スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

エブリィワゴンda17バッテリー交換

[destroyerやっさん]

当方車の事はあまりわからないので、簡単な質問失礼します。
所持しているエブリィワゴンが、初めての車検なんですが、冬の前にバッテリー交換考えてますけど、カオスの60b24rを検討していますが、装着可能でしょうか？
ここ一年仕事メインでで三万キロ走っているので、すこし容量アップを考えています。
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：23026482　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スペース的に限られますがB24Rまでなら装着可能ですよ。

書込番号：23026510　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

バッテリーの適合は基本、寸法と端子位置（向き）です。
一番最初の数字は何でも良いですが、その後は合わせる必要があります。
DA17エブリイは純正B19Rじゃないですか。
24は収まらないと思います。

書込番号：23026513

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

下記のカーバッテリー適合検索からエブリイ（DA17）を検索すれば搭載出来るバッテリーが分かります。

https://panasonic.jp/car/battery/

これによるとエブリイに標準搭載されたバッテリーは38B19Rですね。

又、カオスで適合するバッテリーは60B19Rになっています。

次に容量UPを検討しているカオスは下記のように80B24Rでしょうか？

https://panasonic.jp/car/battery/caos/2018/?_ga=2.60441829.938742909.1572822251-317286701.1514757441

80B24Rなら下記のエブリイ（DA17）の方のパーツレビューで装着事例が紹介されていますから搭載出来そうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/822602/car/2697805/10106875/parts.aspx

尚、両バッテリーの寸法は下記の通りです。

・60B19R：総高227mm、箱高202mm、幅127mm、長さ187mm

・80B24R：総高227mm、箱高202mm、幅128mm、長さ238mm

このバッテリーの寸法を参考にして、バッテリーの長さが51mm長くなってもバッテリーが積載可能か、エブリイのバッテリー積載スペースを実測してみて下さい。

書込番号：23026515

[destroyerやっさん]

容量アップを考えていますが、80bなら、40bの倍近い金額になるので、真ん中を考えています。

書込番号：23027140　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

カオスに60B24Rという品番のバッテリーが発売されていますか？

書込番号：23027452

[destroyerやっさん]

訂正します。
60b19rの、まちがいです

書込番号：23029643　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

前述のパナソニックのカーバッテリー適合検索から、エブリイ（DA17）を検索すれば、搭載出来るバッテリーは下記のようになっています。

https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/2689/

つまり、エブリイ（DA17）の新車搭載バッテリーは38B19Rで、カオスなら60B19Rが搭載出来るとの事です。。

という事でエブリイ（DA17）にカオス60B19Rは問題無く搭載出来ます。

書込番号：23029668

[アルプス電設]

今　エブリイワゴン　DA17Wに乗っております。去年11月にカオスバッテリー　60B19Rに取替しましたが、問題なく取付できて快調に使っております。
取替するときはコンピューターを初期化しないためバックアップ電源をつないでください。
私はネットで買ってスズキの販売店でサービスマンと一緒に取替えました。
日頃からスズキのディーラーと信頼関係を築いていたら対応してくれます。
初めての車検もATオイルも変えて6万円でした。コンピューター　バージョンは3です。
是非取替してくださいね！

書込番号：23033879

ステアリングスイッチ

[ニックネームのご登録]

今回PZターボを購入して納車待ちです
オーディオレスにしたのですがステアリングに付いているオーデオ操作用のスイッチはそのまま付いて来るのでしょうか？
それともスイッチの付いていない普通のステアリングに変更になってるのでしょうか？

書込番号：23005749

[NSR750R]

スイッチは付いてせんが、スピーカーは付いてます。

書込番号：23005845

[北に住んでいます]

主要装備表を見れば一目瞭然ですが

PZターボはオーディオレスが標準です

ステアリングオーディオスイッチも標準です。

書込番号：23005862　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニックネームのご登録さん

下記のPZターボの主要装備をご確認下さい。

https://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/detail/equip_pz.html

この主要装備のインストルメントパネルの中にステアリングオーディオスイッチとの記載があります。

ステアリングオーディオスイッチのところは水色ぬりつぶしですから、PZターボにステアリングオーディオスイッチは標準装備されています。

書込番号：23005909

[ニックネームのご登録]

ご回答有難うございます

全くCDとかで音楽を聞かないしラジオも聞く事も無いので
今後もオーデオを付ける予定が無いのですが
このステアリングスイッチって純正のオーデオにしか使えないんですよね？
このスイッチを利用して何にか流用が出来ますか？

書込番号：23008246

[北に住んでいます]

＞純正のオーデオにしか使えないんですよね？

ステアリングオーディオスイッチ対応の社外ナビやオーディオでも使えますよ

ただナビもオーディオも取付しないのなら飾りだけですね

何かに流用は可能ですが、電子系に詳しくDIYが得意な方しか不可能でしょう。

書込番号：23008709　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

JB23ジムニーランドベンチャーに乗ってます、購入時にオーディオがついてたかは覚えてません。すぐに前車の社外オーディをつけました。そのときはステアリングスイッチとは連動させませんでしたが、その後に三菱のサウンドナビを導入した際には連動させました。

ソースの切り替えや曲の先送りや音量の大小などに重宝してます。連動させるにはそのオーディオのスズキ用スイッチを使うためのケーブルだったが必要だったと思います。つまりオーディオ側がステアリングスイッチに対応してるかが肝心です。

まぁ、同じスズキ車であればステアリングスイッチは全部同じと思いますのでお乗りの車種が対応車に入って無くても、他のスズキ車が対応してればほぼ大丈夫と思います。ジムニーも特別仕様車のランドベンチャー以外にはステアリングスイッチが無いので三菱の対応表には載ってませんでした。

ステアリングスイッチはあると便利ですよ。

書込番号：23011956

[ニックネームのご登録]

沢山の返信有難うございます

オーデオは付けないつもりですがカーナビは取り付け予定です
返答を頂いてから良く調べましたらカーナビでも使用出来るみたいですので
ステアリングスイッチに対応しているカーナビを検討して見ようと思います
有難うございました

書込番号：23012203

エブリィワゴン 社外バックカメラ設置

[比古正十郎]

https://item.rakuten.co.jp/gpinnovation/82850-50m30-z7t/
もうすぐ納車になりますが　車外ナビ　バックカメラをお店で装着してもらう予定です。そこでバックカメラ設置するのに上記バックドアが必要なんでしょうか？よろしくお願いします

書込番号：22948719

[桜.桜]

写真左側にカメラ取り付ける為の切り欠きがある､必要かどうかはカメラを付ける場所次第ですね｡

検索　バックドアハンドル（バックアイカメラ用）

書込番号：22948739　スマートフォンサイトからの書き込み

[比古正十郎]

やはりこの商品を使う方が
スッキリしますかね？

書込番号：22948999　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正カメラ用の製品だから社外カメラを付けるには防水やら工夫が必要らしいよ（ポン付けは出来ない）

みんカラで検索してみましょう

その店でやってくれるのかどうかを聞いた方が良いかと。

書込番号：22949049

[１とらぞう]

あと社外バックカメラ用アタッチメント（TZ-ATT01）
も欲しいかな

書込番号：22949180

[yukamayuhiro]

カメラ　社外品
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00D85JIC0/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

カメラ取付アタッチメント
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B077TQRQ71/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
ハスラーでやってみましたが、エブリィーも同様です。
純正のバックドアハンドル（カメラ取付用）に防水パッキンが同封されてきます。（これは絶対に必要になります）
面倒なのは、ドアパネルから防水ホース内に配線を通してナビまで配線することです。

書込番号：22953368

[比古正十郎]

ポン付けはokなんですかね

書込番号：22953777　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

比古正十郎さん
>ポン付けはokなんですかね
ポン付けは無理でしょうね。
バックドアステー外すのにもリアゲート裏の内張りをすべて外す、ノーマル品と交換です。

でもお店でやってもらうって書いてあるので、自分でやるんじゃないのでしょ。

書込番号：22957634

[比古正十郎]

そうなんですよお店にやってもらう予定ですがそのお店にまず在庫はないでしょうから部品を取り寄せてお店に渡そうと思ってるんですが？失礼ですかね？

書込番号：22958523　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

持ち込みでいいと思いますよ。
上記の部品でOKですが、あとスズキの配線キットも必要ですよ。

書込番号：22958631

小さな荷物の収納について

[フェリーパイロット]

エブリイワゴンを検討しています。試乗して気づいたのですが荷物の収納について疑問に思ったことがあります、エブリイワゴンは車内が広く大きな荷物をたくさん積めそうですが逆に小さな荷物はどうすればいいのか疑問に思いました。
カタログにはスマホや財布、カード類の収納例がありますがそれよりもう少し大きい物、例えば私は現在フィットに乗っていてフィットにはグローブボックスの上にボックスティッシュ用の収納スペースがあり、後部座席の座面裏には車検証ケースを収納するスペースがあります。また、荷台の下にはスペアタイヤを入れられるスペースもあり（修理用のコンプレッサーが付属しているのでスペアタイヤは積んでありません）、三角停止板やブースターケーブル等はこの中に収納しています。
しかしエブリイワゴンには私が見た限りではそういった少し大きめの物を入れるスペースはグローブボックス以外は見当たりませんでした。グローブボックスは車検証とボックスティッシュ両方入るほどスペースもなさそうですし、カタログには荷台にボックスティッシュを収納している写真がありましたが運転席からは遠すぎます。スペアタイヤを入れるスペースも無いようなので、三角停止板等は直に置いていると曲がった時に遠心力で動いてしまいそうなので何か箱の中にまとめて置いておくしかないのかなぁと思いました。
現在エブリイワゴンに乗っているみなさんはこういった物はどこに収納されているのでしょうか？

書込番号：22843619

[スーパーアルテッツァ]

フェリーパイロットさん

下記の方のパーツレビューや整備手帳のように、エブリイ用のオーバーベッドシェルフを頑張って取り付けて収納スペースを稼ぐ方法もありそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/219921/car/2353107/9037031/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/219921/car/2353107/4658895/note.aspx


下記がエブリイのオーバーベッドシェルフで、薄型のボックスティッシュも収納出来るようです。

https://www.suzuki.co.jp/car/every/interior/

書込番号：22843680

[フェリーパイロット]

＞スーパーアルテッツァさん
さっそくのご返答ありがとうございます。なるほど、こういう方法もあるのですね。しかし私には穴開けてまで改造するほどの勇気がでません…。ダイハツのアトレーワゴンも試乗してみたのですが、アトレーにはこのオーバーヘッドシェルフが付いてました。エブリイワゴンにも付いていたら便利なんですが。

書込番号：22843726

[ちやんちやらぷっぷ]

そんなこと自分で考えなさいよ。
他の人の意見を聞いたって　「おおっ！そんな方法があったか！」なんてものは出てきませんよ。

所詮誰でも思いつくやり方しかないんだから。

書込番号：22843834　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

普通にホームセンターで売ってる蓋付きのBOXを使ったらどうですかね？中がわかりやすいように透明のものでもいいし、自分で内容物を表記してもいいでしょう。

多くの方がホームセンターや１００均で売ってるBOX類をいろいろ利用されていると思いますよ。

書込番号：22843987

[かずさん。]

他車種ですが、シートのヘッドレストのステー(？)にエコバックを掛けてゴミ箱がわりにしたり、ティッシュケースにマジックテープを貼ってフロアに動かないように固定したりしています。
長尺物は、マジックテープが付いたバンドを利用しフロアに固定してます。
あとは、ヘッドレスト後部にバンドでティッシュケースを固定してます。
ティッシュを取り出す際は、五十肩持ちには辛いですが・・・(笑)。

書込番号：22845299　スマートフォンサイトからの書き込み

[three next]

＞フェリーパイロットさん
グローブボックス上のトレーでも薄型ティッシュは置けますよ。

私は助手席のヘッドレストステーにくくりつける感じのティッシュカバーを着けてます。後ろの人もとれるし、運転席からも手を伸ばして取れます

書込番号：22846459　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェリーパイロット]

お答えいただいたみなさんありがとうございます。
まだエブリイワゴンを購入するか決めてはいませんが、もし購入した際には参考にさせていただきます。
やはり衣装ケースのような箱を置いてまとめておくのが一番いい方法ですね、ボックスティッシュの件も参考になりました。自分なりにまた調べてみようと思います。

書込番号：22847281

信号待ちで小刻みに車体が揺れる。ステアリングから異音もする。

[シマナミ1]

すみません。10ヶ月程前に五年落ち走行距離40000kmのエブリィワゴンDA46Wをスズキディラーで中古購入したのですがいつの日からか朝でも昼でも乗り出して一番最初に止まる信号機でDドライブでブレーキを踏んでいるとアイドリングが不安定？みたいで車体が小刻みに震えてエンジンが止まりそうに何度かなり購入ディラーに相談して症状が中々出ず困っていた所2週間程預けていたらやっとその症状が出てISCV？スロットバブルが悪いのでは？という事でカーセンサー保険で取り替えて貰ったのですが以前ほどでは無いのですが相変わらず信号待ちで小刻みに車体が揺れるます。一体何処が悪いのでしょうか？ディラー曰く点検したのかどうかわかりませんがエンジンマウントも私が指摘したのですが問題無いとの回答でした？では何処が悪いの？それとハンドルを切ると何処からかわかりませんがシャーシャーと言う異音が聞こえます。それもエブリィワゴンによくあるステアリングバー？ステアリングから下の方に繋がっている棒？みたいな所の下の方が汚れていたりしたらよく出る異音らしく清掃してグリスアップしたら改善せれると言うのでやって貰ったのですが相変わらず異音は直っていません。特に駐車場に駐車するときのステアリングの切り返しの時によく聞こえます。まあ走行中はエンジン音がうるさいので異音が出ていても聞こえないだけかも知れませんが？何方か同じ症状でこうしたら直ったよ、言うご意見お聞かせ願えませんか？凄くエブリィワゴン気に入っているので気持ちよく乗りたいのですが。また購入ディラーもシャキッと直してくれません。宜しくご回答お願い致します。

書込番号：22801623

[kmfs8824]

シャーシャー音はステアリング付近じゃないでしょうか？

よくある事例でエアバックのスパイラルケーブルの干渉や単純なホーン接点の油膜切れなどが考えられます。

停車中に車体が小刻みに揺れる原因はエンジンのアイドル回転が安定していれば、エンジンマウント関係だと思います。

書込番号：22801692　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

もうすこし改行して欲しいです。

止まっている時に揺れるように感じのは、やはりエンジンがシート下で、マウントのゴムブッシュあたりのヘタレではないでしょうか？
見てもらったくらいでは分からないから、修理前提でボロなバンでも代車出して置いてきた方が良い。

こういう突き止めのやる気のないディーラーには、金と時間だけかかり治らないケースがある。
64は劣化や対策が17とスッポン甘い。

夏場のステアリングキュルキュル、グリスアップ
冬場のスタビライザーキコキコ、ゴムブッシュも対策品に交換しましょう。
ゴムごときの値段は1000円程度

書込番号：22801753　スマートフォンサイトからの書き込み

[シマナミ1]

お二人様貴重なご意見ありがとうございました。昨日直ぐに購入ディラーに電話してカーセンサー保険適用か？調べて貰っています。
もし適用外でも実費で修理して貰います。貴重なお時間ありがとうございました。

書込番号：22803203

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

わざわざありがとうございます、
せっかく買ったし保険で無事直りますように、頑張ってくださいね。

書込番号：22807433　スマートフォンサイトからの書き込み

[シマナミ1]

昨日購入ディラーから連絡がありエンジンマウント自体保険適応らしいですがマウントに亀裂等が無ければヘタリ、歪み、位では保険がおりないらしいです。実費だとマウント2個と工賃込みで50000円位かかるらしいです。毎回ならないので悩み所です。それとハンドルですがハンドルボスを取ってまでグリスアップ出来ないそうで隙間からグリスアップするらしいです？何かここのディラー？って感じです。ちょっと他のショップを探して見ます。

書込番号：22807532

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

店は当たり外れはディーラーでも大いにあります。
小さなというか大きな副代理店、サブディーラーのが親切なことがたくさんあります。

書込番号：22817481　スマートフォンサイトからの書き込み

[シマナミ1]

あれから近くの小さな車やに見てもらったらステアリングシャフトの車内の一番下の部分のゴムブーツ？から音が出てると言われました。
とりあえずそのゴムブーツ？が硬化しているのでそれを交換したら異音が止まるかも？と言われました。一つ一つ直して行くしか無いのでは？
との事でした。
又、車体が揺れるはその時も症状が出ず直すのは難しいかも？と言われました。症状が出ない事には私が言っても直す場所が特定出来ないので
修理の使用が無いみたいです。

書込番号：22817539

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

形こそ似ていますが、64と17はスッポンです。

＞シマナミ1さんは5年前と言うことで、最終型あたりのワゴンかと思いますが、修理や時間で高くつくよりも、値段が付くうちに売却か下取りでもして返却したほうが良いかもしれません。
変な悩みからすべて開放され、修理代も時間も、さらに17にしたら税金も浮きます
バンなら税金も安く13年後の増税まで延長できるでしょう。
騙されたと思って、一番安い2WDバンをお勧めします。JPなら乗用車シートです。
バンの良さはキャンピングカー屋に聞けば分かります。安く快適さを実現するのは、ホームセンターとAmazonで

書込番号：22820910

[シマナミ1]

64と17そんなに違うのですか？今の新車ですか？それとも何年か前の中古車もですか？十三年後の増税もだいぶ違うのでしょうか？
私この車10ヶ月程前に五年落ち40000Km走行で1250000を1200000円で購入しました。もし買い替えるとしたら購入ショップでの
購入の方が良いでしょうか？

書込番号：22820926

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

＞シマナミ1さん
120万とは新車並みのカスタムですか？

書込番号：22857093

[シマナミ1]

新車は120万円では乗れんでしょ！乗り出しでも170万円位からなのにそんなに安い新車が有るのなら交換して下さい。
あんまりナメたような事を書くな！こっちは真剣に考えているのに！

書込番号：22857456

[ガーデンアクアメタリック]

スズキの前のモデルのエブリィは謎の振動と異音は確かに多かったですね・・・

でも、マイナー前の昨年の9月に新車の薄緑のエブリィワゴン買いましたが、旧型を仕事で使ってる人を乗せたら

全然ちゃうやんって驚いてました・・・・

うちのエブリイさん両側電動ドアのグレードですが、コミコミ150万でしたよ！！

後、ステアリングのキュッキュッって言う軋み音なら確かに鳴っていましたね(゜Д゜;)

あんま気にしたら神経すり減ってイライラするから、気にせんと乗った方が良いと思います！！

書込番号：22936901

ワゴンとバンの乗り心地

[パソコン初心者さん]

バンPCリミテッドを４月に購入しましたが、商用車であるためか非常によくはねます。妻が首が痛いと言っており困っています。バンのままで何らかの対策をするかいっそワゴンに乗り換えるか思案中です。ワゴンにすればだいぶ乗り心地は違うのでしょうか？どなたか乗り比べた方おられませんか？あるいはバンでタイヤを変えるとかバネを変えるなどということができるのでしょうか。（法律面も含めて）余談ですが、AGSは燃費が抜群で捨てがたいですね。普通に１８キロ以上走りますので。ワゴンにすると１２キロぐらいでしょうかね。

書込番号：22696294

[アークトゥルス]

空気圧が高くないですか？
何も言わないとリアは3.5は入っていると思います
これを(乗用車として使うなら)2.8に落としてみては

前も2.8〜2.6でよろしいかと

それでも不満ならタイヤをワゴンと同等にしても車検は通るみたいです

ただしタイヤのロードインデックスと外径に注意してください
外径が違うと商用車は車検が通らないです

あと、サスペンションもワゴンとバンは違います
ワゴンのサスペンションにしても車検は通るみたい？ですがワゴンのサスは柔らかくてハネるため、お金を掛けたほどには満足感が無いと言う人もいらっしゃいます

先ずはタイヤの空気圧で対処→ダメならタイヤを155/65R13のホイールと乗用車タイヤにしてみる→ダメならエブリイ用のサスに交換でしょうか

自分も乗り心地には満足できなくて、空気圧は低めにしているものの、タイヤ外径が12インチと小さく、乗り心地やブレーキ性能、燃費などが悪いのは間違いないので(車検には通りませんが)ボルクレーシングのTE37(鍛造)5J・R14オフセット45に155/65R14のミシュラン・エナジーセイバーを履こうと思っています。車検の時にノーマルに戻すのは手間ですけど…

書込番号：22696387　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

バンの貨物用タイヤが乗り心地の悪化を招いていると思います。

＞バンでタイヤを変えるとかバネを変えるなどということができるのでしょうか。（法律面も含めて)

コイルスプリングとダンパーは流用可能です。

タイヤも含めワゴン用に交換すれば乗り心地はよくはなりますが、タイヤだけはロードインデックスが足りない(保安基準不適合)ので車検時に元に戻さなければなりません。

燃費に関しては、ワゴンはバンより100kg重くエンジンもターボしかラインナップされてないので燃費の面では不利です。

書込番号：22696391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

バンのタイヤを普通車にしたら、車検は、通らないと聞いています。
後輪の空気圧を下げることをして見ましょう。
椅子に最適な座布団を置くなどで改善するかも。

書込番号：22696456

[Ｆ ３．５]

＞パソコン初心者さんさん
バンで乗り心地を良くするのは難しいですがお金をかけない方法はタイヤの空気圧を減らす、重りを積む位でしょうか？

バン車は（後輪駆動車）荷物を積んでいる設定がしてあり空荷だとサスもショックも動かず乗り心地が悪いです。

軽四で乗り心地と荷室を求めるならタントやN-BOX等のハイト系ワゴンを選ぶしか無いと思います。（燃費は落ちますが）

書込番号：22696598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

車種は全然違うのですが、以前タウンエースバンにしばらく乗っていたことがあります。
基本的に貨物車なので空荷だとポンポン跳ねる感じですよね。
乗り心地、と言う見方では悪いですが、そういうもんだと思って乗っていれば慣れてきませんか？

とりあえず一番簡単な対処方法は、重量物を積んでおく、ではないでしょうか。
燃費は悪くなりますが、100kgくらいの荷物を後方に積めばかなり変わるんじゃないかと思います。

書込番号：22696679

[パソコン初心者さん]

朝起きてびっくりしました。夜中の間にこんなにもたくさんの皆様からのご親切なご回答をいただけるとは思っても見ませんでした。＞アークトゥルスさん
＞kmfs8824さん
＞ガラスの目さん
＞Ｆ　３．５さん
＞ダンニャバードさん
大変ありがとうございました。まずできることは空気圧を減らすことのようですね。今から広島へ往復２５０キロのたびに出ますので早速試してみます。荷物を積むというご提案ですが、実は私がこの車種にしたのは、車中泊のためなんです。今サブバッテリー、走行充電器、インバーターを積んでいます。そしてあとでどこでもクーラーという小さなエアコン、車用の冷蔵庫そしてベッドを自作するので、コンパネ２枚分ぐらいの重さが加わります。そういえば今でも空荷のときより若干マシなような気もします。もしかすると完成したときにはかなり改善されそうでしょうか。少し希望が見えてきました。皆様本当にありがとうございました。それと乗用車用のタイヤのことなんですが、調べると昔とは違い商用車でも車検が通る場合があるようですね。でも地方によって、また検査官によって違いがあるようなことも読み取れるのですが、統一した基準がどこかにないものでしょうか。いろいろとすみません。お忙しくないときで結構ですので、ご教授ください。ではよろしくお願いいたします。

書込番号：22696824

[舞来餡銘]

一応、貨物用6PRタイヤを4PR=乗用145/80 R12に変更する場合は車検とか指摘受ける場合が有ります

https://oshiete.goo.ne.jp/qa/9126319.html

車検の時だけ6PRに変更して車検通過させて普段は乗用タイヤ使う手も有りますが面倒でしょう

雪国なら夏タイヤ、冬タイヤ入れ替えタイミングで使い分ける手も有りますが、、

書込番号：22696946　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

空気圧を落とすのもほどほどにしておいた方がいいです。

過去に某自動車ディーラーで貨物用タイヤに対し乗用タイヤの指定空気圧で調整してしまい、数日後その車両が高速道路を走行中タイヤがバーストして事故になったケースがあります。

事故調査の結果、原因は貨物用タイヤの空気圧不足でした。

エブリイバンの場合、厳密には165/70R13の乗用タイヤで車検は通るんですが、ロードインデックス表記が後輪で微妙に足りてないため検査官はそこを指摘してくるでしょう。

陸運支局の持ち込み検査などではその場で荷重指数の計算をしてくれないため、ギリギリ足りていても表記自体が足りない場合は検査保留になってしまいます。

私は自動車検査員をしてますが、貨物自動車のタイヤに関しては、前にも増して厳しくチェックするよう上から指導されております。

書込番号：22696964　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞パソコン初心者さんさん

元軽貨物バン乗りです。
ご質問の「統一された基準」というのはあるようでないようなものです。


最初のきっかけは、車検時に乗用車用スタッドレスタイヤを積み込みしたままスバルのディーラーで車検を取ったときの事です。

ディーラーから「積み込んでるスタッドレスタイヤに交換しますか？」と確認があり、車検に通るのか確認したら「乗用車用でもロードインデックスを計算して基準をクリアしてて大丈夫でした」との事。


ですが、他のところで車検を取ろうとしたら、そこではダメとの事。
スバルのディーラーでロードインデックスを計算して大丈夫だったとの話をしてもダメの一点張り。


なので、車検の担当者次第で対応が変わってしまうというのが、答えになっちゃうんですよね。

書込番号：22696974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

N-VAN に乗っていますが、空荷状態で後ろに人を乗せても乗り心地が悪いと言われませんでした。
前輪が空気圧2.2、後輪が空気圧3.5です。
かりに、空気圧を減らして良いかとディーラーに質問しましたら、2.8くらいまでなら良いと言われました。
（記憶違いや、車種で違いがあるかもしれませんので、要確認。）

車種を変えても文句を言われかねないので、しばらく乗って慣れてもらうのが良いでしょう。

書込番号：22697224

[パソコン初心者さん]

この間の方々に加え、＞Ｇｏｅ。さん、＞舞来餡銘さんの大変参考となるご提案ありがとうございました。昨日ガソリンスタンドで前２．７後ろ２．９程度に空気を抜いて高速と一般道を走りました。すぐに効果を実感できました。妻も下からの突き上げが減ったと喜んでいます。今後バーストの危険も考慮し、積む荷物の重量を考えながら空気圧を調節してみようと思います。今のタイヤが磨り減ったら乗用車用のタイヤについても考えてみようと思います。

このたびは皆様大変ありがとうございました。

書込番号：22699046

[リトレッド]

代車でバンのＡＴに乗りましたが、特に乗り心地が悪いとは感じませんでした。
もし、全て純正で乗られるのであれば、荷室に荷物を載せて荷重を掛けておくと、跳ねる感じが抑えられるかもしれません。

書込番号：22700340　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

商用車は積載重量が大きいので対応したサスペンションになっているでしょう。

また全体にローギアになっているので高速は不得意。

人間より積む荷物重視ですから。

書込番号：22702534

[ほろきねぇね]

現行17系のワゴンとバンのサスペンションは同じ形式で、部品番号も共通と聞いたことがあります←自分では未確認
それとバンだからローギヤードになっているは、間違いでは？
JOINターボとPZターボのギヤ比やJC08燃費は、同じです。
私の解釈違いなら、スミマセンでした。

書込番号：22709320

[奥村]

自分はDA17Vターボ５MT２WDに乗っています。乗り心地が硬いのは、主にサスペンションのダンパーの特性に依存しています。あまり荷物を載せないのであれば、ワゴンのダンパーに換装すれば、ほとんど問題が解決します。実際、自分はそうしています。ダンパーは前後セットで１〜２万円で新車外しがオークションで購入できます。

タイヤを乗用車用にすればさらに改善するかもしれません。ただこちらは車検に絡んできます。私の車種（車種で荷重が異なる）ですと、１５５／８０R12であれば車検が通ると車検場の係官が言っていました。しかし未だ交換していません。タイヤを乗用車用に交換するなら、事前に最寄の車検場に電話して確かめれば教えてくれます。車検場によって異なる事があるので、そうするほうが確実です。

ダンパー交換の副作用は、曲がる際に左右に２〜３回ローリングするようになります。しかし軽度ですので直ぐに慣れると思います。また少し後輪が跳ねる傾向になりますが、これも軽微です。

書込番号：22709498

[パソコン初心者さん]

＞奥村さん　ありがとうございます。
＞ワゴンのダンパーに換装すれば、ほとんど問題が解決します。

興味深い情報ありがとうございます。ワゴンのダンパーに換装した場合、最大積載量等車検証の記載事項は変更になるのでしょうか。また部品代等含め、費用はおわかりになりますか。

＞ダンパー交換の副作用は、曲がる際に左右に２〜３回ローリングするようになります。しかし軽度ですので直ぐに慣れると思います。また少し後輪が跳ねる傾向になりますが、これも軽微です。

副作用が合っても乗り心地は改善しましたか。＞奥村さんは換装して正解でしたか。

お忙しいところ、申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：22722459

[奥村]

乗り心地に関しては、ほぼワゴンになるので、
それで満足できなければワゴンに乗り換えても同じだと思います。
自分は硬さという点では満足しています。
ただし高速の安定性はあまりよくありません。
とは言ってもワゴンも同様と思います。
100km/h前後で走る分には、それほど支障はありません。

法的にどうかは分かりかねますが、
前回の車検は通りました。
こｌれまで純正以外のサスペンションを他車に付けたこともありますが、
車検で問題になったことはありません。

費用に関しては、純正部品の値段は分かりませんが、
新車外しが１〜２万円でオークションで購入できます。
サスアッセンブリー（スプリング＆アブソーバー）を購入すれば、
ボルトオンで組み付けできるので、器用な人なら換装できます。
自分はDIYでやりました。
デイ−ラー等に頼むといくら掛かるかは分かりません。
想像では２万円くらいかなと思います。

書込番号：22723384

[パソコン初心者さん]

＞奥村さん

ご丁寧なご返答に感謝いたします。
＞乗り心地に関しては、ほぼワゴンになるので、それで満足できなければワゴンに乗り換えても同じだと思います。

実はバンにこだわる理由がありまして、ワゴンにはAGS仕様がないからです。AGSは不評のようですが、わたしは素晴らしい変速機だと感じています。AGSを実際に乗るまではどうなることやらと思いましたが、燃費良し、コツを掴めばスムーズさ良しです。コツは体で覚えてしまいます。
ところでワゴンの燃費は実際にはどうなのでしょうか。さほど悪くなければワゴンでもいいのですが。

車検やサスの換装についての情報も参考にさせていただきます。

書込番号：22723462

[奥村]

ワゴンの燃費は分かりませんが、基本が４ATなので12km/l　くらいかと想像します。
自分の車はバンのMTターボですが、19km/lを越えています。
先日高速を中心に2千ｋｍくらい走ったときは、20km/lを越えました。
車速は80km/h〜120km/hで平均100km/hです。

AGSは基本がMTですから、同様に燃費が良いと思われます。
これがお気に入りでしたら、私同様ワゴンのサスに換装するしかないですね。

書込番号：22723756

[DENNIS D]

>パソコン初心者さん 様

私も奥村 様と同様、DA17Vターボ５MT２WDに乗っております。

フロントはバネとダンパーはアッセンブリで別設定なのですが
リアはバネがバンとワゴン共用で、別体のダンパーのみが違います。

カヤバの"ニューSRスペシャル"のワゴン用のダンパー"ＮＳＦ1094"を組むと、
バンとワゴンの中間ぐらいの固すぎず柔すぎずのセッティングができてオススメです。
安いところだと左右セットで1万円ちょっとで購入できますし対費用効果が大きいです。

カヤバのラインナップだとフロントは同じ型番のアッセンブリに統一されるので、
リアほどの差はない気がしています。

空気圧は、2名乗車で荷物軽いならDA17Vの場合、F2.4kPaのR2.6kPaを基準と考えてOKです。
燃費重視ならこれより高めに・・・
乗り心地重視ならもう少し(F2.2kPaのR2.4kPaくらい)落としても大丈夫だと思います。

タイヤは純正エコピアは結構硬い類で、使用していくうちに更に硬化が進んでいきます。
ダンロップのエナセーブVAN01が同じエコタイヤでもグリップ・クッション性がありオススメです。

私の場合、履き替えてからは衝撃吸収性が優秀な為、
FR3.2kPaとかなり高めに入れてもクイックな操舵性・燃費・グリップ向上と良い事づくめです。

書込番号：22725570