スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

この価格は買いですか？

[donadona325]

エブリィワゴンＪＰターボ4ＷＤ

車両本体価格　\１４７００００
付属品　　　　　　\３２０００

下取り車無しで乗り出し価格\１５０００００

この価格は値引きしてくれている方なんでしょうか？

新車で軽乗用車　購入は初めてです。

詳しい方・・・ご意見をお待ちしています。

書込番号：5437673

[しろやん]

たぶんですが高いです。
対抗するライバル車名や他店も回って予算１３０万までで考えているんですが。。とあちこち回ってみましょうｗ
尚、燃費を気にするのであればターボやオートマは避けたほうが良いかもです。

書込番号：5438192

[68-10]

車両本体価格が１４７万円するのに、値引きでしてもらってしろやんさんの言われているような１３０万円という価格になることはありえないと思います。軽自動車ですから普通車ほどの値引額は期待できません。
諸経費分の値引が引き出せれば（車両本体価格が乗り出し価格）まずまずといえるのではないでしょうか？
もっと値引のテクがある方は安くなるのかもしれませんが・・・。

書込番号：5439460

[しろやん]

テクのつもりなんですけど。。；ｗ
まずここまでなら現金で出せる価格をズバリ言う。
次にここでダメなら他のライバル店も回る事を匂わせる、もしくは回ってきた事をこれから回る事を言う。
交渉が苦手であれば新古車を中古車情報誌で見つける事をお勧めしますｗボられますよ、新車は素人さんでは確実にｗｗ
私なら新古車で安いものをみつけてさらに値引きますｗ嫌な客ですが賢い客ですｗｗ

参考にエブリィワゴンの新古車であれば１２０万は確実に切れるかと、アトレーワゴンでも１２０万は切れるでしょうｗ
中古車情報誌は多いに越したことはありません。無料情報誌や本屋にて立ち読みするのが良いでしょう、徹底的に減らせるコストは減らさないとｗ
鬼ですか？私？ｗ

書込番号：5441635

[ＢＩＢ朗]

↑その書き方だと、スレ主さんがご希望のＪＰターボの４ＷＤ車の新古車が１２０万以下で購入出来る様にとれませんか？私だけがそうとらえたのかもしれませんが、いくら新古車でも４ＷＤターボ車が１２０万円っていうのは難しくないですか？まっ、車の状態(登録してからの経過月数や走行距離等)や地域によっても差はあると思いますが…

書込番号：5443207

[ＢＩＢ朗]

肝心な事を書き忘れました。購入時期や地域によっても差はありますが、私も68-10さんの意見と同じで、諸経費分の値引きが引き出せればまずまずではないかと思います。もっと値引きを引き出せるテクはあるのかもしれませんが、自分が納得出来る価格であれば、その時に契約するのが良いのではないでしょうか。あまり無理な値引きを要求して、後々付き合い難くなるよりも、値引きの要求はほどほどにして、お互いに良い関係を築く方が得策に思います。というのも、スズキ車に乗り始めてかれこれ１５年以上経ちますが、その前はライバル社の軽自動車に乗っていましたが、その車を購入する時に、自分でもやり過ぎたかなと思える値引きを要求し、決算期の月末が近かった事もあり、担当者もしぶしぶ応じてはくれましたが、その後の対応が冷たく感じられ、そのお店に行き辛くなった事があり、それ以来、自分が納得出来る金額であれば、それ以上値引きを要求するのは止めました。そのせいか今のスズキの担当者とは非常に良い関係を築けています。

書込番号：5443327

[スピンコ]

私の地元のスズキはどこもイマイチなので粘って値引きを搾り出す。その後はサービスとの関係なので、それはそれで付き合えばいい。販売とサービス部門は別会計なので全く気にしないでいいと思う。また買うときはいつも違う営業マンだから。

書込番号：5443778

[ＢＩＢ朗]

書き忘れましたが、その時はサービススタッフの方にも購入時の経緯が
伝わっていたらしく、営業所の方全員が嫌な客が来たというような対応でした。
そのような情報は共有している可能性もありますので、私は今でも気を付ける
ようにしています。

書込番号：5443872

[しろやん]

そもそも値引きしたらサービスが悪くなるなんて所はダメでしょう；ｗ
ダイハツではそゆことなかったと思うんですが。。あーでもディーラーによって同じパーツのみの値段で２倍近く違ってた事はありましたっけ；
まぁどこのメーカーでも店によってはひどい扱い受ける事はあるかもですｗ結局同メーカーのディーラーとはいえピンキリありますし。
良いところで購入し、良い所でサービス受ければいいだけでは？お客の事を考えられる所なら素人だからとボろうとばかりせずに値引きだってがんばりますよｗｗ

価格もピンキリです、私が興味を持っていた同じメーカーのほぼ同じタイプの車ですら私が探してみた所で６９万〜９０万までありましたｗ
新車と新古車で見ていたので状態や走行距離もほとんど変わらないんですけどねｗｗ

書込番号：5445634

[スピンコ]

それでサービスの値段が安くなるわけではないので、いい顔しても全く効果ありません。
しかし粘りすぎはしこりが残りますので、ほどほどが良いでしょう。私は１回目で値引きを聞き、２回目で契約します。
チンタラ値引きを出すような営業マンは嫌いです。

>良いところで購入し、良い所でサービス受ければいいだけでは？

おもしろいな、どういう意味なんだろう？
ダイハツはそれでいいのかもしれないがスズキはその点で販売店同士の連携は全くないことはご存知かな？販売店でも１次代理店や２次代理店などの形式を取っている関係上経営者が全く違うことが多いんだよ。
だからそのような都合のいいことは出来ません。それもだけどメンテするのに遠いのもヤだし。

書込番号：5446095

[しろやん]

おもしろいですか？ｗ
不思議です、スズキで一店舗目を回ったらそれが漏れててその当人である事を指摘され、二店舗目で値引きを断られた。
なんて書き込みも過去に御座いましたがｗ
あれは嘘の書き込みだったのでしょうかね？だとすれば由々しき問題ですｗｗ

書込番号：5448841

[スピンコ]

>一店舗目を回ったらそれが漏れててその当人である事を指摘され、二店舗目で値引きを断られた。

それはキミが経験した話なの？いままでそんなことされたことも聞いたこともないね。私も商談するときは販売店を最低２店舗回るけど、そのような経験はいままで無い。
元々が安いので値引きはないよとは言われたことはあるけど。

掲示板の世界でもウソを書いている可能性があるよね。そのくらい見抜けないかなww

商談書に顔写真を貼り付けて個人情報をタライ回しにしている問題ありの販売店か、商談の時に別店舗でも商談していることを相手に伝えてしまったらありえる話だな。
キミが車の商談したことあるかどうか疑問だよ。

書込番号：5451026

[しろやん]

そうですか。確かにここの書き込みに騙されたのかも知れませんねｗでもあえてそんな中途半端かつ具体的な嘘をついても仕方ないと思いますけどね。スズキ叩きがしたいなら嘘八百の不具合やひどいサポート扱いを受けたと書いた方が賢明でしょうｗｗ
まぁ書き込みに対する判断は個々で違って来るでしょうしね。貴方は自分の体験でしか物を話せない訳で、私は他人の体験談も聞いて話をしてるだけ。
別にスズキ全部が悪い訳もなく当然限られたある場所のある店舗、あるサービスマンがたまたま悪かった、だけだとは思ってますけどｗ
なんでそんなに必死になって喧嘩腰で書いてるのか知りませんがとりあえず「キミ」って言い方くらいは止めた方がいいですよ、ネットだからといい気になってしまい当人が一般常識に欠けている事を露呈してしまってますｗｗ

書込番号：5453224

[スピンコ]

キミはその前にスズキの車を買っているのかね？偉そうなことばかり書いているようだが掲示板の請売りでモノを語るのはよくないぞ。wそれを知ったかぶりというんだ（爆）あのレスは負け犬の遠吠え？

過去にいろいろ（ワゴンＲで通りがかりのスズキで修理を依頼したら購入した店に行けとか新車でフォグランプの取り付けネジが緩んでいたので、念のため販売店に持ち込んだら有料だった。エスクードノマドの前照灯の交換を依頼したら、ウチは普通車は売るだけで軽なら出来ると呆れたことをいう者もいた）あったが、新しいクルマ（PZターボスペシャル）で心機一転しているのにわざわざ叩くこともないだろう。

しかし過去15年、現在でスズキは４台目だがサービスの質は落ちている。一生懸命なのは車検の時だけだな。
今のところ自動スライドドアのリコールも直してくれた。これからドコソコ悪くなるだろうから、その時はまた関連するスレッドがあれば書くつもり。んじゃ、また。

書込番号：5454134

[しろやん]

ごめんなさいね。
日本語が読めないようなのでこれにて貴方とのお話は終了させていただきますわｗ一般常識、学べる日が来る事を祈ってますｗｗ

書込番号：5460704

アルミのサイズについて

[rster4543]

みなさんよろしくお願いします。
ＰＺターボＳＰに乗っています。
アルミの購入を考えているのですが，サイズのことで質問があります。ＰＣＤ100,5Ｊでいいのでしょうか？
５Ｊ以外でも装着可能でしょうか？
可能な範囲みたいなものがあればよろしくお願いします。

書込番号：5436986

[スピンコ]

回答出来てもうろ覚えだったり違ったときの責任の所在がないので、専門店の本職に尋ねましょう。

書込番号：5443787

電動オートスライドドア

[☆どれみちゃん☆]

現在、ＰＺターボに乗っています。
右側のドアも、電動オートにする場合、費用などは
どのくらいかかるのでしょうか？

書込番号：5434335

[ＢＩＢ朗]

ここで聞くよりも直接ディーラーに聞いた方がいいですよ。たぶん、そんな高額な改造をされた方はいらっしゃらないと思います。最初からＰＺターボＳＰを買われた方が遙かに安く済んだと思います。

書込番号：5435795

ターボ4ＷＤとＮＡ4ＷＤのどちらを購入するか迷っています。

[donadona325]

エブリィワゴン4ＷＤ　ＪＰとＪＰターボ　どちらを購入するか迷っている者です。　
普段は街中ぐらいしか走らないし普通に走れれば問題ない程度に考えていますが・・・一週間に一度ぐらい山の中の結構　急な坂　１５０Ｍほどですが登ります。　速度を気にしなければターボ無しでもストレスなく走れるか気になっています。　
4ＷＤは冬場にその山の中を走るため(たいした距離ではありませんが)ＦＲではだめなのでパートタイム4ＷＤを使い普段は2ＷＤで走ろうと思っています。　高速は１年に数回程度の利用です。　
燃費や走りのストレスなど色々な面から考えてＪＰ（4ＷＤ）かターボ付か迷っています。ターボありのほうがいいのかもしれませんが・・・不要であればあまりつけたくないと考えております。ＡＴのため燃費も悪いようなので・・・　
ノンターボ4ＷＤを乗っている方　ターボ4ＷＤを乗っている方　どんな感じか教えてください。
又　ＪＰは3ＡＴなので4ＡＴとの違いなど教えてください。　よろしくお願いします。

書込番号：5421574

[ちょちょまる]

はっきり言って　山道はＮＡではかなり辛いです。
ターボをおすすめします。
ホントに登りませんよ。

書込番号：5422605

[68-10]

ターボはフルタイム４ＷＤになってしまいますので、燃費の面でも辛いですね。http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every_w/index.html

キビキビ走らなくてもいいのならＮＡでもいいでしょうけど。
走り、燃費、価格など総合的に見て、何をとるのか何を妥協するのかを判断されるとよいと思います。

書込番号：5423297

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

3ATと4ATですが、高速走行が多い人は絶対に4ATです^^
街中走りが中心だと3ATも4ATも変わらないと思います。
１５０M程の急な坂を登るとの事ですが、反対にこういう
所はスピードを出す物ではないと思います。
危険ですので…
自分のNAのは古いやつですので今のよりパワーが無いやつ
ですが、田舎の坂道でも十分に走ってくれてます^^
国道と言われる道路でしたら登坂車線がある坂道でも5MTの
３or4速で６０km/hは出せますから、そんなに心配する事も
無いと思います。
他に400ccバイクや2000cc4WDターボ車にも乗ってますが
そんな人間でも十分な走りだと思ってますので大丈夫だと
思いますよ^^

書込番号：5423698

[Ｙ／Ｎ]

　なにをもって「普通」と表現するか、ですね。私が考えている「普通」とdonadona325さんが考えている「普通」が全然違う可能性もありますので。具体的な数値（角度何度の坂で速度ｎkm/hに達するまで何秒、とか）を提示できないのならば、やはりご自身で試乗して確かめるしかないと思います。ちなみに私は2000年型JOIN(NA)に乗っていますが、１３％勾配の坂でも「登れないと言うことはない」ですよ。その時の速度や加速が「普通」かどうかはなんとも言えませんが。ちなみに山道を走っていると後についたカローラクラスの車によく煽られます。その程度の走りです。

書込番号：5425445

[donadona325]

色々なご意見　ありがとうございました・・・一度　試乗させてもらって決めようと思っています。　ありがとうございました。

書込番号：5433938

JP標準ルーフ3AT買いました。

[gogo烈go]

初めて書き込みします。このたびエブリィワゴンを買い、納車を待っている者です。お金がないので、フロアマットとドアバイザーを付けた以外は標準装備です。そこで二つの点が疑問です。
　その１　　廃車にするセルボモードの引き取りを含めて総支払額120万円は価格的に高かったのか、まあふつうなのかどちらかなのか。
　その２　　「３年間安心サポート」と銘打った「メンテナンスパック」（29,400円で６ヶ月ごとにエンジンオイルの交換・１年ごとにオイルフィルターとタイヤローテーション）に入るべきかどうか悩んでいるのですが、これはお得な価格なのかどうかです。
　良いアドバイスをもらえれば幸いです。よろしくお願いします。
　　

書込番号：5400250

[ぽちり]

納車待ちはどきどきしますよね。
１はわかりませんが２については個人的にはいらない気もします。使用するオイル等の詳細はわかりませんが一般の量販店で事足りると思います。
オイル1缶約３０００円×3年で6回と仮定＝１８０００
エレメント約１０００円×年1回で3回＝３０００円
タイヤローテーション（組み換えではないのですよね？）２０００円×１回
計２３０００円です。廃油処理等ありますから前者２つは量販店でも良いと思いますがローテーションなんてタイヤ外して前後入れ替えるだけですから自分でも簡単にできます。
各量販店によって多少の前後はあると思いますけど・・・
参考になれば幸いです。

書込番号：5400352

[gogo烈go]

返事ありがとうございます。
メンテナンスについては、お金もあまり無いので、自分である程度がんばってみようと思います。

書込番号：5400654

[68-10]

メンテナンスパックに含まれているのはオイル交換やタイヤローテーションの費用だけではないと思います。６ヶ月点検や１２ヶ月点検の基本料金（６ヶ月５千円位・１２ヶ月１万円位）の回数分も含んでいて実際の料金から見るとかなりお安くなっているはずです。
新車１ヶ月と６ヶ月は無料ですから１２・１８・２４・３０・３６？ヶ月の分の費用になりますね。ディーラーさんによく確認してみるといいでしょう。
点検を受けないのであれば、ぽちりさんのおっしゃっているくらいの費用で済みますけど・・・。あと、年間にどの程度の距離を走るかによって、エンジンオイルの交換の回数が増えるので費用は変わってきますね。よく検討してみるといいでしょう。

書込番号：5402450

[ＢＩＢ朗]

メンテナンスパックの定期点検は、１２・１８・２４・３０ヶ月点検と車検時の
整備費用２０％オフです。
オイル交換、エレメント交換、タイヤローテーションの他に、ワイパーゴムの
交換もセットされています。

書込番号：5404718

[パパイヤラディン]

メンテナンスパックの内容は各地域で若干の差があるようです。
基本的には大変お得な価格ですね。自分でメンテしない人であれば。
定期点検をしなければ保証も断られる事もありますから（詳しくは保証書を見てください）メリットは大きいと思います。

他の人のレスにもあるように、殆どオイル交換代だけで法廷点検が受けられると思えば安いと思いますよ。

書込番号：5405060

エアコンについて

[ながーん]

フルオートエアコンについて質問です。エアコンをフルオートにすると、内気循環になったままで室内が冷えてきても内気循環のままです。外気と内気の温度差もさほど変わらない設定にしても変わりません。これはこうゆう仕様なのでしょううか？

書込番号：5398921

[あめっぽ]

エアコンは温度の管理をしてます。
内気循環にする・しないは乗車された人が決めるものです。
たとえば、空気の汚いような場所？
トンネルとか、
家畜の居る場所だと臭いです。
時には、周囲の車から出された排気ガスのニオイが気になる場合もあります。
その場その場での使い分けをしてくださいね。

書込番号：5398989

[68-10]

フルオートエアコンはその名のとおり、車内外の温度を測るセンサーや日差しの強さを測るセンサーなどから得られる情報をもとに、すべての設定（内外気・風量・噴出し口など）をオートで行っています。ですから夏の日差しの強いときなどは、設定温度２５℃とかでも内気循環であることが多いですが、夜間になると外気温はさほど下がっていないのに外気導入になります。したがって、『賢く働いているんだ・・・よしよし。』と思って満足してやって下さい。せっかく軽自動車では数少ないフルオートなのですから・・・。

ちなみに、内気と外気の切り替えボタンを押すと表示はフルが消えてオートエアコンになりますよね。その場合は個人的に固定したもの以外はオートでやってくれます。また、噴出し口を変更するとオートも消えエアコンだけの表示になるはずです。車に任せないで自分が固定したいのならどんどん変更しても全く問題はありませんのでうまく使っていくといいと思いますよ。

書込番号：5399110

[ながーん]

お返事ありがとうございます。
私はアコードワゴンにも乗っていってアコードワゴンのフルオートエアコンは初め室内気温を下げるために内気循環になり、室内気温が下がると外気循環に自動で変わります。エブリーの説明書にも自動で内外気循環すると記載してます。間夜間になって設定温度を２８度にしても内気循環のままです。

書込番号：5399144

[クレン]

エアコンＯＦＦを選択するのはどうでしょうか？
エアコンＯＮなら除湿効果が期待できるから内気のままにしていると思います（ガラスが曇らない）が、
除湿効果のないエアコンＯＦＦ時は乾いた空気を取り入れようと外気に切り替わるような気がします。

ただ、内気100％なら、一酸化炭素の蓄積が問題となります。
ディーゼルの排ガス浄化が進んできた昨今は半内気制御と言って、内気でも少し外気を取り入れるのがトレンドだそうです。
（排ガス規制がイマイチの国では苦情になるそうですが・・・）

書込番号：5399609