スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

異音！？

[あらいぐま3949]

初めて書き込みをします。H19年式PZﾀｰﾎﾞSP4ATに乗っています。最近(ここ半月位前から)、普通に走っていて信号で止まるために減速して止まる直前や、路地などを走るため低速で走っている時(特にゆっくりと直角に曲がる時など)に後方・・ﾃﾞﾌ？かﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ？からｸﾞｫﾝｸﾞｫﾝと唸る様な音が鳴り気になって仕方ありません�･どなたか同じような症状で修理を経験された方がいらっしゃれば、情報が欲しいのですが。宜しくお願いします。
因みに走行距離は1900�qで先日ﾃﾞﾌオイルを指定粘度の物に交換してみましたが変化ありませんでした。

書込番号：9324971

[神戸みなと]

４駆だと「タイトコーナーブレーキング現象」、本来はフルタイム４駆では発生しないのですがカップリングが不良なら「ゴクゴク」とＵターン時などに発生します。

書込番号：9325429

[あらいぐま3949]

早速のお返事ありがとうございます。書き忘れていましたが2WDなんです。ですのでその症状とは違うとはおもいます。直ぐにﾃﾞｨﾗｰに行けば？とお叱りをうけるかもしれませんが、私の車は量販店から新車を購入して、何かある時はその仕入れ元のディーラに行っているのですが、直に買った訳でないせいかなんとなく対応が冷たいようで・・。また何かありましたら宜しくお願いします。

書込番号：9325698

[defeat]

こんばんは、みなさん。

気になる点があれば、
ディーラー店へ連絡するのが当たり前です。
ディーラーの方でも、車検入れてくれるかもしれないので、
嫌な顔はしないと思いますけど。

私の感想をあくまでも参考までに。
内装や静粛性を気にする人には向いていないと思います。
軽量化した競技ベース車と思えば満足できます。

書込番号：9326698

ポジション球交換で

[しん☆ばし]

DA64Wのポジション球（スモール）をLEDに交換するつもりなのですが、
ウェッジ球タイプ（T10）の、直径何ｍｍまでなら、装着できますでしょうか？
聞いた話によると、太い物は装着できないようですので、
誰か交換された方、ご教示お願いいたします。

書込番号：9160103

[速度抑制装置無し]

こんばんは。

自分もポジション球を交換しようと某オークションにて出来るだけ小さいLED球（広角13発）を探し購入したのですが若干大きかったらしく案の定入りませんでした…

恐らく10cm位が限界なのでしょうね…

自分は折角購入したしどうしても装着したかったのでヤスリで削り無理矢理つけましたが（笑）

13発で小さい面積で反射盤に囲まれてるのでかなり目立ち大満足です。

書込番号：9193817

[しん☆ばし]

速度抑制装置無しさん

ありがとうございます。
色々、調べた結果、穴の直径が12mmですので、11.5mm以下ぐらいでないと無理だそうです。

中々LEDの物では少ないようですが、何とか探して見ます。

書込番号：9196706

[速度抑制装置無し]

こんばんは。

反射盤のバルブ挿入口も同じ幅なのでしょうかね？見た感じ違う様な気がします…

ポジション球を外すと奥行き調整の為に棒状の先端にバルブがついています。

ですからバルブを外して再度装着するには二カ所の狭い穴を通過しないといけません。

私が言いたいのは手前の穴をギリギリでクリアしても反射盤の穴が手前の穴より小さい場合は装着不可能となると言う事です。

私の場合は手前の穴を削りギリギリで通過して喜んだら反射盤の穴も小さく入らなかったので反射盤の穴も削りました。

手前の穴より反射盤の穴が少しでも広ければ良いのですが…

因みに私のはＨＩＤ付きのヘッドライトですのでパルブのヘッドライトと少し違うかもしれません。

書込番号：9196830

[ORIONビール]

私はこれを使っています。
明るくて良いですよ。
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_02/bulb01_02.html

書込番号：9229107

ドア大丈夫ですか？

[たこ課長]

平成19年のエブリィワゴンに新車から乗ってますが運転席助手席側共にドアを開けるときにタイヤの上の部分のボディにあたってドアが開かなくなってしまいました。クレームにだすと開け方が乱暴と言われ・・・強風時に開けてガンってなったからとか言われました。
ギコギコ当りながらドア開けてます。当然塗装もはげちゃってます。
納得いかないです。こんな症状のかたはいませんか？
納車時からドアの目地違いがあったけどこんなもんかと乗ってたらこのザマで・・・。
ほかにもフロントリア下からの異音もはじめは確認できないの一点張り。確認できるまで預けるっていってやっとクレーム修理してもらいました。
（他にもこの版で同じ現象があって対策品があるって今知りました。対策品＝申告者のみ直しますってえのはどうもね）
ディーラ対応悪いし、クレーマー扱いですから残念ですがスズキにはがっかりです。
泣き寝入りしかないのでしょうか？

書込番号：9124520

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

そのディーラーは対策品があるという事を知らないんでしょうね…
対応が悪いとしても、それを伝えて調べてもらっては？
本社で認めてるような事案だと解れば、ディーラーの非を
認めてもらい、ちゃんとした対応と、出来れば謝罪をして
もらうように交渉するのがいいと思います。
自分の正当性を認めてもらえば、普通の客商売をしてる
所であれば、対応はしっかりすると思いますけど…
それでもダメなら…
ディーラーを変えましょう…

書込番号：9128466

センタースピーカー

[まんたろす]

はじめまして。
この度PZターボスペシャル４WDを購入しました。
ディスチャージヘッドランプをメーカーOPで装着したところ、セットでセンターSPが付いてきました。
そこで、せっかくあるのだから５．１CHにしようかと思いましたが、他のSPに比べてあんまり音質が悪ければ交換も考えています。
ちなみにフロントはアルパインのDDR-R16S、リアは同じくDDR-R16C、サブウーハーはパイオニアのTS-WX22Aで、ヘッドユニットはパナソニックのCN-HW1000Dです。

メーカーのお客様相談室に聞いたところ、直径５cm位・・・？
と要領を得ない返事が返ってきました。

どなたか、交換をしたなどのご教授をいただけたらと思います。

長文にて失礼いたしました。　よろしくお願いします。

書込番号：9032366

フルモデルチェンジ！？

[1260°]

はじめまして、よろしくおねがいします。

某車雑誌でエブリーが今年の８月でフルモデルチェンジと出てたんですが本当でしょうか？

販売店に聞いてみると”そのような情報は聞いてない”とのこと。

商談中に雑誌で見てから悩んでいます。

また、次はどのような仕様や装備になると思いますか？

みなさんの意見を参考にさせてもらいたいのでどうかよろしくおねがいします。

書込番号：9031058

[MOTOKAIHATU]

初めまして、1260°さん。

モデルチェンジの告知義務は確か１ヵ月前だったと思います。
ただし、メーカーからディーラーさんへ、だったと思うのでご注意ください。
（ディーラーさんとメーカーは基本的に別会社です）

ディーラーさんは、変更サイクルをほぼ把握しています。
ですが、もちろんお客様には話しません。
値引きの交渉材料や、買い渋りをされると困るからです。

ちなみに、雑誌の情報は結構当たっています。
どこから仕入れてるのか不思議・・・

書込番号：9031197

[噴式零戦]

1260゜さん
はじめまして
エブリイワゴンのフルモデルチェンジ本当なら楽しみですね♪
時期的にもそろそろの様な気がしますし
個人的に来年買い換えでエブリイは有力候補です。

新型では燃費のUPとドリンクホルダーの位置を見直して欲しいですね
あとシートがもう少し大きくなったら嬉しいですね。

書込番号：9031483

[ロビンソン７７７]

そうなんですか。

でもまだこの型になってマイナーチェンジもされてないような・・・。

私の希望としてはＣＶＴにして、４ＷＤは全車パートタイム４ＷＤにして欲しいです。

それともうちょっとカスタム的な感じのデザインですね。

書込番号：9031893

[1260°]

返信ありがとうございます。

僕的には

CVTでの低燃費化

HIDの標準装備

エンジンボタンスタートにならないかなと期待しています。

車両価格も上がるかもしれないですけどね。

書込番号：9031958

[ロビンソン７７７]

そもそもスレ主さんが読んだ雑誌にはどんな事が書かれていたのですか？

書込番号：9033760

[1260°]

こんばんわ。

エブリーの項目の中のモデルチェンジ情報で０９、８月とありました。

書込番号：9035176

[ロビンソン７７７]

そうでしたか。具体的な内容はなかったみたいですね。

あいにく我が家の乗り換えには間に合わないのでとても残念です。

ありがとうございました。

書込番号：9035219

[ORIONビール]

そうでしたか〜
つい最近新車を買ったばかりなので、次期エブリィがあまりにも良かったら今のを下取りに出して
次期モデル買いたいかもです。
しかし、やっぱり軽ナンバーワンのスズキ。現在乗ってるエブリィワゴン、とても気に入っています。

書込番号：9167867

[ロビンソン７７７]

軽ナンバーワンは過去の事になってしまいましたが、必ず抜き返すと信じています。

書込番号：9169021

[佐竹54万石]

MOTOKAIHATUさん　
>ちなみに、雑誌の情報は結構当たっています。
どこから仕入れてるのか不思議・・・

学生のころ、ディーラーでアルバイトをしていたことがあります。
私も疑問に思って所長に聞いてみたところ、メーカーからのリークだそうです。
スクープ写真にもリークがあり、あえて情報を流して市場反応を探ることもあるようです。

MOTOKAIHATUさんは自動車メーカーだったと思いましたが、
社内でそういう噂などお聞きになられませんでしたか？

書込番号：9169387

[スモークスクリーン]

本当にモデルチェンジなんでしょうか？

書込番号：9186257

[aone0526]

ただの年改ですね。この手の商用車ベースの車を
4年程度でフルモデルチェンジする訳がありません。

書込番号：9196373

[ソニソニ１号]

いくら燃費UPしてもせいぜい１〜２ｋでしょうね。
ミッドシップの構造上ＣＶＴはありえないらしいですよ。

書込番号：9201483

[スモークスクリーン]

エブリィはフロントミッドシップですよね？サンバーも先代はCVTが付いていましたので、付けられない事は無いと思います。ご存じ無いと思いますが、スズキのCVT（ステラと同じ物）はスバルから供給されていますので、付けられない事は無いと思いますが、箱バン用にCVTの耐久性を上げる必要が有るのですぐには無理でしょうが不可能では無いと思います。

書込番号：9206091

[tomo3298]

サンバー以外の軽箱は、FRなのでそのままの仕様ではCVTは難しいですよ。
FRのCVTは、今無いに近いです。（トロイダル式とか）
サンバーはRRだから、FFのCVTが流用できますよ。

書込番号：9280920

[み〜ぽん]

今月初めにPZターボスペシャルを納車しました。
購入の交渉の際に、モデルチェンジのことをさりげなく出してみましたが
やはりはぐらかされてしまいました。
我が家としては待てないということで購入しました。
納車の際に営業さんに、もう買っちゃったんだから教えてくださいよーと聞いてみたら、
苦笑いをしながらうなずかれました。
内容はわかりませんが、夏にフルモデルチェンジはあるそうです。
営業さん曰く、また発売当初は故障が出そうで怖いんですけどね、と言っていましたが。
（ドアの故障が多かったそうですね）

フルモデルチェンジは羨ましいですが、現行モデルで大満足しています。
数年後もまたエブリィを買っちゃいそうです。

書込番号：9296659

[スモークスクリーン]

マイナーチェンジでは？

書込番号：9302292

[1260°]

みなさんご意見ありがとうございます。

今年は特に車が売れてないらしく国からの優遇税制があるのでぜひ買い換えたいたいと思っているんですが、

エブリーは現行では星が（４ＷＤ）ひとつもつかないらしいです。。。

おそらく次もつかないのでは？

書込番号：9366106

[噴式零戦]

軽箱は車重が重いのに対してエンジンが小さいのが苦しいですね。
エンジンは800ccくらいになればさらに燃費も上がって排ガスも改善されると思うんですが。

今乗ってる車がガタが来てるんでエブリイのフルチェン個人的に期待大です
とにかく燃費をなんとかしてほしいですね
燃費がカタログで18.5以上出たら買います。

書込番号：9366135

[はかり屋]

おはようございます、はかり屋申します。

社用車でエブリーＪＯＩＮターボを購入しようと思ってましたがココでモデルチェンジ？と知りました。

８月予定との事ですがその後何か新しい情報ありますでしょうか？

もちろんディーラーで聞いても教えてくれませんし、モデルチェンジが本当なら８月まで待とうと思ってます。

皆さま、ご教授お願い致します。

書込番号：9578962

64Wターボ限定！！

[北海ウーさん]

皆さんオイルは何使ってますか？僕はこないだ初めてモービル10W30入れてみました、ここまで良いオイルはあんま必要ないですかね？ちなみに1年で2万5千キロは、走ります

書込番号：9004870

[ξΨЮ]

いまどき、そこらに売ってる普通のオイル（安物含）を入れてエンジンが故障するとかあるのでしょうか。

書込番号：9004890

[里いも]

こんばんは
先日知り合いの整備工場社長から聞いた話ですが、軽のターボ車で「調子が悪い」と持ち込まれてオイルをチェックすると指定以外のオイルが使われており、交換によって元へ戻ると聞きました。
お使いのオイルが指定なのかどうか分かりかねますが、軽ではエンジン容量が小さい分、
オイルの適否がとても敏感とのことです。

書込番号：9004916

[北海ウーさん]

やっぱ調子オイルとかあるじゃないですか？みんなで語りましょう？

書込番号：9004935

[ξΨЮ]

＞やっぱ調子オイルとかあるじゃないですか？みんなで語りましょう？

もうこの手の話題はさんざん出てきております。
過去ログとか読めば十分に納得できる答えが出てくるはずです。
車種違えど、内容は同じことですし。

書込番号：9004951

[北海ウーさん]

車種違ったら全然違うのでは…燃費とか？あんま車に詳しくないけど…

書込番号：9005029

[ダイチ５]

スズキのエンジンは基本的に古いので過去ログを見ればO.Kです。

書込番号：9005451

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

オイルは何を使うかでなくて、交換サイクルの方が重要でしょう。
それもターボならなおさら。
自分は2000cc4WDTurboも持ってますが、こちらは2000kmで交換
してます。
自分は出光のGSで1500円/Lくらいのを入れてます。
これは行き過ぎかもしれませんが、出来れば5000kmまでで交換
するのがいいと思います。

書込番号：9005460

[MOTOKAIHATU]

初めまして、北海ウーさんさん。

よっぽど車をいじっていない限り、
メーカー推奨のＯＩＬに近ければ問題ないと思います。

化学合成やら鉱物やらありますが、
Ｖｉｃｔｏｒｙさんがご指摘している通り、
交換サイクルの方が重要だと思います。

私の盗まれた４ＷＤターボの場合、
きっちり回していたせいか、
モーターオイル交換後の油温の安定性や回転音ではっきりと違いがわかりました。

書込番号：9005980

[すーぱーりょうでらっくす]

軽は弱力であり、高回転で使用するので、大事なのはオイル粘度や交換サイクルと思います。

我が家の軽に、カストロールのマグナテック10W-40プロテクションとエッジ FE cars 5W-30を入れ比べてましたが、燃費や加速は全く違っていたように思えました。
交換サイクルは、MOTOKAIHATUさんの書かれているように5000kmまでに交換するのが理想でしょう。

書込番号：9006918

[taka_kenさん]

スレ主さん、初めまして。

>皆さんオイルは何使ってますか？僕はこないだ初めてモービル10W30入れてみました。
>ここまで良いオイルはあんま必要ないですかね？ちなみに1年で2万5千キロは、走ります

今はスイフト乗ってますが１年位前まで６４Ｗ(ターボ4AT 4WD)に乗っていて燃費が余りにも悪いので近距離通勤の家内に乗ってもらっています。

　ウチのオイル交換は、スレ主さんに参考にならないかもしれませんが、こんなかんじでやってます。

・オイル…カストロール　マグナテックFE5w-30(4L)　

　アイドリングしない主義なので、何となくエンジンによさそうだから・・

・交換サイクルは１万�qです。

　ターボなのでちょっと心配ですが、基本的にオイル交換に要する時間や費用も節約できますので・・社有車なんか車検の時しかオイル交換しなくとも結構、元気？にしてますからね〜

書込番号：9011700

[北海ウーさん]

みなさん、有り難うございましたぁ
オートバックスで一番安いオイルで早め交換にする事にしました
ちなみに、燃費は18くらいです。

書込番号：9014361

[里いも]

ターボ車へ安いオイルを使ってはいけません。
理由はターボは20,000〜25,000回転するのです、良くないオイルはそれに追従できず、焼付けを起こします。

書込番号：9014474

[satoakichan]

北海ウーさんさん
>オートバックスで一番安いオイルで早め交換にする事にしました
　ちなみに、燃費は18くらいです。

皆さんのご意見を参考にして、良いオイルを選ばれる事を願ってます。
燃費はいいですね、私のは13位です！

＞理由はターボは20,000〜25,000回転するのです

この回転数の車とはどこのメーカーで車種名を知りたいと思いませんか！皆さん（爆）

書込番号：9014769

[里いも]

無知にも程があります。
きちんと説明して欲しいなら説明しますよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC
ターボは20万回転もするものがあります。

書込番号：9014957

[taka_kenさん]

北海ウーさんさん　
>みなさん、有り難うございましたぁ
>オートバックスで一番安いオイルで早め交換にする事にしました
>ちなみに、燃費は18くらいです。

　燃費ネタとオイルネタは、それぞれ単品でもスレッドの返信が多くなりますが、両者を掛け合わせたものだから、普段は寂しいエブリィのクチコミでも盛り上がってますね。

　ウチの場合、軽のターボは３台目になります。

　ターボエンジンだとタービンの回転数が１分間に数万回転にもなるので１台目と２台目の頃は高級オイルを3,000kmで交換してましたが、それでも走行７万�qを過ぎた頃からターボの効きが悪くなりました。

　今、家内が乗っているエブリィは燃費が悪いので査定のある走行５万kmを超えない内に燃費の良い車に「チェンジ」したいと思います。だから、オイル交換も取説どおり最低限の１万�qを守って劣化が出ないうちに「チェンジ」です。

　ちなみに64Wで一番燃費の良い2WD-5MTでも10.15モード燃費=16.8km/Lですが、北海ウーさんは18くらいと信じられないくらいに素晴らしい燃費です。

　ウチのはターボ＋4WD＋4ATの３重苦で一般道で12km/L、高速で飛ばすと10km/Lを確実に切るので、どういう車種でどのような運転をすると18kmを達成できるのでしょうか？

　参考のため、是非、教えて下さい。

書込番号：9021441

[北海ウーさん]

エコドライブですよ、ちなみにフルタイム5MTです、北海道の田舎なので信号はほとんどないのでのんびり走ってます、飛ばしても65キロくらいですね

書込番号：9023107

[taka_kenさん]

北海ウーさんさん
>エコドライブですよ、ちなみにフルタイム5MTです

　やっぱりエブリィの場合、４ＡＴが燃費のネックみたいですね〜

　確かに、エブリィの４ＡＴは、ロックアップ機能がなく、ちょっとした負荷でも回転数が上がるのでドライビリティーは良いのですが、いつもﾆｭﾙﾆｭﾙと滑っている感触もあるので燃費には厳しいんでしょうね〜

書込番号：9025231