スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

OBD�Uアダプター適合表について

[ノアサ]

PZターボSPを2月26日に注文しまだ納車の予定がたっていません。5月連休後ぐらいになるだろうといわれています。
レーダー探知機をつけようと思いますが、電源がソケット（従来のシガーライター）ではいやで、OBD�Uアダプターで取付ようと思いますがOBD�U適合表が、まだ3月16日時点で未検査になっています。
（ちなみにコムテックZERO200Vを取付予定です）昨日コムテックサービスセンターに問い合わせたところわからないとのことでした。
OBD�Uアダプターで取付できるか、わかる方教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：18715761

[スーパーアルテッツァ]

ノアサさん

ユピテルのレーダー探知機ですが、 新型エブリイワゴンにOBD�U接続で問題無く作動しているとの事です。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6769208&pn=1&mo=321&kw=OBD%E2%85%A1

書込番号：18716070

[ノアサ]

スーパーアルテッツァ さん.ありがとうございます。
納車されましたら、早速購入し取り付けたいと思います。

書込番号：18716192

[ノアサ]

すみません。もうひとつ教えてください・
OBD�UアダプターでディップSWが6個あると思いますが、
1番〜6番までのSWのON/OFFはどうなるのでしょうか？
車が3日前から、販売店さんに来ていて、たくさんのアクセサリーを注文しましたので、
4日に受け取る予定です。まだ探知機は別手配でしたので、まだ来ていなくOBD�Uアダプターが必要なこと
が知らなかったようです。で上記のディップSWの位置が知りたいのですが、
宜しくお願いします。（探知機により違うのでしょうか）（ちなみに上記のコムテックです）

書込番号：18737990

[スーパーアルテッツァ]

ノアサさん

↓の適合表よりOBD2-R2のディップスイッチ設定は「14」になりそうです。

http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf

つまり、下記のような設定になりそうです。

1：ON
2：OFF
3：ON
4：ON
5：OFF
6：OFF

書込番号：18738344

[ノアサ]

スーパーアルテッツァさん、
度々、ありがとうございました。
早速、販売店の方に連絡します。

書込番号：18738465

必要部品

[時の人２]

はじめまして
エブリーワゴンを契約し納車待ちの日々を過ごしております。
分かる方がおられましたら教えて欲しいのですが、ナビを純正opでなく俗に言う社外品にします。
そこで 配線キット、パネルは何を買えばいいのか、更にはステアリングリモコンを活用するにはどの部品を注文すればよいのか 分かる方ごおられれば
どうぞ宜しくおねがいいたします

書込番号：18670115　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

スズキ車用オーディオ・ナビゲーション取付キット
エーモンのS2483
はステアリングリモコン接続コード付 です。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=S2483

これ買えばOKですが、２００ｍｍワイドのナビの場合はスズキ純正アクセサリーの
オーディオ交換ガーニッシュが必要です。（４２１２円）
（エーモンのS2483に入っているフェイスパネルは使いませんのでちょっと損です。）

購入するナビが決まると、物によってはハーネス類は、キットで買うと不要な部品が多い場合もあり、金額的に損な場合も有ります。

たとえば、イクリプスのナビだと、スズキ用ダイレクト配線キットが使用出来たりして、安く簡単に取付出来ます。

ナビ決まってから再度質問すると良いかも。
ナビメーカーにより、さらにステアリングリモコン用配線が必要な機種もあります。（カロとかケンウッドとか）

書込番号：18674002

[すすすゆう]

スズキ車用オーディオ・ナビゲーション取付キット
エーモンのS2482
もステアリングリモコン接続コード付 でした。（こっちのほうがちょっと安い）

しかし、エーモンの最新の車種別対応情報ではS2481となってますね。

書込番号：18675638

[時の人２]

すすすゆうさん
書き込みありがとうございます。
どうも
ナビを、つけるにはS2481で無駄な配線がでるかわかりまが間違いなさそうですね。
これを購入してみます。
ありがとうございました。

書込番号：18675767　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

度々すいません。確認不足でしたので、修正します。

スズキ車用オーディオ・ナビゲーション取付キット
エーモンのS2481でOKで、ステアリングリモコン対応してます。（S2482、S2483でもOKです）

最近のS2480、S2481、S2482はステアリングリモコン対応になってます。
（同じ型番でも、古いのはステアリングリモコンに対応してないので、購入時、確認が必要です。）

【S2481】オーディオ・ナビゲーション取付キット(スズキ・日産・マツダ車用)
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=S2481

書込番号：18675826

[すすすゆう]

エーモンの型番の確認ですが、
Ｓの付いてない２４８１や２４８２が旧型みたいですね。

Ｓの付いてるＳ２４８１は大丈夫みたいです。

書込番号：18676052

[すすすゆう]

スレ主様　こんにちは。　グッドアンサーありがとうございました。

そろそろ納車でしょうか？

サービスキャンペーンでオーディオアース端子の不具合が出てます。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0416c/index.html

ナビ取付前でしたらこちらの修正作業を先に行ってもらうと良いでしょう。（納車前なら大丈夫かな）

ヘッドライトのリコールも。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0416b/index.html

書込番号：18694101

[時の人２]

すすすゆうさん
度々ありがとうございます。
無事ご指導頂いた配線キットを購入しステアリングリモコンも無事使用可能となり喜んでいましたが 新たな問題がでました。 聞いてくださいます？
PZターボスペシャルで メーカーオプションのカメラとバックドアハンドルを注文しました。 後付けナビにも付くだろうとディーラーには何度も確認したのですが カメラ画面が真っ暗で何も映し出しません。 因みにナビはケンウッドのMDV-X702 変圧ユニットはミスタープラスのCA-10でありますが 車両からの配線は3本、ユニットからは4本 共に位置の違いで実質2本しか互いに繋がってないのでここがダメなのかと 配線配置をディーラーサービスに、聞くも分かりませんと未だに解決しておりません。 とほほです

書込番号：18695108　スマートフォンサイトからの書き込み

[時の人２]

写真アップできてませんでしたので再投稿

車両からの配線

書込番号：18695218　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

ミスタープラスのCA-10は使ったことありませんが、可能性として、
変圧ユニットの電源（アクセサリー電源の赤線１２Ｖとアース黒線）の接触不良かも。

又は、ケンウッドのナビ設定で、バックカメラがＯＦＦになってるだけかも。

まれにですが、黄色のピン端子（映像信号）の接触不良もあります。


本来なら、スズキ純正アクセサリーのバックアイカメラ用コントローラーキットを使うのでしょうが、値段高いですね。

CA-10は、データーシステム社のＲＣＡ００４Ｈと同じ対応かな？
http://www.datasystem.co.jp/products/c_adapter/index.html
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf

ＲＣＡ００４Ｈは、ハスラーJスタイル装備のバックカメラで、
スズキ純正オプションのバックカメラ電源ユニット（7千円くらい）と同様に使えますよ。

PZターボスペシャルのカメラはハスラーJスタイルのと一緒みたいですね。

書込番号：18695330

[すすすゆう]

紫（バック信号）書くの忘れてました。これもしっかりつながないとだめですね。

ちなみに、スズキハスラー純正オプションのバックカメラ電源ユニットの場合は、
バック信号はコネクタ式ですので、赤と黒線だけ接続しっかりできてるか確認が必要です。

データーシステム社のＲＣＡ００４Ｈの場合は、赤、黒、紫線の接続の他に、
ＲＣＡ００４Ｈの５ピンコネクタの灰色線を切断します。

写真でみると、車両側の緑色のコネクタは５極のうち、３ピンを使用してますね。
カメラ信号と電源（６Ｖかな？）とアースでしょうか？
ＣＡ−１０側（CA-4の配線）のピンの入れ換えでつながるのかな？

情報不足ですいません。

書込番号：18695395

[時の人２]

すすすゆう様
度々貴重な情報有難うございます。
ハスラーJStyleと同じ仕様の様だと言うだけでもかなりの進歩です！
データーシステムのを買えば簡単にいけそうですが既に購入してある変換ユニットが無駄になるのでここは 両社へ配線配置を確認してみます。 その後は緊急オペで切って繋い試行錯誤してみます。
本当に毎度ためになる情報ありがとうございます。
感謝です

書込番号：18695607　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

時の人２ さん　こんにちは。

さっきエブリイのカタログ見てみました。

このカメラはハスラーJStyleと同じのかも。と言いましたが、俯瞰機能＆左右確認サポート付きですね。
ワゴンＲスティングレーのカメラと同じみたいです。

せっかくですから、機能を生かす為に、純正オプションのバックアイカメラ用コントローラーキット（15984円）
を買うのが良さそうですね。（この機能必要なら、お買い得なのかも）

この機能いらないなら高い買い物かも。

しかし、カメラの配線は３線ですが、ビュー切り替え信号は入っているのかな？この配線を無視（ノーマルビュー固定）できれば、ＣＡ−１０でも映りそうですね。

まだ良くわからないので、もうちょっと調べてみたいです。

書込番号：18696471

[時の人２]

すすすゆう様
こんばんは！

私のメーカーオプションは
バックアイカメラでセレクトビューのふかん機能の付いてないほうです。 初めはバックハンドを注文し社外のカメラを付けようと思ったのですが車屋に内の塗装が剥げるので始めから付いてる方がいい。 配線を通す為に鉄板に穴を開ける必要があるかも！？でメーカーオプション指定をした訳ですが現車の内張、簡単なクリップで外せるバックドアを見たところなんと簡単な事で、もし知り合いにカメラの事を聞かれたら間違いなく社外品を進めますよ（笑）

緑のカプラの、3本はプラス電源、アース、画像だと思うのですが二本が同じ色ですのから。
今は確認してから切って繋いでした方後吉と思ってます。 なにせカーステパネルを開けては閉めてを、複数回してたらそのうち取り返しのつかない傷を付けてしまいそうです。


また情報あれば御伝授頂けたら幸いです

書込番号：18697598　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

こんにちは。カメラ映りましたか？

昨日、純正アクセサリーのバックアイカメラ（Ｃ９ＭＶ、セレクトビューじゃないほう）＋バックドアハンドルを
取付した車をスズキのお店で見せてもらいました。

これだと、カメラの緑色の５Ｐコネクタは４線でした。
時の人２さんの写真で言うと、画面左側の何も配線が無いほうから、

カメラ電源のアース
映像ピンコードのアース
映像信号
カメラ電源（７Ｖか６Ｖ？）
空き

でした。

写真のコネクタと比べると、カメラ映像系の２本しかつながりませんね。
写真の３線の、端っこの黒線がつながりませんが、この意味がわかりません。

配線図で見ると、カメラ電源のアースとピンコードのアースは共通の様です。

やはり、写真の３線の５Ｐの緑色コネクタは、純正アクセサリーのバックアイカメラ用コントローラーキット専用の
ふかん機能が付くメーカーオプション（純正アクセサリーじゃないほう）のカメラと思われます。

そうだとすると、社外オプションのカメラアダプターの対応は、まだありません。
（データーシステム社のＰＤＦファイルで、４月２４日の情報では未対応です）

ちなみに、ハスラーの純正アクセサリーのセレクトビューバックアイカメラ（Ｃ９ＧＭ）の、カメラ部の配線は４線でした。エブリイ用（Ｃ９ＭＵ）とは、ちょっと型番が違いますね。

メーカーオプションカメラ付きのエブリイになかなか出会えませんね。（まだ時間がかかりそうです）

書込番号：18724170

[時の人２]

すすすゆう様
カメラは相変わらず真っ暗のままで
情報も全く入ってきません。 あらゆる方面に問い合わせをするも 無理ですねと諦めに似た返答しかもらえません。

3本しか無い配線もテスターを、当ててもなんの反応も見られず。勿論エンジンを掛けて確認はしてますが
御臨終状態です。
これはもしかして カメラ自体の初期不良かもしれないって事で週末に別カメラをナビに繋いでみる予定です。
カメラorナビの不具合を確認してみます。
本当にトホホです。

早く社外品で変換コネクターが出て欲しいものです
それも安価で。 こんな事なら初めから社外品にしとけば良かったとただただ後悔です。

なんかあれこれ疑うと
5P3本配線も 配置あってるの？と疑問もでてきました。

書込番号：18725101　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

緑の５Ｐコネクタの３本線の中の、余ってる１本は黒色なので、アースっぽいですね。

電源線は、別コネクターで、近くに隠れてるのかも。
純正電源ボックスの取付位置の近く、又はスイッチのパネル部辺りや、助手席前のボックスの奥とかに隠れてるのかも。

また、休みの時に調べてみたいです。

書込番号：18725600

[時の人２]

社外品のカメラでナビの動作確認しました。
問題なしです。
純正オプションのカメラもついでに見てみたら
しろの5Pのコネクターで接続されてます
この線たちは一体何処までのびて何処で束ねられてるのでしょうか
それさえ分かれば解決は早そうです。

またナビ付近には一個カープラが余ってるのですが
これはなんなんでしょうね
こちらは４Pです
なぞです

書込番号：18730131　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

時の人２ さん　こんにちは。

連休で、スズキのお店に情報さがしに行ったら、そこの整備工場も連休で、エブリイがしばらく無さそうです。
（データシステムの情報は４月３０日版に更新されていますが、エブリイありません）

左の画像の、しろの5Pのコネクターは、カメラから出てすぐのコネクターですか？
（バックドアのウラ側と言うか、ハッチゲートの内張り外した内側？）
それ見ると、白が映像信号、黄色と赤が電源みたいですね。
その反対側のコネクターと、右の画像のコネクターに導通があれば、つながってるわけですね。
（なんか、ハザードのコネクターにも似てますが）
であれば、カメラ側はコネクター１個でナビ側は映像系の緑のコネクターと電源系の別コネクターの２分岐になってるのかな？

やってるお店なら、車体の配線図もらえるかもしれませんよ。

書込番号：18738722

[時の人２]

結局 オプションカメラは破棄し社外カメラをインストールしました。
無駄な費用は使いましたし時間もかなり無駄にしてしまいました。
出て早々の物には手を出すなっといい勉強が出来たと自分に言い聞かせます。
すすすゆうさん長きに渡りお付き合いありがとうございました。 この車ももっと売れれば情報もアフターパーツも豊富になるの
今後に期待しておきます。

写真はハザード用のカープラです
参考までにっと

書込番号：18760933　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

力不足で、すいませんでした。
（ハザードは青でしたね）

社外カメラで対応されたのですね。
ナビ取付完成おめでとうございます。
（とりあえずは完成と言う事で）

今後の為にも、また、時間のある時にスズキに行って視て聞いて来ます。（エブリイの入荷が無いと困るんですが）

書込番号：18767919

新型エブリィワゴンに自転車を積めますか？

[悪プー]

新型エブリィワゴンの標準ルーフ車で後ろの荷台にママチャリは積めますか？

書込番号：18654866　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

積めるでしょうね、アルトですら入るので

書込番号：18656512

[悪プー]

そうなんですね。ありがとうございました！

書込番号：18656555　スマートフォンサイトからの書き込み

新型エブリィワゴン

[エコナビ]

みなさん、こんばんは　64エブリィワゴンが、2回目の車検になる為、購入検討しています。
現在は、PZターボスペシャル　ハイルーフですが、ご購入された皆さんは、標準ルーフ　ハイルーフ
どちらにされましたか？

書込番号：18618988

[くろたかおやじ]

スレ主さま

私は、9年乗った64エブリイワゴンPZターボSPロールーフから新型エブリイPZターボSPハイルーフに買い替えました。

64エブリイの発売当初はPZターボSPにはハイルーフの設定がなく、仕方なくロールーフを購入したのですが、今回のモデルチェンジは初めからハイルーフが設定されていて良かったです。

ハイルーフを選択した理由は趣味のバイクや自転車を積むためです。
ロールーフの時には、わずか2〜3センチのためにバックミラーを外したりと面倒でしたがハイルーフだとそのままま積めるので選びました。

自分のように特定の理由がなければ、スタイリングはロールーフに軍配が上がると思います。
人を乗せるだけならロールーフで不具合を感じたことはありませんでした。

書込番号：18619083　スマートフォンサイトからの書き込み

[天都]

こんばんわ。ハイルーフです。頭上に余裕があった方が広く感じます。差額も一万円なので、お得感がある。

書込番号：18619116

[エコナビ]

くろたかおやじさん、こんばんは
私が64を購入する時は、標準、ハイルーフ選べました。
仕事で使うので、ハイルーフを購入しましたが、標準ルーフでも差し支え無かった感じです。
標準ルーフが良いと思うのは、ルームランプが標準ルーフの方が良いのと、
脚立をキャリアに載せる時に低い分、載せやすい、スタイリングです。
ハイルーフはくろたかおやじさんが言われる様に自転車等載せる時便利ですね。
天都さん、こんばんは
1万円の差なので、64はハイルーフにしました。
受注は、ハイルーフ、標準ルーフどちらが多いんでしょうね？
ディーラーは、ハイルーフの方が多いですと言っていました。

書込番号：18619297

[山 少佐]

標準ルーフ(PZﾀｰﾎﾞSp 4WD)にしました。用途はキャンプや山登り時の車中泊などで、自転車を積んだりはしないので、必ずしもハイルーフでなくとも良かったのですが、解放感や大は小を兼ねるので最後まで悩みました。でも、ハイルーフのバックドアのデザインがバンと同じだったので、諦めました。近くのディーラーに現車がなく、試乗もせずにカタログだけで決めてしまいましたが……

書込番号：18628078　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコナビ]

山 少佐さん、こんにちは
私も今日スズキでハイルーフと標準ルーフ見て来ました。
64はどちらもリアガラスの形状が同じだったんですが、
新型のハイルーフはバンと同じでした。
リアのスタイリングは、断然標準ルーフだと思いました。
9月が車検なので、ゆっくり様子見ます。

書込番号：18628445

[天都]

リアのスタイルは、標準ルーフの方がカッコいいですね。自分は、最初JOINターボで見積もりをとっていたのであまり気になりませんでした。

書込番号：18628622

車体ブレ

[USBおばちゃま]

エブリィのワゴンタイプかバンタイプか不明なのですが、この車で高速道路を走行する時、８０ｋｍ／ｈ以上の速度でボデーがかなりブレるというか、それ以上スピードを出すとぶっ倒れそうな感じになるのですが、これは軽自動車の元々の宿命なのですか？

普段、背の高い軽四はほとんど乗らないのですが、たまにそれで長距離を乗らなければいけないときがあり、気になっています。

なんとか工夫次第で改善出来るものなのでしょうか？

書込番号：18598165

[餃子定食]

多分タイヤのホイールバランスが崩れていると思いますのでタイヤショップに行ってホイールバランスの調整をしましょう

書込番号：18598557

[エリズム＾＾]

車幅は狭いし、背は高いし、サスは乗用車タイプでは無いし、空気抵抗も悪そうだし。
風が吹いてたり、わだちがあったり、色々と条件があるとは思いますが…。

別に軽自動車だからというわけでもないかと。

書込番号：18600029　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

アライメントが狂っているだけかと。修復歴はありますか。

書込番号：18600077　スマートフォンサイトからの書き込み

[USBおばちゃま]

アライメントは正常だそうです。修復歴も無いそうです。

高速なら１００ｋｍ／ｈは出したい所ですが、その前に自分の身の保証が出来ないくらい安定感がなさ過ぎですね。

スピードさえ出てなければ別に何ともないのですが。

書込番号：18601228

[Ｇｏｅ。]

USBおばちゃまさん、こんにちは。

ある速度を超えるとブレが出るというのは、餃子定食
さんのおっしゃる通り、ホイールバランスが狂って
いる可能性が高そうですね。

ホイールバランスを取ってみてはいかがでしょう？

ちなみに自分も軽１ＢＯＸですが、そう言ったブレや
振動は無く、普通に走れますよ！
燃費が激しく落ちるので、滅多に使いませんが(^^;)

書込番号：18601350　スマートフォンサイトからの書き込み

[USBおばちゃま]

うーん、やっぱり狂ってるのが原因なのでしょうか？一応、整備会社のほうでは正常と言われてるようなのですが。

又聞きなので詳しくご説明できずに申し訳ありません。

あと８０ｋｍ／ｈと記載していましたが、１００ｋｍ／ｈだったかも知れないです。（汗

１００ｋｍ／ｈを超えた辺りから極端に恐怖感が襲ってくるのはやはりアライメントの狂いのケースがほとんどなのでしょうか？

書込番号：18601477

[いのびぃ]

ホイールアライメントとホイールバランスは意味が違いますよ。

書込番号：18601501

[USBおばちゃま]

私が所有する車ではないのですが、度々乗らなければいけないので、再度、また良く見てもらうように頼んでみます。

詳しくご解説頂き、ありがとうございました。

確かに１００ｋｍ／ｈ制限の高速道路の左側を延々と８０ｋｍ／ｈ程度のスピードでいつまでも走り続けるのは正直きついです。

書込番号：18601589

[nyasuke]

普段乗用車を運転していて軽四貨物車に乗り換えると挙動の違いは歴然とします。高速道路に乗って横風でもあると車体が右に左にとられてとてもじゃないが１００キロ超のスピードは出せません。軽四貨物車はあくまで街乗り専用と考えたほうが良いかと思います。街乗りに限定すれば乗用車よりも視界は良いし小回りが利くのでかえって乗りやすいです。

書込番号：18611316

[業界者]

６４系です。クリッパーＧＸターボ（エブリィＪＯＩＮターボと同じ）ですが、１２０キロでも何ともありませんよ。
横風には弱いですがブレなどはありません。

今はローダウンサスで少し固めていますが若干の下りこう配で１４０キロでもブレたりはしませんし安定してます。
やまりホイルバランスの問題と思います。

変に突っ込む方たちがいますので、サーキットでの話という事にしておいて下さい。

書込番号：18618452

[JOKR-DTV]

ターボならノーマルでも140kmくらいは出ますよ。
横風や大型ノーマル風巻きなければ普通に走るはずです。
http://youtu.be/IPziIcqa1_M
チューニングしましょう、

書込番号：18634336

値引きについて

[odessy]

PZターボスペシャルハイルーフ(四WD)の新古車(２６年９月登録)がディーラーに展示あり、本体価格1648千円でした。これから値引き交渉入りますが、新型の発表があり決算期の在庫品ということで、目標値引きはどれくらいだと思いますか？ちなみに付属品はドアバイザーとフロアマット(ラバー)のみ。車検前までの点検パックに加入予定。

ちなみに、新型の本体価格は1782千円で値引きは渋そうです。マツダのスクラムと競合予定です(現在新古車情報を連絡待ち)。

書込番号：18525250

[よかもん好き]

新型エブリィワゴン、4WDレーダーブレーキ値引き車両10万円から更に値引き取れました。
オプションは30万で5万値引きから交渉して更に値引き取れました。多分在庫車両なら15万円値引きから更に値引き行けると思いますよ、20万円値引きとか。詳しく内容載せたいのですが、販売店の方に見られたらばれそなんで…それだけ頑張ってくれて値引きしてくれたから感謝してかなりオプション付けて契約しましたよ。因み日産と相見積しました。頑張ってくださいね。

書込番号：18525419　スマートフォンサイトからの書き込み

[odessy]

よかもん好きさん、返信ありがとうございます。新型から十万値引きはすごいですね!私はオプション少ないので、新型だと値引き厳しそうです。ネットには旧型の新古車で本体価格1508千円(非ディーラー)もあるので、そちらとマツダ、日産で競合させてみます。ありがとうございました。

書込番号：18525514

[くろたかおやじ]

質問内容とは少しズレてしまいますが、本命のエブリィワゴンの購入をおすすめします。

当方、9年前に、PZターボスペシャルを新車購入し、10万キロを超えた頃に不具合が多くなり、今後の修理代なども考慮して買い替えを検討しました。
買い替えにあたり、ディーラーでの下取りと買取店への売却を比較し、下取り4.5万円、買取店42万円と10倍近い差でした。

査定時では、NV100クリッパーリオも検討していたのですが、買い取り業者の話では、スクラムワゴン、NV100、エブリィワゴンの３車だとダントツにエブリィの買い取り額が高くなるそうです。
理由は、中古車を探す際にNV100クリッパーやスクラムを探す人は少なく、ほとんどの人は、エブリィ、アトレーなどOEMの販売元の車を選ぶために高くなるそうです。

リセールを考え購入した訳ではありませんが、高く売れたことはラッキーでした。

ちなみに、9年前に購入したときには、車体から15万円引き、OP3万円サービスだったと思います。

書込番号：18528521

[よかもん好き]

くろたかおやじさん、そうなんですねエブリィワゴンの方が手放す時はいいんですね、私は最初はＮＶ100で話し進めていましたがOEMなんで発売前は全く情報がなく日産では分からないと言うからスズキで情報聞いて日産に具体的な希望金額を伝えて契約を決めると言って希望金額まで出してくれましたが、最終段階になりグデングデンの対応だったからスズキで購入を決めました、結果的に価格は希望金額になり気持ち良く担当の方も対応してくれて3月登録もなんとか行けるみたいな動きをしてくれており感謝しています。結果やっぱり本家本元で購入した方が良いと感じています、今後もし事故等でお世話になった事を考えたら…。因みに日産は今年暮れから軽自動車の自社生産を開始するから他社の軽自動車を適当に販売しているのかなぁ〜って感じました、絶対にＮＶ100を購入するって発売前から決めてたのに残念です。もっと早い対応をしてください。

書込番号：18528618　スマートフォンサイトからの書き込み

[よかもん好き]

Odessaさん、値引き交渉頑張ってくださいね、でも購入後のアフターを考えて交渉された方がいいと思います、私は日産で希望金額で仮契約まで行きましたがその後の対応が余りにも遅く3月登録が間に合わなと思ったので白紙に戻しますと担当者に伝えました、引き止めも、さほどなく分かりましたと言う感じでした、今、思えばただ単に半年通い詰めた私を逃がしたくないだけで、スズキが私の希望金額を出せそうなんでと言うと合わせます！と言って引き止めで終わった様な気がしてなりません、全部で30万以上値引きしてもらっても売る気がないなら最初から合わせるとか言ってもらわない方がいいです。値引き交渉は程々に頑張ってくださいね。

書込番号：18528753　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーちゃん0521]

はじめまして
それ高すぎるような気がします

７ヶ月前に走行４００キロのＰＺスペシャル４ＷＤシルバーの新古車、ドアバイザーとマットをつけてディーラーのスズキアリーナで買いました

確か本体１５２万　コミコミで１６２万を、キリの良い １６０万で買いましたよ（乗っていた車が壊れて納車を超特急＆他府県のため保管場所届け代行、任意保険代は含まない）

ただし去年は消費税５パーセント、今は８パーセントですが、たしか、税込み表示だったとおもいますので　税抜きに換算すれば本体は145万円くらい

車検と強賠の残も同じくらいですね。しかも新型が発売されているのに

書込番号：18529074

[おーちゃん0521]

追伸です
新型なら、長さ1800ミリのコンパネ、長さ180センチの家具も積めます（試乗車で測定済み
わたしの旧型は積めません

書込番号：18529126