マツダ CX-7 のクチコミ掲示板

値引き価格

[まえだはん]

現在、交渉中(2回目)の状況です。

結構、頑張ってもらってると思いますが一度皆様に見ていただきたくのせてみました。


本体はCX-7 クルージングパッケージ(FF)

付属品はBOSEスピーカー、フロアマット、アクリルバイザー、ナンバープレートホルダー、地デジチューナー、ETC(三菱電機)セットアップ込み、ボディーコーティング、フットランプ&イルミネーション

交渉にてパックdeメンテとパックde753付き

下取りはH6年式マーク2が5万円。


支払い総予算が350万ジャストとなっております。下取りを合わせると60万以上値引きとなっ

ておりますが即決でいいでしょうか?

ご指摘よろしくお願いします。

書込番号：8048801

[業界者]

今は、そんなものだと思います。
オプションをつけての見積もりは、比較のしようがありません。
本体だけでいくら、オプションからいくら、と分けてもらうと分かりやすいのですが、まぁ、相場としては、安い方かなと思います。
決めてもいいんじゃないですか？

書込番号：8052651

[まえだはん]

業界者さん 返信ありがとうございます。

もう一度試乗してから、気持ちよく判子押してこようと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：8053674

[スモークスクリーン]

FFより四駆の方が高速で安定していいですね。この価格出すなら。四駆のフォレスターやエクストレイルの方がいいです。

書込番号：8057757

[業界者]

地デジと、ＢＯＳＥを外して、４駆で同じ値段にするという手もあるかも。
そうできれば、フォレスターやエクストレイルより、ずっと車格も装備も上ですね(^^)v

ただ、私は２駆ですが足回りは固めですから高速でも極めて安定しています。
過去スレにも書きましたが、値引き後の価格で比べると、デュアリスの価格でエクストレイルよりも上の車格の車が手に入るということです。

コンセプトが違うので、比べてはいけないでしょうが、一度、このクルマのターボを味わうとエクストレイルや、フォレスターは普通の車に見えてしまいますよ(^^)v
売れてないから目立つし・・・だから満足感もあります（笑）

書込番号：8058584

[スモークスクリーン]

この車のターボは、低速から利くタイプで、試乗しましたが、トルクが下から有るのでターボ車と言うより、大排気量車に乗ってる感じでした。ゆったり乗るにはいいと思いました。でも、フォレスターのターボに比べると大人しい印象ですね。ターボでFFってのはどうなんでしょう？全てのトルクが2輪にしか伝わってないので、燃費も悪そうです。せっかくなら四駆を買われた方がいいと思います。

書込番号：8062450

[業界者]

スモークスクリーンさん　

短期間の試乗ではなく、一度、じっくりと体験できる機会があるといいのですが・・・。

発進や、高速での追い越し加速・・・・ゆったりとではなくドッカンターボですよ(^^)v
確かに、ターボはは低速（２０００回転）から効いていますが、踏み込めば踏み込んだで、さらに過激な過給効果が味わえます。

定期点検のとき、アテンザスポーツの２．５リッターが代車でしたが、ＣＸ−７に比べるとドン亀でした。
ホイルスピンを起こすほどの発進はしませんので、トルクの伝わり方による４駆との差は分かりませんが、ディーラーの話では、燃費はやはり２駆の方が良いようです。
とはいっても、街乗り６．５キロですが（笑）

２駆でも４駆でも楽しいクルマには間違いありません。(^^)v

書込番号：8063199

[スモークスクリーン]

燃費あまり良く無いですね。私はフォレスターに乗ってますが、どんな走り方をしても、そんなに悪くなりません。大体8キロぐらいですね。フォレスターも踏めばドカーンと加速します。高速では並のスポーツカーより速いです。四駆の雑誌にCX-7（当然ですが四駆）、フォレスター、エクストレイル、ヴァンガード、デュアリス、アウトランダーの比較が出てましたが、車重の重いCX-7はアンダー傾向が有るようで、サーキットとオフロードのタイムが悪かったです。この手の車でタイムを競い合うのは、意味が無いと思いますが、参考になると思います。
でも、海外で売っているCX-9は欲しいと思いました。

書込番号：8066258

[業界者]

まぁ、レースをするわけではないので・・・・（笑）
車格が違いすぎるので、比較するのは辛いですね。
フォレスターは、レガシィーの下。ＣＸ−７の車格はレガシィーより上ですから、ＣＸ−７とフォレスターが同じ値段だとしたら、これはもうＣＸ−７です。

で、実際には、同じ装備で比較すると値引き後価格は圧倒的にＣＸ−７の方が安いですから、コストパフォーマンスは抜群です。

Ｇｂｏｏｋ対応ＨＤＤカーナビ、クルーズコントロール、トラクションコントロール等は、ベーシックグレードでも標準装備ですし・・・

ただ、スモークスクリーンさんのおっしゃるように、サーキットやオフロードを攻めるなら、車格より、フォレスターがお奨めかもしれませんね。(^^)v

書込番号：8066614

[まえだはん]

レス遅くなりましてすみません。

スモークスクリーンさん　業界者さん 返信ありがとうございます。

上記OPにピアノブラックつけてもらって、決めてきました。

納期は八月ですがすでにどこに行こうか考え中です。

いろいろなレスありがとうございました

書込番号：8090987

[業界者]

おめでとうございます(^^)v
いろいろと欠点のあるクルマですが、１００点満点のクルマよりはずっと愛着がわきます(^^♪
目立ち度は、満点ですよ。
スピード違反には気をつけてください。オートモードで６速に入るのは、法定速度を超えてからです。
オートモードでも、ギヤポジションが表示されるのも美点ですね。

書込番号：8095636

ＣＸ−７ 機械式駐車場

[inabainaba]

CX-7の購入を考えていますが、下記サイズの機械式駐車場にはいるのか？質問です。
ＣＸ−７のスペックを見ると長さ、重量とも大丈夫なのですが、幅が1870と２０ｍｍ超えていますが、この程度でも入らないのでしょうか？
どなたか機械式に入れている方がいましたら、返答いただけないでしょうか？

長：５０００
高：１５５０
幅：１８５０
重：１７００

よろしくお願いします。

書込番号：7982625

[バックナム]

機械式駐車場の場合、一台のトラブルが他車の入出庫にも影響を及ぼしますからね。
マンションの機械式駐車場では住民トラブルを避ける為に、サイズ制限を越えた車種は絶対にダメというところが多いですよ。

その辺もよく考慮された方が宜しいかと思います。

書込番号：7982841

[G-STATION]

はじめまして。

まず始めに
＞ＣＸ−７のスペックを見ると長さ、重量とも大丈夫なのですが
CX-7は4WDは1.7ｔ超えですのでもちろんNGですね。
２WDでも1.64ｔになっていますがこれは「何もオプションつけていない」状態重量なのでオプション（特にメーカーオプションのセーフティパッケージもしくはBOSEサウンドシステム。またはその両方。及びショップオプションのスポイラー等つけてしまえば1.7ｔ超える可能性十分です。特にメーカーオプションの場合車検証車両重量に加算されるものもあるので記載の上でも越えてしまいます。
長さもタイヤ位置によっては駐車台上のストッパー位置が変更できないタイプではフロント側がはみ出る可能性もあります。

次に
横幅については
機械式にもいろんな方式があり寸法もメーカー公表値であり測る場所が違っていたりするのである程度オーバーしてても現実には入る場合と入らない場合があります。
なぜならば
例）
１．http://www.smec.co.jp/products/products_z_1.htm
と
２．http://www.smec.co.jp/products/products_z_4.htm
１．の方式の場合上段ならOKの可能性がありますが２．の方式の場合支柱が邪魔して入らないでしょう。
更にメーカーによって公表値が柱間寸法であったりパレット幅寸法だったりするからです。
但しぎりぎり入ったとしても隣の車との隙間が少なすぎてドアが開かない、または隣の車のドア開閉に障害になると駐車場管理してるところからOKもらえないでしょう。

結論として
駐車場の管理規約、駐車場使用規則、駐車場契約書においてはそれぞれ細則を定めておくことになっていますので、規格超えた車両を入れた場合、規約、契約違反になり場合があります。
またこれを判っていて黙って規格超えた車両停めていて駐車場・及びそこを利用している車両が破損・故障した場合、私有地での事故なので車両保険も適用できずに全て自腹の可能性もありますので
１．駐車場サイズに収まる車を買う
２．近くのCX-7が停められる駐車場を借りる
どちらかを選ぶことをお勧めします。

ご参考までに。

書込番号：7982878

[塩空豆]

私がもしその駐車場の管理者なら絶対に許可しません
何かあったときに許可したものの責任になります

駐車場のサイズにあった車をお探しください

書込番号：7983402

[カレコレヨンダイ]

っていうか、「幅が20mm超えてる」という時点で「車庫証明」が下りないのでは？

書込番号：7983839

[inabainaba]

みなさま参考になりました。都内では本当に買える車が限られますね。

書込番号：7986783

[スモークスクリーン]

レガシィアウトバックか旧型フォレスタークロススポーツなら大丈夫です。

書込番号：7988371

[業界者]

私が契約している「自動」機械式駐車場は、幅が２０００mmまでですが、ドアミラーを畳まないままだと、エラーが出て格納できません。
１８５０mmの機械式は、まず、無理でしょう。

新しい機械式駐車場は、大きなクルマにも対応してます。
古いマンションなどでは、５ナンバーしかとめられないところもあります。
秋葉の古い立体駐車場は、５ナンバー以外お断りなんてあります。いずれ潰れるでしょう（笑）
マンションと、駐車場と、女房は、新しい方が・・・・・(^_^;)

書込番号：7997605

マフラーステー錆について

[オッダ〜]

2007年10月購入CX-7クルパケ乗りです。
最近気が付いたのですが、マフラーの太鼓を支えている両側のステーが”ものすごく”錆びていることに気が付きました。
確かに一冬過ごしており、塩カルの影響もあろうかとは思いますし、錆易い部分であることは充分に把握しているつもりですが、まだ半年強でこれではと思い、ディーラーに掛け合ってみましたが、機能上問題ないとか言って取り合ってくれません。
バンパーとマフラーの隙間からも、はっきりと確認できる為、せっかくお気にの車も台無しです。
今までマツダ以外の新車も数台乗っていますが、1度目の車検の時でも、これほどの錆は記憶にありません。明らかに防錆処理の不具合では？と感じる程です。

皆様のCX-7、またはマツダ車で同じような現象は見られませんでしょうか。
また、クレームの対象とはならないものなのでしょうか。

書込番号：7833959

[ＩＲ９２]

Ｄラーの対応はともかく、

自分で耐熱シルバーでも塗っておけば？？

書込番号：7834065

[クレン]

ステン材使ってないようです（ｗ；
機能上問題なくても、商品上問題ありと言ったとこでしょうか？
コストダウンは、見えにくいとこだけにしといて！と言いたいですよね（ーーﾒ

提案ですが、
災い？転じて「オールステン社外マフラに交換」成す
はどうでしょうか？

書込番号：7834852

[微ー痔ー図]

こんばんは。
ホームセンターで売ってる、サビチェンジャーみたいな物、塗っとけば宜しいのではないかと、。
最近は酸性雨で厳しくなりましたね。

書込番号：7834979

[405s]

いつかは錆びます。が、それ以上は進行しないと思います。

最近は皆さん、神経質みたいですね。私なら気にしません。

書込番号：7835874

[いつかは３２バン]

こんなものにステンレスを使うメーカーなど無いよ多分。

嫌なら塗装すれば済む話だね。

書込番号：7837761

[オッダ〜]

回答頂けた、皆様方。
リアクション、ありがとうございます。

錆取りについては、ディーラーからもいろんなアドバイスを受けております。
ただ、これほど激しい例は今までの少ない経験の中ではなかったものですから、いろいろ他社・他車の情報をお聞きしたく、質問してみました。
覗き込まなければわからない様なものであれば、全く気にしませんが、マフラーの太鼓位置が結構下側に配置されており、普通に後ろから見ただけでも目立ってしまいます。
車を購入してから日が浅いことなどもあり、クレーム対象の例もないかと思い、質問してみました。

いろいろご指導頂き、ありがとうございました。

書込番号：7837894

[ソラリスP1]

遅レスですが・・・

降雪地域にお住まいなんですね？
塩カルの影響は大きいので、タイヤ交換（サマー←→スタッドレス）の折にでも定期的にチェックした方がよろしいかと思います。

私の前車R34スカはステーが錆びてもげました。（冬季６シーズン目）
その前に乗っていた２台＋嫁車はステーじゃなくてマフラーが落ちましたよ。（これを体験するとマフラーの消音効果がよーっくわかります）
それなりに下回り洗浄はやっていたつもりですけどね・・・

書込番号：7848492

[オッダ〜]

ソラリスP1さん、
レス、ありがとうございます。

とりあえず落ちてしまってからでは後悔しちゃいますので、それなりの処置は施したいと思います。　今のところ、クレームなどの実績はないみたいですね！

ご指導、情報ありがとうございました。

書込番号：7851982

オートドアﾛｯｸ

[middleさんた]

4月に納車になり、(ドアミラー自動格納装置)、(走行中TVが見れるキット)、(ﾎﾞﾝﾈｯﾄダンパー)、(地デジチューナー)など自分で取り付けて快適に使用しております。が、前に乗っていたハリアーに車速感応型(？)のドアﾛｯｸがあり安全面で(信号待ちで、知らない人がドアを開けて乗り込んで来ようとした事があった。)在り難かったのですがCX-7に無いので、そのようなハーネスなどありましたら教えてください。

書込番号：7832916

[千の風になって]

ＣＸ７にはないのですか？

私は、ワゴンＲです。
付けてはいませんが、アクサセリーには、設定があるのですがね。

他のマツダ車に設定があるのなら、そのパーツが流用できればいいですね。

書込番号：7832944

[NY10451]

http://minkara.carview.co.jp/userid/183817/car/152231/264832/note.aspx
http://www.alpharddiy.com/hanbai_spda.htm
もちろん自己責任で

書込番号：7832980

[middleさんた]

千の風になって さん
NY10451 さん
さっそくの返信ありがとう御座います。
ショップに聞いてみます。

書込番号：7833213

[middleさんた]

昨日取付完了しました。
八木澤　望　氏のもので、【みんカラ】に載ってたものです。
ついでに助手席の窓もオート化しちゃいました。
ドアロックのほうは、Ｐシフトの信号が取り出せないようなのでシフトレバーの所にスイッチを一個取り付けてます。
15km位になるとロックして、Ｐに入れるとアンロックします。
これでますます快適です。

書込番号：7887695

[千の風になって]

私も八木澤さんのサイトは、以前見たことがありますよ。
http://www.yagisawa.net/

趣味が実益になっていますね。

書込番号：7892102

トランクスペースの左右凸み部分の有効活用法

[VITOS]

どうもです。
この車、トランク後部の左右にスプレー缶が３本位立て掛けれる様な
凸みがあるんですが、どなたかこのスペースを有効活用してらっしゃる方
おられますか？
トランクボードの下のスペースも今一つ収納が無いしなあ・・・

書込番号：7824241

[業界者]

テンポラリータイヤをおろして、収納スペースにしています。結構大きいですよ。
パンクした時は、任意保険の無料レスキューサービスに任せるとか・・・・・。
私は、もらいもののパンク修理材を積んでいます。

書込番号：7825393

ドアのボルトの錆び

[CX745]

先日、洗車の際に気付いたのですが、ドアとボディを留めているドア側のボルトが錆びていました(T_T)
洗車の時はその部分の水分も拭き取っているのですがボルト自体に防錆処理がされていないような感じです。
錆びたままにしておくのも嫌なのでディーラーで交換してもらうか自分で防錆材を塗りたいと思っているのですが皆さんのCX-7は錆びたりしていませんか？
ちなみに06年12月登録の初期型、青空駐車場です。

書込番号：7776871

[いつでも32ﾊﾞﾝ]

ドアとボディを留めてるボルト？
マツダ車はボルトを緩めないのドア開かないの？
表現力ゼロ！

書込番号：7777652

[CX745]

ドアとボディの間には可動式の金具がありその金具とドア、ボディがそれぞれボルトで留まっています。
そのドア側のボルトがフロント・リアドア共錆びかかっていました。

書込番号：7777917

[405s]

通常は錆びないと思います。

書込番号：7778360

[いつでも32ﾊﾞﾝ]

それは世間一般にヒンジと呼ばれる物でしょうかね？
私の20余年の短い車歴の中では、錆びたとかは見た事も聞いた事もありません。　　　　　

書込番号：7778681

[いつかは３２バン]

ステンレス製ではないので塗装が剥げれば錆びます。

書込番号：7780607

[GO10]

ドア交換とかされましたか。

書込番号：7781042

[CX745]

皆様返信ありがとうございます。
いわゆるヒンジをとめているボルトの事で、直径2cm程度の大きさです。
ステンレス製かどうかは分かりませんがシルバーの塗装済みで、普段はドアの隙間に隠れているため塗装が剥げるような環境ではないと思います。
またドア交換もしておらず錆びているのは部品の中でもヒンジをとめているボルトだけです。

書込番号：7785982

[業界者]

自然発生の錆びについては、保証があると思いますが・・・・
一度、ディーラーに行くことをお奨めします。
私の場合、錆びはありません。（屋根付駐車）

ちなみに、納車の際テールランプのプラスチックの内側のメッキ部分に直径２ｍｍほどの小さな錆びを見つけ、左右ともユニット交換になりました。

書込番号：7787432

[CX745]

業界者さん返信ありがとうございます。
他のCX-7では錆は出てないのですね！
錆が浮いているのはそのボルトだけなのでディーラーに行けば簡単に交換してくれそうな部品ではあるのですが、コストダウンのためかそのボルトだけ防錆処理が十分にされてないような感じです。
普段の雨くらいで濡れるところではないので洗車の時に高圧洗車ガンで洗うのが錆びの原因かもしれません。

書込番号：7790704

[山本しゅんさく]

自動車の鈑金塗装をしているものです。これは想像なんですが、
最近はメーカーのラインで塗装後、一旦ドアを取り外して内装を
組み付け、その後ドアを取り付けるようです。
（昔は塗装後にドアを外すことはなかったためボルトも同色でした）
そのため取り付けボルトは全色共通で表面処理したものを使用しています。
ですから、締め付けトルクや工具（ソケット）の痛み具合によっては
ボルトの角の塗装（多分何かしらのメッキ）がはがれ錆びてくるのだと
思います。そのままでも錆がひどくなってボルト全体がさびてくる
ことはないと思いますのでそんなに心配しなくても大丈夫だと思いますよ。

書込番号：7803864

[ガヤルドD車]

通常の洗車して錆びるのは考えられませんね。
海とか潮風に当るとこに行きませんでしたか�[

書込番号：8990176