エスクードの新車
新車価格： 212〜297 万円 2015年10月15日発売〜2024年5月販売終了
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自動車 > スズキ > エスクード 2015年モデル
スタッドレスタイヤに履き替えたいと思いますが、５５Ｒ１７は高いので２１５/６０Ｒ１６にインチダウンを考えています。その場合はブレーキ等緩衝しないでしょうか、試した方おられましたら装着状況をお知らせください。
書込番号：20472215
11点
papacatさん
↓の現行型エスクードのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューの中に16インチを履かせている方は何人かいらっしゃいます。
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/escudo/partsreview/review.aspx?mg=2.10467&bi=1&srt=1&pn=1
書込番号：20472262
6点
確かに高い。（見積もり時に自販で約２０万円くらいと言われた。タイヤ店では約16万円くらいでしたね。）
ただ、レーダーブレーキサポートの関係も含めて純正のタイヤサイズを履かせておいたほうが無難。
エスクードはボルト固定だし、ハブリングを付けないとタイヤ脱着が面倒ですからそのへんも含めて検討して下さい。
書込番号：20472289
5点
スタッドレスはＳＸ−４の純正ホイールで使用しています。誤差（それもマイナス）範囲ですので問題ないかと。スタッドレスは４ＷＤ
（スポーツモード）のほうが燃費がよくなります。（特に気温が高いとき）
ノーマルタイヤはＭ社かＣ社が良いです。なぜかというと、乗り心地が悪化してしまうからです。Ｃ社の乗用車タイヤはサイドウォールがやわらかいのです。そのタイヤでチューニングをしてあるからです。ただオフロードが多ければ、ジオランダーが良いかと思います。
又、ＳＸ−４のつもりで、ジャンプもどきして、フロントの出っ張りこすりました。
書込番号：20480199
1点
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