スズキ エスクード のクチコミ掲示板

ターボは少し割高では？

[Kurabone]

はじめまして。

CX-5　初期型20Sから乗換えを検討中。
エスクードは、車体、ターボエンジンの大きさがちょうど良い。
CX-3はゴルフバッグが乗らないのでダメ。

しかし、ちょっと割高では？
CX-5　最新型25Sと比較しても、純正カーナビとバックカメラ必須とすれば、価格が逆転してしまう。
相手は2.5リッター気筒停止付だし・・・

SX4のターボ待ちかですかね？（プライスダウン、安全装備充実）
初期型エスクード、2代目スイスポの所有歴があり、スズキの操縦性は好きです。

書込番号：21625828

[Kurabone]

スレ主です。すみません。
初期型エスクード⇒初代エスクードの間違いです。

書込番号：21625847

[ねこっちーず]

現行型エスクードはハンガリー（マジャールスズキ）からの輸入扱いです。

ターボ車が割高に思えるという事ですが、これまでの自然吸気エンジン車（１．６L）では装備されていなかったもの（カーテンエアバッグ等）が付いているのと、追加オプションの設定はほぼなくフル装備状態なので価格面は仕方ないかと思われます。

輸入車扱いなので車両本体価格からの値引きもこの価格帯にしては厳し目だと営業から聞いています。

Sクロスも外観はかなり変わりましたがエンジンはそのまま１．６Lの自然吸気エンジンでこちらはエスクードの半分程度くらいしか販売目標（年間）がないのでターボエンジンの投入は無いのではと思います。

書込番号：21626196

[sukabu650]

ｃｘ-５、いい車でしょうが、全幅（mm）1,840mmがネックで、私なら買いません。
エスクード1.4が割高と感じるなら、スバルxv2リットル248万円でどうでしょう。
エスクード1.4にするなら、ナビを純正でないものにすることでしょうかね。

書込番号：21626201

[餃子定食]

個人的には少し予算をあげて世界最強のコストパフォーマンスを誇るスバルフォレスターＸＴという選択は如何ですか

300万以下で世界唯一の280psオーバーの車でSUVで縦置きエンジンで４WD性能も優れていて荷物も積めてアイサイトまで付いて来る

これ以上コスパに優れた車が他にあるのか見たいです

書込番号：21626514

[コウ吉ちゃん]

自分も餃子定食さんと同じくフォレXT スマートエディションをお勧めします。

値引きもそこそこあるし、日本の道にジャストサイズ。
荷物も詰め、それなりの安全装備も付いてる。
モデル末期ですが、熟成された今こそ買って損のない車だと思う。
ハイオク・燃費でバツならしょうがないけど。

書込番号：21626613　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kurabone]

スレ主です。

残念ながらCVTは嫌いなので、今のスバル車は全滅です。
昔はフォレスターでロックアップ領域を拡げた４速ATが採用されていました。
レガシーRS３０の４速ATを所有していたこともあります。
今はカタログ燃費重視なのでしょうか？

国内で多段ATを選ぶと、スズキかマツダになります。
CX-5は確かに幅が大きすぎ。なのでエスクードに辿り着いたという訳です。
SX4のターボが期待薄とすれば、何を待てば良いのでしょう？
エクリプスクロスもガソリンはCVTを採用しているようですね。

レギュラーガソリン仕様の輸入車がないのは残念です。

書込番号：21627265

[コウ吉ちゃん]

自分的には内装がもの凄くチープなエスクードは無いけど。
その辺りは大丈夫でしょうか？

書込番号：21627276　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞残念ながらCVTは嫌いなので、今のスバル車は全滅です。
＞国内で多段ATを選ぶと、スズキかマツダになります。

ハリアーのターボは6ATです
またホンダのヴェゼルHVは7DCTです（正確にはATでは無いですが）
他はレクサスにも6ATがあります
私も試乗もした事はありませんので良いのかどうかは不明です

どうしてもSUVなら後は外車ですかね？

悩んで決めましょう。

書込番号：21627321

[sukabu650]

＞Kuraboneさん
ホンダの新ヴェゼルHVは程よい大きさ。幅1770　長さ4330　荷室393リットル
ＤＣＴはＭＴみたいなものですし、改良されたので問題なし。
ＨＶで燃費も良いのでは。

数が出るのとスタイルが好みかは？　ですが。

書込番号：21627669

[ねこっちーず]

＞Kuraboneさん

エスクードの購入にあたって予算面で都合が悪いのであればカーナビ＋バックカメラを純正品にせず、社外品で購入するなどして総額を下げるしかないかと。値引きもタイミング次第ですし、通常期ではスイフトやソリオとたいして差がないですから。

AT（オートマチック）を積極的に採用しているのはマツダくらいですね。その他はCVTやDCTへシフトしています。燃費や環境対応、コストなどでの採用がほとんどではないかと思います。スバルのように汎用ミッションがポン付けできないケースもありますが。

SX4　Sクロスはフェイスチェンジした昨年にエンジンがそのまま（＝ターボが追加されなかった）だったのでターボ仕様が追加されるかどうかはメーカー次第かと。エスクードでさえ、本当にターボを導入するのかどうか読めませんでしたし。

考え方によっては300万円出すのであれば事実上の輸入車であるエスクードよりも他の皆さんがおっしゃられているように現行モデルで熟成が進んだフォレスターの方が完成度、満足度は高いでしょうね。

全幅などのサイズ面を重視するとNGが出ているCX-3やヴェゼルなどになってしまいます。

各ユーザーが求める、条件が合致するクルマを探すのは大変ですがどこかを優先しつつ、どこかを妥協しなければ買い替えは出来ないのかなと思います。

書込番号：21627755

[メタリスト7900]

20年ほどスバルのAWD車に乗っていましたが（フォレスター2台、インプレッサWRX　STi　A-LINE）
今のスバルの方向性に疑問が湧いたのと、やはりCVTの感触が馴染めずに、
ATで（本当はMTがあったらそちらが欲しかったけど）丁度良い大きさの車を探したら、
このエスクードになりました。

要は、スレ主さんが車に何を求めているかを突き詰めていくしか無いと思いますよ。
エスクードは、その希少性（売れていないとも言う）を喜びにできる人向けですね。
内装の高級感を云々言う人にはお勧めできませんし、
衝突軽減機能も一世代前の物。
機能や便利さだけを望む人向けの車ではありません。

僕は衝突軽減ブレーキとかは要らないって人なので（実際、雪道ではエラーもおきるし）、
単純にスタイリングと、日本車では味わえない固めのシートや締まった足回り、
1.4とは思えないスポーツモードの加速感、それでいて悪くない燃費、
何よりも、売れていないので人と被らない（笑）
その辺を気に入って乗っています。

だいたい、趣味性の高い車なのでコストパフォーマンスだけを見たら大量に売れている車には確実に劣ります。
それでもエスクードを選ぶ人というのは、コスパだけでは語れない何かをこの車に見いだしているんだと思います。

皆さんの言われているように、ヴェゼル、XV、フォレスター、僕のお勧めとは違いますがC-HRなど、
色んな車を見てみてから決めても良いんじゃないですかね？
そうして見積もってみると、オプションで安全機能を付けていったら、エスクードと比べてどうなるか調べてみても良いと思います。

ただ、要は車なんて、値段では無く
「どこを気に入ったか？」
「自分の使い方にあっているか？」
「足りないところがあったとして、それを補うだけの魅力を感じるか？」
それだけだと思います。
全てを求めようとしたらもっと高額な物にすれば良いだけですしね。

自分のニーズに合った車を探し出せれば良いですね。

書込番号：21629300

[Kurabone]

スレ主です。

皆様、色々なご意見ありがとうございました。

エスクードの試乗はまだなので、エンジンのフィーリングを確かめたいと思います。
今のCX-5のエンジンは、ゴロゴロとディーゼルのようなところがあるので、エスクードが滑らかに回れば、気持ちが更に傾くかもしれません。

書込番号：21629547

[ぷんよう]

バレーノXTもどうかと思ったんですかやっぱ小さいですかね…

書込番号：21631814　スマートフォンサイトからの書き込み

1.6NA生産打ち切り

[枕 蓮]

今更ながらですが、前から気になってたエスクード試乗しました。
もちろん1.4ターボに乗りたかったんですが、始めにNA試乗してからターボに乗ろうとしたら、営業の女性が1.6NAは生産打ち切りでメーカーにも在庫無くて、この辺りだと、ウチに置いてある試乗車だけです。
と言われました。
1.4ターボ出てから殆どNAは売れなくなってしまったそうです。

しかし1.4ターボの走り最高ですね。
足回りも固すぎず柔らか過ぎずシットリして安定感があり、室内もとても静かでした。
やっぱ6ATは良いですね！私はどうもCVTのフィーリングが好きになれないので…。
それだけに、プラスチッキーなショボい内装が残念です。後席も狭いし。
スズキに高級感は求めませんが、一応スズキ車の中ではフラッグシップなので、もう少し高い質感があったら絶対買いと思った。

書込番号：21563897　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

1.6リッターのシンプルな内外装も好きだったんですけどね。

1.6の内外装で1.4ターボにしてほしいですね。

書込番号：21564199　スマートフォンサイトからの書き込み

[枕 蓮]

＞家庭的美食屋さん
あのシンプルで質実剛健な内装が好き！という方もいらっしゃるみたいですね。
また1.4ターボのスポーティなインパネ周りもカッコいいと言う方と、走り屋じゃないんだから…？と思う方もいらっしゃる。
インテリア、エクステリアとも人それぞれ好き嫌いあるのはある意味当然ですよね。

書込番号：21565722　スマートフォンサイトからの書き込み

[良きところで]

1.6乗りですが、
生産中止は残念です…
内装色とタイヤホイール色の好みで1.6
選びましたが…
益々レア車になるので、
楽しんで乗りたいと思います
1.6試乗車がディーラー中古販売に回ってたので
生産中止ということを理解しました…

書込番号：21587791　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディーカラーによって納期が左右されるそうです

[メタリスト7900]

先日、新型エスクード1.4ターボの大まかな商談を終え、残るのは契約書に印鑑を押すだけとなったのですが、
僕の希望するブライトレッド5ブラック2トーンルーフは、月の生産台数が少ないため納期の確定が出来ないと言われました(T_T)
今発注しても、11月や12月の生産数より注文が多ければ、段々後にずれ込むと。
逆に、僕の他にレッドを契約する人がいなければ思ったより納期も早まるんだけど、
今の段階では何とも言えないとのことでした。
なので、印鑑押す前に先行で発注してしまいました。

売れ筋のホワイトやシルバー、ブラックはそこそこ見込みで作っているみたいですし、
他の2トーンルーフ（アトランティスターコイズパールメタリックとサバンナアイボリーメタリック）も、
レッドよりは生産数が多いそう。

僕のエスクード1.4ターボのイメージって、カタログに載っているレッド！ってイメージなのですが、
街中を走っている車を見てもレッドの車って少ないので、
やはり不人気色なのかな〜？

ちなみに僕もレッドに躊躇してしまう50過ぎの親父なのですが、やはり最初に付いたイメージ通りにレッドを選びました。
販売店の方も今までレッドは出ていないらしく、周りにエスクードを知らしめてください！みたいな事も言っていましたね。

・・・・・・当て馬？（笑）

書込番号：21337391

[kt3908]

＞メタリスト7900さん
お疲れ様です。
私も1.4ターボを契約しました(^^)/お仲間がいらっしゃって嬉しいです。
50過ぎの方で、レッドを選択。カッコいいです。

ちなみに、40代の私はブルーのツートーン（「アトランティスターコイズパールメタリック」ってヤツです）にしました。
納期については、「2か月見てください」「船便に間に合わなければ、次（の月）の便になります」と説明を受けていたので、12月納車を見越して10月に入ってすぐに商談して契約まで。
12月かな〜と思ったら、「色変更のキャンセルが出た」そうで、納期が早くなりました。今月納車予定です。
もしかして、後から「やっぱりレッドがいい！」って人が出てるんじゃないでしょうか？（あくまで個人の感想です）
ハンガリー生産で、海外ではレッドより他の色が多い（かもしれない）影響が出ているかもしれませんし。日本は月販目標少なく、海外の販売がメインになっているみたいですから。

逆に、私が選んだブルー、海外を含めると意外と人気ないのかなぁ？
2013年のモーターショーで出てたiV-4（今のエスクードの基になったコンセプトカー）のカラーリングがブルーのツートーンで、グリルも1.4ターボと同じデザインだったので、絶対この色！と決めていたのですが…(^^;)
なお、今までの愛車がZC11Sのスイフト（2代前の、ワールドワイドに「スイフト」となったハジメのヤツです）で、それもコンセプトカー（「コンセプトS」「コンセプトS2」）からの流れで一点買いでした(^^;)コンセプトカーからの市販化に弱い私です。

ちなみに、私の地域では1.4ターボのエスクード、自分が最初かな〜(^^♪と思っていたんですが、先日ホワイトの1.4ターボが目の前を通過して行きました(T_T)（※1.6は既に何台か目撃済）走っていたのであまり目の当たりにできなかったんですが、黒いホイールで確認。やっぱりカッコ良かったです。

納車して少ししたら、レビュー書きますね〜(^^)/~~~

書込番号：21340612

[メタリスト7900]

昔所有していた初代エスクード

kt3908さん、コメントありがとうございます。

＞「色変更のキャンセルが出た」そうで、納期が早くなりました

それ、いいですね。
僕も同じ事にならないかな？（笑）

今回のエスクード、色自体がそんなに多くないけど、多分どの色にしても満足するような気もします。
アトランティスターコイズパールメタリックも迷いました。
アトランティスターコイズパールメタリック、この間走っているのを見ましたが、
夜の街灯に照らされると、昼間とはまた違って見えて格好良かったです。
色選び、失敗したかな？と思っちゃいました。

スイフトからの乗り換えでスイスポではないんですね。
僕は最初スイスポを考えていたのですが、北海道の豪雪地帯ということもあり諦めました。
FFであの最低地上高を考えると・・・・

僕は初代のエスクードにも短い間乗っていたし、550ccのアルトワークスにも乗っていたし、
軽トラもキャリイで娘用に購入したのも先代のワゴンＲ。
現在通勤に使っているのもKeiワークス。
すべて4WDです。
あれ？もうすでにスズ菌に侵されていた？（笑）

ちなみに、スバル　インプレッサWRX　STi　2.5L　A-LINEからの乗り換えです。
今回の騒動とは関係なく、単純にエスクードのエクステリアと試乗したときの好印象が決め手となりました。
あと、歳（笑）もあって、使い切れない300馬力をもてあましていたと言う事もあります。

今月中に納車されるとのことで、楽しみですね。
ぜひレビューのほうお願いします。

スズキさん、もっと広報に力を入れてエスクード売り込んで、
日本生産にして欲しいなぁ・・・

書込番号：21341003

[どっかのなべべ]

はじめまして。
現在、前期スイスポを所有してますが、来年車検なのと、
ゴルフバックを荷室に積みたいので、
先月、契約してきました。
色は、サバンナアイボリーメタリックです。
納期は、来年の1月と伺ってるので、
気長に、待ってます。

書込番号：21348179　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタリスト7900]

はじめまして。

10月に契約で1月ですか。
やはり3ヶ月は普通なんですね。

僕も、連絡が来るまでにナビとか揃えておいて、納車時に付けて貰う段取りです。
だって、FLAC再生の出来るケンウッドの純正ナビは、下位機種しか無いんですもん。
ちなみに、オプションはほぼボディーパーツです。

納車してからのことを妄想しながら、気長に待ってますわ。

書込番号：21348196

[炭火焼肉]

３月初旬に契約して４月１９日に納車されました。
色はアトランティスターコイズです。
スズキアリーナの担当者からは当初、
「納車は２〜３ヶ月です。」と言われてたので、
あまりの速さにビックリしました。
どこかでキャンセルが有ったのかと聞いてみたのですが、
メーカーからは特に情報はなかったそうです。
まあ年度末という日本独特の習慣があるから
多目に生産・輸入でもしたのかなと勝手に想像しています。

書込番号：21767788

[メタリスト7900]

こんばんは。
納車、おめでとうございます。

車の性質上、多めに生産ということは考えにくいので、
他で注文されて製造はしていたけど、
それが他の色に変更になったとかじゃないですかね？

登録済み未使用車というわけでも無いので、
こちらとしては、納車が前倒しになって嬉しい限りですよね。
大抵は3ヶ月待ちですから。

エスクード、可愛がってあげてください(^^)

書込番号：21771939

メーカーHPから

[tuono]

ひっそりと消えてしまいました。＞2.4

残念ですねぇ。。。。

書込番号：20885781

[tyopon]

ということは、マジャールスズキ製エスクードのターボエンジン車の導入が近いのでしょうか？

書込番号：20886578

[どこまでも真っ直ぐに！]

そうですか〜寂しいことです。
過去にエスクードのV6-3200に乗って10万キロ走りました。何気なく入った近くのディーラーで、偶然あった3200に試乗。ステアリングやペダルの剛性がヨーロッパの車に近く、3200はなんでも標準で面白いと購入しました。当時リーマンショック？のため、50万近い値引きでした。
過去に乗っていたベンツのゲレンデ（V6 3200）に比べ、通常の道路に限定すればならば雨、雪、氷、そして晴れた時にも、引けを取らないどころか、ステータスに重きを置かなければはるかに素晴らしい車と思いました。残念なことに仕事で距離を走るため買い換えが迫り同じエスクードを希望しましたが、どうしても装備から外せないカーテンエアバッグがオプションにもなく断念。その後フォレスターにしました。フォレスターは素晴らしい車ですが、いい意味でトンがったエスクードの「これぞ車！」が忘れられませんね。
車は、面白くなければ！素晴らしい車でした。
今も大事な思い出です！

書込番号：20933489　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT車乗り]

今乗っている車の対抗車でした。もし、ディーゼル車があれば買っていたかも。

書込番号：20939340

事故ってしまいました( ノД`)…

[クリスチアーノほないこ！]

エスクードに乗って、半年ちょい？くらいですが。十字路の道で直進徐行で左右確認さいちゅうに横から突っ込んできた。古いバンにぶつけられさらにそのまま橋のらんかんに激突してフロント全般がぐちゃぐちゃになりました。幸い何の怪我もなく。エスクードが頑丈な作りだったので助かったのかもしれません。あまりにもはやいお別れにへこたれてましたが、またこりずにエスクードを購入する予定です(笑)冬になってsnowモードを使うの楽しみにしてたんですが。来年にもちこしです。みなさんもくれぐれも安全運転して下さい。次、新色にしようかな(笑)

書込番号：20562503　スマートフォンサイトからの書き込み

[九頭馬]

あらら。残念ですね。
次の新車は厄払いを！

書込番号：20562885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピア人好き]

＞クリスチアーノほないこ！さん

ここでのカキコミからして、差し当たりお体の方は大丈夫なのでしょうか。
そうでなければどうぞお大事に。

私も昨年春より同じような車格の車を所有していますので、
安全運転に努めているのですが、
向こうからツッ込んでこられるとどうしようもないです。

書込番号：20563028

[TERUYUNO]

＞クリスチアーノほないこ！さん

お怪我が無いのは何よりです。後遺症も今後発生しなければ良いのですが…

書込番号：20563378　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスチアーノほないこ！]

＞九頭馬さん
ありがとうございます！厄払い(笑)確かにそうですね。同じ色はもう元が悪くて乗れないです。

書込番号：20563778　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスチアーノほないこ！]

＞ピア人好きさん
ありがとうございます。けが無いのがミラクルですね。フロントが短い車で当たりどころ悪かったらゾッとします。自分が気をつけてても避けられない事故だったのでエスクードに助けてもらったと思ってます。

書込番号：20563806　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスチアーノほないこ！]

＞TERUYUNOさん
ありがとうございます！後遺症も今のところ大丈夫です。次の車が来たらまた大事に乗りたいと思います。

書込番号：20563819　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

走るのに支障をきたすくらいの大事故で大変残念ですね。
自分も免許取ってから17年も運良く無事故でしたが、遠く熊本のR3で愛車で出かけた時に限って事故り、翌年から毎年やられました。

近年、だいたいこの5年くらい普通は事故にならないような状況で、おかしなドライバーにやられる事が多く憤慨しています。

一度ダメージを受けると、修復しても手放すまでの時間が短くなるような感じがします。

最近は神社に安全祈願や、グリルに門松を飾るクルマも見なくなりましたね。

書込番号：21484024　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスチアーノほないこ！]

＞JOKR-DTVさん
コメントありがとうございます。事故してから約1年たちましたが、8ヶ月で逝ったエスクードがあきらめきれず色ちがいのエスクード(縁起が悪いので色変えました)を購入して今年は無事に年をこしました。事故を起こした場所は見通しが悪いのでロードミラーが建てられ、地域の安全に一役かっています(笑)これからも大事に安全に乗っていこうと思ってます。皆様、くれぐれも御安全に。

書込番号：21484100　スマートフォンサイトからの書き込み

あれ？２WDモデルが…

[kt3908]

ホームページ見て気づいたんですが、いつの間にか2015年モデルのエスクードの2WDモデルがなくなってますね？
まぁ、元々4WDで乗るためのモデルみたいなモノですから人気なかったのかな？
選択肢としては、どう見ても4WDでしたが…。

書込番号：20475498

[JOKR-DTV]

そうだったんですか。
知ってますか？アルトワークスは初期23ジムニーより無風の直接番長なら遅い事実を。

部品の共通化、コストダウン、
二駆のジムニーを作ったり、ハスラーも二駆しか売れない状況から考えると？
いい傾向かもしれません。

書込番号：20476672　スマートフォンサイトからの書き込み

[二番目大好き]

マイナーチェンジ間近で受注調整中
とか？

書込番号：20479860　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいふひろった]

商売商売！ライバルのＦＦのみのＳＵＶ（ＰやＲ）があまり評判がよくないので、ラインナップしなくても、心配ない。むしろ国産のＦＦ車に行くので、ラインナップしても、勝ちなし。ＵＫでもＥＵ離脱して、他のユーロ国の製品はあまり評判よくない。つまり右ハンドルのエスクード
はつくるだけ無駄ということになる。
トランプにより円安は続くと考えれば、輸入コストは増えない。（不確定要素は多いが）。又、カラーを多くしても、納期はそれほど遅くは
ならないというめどが立ったから、新カラーが追加になった。残念。

書込番号：20486340