スズキ Kei のクチコミ掲示板

リア・ワイパー付かないですか

現在ＫｅｉタイプＡを筆頭に各社の軽を思案中なのですが、雪国の関係でどうしてもリア・ワイパーが欲しいんです。このタイプＡにはオプションでも設定されてないんですが、取り付けることは可能でしょうか？他の車の書き込みの中でやっていただいた所があったような気がしたんですが・・・

書込番号：3897518

[RHO]

ターボにはあるんですから、配線はともかく、モーター関係はボルトオンで装着できる可能性はありますよね。
こういう場合、純正ディーラーよりは、スズキの販売代理店をやってる街の自動車整備工場の親父さんにリヤワイパー追加を条件に商談＆相談されてはいかがでしょうか？

書込番号：3898050

ＲＨＯ　さん、ありがとうございます。早速近くの整備工場兼販売店へ行ってみたいと思います。

書込番号：3900121

worksのマフラーについてご質問

kei　works（TA-HN22S）でフジツボのパワーゲッターを取り付けたいのですがどなたか取り付けている方はいますでしょうか？
斜め出しをつけたいもので・・
よろしくお願いいたします。

書込番号：3857540

どう変わった

KeiｽﾎﾟｰﾂとKeiﾜｰｸｽどう違うの

書込番号：3753709

[かっぱ巻]

ここのカーチェックでkeiをご覧ください。
管理人さん自身がスポーツのオーナーで、等身大のレポートが貴重です。
スポーツの後にワークスのレポートが続いています。

http://ohkei.cool.ne.jp/

ちなみに半角カタカナは使わないでください。
OS環境などで、文字化けして読めない人がいる可能性があります。

書込番号：3753838

Ｋｅｉを購入して。

去年、Ａタイプ５ＭＴを買いました。座席の高さの位置が大変座りやすいのと、アイポイントが高めで、視界もかなり広いので、大変運転しやすいです。
スペースも、マーチなどのリッターカーに幅では多少負けますが、高さがありますので、全体的なイメージとしては、かなり広く感じます。ミラジーノやＶＩＶＩＯといったスタイリッシュな軽に比べると、びっくりするくらい広い感じです。その分と言うか、後部座席は少し狭く、子供ならいいですが、大人が座るには足元が苦しい気がします。
また、ワゴンＲのようにフルフラットにはなりませんが、後部座席がフラットになりますので、運転席を倒して、うまくスペースを活用すれば、大人二人くらいが横になれそうなスペースを作れます。ラゲッジボックスもなかなか重宝ですし、スペースとこの微妙な高さに関しては大変気に入っています。
エンジンはＮＡですが、良く回りますし、充分静かです。パワーも街乗りにはこれでおつりが来るぐらいだと思います。ちょっとギヤ比で逃げてる感じで、回転数が結構高めになってしまいますが、６０Ｋｍ/hくらいで走る分にはかなり静かですし、余裕もあります。但し、高速で、８〜９０Ｋｍ/hくらい（３０００〜３７００ＲＰＭ）をキープするのは静かで良いのですが、そこから１２０Ｋｍ/hまで一気に加速して追越をかけるとなると、流石に苦しいものがあり、ターボとの差を痛感します。
燃費は（ほとんど二人乗車で）、街乗りや渋滞気味の国道を走ると、リッター、１７Ｋｍくらいですが、空いた国道だと、２０〜２３Ｋｍくらいに伸びます。渋滞のほとんどない、高速（５００Ｋｍ）と国道（１００Ｋｍ）を８０Ｋｍ/hくらいで走行すると、２６Ｋｍくらいまで伸びました（積載重量は搭乗者二人を含め２００ｋｇくらい）。ちなみに、ミラジーノターボＡＴで同じような走行をすると、リッター、２０Ｋｍくらいでしたので、燃費についてはホントに良い感じで、充分満足できるレベルです。
価格はモデル末期ということもあるのでしょうか？諸経費込みで80万円くらいでした。これって、装備からいくと、結構安いのでは？と思います。
最後に、気になる点です。まず、乗ってすぐに気付きましたが、安定性です。ハンドルが取られるというようなことはありませんが、少しふらつく感じです。
以前、スバルの軽で同じようなことがありましたが、ホイールをアルミに換え、タイヤを少しワイドにしたところ、すごく良くなりましたので、Ｋｅｉもタイヤを替えれば良くなりそうです。まあ、そこまでするほどの不安定さでもありませんで、タイヤ交換が必要な時に交換するので良いと思います。
次にエアコンですが、これは、温度センサーでＯＮ−ＯＦＦしないタイプなのでしょうか？どうもそんな感じですが、もしそうなら、これは、あまりに酷いなあと思います。センサーで切り替えるぐらい、たいしたことないはずですから、最初から付けておいてくれれば良いのにと思います。
以上、少し長くなりましたが、これがＫｅｉの購入後一，二ヶ月の第一印象です。乗りやすく、スペースも広く、そこそこパワーもあり、装備もまあまあで、燃費は良いですし、おまけにモデル末期でかなり安いですから、実用的に考える方にはお勧めできるのでは？と思います。リッターカー買うんだったらこっちが良いのでは？

書込番号：3750723

[大阪次男]

＞次にエアコンですが、これは、温度センサーでＯＮ−ＯＦＦしないタイプなのでしょうか？

はい、そうです。
いわゆるマニュアルエアコンと言うやつですね。
オートエアコンなら、通常、エアコン操作パネルのどこかに”ＡＵＴＯ”と書いてますヨ（＾＾；

書込番号：3753686

WORKSの値引きについて

kei works新車購入検討中のものです。
皆様のご意見を参考にしたいと思い書き込みます。

新車でWORKSを購入された方は値引きどのくらいでしたか？
交渉時に参考にさせていただきたいので宜しくお願い致します。

書込番号：3742015

コミコミ128万で買いました。オーディオレスでしたがアンテナとスピーカはつかないのでつけてもらった方がよいかもしれません。自分でつけれる方なら問題ないと思います。

書込番号：3744747

昨年11月頃契約しましたが、額面上の値引きは11諭吉でした。
下取り車両とかの怪しい計算で、も少し値引き額は大きいかも･･･
アンテナは後からの取り付けが難しいとの事です（多分配線が）契約時に付けてもらった方が良さそうです、アンテナ￥4600。
エスコート（ボディーコート）は強制に近かったです、錆びやすいスズキ車の対策っぽいけど洗車は楽ちんなのでお勧めですね。
ﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾌﾛｱｲﾙﾐ・ｱﾗｰﾑｼｽﾃﾑその他付けて総額155諭吉でした(T^T)

書込番号：3749291

くるま〜さん、ご回答ありがとうございます。似たような・・・さん、いつもご回答すみません。
参考になりました。交渉がんばってWORKSオーナーになります。

書込番号：3749855

Keiの視界について

はじめまして。Keiが欲しいTOMATOです。
カタログで見て，Keiのサイドミラーやリアウィンドウが小さいように思えるのですが実際どうでしょうか？後方確認や進路変更に問題ないでしょうか？
それと，駐車場にとめるとき，サイドミラーで白線を確認できるでしょうか？KeiのType Aを考えているのですが，駐車するときにミラーを下に向けられた方がいいかと思いアクセサリーで電動式リモコンドアミラー付けようかとも考えています。その必要性はどうでしょうか？
私，ミニカとヴィッツに乗ったことがありますので比較してなどの回答も歓迎です。よろしくおねがいします。

書込番号：3727375

訂正
Keiが欲しいTOMATOです。→Keiが欲しいKeiケイ軽です。

書込番号：3727386

KeiWorksに乗ってますが、リアウィンドウは確かに視界が狭くバック駐車時などは窓から頭出して肉眼で確認してます（感に頼ってると言いますか･･･）。サイドミラーの視界は特に気になる事は無いと思います。
サイドウィンドウ下面が傾斜してるので感が狂いやすいと言いますか･･･まっすぐ駐車したつもりが斜めになってたなんて事はよくある事と･･･（汗

書込番号：3735871

似たような・・・　さん ありがとうございました。参考になりました。
他の方の意見も聞いて見たいので，皆さんよろしくおねがいします。

書込番号：3739926