スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

５ＭＴ

[ニックネーム５]

５ＭＴ車が少なくなってきてます。時代の流れでしょうか？
グレードの高いやつはＡＴしかだめなのでしょうか？
グレードの高いやつにＭＴの乗せ替えとは可能なのでしょうか
もしくはＭＴがあるグレードでオプションをつけるほうがよいのでしょうか

書込番号：4415815

[白いエス]

＞時代の流れでしょうか？
メーカも商売ですから、売れる車を作りますね。

＞ＭＴの乗せ替えとは可能なのでしょうか
可能ですが、最低数十万の出費で現実的ではないでしょうね
改造申請、車検等で時間もかかりますよ。

＞ＭＴがあるグレード
ＭＴにこだわるのであれば、それしかないと思います。

書込番号：4417970

[ニックネーム５]

返信ありがとうございます
ＡＴ車ですけど試乗してきました
ＮＡとターボ両方乗ったのですが
やっぱりターボは欲しいと思いました
貨物タイプですけどＪＯＩＮターボには５ＭＴがありました

書込番号：4419969

ブレーキランプ球切れについて

[ＨＤＤＰＲＯ]

２００１年モデルのジョイポップターボに乗っています。
来年の２月に２回目の車検を受ける予定ですが、この４年間の間にリヤのブレーキランプのバルブが３回も球切れをしています。私の車だけのことかと思っていましたが同じ年式の人にこのことをいうと皆揃って自分の車も頻繁（といいましても１年強で交換）に交換しているというのです。何かおかしいのではと思い始めました。皆さんのお車はいかがですか？今までスバル以外のメーカーに乗ってきましたがブレーキランプの球切れはこれほどやったことなかったです。

書込番号：4404116

[koto&oto]

1999年モデル（モデルチェンジすぐの車）のジョイポップターボに乗っています。五月に3日目の車検を受けました！がんばってくれてます。
さて私のエブリィーは6年間でランプ系一度も変えたことありません。走行距離は67000キロです。ちなみに会社のエブリィーはＨＤＤＰＲＯさんと同じ2001のジョイポップターボです。4年間で1度ブレーキランプ変えただけです。1年に頻繁に切れるのはおかしいような・・？

書込番号：4416259

新しいタイヤ探してます

[１０８i]

愛車エヴリィワゴンのタイヤの溝が無くなってきました。
走りが荒いっってのも原因の１つだと思ってます。
ちなみに山道を飛ばす事が多いです。

エヴリィーに合うナイスなタイヤありませんか？
みなさんはホイールごと交換してますか？

書込番号：4392639

[たれだんな]

アレジと久美子でおなじみのトランパスMP3はどうでしょう？
我家のエヴリィもそれに換えました。
コーナーでのロールが減り、ステアリングの反応も良くなりました。
タイヤ外側のエッヂ部分の剛性が高く横Gがかかった時の変形が少ないようです。

書込番号：4429209

[１０８i]

たれだんなさんありがとうございます。
使用感なども含め考慮したいと思います。
大変参考になりました

書込番号：4433387

アトレーにしようと思っていたのですが

[たんばささやまやまがのサル]

アトレーにほぼ決めていたのですが、エブリィが新しくなって、どうしたものかと考え中です。両方試乗した方とかおられたらご意見お聞かせください。

書込番号：4378315

[たんばささやまやまがのサル]

結局自分で返答を書くことになりました。今日エブリィ試乗しました。ジョインターボ２WD。よかったです。試乗車ですのでスピードも出せなかったし（５０KMぐらいまで）時間短かったのですが、アトレーより静か。スムーズ。アトレーはエアコンかけていたら発進時は体だけ前に行って車がついてこないようなもどかしさを感じましたが、エブリィはエアコンオンでもすいすい。走りがとても軽やかです。ストレスだいぶ少なかったです。よく言われているブレーキの甘さも感じませんでした。６０％ほど、エブリィに傾いています。後は条件のみ。アトレーは本体値引き１０万出てますから。悩むなあ。

書込番号：4415524

[たんばささやまやまがのサル]

悩むことなかったです。知り合いのスズキ店に行き、「アトレーにしようと決めてたのですが、エブリィのほうが走りがよかったので迷っているところです」と言ったら、発売間もない新型車にしては信じられないくらいの値引き額を一発でどーんと出してこられたんで、決めました。
　ダイハツデイラー回ってて感じたこと。いずれも９月中に買うと明言し、オプションはマットのみの条件で行きました。一軒目、４万余りの値引き提示「これでは・・・」とつぶやくと「それではこの見積もりは、お渡しできません」と、全く素っ気無い対応。（売る気あんのか！）早々に退散。二度とあのデイラーには行きません。二軒目６万引き、＋頑張っても納車費用サービスのみ。埒があかん。三軒目３万引き。話にならん。他に回った三軒の修理工場併設店のほうがよほどまし。７〜１０万引きが出たのはこちら。以上ダイハツ六軒のうち後から電話してきたのは三軒目のデイラーのみ。こちらは唯一やる気有ったんですが、１０万引きはつらそう。感じのいいお兄さんですが。残念！
　で、スズキ。パワーが違います。売ることに執念さえ感じます。応対も積極的で親切。かつ、仕事が速い。軽では当分スズキのトップは揺るがないでしょう。
　ダイハツ、もっとしっかり頑張れ。

書込番号：4423575

[まめまめこ]

はじめまして。購入を検討中なのですが、ずばり値引きはどの位でしたか？
現在２軒まわり、１軒目の営業マンはあんまりでした。現在２軒目の方と値引き交渉中です。９万ちょい引きにマットなど小物サービスという感じです。もうこれ以上は無理とのことですが。。。どうなんでしょうか？もっと他の営業所も行ってみたほうがいいのかな。。。

書込番号：4424148

[たんばささやまやまがのサル]

私の場合は交渉はしていません。ただ、「アトレーを買おうと思っていたが、エブリイの方がいいかな。まよってます」程度の話でそちらの額より６０％ほど多い値引き価格を提示されたのでこちらが驚いたぐらいです。ナビを付けたいと言ったら親身に相談してくれて、カー用品店の特売品よりも安くしてくれるということで、躊躇なく決めた次第です。一番大きいのは、販売店の方針と担当営業マンのやる気でしょう。次に時期的なこと（９月中間決算追い込み時）があると思います。いい店、やる気のある営業マンに出会えればラッキーだと思います。そういうところはアフターもしっかりしてるのではないでしょうか。もう少し探されてもいいかなと思います。

書込番号：4427272

[まめまめこ]

ありがとうございました。
他も行ってみます。

書込番号：4429912

[ひとみ７７７]

ダイハツは昔から値引きは厳しい店が多いようです。指名買いが多いからとか、最初からマージンが少ないからとか、親会社がトヨタだからとか色々あるんでしょうけど、「殿様商売」してる店が地方などでは多くないですか？(^▽^;)ダイハツは値引きは初回１万〜３万、粘って５万ってとこじゃないでしょうか。

書込番号：4583541

吊下げスピーカー

[tara-zo]

スズキエブリ後部スピーカー（純正左右一体型吊下タイプ）のものから、社外品の吊り下げに換えようと考えています。現行の商品には、この手のものがすくなくなりましたが、大きな加工を要しないスピーカーがありましたら教授ねがいます〜
純正のスピーカーは、格好の割には音が良くありませんね

書込番号：4311134

[number0014KO]

これなら大きな加工は必要ないはずです。
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/rv_speaker/index.html

書込番号：4312319

[tara-zo]

情報ありがとうございます。
社外品についても、左右一体型吊下タイプで大きな加工を要しないものを検討中でした。言葉が足りないことに今気づきました

書込番号：4313483

[number0014KO]

＞左右一体型吊下タイプで大きな加工を要しないものを検討中でした。
左右一体型の場合、基本は加工は必要ありませんが、車種別の取付キットが必要となりますので、すべてのクルマに取付ができるというわけではありません。

書込番号：4316936

[tara-zo]

親切にありがとうございます。

書込番号：4318383

ステアリング

[70スープラ]

ステアリングの高さを調整できる機能が、ついてるらしいのですが調整の仕方がわかりません。それらしいレバーみたいなのが、ついてるんですけど、それを押しても引いても上げ下げしようとしてもまったくレバーみたいなのは動かないです。力の入れ方が足りないだけかもしれませんが。入れる方向がわからないので下手に力んで間違った方向に力入れて壊れたら嫌なのでそんなに力入れてません。どなたか知ってたら教えていただければ幸いです。

書込番号：4302947

[あんてい]

調整の仕方は、車に付属の取り扱い説明書に書かれていると思います。

書込番号：4303054

[70スープラ]

予想通り、やはりそう来ましたか。説明書は既に既読済みです。見てもわからなかったから、みなさんに聞いています。

書込番号：4303730

[Ｘ１おじさん。]

購入店に電話１本で解決ってワケにはいきません？

書込番号：4303747

[70スープラ]

電話とかはちょっと‥掲示板なら文字だけで聞けるからと思い聞いてみたのですけど。なかなかうまくいかないですね。→おじさん

書込番号：4304222

[あんてい]

>予想通り、やはりそう来ましたか。説明書は既に既読済みです。
....予想できるなら、最初に書いといてください。
返信される方のことも考えて書き込みをするのが、
マナーだと思います。

書込番号：4304342

[70スープラ]

書き込んだ後に気づいたので。すいません。→あんていさん

書込番号：4304558

[星宿]

７０スープラさん、初めまして。

チルトステアリングの調整は（普通？）ステアリングの左下の
レバーを手前に引いて『フリー』押し込んで『固定』だった気がします。
（いすゞ）（トヨタ）（日産）（三菱）（旧スズキ）例

無理矢理やって壊れたじゃないか・・っと言われても困りますが
あくまでも参考意見としての書き込みです。
もし、それで動かないので有ればディーラーに電話して
聞いた方が間違い無いし、書き込みを待つより早いと思います。
深夜の書き込みですし午前中に電話すれば解決してたのでは？

書込番号：4304635

[70スープラ]

そんなに急ぎじゃないので。電話とかはちょっと‥スープラの時は星宿さんの言うとおりの操作方法だったんですが今回は違うみたいで。チョット状況が前進しましてレバーを下に下げるところまでわかったのですがステアリングを上下しても動かない状態です。自分でもやりながら気長に待ちます。→星宿さん

書込番号：4305793

[星宿]

７０スープラさん、そうでしたか
色々自分でいじるのも楽しみのうちだと思いますので
頑張ってください。
お役に立てず申し訳ないです。

書込番号：4305979

[70スープラ]

問題解決しました。壊れたら直せばいいやって覚悟で下に思いっきり下げたら下がりました。かなり力が必要でした。みなさんありがとうございました

書込番号：4306870