スバル レガシィ アウトバック のクチコミ掲示板

ルーフレールからの異音

[家系ラーメン大好きにーさん]

こんにちわ。
腰痛へのたくさんのアドバイス、ありがとうございました。
アドバイスを参考にして、だいぶ腰痛もマシになり、長距離旅行も堪能し
アウトバックますます愛着がわいてきています。

一方で、最近、ルーフレールから、最近、大きめの段差などを乗り越える、コンビニの駐車場に入る際などに、
パキッという異音がよく聞かれるようになりました。
多分、レールの取り外しできるアタッチメント部分かと思います。

同じ症状の方や、こうして解決したよなどというアドバイスありましたらお願いします。

ディーラーに話すつもりですが、再現性がないので、果たして伝わるかどうか…。

書込番号：26376433

[スーパーアルテッツァ]

家系ラーメン大好きにーさんさん

下記の方の整備手帳のようにネジの増し締めで改善した事例があります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/152570/car/3167514/6819010/note.aspx

書込番号：26376456

運転中の腰痛の悩み

[家系ラーメン大好きにーさん]

こんにちは。
50代の初老のオッサンです。
同じ悩みをお持ちの方がいたらとアドバイスもらいたく、投稿しました。
BT5をlimitedEX を昨年末に購入し3月に納車されました。
前車がゴルフ7のヴァリアントです。
ナッパーレザーのシートの内装に惚れ込み、実際にその高級感あるインテリアとゆったりした乗り心地に
心から満足しています。
一方で、唯一の悩みが腰痛です。
もともと腰痛持ちではあるんですが、前車で辛くなることはなかったんですが、
アウトバックに乗ってから、短時間での乗車中でも腰痛に悩まされるようになりました。
革シートも以前、レガシィB4 で乗っていましたが、悩まされることはなかったです。

同じ仕様に乗られている方で悩みをお持ちの方おられませんか。
また、こんな対策、工夫しているよ、などのアドバイスいただけると、ありがたいです。
アウトバックが大好きだからこそ、解決して長く乗り続けたいです。

書込番号：26306221

[麻呂犬]

車での腰痛は乗り換える度に常に伴いますね。
同じ車では有りませんが私ながら気をつけている事です。

先ずは前に腰をずらさないこれを最優先にしています。
そしてMTならクラッチが確実に操作できる位置に座席を合わせます。
ATならブレーキメインかな。
座席の前側が上げ下げ出来るシートが有りますがあまりあげ過ぎると太腿が圧迫されるので好みでは有りません。
ハンドルと背もたれの位置関係は好みですが取り回しの出来る所を模索しています。

後は身体が慣れるまで湿布のお世話になってます。

書込番号：26306246　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

家系ラーメン大好きにーさんさん

どうしても体に合わないシートってあり、私も代車で借りた車のシートが合わなくて腰が痛くなった経験があります。

そのような腰痛に下記のような腰痛対策クッションを使えば、多少は腰痛が改善されるのではと考えています。

・EXGEL 自動車用
https://seatinglab.jp/shop/c/c30/

・BONFORM サポートクッション
https://www.bonform.co.jp/ec_site/corporate/list?category_id=54&orderby=2

・Meikaso クッション
https://meikaso.com/%e8%a3%bd%e5%93%81

・コジット CAR FITY
https://www.cogit.co.jp/feature/carfity/

その他、下記の「腰痛」クッションに関するパーツレビューもご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=544&kw=%e8%85%b0%e7%97%9b&trm=0&srt=0

書込番号：26306263

[さあ、がんばろうぜ!]

ラーメン大好きにーさんさん

こればっかりは何ともです。

現在のお車がにーさんに合わないんです。
体型とシートやペダルレイアウトの相性ですので。
どうしようもないんですね。

車種は違いますが、以前坐骨神経痛になった
クルマがありました。
何をやっても駄目で、
結局乗りなれたVwに乗り換えました。

試乗程度では判りにくい部分なので
とても残念でした。

書込番号：26306268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

レザーを諦めてウエットスーツ地のカバーかけると体が楽になりますよ

書込番号：26306271

[神楽坂46]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん
＞また、こんな対策、工夫しているよ、などのアドバイスいただけると、ありがたいです

腰の痛みは人それぞれですが、
わたしは、背もたれを寝かしすぎない（座って顔を動かさず（上下）前が見える様な位）
腰を一番後へ（背もたれに腰をくっける）
座席を運転に支障を汚ない様に出来るだけ上側へ上げる
背もたれと背中の間にクッションなどを入れる（ランバーサポートでダメな時）
ハンドルと座席を近すぎないように、色々動かして一番いいところに合す（座席の上下もですが）

運転が長くなるようでしたら、１時間位を目途に車をおりて運動をする。
その他にも有ると思いますが。

書込番号：26306277

[プペポのパパ]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん
BT5までアウトバックを3台乗り継いできましたが、お悩みと同様にどのモデルでもノーマルのシート状態では腰痛に悩まされてきました。
スーパーアルテッツァさんのご回答にもある腰痛対策クッション（私が使っているのは、ファイテンのボンフォームシートクッション）で、解消していますのでご参考まで。　*へたることもあるのでリピ買いしています。
https://item.rakuten.co.jp/aitokushop/aiac119e8e2b/

書込番号：26306397

[家系ラーメン大好きにーさん]

みなさまありがとうございます。
せっかく気に入って革シートを選んだので、できるだけ、腰痛グッズを使わない方法がないかとおもっていました。
みなさま、ご苦労されているようで、　
どうも、アウトバックはランバーーサポートの位置が高すぎるのではないかと感じています。
新型のフォレスターなどはファブリックの分ですが、とても座り心地よく、
座面のコシもありました。

書込番号：26306418

[アドレスV125.横浜]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん

こう言った物で腰や首の負担を軽減される事をお勧めしますよ

書込番号：26306424

[アドレスV125.横浜]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん

タイミング悪く書き込んでしまいました

上記の書き込みは無視していただいて構いません、失礼しました

＞腰痛グッズを使わない方法がないかとおもっていました。

無理ですね

書込番号：26306426

[明日のその先]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん
腰痛の原因によって対策も変わりますので、詳しく書かれた方が良いと思います。

ランバーサポートの位置はとりあえず腰痛に直接関係は無いと思います（もちろん、長時間乗って
苦楽はありますが）。

１）単純にクッションが悪くて、縦方向の振動で腰痛（サスやシートが硬い）

２）腰回りに隙間があって、コーナーの度に腰の位置がずれて腰痛（皮張りに多い）

３）隙間は無いが、座面がコーナーの際に曲がる方向と反対方向に傾くため、コーナーの度に
背骨に負担がかかって腰痛（国産車に多い）

どんな感じなのでしょうか？

老婆心ながら。

書込番号：26306451　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん

整形外科で腰痛を治しましょう。
このマン放置すると７０代になってもっとつらくなります。

書込番号：26306459

[ねずみいてB]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん
中身は見ていませんが、検索したらこんなのが・・・
スバルの講師さんおススメの座り方が紹介されているそうです

https://www.youtube.com/watch?v=uNgYm17Wwws

書込番号：26306572

[4DR党]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん
シートポジションを大きく変更して試されてはどうでしょうか？
初めてスバル車を購入した際、なかなかシートポジションが決められずに困ったことが有りました。
シートポジションを高め、低めのそれぞれで前気味、後ろ気味など、改めて試すと発見があるかもしれません。

ドライバーモニタリングシステムを切ってドライバーポジションメモリーを駆使して何回も変更して探りました。
結構大変でした（笑）

書込番号：26306614

[肉じゃが美味しい]

スレ主さんのシートは、レザー仕様なんですよね。
ファブリックだったら、レカロのエルゴメドをお勧めしたいのですが。

過去に、自分も使っていて、車を乗り換える度に，移設して使っていました。
魔女の一撃をくらった腰にも、問題無く使えて，快適でした。

書込番号：26306621

[家系ラーメン大好きにーさん]

思いのほかたくさんレスいただき、ありがとうございます。参考になります。

痛みの質で言うと、同じ姿勢が辛くて、腰がだるく疲れて、合わせて尻が痛くなる感じでしょうか。
前車のゴルフヴァリアントは、座面けっこうコシのある硬さだったのが良かった気がします。

＞4DR党さん
確かに一度リセットいいかもしれませんね。
動かせる部位が多すぎて余計に決まらないんですよね。
特に座面前部の上下が…

＞ねずみいてBさん
オススメ動画ありがとうございます。
丁寧な説明映像ですね。とても勉強になりました。

ナッパレザーユーザーの方で同じ悩みをお持ちの方は意外とおられないのでしょうかね。

書込番号：26306694

[み〜おんちゃん]

2〜3千くらい	み〜ちゃんが買ったやつ

腰痛持ちならクッションではなくて腰サポーターがオススメや
腰痛持ちじゃないから腰痛の辛さがわからないけどサポーターの方が支えられてる感ある
どんないいシートだといわれても合う合わないがあるからね
み〜おんちゃんも親に腰痛防止でシートクッションを買ってやったんだけど
脚が痛いといわれてしまって放置されてしまったよ
10000円以上したんだけどね
やっぱり膝の幅とかあるからサイズは人それぞれだからね
サポーター買ってください
だいたい腰が痛いのは仕事とかが影響してるんでしょう？
仕事でも使えるしいいよこれ

書込番号：26306696

[ナイトエンジェル]

革シートは尻や身体が滑るのでシッティングポジションがズレやすいので、腰痛持ちの人には、不向きなのかも知れない。
個人的にはファブリックが一番良いと思う。

書込番号：26306728　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

何が（どのように姿勢が変わったことが）原因かを突き止めないと対策しようがないかと。

ちなみに私もスバル（SJフォレスター）のシートは合いません。直だと数十分で腰痛が出ます。原因は、骨盤を立てる姿勢を取りにくいことです（その前のホンダ3車では問題無かった）。お尻が深く入らず骨盤を立てる姿勢を取ると腰とバックレストの間に隙間ができてしまい、背中を付けると胸から肩が窮屈になります。

対策は、背もたれ中央にエクスジェルの薄いパッド（廃番）をヘッドレストのシャフトからぶら下げ、深く座ったお尻の上（腰の後ろ）から背中下半分で挟んいます。骨盤が立ち胸を張った姿勢になり、腰から背中は何時間乗っても問題ありません。

ランバーサポートは車には付いていないので、アウトバックのがどうなのかは分かりません。個人的には、本革かどうかはあまり関係なく（私のフォレスターはアルカンターラですし）、形状と体の支え方の問題だと思います。低く座らせる昔のレガシィより着座位置が高いぶん背もたれは立て気味になるでしょうから、その辺りも関係があるかと。

書込番号：26306797　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

>もともと腰痛持ちではあるんですが、

腰痛持ちなら普段、車以外にも腰が痛い習慣が遭遇する場面が多いそうですね
それは根元から直さないと解決しないし、車を変える度に対策する羽目になりますから

私は寝る時に使うイタリア製のマットレスに変えてからは腰痛に悩ませることはなくなりました
部屋の椅子もゲーム用のチェアマンに変えて腰の痛みなんて遠い昔って感じます

ここまで治ればどんな車でも腰が痛いまでは行かないと思いますけどね

書込番号：26306948

[宝くじ御殿]

外野にできるアドバイスは限られるので、私の独り言だと思って読んでいただければ思います。

　最近はヘッドレストが前傾傾向なのでバックレストはやや倒し気味にしてみる。
起こしすぎるとヘッドレストが気になって背中を丸めやすくなる。
　座面は頭上が気にならない程度に上げてみる。前端は下げたほうが腰痛にはいいらしい。
膝を伸ばしすぎない姿勢がお勧め。
　ランバーサポートを時々出したりひっこめたりと動かしてみる。

　上体は動かないほうがいいとよく聞くが、スポーツドライビングするわけでもなければ動かしたほうがいい。
動かさないから血流が悪くなって腰痛などが出やすくなる。若いころとは違うことを自覚する必要があるよね。
　私はバックレストをちょっとだけ多めに倒し気味にしています。それでもハンドルの一番上を握っても腕が伸び切らない程度です。
　ハンドルはいっぱいに手前に引いています。座面は結構上げ気味。上限より少し下げている程度。
　左折時にはちょっとだけ上体を起こしてハンドル操作します。そうすることで体を動かし疲労感が少なくて済みます。

書込番号：26307041

[フーG]

投稿見ました
実は私も同じ状況です。
アウトバックは以前に試乗した時の印象が良く　更にベンチレーションも付いたこともあり一度は乗りたいと思っていました。
そんな中今年の3月で国内販売終了が発表され　それまで乗っていたレヴォーグから1年早く買い替えました。
待ちに待ってようやく納車日になり　販売店で引き取り帰路を運転していると　今までにはない腰に負担を感じ家に着いた時には　何かに捕まらないと立ち上がることが出来ませんでした。
その後は何かを履いたりシートポジションで姿勢を変えたりしてみましたが腰痛は治らず　今回買い替えました。試乗して確認しなかったことを後悔しています。
高い買い物になりましたが　車を使って移動することが多い私にはまだ腰痛とお付き合いはしていられないためこの決断となりました。

書込番号：26351902　スマートフォンサイトからの書き込み

[家系ラーメン大好きにーさん]

＞フーGさん
書き込みありがとうございます。
そうなんです。クルマは気にいってるのに、本当にショックでした。

買い替えされたのですか！素早い決断に感服します。

わたしはまだ、試行錯誤していますが、最近ヘッドレストが原因ではないかと、今疑っています。
大きく前にせり出しているので、腰の背骨に影響が出ているのかもと…
一番上にして、せり出しを感じにくくしてから、心なしか、楽になった気がします。

書込番号：26355302

[フーG]

返信ありがとうございます。
色々と試行錯誤されているみたいですね！
今回の私の結論は書き込みをされていた通りランバーサポートが問題だと感じています。
ランバーサポートが座席の約3分の1を占めるため　実質の座面は狭くなります。
着席時にはその狭い部分の座面が沈み込み　縁切れしているランバーサポートの座面が丸太のように立ちはだかり　お尻がスッポリハマった状況だと思います。
これを解決するためには　マットか何かでシート全体が沈み込むようにするか　シートの交換も考えましたが　元々ナッパレザーとベンチレーションが気に入り購入したものが使用出来ないのであれば(泣）
という結論でした。
まだまだ工夫をされ検討されているようですが　お身体は大事にしてくださいね！
ありがとうございました。

書込番号：26355961　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

「ヘッドレストが大きく前にせり出している」と思われるのは、
背もたれを立て過ぎているせいです。

ヘッドレストを必要以上に伸ばしてしまうと、いざ事故が発生した時に
正常に頭を支えることができませんのでとても危険です。

背もたれを今よりも寝かせて、お尻や腰がサポートされるように
（肩は背もたれに付かないように）座わるのが正解だと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26356040

[コピスタスフグ]

＞家系ラーメン大好きにーさんさん
＞ヘッドレストが大きく前にせり出している

ヘッドレストの角度は調整が出来ますが、それは試しましたか？スバル車は比較的後ろの位置にも設定できて邪魔にならない感じだと思っているのですが。

取説の文言↓
「ヘッドレストの角度を段階的に調整することができます。ヘッドレストを前方いっぱいに倒して、手を離すと自動的に一番後ろの位置に戻ります。調整後、ヘッドレストが後方にロックされていることを確認してください。」

書込番号：26356063　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

＞コピスタスフグさん
最近のスバル車はご多分に漏れず前気味だと思います。
前寄りにはできても後ろへはいかない。残念ですよね。
バックレストを起こし気味にして、いわゆる「正しい位置」にしようとすればヘッドレストが邪魔。
衝突試験でいい点が出るようにしているからで、本末転倒だと思っています。
バックレストを倒し気味にするか、ヘッドレストを上げて邪魔に感じにくくするかってところでしょうか。

書込番号：26356245

チャイルドロックが元に戻らなくなってしまいました

[徳川家安]

チャイルドロックのスイッチが堅くて元に戻せません。
左側のドアのスイッチは簡単に動くのですが、右側のドアのスイッチがどんなに力を入れても戻りません。
動かすコツなどがあれば教えてください。

書込番号：26280538

[たろう＆ジロー]

　車両購入先ディーラーの販売担当者に連絡を取り、明日にでもディーラー整備担当者に修繕して貰いましょう。

書込番号：26280557

[バニラ0525]

浸透潤滑剤をスプレーしてみましょう。
そんな簡単なことで直らない方もしれませんが、
可能性はゼロではないです。

用意なければわざわざ買わなくてもいいですが。
しょうもないこと失礼致しました。

書込番号：26280568　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞徳川家安さん
すでにやってみられたかわかりませんが、右側ドアハンドル(内側と外側)をガチャガチャやってみてからチャイルドロックを操作してみては?

書込番号：26280577

[スーパーアルテッツァ]

徳川家安さん

別のスバル車のインプレッサ スポーツ ですが↓のような方法でチャイルドロックが解除出来た事例があります。

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/impreza_sport/chiebukuro/detail/?qid=10260201145

書込番号：26280618

[たつや78]

力任せでもどしましょう！

書込番号：26280823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

室内側ハンドルをバンバンして振動を与えてみるとか

書込番号：26280949

[徳川家安]

アドバイスありがとうございます。
内側や外側の取っ手を引っ張りながらやったり、振動を与えてやったりしてみましたが、それでは解決せず、下記のビデオにある手順で結局ドアを分解してワイヤーを引っ張ったら直りました。
https://www.youtube.com/watch?v=VMHKd86z29g

書込番号：26285090

AVHや電動ブレーキ解除時の異音

[William Boothlaan 308]

新車でBTを購入し2月上旬に納車されました。

電動ブレーキやAVHをアクセルで解除すると、運転席(後ろの右側頭上近くで鳴っているように感じる)から時々「パン」としいう破裂音がします。
これまで1時間程度のドライブを2日程しましたが、その中で3回同様の破裂音がしました。
その内1回は同乗していた嫁も聴いています。
(1回は電動ブレーキの解除、2回はAVHの解除です)

点検の際に見てもらうつもりですが、制御系なので乗るのを見合わせています。

営業の方曰く、同じような現象の報告があるとの事ですが、同様の経験をされた方、愛車をお持ちの方はいらっしゃいますか?
BSを9年乗っていましたので、電動ブレーキの解除には慣れていると思います。

よろしくお願いします。

書込番号：26089073

[神楽坂46]

＞William Boothlaan 308さん
＞(1回は電動ブレーキの解除、2回はAVHの解除です)

他社車種ですので参考程度に、

わたしのトヨタ車もそうコンと言うような音が時々しますよ。

音がする場所（オートブレーキホールド）は、坂道で停車後に発進する時、平たん地でも急にアクセルを踏んだ時、

電動ブレーキは坂道での駐車後の発進時。
（サイドブレーキでも坂道駐車での解除時は音がすると思うのですが）

多少なりとも、物理的にブレーキをかけているのですから音はすると思います
（大きい音はダメですが）

書込番号：26089097

[William Boothlaan 308]

神楽坂46さん

ありがとうございます。
そうなんですね。

前車のアウトバックでも解除時の機械音はしていたのですが、今回の車体もそれは同じですが別に「パン」という破裂音なのです。
場所もなんてことは無い平地です。

情報ありがとうございます。

書込番号：26089128

[outback_gori]

私も2月上旬にoutback Black selectionを納車しました。william Boothlaan308さんが言われますように私のoutbackにも同じ現象が出ます！3月上旬に1ヶ月点検があるので調べてもらうつもりですが、これが正常と言われると思うと恐いです。また分かり次第、報告します。
ちなみにファイル添付しますのでご確認までに。

書込番号：26089258　スマートフォンサイトからの書き込み

[William Boothlaan 308]

＞outback_goriさん

ありがとうございます。
納車早々災難ですよね。

出荷されているアウトバックの全てでこの現象ならばともかく、一部の車体でのみで発生しているならば、生産上の問題ではないのか、と営業に言っています。
販売店側も実車で再現してみないと確認できないでしょうから、面倒ですが一度持っていくしかありませんね。

同じような現象の方がおられ、心強いです。

私は3月中旬ですので、結果をご連絡します。

書込番号：26089458　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

ブレーキをリリース時に発する音だと思います。
クロストレック/インプレッサ(e-BOXERモデル)も同様で電動ブレーキ（※）のリリース速度が
速すぎるのが主因だとサービススタッフから説明があるかと思われます。
クロストレック/インプレッサでは制御プログラムが更新され改善されています。
完全に解消されているとは言えませんけど不安はありません。「音」だけですから。
電動ブレーキブースターがらみではレヴォーグでリコールがありましたが、アウトバックは後発であり、当該
リコール案件とは関係ないものと考えます。
改善プログラムがないか問い合わせてみるのがいいんじゃないでしょうか。

※電動パーキングブレーキのことではありませんよ、主ブレーキのことです。念のため。
電動ブレーキブースターを使いこなせていないといったところでしょう。

書込番号：26089463

[William Boothlaan 308]

＞宝くじ御殿さん

ありがとうございます。
プログラムに原因があるようなのですね。
販売店に聞いてみます。

ありがとうございました。

書込番号：26089523　スマートフォンサイトからの書き込み

[outback_gori]

こんばんは。本日アウトバック1か月点検にディーラーへ行ってきました。AVHや電動ブレーキ解除時の異音を営業に話しをしましたが特に問題がありませんとの説明でした。納得がいかなかったので改善プログラムがあるのではありませんか？と話したところ、前のアウトバックはありましたが最新のアウトバックは改善していると営業からの説明でしたので平日にお客様相談室に改善があったかどうか確認してみます。

書込番号：26111431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムークースー]

こんにちは。もう見ていらっしゃらないかもしれませんが、非常によく似た事象を経験したので書き込みます。
同じく今年2月頃納車のBT E型最終モデル、リミテッドEXです。

>電動ブレーキやAVHをアクセルで解除すると、運転席(後ろの右側頭上近くで鳴っているように感じる)から
>時々「パン」としいう破裂音がします。

もしかして、ブレーキペダルそのものからの異音ではないでしょうか？

私の発生条件は、
・信号待ち等での停車中
・アイドリングストップ：作動中
・AVH：作動中
・AVH作動中にもかかわらず、ブレーキを踏み込んでいる
この条件で、信号が青に変わりアクセルペダルに踏み換えた際ほぼ100％、パン！とかポコン！という音が発生していました。
助手席の奥さんが「何の音？」と訊くくらいの大きさであることもスレ主さんと同じかと思います。

少し違うのは異音は明らかにブレーキペダルからで、発生状況を動画にも撮りましたが、アクセルペダルに踏み換えたときブレーキペダルの戻りが悪く、引っかかるような動作をした際に音が発生していました。また引っかかり具合には大小差があり大きく引っかかると音も大きくなる感じです。

そこで、4月頃ディーラーに相談に行き、メカの人に同乗してもらい発生状況を現認もしてもらいました。
そうしたところ、BT A型のブレーキブースターで同様の問題があったことを教えてくれました。
ただB型以降では対策品に置き換えられ、当然E型も同対策品で構成されているとのことでこれが原因とは考えにくい…とのことでしたが、いろいろメーカーと協議した結果ひとまずブレーキブースターを交換してみようと言うことになり、今月初め頃に交換対応してもらいました。

交換まで日数が掛かったのは、メーカー側が結局交換も対策済みの同等品に変えるだけであり、100％の解決になるかどうか判らないと言うことで、他に原因がないかの調査などで時間を要したようです。
結局交換してみますか…という対応に落ち着いたようですが。

そして肝心の交換結果ですが、いまのところほとんど音は発生しなくなりました。
よーく耳をすませば小さくポコっと言う音はしているように思いますが、機械的、構造的なものかと納得しています。

長々と書きましたが、そもそもAVH作動中ブレーキを踏み続ける必要は無いこと、ブレーキから脚を離していれば音はしないことなどを考えれば不具合と言うほどでもないと、納得しています。

音の発生原因が全く異なっていたら申し訳ないのですが、参考までに書き込み致します。

書込番号：26244341

エンジン載せ替えを行ってきました。

[さくら＠ばに]

２年半時点の点検時に営業さんに最近冷間時にエンジンうるさいんだよねー。
昭和の車じゃあるまいし、タペットクリアランスがおかしいようなジージー音がするんだよね。温まると静かになってくるんだけど。と説明したら
調べますねーと言うことで情報を確認してもらったら、カムスプロケット周りの不具合でエンジン載せ替えですねー。
と言われて、お、おう、載せ替えね。とあいなりました。
そのままだと温まっても音するようになりますよーとの事でしたね。

何日かかるの？と聞いたところ１泊２日ということでしたので、急がないし車検時に併せてやろうと打ち合わせし
半年経ったので車検出しと併せてエンジン載せ替えしていただきました。
音が出始めた時点で４万キロ程度、４万５千キロ位で同等のリビルト品との載せ替えです。
大人しくなって、ああ、こんなだったなと。
新造エンジンはやはりいろいろありますねえ。

書込番号：26236656

[バニラ0525]

＞同等のリビルト品との載せ替えです。

リビルト品、
新品という、リビルト品ですかね。
過去にメーカー調整のリビルト品か、新品か、
興味深いやり取りありました。

ディーラーから、新品という名のリビルト品と聞いてませんか。
どうでしょうね。
蒸し返くなと言われるかな。
お邪魔しました。

書込番号：26236679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

蒸し返す必要はないでしょう

メーカー保証は修理（優良な中古状態に）することであり　新品にすることではありません
基準の部品にリプレイスすることに
お客様の利便性（修理期間短縮）を目的として
当該部品だけでなく　ユニット修理とし
当該部品以外のユニット構成を使いまわす（リビルト化）することは

メーカーの不利益を圧縮することにより
それ以外のお客様対応にコストを割くことができます

もし、すべてを「新品で」と義務付けると
リコールコストが増大し　「隠し」の理由になっていくでしょう

書込番号：26236700

[ナンシーより緊急連絡]

＞４万５千キロ位で同等のリビルト品
ってスレ主さんが書いてるのに
ディーラーが「新品」なんて言葉使う筈無い事位わかるよね。

悪意の有る蒸し返しはやめましょう。

書込番号：26236736

[バニラ0525]

余計な一言でしたか、
反応いただきありがとうございます。

ただ悪意があると言うのは
傷つきます。
軽く無視していただけるとありがたかったです。

もうやめてください。(お笑いのフリではありません。
これにて失礼いたします。

スレ主様失礼いたしました。

書込番号：26236748　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンズフリーフォン解除時に音楽再生が音飛びします。

[TGR01]

アウトバックBT-5E型、納車半年です。

スマホとのbluetooth接続時に音楽再生は接続し、ハンズフリーフォン機能のみ解除したいのですが、
スマホ（アンドロイド）側で解除（設定⇒bluetooth⇒カーナビ名横の歯車⇒電話OFF）すると、
音楽再生時「音飛び」します。電話機能をＯＮにするとしなくなります。

何か対策はありますでしょうか？また、同じ症状の方はおられますでしょうか？

書込番号：26214470

[たろう＆ジロー]

　全くリアクションを得られていないようなのでご記述させて頂きます。

　『スマホとのbluetooth接続の時に音楽再生は接続し、ハンズフリーフォン機能のみ解除したいのですが、(以下略)』とご記述されていますが、ハンズフリーフォンのBluetooth接続状態であればご記述のような不具合が見られないのであれば、何故、モバイルデバイスのBluetoothハンズフリーフォン機能をOFFにする必要があるのか理解できませんが、そのままハンズフリーフォンを接続したままで良いのではないでしょうか？
　
　また、確認頂きたいのですがモバイルデバイスサイドのBluetooth接続設定メニューには、どのようなデバイス表示がされていますか？
　もし、車両サイドの電話・オーディオ機能別表示であれば、不必要な方のペアリング設定をキャンセルすれば良いだけですが、もしも電話・オーディオ機能が単一表示である場合は、車載デバイス(AV・ナビゲーション・システム)サイドで電話機能のBluetoothペアリング設定を解除することはできないでしょうか？
　スレ主様ご記述の『スマホ（アンドロイド）側で解除（設定⇒bluetooth⇒カーナビ名横の歯車⇒電話OFF）すると、音楽再生時「音飛び」します。』のご説明が省略されており推測でしか判断が出来かねますが、前記何れの設定を行っても発生するということなのでしょうか？

　最後に確認ですが、モバイル＆車載デバイスの付属マニュアル等にはどの様な記載がありましたか、また、ディーラー整備担当者やメーカーカスタマーサポートはどのような見解だったのでしょうか、参考までにお知らせ下さるようお願いします。　

書込番号：26215532

[TGR01]

詳細な返信ありがとうございます。
ハンズフリーフォンをOFFにしたい理由は、運転時の着信により発信者や通話内容を同乗者に知られたくない為です。運転時でも通常どうりスマホのみ着信とし、通話は折り返し運転後に行いたいです。

スマホ側bluetooth接続メニューには、電話・メディアの音声・連絡先の共有・デキストメッセージの4種があり、それぞれON/OFF切替えでき、現状「電話」と「メディアの音声」のみONにしてあります。この「電話」をOFFにすると音飛びが始まります。因みにスマホはSONYエクスペリア５�Uです。

そもそも接続しなければよいとなりそうですが、音楽は聴きたいのでそうもいきません。

スバル本社にもディーラーにも問い合わせ半年経ちましたが、明確な回答は得られておりません。

何分知識が乏しく、説明が稚拙で申し訳ありません。

書込番号：26219185

[redswift]

＞TGR01さん

今日は

＞＞スバル本社にもディーラーにも問い合わせ半年経ちましたが、明確な回答は得られておりません。

それは当然と思います、スマホ側の設定ですね。

運転中にクルマのハンズフリーフォンを使いたくなかったら、スマホ側の設定で「モード」と有るはずですから、その中で「運転モード」をオンにしてください。
又、運転モードの中でも設定が色々あり、特定の人物からのみ着信できたり、アラーム等が割り込み出来たり設定できます。
スレ主さんの場合、音楽は聞きたいわけですから「メディア」はオンにして割り込みＯＫにするのは必然です。

参考にスクショ張っときます。
ただ、スレ主さんお使いのスマホの機種とバージョンが分からないので、「そんなモードね〜よ」の場合はゴメンナサイ。

書込番号：26219237

[たろう＆ジロー]

　redswift 様のアドバイスのように、所有モバイルデバイスで設定できなかった場合、スレ主様は『(前略)運転時の着信により発信者や通話内容を同乗者に知られたくない為です。運転時でも通常どうりスマホのみ着信とし、通話は折り返し運転後に行いたいです。』とご記述されていますが、使用モバイルデバイス or 車載デバイスの設定で自動着信機能(通話状態となる)をOFFにすれば、一定呼び出し音が鳴った後電話が切れるようになると思います。
　また、モバイルデバイスの着信設定で留守番電話設定とかの方法もあるように思います。　

書込番号：26219593

[TGR01]

redswiftさま
更なる詳細なご返答ありがとうございます。
私のデバイスので（SONYエクスペリア５�U）の場合、
運転モードではなく「サイレントモード」で同様の設定が出来そうです。
色々試してみます。ありがとうございました。

たろう＆ジローさま
丁寧なご回答ありがとうございます。
自動着信機能、留守電設定など、意図する設定が出来るよう試してみます。
ありがとうございました。

理想は・・・乗降車時に何もする事なく、ただ常にハンズフリーフォンと繋がらない状態にしたいです。

そもそも・・・デバイスでのbluetooth接続設定に「電話接続」や「オーディオ接続」などのそれぞれON/OFF設定があるのに、
電話接続をOFFするとオーディオが「音飛び」する事が問題だと思うのですが、

はたしてスマホ側の問題なのか？？と勘ぐってしまいます。

書込番号：26225531