モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アルト 2021年モデル | 169件 |  |
| アルト 2014年モデル | 1882件 | |
| アルト 2009年モデル | 131件 | |
| アルト 2004年モデル | 0件 | |
| アルト 1998年モデル | 33件 | |
| アルト（モデル指定なし） | 1783件 | |
このページのスレッド一覧（全124スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アクセサリーについて |
7 | 4 | 2022年11月25日 06:29 |
| 全方位モニター付ディスプレイオーディオの保護フィルムについて |
7 | 6 | 2022年11月15日 22:47 |
| 純正オーディオの対応ファイルは？ |
11 | 9 | 2022年11月23日 12:21 |
| この部品は何ですか？ |
22 | 4 | 2022年9月2日 12:51 |
| スズキ車のアッパーマウントの隙間やガタについて |
18 | 8 | 2022年6月29日 10:12 |
| AGS大好きって方居ますか？ |
35 | 9 | 2024年8月27日 21:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > スズキ > アルト 2021年モデル
こちらの車にアクセサリーを取り付けようと思い、「アルト・HA97S」で検索すると、
HA36S(以前の形式)対応の商品は結構検索されるのですが、この場合HA36S対応アクセサリーは
HA97Sの車にも取付け可能なのでしょうか？
1点
＞ミラクルツナさん
質問が漠然としていて、答えようがありません。
どんなアクセサリーをどこに付けようとしているのか具体的にお示しください。
書込番号：25023853
3点
＞funaさんさん
現在検討しているのは「アルミペダル」と「コンソールボックス」の２つです。
書込番号：25023856 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ミラクルツナさん
「アルト・HA97S」で検索されたとしても、付くとは限りません。
適合車種に「アルト・HA97S」と明記されていないのなら、付かないと考えた方が無難です。
又、販売元に「この部品はHA97Sアルトにも問題無く取り付け出来るのですか？」と確認する方法もあります。
書込番号：25023906
3点
＞スーパーアルテッツァさん
確かに購入しても、それが取り付け不可だったりした場合は無駄な買い物になってしまいます。もしどうしても気になる物でしたら、ショップに問い合わせしたいと思います。アドバイスありがとうございました！
書込番号：25023909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > アルト 2021年モデル
スズキ 全方位モニター付ディスプレイオーディオ(7インチ)をオプションで付けたのですが、
このディスプレイに使用出来る保護フィルムをご存じの方(すでに取り付けた方)、そのフィルムをどこで購入されたかを
(メーカー名や商品番号など)ご教授いただければ幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。
以前の車ではカーナビを保護フィルム無しで使用していたのですが、最終的に指で押しても反応しなくなってしまい
「フィルムを貼れば」少しは違うのかなぁと思いご質問させていただきました。
2点
フィルム貼っても意味ないですよ
フィルムで壊れないなら皆貼ってる
書込番号：25011289 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フィルム貼るほうがむしろ反応悪くなるんじゃないかと思いますけどね。
以前壊れたってのはどれくらい使ってたのでしょうか？
うちにある１番古いナビは６年落ちです。フィルムなどは最初から貼ってません。貼ると画質が落ちると思ったからです。
同様の理由で、スマホもデジカメもPCモニタも貼ってません。
PCモニタはともかく、タッチするタイプの液晶パネルには何も貼らないほうがいいとおもいますけどね。
まぁ、探せば無いことも無いとは思いますが、ナビで保護フィルム貼る人は少ないと思います。
書込番号：25011311
2点
確かにそうかもしれませんね。スマホだってフィルム貼っていても壊れる時は壊れますし。アドバイスありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：25011347 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
以前のカーナビは10年近く使用していました。カーナビ＝壊れにくいという考えがあったので……。 フィルムを貼る必要性が無いことをご教授いただきましてありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：25011359 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最近のタッチパネルは静電容量方式なのでフィルムを貼ると操作性（感度）が落ちるので貼らない方が良い。
書込番号：25011497
1点
＞John・Doeさん
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m そのような仕様なのですね。保護フィルムの購入検討はやめたいと思います！
書込番号：25011564 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > アルト 2021年モデル
純正オーディオはWMAは再生できるんでしょうか？
まさかMP3だけとは思いたくないですが、
個人的に大半の音楽をWMAで取り込んでいるのでけっこう死活問題なんです。
自力で調べてもはっきりしたことがわからず、どうか助けてください。
3点
初めまして。
回答にはならないと思いますので、予めご了承ください。
まずどこのメーカーのナビなのか、ご確認ください。
一番高いナビですと、パナソニック製になります。
スズキのお客様センターに問い合わせをして、型番を伝えた上で、WMAファイルでSDカードに音源を録音しているのですが、再生可能がどうかをお尋ねください。
もしスズキで回答が明快でなければ、ナビのメーカーに確認をしてみましょう。
ちなみに私のナビはパナソニック製で、クルマのOPカタログに「音の匠」という文言に魅かれ、それ相応のスピーカーにしました。
車内で聴いたら、いままで使っていたカーステ、ナビよりとても良い音でした。
ただしそのナビでCD録音したSDカードの音源は、PCで読み取ることができず、別の容量の多いSDカードにデータが移せませんでした。
仕方なく、始めからCDから取り込み直しました。
参考にならないかもしれませんが、投書させていただきました。
書込番号：24994394 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞コッカースパニエルさん
同じWMAでもフォーマット形式によっては再生できない場合もありますので
ディーラー等へUSBメモリー等を持参して実車で確認させてもらっては如何でしょうか。
書込番号：24994435
2点
＞コッカースパニエルさん
WMAを再生できる機器は少ないと思います。
家の車のオーディオでは、WMAファイルの再生は
できませんでした。
なので、media goソフトでMP3に変換して
聞いています。
音質は悪くなるようですが、聞けないよりは
いいと思って。
書込番号：24994661 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正のディスプレイオーディオはアンドロイドオートに対応してますから、スマホと繋いで使えばいいんじゃないですかね？
WMAで取り込んでいるデータもスマホなどをBluetooth接続させないとディスプレイオーディオから流せませんよね？
書込番号：24995514
0点
皆さんありがとうございます。
あちこちで同じ質問をしているのですがなかなか明確な回答が出てきませんね。
多少見えてきたのであとは自力でなんとかします。
USBメモリ直接差しで不可能ならスマホ経由で再生したいと思います。
（まだ買うと決定ではありませんが）
書込番号：25006005
0点
＞コッカースパニエルさん
遅いかもしれませんが、スズキＨＰ寄りの抜粋になります。
一応記載は致しますが、間違えてるといけないのでＨＰにてご確認ください。
対応する音声コーデック
WMA
- サンプリング周波数: 8k ～ 48 kHz
- ビ ット レ ー ト : 8 kbps ～ 320 kbps
- フォーマット: v7/8/9
書込番号：25010561
3点
＞kamui1さん
私も隅々まで探したつもりだったのですが、そのページには辿り着けませんでした。
探し方が下手だったのでしょうか？
とにかく貴重な情報です。ありがとうございました。
また探してみます。
書込番号：25014204
0点
＞コッカースパニエルさん
スズキのHPでもわかりにくい所にあるかもしれません。
https://www.global-infotainment-system.com/images/67t-ja.pdf
コチラでご確認できるかと思います。
書込番号：25014601
0点
＞kamui1さん
無事に確認できました。ありがとうございます。
購入に向けひとつハードルをクリアできました。
書込番号：25021524
0点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
シートレール先端のキャップ（カバー）とみた。
シランケド
書込番号：24904348
5点
運転席シートレール先端の部品ですよ。
運転席も助手席も片側のシートレール先端に一つ装置されてます。
書込番号：24904356 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
です。
落ちてたと言うことで、その付近のシートレール先端カバーだと思います。
足元が引っ掛かり易いので、後席側だと予想します。
書込番号：24904426 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
返信ありがとうございます。皆さんの言う通りシートレールの先端カバーでした。振動で外れたのでしょうか。無事に取り付けました。
書込番号：24904450 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
 |
|---|
構造を見るとボルトの上下にサンドイッチされているのでボルトの高さまでは行かないですがボティーから5～7mm位隙間があいてるのは仕様ですよね？
スズキ車をお乗りの皆さんは車検の時に何か指摘された事がありますか？車検の度に指摘され交換している人も居ますか？
私は中古車の納車時に新品交換してたようですが、今回予備車検で指摘されました。2年で6000kmしか走ってないのに、ネットで見ると隙間にゴムを?ましている人が結構いました。
4点
＞QueenPotatoさん
返信ありがとうございます。
私もマジカルサスペンションリングのHP見てました。
書込番号：24814043
1点
 |
|---|
そうなんですね、私も車種は違いますがモノタロウで購入した
シリコンワッシャを着ける予定です。
書込番号：24814058
3点
何か
問題でもあると？
書込番号：24814070 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞やっぱり美智子だなさん
予備車検で指摘されたことが問題じゃないんですかね？
書込番号：24814753
1点
＞KIMONOSTEREOさん
返信ありがとうございます。
車検で指摘されたことはありましたか？
＞QueenPotatoさん
同じような構造の車に乗られていますか？
書込番号：24814784
0点
＞寿司キチさん
どちらで予備車検を受けられました？スズキではないですよね？
スズキのこのタイプのアッパーマウントは走行時に隙間ができるのは仕様です。
構造を知らないだけでは？
私はHA36Sワークスに乗っていますが、マジカルサスペンションリングもどき（自作）を挟んでいます。
乗り心地改善目的で、実際に少し良くなりました。
サス＆ショックも社外品に変えていますが、アッパーマウントは純正流用です。
書込番号：24814825
2点
書込番号：24814784
ニックネームの順番が逆になりました。すみません。
＞柴鐘さん
ディーラーではなく民間車検「認証工場」です。
やはり構造をしらないだけですよね。
書込番号：24814846
2点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
AGSにドライブ「D」しか無かったら絶対に購入しませんが、手だけマニュアル気分で楽しいです。ホントはMTの方が楽しいですが、中古の玉数が圧倒的に少なくて高額「他の車も範囲に入る金額」なので買いませんでした。
信号などの停車の際にサイドブレーキを引くとDやMに入ってても強制ニュートラになるのもいいです。
AGSを乗られてて、自分みたいにマニュアルモードが好きで乗られている方は居ますか？クラッチまではめんどくさいけど、手だけはマニュアル気分を楽しみたい方
12点
＞寿司キチさん
大好きって訳ではないですが、
諸事情でMTが乗れなかったらATやCVTよりAGSにすると思います。
書込番号：24777918
2点
＞寿司キチさん
＞ホントはMTの方が楽しいですが
アルトのMTを探せば、玉はたぶん少ないかもしれませんね。
ワークスまで広げれば、もう少したくさんあったかもしれません。
価格は、高くはなりますが・・・
（でも100万も違わない？）
書込番号：24777952
3点
＞ZXR400L3さん
中古車「3万km付近」だと2倍ちょいになりますね。
新型が出たのでワークスの中古が新車に近い値段になっています。
もし現行型にワークスが出ても素のアルトが先代より重いので先代の方が人気になりそうですね。
書込番号：24777962
3点
最終ワークス所有者としては、ワークス出ないで欲しい気持ちと、
乗り換え時期に現行にワークス出して欲しい気持ちと半々です。
書込番号：24777987
6点
＞寿司キチさん
たぶん、そうなるでしょうね。
無いものと、需給のバランスになるので、高くなる方向しかないかもしれませんが、さて価格と、楽しさとの兼ね合いでしょうか・・・
＞ZR-7Sさん
私は、出てほしいです（笑
選択肢が欲しいのが大きいですが・・・
書込番号：24778002
3点
アルトは軽いからAGSもかなりNAでもマシですよ！ターボはさらに良いけど
ギア比低いキャリィや重いエブリイなんかに比べたら
大切にしてください、CVTなんかより絶対的価値あります。
エネチャージやハイブリッドならCVTでも仕方ないけど
自分はCVTに諦めるのは三菱みたいに完全EV化するまで買いません。
しかしどんどん車体価格値上げされてくし、中古車も高いなあ。
なんて時代だ、酷い税金だらけだし
書込番号：24778348 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
＞ZXR400L3さん
＞ZR-7Sさん
回答ありがとうございました。
書込番号：24794329
1点
オートマ免許だけれど、手動でシフトをしての走行を楽しみたい！という方にピッタリではないでしょうか。
もちろん、マニュアルモードにしっぱなしで乗りましょう。この車はDモードで乗っても、違和感だらけで、意味がないですね～。
MT車に長らく乗っていた方にとっては、①交差点で停車すると勝手に１速に戻ってくれる。②エンジンプレーキをかけるのが「左手だけポンポン」なのでカンタン。というメリットを享受できて、おすすめではないかと思います。
ただし、個人的には、急に下り坂にさしかかったときに、ポンとレバーを上げてからエンジンブレーキがかかるまでのタイムラグが、ちょっと気になっています。「ポン」「ワン、ツー、スリー、フォー」でエンジンブレーキがかかる、という感じです。これなら、左足でクラッチを操作したほうが、ずっと早いですね。
というか、長年乗っていたMT車の習性が体にしみついているのか、シフトダウンのたびに、つい条件反射で左足が動いてしまいます(笑)
というわけで、私は、２か月乗った走行１８０００キロの２０１８年式AGSアルバンは、〇ップ〇で２５万円で引き取ってくれるとのことなので、その舌の根が乾かないうちに売り払って、車検付き２００９年式ピノMT車の２４００００円のものに乗り換えることにしました。まるで物々交換、サルカニ合戦みたいですが(笑)
やっぱり、私のようなワークスを買えない貧乏人は、K6AエンジンをMTで回して乗るのがいちばん楽しめそうですよね。
やっぱり運転を楽しむなら、左足も動かさないとね！！
書込番号：25867671
2点
＞higasimurayamasanntyoumeさん
オートマ免許だけれど、手動でシフトをしての走行を楽しみたい！という方にピッタリではないでしょうか。
もちろん、マニュアルモードにしっぱなしで乗りましょう。この車はDモードで乗っても、違和感だらけで、意味がないですね～
まさにその通りです。パーキングブレーキを引くとMやDにシフトが入ってても強制ニュートラルになるので赤信号の時にブレーキを踏み続けなくて良いので重宝しています。
書込番号：25867686
1点
アルトの中古車 （全5モデル/5,099物件）
-
- 支払総額
- 44.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 44.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.3万km
-
アルト Ｌ セーフティサポート装着車 ドラレコ ＡＷ ＰＳ ＰＷ ＡＢＳ キーレス シートヒータ
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 46.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
14～288万円
-
33～78万円
-
7～205万円
-
23～279万円
-
6～205万円
-
9～179万円
-
17～164万円
-
19～293万円
-
35～168万円
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- 44.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
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- 支払総額
- 44.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
