スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

レポート！！総支払額 安いか高いか？

[しぃーやん]

これから登録するそうですが、一応新古車扱いになるそうです。

先日10件ほど車屋を回って値引き交渉してきました。

結果、
ＰＺターボスペシャル　ハイルーフ　パールホワイト
走行距離０�q　年式Ｈ．24/８月

注文したオプションは合計￥175,365
　　　　　　・マット・・・・・・・・・・・10,500
　　　　　　・ドアバイザー・・・・・・・・ 8,400
　　　　　　・ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ ・・・・・・・・44,800
　　　　　　・ナビ(ｹﾝｳｯﾄﾞ MDV-323)・・・・63,010(工賃込)
　　　　　　・ETC(分離型)・・・・・・・・ 16,855(工賃込)
　　　　　　・バックカメラ・・・・・・・・15,000(工賃込)
　　　　　　・メンテナンスパック・・・・・16,800
　　　　　　・希望ナンバー・・・・・・・・ 8,400

結果、総支払額　￥1,595,000

契約しちゃったんですが、これって安いんですか？

書込番号：14983492

[スーパーアルテッツァ]

しぃーやんさん　こんにちは。

という事は値引き総額30〜31万円という事ですね？

新車のエブリイワゴンの値引き目標額は車両本体15〜16万円、DOP2割引き3.5万円の
値引き総額18〜20万円辺りになるかなと思われます。

今回は登録済の未使用車という事ですが、新車購入よりも10万円以上安く購入出来たと
考えれば、安かったかなと思いますよ。

書込番号：14983534

[Ｙ／Ｎ]

　納車整備なんかはどうなってます？
新車ならサービス（と言うか代金込み）でも中古だと別料金のものっていろいろありますよね。新古車の場合はまたどうなるか分かりませんが。

書込番号：14988417

[しぃーやん]

納車整備とは納車費用サービスかどうか?ってことですかね？

納車費用は別途料金が掛かるみたいです。

でも無料で自宅まで迎えに来てくれるらしいです。

書込番号：14988584　スマートフォンサイトからの書き込み

[pinponman]

オプションはメーカーのアクセサリーオプションとは異なるようですが、ディーラーオプションでしょうか？また、オプションの価格は値引後の価格ですか？
私も購入を検討しておりまして、もし出来ましたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：14989587

[しぃーやん]

pinponmanさん

ディーラーで新車見積もりでも検討しましたが、結局私は某カー用品店で新古車を契約してきました。

なのでマット￥10,500・ドアバイザー￥8,400(定価で値引後の価格ではありません。)以外は社外品および某カー用品店オリジナル商品のオプションです。

車検も丸々３年で走行距離も0�qなのでディーラーで新車を買うよりだいぶ安いのでこちらにしました。

ちなみに参考で車両本体価格が￥1,418,000でした。

書込番号：14991342

フルモデルチェンジの時期

[ニクヤマナンニクン]

今年はFMCないのでしょうか？気になります。
どうせ買うなら新しい方が良いと思いまして。

書込番号：14084708

[@one-one@]

遅レスですが、年内のフルモデルありそうです

時期は冬のボーナス商戦前かなと想像しております。

書込番号：14675903

[ニクヤマナンニクン]

返信有難うございます。
何処の情報なのでしょうか。
既に今月、法規対応して6型になっているみたいですが
すぐにfmcですか・・・

書込番号：14676705

ブレーキのタッチについて

[atou]

気になっているので、他のユーザーの方も同じ症状がある方いらっしゃるのか聞きたく質問します。m(_ _)m
減速時ブレーキをひきずりながら徐々に強めいくと、ポンピングしてるかのように、足に伝わります。
一度、ディーラーさんに見て治して頂いき症状も収まったのですが(保証内)、1年くらいでまた同じ症状。
また、見てもらおう思ったら、保証期間過ぎたので有料……
いくら保証期間過ぎたとはいえ、1年くらい同じ症状でるとは。。
よく、ブレーキの踏みしろのお話でてますが、このような症状の方、他にいらっしゃいますか？
因みに、1年で12000くらいはしりました。

書込番号：14498173

[JUNKICHI-]

かなり前に車をサイドブレーキを引いた状態でかなり長く駐車しておりました。
暫らくぶりに車を走らせ止まるのにアクセルペダルから足を放し
車をころがしブレーキを軽く踏みましたら足裏に軽く断続的な振動が有りました。
原因を調べたらフロントディスクローターにディスクパッド跡が有るではないですか。
フロントディスクローターを取り外しマイクロメーターでローターの厚みを測りました。
パッドの接触面・非接触面のローターの厚みが違っていたのです。
ローターの錆付が原因したと思われます。
この順に
ディスクローター→ディスクパッド→ディスクブレーキ・キャリパーのピストン→
ブレーキラインのオイルに脈動し→ブレーキマスターシリンダー→ブレーキペダル→
ブレーキを踏む足に伝わったものと考え。
長期サイドブレーキを掛け駐車した事によるブレーキラインに圧がかかった状態が最終
ディスクローターまで影響したものと思われます。
それからはAT車で有るためPレンジ駐車しサイドブレーキは引かず駐車しております。
スレ主様とおっしゃっている状況と違うかも知れませんが参考にまで。

書込番号：14498937

[atou]

ご返信ありがとうございます。
当方も、駐車時サイドブレーキほとんど引いた事ないので(^^ゞ
ただ、フロントのディスクの歪みかもとは思ってます。
前回修理出した時も、フロントパッド交換→変化ならず。。→リヤのランニング調整＆交換にて→完治。
リヤのブレーキ不具合は結構多いようで。
ただ、ディーラさんも詳しい話はしてくれないので。。。
他にもこんな症状の方いらっしゃればなぁなんて思って口コミしてみました。

書込番号：14499188

[ＡＳ−Ｐ]

言っては何だけど
フロントでサイドブレーキ掛ける車は存在しないから。
あとブレーキ踏むのをやめるとちゃんとリリースするし。
しないなら車の故障。
単に車の異常でリリースしきった無かったって落ちでしょうね。

リアドラム車もリアディスク車もサイドは別系統（古い車で共用ってのも有ったけど保持力が無くなるから消滅）。


多分乗り方に問題があると思う。
ブレーキ引きずりながら下ってるとそうなるだろって事。
リアドラム車はフェードしやすいから。
引きずりながら下らずシフトダウンもしくは一気に必要分減速してブレーキ離しての繰り返し。
免許取る時教えられると思うけどね。

書込番号：14499500

[乳蛙]

なにかしら環境(走行環境・運転環境)の問題もあるかもしれませんね。

私の場合一時期、仰っているディスクの歪みによるブレーキ時のジャダーが何度か発生したことがありました。

私の場合、なぜ歪むかっていうとやはり車両想定よりも負荷をかけたブレーキ操作をしていてそのあと駐車してしまうからだったと思います。

確かに車によってジャダーを引き起こしやすい、起こしにくいというのはあると思います。
繰り返し、短期で出てしまう場合は運転操作を変えてみて機械に合わせる必要もあるかもしれません。
それでも同じように出るようであればまた次の要因(機械的な問題か)と言うことになると思います。

書込番号：14499971

[なかでん]

＞　ＡＳ−Ｐさん
＞　フロントでサイドブレーキ掛ける車は存在しないから。

残念・・・古い車では存在します。
スバルレオーネはフロントブレーキがパーキングブレーキでした。


で、本題です。
リアブレーキがドラムブレーキですから引きずるようなブレーキのかけ方をするとドラムブレーキの自己倍力作用が働いてカックンブレーキみたいな状況になるのかもしれないですね。
ディスクブレーキのキャリパーのスライドピンの動きが渋くなっているとかかもしれないですし。

書込番号：14500041

[atou]

みなさん、色々なご意見ありがとうございます。
皆さんにも、そんな症状の方いらっしゃるのかと思いましたがいらっしゃらないようですね。
車屋行ってきました。
車屋いわく、許容範囲だと言われました。
不思議なことに、車屋持っていくと症状があまりでてなかったりするのですが・・・
もうしばらく、様子見ることになりました。
私の引きずる書き方が悪かったみたいです。
止まる１０メーター前くらいから、止まるまで同じ踏みしろで踏んでいるのに、ブレーキ効いたりか無かったり。特に高速での原則ブレーキは特に。。
ローターが、歪んでるのですかね。。
気になると、余計気になるみたいで。。
それと、走行距離からみてパッドの減り方から普通より減ってないそうでした。

皆さんありがとうございました。

書込番号：14502409

『TURBO』マークについて

[Aero Queen II]

下の方で５月末にエブリイ JOINターボ　5MTが納入されたと
書いているものですが、
最近になってふと気付いたのですが、
通常左リアに『TURBO』というステッカーが貼られていると
思うのですが、私の車には貼ってありません。
だから何？といえばそれまでなのですが、
最近のには貼っていないのでしょうか？
何かご存知のかたいらっしゃいますか？？

書込番号：13508569

[働くおぢさん]

細かいところは販売店に問い合わせるのが確実だとおもいますが・・・

書込番号：13508761

[Aero Queen II]

＞働くおぢさんさん

確かにそうなんですけど、もっと重要な事ならばすぐに販売店に
聞くのですが、あまりにもくだらない質問すぎてわざわざ販売店に
足を運ぶほどでもないかなぁ〜・・・と思い、
もしご存じの方がいたら教えて頂けるとありがたいと思い
ここで質問してみました。

書込番号：13508831

[茶風呂Jr.]

コストカットかも？

書込番号：13508836

[働くおぢさん]

う〜ん
細かすぎて一般人は知らないのではないでしょうか？
足を運ばなくても、電話かメールで問い合わせてみるのはいかがでしょうか？

書込番号：13508864

[Aero Queen II]

＞茶風呂Jr.さん

時期的に、もしかしたら震災の影響で調達が
こんなんだから削ったとかいう可能性も考えてはいるのですが・・・。


＞働くおぢさんさん

やっぱり細かすぎますか？（笑）
経験上、細かすぎる質問だとディーラーに聞いても
適当にしか答えてくれなかったりするので、
ホームページから問い合わせでもした方が良さそうですかね・・・。

書込番号：13508878

[ケムシトリー＠麿ッコ]

そういえば、TURBOステッカーはワゴンだと貼ってあるのを何度も見ましたが
4ナンバーの現行型は、一度もTURBOの文字を見たことがありませんね。

自分はワゴンRスティングレーのTに乗っていて、どこにもTURBOの表示が無いので
ホンダ・バモスのテールゲート用ターボエンブレムを取り寄せ、貼っています。

書込番号：13509356

[JTB48]

ステッカー一枚でも部品代と工数が掛かっていますから、コストダウンじゃないでしょうか？　

かつて乗ってたスカイラインなんか前期と後期じゃはっきりとコストダウンの痕が見られました。

書込番号：13509417

[sonisoni]

電話で聞いて下さい。

書込番号：13510250

[Aero Queen II]

＞ケムシトリー＠麿ッコさん

ホントですか？？
私は、現行４ナンバーでTURBOマークが付いているのを
見た事がある気がしたのですが、もしかしたら５ナンバーの
見間違いだったのかもしれませんね・・・。


＞JTB48さん

もしかしたら、現行型からなくなっちゃったんですかねぇ・・・。
車が車なだけに、パッと見クリーニング屋の営業車なので、
少しでもステッカーなんかで差別化（笑）したかったのですが・・・。


＞sonisoniさん

例え答えが分からなくても、
ココで聞くと、他の車種の状況がわかったり、
代わりに同系別車種のエンブレムつけている方がいたり、
色々な方の意見が聞けて為になるので・・・。
こんな下らない事でスレを立てて申し訳ありませんが。

書込番号：13511745

[Aero Queen II]

問い合わせてみた結果ですが、

＞お問合せいただきました
＞エブリイ JOINターボ の『 TURBO 』デカール につきましては、
＞2010 年 5 月に現行の 5 型へ一部仕様変更をした際、
＞装備を廃止致しました。
＞なお、デカールの廃止は営業政策上の理由からでございますこと
＞ご了承いただきたく存じます。

と言う事で、やっぱりコストダウンが正解でしたね。
丁度１年前のマイナーチェンジまでは着いていたようですので、
着いていないのはここ１年で納車された分ということですね。

書込番号：13521061

[働くおぢさん]

問題が解決してよかったです。
気になりだすと気になるものですしね。

書込番号：13521103

[ケムシトリー＠麿ッコ]

失礼しました。4型までは貼ってあったんですね。

たぶん、補修部品で取り寄せても大した金額じゃないと思いますので
ノッペラボウだと淋しいって印象でしたら、貼ってみては如何でしょう。

書込番号：13521130

[Aero Queen II]

＞働くおぢさんさん

はい、とても下らないのに気になり出したら
なんだかすっきりしなくて・・・。
答えが分かってすっきりしました。（笑）


＞ケムシトリー＠麿ッコさん

なんだか寂しいので、なんだか左側がちょっと寂しい感じが
するので、TURBOに限らず何か良さそうなワンポイントを
探してみます。
私もバモスのエンブレムかスズキスポーツエンブレムか
何かしらけんとうしてみます。（笑）

書込番号：13521821

[微笑むせえるすまん]

最終的な理由はコストダウンでしょう。
只、MCでワゴンのJPが消え、ワゴンは全車ターボになりました。
その為、ターボのステッカーで区別する必要が無くなり、同じ低圧ターボに変更されたバンにも貼られなくなったのではないでしょうか？

書込番号：13590075

[Aero Queen II]

ちなみに、行きつけの販売店で正規品の金額をきいてみらたら、
『TURBO』デカールが１１５０円、
『4WD TURBO』デカールが１３００円程度でした。
やっぱり純正だと高いですね〜。

書込番号：13591443

自転車を積みたい

[ネットはケーブルTV]

この度、父が15年間大事に乗っていた普通乗用車を買い替えることになりました。
アイドリングの際の振動が激しく、燃費もかなり悪くなったらしく70歳を目前に決断したようです。
あと10年運転できるかどうか分からないので軽自動車に的を絞り、『エブリイワゴン』に決めました。

ただ、”軽自動車”ということで「ママチャリが積めるか」が問題なんです。
普段から畑仕事に行く時は自転車を利用しており、パンクしたら自動車で修理店まで運んでいました。自分も自転車通勤しており、自動車で自転車を運んでもらったこともあります。

この『エブリイワゴン』は後ろシートを倒して26インチのママチャリを積むことはできますか？

書込番号：13565705

[なかでん]

ワゴンではありませんが・・・
軽トラの荷台にはママチャリよりも一回り大きなＭＴＢが余裕で積めます。
縦に積んでも屋根から上に飛び出るようなこともありませんので、シートを畳んだときにフラットになるのであれば最低でも１台だけであれば大丈夫でしょう。

書込番号：13570499

[なかでん]

私が投稿するまでもなかったみたいです・・・
画像をクリックして下さい。
フラットにした車内にＭＴＢ２台を立て積みにした画像があります。

書込番号：13571597

[ネットはケーブルTV]

なかでんさん、ご回答ありがとうございました。

マウンテンバイクってママチャリより大きいのですね。
自分が街中でよく見るマウンテンバイクはママチャリより小さく見えるんですよ、なのでこの画像は比較にならなかったのです。

これで安心して購入に向けて動けます。

書込番号：13571993

PZターボ 街乗 燃費

[あすたっち]

こんにちは。

PZターボを検討中ですが、街乗りの燃費を教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：13232327

[スーパーアルテッツァ]

街乗り時の実燃費は10・15モード燃費の70％位になる場合が多いです。

つまり　15.2km/L×0.7＝10.64km/L　という事で、街乗り時の実燃費は
10〜11km/L程度と考えておけば良いと思います。

それと↓はエブリイワゴンの燃費記録です。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/every_wagon/nenpi/

書込番号：13232360

[あすたっち]

お礼が遅れまして申し訳ありません。
とても役立つ情報ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：13272730