スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

シート

[ﾍｯﾄﾞﾊﾝﾀ]

シートに座っていると非常に首がこり疲れるのですが、みなさんはどうでしょうか？

未使用車で購入し、一年半乗っているのですが今だに自分のベストポジションが見つかりません。

書込番号：10828372

[32N1WHITE]

クルマに身体を合わせるしかないですね。

軽トラのポジションですし、ホイールベースが短いこととフロント荷重が災いして、シャシーがシェイクするため、距離を乗るとかなり疲労するでしょうね。
コンパクトで使い勝手の良いサイズなんでしょうけど、どんなクルマでもパーフェクトは難しいですかね。

書込番号：10829135

[ﾍｯﾄﾞﾊﾝﾀ]

もともと試乗もろくにせずに購入してしまったのが悪かったのですが、ここまで自分に合わないとは思わず残念です。それ以外が満足しているだけに尚更悩ましいです。もう少し試行錯誤しながら大切に乗っていきたいです。
どうもありがとうございます。

書込番号：10839355

[ORIONビール]

エブリィのシートは、正直疲れますね（笑

私はエブリィに乗って一年になりますが
最近は、レカロシートなどを入れようかとも考えています。

皆さんのレビューを見ると、やはり純正シートとは天地の差の様ですね。

書込番号：10884872

[ﾍｯﾄﾞﾊﾝﾀ]

以前私もレカロのLXタイプを装着しました。
しかし社外品のｽﾗｲﾄﾞﾚｰﾙの硬さとハンドルをきる時に背もたれ側のサポートに肘が当たったり、大腿部のサポートのおかげでペダルが踏みにくくなったりしたので嫌気がさし手放してしまいました。
確かに体にフィットしてカーブなどは楽でしたが、ｱｰﾑﾚｽﾄがなくなるのもあり意外に自分にはしっくりこなかったですね。

ステアリングも交換しスペーサーを使いハンドルの位置を手前にしたりもしましたが、しっくりこず改めて純正の出来の良さも分かりました。

書込番号：10884941

[ORIONビール]

ﾍｯﾄﾞﾊﾝﾀさん、貴重な情報ありがとうございました。
レカロシートも自分に合う、合わないがあるのですね。

参考になるかは分かりませんが購入当初、エブリィは横揺れがひどく感じ
サスペンションをスズキスポーツの物に変えましたが
自分的には非常に乗り心地が良くなりました。
横揺れの挙動も無くなり、普通乗用車の様です。
おかげで長距離が少し楽になりました。

書込番号：10884958

[ﾍｯﾄﾞﾊﾝﾀ]

トラックのような乗車姿勢とステアリングの角度がレカロには合わないのかと勝手に思い込んでおります。

確かに一人乗車の時は横揺れが激しいですよね、段差を乗り越えた時なんかはアトラクションのようになりますし、
バネを変えると乗り心地が悪くなると思っていたのですが検討してみます。ありがとうございます。

書込番号：10886839

[あらいぐま3949]

便乗質問させて頂きます。ORIONﾋﾞｰﾙさんの書き込みにあります、ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのサスペンションとはストリートコンフォートというタイプのことでしょうか？
私も2年程PZﾀｰﾎﾞに乗っているのですが、自分でもビックリするほどの横揺れに何とかならないものかと、考えておりました。値段や購入先等おしえて頂けるとありがたいのですが…
宜しくお願いします。

書込番号：10918619

[ORIONビール]

こんにちは。
私は楽天で購入しました。
オークションでも楽天でも、販売業者は同じ様なところ
が多かったので値段は大差無かったと思います。
たしか54000〜56000円だった様な。。　うろ覚えですいません。

純正比ちょい落ち（-2cm）で、バネレートが若干高めに、
そしてリバウンドを若干遅めにしているらしく、これが横揺れ吸収
改善に役立っている様です。

固いのか？　など良く聞かれますが
バネレートの問題で、当たり前ですが固めにはなります。
ただ、ノーマルの船の様な挙動から解放される方が
私的には大きいと思います。　車が、どんな時も水平を保っている感じですね。
コーナー走行時、高速道路走行時、など安定性はノーマルの比じゃありません。

若干の突き上げは出ますので、ノーマルもしくは15inchまでのアルミをお勧めします。

書込番号：10921394

[あらいぐま3949]

こんにちは！
ORIONビールさん、さっそくの丁寧な返信ありがとうございます。
さっそく私も購入を検討してみたいと思います。それにしても、あの小舟が波にゆられる様な挙動には正直ビックリとがっかりしました�ﾈ
試乗した範囲ではそこまで気付きませんでした。
貴重な情報をありがとうございました。m(__)m

書込番号：10921918

助手席ｴｱﾊﾞｯｸのﾊﾟﾈﾙ

[DA64]

どなたか助手席ｴｱﾊﾞｯｸの表面のﾊﾟﾈﾙを外した方いらっしゃいますか？

ｸﾘｯﾌﾟで入ってるみたいなんですが、どんなに引っ張っても外れないんです。

宜しくお願いします。

書込番号：10431238

[JOKR-DTV]

内側に六角ナットが入ってます。

ダッシュボードを取っ払って、
下のエアバックコネクタを外し
さらに六角レンチで外すと取れます

書込番号：10597671

純正ディスチャージランプについて

[ボールド]

ＤＡ64Ｗですが純正のディスチャージランプは何Ｋでしょうか？

フォグのランプの色が黄色いのでヘッドランプに合わせて白くしたいと思います。

書込番号：10566647

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

多分ですけど…
メーカー純正は4500K近辺のが多いみたいです。
フォグはハロゲンだと思いますが、ハロゲンだと5000〜6000Kくらいに
しなければ、同じ色に感じないかも…
フォグもハロゲンヘッドライトと比べれば、そんなに黄色く感じない
かもしれません。
ハロゲンヘッドライトだと純正は3600〜4000Kくらいみたいなんで…

書込番号：10569645

[ボールド]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

ありがとうございます。
参考にさせて頂きますね。

書込番号：10577061

後部座席について

[rohalife333]

ｼﾞｮｲﾝﾀｰﾎﾞの購入を検討していますが、後部席の足元のスペースや座り心地・騒音が気になっています。
運転席を目一杯後ろにスライドした場合は、やはり後ろは狭く感じるのでしょうか？実際にお乗りの方、ワゴンとの比較検討された方がおられましたら、教えて頂けませんでしょうか？その他バンのデメリットがありましたら、合わせてよろしくお願いします！

書込番号：10394934

[ニックバルドフェルト]

こんにちは、rohalife333さん。

ジョインターボのリヤシートは、せまくはないと思いますが、リクライニング機能がないので、あまり長時間人を乗せるのはどうかと思います。背の角度がぴったり合えば別でしょうけど、個人的には、１時間程度の乗車が限界かと。
その他、バンのデメリットは、初回車検も２年、タイヤが細い(１４５)、などです。
特にタイヤの細さは、この形状のクルマには致命的ですね。ヨコ風の強い高速道路はかなりスリリングです(苦笑)。

いずれにしろ、快適性を求めるのでしたら、ワゴンの方をお勧めします。
私の方は、もしこのクルマ(ジョインターボＭＴ)を事故って廃車にしても、もう一度同じクルマを買いますけど(笑)。

書込番号：10403278

[rohalife333]

ﾆｯｸﾊﾞﾙﾄﾞﾌｪﾙﾄさん、ありがとうございます！

やはり商用車ですよね！座席のリクライニングがないのは、ビックリしました。なかなか試乗に行けないので、カタログばっかり見て気付きませんでした。

ホイールは変更するつもりですので、純正のタイヤよりは安心ですが… 乗り心地はいかがなもんでしょうか(?_?)

また、他社と比べてのデメリットなどありましたご教授下さい。
よろしくお願いします！

書込番号：10409277

カーステの機器収納場所

[guntaro]

DA-62V、JPターボ、5MTに62のスポーツから乗り替えましたが
不具合？があるのでお知恵を拝借できればと思います。
表題にもありますようにカーステの補助機器類の収納場所の事です。
ちなみに各機器は全てALPINE製で
ナビはHD555S、ヘッドがIVE900、サブヘッドがX001なのですが
ナビの本体とチューナー部分とヘッドのチューナー部分を
以前の62Wでは配線を全てまとめて後部座席の下のバケツを
外してその中に収納していたのですが、
64Vでは同じ個所にリヤヒーターの基部が入っており
其処までの配線ルートも左右中央ともに持っていく隙間が
全くありません。
後部座席反対側の空洞にはジャッキ等が入っており収納不可能です。
現在は助手席下に各機器を並べていますが
仕事用の車とはいえたまに同乗者もありますので困っております。
ダッシュボード裏などにも隙間が殆どないので、、、。
最近のHDDナビを奥さんのMRワゴンに付けたのですが
付属機器が殆どなくあっという間に取り付けが終わったので
年式というのは車とカーステである程度一致しておかないといけないのかな？と
少し寂しくなりました。
長文になりましたが皆様の中で64V、W問わず付属の機器類をこんなとこに収めたとか、
ここならいけるんじゃないか？なんて言う情報があれば教えていただけると幸いです。
価格コムには初の書き込みですがよろしくお願いいたします。

書込番号：10219044

リアアンダーミラーについて

[たかしぼん]

エブリィワゴン　ＰＺターボスペシャル標準ルーフを購入予定です。
今日、試乗も行ってきました。
予算の関係で（かっこわるいのですが）ナビは今まで使ってたミニゴリラを
もう少し使い、資金ができてからオーディオ一体型のナビとバックアイカメラを
取り付ける予定です。
が、現在、ワゴンＲで乗りなれているため、後ろの死角の多さに驚き
資金が貯まるまでの間、少々不便ですがリアアンダーミラーを取り付けようかと
思っていましたが、カタログにはＰＺターボスペシャル標準ルーフに取り付けられる
アンダーミラーが無いようなのです。
どなたか、バックアイカメラ以外にお金をかけずにバックの視界を
カバーできる装備をご存知の方いらっしゃったら、お知恵をお貸しください。
よろしくお願い致します。

書込番号：10153926

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクで「汎用アンダーミラー」で検索するとハッチバックやワゴンタイプの
殆どの車に取り付け出来るアンダーミラーが出品されています。

エブリィワゴンにも取り付け出来る可能性大だと思いますが念の為、ご自身で
取り付け出来る事をご確認下さい。

書込番号：10154090

[スーパーアルテッツァ]

もう一つ。

同じくヤフオクで後方の死角を少なくする広角レンズも出品されています。

「後方　死角」で検索してみて下さい。

書込番号：10154147

[たかしぼん]

スーパーアルテッツァさん、早々のご返信ありがとうございます。
今検索しましたところ、使えそうなものがありました。
出品者に直接問い合わせてみますね。
お忙しいところ本当にありがとうございました
m(_ _)m

書込番号：10154232

[かつ丼マン]

今日は、当方ＰＺターボスペシャルハイルーフに乗ってます。
私はバックドアの室内側リアウィンドの上の方に鉄板部があるので　
そこにカーショップで購入した吸盤で付けるタイプの横長の凸面鏡をつけました。
バンパー直後は見えませんが、
（角度によっては見えるかも、でも見える範囲は狭まるでしょう。）
バンパーから後方３０ｃｍ位から見えます。
バックで駐車する時の後方の白線などの目安にはなります。

標準ルーフは多分ウィンド上方がすぐヒンジだと思うので鉄板部があるかどうか解りません。
もし私が付けている吸盤タイプのミラーを付けるなら、リアウィンドウに付ける事に
なると思いますが　見える範囲はかなり厳しいと思います。
室内のいい位置にいい方法でミラーを付けることが出来れば良いのですが。

書込番号：10184701

[たかしぼん]

こんばんは！　貴重なアドバイスありがとうございます。
契約も終え、後は納車を待つばかりです。
先日オートバックスで小糸製作所の「セーフティワイドビューア」
なるものを購入してきました。
http://www.sp.koito.co.jp/autosply/3-8.html
後方、　死角で検索した中で一番設定がしやすそうだったので
チョイスしてみました。（両面テープで貼るだけのようです）
納車されたらレビューとともに書き込みしますね♪

書込番号：10191699