スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

異音

[じりさん]

2020年式4WD4AT9000k走行。
最近60キロ位までの速度で、軽くアクセルに足を乗せている状態で、チリチリというか、ジリジリというか、変な音が鳴ります。アクセルオフの状態では鳴りません。AC掛けている時、よく鳴っていたので、この間ディーラーで、コンプレッサー関連交換しましたが、やっぱり鳴ります。情報持っている方宜しくお願いします。音のリンク貼っておきますhttps://www.instagram.com/p/CU9gcVngL3f/?utm_medium=copy_link

書込番号：24393981　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒とかげ]

ノッキングなんじゃないのかお？
ギアをひとつ下げるかオーバードライブ押せば止まるんじゃないかお？

書込番号：24393992　スマートフォンサイトからの書き込み

[じりさん]

アクセル強く踏めば止まります。やはりノッキッグですかね？
もう少しアクセルを強く踏むような運転をしないとだめですかね？

書込番号：24394019

[YS-2]

　　↑

”ノッキングなんじゃないのかお？”

EPI（電子制御燃料噴射装置）付きだからノッキングしないでしょう・・・　　的外れに”かおかお”言ってないで、次のネタでも考えてたら。
でなければ、せめて”黒とかげ”が挟まってるんじゃないのかお、くらい書いてくれればね・・・　(笑)

ところで　じりさんさん

先ずはその異音は新車で納車直後からでしょうか ? それとも最近出始めたのでしょうか ?
”コンプレッサー関連交換”する前に、実際にメカニックの人が運転してみて異音を確認してから作業をしましたか ? それでも直っていないのなら、再度そのお店のメカニックに確認してもらって対応してもらうしかないでしょうね。

書込番号：24394040

[funaさん]

＞じりさんさん

直噴でもノッキングはします。
ハイオクを入れてみて音がしなくなればノッキングで、それほど問題にはなりません。
ハイオクでも鳴れば別の原因でしょう。

書込番号：24394070

[アークトゥルス]

EFI(燃料噴射)の音じゃないですか
アクセルONで噴射するので
チリチリ、ジリジリ、チュルチュル
といったような音は聞こえます
エンジンがシート下にあるので距離は近いですよね
低速だとタイヤのロードノイズが少ないので
EFIの音が目立ちやすいです

書込番号：24394077　スマートフォンサイトからの書き込み

[じりさん]

＞黒とかげさん＞YS-2さん＞funaさんさん＞アークトゥルスさん
早速のご返答ありがとうございます。
＞YS-2さん
気温が上がり、８月ごろから気になりだしました。メカニックに同乗してもらい、異音確認してもらってます。
どこからの音かは確認できず、AC付けるとよく鳴っていたので、コンプレッサー辺り交換したのだと思います。
また相談しにいきます。
＞funaさんさん
一度ハイオク入れて試してみます。
ハイオクは、空で入れるほうが良いですか？
＞アークトゥルスさん
そうゆう仕様なら我慢して乗らないとしょうがないですね。

書込番号：24394499

[funaさん]

＞じりさんさん

まあ、空の方がいいですが、音だけ確かめるので満タンにしなくていいですが、
１０Lくらい入れても半分はいるくらいにならないと効果が分からないのでは？

書込番号：24394514

[じりさん]

＞funaさんさん
度々申し訳ございません。
ハイオクをいれ音が収まれば、レギュラーに戻すのですか？
そのままハイオクを入れ続けるのですか？

書込番号：24394532

[funaさん]

＞じりさんさん

仕様がレギュラーなので、戻してだいじょうぶです。
多少ノッキングしていた方が理論空燃比で走っているということでは？
スズキのエンジンではR06Dになるとノックしにくいように改造されているそうですが。

書込番号：24395085

[じりさん]

＞funaさん
度々ありがとうございます。
ハイオク試してみて、また連絡します。

書込番号：24395286　スマートフォンサイトからの書き込み

[沖田♪]

＞じりさんさん
初めまして！原因が分からなくて申し訳ないですが、
音聞きましたが実は私の車も最近同じ音がなるようになりまして。
車両は姉妹車のNISSANクリッパーターボ4AT
今年の６月登録で現在1900kmです。
9月に1000km越えたので合成油にてオイルとフィルター交換を実施し改造無しのノーマル車両です。
こちらは30kmから60kmの間でハーフスロットル位踏むと同じようなキリキリと音がなったりならなかったりですがスロットル離すと音がしなくなります。
バン特有のガタピシ音は我慢できますけどこの音はちょっと気持ち悪いですよね↓

書込番号：24397232　スマートフォンサイトからの書き込み

[じりさん]

＞沖田♪さん
おはようございます。やはり、同じ症状の方がいらしたみたいですね。箱バンの割に静かなので、僕には結構耳ざわりな音に聞こえます。AC付けてる時だけ鳴るのかなと思っていましたが、昨日付けてなくても鳴りました。外気温が高い時によく鳴るように思います。昨日の夜は1回も鳴らずでした。情報を共有して、何か進展があれば、報告宜しくお願いします。僕も進展があれば報告します。

書込番号：24398193　スマートフォンサイトからの書き込み

[廃退息子]

インタークーラーから（鈴の音みたいな、ノッキングっぽい）音がしてる、って書き込みが過去にありましたね。
同じ人ですけど、書込番号21040550、21161740、21203618 で色々と。

…リンク先の録音ではちょっとどんな音か聞き取れなかったんで何ともですが、まぁご参考までに。

書込番号：24401356

[廃退息子]

上で『聞いても判んない』と書きましたが、何回か聞いてたら分かりました。失礼しました。
最初録音ノイズかと思ってましたが、確かにチリチリ音がちょっとしてますね。
うーん、エンジン音からしてノッキングが出るほどの高負荷域ではなさそうですけれども…

書込番号：24401368

[じりさん]

＞廃退息子さん
連絡ありがとうございます。昨日から寒くなり、音が治まっているみたいです。暑くなってから、音が出だしたようなので、もう少し様子を見ます。

書込番号：24402173　スマートフォンサイトからの書き込み

[じりさん]

＞黒とかげさん
＞YS-2さん
＞funaさんさん
＞アークトゥルスさん
＞沖田♪さん
＞廃退息子さん
皆さま連絡遅くなりました。
音の原因は、インタークーラーを止めているブラケットから鳴っていたみたいです。そこに緩衝材を入れたら、音が止まりました。沖田♪ さんも試してみて下さい。皆さまこの度はご教授有難うございました。

書込番号：24436046　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そいつは良かった。

意外と”ビビリ音”は単純な所や意外な所から出て来るもの。

今後の”緩衝材”の経年劣化による再度の発生にご注意下さい。

書込番号：24436159

[じりさん]

＞YS-2さん
ありがとうございます。

書込番号：24438455　スマートフォンサイトからの書き込み

[turuyama-t]

＞じりさんさん

はじめまして。
先日エブリィの新古車を購入（2020.9-ジョインターボ4WD）しまして、タコメーター読み2500回転ぐらいで
アクセルの奥からチリチリ音がして困っていたところ、このクチコミにたどり着きました。
じりさんがアップしていた音が、私の異音と同じすぎて笑ってしまうぐらいでした。
早速、インタークラーのステーに隙間テープを薄くして挟んだ所、ピタリと止まりました。

本当に感謝です。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：24448598

[じりさん]

＞turuyama-tさん
返信ありがとうございます。私も原因を追求するのに、3ヶ月位かかりました。治って良かったです。それとこの車、冷却水がじわじわ滲む個体があるみたいなので、冷却水が減るようなら、検査してください。良い車なので、お互い気長につき合って行きまましょう。

書込番号：24453124　スマートフォンサイトからの書き込み

[turuyama-t]

＞じりさんさん

じりさんの3ヵ月のおかげで、私は嫌な思いが短くて済みました。
助かりました！！

冷却水も...そうなんですね。
早速確認して気を付けます。
ありがとうございました。

書込番号：24453253

[廃退息子]

＞じりさんさん

異音の解消おめでとうございます。
引用先の方はインタークーラー本体を交換していたようでしたが、音の出処は金具だったんですね。じりさんさんはよく気が付きましたねぇ（感心
ありがたく参考にさせて頂こうと思います。

で、私の車では今のところチリチリ音は聞こえないのですが、じりさんさんの投稿を見て当該箇所を見てみましたら…

えっ！金具の形状が違うし！　Σ(・ω・ノ)ノ　ちなみにこの車はジョインターボMTの4WDで2021年6月製の3型（まだ当分MTを運転したいので、ジョインターボMTの生産中止のウワサがでた時に同じ車種で乗り換えましたｗ）です。
この金具変更は音の対策（このチリチリ音については言ってる方多いですよね…）で変更があったのかそれとも単なるコストダウンなのか？
もし音の対策であったとすると、右側に伸びている部分と車体側の凸部（位置決め？）とが擦れて音が出てた、とかでしょうかね？

まぁ、細かいところまではエンドユーザーに情報は来ませんから、想像するしかありませんが。しかし車って意外と細かく変更されてるんですねぇ。

書込番号：24462811

[じりさん]

＞廃退息子さん
返信ありがとうございます。
金具の形状変わってますね。
この車とは、長い付き合いになると思うので、今後とも何か情報がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：24472353　スマートフォンサイトからの書き込み

エブリイワゴン加速が悪い

[AABBCC1981]

DA17Wエブリイワゴンに、乗ってるのですが
加速が悪いのはどこがわるいですか？
代車で、同じ車借りてのったのですが
明らかに自分のエブリイは、加速が悪いです。
どこが悪いか分かる方いましたら教えてください。

書込番号：24435704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

R06エンジンだから　むずかしいですね

とりあえず　Nレンジ惰性走行はどんな感じでしょうか

書込番号：24435726

[KIMONOSTEREO]

代車でってことは車検か何かに出しているということでしょうか？ならば、その工場の方に聞くのが１番ですよ。

あなたの車体及び代車のほうも含めて、年式も走行距離も全く情報が無いので、答えようがありません。

現物を確認できるその代車を貸してくれた業者に聞いてください。１番確実な回答が得られますよ。

書込番号：24435728

[じゅりえ〜った]

車がどういう状態なのかも伝えられないのでしょうけど…

自分の車にどういう癖を付けましたか？

その他に、それぞれの車両の程度も伝えられてないですから比較もできませんよね。
細かく言えばタイヤの銘柄や摩耗具合なと含め。

所詮機械なんで、当たりハズレかもしれません。

書込番号：24435767　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

アクセル全開してみれば？

書込番号：24436275

[kmfs8824]

普通に考えればスパークプラグ、イグニッションコイル、エアクリーナー等でしょうか。

それと街乗りメインで普段からエンジンを回してないと加速がかったるくなりやすいです。

先ず走行距離や使用年数が分からないので何とも言えませんが、ディーラーにてECUの書き換えなんかも視野に入れてみてはいかがでしょうか。

書込番号：24436596　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズ

[macfang4350]

PZ ターボスペシャルのアルミホイ-ルに155/65R14のタイヤを履くことは可能ですか?

書込番号：24386979　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

macfang4350さん

先ずPZターボスペシャルのホイール幅は4.5Jです。

次に155/65R14というサイズのタイヤの標準リム幅は4.5Jです。

従いましてPZターボスペシャルの純正ホイールに155/65R14というサイズのタイヤを装着する事は可能です。

又、165/60R14というサイズのタイヤと155/65R14というサイズのタイヤのロードインデックスは共に75です。

この事からタイヤの負荷能力は165/60R14と155/65R14で同じですから、タイヤの負荷能力の面でも問題はありません。

最後に165/60R14というサイズのタイヤと155/65R14のタイヤの外径は下記の通りです。

・165/60R14：外径554mm程度

・155/65R14：外径557mm程度

上記のように155/65Ｒ14にサイズ変更するとタイヤの外径が3mm程度大きくなりますが、問題無いレベルです。

以上の事からPZターボスペシャルの純正アルミホイールに155/65R14というサイズのタイヤを装着しても問題はありません。

書込番号：24387020

[macfang4350]

ありがとうございます。

書込番号：24387980　スマートフォンサイトからの書き込み

３型→４型 何が変わったのでしょうか。

[leapcheapy]

今日、ディーラーで聞いた話では、型式が３型から４型に変わり、定価も４万円弱上がったそうです。
オートライトの仕様変更などと言っていましたが、何が変わったのか詳しくご存知の方ありましたら教えてください。

書込番号：24303566

[とねっち]

今日発表されましたね
JPターボハイルーフのみに
2WDシートヒーター標準装備
USBソケットx2追加
アイドリングストップ追加
ヘッドライトはオート標準で、夜間一定の車速以上オフが出来ないようになる

書込番号：24318886

[leapcheapy]

ありがとうございます。
わたしにとっては不要な装置が付いて、それでいて高くなったようでもどかしいですね。

書込番号：24320512

ハイルーフのデメリット

[たかドック]

エブリイワゴンの購入を検討しています。
室内が広いハイルーフを購入予定ですが、標準ルーフにくらべてデメリットはありますか。
よろしくお願いします。

書込番号：24292977

[茶風呂Jr.]

高速に限らず強風時の横風はビビります。

書込番号：24292991

[つぼろじん]

風の抵抗だよね

書込番号：24292995

[写画楽]

こんにちは、
問題は横風の影響ですね。
アクアラインやトンネルを抜けた切通などであおられることがあるでしょう。
ただ、標準も背があるわけで、
どれほど影響が増すかは実走で比較するほかはないでしょう。

私の感覚では重量が少しでも増えるのが嫌で、
横面積が大きい車にさらに面積を増すのかと考えてしまいます。

ただ、車中泊で使う場合や、天井裏にロッド類を収納するような場合などは
ハイルーフの選択は向いているのでないでしょうか。

書込番号：24293000

[たぬし]

引っ越しで高速を走りましたけど、強風で速度制限で５０ｋｍで走っても
横風で吹き飛ばされそうな感じでめちゃくちゃ怖かったです。
速度制限無くてもそもそも無理って感じでした。

書込番号：24293177

[たぬし]

ニコニコレンタカー等で探せば数千円で試せると思います。

書込番号：24293183

[たかドック]

皆さんありがとうございます。横風には十分注意が必要そうですね。
この車の形状ですと、標準ルーフでも同じように横風には注意が必要でしょうか。
ハイルーフも標準ルーフも似たり寄ったりという感じでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24293386

[じゅりえ〜った]

はっきり言って、標準ルーフでも風の影響は大きい。

ハイルーフとそんなに差はない。

アルトみたいな車と比べるなら別だけど。

書込番号：24293393　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
強風であおられる場合、
車輪が浮くほどでなくても
梃子の原理で、
押される上側が伸びるとちょっと気になる。
先述したけど実際の比較はむつかしいですね。
（接地のバランスを気にしているわけ）
感覚表現なので、反論勘弁。

書込番号：24293538

[kmfs8824]

母親がエブリイではなくアトレーのハイルーフ仕様に乗ってます。

自分も運転する機会が多々ありますが、元々軽箱バンは構造上横風やカーブでの走行に弱いため、運転していても標準ルーフ仕様との違いは言われなければ分からないレベルでしょう。

正直、走りに関しては標準ルーフ仕様と比べてハイルーフ仕様にデメリットは感じないと思います。

強いて言えば洗車時に天井が洗いずらくなるぐらいかな

ハイルーフ仕様は室内高が稼げるメリットの方が大きいと思います。

書込番号：24293631　スマートフォンサイトからの書き込み

[zenzen01]

標準ルーフに乗っています。
リヤガラスの形状がロールーフは専用デザインです。
左右ピラーまでのガラスなので一体感がありますね！

書込番号：24294120

[たかドック]

このような形の軽自動車なので、横風には十分注意しようと思います。
車中泊をしてみたいので、この車の検討を進めようと思います。

背が高い車の為、洗車のしにくさは理解しました。

リアガラスの形状が違うのですね。カタログを見直します。

ただ、今乗っている車が調子悪くすぐほしいのですが、納期が2〜3ヶ月のようで、試乗車を販売すると進められています。
2年落ちで、3000�q　ナビ、マット、下取り込で150万までがんばってくれそうです。
如何でしょうか。

書込番号：24294651

[とねっち]

＞2年落ちで、3000�q　ナビ、マット、下取り込で150万までがんばってくれそうです。
＞如何でしょうか。

購入グレードと下取り車の価値が判らないので判断のしようがありません。
4WDのPZターボスペシャルで下取りに値段が付かないような車ならお買い得で
2WDのJPターボで下取り車が10万でも価値がある車ならそんなもんかなって思います。
カーセンサーで同じグレードと装備がいくらぐらいで掲載されているかみて、今の車が買取店でいくらで買ってもらえるか査定してもらって
計算して判断すればいいと思います。

書込番号：24319388

[たかドック]

＞とねっちさん
ご意見ありがとうございます。
なんとなくイメージがつかめます。

PZターボスペシャル　黒　2WD　下取りは2万です。

カーセンサーで調べてみます。

書込番号：24319935

スズキエブリイワゴンのタイヤ

[さよーぽん]

現在乗ってる車のスタッドレスタイヤサイズが175/65R15です。これをスズキのエブリイワゴンでも使用は出来るでしょうか？

書込番号：24316201

[スーパーアルテッツァ]

さよーぽんさん

エブリィワゴンのタイヤサイズは155/70R13ですね。

これが175/65R15では、下記のように外径が62mm程度（11％程度）も大きくなってしまいます。

・175/65R15：外径609mm程度

・155/70R13：外径547mm程度

外径が大きくなることで速度計が11％程度遅くなってしまいます。

又、接触やはみ出す事が予想され、車検にも通らないでしょう。

以上に事よりエブリィワゴンに175/65R15というサイズのスタッドレスを装着する事は諦めましょう。

書込番号：24316209

[funaさん]

＞さよーぽんさん
155/70R13　　　　　 175/65R15
40.0km/h　　　　　　 44.5km/h
外径 547mm　　　　 直径 609mm
径差 0mm　　　　　　径差 +62mm
車高 0mm　　　　　　車高 +31mm

で車検は通りません。
165/50R15か、155/55R15程度にしましょう。

書込番号：24316290

[kmfs8824]

1インチリフトアップしても175/60R15のサイズがインナーに干渉してしまうため、175/65R15だと確実に干渉します。

スタッドレスタイヤ装着なら純正サイズ(165/60R14)か1インチダウンの155/70R13をお勧めします。

書込番号：24316295　スマートフォンサイトからの書き込み

[さよーぽん]

ありがとうございました。

書込番号：24316335　スマートフォンサイトからの書き込み

[とねっち]

私は費用を抑えるためスタッドレスは155/65-14にしてます。

書込番号：24318893