スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

寒冷地仕様

[てっち1]

はじめまして。
マイナーチェンジ前の22年式エブリィワゴンPZスペシャル4WDを購入検討中ですが、
4WD全車に寒冷地仕様が標準装備されていると聞いたことがあります。
色々と検索したりしましたが、いまいちわかりませんでした。
自分は寒冷地仕様が欲しいのですが、中古車販売店に聞いても4WDなのに寒冷地仕様ではないと言われたりします。
どなたか詳しい方教えていただけたら助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：11765633

[しんや@横浜]

現行車の主要装備を見ますと
http://www.suzuki.co.jp/car/every/equip/index.html
「エブリイは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。」
となっていますよ。

マイナーチェンジ前だと違うのかもしれませんので、
スズキ(株)お客様相談室
フリーダイヤル　0120-402-253
オープン時間　9:00〜12:00、13:00〜17:00
で確認した方が早いのでは。

書込番号：11766164

[アフターゼロ]

現在は四駆はほとんど内容は寒冷地仕様と同じ装備です。但し寒冷地仕様というとあと付けのオプションというイメージがありますので、オプションとして寒冷地仕様という呼び名があるのはトヨタ自動車や日産位ではないですか？
担当者はカタログにないからオプションの寒冷地仕様ではないと言ったのでしょう。

四駆はドアミラーヒーターや高級ワイパーモーターや標準より大きいバッテリー など

寒冷地仕様でもバッテリーやワイパーモーターやダイナモ程度の仕様ものもありますが

マツダ車には寒冷地仕様なるものはありませんでした。

参考まで

書込番号：11767572

[てっち1]

しんや@横浜様、アフターゼロ様ありがとうございました。
参考にさせていただき、購入することになりました。
装備的にも4WD、シートヒーター、ミラーヒーター付きで、始動性などが不安な場合はバッテリーを少し大きくすればいいかなと思っています。
車が届きましたらまた何らかの形でここに参加させていただきます。

書込番号：11780052

新車の値引きについて

[ショーンブラック]

この度、仕事車で４ナンバーのJOINターボ（MT）と地区限定のPAターボ（AT）の２台同時購入を検討中なのですが、いかんせん軽自動車の新車購入は初めてなので値段交渉の際、どれだけ値引きが可能なのかの相場をご教授頂けたらと思い投稿させて頂きました。

ちなみにJOINターボは新車価格1163400円
PAターボが1104000円になり合計が2267400円

これに納車までの必要諸費用を加えると約240万円になります。

販売店によって違いがあると思いますがご意見頂けると幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：11259993

[yamadori]

　月刊紙「自家用車」の値引き情報を参考にされたらいかがでしょう。
既に読まれていますか？

書込番号：11294329

[ショーンブラック]

yamadoriさん

返答ありがとうございます。
そのような雑誌があるんですね！
恥ずかしながら知りませんでした(汗)

ちょっと探して見てみます。
ありがとうございました。

書込番号：11295348

[yamadori]

月刊「乗用車」のホームページＵＲＬを紹介しますね。
次のＵＲＬは、１２８車値引き情報ページです、この中の車種タウンミニにエブリィワゴンが載ってます。
http://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/discount128/#townmini

＜参考＞　詳細は雑誌を読んでいただきたいのですが、この値引きは車両本体値引きであり、オプション値引きは含んでいません。　また、納車費用はディーラーへ受け取りに出向くことにより費用ゼロ。車庫証明費用は軽自動車だから当然ゼロですね。
この

書込番号：11295990

[yamadori]

ショーンブラックさん、こんにちは
　こま切れ返信で恐縮ですが
※２台まとめ買いですので、当然合計値引きは、跳ね上げるよう交渉されることを、お勧めします。

※しかもエブリィはフルモデルチェンジから５年以上経っているので、今年の夏か秋にはフルモデルチェンジの噂があります。
　セールスマンに問い合わせると同時に、末期モデルを強調して値引きを迫ってみては如何でしょうか。　

※月刊「自家用車」の大人気企画「X氏の値引きにチャレンジ大作戦」を参考にしてみてください。

書込番号：11296029

エブリ バンの質問ですが・・・

[ごん助ごん]

カテゴリがワゴンしかない様なので、こちらで質問させていただきます。２〜３年落ちの高年式の中古車を購入予定の者です。探し出して気が付いたのですが、高年式の低走行距離（1000ｋｍ程度）の物が多数出品されております。買って直ぐに手放す人が異常に多いような気がします。ちなみにダイハツのハイゼットカーゴと検討中なんですが、ハイゼットの高年式車は普通に玉数があまりありません。エブリバンは直ぐに手放したくなるような不具合（重大なリコール？など）あったのでしょうか？

書込番号：11166333

[マサハルです]

エブリィバンは以前から、新古車や高年式の低走行車は多いです。メーカーの販売方法では？

書込番号：11166442

[口耳の学]

配送業者に新車を一定期間リースした車を中古で売り出すので、走行距離が短い個体が多い場合があるという話は聞いたことありますね。

書込番号：11166671

[ごん助ごん]

マサハルですさん、口耳の学さんレスありがとうございます。確かにお歳暮、お中元時期の一時のみ宅配業者使用。と、コメントがある商品がありますね。単純に何も問題が無い車種ならエブリイをこのまま購入する予定です。ありがとうございました。

書込番号：11170040

[へぷたごん]

エブリィ バンは、スズキ自販からデモカーリースで借りますと１年毎に新車に乗り換えるか差額払って買い取るか選べたと思います。
返却された車は中古車市場に出ると思います。
１年しか乗らないので走行距離は自ずと少ないと思います。

書込番号：11503001

ジョイン ターボ（ＭＴ）について

[ホンダのモンキー]

このたび、ジョインターボ（ＭＴ）を購入いたしまして納車待ちの状態なのですが・・・。
いつも参考にさせていただいております。
ワゴンのクチコミにバンではありますが失礼いたします。

シートカバーがワゴン用でジョインに使用できるのでしょうか？
タイヤも交換予定ですが、規制緩和で乗用タイヤにしても問題ないという意見を目にしたのですが法令関係での確認ができておらずご存じの方がおられましたらよろしくお願いいたします。

また、おすすめのパーツとかありましたらお教えください。
（燃費向上・コンディション管理など）
追加メーターをつける予定なのでお願いいたします。

書込番号：11024549

[スモークスクリーン]

緩和になったのですか？当方、サンバーバンを乗っていますがタイヤを変えようとして昨年車検時にディーラーにて聞いたところ、アルミホイールは、Tマークの付いたトラック、バン用でタイヤもトラック、バン用じゃないと車検が通らないと言われました。

書込番号：11026361

[ホンダのモンキー]

私も緩和になったかどうかは定かではないので・・・。
貨物で確かに普通車は確実に車検駄目ですが、ミラやアルトのバンは乗用タイヤなんですよね。
ですから、軽バンも大丈夫なんでしょうかね？

書込番号：11055655

[スモークスクリーン]

やはり、箱バンは、6RPとかのバン、トラック用じゃないと駄目なようです。仮にワゴン用のタイヤに履き替えた場合は、車検時にノーマルに戻す必要が出てきます。

書込番号：11057067

乗り心地について

[EOS30D使い続けてます！]

私は荷物が沢山載るこの種の車に非常に興味が有り、乗り換えも考えていますが、そんなに乗り心地が悪いのでしょうか？
最近、エブリィやバモスを結構見かけるので、購入者が増えて来ていると言う事は、皆さん満足してるのかな〜と思っていましたが．．．

書込番号：10995587

[里いも]

こんにちは
確かに荷物はその通りですが、前の大型車などへの追突事故（自分が気をつけても後ろから押されることもある）を考えると、ボンネットが突き出たクルマがいいと思います。

書込番号：10996548

[EOS30D使い続けてます！]

里いもさん

早速のレス、ありがとうございます。
確かにそうですね。実物を見てもボンネットは殆んど無いに等しいですね。
乗り心地云々よりも安全性も考えなければなりませんね〜。
もうチョット検討してみます。

書込番号：10998420

[Tubeless YouTube]

安全性というか、安心感はボンネットバンの方がありますね。キャブオーバータイプは座席の真下にタイヤがあるので、乗り心地は悪くなる傾向にあります。特に４ナンバーモデルは荷物を積む前提で、バネが固いから余計に気になります。
今年モデルチェンジのバモスは、アクティトラックと共通のキャブオーバータイプに戻すみたいです。客の荷室の寸法拡大の要望が多かったそうです。

書込番号：11001996

[EOS30D使い続けてます！]

Tubeless YouTubeさん

バモスのモデルチェンジ情報まで頂き、ありがとうございます。
アクティトラックが新しくなって、バモスのチェンジも間も無くかな〜と思っていましたが、バモスの板では「今年はモデルチェンジ無し」との情報も有り、ガッカリしていました。
でも、今年モデルチェンジが有るんですね？　楽しみです。

ワンボックスはホイールベースが長いので、乗り心地がイイのかな〜と思ってましたが、座席位置も関係してくるんですね。
ありがとうございます。

書込番号：11005059

[スモークスクリーン]

サンバーに乗ってますが、確かに、乗用タイプに比べると乗り心地は悪いですが、峠などを走ると、短いホイールベースが逆にいい感じでキビキビと走って楽しいです。安全性を考えるなら、運転席よりも前にタイヤが有るタイプがいいでしょう。軽を買うなら、1ボックスタイプがいいです。荷物も入りますし（自転車が楽々入ります）、車中泊も出来ます。運輸省の衝突実験の動画がサイトで見れますが、乗用タイプに比べて、それほど劣っているとは思えません。今の乗用タイプのワゴンRやタントなどは、本来クラッシャブルゾーンとしてのスペースであるボンネットを限界まで短くして、室内スペースを稼いでいます。

書込番号：11006396

[野菜王国]

　　　　　　　　　　　　　　・・・こんにちは・・・
　　　　　　　エブリィワゴン（５�ａjは、セダンタイプとバンの中間位の感じです。
　　　　　　　頭上空間と積載可能で運転席から見渡せる感jが良いのがこのタイプの
　　　　　　　車の特長・・・／／／
　　　　　　　引越しなどで業者要らずでホームセンターでのお買い物が楽しい！！！
　　　　　　　後ろに寝布団積んで子供と旅行が可能・・・車でお泊りはキャンピングカ
　　　　　　　ーもどきもが楽しめたり自在型な特長・・・かな／／／
　　　　　　　今時のこの車・・・」長距離運転も楽に行けます。
　　　　　　　もう少し走り重視ならロウダウンも可能・・・／／／
　　　　　　　メーカーでロウダウンのスプリング販売してたから良いと思う。
　　　　　　　乗用よりステップ高が」あるから・・・ロウダウンしても充分高さが確保出
　　　　　　　来ると思います。
　　　　　　　普通の乗用タイプのロウダウンと違い・・・その意味・効果は充分期待出
　　　　　　　来ます。
　　　　　　　これで、バンと同じくらいの固さくらいと思います。
　　　　　　　　　　生活に役に立つ・・・
　　　　　　　・・・ 家族向けの車・・・なんですね・・・／／／

書込番号：11007002

[EOS30D使い続けてます！]

スモークスクリーンさん

>運輸省の衝突実験の動画がサイトで見れますが、乗用タイプに比べて、それほど劣っているとは思えません。

そうなんですよね〜
バモスは設計が古いのでチョット見劣りしますが、エブリィワゴンはセダンタイプの軽とあまり変わりませんよね。

先日、実物を見てきましたが、とても軽とは思えないくらいに広かったです。
それに装備も必要充分で申し分なかったです。
ただ、私の住んでる市や近隣の町には試乗車が無くて、実際に運転できない事が一番の悩みです。

バモスが今年あたりモデルチェンジの情報も有りますので、じっくり検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：11008655

[EOS30D使い続けてます！]

野菜王国さん

仰るように凄く便利な車だと思うんですが、何でメーカーは、もっと種類を増やさないのかな〜と思っています。
今現在では、スタイル面ではバモス、装備・安全面ではエブリィワゴンって感じですね。

野菜王国さんのレスを拝見していると、益々欲しくなって来ましたが、バモスのモデルチェンジがハッキリするまで待ってみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：11008758

[４ＷＤ好き！]

解決済になっていますが。。。

エブリワゴン（ＰＺターボ４ＷＤ）を購入し、２年になりますが、リヤシートの乗り心地は酷いと思います。前列は悪くはないのですが、道路のマンホールや凸凹道を通過した時のリヤの突き上げはとても酷く、後ろで子供が寝てたり高齢者を乗せている時は、後ろの車に迷惑なくらいユックリな走行になってます。

嫁からも、「後席で５分も寝れない。」と言われてます。

試乗したとき、一度営業の方に運転してもらい、一般道をリヤシートに座ってみては、如何でしょうか？

高い買い物ですから、私みたいに、買ってから家族に不評を招くのは最悪ですよ（＾＾
それさえなければ、平成の軽自動車の名車なんですけれど。。。

書込番号：11247506

[野菜王国]

　　　　　　　　こんにちは〜
　　　　　　　　乗り心地特に後ろ席はセダンタイプも比較的不満を感じます。
　　　　　　　　体の位置関係も前後席との比較では影響すると思います。
　　　　　　　　全席の体の位置は前のタイヤと後ろのタイヤの中心くらいになり、
　　　　　　　　後ろ席は殆んどタイヤの真上になります。
　　　　　　　　ですから、上下動が後ろ席のほうが影響がでます。
　　　　　　　　後は小さい車の寸法からの限度もありますから仕方ないと思います。
　　　　　　　　いっそフラットにして本格的な寝布団でも敷き詰めるのも面白いか
　　　　　　　　も知れません。
　　　　　　　　遠出の時は我家ではそんな工夫もしています。
　　　　　　　　エステマも乗りましたが寸法には叶わないと思います。
　　　　　　　　後ろ席の満足な寝る・・・は期待できません。　我慢

書込番号：11247754

[EOS30D使い続けてます！]

４ＷＤ好き！さん

え〜！そんなに後席の乗り心地は悪いんですか〜（涙）

>試乗したとき、一度営業の方に運転してもらい、一般道をリヤシートに座ってみては、如何でしょうか？

実は私の近くで試乗できる営業所が無いんですよね〜
こんなカタログ販売みたいな状態なので、皆様のご意見が非常に参考になります。

こうなると、考えを改めなければなりませんね。
今の車（普通車）は下取りに出さず、軽ワンボックスの中古でも買って
趣味用にしましょうか．．．

私の趣味は天体写真撮影なので、機材が沢山積めて、明け方に寝られる車が良いな〜
と思って、燃費以外は経済的な軽ワンボックスを候補に挙げたのですが。

貴重な情報、ありがとうございました。

書込番号：11254562

[EOS30D使い続けてます！]

野菜王国さん

上にも書きましたが、乗り心地を実際に試す事が出来ないのが非常に悔しいです。
セダンタイプの軽自動車から比べて、どれくらい酷いのかが分からないです。

それにしても、近所のスーパーなどでエブリィワゴンやバモスを沢山見かけますが、
皆さん我慢して乗ってるのでしょうか．．．

知り合いで、乗ってる人が居ればいいんですがね〜

とりあえず、バモスが新しくなった時には、試乗車も出ると思いますので、
その時がチャンスでしょうか。

貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：11254620

[野菜王国]

　　　　　　　　こんばんは〜
　　　　　　　　前席の位置関係が一番良い位置席です。（ミッドシップ）
　　　　　　　　後席はタイヤの上に体が位置してまsu。
　　　　　　　　後は自身で判断されてください。
　　　　　　　　

書込番号：11255288

純正ディスチャージランプについて

[ボールド]

ＤＡ64Ｗですが純正のディスチャージランプは何Ｋでしょうか？

フォグのランプの色が黄色いのでヘッドランプに合わせて白くしたいと思います。

書込番号：10566647

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

多分ですけど…
メーカー純正は4500K近辺のが多いみたいです。
フォグはハロゲンだと思いますが、ハロゲンだと5000〜6000Kくらいに
しなければ、同じ色に感じないかも…
フォグもハロゲンヘッドライトと比べれば、そんなに黄色く感じない
かもしれません。
ハロゲンヘッドライトだと純正は3600〜4000Kくらいみたいなんで…

書込番号：10569645

[ボールド]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

ありがとうございます。
参考にさせて頂きますね。

書込番号：10577061