車から改修していくそうです。
また乗り方に影響しそうですが、発生頻度は低くそれほど心配する事でもないようです。
高速道路の追い越し等のアクセルを踏み込んだ時に不具合を発生しやすいとの情報が価格コムのクチコミにもありますので、注意を促しても良いかもしれませんね。

ディーゼルの乗り方を心得てる方はそれほど心配する事は無いと思いますが、人それぞれですので、そういった面でもアドバイスするのも良いかしれません。

書込番号：22244964　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

アクセラＸＤの初期型乗ってます。
発売前予約で購入し、購入したディーラーではＸＤ購入者の１号でした。

そこで、マツダのリーコールのページで車体番号入力したら、
『来年の４月頃案内予定』ってなってました。

やはり、くまくま五朗さんが書かれているように、
アクセラＸＤの初期型購入者さえ来年の４月に案内ということは
２．２Ｄ先行のアテンザ、ＣＸ−５と、古い車から順に案内が来て(作業が始まり)、
さらに今回のリコールは１台当たりの作業時間が相当かかるものと思えます。

書込番号：22248010

[光闇]

Takutyanさんと同じく発売前予約で購入し、ディーラーではXD購入者の1号です。
月曜に別件で訪れた時には、リコール対応は来年3月頃かなーという話でした。
アテンザ、CX-5が先ですね。
CX-5はかなり出たから大変そうだ。

リコールの内容についてはあまり心配していないかな。
なったら仕方ないし、運悪しって程度です。

書込番号：22252762

[Takutyan]

光闇さん

マツダからリコールに関するお知らせハガキがきましたね。
Webでは車体番号入力すると来年４月頃と表示されてたんですが、
ハガキには来年１０月って書かれていました。
(おいおい１年先？ こりゃまたえらい先の話やなぁ！ って思わず声出してしまいました)

光闇さんも予約購入の口ということは、来年１月に２回目の車検ですよね？
どうせなら一緒にやってくれたらうれしいですよね。でも、無理なんだろなぁ．．．。

書込番号：22252844

[CM-2]

ウチのXDも実車の無い時に契約して来年1月に2回目の車検を迎えます。
昨日メーカーからハガキが届き来年10月ころの入庫になる旨でした。
どうせ数日間入庫するんですから車検整備と同じタイミングでリコールの作業もしてくれたら…と思います。
古い車から順番ということでCX5やアテンザが大量にあるから仕方ないですね。

書込番号：22252885　スマートフォンサイトからの書き込み

[もものふふふ]

僕のXDは、予定が立たないようです。
最短5時間かかる作業との事で僕のディーラーでは1日1台しか出来ないとの事で連絡してきた営業がかわいそうで怒れ無いし多分一年はかかるとの事でかなり大変な事になってるみたいですが乗り方やメンテでかなり違うとも話してました。

書込番号：22253654　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール変更について

[まー、、。]

BMアクセラに知人から貰いうける予定の18x8.5j+48 114.3-5h ハブ径73mm にホイール変更可能ですか？
なにか問題点あれば知りたいです。

書込番号：22243049　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

まー、、。さんのアクセラの車高はノーマルですか?
装着は出来るだろうけど､ノーマル車高だとはみ出るかと｡

私はノーマル車高の時に､WedsSportのSA-15Rに変えましたが18×7.5J(オフセット45)で､フロントがややツライチ気味でした｡

書込番号：22243099

[まー、、。]

ありがとうございます。
ノーマル車高です。
はみだしは車検とか通らない感じですかね？？

書込番号：22243130　スマートフォンサイトからの書き込み

[delivered as promised]

はみ出すと車検はおろかディーラーなどでも整備を受けられなくなりますよ
慎重になった方がいいですね

書込番号：22243136　スマートフォンサイトからの書き込み

[まー、、。]

ありがとうございます。
8.5jは少しオーバーサイズっぽいですね

書込番号：22243157　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正の215/45R18だと、7J〜8Jまでが推奨サイズですので8.5Jだと大き過ぎますね

みんカラでは、235/40R18に8.5Jのホイールを履いている方も居る様なのでインセット次第では大丈夫なのかも？。

書込番号：22243181

[nicotto811]

タイヤ付きなら知人に頼んで履かせてもらったら？
フロント2本替えてバンプやステア左右全切りで干渉しない事。

タイヤ無しならタイヤ屋行って購入するのを前提に相談してみたら？
餅は餅屋ですから。
大丈夫って言われて不具合有れば文句も言えますからね。

ここで待ってても明確な答えは出ないと思うし
仮に問題無いって言われて問題あっても誰も責任取れません。

書込番号：22243182　スマートフォンサイトからの書き込み

[delivered as promised]

タイヤは収まっていてもホイールのスポーク等がはみ出ていたらアウトですよ。
ギリギリのサイズだと車の個体差があるので右は収まっていても左ははみ出るという事もありますね
なので１回装着してみてディーラー等で見てもらった方がいいと思います
それでＯＫがでれば車検も大丈夫です

書込番号：22243804　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　8.5Jは欲張りだ…
⊂)
|/
|

書込番号：22244956　スマートフォンサイトからの書き込み