スバル レガシィ アウトバック のクチコミ掲示板

500台限定車キャンセル待ち結果

[買換難民]

本日ディーラーより、私が応募した販社では完売したと連絡がありました。
3台の割り当てがあり、3台とも当選者が購入に至ったとの事。結局キャンセル待ちには回ってこず…でした。

営業担当より「通常モデルは如何ですか？」と勧められましたが、アウトバックには縁が無かったと感じてしまい、お断りしました。

買い替えは急いでないので、改めてじっくり考えようと思います。
有力候補は次期フォレスターですが、ストロングハイブリッドの乗り味がどの様な仕上がりなのか、興味深いです。
ただ、走りは良くなっているでしょうが、アウトバック特有の上質さは期待できないかな。(フォレスターはよりアクティブなイメージ)

その他、来年の東京オートサロンで落選を忘れさせてくれる様な魅力的な車が発表されて欲しい！！

今回応募された方々、次の候補車や2025年度に期待する車両はありますでしょうか？

書込番号：25974132　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sharptonguedbitter]

500は少なすぎですよね。
追加になる可能性もダメ元で期待しましょう。

書込番号：25975876

[Sharptonguedbitter]

＞買換難民さん
こういうのって限定〇台と決めずに〇日までの契約で全数生産しますっていう事をなぜしないのでしょうね？

かつてランエボがあったころ、需要がありすぎて追加枠を決めて追加受注生産をしたことがあります。

こういうところが企業として考え方が固すぎますね。

書込番号：25991159

[平穏が一番]

＞Sharptonguedbitterさん

過去に売れなかったから
台数限定すると必ず売り切れる

書込番号：26000374

360度モニターなんでないの？

[キャフリー]

スバルのフラッグシップなのに360°カメラが無いのが意味不明。それさえ付けば即購入するのに（泣）レヴォーグですら付いてるのに、なぜ大きいレガシィに付かないのかマジで謎。

書込番号：25715480　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

販売戦略…
色んな便利装備って有りますよね。
最初からてんこ盛りで発売すると販売促進のためのカンフル剤が無くなってしまいます。
いつかは出るはずですから待ってて下さい。

書込番号：25715544　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

モニターが　出るまで買わない　スバルかな

書込番号：25715612

[じゅりえ〜った]

無くても運転できるから。

不人気で数売れる車じゃないから少数の為にコストかけたくない。

とかね…

書込番号：25715658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ドアを開けられてのレベルでなければ　360は要らなくね

書込番号：25715676

[神楽坂46]

＞キャフリーさん
＞スバルのフラッグシップなのに360°カメラが無いのが意味不明。

マイナチェンジごに付けるんじゃないでしょうか、

それで販売台数をのばす戦略ではないでしょうかね
（あくまで憶測ですけど）

書込番号：25715683

[BREWHEART]

主戦場の北米で売れないオプションだからでしょう。

書込番号：25715909

[コピスタスフグ]

車格で装備差を細かく付けるほどの生産台数や企業体力がないというところでしょう。その分、車格が下の車まで装備が充実（オプション設定を含めて）しているのがスバルの美点です。

実質、素で広い視界に加えてアイサイト視界拡張を選んでおけば困らないと思います。

書込番号：25715962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろなうどん]

今年の年改で付く？という情報も。

書込番号：25818727　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャフリー]

3月でレガシィ生産終了との情報がありますが360度モニターを待っていた層も居ると思うのにスバルは何がしたいんでしょう？

書込番号：25935916　スマートフォンサイトからの書き込み

[foredarkgray]

先日ディラーの担当に聞いた話では、リヤガラスに入っているアンテナ？か何かの線ががカメラに干渉して映像が乱れることから避けたようです。デジタルインナーメラーのカメラがシャークフィンに付いているのも、それと同じ理由だそうです。の
私もハックが下手なので欲しかったよですが、アウトバックに乗りながら自動運転の時代を待つことにしました。

書込番号：25998430　スマートフォンサイトからの書き込み

生産終了

[すぶたさん]

モデル末期を狙っていましたが行きつけのディーラーによると今年度末で受注停止、来年6月に生産終了との事です。
北米や次期型は未定との事なので検討している方はお早めに…

書込番号：25913644　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoggy]

残念です。しかし、前モデルが生産終了してから現行モデルが発売されるまでも、１年くらい買えない時期があったので、ひょっとしたら現行モデルの受注が終了し、北米で新モデルが発売されてから、１−２年後にまた国内販売されるのではと淡い期待もしています。
フォレスターと並んでスバルの屋台骨を支える車種なので、無くなることはありえないでしょう。国内でも欲しいという声が高まれば、復活もあり得るのではないでしょうか。

書込番号：25914157

[VM4]

＞すぶたさんさん
僕もディラーからその話を聞きました。
3月31日まで受注し完全に日本、北米からも生産終了みたいです。
レガシィブランドが無くなるのは、とても残念です。
レガシィブランドが無くなったらフォレスターとクロストレックのストロングハイブリッドを軸に販売していくみたいです。
SUBARUに魅力的な商品が無く残念です。

書込番号：25916948　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんけんすーな]

アウトバック2台乗り継いできましたが、生産終了ってないですよね。
今のスバルにはこれに変わる車ないもの。
レボーグとかレイバックとかありえないわ。フォレスターの新型とかならまだありえるのかなぁ。
マツダに行けってのかしら。

書込番号：25955675

[ナイトエンジェル]

モデル末期(最終型)、特別感があって良いですね。
XVの最終型に乗ってるけど、熟成の極みって感じで大満足だね。

書込番号：25957073　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレールが

[TROC]

購入検討しておりましたが、ルーフレールの重圧感が気になり、折角のスッキリしたボディに合わないと思い、購入断念しました。残念です。

書込番号：25903539　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

アウトバックですね。
レールなくても、重厚感ありありです。

書込番号：25903648　スマートフォンサイトからの書き込み

リアゲート開閉不良。

[mrs20020924]

新車で購入時から原因不明のリアゲート開閉不良が続き何度も点検してもらいましたが直らず、4年目にしてやっと部品を交換してもらいました(無料)。
それでも症状は直らず。
雨の日にゲートが開かないなんて最悪ですよ。

書込番号：25572772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

毎度のことだけど、様々なメーカーの車で電動リアゲートの不具合多いような。

故障なんてまず起きない信頼性の高い、手動ゲートが一番じゃないのかな。

書込番号：25572785

[バニラ0525]

＞mrs20020924さん
何も知らないものですが、

「新車で購入時から原因不明のリアゲート開閉不良が続き何度も点検してもらいましたが直らず、4年目にしてやっと部品を交換してもらいました(無料)。
それでも症状は直らず。」

この具体的な症状教えてもらえませんか。
開閉不良とは、リモコンが反応しないのか、センサーが反応しないのか、
話の感じから完全にあかなくなったわけではなく、あかない時があるとかいうことでしょうか。
反応しなかったり、したり、動きがおかしいとかでなく、機械的不具合でなく、反応するかしないかの問題でしょうか。
流石に、完全にあかなくなったのら、４年間も部品交換しないなんてないでしょうし。
症状と、交換した部品はわかれば何か教えてもらえませんでしょうか。
流石にスバルとしても、修理してるのに、だらだら不具合続くのも、変な感じですし、
何か使用方法に問題あるとかではないのでしょうか。

書込番号：25572836

[mrs20020924]

完全に開閉できない訳ではなく、開きそうですぐ閉まったり、閉めようとしても途中で空いてしまったりといった症状がリモコンでも本体のボタンでも起こっています。
毎回ではないんですが、症状が出だすと連続で起こりなかなか直りません。

書込番号：25572877　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞mrs20020924さん
ありがとうございます。
なんか変な動きするのですね。
ディーラーではどのように言われてるのですか。
わけのわからない症状で治せないのですか。
ディーラーでの再現性はあるのですか。
それでも４年も直せないのですか。
再現性あり、原因不明なら、部品総とっかえしてもらえないのでしょうか。
それが事実なら、残念なディーラーや、ダメな車なんですね。
失礼しました。

書込番号：25572889

[YASSY 824]

部品交換というのはダンパーとモーターの両方でしょうか？
後部やリアゲートをぶつけた(ぶつけられた)ことはないですか？
別車ですが真夏の暑い時はよく止まりました。
ちょっとした精度の狂いがあると止まるものと思って使っていました。

書込番号：25572949　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞mrs20020924さん
ディーラーの４年間の応対、見解聞かせていただけませんか？

このままでは、私の中では、
このスバルディーラーは、
残念なところと、また
スバル車も残念な作りと思って、終わるだけなので、(あと、スレ主様に？つける）
よろしければ教えて下さい。

書込番号：25572959　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=22402621/

書込番号：25572995

[バニラ0525]

＞さくら＠ばにさん
ありがとうございます。
同じような感じでしょうか。
ディーラー未だに理解されてないのかな。
スレ主様も、これを読んでチャレンジしてみましょう。
それで解決すれば、
ディーラーさんに教えてあげてください。

書込番号：25573050　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　スイッチの押し方で、色んな症状が出ると言う事なら、困った機能・構造ですね。
当然、オーナーの色んな押し方が予想されるんですから・・・。

いずれに致しましても、うちの家族が乗るスバル車は全て完全手動ですが（汗）、これからの事で参考になりました。

書込番号：25573449

[mrs20020924]

ディーラーでの再現性は無いようです。
4年間のうちにリアゲートの不具合で4~5回は相談し点検してもらいましたが異常が見つからないとゆう事でした。
どの部品を変えたかの説明はなかったので今度確認してみようと思います。

書込番号：25573499　スマートフォンサイトからの書き込み

[mrs20020924]

ディーラーには動作不良を起こしている最中の動画を見せて症状は理解しているんですが、原因がどうしても分からないようです。

他の方の口コミを読ませて頂きましたが私の車とは少し症状が違うようです。

書込番号：25573505　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞mrs20020924さん
ディーラーでの再現性が、４年間で、4,5回見てもらっても異常確認できなかったということは、
異常ではなく、
他の口コミと違うように思われるのかもしれませんが、
リモコンの操作性の問題があると考えるのが１番近いのかなと思うのですが、
リモコン操作色々試してみてはどうですか？
ディーラーも異常が見つからず、困ってるので、
ディーラーで目の前で、ご自分で再現するようにする必要があるかと思います。
何か行き違いがあるのではないてしょうか。
やはり、再現性がないとディーラーもどうしようもないですし、困ってませんか。
スレ主様が諦めるか、
再現するよう努力されてはどうですか。
自分ごとではないですが
なんか気持ち悪いです。
グズグズ言いまして申し訳ありません。
最後にします。

書込番号：25573561　スマートフォンサイトからの書き込み

アウトバックBS9ハブボルト交換 ホイールナットが回らない

[smacker]

独り言です。

今回、自分でノーマルタイヤをスタッドレスに交換しようとした。
今まで毎年自分のクルマは自分でやっていた。
スバル車に乗るのは今年2月に中古を買って、30年のクルマ歴で初めて。
スバル車のタイヤ交換も初めて。
左前はスムーズに交換完了。
右前はボルト4本が外れたが一本のみ外れない。途中まで回って、その先回らない。
近くのスタンドで見てもらったら折る覚悟で回さないといけないけど、うちでは修理できないからディーラーへと。
ディーラー行く途上のオートバックスで聞いても同じ。
ディーラーでは、外れたがボルトがなめてしまってダメなので、ハブボルト交換工賃14000円プラス税で部品は新品ではないが新しめのがあるのでそれを使うと。
週末クルマを使いたいので仕方なくお願いした。
ハブボルト一本交換し工賃税込15400円。サビ止め1100円も買わされ計16500円。

自宅にもどり残り引き続き二本を交換しようとした。
右後ろは問題なく交換できた。
そして左後ろ。　
一本だけ、一本だけ、また回らない。
もういちどディーラーへ。そしてまた15400円。ボルトは新品ではないので無料。

ネットで調べたら同じような人が出てきた。
スバルのボルトはメッキがはがれ白サビがでてナットが回らなくなっている人々の投稿。
しかしディーラーの担当は、”聞いたことありません、”そのうえ、”今まで替えたことありますか？”とこちらのやり方が間違っているかの質問をしてきた。
今までスバル車以外は何年も何度もやっていますが。

そしてもしタイヤ4本こちらで交換したらいくらですか？ときいたら、“3300円です”
1本目、15400円かけて修理した時なぜそれを言わない？
あと二本交換しないといけないとわかってたでしょう。
ちなみに時間工賃を聞いたら、10000円ですと言われた。
ディーラー工賃8000円と聞いていたがいつ値上げしたのだろう。
50分ほどで替えられたハブボルト1本の交換工賃14000円。なぜだ？

結局31900円かけて20本あるうちのハブボルト2本だけ替えた。
じぶんのところのボルトが弱いと認識していれば、全部交換を勧めたのでは？
もしくは新車で買ってないから不親切なのか？

念のためハブボルトが弱いとの投稿をプリントしてハイライトしてディーラーの担当に渡した。
共有されてるといいが。

さらに。二本目のハブボルトを替える時、車に載せていたスタッドレスに替えてくれていなかった。
理由を聞いたら、”ナットが載っていなかった”
純正のナットでも替えられるのに、こちらで用意した社外品のナットが車載されていなかったら、タイヤを替えなかったと。
一本目、右前タイヤは、純正ナットでスタッドレスに替えてくれていたのに。

家まで20分かけてもどりナットを持ち込み。
そこからさらに1本のタイヤ交換に1時間待ち。
土曜日で混んでいるとはいえあまりにもひどい対応。

スバルのディーラー、残念でした。

書込番号：25559785

[柊 朱音]

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/NUT&BOLT.html
これを見てなんでスバルがボルトをなめやすいかわかればメカに対してわかってる人だね

書込番号：25560013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

スバルのハブボルトは、純正ナットとの相性が悪いですね（精度がきっちりしている分、かじりやすい）。

社外汎用ナットにしてから、かじりはありません。

書込番号：25560073

[ジャック・スバロウ]

＞バニラ0525さん
なにか勘違いをされているようですが、走行中にボルトが折れるのではありません。
取り外しの時にボルトが折れるのです。
これは私が行くディーラーサービスも認めています。
ネット上でも取り外しの際に折損する情報が多々あります。
そして、スレ主さん同様に私もスバル車以外を何台も乗り継いできましたが、他メーカーではハブボルトが折れるようなことはありませんでした。
そして、ボルトに白い粉のような物がこびりついているようなことも他メーカーではありません。
私も自分でタイヤ交換をしますし、ローテーションもします。
私は折損させないのに、何故にディーラーサービスで折損させたのか？
それはインパクトレンチを使用するからです。
以降、インパクトレンチ使用禁止で整備点検をお願いしていますｗ

書込番号：25560212

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞smackerさん

> そしてもしタイヤ4本こちらで交換したらいくらですか？ときいたら、“3300円です”

どんなに時間が有っても、スキルが有っても（まあ、スキルも工具も無いけど･･･）
自分では、交換しないです。
中古を買って、初めての交換なら、スバルディーラーに任せれば好いのに！

> 結局31900円かけて20本あるうちのハブボルト2本だけ替えた。

最初から、スバルディーラーに任せたら、何が有っても、3300円ですよね！
だって、スバル車だし、ボルトをなめでもたら、サービスの腕も疑われるしね！
約、10倍も払って、ハブボルトが弱いとの投稿をプリントしてハイライトしてディーラーの担当に
渡しても、ただ、下手な素人と思われ、情報なんて共有されませんよ！
タイヤ交換だけは、何が有っても、プロに任せてます！　知らんけど！

書込番号：25560256

[北の羆]

北海道なので毎年2回以上はタイヤ交換しますが、一度もハブボルトを嚙んだり交換したことは無いです。
中古で買ったようですから、前回交換した時に適正に締めてないだけでしょう。
それでスバルだからと言う根拠が全く判らないですね。

とりあえず、これからはスバルは乗らない方がいいかと思います。

書込番号：25560339

[gda_hisashi]

＞smackerさん

〉スバル車に乗るのは今年2月に中古を買って

スバルのボルトやナットと言うより

中古の売り主を含め
前回タイヤを取り付けた(ナットを締めた)方が原因かと思います


コメントありますが
他のボルトも傷んでいる可能性有ります

書込番号：25560750

[バニラ0525]

＞ジャック・スバロウさん
ありがとうございます。
安心いたしました。
スバル全般の話でなく、ジャック・スバロウさんの特殊な経験という感じの可能性ありますね。
失礼いたしました。

書込番号：25560812

[コピスタスフグ]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=25559785/#25560013

これは知りませんでした。

そのせいなのか、トヨタ・ホンダに比べると最初のねじ込みが噛み合いにくい（軍手をしていると真っすぐ入れにくい）のと、トルクの上がり方が緩やかでどこまでも締まっていきそうな感じはありますね（それが不安で120N・m対応のトルクレンチ買いました笑）。グリスのせいだとばかり思っていました。

雑に作業して山を壊してしまいやすいのかも。

書込番号：25560841

[ひろ君ひろ君]

1.25ピッチの　細目なので
意識せずに扱うと曲げやすいのは確かです

それも知らんようなタイヤショップ店員も実在します。
１０月にやれれました

書込番号：25560845

[スプーニーシロップ]

ステンレスのボルトナットは非常にカジりやすいかなと。

書込番号：25560850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞最初から、スバルディーラーに任せたら、何が有っても、3300円ですよね！
＞だって、スバル車だし、ボルトをなめでもたら、サービスの腕も疑われるしね！

すいません、ちょっとひっかかりましたので一言。

ナットを外す作業で途中まで回ってから回らなくなるのは、今回の作業というより、以前の作業（ナットを締めた時）によるものなので、今回最初からディーラーに任せたとしても、ボルト交換まで含めて３３００円なのかは疑問ですね。

例えば、ディーラーがタイヤ交換してナットを締めている時にボルトが切れたというようなことなら、ディーラーの責任で無料交換になりそうですけど。

書込番号：25560863

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ナイトエンジェルさん

> ナットを外す作業で途中まで回ってから回らなくなるのは、今回の作業というより、以前の作業（ナットを締めた時）
> によるものなので、今回最初からディーラーに任せたとしても、ボルト交換まで含めて３３００円なのかは疑問ですね。

どの様な条件で依頼を受けるかに因りますが・・・
最低限、スバル車でスバルディーラーでの作業です。
外す作業の途中まで回ってから回らなくなった場合、そこに作業ミスは無かったと誰が証明するんですか？
スバル車は、弱いからと、スバルディーラーが説明するんですか？
３３００円なのかは疑問は、疑問ですが、100%工賃迄、請求される事は、ないでしょう。
出来る人なら、恩を売って、今後のサービスを請負うとか、状況説明には、時間を使うでしょうね！

でも、スレ主さんの作業ミスを疑う様なディーラーなら、自分の作業で同様になったら、責任んで対応して
僅かな部品代位のアップだと思いますよ！
それが、なディーラーに依頼するって事です！　知らんけど！

書込番号：25560930

[gda_hisashi]

>例えば、ディーラーがタイヤ交換してナットを締めている時にボルトが切れたというようなことなら、ディーラーの責任で無料交換になりそうですけど。

それでも過去の激トルク等による結果として修理費取られると思います
持ち前回がディーラーなら取られないと思いますけど

繰り返すけど残りのボルトが心配
次回又２本くらい舐めたり

３回ぐらい先に又1本とか繰り返し

スレ主参加やはりスバルはとなる

原因は１回（前回）かもしれないのに

書込番号：25561009

[funaさん]

＞smackerさん

1本だけ空回りって、マックガードが付いていたのでは？

書込番号：25561024

[Che Guevara]

M12ボルトの工業規格jisでの並目はピッチ1.75mmですので、スタッドボルト、ホイールナットの1.5や1.25は細目ピッチになるので、噛み易いものです。

扱い方が悪いと短命に終わる事もある消耗部品でもあります。

スクリューをナメたり、噛んでしまう原因は
手回しで引っ掛かりが無いか確認しながら捩じ込んでいるか、道具で捩じ込んでいたかでも違ってきますし、エアーインパクトで捩じ込むと傷みやすいのもあります。

走行環境で泥水を被るとか、埃っぽいとかでも
噛んでしまう要因の一つです。
これを防ぐのに袋ナットがあります。

細目ピッチのボルト、ナットなので、今までの扱い方を見直すと雑に扱っていたとか
反省点があると思われます。
じゃないと噛み込む事は稀なので。

書込番号：25561072　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

マックガードはソケット嵌らないからそれ以前の問題では。

書込番号：25561310

[ナイトエンジェル]

ハブボルトにナットをねじ込む工具

これは僕がタイヤ交換時に使っている七つ道具の一つです。
タイヤ交換時にハブボルトにナットをねじ込む時、ナットが短かかったり、ホールの形状によっては、手でナットを嵌めにくいことがあるので、
この工具をホームセンターで５，６年前に買って使っています。
これを使えば斜めねじ込みとかがなく、確実にねじ込むことが出来るのでとても便利です。

僕はまずこの工具で各ナットを止まる位置まで締めて、ホイールのガタツキがないのを確認してから、タイヤが空回りしない程度にジャッキを下げてタイヤを接地させてから、クロスレンチで均等に少しずつ締めて、規定トルクの９割程度まで締めたら、トルクレンチで均等に規定トルクまで締めています。

書込番号：25561667

[gda_hisashi]

＞ナイトエンジェルさん

〉これを使えば斜めねじ込みとかがなく、確実にねじ込むことが出来るのでとても便利です。

面白そうな工具ですね


とりあえず
ディープソケットやホイールナット用ソケットを使えば曲がらずに入れられますね

以前ＡＢでディープソケットに小さなT字レンチのような物使っているの見た事有ります

ホイールのナットホールが深い場合も有効かと思います

書込番号：25561893

[気ままなひまつぶし]

＞smackerさん

災難でしたね…
自分が逆の立場でも腹立ってたかも。
でもでも冷静に考えると、問題はやっぱり中古車を購入した時でしょうか…ちゃんとした認定中古車じゃない？しかし私でも購入する時、タイヤがちゃんと外れるかなんて確認しませんからね…うーん。

書込番号：25563652

[ナイトエンジェル]

＞gda_hisashiさん
ボルト切れでも、金とられる場合もあるとのことだけど、まあ、そうかもね。
ディーラータイヤ履き替え3300円は、ノントラブルで順調に作業できた場合の話しでしょうから。
何かトラブルがあり、その原因いかんによっては、それ相応の料金は取られるでしょうね。
ディーラーも商売なので、そうそう甘くはないだろうし。

書込番号：25563872　スマートフォンサイトからの書き込み