スズキ エスクード のクチコミ掲示板

１００万円前後も下がる価値の低い車！

[一般的なサラリーマンです]

２８年式ランドブリーズ、黒、走行７０００キロ、修復歴はもちろん、板金歴も一切無しのワンオーナー禁煙車の下取り、及び買い取り価格が新車時からマイナス１００万円前後というとんでもなく価値の低い車で残念でした。
そのくせ中古車店の転売価格は高額ですよね。

車としては唯一無二の素晴らしさがあります。
設計が古く、鈍重で走らない上に燃費が悪過ぎるなどの点は事前にネットで調べれば分かる事です。
しかし車の本当の価値は売る時、リセールバリューで決まるのでさすがにここまで価値が低いのは悲しかったです。
新車はもう残り生産枠が無くなっているそうですがこういった事情でもこの価値の低さは驚きでした。

短期間で乗り換えない方で尚且つ極悪の燃費に平気で長年付き合い続けられる方でないと厳しい車ですね。

書込番号：20768317

[at_freed]

不動産と違って

クルマなんて新車で買った途端
リセール価値は半値
と言うのは良くある話だと思います。

書込番号：20768357　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

一般的なサラリーマンですさん

車種は違いますが、1年半前に購入した新型シエンタも1年点検で査定をしてもらったら、320万が160万になってましたよ。
そんなもんかなー。って思います。軽や海外で人気がある普通車以外は値落ちは激しいかな。と割りきってます。

書込番号：20768372　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞しかし車の本当の価値は売る時、リセールバリューで決まるのでさすがにここまで価値が低いのは悲しかったです。

価値と価格は異なるものです。貴殿には価値あるものでも商品としては価格を低くするしかないのです。例えば女性アイドルが使ったボールペンでも熱狂的なファンには価値があっても、そうじゃない人にはただのボールペンです。

書込番号：20768408

[かずさん。]

スレ主 一般的なｻﾗﾘｰﾏﾝです さま。

エスクード自体､基本性能は高いがモデル末期も末期｡
他社のSUVに比べて若干マイナーで知名度が低い｡

ミニバンやコンパクトカーみたく回転が良くなく長期在庫車になりやすいため買い取り価格は低くなりがちです｡
買い取り価格が低くてもSUVはマニアの方達に人気がありますから､販売価格は上昇ぎみです｡

書込番号：20768436

[SIどりゃ〜ぶ]

ランクルのような特殊な事情・・いつ何時盗難に遭うかしれない、されてもおかしくない
それ意外は1年目の100万円以上ダウンの買取価格は常識ですよ、普通です

3年目までは特に不人気車はガンガン落ちます、ご心配なく
しかし、買い取り価格が車の購入動機ではないはずです
ランクルオーナーの多くは3年目の買い取り価格自慢が目的での購入です

ランクル以外でも下取り買い取り価格に落胆したくなければトヨタ車以外は買わないことです
欧州プレミアム車だって例外ではありません
日本の中古車市場を握っているのは、価格を決めているのはトヨタなんですから

書込番号：20768503

[そこら辺にいる村人]

初めての車なのかな？

リセールバリューが本当の価値なんていう人がエスクードを選ぶということが凄いですね。

書込番号：20768813

[きぃさんぽ]

＞そこら辺にいる村人さん
たぶん、スレ主さんの車歴がランクルアルベルとか、あるいは60年代のフェラーリディーノとかなのかもしれません。
なので、こんな普通の値落ちでもびっくりされたんでしょうね。

書込番号：20769072

[油 ギル夫]

ごく普通の値落ちだと思うが、これで悪スレ付けられたエスクードがかわいそう。

書込番号：20769107　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

中古車の値付けは人気が左右します。そらそうだ、売れなければ丸損になりかねません。

対してオーナーは新車購入した思い入れがあります。
しかし現実はかなりシビア。怒り心頭なのも分からないでもありません。

考えてもみれば、設計の古いクルマですから、極論そんなモンだと思われます。
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=7/Model=30626/Generation=40970/
リセールを気にするのなら、古さも考えるべきでした。

たらればですが、スズキがインスタント品ではなく、正常進化させた２８年式エスクードだったら・・・？

書込番号：20769216

[ＴＲＡＩＮ]

リセールバリューを価値と見なすなら、誰もが買うような車を選ばないとだめですよ。
完全な乗用でオフロードも行けない車でしかも色はシルバーか白。
要はユニクロの黒パンツのような誰とでも被るようなものが一番価値が高いです。
スズキという時点でだめですよ。

書込番号：20769217　スマートフォンサイトからの書き込み

[kt3908]

>車としては唯一無二の素晴らしさがあります。
>設計が古く、鈍重で走らない上に燃費が
>悪過ぎるなどの点は事前にネットで調べ
>れば分かる事です。

褒めてんだか貶してんだか・・・
それに、リセールバリューなんてそれこそネットで調べれば分かる事です。
設計が古い等の事を調べた上で買うのなら、普通は乗り潰す覚悟がある人なんですが。

ネットでチョット褒めたら、飛びついちゃうタイプの人なんでしょうか？
正直、エスクード２．４に、罪は全くないですね。
こんな人にオーナーになられたんじゃ、むしろエスクード２．４は被害者かもしれません。

書込番号：20769715

[きぃさんぽ]

話題ガラッと変えちゃいますけど。

1980〜1990年代にかけて、スズキのカルタス、エスクードをベースモデルにした、パイクスピーク・ヒルクライムレース用車両であるモンスター田嶋スペシャルの激迫力に、ワクワクしていた頃のエスクードは自分の憧れの車でしたね。

ちょうど首都圏住まいで、車を所持して維持するにはあまりに財力が無かった頃でした。

設計が古いって言われますけど、素性は確かな良車だと思いますよ？
リセールだけで語られると、正直、かなり残念に思います。


＝＝＝参考＝＝＝
エスクード・パイクスピークスペシャル
→スズキ製H20A型V6-2000ccエンジンをチューンアップし、最大出力800馬力以上、最大トルク80.0kg-m以上を達成したモンスターマシン。

書込番号：20770616

[ねこっちーず]

登録すれば新車価格から車両価値はすぐ下がる。一部の特殊な事情を持つ車以外は普通のことではないかと。

どういう経緯でエスクードを購入したのかは分からないがリセールバリューを考えるなら別の車種を買うべきだったのでは？

エスクードが悪いわけではないよ。

書込番号：20772725

[EP82_スターレット]

＞一般的なサラリーマンですさん
そもそも、自動車は、リセールバリューなんて普通考えないでしょ。
自分が乗りたい自動車に乗るだけ。
それで満足すればいい。

書込番号：20773056　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>しかし車の本当の価値は売る時、リセールバリューで決まるのでさすがにここまで価値が低いのは悲しかったです。

価値と一言で言っても、売値だけが価値ではないですからね。

書込番号：20773077　スマートフォンサイトからの書き込み

[tom0014]

モノより思い出っていうCMもありました。
皆さんエスクードと共に体験した思いでこそ
プライスレス

書込番号：20783029

スポーツモードの性能について

[さいふひろった]

スポーツモードは、下り坂でアクセルオフ状態のとき、ハンドルをきると、２ＷＤになるようです。しかし、４ＷＤに戻るときのタイミング
がはっきりしないです。ハンドルがまっすぐの状態で、ブレーキを踏んだ時にはどうなのかです？。確かにハンドルが真っすぐになり、アクセルを踏んだ時は４ＷＤにもどるのはわかるのですが。

書込番号：20511260

[tom0014]

こんにちは
SX4S-CROSSのカタログP4のALLGRIPのスポーツモードの説明によると
（コーナー前）　直進加速中は４WD走行
（コーナー入口）　アクセルオフで減速中にステアリングを切り始めたときは２WD状態で旋回性を高める
（コーナー出口）　アクセルオンで４WD走行
（コーナー後）　直進するとトルク配分変更
（カッコはイラストの車両位置です）
またP3の説明では
〜電子制御４WDシステムは車両の走行状態をアクセルセンサー・操舵角センサー・
車速センサーなど、各種センサーからの情報をもとに〜
と記載からブレーキでの4WD制御は行われていないように思います。
エスクードも同じ制御ではないでしょうか。

書込番号：20547540

[さいふひろった]

ありがとうございます。前の所有していたＳＸ−４（１５００の２ＷＤ）はＥＳＰがなく、エスクードになって以前とは異なる挙動が感じられるので、質問しました。
下りコーナーでの２ＷＤ（Autoモード）への転換は、ESPのチューニングが２WDのみで行なわれていることによると思われます。いわばコストダウン。スバルでは２WDもAWDも行っていても、量が多いので採算合うのだと思います。

異なる挙動を２つ挙げます。特に直角交差点での左折時にあります。アクセルONのままだと弱アンダーが出て左後輪をこすります。

二つ目は交差点での左折後すぐにカーブになる道路で、アクセルONだとATのキックダウンが２段あります。これはESPが働いているせいだと思われます。ノーマルタイヤでは感じられないのですが、スタッドレスタイヤだと現れます。

書込番号：20553943

[ねこっちーず]

スバルのように常時４WD状態になっているシステムではないです。

どちらかと言えば日産のエクストレイルに搭載されているような四輪駆動システムに近い。

いつ２WDから４WDになったかの表示があるわけでもないのでユーザー側ではどんなトルク配分になっているかはわからないと思います。

スレ主さんは以前、SX-4（ESPなし、1,500CC）にお乗りだったようですが似たようなシステムであっても現行エスクード系のALLGRIPとは制御が違うので同じようにいかないのは仕方ないかと。

２WD状態で通常走るとなっているのがオートモードですから、４WD状態で積極的に走りたい場合はスポーツモードに切り替えるなどなさっていただくしかないでしょうね。

書込番号：20556552

[さいふひろった]

ＥＳＰ介入あったようなので、空気圧をチェックしました。気温が大分低下している折、やはり空気圧が少なかったです。そういったタイヤからのインフォメーションを、安全運転に生かしたいと思います。それなので、駆動がどのようなのか関心を持って運転しています。（家族とのドライブにはすべて任したいと思う時もありますが）。

これからは、独断の見解です。なぜ１００ｃｃ分のトルクが必要だったかです。前提として、エスクード１．６はＳＸ−４ＣＲＯＳＳの派生なので、まずＳＸ−４で考えたいと思います。
軽量化の完成により前輪のトラクション不足が少し出てきた。バカンスなどで後ろが重くなるヨーロッパのドライブでは、このことは重要で、旋回性や登坂力に問題が生じる。若干のトルクアップと後輪駆動が必要になった。いわば、スポーツモードでではなくサポートモードだったのです。
ここからがエスクード企画推論です。タイヤを大きくするとタイヤの動きも大きくなります。ということは、そのままのＷＢではひずみが大きくなります。結局ＷＢを縮めることになりました。
しかし、そのことはエスクードのスポーツ性能をアップさせることになりました。
ここからは安全運転推進派の意見です。
ついきびきび走らせたくなります。
しかし、レーダーサポート、オールグリップ、ＥＳＰがついています。交差点手前で十分減速し、２ＷＤに自動で変わるので、旋回したあと、ゆっくりアクセルを踏み、ＥＳＰの介入なく安全な４ＷＤを楽しみましょう。
蛇足ですが、直進では８０：２０だそうです。

書込番号：20560735

[さいふひろった]

最近は、日常での雪または路面凍結が多く、性能に感謝しています。多雪登坂でのスタックもきりぬけました。ロックモードも使用しました。後疑問があります。スポーツモードでスリップするとどうなるのでしょう？トラクションコントロールが働くのでしょうか？

書込番号：20590105

あれ？２WDモデルが…

[kt3908]

ホームページ見て気づいたんですが、いつの間にか2015年モデルのエスクードの2WDモデルがなくなってますね？
まぁ、元々4WDで乗るためのモデルみたいなモノですから人気なかったのかな？
選択肢としては、どう見ても4WDでしたが…。

書込番号：20475498

[JOKR-DTV]

そうだったんですか。
知ってますか？アルトワークスは初期23ジムニーより無風の直接番長なら遅い事実を。

部品の共通化、コストダウン、
二駆のジムニーを作ったり、ハスラーも二駆しか売れない状況から考えると？
いい傾向かもしれません。

書込番号：20476672　スマートフォンサイトからの書き込み

[二番目大好き]

マイナーチェンジ間近で受注調整中
とか？

書込番号：20479860　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいふひろった]

商売商売！ライバルのＦＦのみのＳＵＶ（ＰやＲ）があまり評判がよくないので、ラインナップしなくても、心配ない。むしろ国産のＦＦ車に行くので、ラインナップしても、勝ちなし。ＵＫでもＥＵ離脱して、他のユーロ国の製品はあまり評判よくない。つまり右ハンドルのエスクード
はつくるだけ無駄ということになる。
トランプにより円安は続くと考えれば、輸入コストは増えない。（不確定要素は多いが）。又、カラーを多くしても、納期はそれほど遅くは
ならないというめどが立ったから、新カラーが追加になった。残念。

書込番号：20486340

エンジンスターターについて質問です。

[hedonism2400]

東北に住んでいるのですが
どなたか2015年モデルにエンジンスターターを
付けている方はいらっしゃいますか？

ディーラーのエンジンスターターは
高かったので後でつければいいかぐらいで考えていました。

自分でも調べてみた結果、
どのメーカーも「調査中」や「対応機種なし」という結果に…

どなたか純正以外のもので取り付けている方がいましたら教えていただけないでしょうか。

書込番号：20477721

[Ｆ ３．５]

形式が？なのでユピテルはNGですか？
H20.6から TDB4W TDA4W
https://www.yupiteru.co.jp/harness/suzuki.pdf?20161212

書込番号：20477962　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

マイナー車ですから下手すると今後も発売されない可能性もあります

多少高くとも使い易い純正をお勧めします（社外品だと予備キーが必要だったり、スターター使うとスマートキーが使えない製品も多いです）。

書込番号：20478006

[hedonism2400]

＞Ｆ　３．５さん
ユピテルのものは自分でも調べ、お店の人にも聞いてみたのですが自分のエスクード1.6には今のところ対応しているものはないとのことでした。

＞北に住んでいますさん
このまま待っていてもマイナー車なので対応しないこともあるのですね。
ここは諦めて純正も検討してみることにします。

貴重なご意見ありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：20481454　スマートフォンサイトからの書き込み

１６インチホイール履ける？

[papacat]

スタッドレスタイヤに履き替えたいと思いますが、５５Ｒ１７は高いので２１５/６０Ｒ１６にインチダウンを考えています。その場合はブレーキ等緩衝しないでしょうか、試した方おられましたら装着状況をお知らせください。

書込番号：20472215

[スーパーアルテッツァ]

papacatさん

↓の現行型エスクードのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューの中に16インチを履かせている方は何人かいらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/escudo/partsreview/review.aspx?mg=2.10467&bi=1&srt=1&pn=1

書込番号：20472262

[ねこっちーず]

確かに高い。（見積もり時に自販で約２０万円くらいと言われた。タイヤ店では約16万円くらいでしたね。）

ただ、レーダーブレーキサポートの関係も含めて純正のタイヤサイズを履かせておいたほうが無難。

エスクードはボルト固定だし、ハブリングを付けないとタイヤ脱着が面倒ですからそのへんも含めて検討して下さい。

書込番号：20472289

[さいふひろった]

スタッドレスはＳＸ−４の純正ホイールで使用しています。誤差（それもマイナス）範囲ですので問題ないかと。スタッドレスは４ＷＤ
（スポーツモード）のほうが燃費がよくなります。（特に気温が高いとき）
　ノーマルタイヤはＭ社かＣ社が良いです。なぜかというと、乗り心地が悪化してしまうからです。Ｃ社の乗用車タイヤはサイドウォールがやわらかいのです。そのタイヤでチューニングをしてあるからです。ただオフロードが多ければ、ジオランダーが良いかと思います。
又、ＳＸ−４のつもりで、ジャンプもどきして、フロントの出っ張りこすりました。

書込番号：20480199

長安スズキのLEDブレーキランプについて

[Hola!!]

はじめまして!

長安スズキのビターラがブレーキランプにLEDを使用しています。 (何処の国の仕様なのか、中国か、香港か、台湾か分かりません)そのブレーキランプについて色々と調べたのですが、長安スズキの情報が少なく困っています。そこで質問があるのですが、

�@エスクードに無加工で取り付けが出来るのでしょうか？

�A日本国内で使用する場合、違法になるのでしょうか？

�B値段いくらなのでしょうか？

�C中国からどのように輸入すれば良いのでしょうか？日本国内での通販の経験も少なく、安全に安心して購入できる方法が有りましたら教えて下さい。

質問ばかりですがよろしくお願い致します。

書込番号：19684713　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

国内仕様がLEDでない車に、海外のLED仕様ランプを付けると常時球切れ認識しちゃうのでは。

eBayを使えば簡単ですし、個人輸入代理業者を使えばもっと簡単です（費用は嵩みますが）。

書込番号：19684741

[Hola!!]

＞働きたくないでござるさん

返信ありがとうございます！
常時球切れ認識という事は、点灯しても球切れとして認識してしまうのでしょうか？それとも常時球切れ認識してしまうので点灯すらしないのでしょうか？車に詳しくないのでそのような事は考えてもいませんでした。
また色々と調べてみます。

書込番号：19686021　スマートフォンサイトからの書き込み

[にいにいなな]

アマゾンのここや
https://www.amazon.co.jp/gp/aag/main?ie=UTF8&asin=&isAmazonFulfilled=&isCBA=&marketplaceID=A1VC38T7YXB528&orderID=&protocol=current&seller=A1JYXFA7H7YAHJ&sshmPath=

ここでも購入できると思います。
中国製です
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hhhyautoaccessory/a5a8a5b9a5.html

リヤLEDはなかったかもしれないですが。

書込番号：20479778