マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

H21年９月のアクセラスポーツのホイールのマッチングについて

[satouke]

このたび、H２１年９月のアクセラスポーツに乗り換えましたので以前使っていたホイールが使えるかどうか調べた所ホイールのサイズは17×7JJ　47とタイヤサイズは215　４５Rと有りましたので↓のサイトで調べたところこのような結果が出ました。
http://spectank.jp/mobile/w_mc/index.html

215結果↓
[フロント]
BT値(標準時)：-7.5mm
BT値(変更後)：0.5mm
IC値：-2mm
[リヤ]
BT値(標準時)：-15mm
BT値(変更後)：-7mm
IC値：-2mm

IC値もマイナスBT値もプラスになってしまったのでタイヤサイズを205で調べたところ↓のような結果が出ました
205結果↓
[フロント]
BT値(標準時)：-7.5mm
BT値(変更後)：-4.5mm
IC値：3mm
[リヤ]
BT値(標準時)：-15mm
BT値(変更後)：-12mm
IC値：3mm

これはタイヤのサイズを小さくすれば、BT値はプラスに移行しているがまだマイナスなので飛び出しの心配はなくIC値もプラスなので干渉の問題もないという見方でよろしいのでしょうか？

色々な質問ですみませんがよろしくお願いします。

書込番号：21449318

[funaさん]

＞satoukeさん
これだけではどうも、あなた以外誰も計算できないでしょう。したがって、書き込みはないでしょう。
・以前の車のタイヤのデータはホイールが7J×17　ET47とタイヤサイズは215/４５R17ですね。
・2009年アクセラスポーツの形式番号（DBA-BL5FWとか）をお示しいただかないと。
・BT値IC値とか書かれても？です。

外側は計算できますが、内側はベースタイヤに対しての移動量であらわされますので、だいじょうぶかどうかは付けてみないと分かりません。

書込番号：21451383

[satouke]

すみません。
一番大事なグレード書いていませんでした。
H21年のアクセラスポーツ型式DBA-BLEFWの20Sです。
ツーリングコンフォートPKGです。

純正の１７インチがついているのは確認してあるのですが、車の納車がまだなので純正のサイズはわからない状態です。

書込番号：21451791

[funaさん]

＞satoukeさん
DBA-BLEFWの標準設定
　　　　　　　　フロント　　　　　リヤ
リム径 16インチ 　　　16インチ
リム幅 6.5J　　　　　　　　6.5J
オフセット　+50mm　　　　　　+50mm
タイヤサイズ205/55R16　　　205/55R16
ですが、このベースグレードはDBA-BL5FWで
ホイール　6.0J×15 インセット+50mm
タイヤ　195/65R15
ですので、これが基本です。

http://cars-japan.net/wheel/n005100035.html
で検索してみると、ご希望の215幅（ホイール7J以下）は○ですので、だいじょうぶでしょう。また、
https://wheel-size.jp/
車種選択でマツダ　2009　アクセラを入れてみるとインセット50付近で225まで使っていますので、内側もだいじょうぶでしょう。
ただし、内側に

書込番号：21452463

[funaさん]

＞satoukeさん
「ただし、内側に」から消えてしまいました。→内側に入る部分については実際にハンドルを切ってみて当たらないか確かめてください。

でした。申し訳ありません。

書込番号：21452474

新車

[カプチーノ017]

一目惚れ的な感じでアクセラスポーツを新車で買いました。 今月頭に納車して ウキウキしながら乗ってたのですが……先日雨など埃で汚くなったので ガソスタで手洗い洗車をしてもらったのですが……元々あったのかわからないのですが 洗車キズ？ 細かいキズがなんか目につくようになり……新車は初めてだからショックなのですが……洗車キズは仕方ないものですかね？ 色はレッドクリスタルです。

書込番号：21445468　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

洗えば傷は付きますねー

気になるなら自分で手洗いするといいかもです

自分でていねいに洗って付いた傷なら納得もいくかも

書込番号：21445486

[スーパーアルテッツァ]

カプチーノ017さん

車には洗車傷等大なり小なり時間経過と共に傷が増えて行きます。

私が乗っているスバル車もかなり大事に乗っていますが、流石に納車されてから3年近くが経過するとよく見ると分かるような傷も結構あります。

という事で車の塗装に傷が付く事は宿命と諦めましょう。

書込番号：21445492

[RYONOKAMI]

傷の付かない車があったら持ってこいって話ですよ！

書込番号：21445568　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

私のアクセラ22XDも今まで洗車は全てガソスタとディーラーの手洗い洗車のみですが、細かい傷はついてしまっていますね。とは言えよく目を凝らして見なければ分からない程度ですが。
私も最初に洗車傷に気づいた時は面白くありませんでしたが、光の反射でわかる程度の洗車傷は割り切るしかないでしょうね。手洗い洗車であれば洗車機に通すよりは大分マシだと思います。

書込番号：21445606　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

手洗いで洗車して貰ったのならあり得る結果ですよ。

一目惚れさんを何故に赤の他人に委ねるのか？理解し難いです。

市販のスクラッチ系のワックス関係を使うしか無いかな。

磨き屋さんも有るけど、結構高いかな。

書込番号：21445619　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞カプチーノ017さん
細かい傷は走行しても風に紛れた砂とかがボディにあたるし、雨天走行時も泥の混じった雨水が叩きつけられるので防ぐ事は不可能です。手洗いでも機械洗いでもスポンジか布でボディを擦るので同様ですね。気にしてたら乗れません。

何年かおきに磨きを掛ければリセット出来ますよ。費用は掛かりますが新車時の光沢が戻ります。私は新車時の綺麗なボディにコーティングでお金を掛けるよりキズが目立ってきた時にコーティングに掛ける費用を磨きに回した方が遥かに合理的だと思います。

DIYで自分で出来るポリッシャーも有りますから検討して見てはいかがですか？

書込番号：21445965

[鑿]

基本的にガソスタなどに依頼される手洗い洗車はバケツとスポンジでゴシゴシ行われているので洗車キズは非常に付きます。

その後ご自分でゼロウォーターやペルシードなどの簡易コーティングをなされてみてはと思います。

書込番号：21446109　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

それは残念でしたね。
やはり餅は餅屋。
せめて洗車、コーティング専門店で行うべきでしたね。ガソスタは能力に開きがありますし、設備も整っていないでしょうから次回から避けるべきです。
一度付いた傷は磨き以外では解消出来ませんので専門店を利用しましょう。

書込番号：21446466　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

日産は多少の傷なら消えるスクラッチシールドの塗装ですので傷が嫌なら日産車買うしかないですね。

書込番号：21446573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリハッチー]

細かい洗いキズなら半練りＷＡＸがきれいになりますよ。
ただし、露天駐車ならロウソク成分が微妙にフロントガラスのギラギラの遠因となると自分は思ってます。
だから夏場は使わない、使っても天井は除外するのがマイルールです。
古いクルマには液体より固形ＷＡＸが合いますよね。
新車の話なのに蛇足ですが。

書込番号：21446636

[カプチーノ017]

＞PF4さん
＞RYONOKAMIさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞麻呂犬さん
＞sunny-cruiserさん
＞Ducati Monsterさん
＞鑿さん
＞hat-hatさん
＞ノリノリハッチーさん
＞PING　G30さん
返信ありがとうございます。
納車たてなので神経質になりすぎてるのかなっと思いつつ、他の車とか凝視してます。
これから あまり気にせず 時折コーティング屋などに出して大切にしていきます♩

書込番号：21448657　スマートフォンサイトからの書き込み

サンシェード探してます

[shigemi000]

アクセラスポーツ2.0のサンシェードを探しているのですが、BMの純正は高いのでBYの社外品でもいいかなと思ったのですが、窓枠の大きさが合うか分かる方いらっしゃいますか？

書込番号：21435313　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

shigemi000さん

下記のアクセラBM/BY系のサンシェードに関するパーツレビューが参考になりませんか。

http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/axela_sport_hatchback/partsreview/?mg=3.5016&bi=23&ci=541&srt=0&trm=0

書込番号：21435419

[ベルリネッタ・ボクサー]

ナポレックスのカーズ柄を使ってます。サイズもコストも満足してますよ。

書込番号：21439740　スマートフォンサイトからの書き込み

擦り傷

[ザサムライ]

昨日の夜、自宅に車庫に停めるときに擦ってしまいました。これでも本格的に直すと10万円はかかるでしょうか？

書込番号：21427981　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

お代金は、

傷の大きさや
パールなど特殊塗装だったりで
だいぶ変わってきます。

試しに概算でも確かめてみては？

http://www.carcon.co.jp/all/services/repair/

書込番号：21427988

[gda_hisashi]

＞ザサムライさん

〉これでも

どれ？

書込番号：21428026　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

程度にもよるのと、どこで直すかでも変わってきますので一概には言えません。
1万円〜10万円の間くらいじゃないですか。状態見れないので細かいことは
言えませんけど。

書込番号：21428041

[ヤッチマッタマン]

やはり画像が必要ですね、スーパー何とかさんがすぐに出て来て教えてくれますよ。

書込番号：21428109

[石の上にも七年]

ザサムライさん
爪で引っかかる傷はコンパウンドはムリみたいですよ！
あと鉄板のへこみならデントリペアを絶対にオススメします！
逆に爪で引っ掛からない傷で少しのへこみなら数万円でなおせます！

書込番号：21428207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

出来れば擦り傷の画像とその大きさがわかれば・・・話はそれからではないかと。

現状では擦り傷の修理目安としておおよそこのくらいだろうという事しか皆さんお話できないと思います。

どこを実際に擦ったのか、キズの程度（大きさ、深さ、ボディカラー）でかかる費用はだいぶ変わってきますし、修理に出すお店によっても差額が生じます。

書込番号：21428316

[北国のオッチャン雷]

直接Dなり板金屋で見積りとった方が正確な数字がわかります。上部だけの画像では判断できません。

って、その画像がありませんが(笑)

書込番号：21428519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

＞ザサムライさん
ディーラーに見てもらうのが一番ですよ！

概算見積してもらっても修理に出さなければイケナイ訳でもなく、
予算的に厳しければ、見栄えは悪くても？格安業者を改めて検討すれば良いし、暫くはそのままにするのも良いし・・・

ディーラーにも本格修理と簡易修理の２通りがあると思いますので、先ずはディーラーへＧＯ！

書込番号：21428818

[TOEI]

マシングレーですよね。どこでもできる塗装では無いのでディーラーに持ち込むしかないでしょう。

私も同じ色なので先日もしもの時の為に担当者に聞いたらできる業者は限られていると言われました。

仕上がりを然程拘らないなら一般のプロ業者で構わないのでしょうが・・

書込番号：21429262

[ザサムライ]

皆さん、返信コメントありがとうございます。
今朝、スマホで傷の写真は撮ったんですが私、パソコン音痴でして画像の張り付け方が分からないんです。

書込番号：21429279　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ザサムライさん

安く上げたいなら↓の出光リテールを利用する方法もあります。

http://www.idemitsu-rh.co.jp/repair/

↑から傷の大きさから概算の修理代を確認する事も出来ますのでの、参考にしてみて下さい。


因みに私の場合、2年ほど前にドアに小さな凹みを作ってしまったので、ディーラーに修理の見積もりをお願いしたところ8万円と高額の見積もりが出てきた事がありました。

この時はディーラーでの修理は止めて修理工場で↓のデントリペアで修理したところ1.2万円の修理代で済みました。

http://www.dent-japan.co.jp/

ただ、今回のザサムライさんは擦り傷のようですから、デントリペアは利用出来ないみたいですね。


それと画像の投稿方法は下記の「画像を投稿したい」のところをご確認下さい。

http://help.kakaku.com/cgi-bin/mt/mt-search.cgi?search=%E7%94%BB%E5%83%8F&IncludeBlogs=3&limit=20&SearchResultDisplay=ascend&btnSearch.x=0&btnSearch.y=0

書込番号：21429406

[ザサムライ]

これです。

書込番号：21429407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

	自宅の車庫に停めるときに擦ってしまいました。

これなんですが。

書込番号：21429429　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ザサムライさん

この傷でディーラーで見積もりを取れば、フロントフェンダー1枚を塗装して5〜8万円位の修理代だと予想します。

書込番号：21429448

[hat-hat]

＞ザサムライさん
このくらいの傷ならバフ掛けで落ちるかも知れないですよ。あとディーラーに出しても結局そこから近くの板金屋さんに出されます。修理見積もりも柔軟性がない担当者が多いです。私なら近くの板金工場に持って行って相談します。部分補修で2、3万で済むと思いますよ。

スタンドのリペアだともっと安くて1万くらいで直っちゃうと思いますが思いっきり下手な人も多いので要注意なんですよ。そろそろ年末なので年内に仕上げて貰いたかったら早めに動いて下さい。忙しいとこだと既に年内は無理です。

書込番号：21429498

[ザサムライ]

スーパーアルテッツァさん
返信コメントありがとうございます。
やはり8万円ぐらいはかかりますよね。取り敢えず明日の朝、付属メンテナンスキットのシミ取り剤で磨いて見ようと思います。それでダメなら土曜日、ディーラー行きます。

書込番号：21429505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

hathatさん
返信コメントありがとうございます。
そういう方法もあるんですね。参考にさせてもらいます。

書込番号：21429558　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

＞ザサムライさん
その程度なら3万円かからない程度でいけると思います。
ディーラーなら5万円弱でしょう


http://ryugasaki-bankin.com/?utm_source=Google&utm_medium=CPC&utm_campaign=AD&gclid=Cj0KCQiAsK7RBRDzARIsAM2pTZ81Z8H1oApqB4hCsJHsZuD9HZ61pptfoT87t4UIXTMlMjZpF_9wkekaArznEALw_wcB
このようなスピード修理屋さんが増えてますので、
ザサムライさんの御近所にもあります。
ので、インターネットでググって探してみて下さい。

イエローさんや、バックスさんでもスピード修理やってますが、修理専門店の方がいいとはあたしは思います。

書込番号：21429714　スマートフォンサイトからの書き込み

[にんじんがきらい]

まず落胆するのは凄くわかる
特に今はショックだよね

深い意味は無いけども
鉄板が錆びなければ軽く磨いて放置する人もいるレベルかも

スレ主さんが今後二度と擦らないなら修理もいいと思うけど自分なら放置かな多分
自分が気をつけても他人にやられるパターンもあるわけで
自分のケースだけども
強風時のドア開放で風にあおられた隣のドアが当たるパターンは自分でもショックだったわ
ちなみに逃げられたけどね
その時は車のボディと自分の心に傷を負ったね
(かなりの強風時だったので磨いても傷残っている)

とは言えまずは見積もりだね

書込番号：21429719　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ザサムライさん

あくまで僕の場合ですが

車の再塗装（修理）は製造時の工場塗装には劣ると考えています

なので鉄板まで行っていない塗装表面の傷の場合
付いた塗料をガソリン、ペイント薄め液等で落とし
ワックスやクリーナー等で多少ボカス程度とします

鉄板までいっている傷は小さければタッチアップ
（タッチアップの方が塗装面積が極小）
大きい場合は板金塗装も考えます

書込番号：21430492

エンジンシステム異常

[秋田のこまさん]

とうとう、この時がきました。巷で噂のスカイアクティブＤの異常が発生(*ﾟДﾟ)ゞ。

走行中に警告ランプが点いたので、すぐに停車させました。
翌日、ディーラーに持ち込み点検してもらいましたが原因不明との事。
現在、購入して3年半　走行距離　約113,000キロです！CX-5でも100,000キロを超えてきた辺りから異常が発生しているようです。

書込番号：21422281　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

100,000キロに達する前に、走行中にアイストップがオレンジ色で点滅していたのでディーラーに点検してもらいましたが、２度ほど「原因不明」の答えをもらっていました。システム異常に何かしらの因果関係がありそうです。

書込番号：21422305　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

現在、購入先のマツダディーラーに預け、検査中です。CX-5のクチコミを読むと、125,000キロ走行の場合でもマツダが無償でエンジンを載せかえた例もあるようです。
アクセラは気に入っているし、まだまだ乗り続けたい車だから、安全な状態に治して貰い早く走りたいです。

書込番号：21422568　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

ご愁傷様です。
年間3万km以上走行の方でも起きる様ですね。
やはりマツダのディーゼルエンジンは定期的な洗浄が必要な様ですね。
当たり前の話です。

書込番号：21422714　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwhhh]

アクセラは2月のリコールで(1)は該当していないですがダメなんですかね？
2013この時期の2.2Dは不安ですね
今のモデルは大丈夫でしょ

書込番号：21422872

[秋田のこまさん]

wwhhhさん、ありがとうございます。
返信くださった中で、（１）って何ですか？

書込番号：21423969　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

初期型スカイアクティブディーゼルは駄目ですね。
自分は5万キロで不安を感じて売りました。
幸いそこそこ値がついたので良かったけど中古車で初期型を買う人は悲惨ですね。
スレ主さんは既に 10万キロ超えているとのことですから直して乗り潰すしかないかも知れません。

書込番号：21424588　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwhhh]

(1)についてはマツダのリコール情報みてください
このリコールの出し方は個人的にはボカされた感じがしてふにおちません。
細かく見ると年式やモデルで内容が違い分かりにくい
リコール作業ではハードの交換は無く、でもモデルチェンジでエンジンは進化しており形も変わっております。
一つの目安として取説の年式が変わるところを節目に考えています。
そこで機能面やデザイン、改良を何かしらしたのかなあって思う。
ただまあ、日々改良されるのは常でして問題だから改良なのか機能品質向上での改良かグレーな部分も常ですね

書込番号：21425185

[秋田のこまさん]

トランスフォーマーＴ2さん、ありがとうございます。
乗り潰すつもりで購入したので最期までアクセラとは共にするつもりですが、きちんと治って帰ってくるのか不安です。
人間でいえば心臓と同じですからエンジンが動かなくなったら死んだも同然です。でも、余裕で200,000キロは走るであろう今の国産車が走行距離113,000キロで、人間に例えたら80才を超す事と同じとは思えません。
保証切れ云々以前の問題で、費用負担も含めメーカーの出方によってはこちらも考えるつもりです(-_-#)

書込番号：21427267　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

(1) ディーゼルエンジンにおいて、インジェクタ取付ナットの締結力が不適切なため、インジェクタガスケットの面圧が低下することがあります。そのため、燃焼ガスがシリンダーヘッドに吹き抜け、エンジンオイルが炭化し、炭化したエンジンオイルがオイルストレーナを詰まらせ、油圧低下により警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、エンジンが焼き付き、最悪の場合、エンストに至るおそれがあります。
これですね↑、wwhhhさん。

ボカされた(１)のリコールは結局は治っていない訳ですから、きちんと治してもらい初期型であっても安心して乗れる様にして欲しいものです。年間30,000キロの過走行ではあっても、エンストという危険を伴うし、重大事故に繋がることも有り得る訳ですからこのまま泣き寝入りすることは出来ません。

書込番号：21427886　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

＞秋田のこまさんさん
マツダは車に対する情熱のあるメーカーだと思いますから他メーカーみたいにユーザーを見捨てるような真似はしないと思います。
自分も一旦は売りましたが 2019に出る？新しいディーゼルエンジンが良いものならまた戻りたいと考えています。

書込番号：21428014　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

＞トランスフォーマーＴ2さん
そうですね、車への熱意は購入した動機の一つですから、裏切られたらかなりショックです。
7年は共にするつもりですから、200,000キロくらい迄は元気でいて欲しいと願ってます。そこまで走ってくれたら「ありがとう、お疲れ様」ってアクセラに言えると思いますし、次もマツダを選ぶと思います。

書込番号：21428249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナグルファー]

＞秋田のこまさんさん
おれも2014年式2.2Dを購入しております。
今のところ、特に燃費の変化はありませんが、今年の夏場はDPF再生までの距離が200km前後に落ち込みました…。
普段は300km前後走れるんですが。

まだディーラーから何も連絡ありませんか？

リコールで直ってないって、ユーザーには不安でしかないですね…orz

書込番号：21441085　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

＞ナグルファーさん
私のアクセラは最近は測ってませんが、平均して240キロでDPF再生が始まりました。

ちなみに年間走行距離はどのくらいですか？

書込番号：21441307　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

ディーラーからの連絡はまだないです。

書込番号：21441315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナグルファー]

＞秋田のこまさんさん
おれは、トータルで3万2〜3000くらいですかね。
年間9000km弱くらいかと思います。

連絡遅いですね…(T_T)

書込番号：21441837　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

担当がマツダ本社の人を呼んでこれから検証してくれるらしいです。
きちんと完治するなら、多少の時間は仕方ないって思います。
このシステム異常問題は多くの人が困っているだろうし、ナグルファーさんを含めこれからやってくるシステム異常に対して恐る恐る運転している人にも納得いく回答を貰いたいと思っています。
前にも書きましたが、これは走行距離云々ではないと思いますので、、、

書込番号：21442939　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

＞秋田のこまさんさん
良い結果になることを祈ってまっせ！

書込番号：21443210

[秋田のこまさん]

無償修理から戻って、約１ヶ月ですが今のところエンジンは快調です(^_^)

しかしアイストップが相変わらずです。
オレンジ色の点滅で異常を示すサインが出ることがありますね。おそらく、点検にだしても原因不明と言われるのでしょう。

書込番号：21558037　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　秋田のこまさんさん，良かったですね。

＞無償修理から戻って、約１ヶ月ですが今のところエンジンは快調です(^_^)

　不調の原因て，なんだったのでしょうか。よかったら後学のためお教えください。お願いいたします。

書込番号：21558424

[秋田のこまさん]

返信が遅くなって申し訳ありません！

詳しい事は分かりませんが、不調の原因は簡単に言えばエンジン内に煤が溜まった事らしいです。

整備明細は添付の通りです。

色んな部品を交換した様ですが、改良型インジェクターに交換したと言ってました。

書込番号：21738043　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトVer59.00.502のバグについて

[serinaonote]

先日やっとマツダコネクトを59.00.502(最新版）に更新したのですが、
USBの音楽の挙動がおかしいです。

音楽をかけたまま、エンジンを切ってもう一度かけると、曲が続きから再生します。
ここまでは普通ですがそのあとに次の曲に行くと、プレイリストの先頭の曲が
必ず再生されます。シャッフル再生時です。

その後に、次の曲に変えたり、そのまま流してて次の曲にいくと
またプレイリストの先頭の曲が再生され、永遠と同じ曲が再生されます。

同じようなスレがあったら本当に申し訳ないのですが、
対策方法？や同様の症状の方いましたら教えていただきたいです。

書込番号：21418309

[えくすかりぱ]

取り付けた物を全部外して、リセットしか
ない様な気がします。

若しくは、違うUSBを使ってみるとか
ですかね。

書込番号：21419574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

当方の車はバージョンはv59.00.522になってます。
502と522 単なる書き間違いかな？
もし、502なら522にしてもらってはいかがでしょうか？
なお、私は車でUSBの音楽は聴いていませんので、バグ？が直るかどうかは不明です。

書込番号：21421642

[solex55]

522バージョンでも発生しますよ。USBミュージックはバグというより欠陥でしょう。

書込番号：21422131

[46XE2]

32GBのUSBメモリーのシャッフル再生で似た現象になりました。
アルバム数枚の中から繰り返しで再生され、全体でのランダム再生になりません。

ディーラーで　59.00.448　に戻していただき快調になりました。
今はマツコネのバージョンダウンも可能なようです。

書込番号：21422358

[serinaonote]

皆様、ありがとうございます。

再起動、USBの抜き差し等行ってみましたがだめでした。

私もシャッフルの挙動おかしいです、次で改善してほしいなぁ...

＞46XE2さん
やはり、ダウングレードしか手はないのですね...
502で地図が見やすくなったので、ダウングレードはちょっともったいないかな。。。
って思いました。

皆様、回答ありがとうございます。

書込番号：21425752

[mahororo]

＞serinaonoteさん
502はUSBオーディオとの相性が良くないみたいだよ。
502のままでの解決法はないみたいだから、46XE2さんのようにバージョンダウンするしかないと思うよ。

書込番号：21427649

[on the willow]

【やはり不具合付き】マツダコネクト59.00.502にアップデートしてのレビュー
https://int-on.com/automobile/%E3%80%90%E3%82%84%E3%81%AF%E3%82%8A%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88%E4%BB%98%E3%81%8D%E3%80%91%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%83%8859-00-502%E3%81%AB%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97/

USBオーディオに関しては問題がある様です。

書込番号：21432594

[SonicBang]

＞on the willowさんのレポートをみてもマツダコネクトver. 59.00.502（多分最新のVer.59.00.532も含め）問題が出ているのは明確です。ただしこれは致命的な欠陥でなくAACフォーマット（おそらくアップル系AAC=”.m4a”）の認識が上手くいかないマイナーなバグだと思います。マツダの能力不足というよりソフトウェアハウスの能力区不足か認識不足の問題だと思います。
AACはMP3を改良した圧縮フォーマット。TVのデジタル音声もAACですし、音楽配信でもAAC（”.m4a”）が主流。MP３とWMAだけにに対応すればことが済むというのは遠い過去の話。自分に力があればマツコネのCMUの一部を書き換えて新バージョンの59.00.532でAACフォーマットを認識させ、プレイリストの完全動作を実現したいくらい。
皆さんがおっしゃっているとおり、カーナビ機能にほとんど不満はありません（Ver.56.00.403の時点でも）。くやしいのはオーディオ機能の欠陥でマツコネのナビ機能の最新改善点を指をくわえて見ているしかないことです。
ところで過去ログをチェックしていて見つけたのですが2017/12/10 23:40の46XE2さんの発言で「ディーラーで　59.00.448　に戻していただき快調になりました。今はマツコネのバージョンダウンも可能なようです。」とありました。まさに私が昨年1月の時点でやって欲しかったこと。差し支えなければどこのDか知りたいな。

書込番号：21511196