スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

５月８日マイナーチェンジ予定

[だいすき]

オートサロンやオートメッセで公開されたわんぱくライダーの原型のものがマイナーチェンジモデルらしいです。
フロントデザインが大幅変更となり、運転支援がアップデートされ、内装が黒ベースとなるようです。

書込番号：26409662

[kamui1]

＞だいすきさん

聞いた話ですが20万円にいかない位の値上がりのようです。
全方位カメラ対応のメーカOPナビもあるようです。

書込番号：26413703

[くさとり]

皆さん情報早いですね

予約開始が2026年3月13日と聞きました

でも販売開始が５月連休明け、そこからどの位待つのか、違う車種に手が出そうです。

書込番号：26414966

[蛸八]

	何のスイッチ？

くるまのニュースさんから画像をお借りしたのですが、スペーシアみたく紙パックが入る四角いドリンクホルダーに、ナビ(ディスプレイオーディオ)も9インチがすっぽり入るようになりそうですね。

また私の知識では判別できないインパネスイッチを皆様のお力をお借りしたいなと思いまして。

向かって左からUSBソケット×2、シートヒーター、追突防止OFF、VIEW、だろうと考えているのですが、その次のスイッチとその下にある点灯しているボタンとその左隣のスイッチが何だろうかなと…


今日ディーラーに行ってきましたがマイナーチェンジは確定ですが日取りは全く情報が無いと事でした。
見積もりが出せる状態になり次第、連絡いただくことにして退散してきました。

情報がはっきりするまでワクワクが止まらないっす。

書込番号：26417917

[だいすき]

ナビはスペーシアのMOPナビと同じ９インチの様ですね。下部のスイッチ類については、カスタム車両用の様に見えます。市販車両がどうなるか楽しみです。

書込番号：26418134

[まるるう]

ところで、電動パーキングブレーキは搭載されるのかな？
ブレーキホールド有りだと魅力倍増です。

手引きのサイドブレーキがないので､赤いランプと横のスイッチは電パ？
足踏み式サイドブレーキの可能性もありますけどね。

書込番号：26418194

[すぎてぁ]

＞蛸八さん
360°ビューの右隣はステアリングヒーターのスイッチです！
下側のスイッチと赤いランプはショーモデル用の架装スイッチかと思われます。

＞まるるうさん
電パは残念ながら付かないようです…
バンは手引きですが、ワゴンはベンチシートのため従来より足踏み式になっております。

書込番号：26418203　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

＞すぎてぁさん
＞電パは残念ながら付かないようです…

そうですか、電パ無しですか。
現在仕事でエブリイワゴン４型に乗ってますが、快適なので電パが付けば
マイカーもエブリイワゴンが良いかなと思ってましたが残念。

書込番号：26418305

[蛸八]

＞すぎてぁさん
確かにステアリングヒータースイッチに見えますね。
ありがとう御座います。
下のスイッチ類はだいすきさんも仰ってますがこのカスタム車のものなんですかね…


当方、北海道なんでステアリングヒーターは何気に有難いかも。

スーパーハイトワゴンでもアウトドア仕様がメーカーから出ているので、このわんぱく仕様のエブリイワゴンも発売されないか気になります。

書込番号：26418460　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛸八]

連投すみません。
電動パーキングでなく足踏み式の画像がcarviewにありました。

また自分がシートヒーターのスイッチと思っていたものは違っており、何かのＯＦＦスイッチでした。
@DIMEにあった画像からシートヒータースイッチはハンドル横にありました。

書込番号：26418488

[バニ1]

今日ディーラーで少し詳細がわかりました。
ナビは全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車　138000円
ACC標準　内装色ブラック　ステアリングヒーター
サイトブレーキは足踏み式
安全装置がスペーシアと同じ
フロント周り刷新　グリル　バンパー変更　フォグライトがLEDに変更で約20万位アップ予定といわれました。
5月8日発表らしいです。予約は1ヶ月前くらいからみたいなのでカタログが出来上がればアップしますね。

書込番号：26418691　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ペッパー★]

もう先行予約できますね。先日してきました。
R7より１割近い値上げですが、アップグレード考えばいいかなぁ

書込番号：26419943

[だいすき]

金額も出ているのでしょうか？

書込番号：26419979　スマートフォンサイトからの書き込み

[NICOLEMEN]

現在の技術では電動パーキングブレーキが無いと
全車速クルーズは搭載できませんよ

書込番号：26420206　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ペッパー★]

金額出てました！変更点も変更リストの通知きただけで詳細はわからなそうです。

書込番号：26420569

[だいすき]

ディーラーには、金額等が判明したら教えて欲しい旨を伝えてありますが連絡がありません。金額は、車両本体、オプション等、見積りができる程度に判明しているのですか？

書込番号：26420902

[ヒロリチャン]

金額は、いつでたのですか？
日にちを教えていただけませんか。

書込番号：26421093　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ペッパー★]

23日ですが、まだ新型の7型で見積もり作成はできないみたいで、6型での仮見積りです。
値上げ金額がでているので仮見積もりができたみたいです。
オプションも6型ベースでやってもらったので最終的な金額は少し変わるかもしれませんね。
先行予約は可能みたいなので、早めに予約したいようでしたら相談してみたらいいんじゃないでしょうか。

書込番号：26421304

[ヒロリチャン]

★ペッパー★さん

情報、有難う御座います。
6型で7型の予約受付できたのですね
こちらは端末に7型はあるみたいですが
価格や発売日が明確ではないので予約はできませんでした。
連絡待ちです。

書込番号：26421834　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすき]

書き込みに３月１３日予約開始との情報がありますので、その情報を信じて待ちます。

書込番号：26422002

[★ペッパー★]

なるほど、その辺は店舗によって対応違うのかもしれませんね。
5月には発売されるので楽しみに待ちましょう！

書込番号：26422148

鈴を鳴らしたような異音 インタークーラー不良が原因の件

[アルプス電設]

3000ｒｐｍを越えた時に起こるノッキングのようなシャリシャリ・鈴を鳴らしたような周波数の高い異音について今まで投稿しましたが、インタークーラーが不良で新品に取替したら完全に直った件について、ウェブでインタークーラー不具合で検索してもでてこないため、少しでもお乗りの方のお役に立てたらと思い追加投稿いたします。

修理完了後17日たちましたが、異音などは無く高速道路・登り坂でもエブリィを快適に運転しています。
車関係の人だったらまさかインタークーラーが悪いとは思わないと思います。
買って10か月異音が直らなかった場合、他の車に買い替えを検討しましたので、無事直って本当によかったです！
スズキ本社・販売店などは異音については余り重要視していません。　(音の事はクレーマー的なものだとの見解がある)

ＤＡ17Ｗをお乗りの方で、エンジンのあたりから異音がしたら、インタークーラー不良を疑ってください。
普通では考えられませんが、軽量化・コスト削減・省スペースなどを狙って設計していると思われますので、いつ異音がでてもおかしくない品物です。
スズキには部品の根本的な改善を望みます。

以上新車の時は出ずに8000Ｋを過ぎるといつでてもおかしくないので注意していただき、細かいことを言っている投稿もありますが、私的にはエブリィの不満点はこれぐらいですから、ご参考にしてください。

口コミ覧でのやり取りで直るきっかけを作ることができ、投稿の場を作っていただいている価格ｃｏｍのサイトに感謝いたします。

書込番号：21203618

[アルプス電設]

補足いたします。Ｒ06Ａターボエンジンのインタークーラーでもエンジンの上に置いているものは、(ＦＦ車)わりと大きいですが、エブリィワゴンはラジエターの横で前に付いています。走行中は風が通り熱交換率もいいですから大きさが小さいです。(表面積は小さく　奥行がある)通過の吸気は同じですから、共鳴・共振音が出るのだと思います。

書込番号：21204715

[竹しおり]

＞アルプス電設さん

早々のご返信ありがとうございました。
想定される原因、よく分かりました！
参考にさせていただきます。

書込番号：21204900　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

インタークーラーの異音の原因として、原因は把握していません。
推測ですが冷却管は、アルミの細い長方形に作っています。
強度を持たすために、アルミの仕切り板を中に2か所ほど入れていますが、そこの溶接か取付部分が一部剥離して、
圧縮空気で振動・共振していると思われます。
新車の時は出なくて8000K位から出始めますので、仕切り板剥離による共振・振動音と思います。
DA17Wにお乗りの方はお気を付けください！

私のDA17Wは11000Kで取替してから14400Kになりますが、全く異音も無く調子よく乗っております。

書込番号：21308985

[magboxdr]

はじめまして、当方ハスラーターボでアクセルを深く踏み込み時のみ、異音が出ます。３０００ｒｐｍ以上でやはり鈴を鳴らした様な枯れた音で、耳ざわりですね。アルプス電設さんの投稿をずっと拝見しておりましたが、原因を特定でき感謝いたします。対策として社外品のトラストのインタークーラーに交換しようと考えています。エンジンはエアクリーナーのみしかいじっていませんが、走りは順調です。スズキの車は異音がよく出るようですね。ワゴンRでもリヤの足回りから異音がしてました。

書込番号：21788124

[アルプス電設]

magboxdrさんご投稿ありがとうございます。
ターボのブースト圧がかかり始めるのが大体2900rpm位だと思います。
吸気量が増えますので部品の内部が剥離して振動していると思います。
一度純正品に取替してもらったらいかがでしょうか？
ターボの回路はいろいろな部品があり、5年　100,000Kの保証がありますから、社外品を付けたら保証が受けれない場合があると思います。
替えて音が出だしたらまた変えてもらったらいいです。
設計も悪いですが、製造上の個体差もあります。
私も　ターボ本体・ブーストを制御している各種バルブ類・プラグ・エアクリーナーセット・ノックセンサーなどを替えました。
自分で負担となるとかなりな金額になると思います。
今は20000Kになりましたが、ターボも快調です。
よろしくお願いいたします！

書込番号：21793313

[ﾌﾞﾗｯｸ補佐]

スレ主さんと同じ不具合で悩んでおりましたが、
私の仕事車もインタークーラーが原因でした。
ヤフオクにて、中古品の容量アップを購入、
自分で交換した際に気づいた事があります。
取り外した途端に中から綺麗なオイルがポタポタ、
ホース取り付け口から中を除くと、フィンの通路にオイルがびっしり、蜂の巣の蜂蜜みたいでした。
これでは、空気がスムーズに流れず、シャリシャリというか音もなるハズ、パワーも出ないですね？
なんか、内部のオイルはキレイなので、アルコールででも掃除をすれば元通りかもしれません。
時間がある時に内部の掃除をし保管しようと思います。
部品交換後は、2000ppmから3500rpmのもたつきが解消、音も全くしなくなりました。
大満足です。
情報ありがとうございました。
正直エンジン修理かと思ってたので一安心です。

書込番号：23621524　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

無事直って良かったですね　私の場合はオイルは一切出てこなかったです　ありがとうございます！

書込番号：23622016

[じりさん]

＞アルプス電設さん
初めまして。異音とはこういう音ではないですか？https://www.instagram.com/p/CU9gcVngL3f/?utm_medium=copy_link
当方も音で悩まされています。もしよろしければ教えて下さい。

書込番号：24394277　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞じりさんさん
こんにちは　聞いたところ違いますね　でもアルミが擦れたような周波数が高い音なので、エンジン内部から出ている音では無いと思います。インタークーラーの異音はどのような音が出るかわかりません　インタークーラーはアルミ製ですからフィンが擦れているのかもしれません　僕の場合はインタークーラーを車体から浮かせました。それとインタークーラーに電気配線のモールを貼って見ました。音の共振点が変わりましたので確信した次第です。造りが64Wよりちゃちいですからいつ出てもおかしくない品物です。
インタークーラーを変えて見てください。

書込番号：24394814

[じりさん]

＞アルプス電設さん
返信ありがとうございます。AC入れたら鳴るようなので、コンプレッサー関係交換したのですが、ダメでした。アクセルオンの時だけ音が出ます。一度ディーラーでインタークーラー相談します。ありがとうございました。

書込番号：24396993　スマートフォンサイトからの書き込み

[じりさん]

追伸
停車時は鳴りません。走っている時20kから60k位のアクセルオン時、鳴ります。アクセルオフにすると止まります。

書込番号：24397034　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKZC]

平成29年式DA17Wに乗ってます。
異音に悩まされてます。


アイドリング時は特に問題ないのですが、空ぶかし3000回転位でビビり音？カリカリ音？遮熱板？がビビってる様な音かします。
走行中にも異音が出ますが、変速してしまうと異音が聞こえなくなってしまう為、その音をわざと出す？場合はAT1速まで落とし3000回転位で引っ張って走行すると同じビビり音の様な音が出ます。
走行中に限りですがアクセルをパッと離した時にも同じ様な音が出ます。
ディーラーにて触媒が怪しいとの事だったので交換してもらいましたが全く改善しませんでした。
やはりこちらに書いてあるようにインタークーラーが不良である可能性が高いのでしょうか？
アドバイス頂けると助かります。
よろしくお願いします！

書込番号：25149150　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞YKZCさん　こんにちはインタークーラーを疑ってください。中の造りが個体差があるのでいろんな条件で出ますが、マニホールドの空気が通過しますので、その時の空気流量の変化でアルミの通路の細い管かフィンが共鳴・共振していると思います。間違いないと思います！
鈴木の本社にも話をしていますから、ディーラーに相談してインタークーラーを取り換えて見てください！

書込番号：25149837

[YKZC]

アルプス電設さん
わざわざ返信ありがとうございます。
ディーラーでインタークーラー交換してみます。
交換後、またこちらに書き込みします。

書込番号：25149879　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞YKZCさん 良くなることを期待します　またご連絡をお待ちしています！

書込番号：25149934

[YKZC]

アルプス電設さん
インタークーラー交換してみましたが改善されませんでした(T_T)

書込番号：25168637　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

異音に悩まされています。

書込番号：25365894　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

＞YKZCさん
突然申し訳ありません。
その後どうでしょうか？

書込番号：25365895　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKZC]

ディーラーの整備士の方も色々やって頂きましたが異音は消えませんでした。
DA17の中古車7万キロ位だったかな？で試した所、同じ様な音が出ました。
なので仕方無いのかなと思ってます。
エンジンオイルにSOD1という添加剤入れて見たところ若干ですが改善された様に思います。

書込番号：25366053　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

そうなんですか。
ご返信ありがとうございます。

書込番号：25367027　スマートフォンサイトからの書き込み

買いか待ちか

[ごごてぃ＠]

スズキがEVにシフトしようとしていますが、ワゴンは無くなりエブリイEVだけになってしまうのでしょうかねぇ

今注文するか、マイナー（今年あるか分かりませんが）を待つか悩みどころです

欲しい時が買い時と言われればそうなんですけれど、マイナーする事なく消滅となると注文が殺到して納期が更に延びそうな気がしないでもないですが(;´･ω･)

書込番号：25116865

[ZR-7S]

＞ごごてぃ＠さん
ダイハツもハイゼットカーゴ、アトレーがありますし、
スズキもワゴンは残るんじゃないでしょうか?

書込番号：25116904

[写画楽]

こんにちは、
スズキは、２０２３年度に国内でＥＶ＝電気自動車を初めて投入し、
２０３０年度までに６車種まで拡大していくとする新たな戦略を発表しています。

つまり、一気にEV化のかじを切るわけではなく段階を踏んでいくこととと思います。
エブリイ（レシプロ）のような実用車は根強い人気があるわけで、
需要を一気に絞ってしまうことは考えにくいです。

書込番号：25116927

[ごごてぃ＠]

＞ZR-7Sさん
＞写画楽さん


残ってくれればよいのですがねぇ
私クジ運ないので待てば廃止、今買えばマイナーしそうな気がしてなりません( ´艸｀)

書込番号：25116936

[北に住んでいます]

アトレーが商用だけになった今、エブリイもそうなる可能性は高いかも？

エブリイワゴンが欲しいのなら取りあえず買って、良いの出たら買い換えれば良いんじゃないかと


ただEV化はまだまだ先でしょうね、充電問題が解決しないままEVなんて無理ってメーカーも判ってる

それに電気代が高騰しているから下手すりゃコスト逆転もあり得る。

書込番号：25116944

[ごごてぃ＠]

＞北に住んでいますさん

確かにすぐは無理っぽいですね、もう少し様子をみてみようかと思います

書込番号：25116980

[ZR-7S]

私も北に住んでいますさんに一票。
EV化したら現ワゴンに人気出てるかも。

ちなみに私はMTターボが無くなると聞き、
慌ててエブリイバンを買いました。
EVの出方を見つつ、手放すタイミングを考えてましたけど、
先日の雪で4WDの有難味がわかりました。

書込番号：25116981

[KIMONOSTEREO]

エブリイにターボが無くなったので、エブリイワゴンが無くなる可能性はありますね。

書込番号：25117484

エブリワゴンへの期待

[ksg9966]

新型アトレーに最新機能が搭載され、買い換え対象だと思い試乗させてもらいましたが、貨物になった関係もあり、助手席に乗れば閉塞感？、後席に乗れば体育座り？。複数人で行く釣りには向かない感じでした。複数人で乗れ、荷物が多く積め、快適に長距離を移動できる軽はエブリワゴンだけとなりましたが、最新機能が搭載されていないので購買意欲も上がりません。次のマイナーで、Ｎ−ＢＯＸ以上または同等の機能搭載を期待しています。

書込番号：24542469

[aw11na]

アトレーが貨物になったのは、燃費規制のためだと思うけどねぇ。

新型アトレーはターボで14.7、NAで14.9をCVTに変えてまで無理やり絞り出してても、乗用を諦めた。
（もしかしたら衝突安全かもしれんけど。）
エブリィのターボ4AT13.3km/Lのままじゃぁ、そのまま消えるかも？
ただ、スズキは5AGSに逃げようとしてた節がある有る。
将来5AGSでワゴンならあり得るのかもしれんが、AGSが今の段階で成功してるようには見えないからどうすんだろね。

>Ｎ−ＢＯＸ以上または同等の機能搭載
将来性の無い４ATでそこまで開発するのかも疑問。
N-VANの６MTはHondaSENSINGに完全対応してるわけではない。
あれもCVTだから出来てる機能だろうから、スズキの4ATではきつかろう。もちろんAGSでも無理そう。
まぁ、そこを見てダイハツは無理にでも縦置きCVT開発したって感じだろうけどね。

結果、スズキの販売員に「ワゴンが無くなるような情報が出たら教えて」って言っておく方が無難かな。

書込番号：24542526

[KIMONOSTEREO]

商用モデルのエブリイのターボ　MT　４WDモデルは廃版になってから、中古市場がドドドーンっと上がってます。
以前なら新車で１４０万円台で購入出来たものが、未使用車の市場価格が170〜190万円です。

欲しいモデルを待つのも大事かもしれませんが、今あるモデルがいつ廃版になるかもわかりません。
廃版情報が出てきたときにはもう受注が受け付けてもらえないことが上記JOINターボでありましたので、欲しいなら営業マンに受注停止になりそうなら連絡くれって言っておいたがいいかもしれません。


アトレー/ハイゼットは軽FR車初のCVTを採用したのにも関わらず燃費はさほど向上せず、エブリイワゴンとの差は１割程度にとどまってます。実用上ほぼ同じ感じじゃないんですかね？

私は先代アトレーはあまりに古かったので、エブリイに目を向けたんですがワゴンのほうにMT設定が無く、仕方なく商用仕様のエブリイのMTを選びました。このクラスの軽自動車でNAエンジンはありえない！と思ってましたので、最初からJOINターボ一択でした。２WDか４WDは迷いましたが、フルタイムですので普段使いも楽かなと思い４WDにしました。

まぁ、エブリイもフロントに二人だけなら快適ですけどね。ワゴンだとシートがリクライニング出来るので、多少はマシですが、真夏はエアコンの冷風が届きにくいし、冬場も暖まりにくいのでどうですかね〜。（エブリイのJOINはリアヒーターは一応ついてますが）


昨今のスズキは車種整理で売れ筋でない趣味性の強い車は廃版にする傾向があるようです。アトレーワゴン亡き今、エブリイワゴンもいつまで続くかわかりません。

書込番号：24543332

[チビブチ]

新型アトレーのCVT化に喜び勇んで試乗した途端に絶望した
後席の足元極少で、これは空間がないのに等しく、５分と座っていられない
２シーター車と言っても過言ではない
２人限定ならいいが、３人以上乗るならやっぱりエブリィワゴンに限る

書込番号：24550603

[ds250]

車体価格が上がるので今ままがいい

書込番号：24562940　スマートフォンサイトからの書き込み

[とねっち]

エブリイワゴン納車直後に新型アトレー発表で一瞬早まったかと思いましたが
商用車という事で一安心
4名乗車でスノーボード行くのでリアシートの快適性も重視してます。
しかし電子制御式4WDとアダプティブクルーズコントロールは羨ましい機能

書込番号：24563522

２０２１年１２月 モデルチェンジ情報

[rabianrouzu]

下記サイトにて情報あり！

https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/7236/

５年目でマイチェン後に買い替え検討していましたが、モデルチェンジまで買い替え控える。

書込番号：23040615

[min_305]

たった６年でFMCなんかしますかね？　前回も10年作ったのに。

書込番号：23158970

[御中元改め御中元]

https://bestcarweb.jp/news/104460
https://www.omoiyari-light.com/LAB/INTERVIEW/000832.html

継続生産車（5ナンバー）では2021年10月からオートライトの義務化が始まるのでその辺の絡みがあるのかもしれませんね。
常時「オートライトがON」になるシステムらしいのですが、（夜間の休憩中など）どのように運転手が故意にヘッドライトを消せるようになるのかが気になるところですね。
（「Pに入れたら消灯可能」など・・・）

書込番号：23310614

[御中元改め御中元]

https://trafficnews.jp/post/90371

ダイハツ「タント」がすでにこの機能を導入しているようですね

書込番号：23310620

[おおお、、]

興味があってたまたま見ましたがつい先日改良があったようですね。
これですぐFMCはあまり考えにくいですが、youtubeでは21年12月FMC仕様予想！なんて動画が
たくさん上げられている様子。
この手の動画って中身がないので見ないようにしています。
結局、メーカ発表がない限り無意味なことが多いのです。
ディーラーさんですらメーカから連絡がなかったりしますし。
https://clicccar.com/2021/09/02/1113315/

書込番号：24342451

時期モデルチェンジ・マイナーチェンジに望むこと

[二俣のジァイアンツ]

燃費の向上とACCの導入…
皆さんの希望は何ですか？
スズキさん、是非検討をお願い致します！

書込番号：23239963　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ヘッドライト消し忘れ警報ブザーではなく、ドアを開けたらヘッドライトが消えるタイプにしてほしい。
これ三菱ミニキャブには10くらい前モデルでも付いてるんですけどスズキはブザーだけ。

自分はミニキャブからスーパーキャリィに変わったけど昼間点灯してるから面倒なんだよねぇｗ
エンジン切ってドア開けたら灯火類消えるから、ミニキャブだったらヘッドライトONのまま動かさないでよかった。

昼間点灯してる郵便配達用の車も撤退したミニキャブからエブリィに変わってるんだが、郵便職員は面倒だと思ってないのかな？

書込番号：23240209

[takuzo-sas]

自分もその意見と全く同じです。
燃費とACCに尽きる。

後から後付けやらで個人で
どうにかなる事は自分でやれば
良いだけの事。

あと強いて言うなら
ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞやﾚｯｸﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞかな。

書込番号：23256758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞aw11naさん
オートライト機能が付いていたら代用できませんか?
勘違いして居たらすいません。


個人的な要望は、諸事情で難しいのかもしれませんが、
ターボ車にもパートタイム4WDです。

書込番号：23308035

[ZR-7S]

申し訳ありません、エブリィバンのスレと勘違いしていました。

書込番号：23309387

[或人？]

エブリィワゴンに12年以上乗り18万キロを越えました。この年式ではないのですが、希望を書かせていただきます。

※とても個人的な希望です。

皆さんと同じく一番は燃費向上、
あとはデットニングと後部座席の乗り心地が改善されることを期待しています。

アナログな方が好みで、ACCは今のところ無くても大丈夫。
実はABSもかえって運転しづらいのです。
雪国で毎日乗りながら、4WD車は購入したことが無く間に合っています。
ですので、価格を抑えたグレードも設定してほしいです。

書込番号：23352894　スマートフォンサイトからの書き込み