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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ジムニーシエラ 2018年モデル | 2575件 |  |
| ジムニーシエラ 2002年モデル | 20件 | |
| ジムニーシエラ（モデル指定なし） | 572件 | |
このページのスレッド一覧（全127スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤとホイールについて |
18 | 2 | 2021年11月22日 22:53 |
| 4駆か2駆か |
92 | 12 | 2021年12月1日 13:28 |
| リセール |
35 | 11 | 2021年10月31日 21:29 |
| トランスファー 異音 |
187 | 48 | 2024年8月20日 00:31 |
| 買い直しましたが… |
59 | 30 | 2021年9月9日 20:27 |
| 純正LDDフォグランプ |
23 | 6 | 2021年7月15日 08:46 |
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自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
もうすぐシエラを注文して一年が経過します。納車日は決まっていませんが、タイヤとホイールを交換したいと思っています。予定ではタイヤはオープンカントリーのAT/EXにしようかと思っています。ホイールはRAYSのA LAPＪを考えています。6Jでインセット5のサイズは車検にとおる範囲で取り付け可能ですか？それとも5.5Jのインセット0の方が安全でしょか？
タイヤサイズは215/７０Ｒ16でインチアップの予定です。詳しい方、どのサイズでなら、このホイル大丈夫でしょうか？教えてください。
車高はノーマル車高のままです。
スピードメーターの狂いなどわかる方教えてください。いろいろと質問すみません。
書込番号：24457130 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
6Jインセット+5と5.5Jインセット0では、前者が1.35mm外側にはみ出る程度ですので、違いが1mmだとどちらも出面はほぼ一緒だと思いますよ。私なら少しでもタイヤを太くして武骨さを強調したいので6Jを選びますね。
タイヤサイズに関しては、仰ってるサイズが純正車高で干渉しないギリギリのサイズと言われています。
スピードメーターの誤差は上下10km以内とされています。ご心配であればご自身で計算されてみてはいかがですか？下記、計算サイトです。
https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-calculator
書込番号：24458608 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なにそれおいしいの？さん
大変貴重なアドバイスありがとうございました。これで安心して、６Jのホイールを買うことができます。
スピードメーターの誤差についても大丈夫のようですね。
有難うございました。
当方もうすぐ注文から一年たちますが一向にスズキからは連絡がありません。
納車されたらこちらのホイール・タイヤをはきたいと思っています。
書込番号：24458715
2点
4駆はオフロードで使うものであって、舗装道路で使うとタイヤのグリップがよく効いているからタイヤの回転数のわずかな違いから変な力がかかって曲がりづらかったり火災の原因になるんだお
タイヤが滑らない場所で４駆にしたらダメだお
書込番号：24443746 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
＞calking24さん
このカテゴリーには、全く興味がない人間です。
おそらく、普段は2駆じゃないのでしょうか？
4駆を使う理由がないですし・・・
私は、4駆乗りではないでの、メリット、デメリットは分かりません。
＞じょうかあさん
そない、マッチ売りの少女のように、タイヤをこすっただけで火は点かないよ！？
書込番号：24443770
7点
ジムニーの四駆は直結でしょ？
正直クロカンするか雪上じゃないと走りにくい。
走れなくはないけど、前後輪の回転差吸収できないから滑ってるように感じる。
雪上も基本的に同じ感覚。
メリットって、本当のオフロード走る時くらいしか無いと思う。
急勾配な山登りする時とか心強かった。
ローレンジ使わないと登れなかった（笑）
書込番号：24443836 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞calking24さん
この車に採用されているのはパートタイム４ＷＤですが、構造がシンプルな反面、日常的に４ＷＤで使うのは向いていません。
まず、センターデフが入っていないので、ハンドルを大きく切るとタイトロック現象が発生します。
ですから、駐車場に停める際には車の動きがとても渋くなります。（以下リンクに解説あり）
https://re-autoguard.co.jp/mechanic/?p=69
次に４ＷＤにするとがっつり燃費が落ちます。
これは２ＷＤでは動かしていない部分を動かす為で、その機械抵抗が燃費重視の乗用車用とは比べものにならないほど大きいためです。
ですから、ほぼデメリットばかりでメリットは直進安定性が良くなる位ですかね。
自分は昔、スバル・サンバーに乗ってましたが、燃費が４ＷＤの燃費が２、３割マイナスでした。
そんな燃費なのもありタイトロック現象の事もあって、真冬でも積雪・凍結路面以外で、乾燥した舗装路では基本は２ＷＤでした。
書込番号：24443856 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞calking24さん
せめて路面が濡れてるとか、ある程度滑らないと4WDにすると怖くて危険。
書込番号：24443890 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞calking24さん
ジムニーシエラはパートタイム４駆動として設計されている車です。
フルタイム4WD車と異なりセンターデフが装着されていませんので特にドライ路面ではコーナリング時の抵抗が大きくなります。
また通常走行でもメカロスが大きく燃費がかなり悪化します。
フルタイム４駆走行を前提にした設計ではないので設計寿命的に早期のトラブル発生も考えられます。
従って、日常的には２駆で走行されることを推奨します。 取説にはそのように書いてありませんんか？
参考
https://car-me.jp/articles/11218
書込番号：24444012
6点
こんばんは、
フルタイム四駆の場合は差動を0吸収する働きがありますが、
ジムニーとシエラのばあいは、
パートタイム式式でタイトコーナーブレーキング現象が発生するので
舗装路での四駆走行は適していません。
使い分けをしてください。
書込番号：24444051
6点
追伸
４駆走行の必要が無い場合でもクルマは機械ですので動くべき部分は適切な潤滑が必要です。
定期的に少なくも数か月に１回は10キロ程度は４駆走行をしてくださいね。
但しカーブが緩く少ない道を選んで走行ください。
書込番号：24444068
2点
〉ジムニーシエラはパートタイム４駆動として設計されている車です。
〉フルタイム4WD車と異なりセンターデフが装着されていませんので…
任意に切り替えのできるパートタイム式の四駆でもセンターデフやトルクスプリットタイプもあり、タイトコーナーリングが起きない物もあります（ありました）。
パートタイム式は直結という認識はある意味間違いです。
書込番号：24444933 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
みなさまありがとうございます。
普段は2駆で良いということがよくわかりました。
書込番号：24445555
3点
デフやトランスファーまで壊します。
加速しないと登れない登坂30℃の林道、プロモーションビデオのように片輪浮いたり、ブレーキ踏んでもノーマルタイヤだと一部滑り止めのギザ◯舗装◯なのに、ずり落ちてくる場所すら、4駆は一時的にしか入れられなかった、廃道ハンターには及ばないが通信施設がらみ調査で1995年から攻めている。
山頂に続く作業道、こんな場所に限って、軽しか入っていけない、ジムニーすら枯れ枝でガリガリ、ジムニーすらヘアピンカーブわだちギリギリ、4駆にしたらむしろ曲がれない。
スズキは頻繁な切り替えですぐ電子トランスファーがいかれる
デブロック付きのターボMTフルタイム4WDがアルトやエブリイにあればなあ
書込番号：24446604 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
シエラでは無くJB64ですが、普段の仕事で舗装路を4WDで走る事が多いです。
工事用の山岳路ですと最近はコーナーや崩落の多い箇所を部分的に舗装するため未舗装に舗装部分がかなり入ってきます。いちいち切り換えるのも都合が悪く4WDにしたまま走っています。
また工事終了後年数が経ちますと道も荒れ舗装部分でも滑って登れないこともあるので4WDで走ります。車に取っては良くないでしょうが、そのようなシーンが増えている事もスズキ自動車さんに報告を上げています。
2代目ジムニーでは約8万キロで手放すまで問題は起きなかったのですがJB64ではどうでしょう。もし問題が起きましたら報告しますね(’-’*)♪
書込番号：24472338 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
|
|
|､∧
|Дﾟ まだまだまだまだまだ上がります！
⊂)
|/
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書込番号：24422360 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぃゃぃゃ
まだまだまだまだまだまだまだまだまだまだ上がります！
書込番号：24422377 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どれくらい上がってますか？
もうこれ以上はあまり期待出来ないと思いますが個人的には
書込番号：24422403 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
上がってるからってどうしたいの？
何が目的なのか書けよ
書込番号：24422438 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
黙って売ってください。
書込番号：24422460 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞たもりんＱさん
3月で新車即出しで20くらいですが
10月なら70オーバーですね
1年乗っても60オーバーくらいです
書込番号：24422533 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かず＠きたきゅうさん
どうせ手放すなら高く買取ってもらいたいだけです
書込番号：24422535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
え?今って新車より高く売れるんですか？
書込番号：24422585 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
70万プラスはすごいですね
そこからの売値もすごいのでしょうね
契約した頃の熱がだいぶ冷めた人は即売り考えても不思議でないですね
書込番号：24422590 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞おじさん８号さん
超過走行でもない限り
10月相場なら、初回車検で手放しても、
新車以上ですね
書込番号：24422592 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
国内の収入の格 差、日本の後（進国化の結果。
時間を売る貧「困層。時間を買う富（裕層。
富 裕層からしたら待つ時間がもったいないからね。
書込番号：24423291 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
2021年2月登録の新車のジムニーシエラJB74Wの5MTですが、1速で早めにクラッチを繋ぎ、加速中下回りからボワーッという異音が発生します。
トランスファーギアボックスのチェーンが影響しているみたいです。スズキからの対策部品も出ています。
1回目の修理
この対策部品に交換しても直らず
2回目の修理
トランスファー全交換しても直らず
今だに異音がして、困っています…
高級車ではないし、そういうものだねと言えばそういうものなのですが…
では、異音する車が当たってしまいましたね… 開き直るしかありませんね… って事でしょうか？
モデル特有の問題では無くてこの個体の個性です！って言われても…
全く納得できないです。
同じようなケースに当たった人はいますか？
書込番号：24309198 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
https://www.reddit.com/r/Jimny/comments/errrd6/transfer_case_factory_fault_in_new_jimny_details/
この動画の8秒辺りで「ブー」って言う音ですよね？
自分も納車半年ですが、動画と同様に1速で加速中に鳴りますよ。
個人差なのでしょうが、鳴っていても異音の認識にならず気になりません。
逆に気になるのは、純正やピロボールアッパーマウントが劣化した際の異音ですが、走っている間はずっとコトコト異音であるため、一瞬で終わる「ブー」より厄介と感じます。
トランスファーギアとされる異音も、そこが本当に原因箇所で交換すれば心地良くなるはずが、交換しても「ブー」と下品に聞こえるから、誰でも嫌って「異音」と認識し、どうにかならないものか、なのでしょうか。
本当は、自分も無音が良いのですが、交換しても直らないのは構造上の仕様なのか、経年で当たりがついて消えて行くものなのか、今後暫くは様子を見て行こうと思っています。
また、自分が知らないだけで、対策品が出ているんですか？品番が変わっていますか？
書込番号：24309302
15点
そうです。この音です。平地では小さいのですが、坂、特に急な坂・荷物や人を乗せた時に大きな音に変わります。
スズキからの対策部品は
【29200-78R10】
これです。
書込番号：24309453 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
なるほど、対策品があるのですね。
「異音を改善しました」
表現の仕方なのでしょうが、「排除しました」ではなく「改善」なんですね。普通、改善と聞けば完治と思いますよね。
改善の基準を知りたいですね。
となると、この部品でも異音が再発とのことで、これ以上は厳しいのかもしれませんね。
すみません、何のお役にも立てず・・・
※継続して情報収集しようかな。
書込番号：24309518
5点
2021.11納車の二型74MT海苔です。
鳴きがありますので、翌月に対策品に交換予約済です。
この現象について動画にしましたので、ご参考までに。
https://youtu.be/1lbO73s4sF4
書込番号：24512876
8点
二型でも鳴るのですね…
残念です…
今日もジムニーカスタムショップに行ったのですが、私のように対策品に対応しても、少し音が小さくなるか、ほぼ同じ人が多いとのことでした。
まだ二型で対策部品に交換した人の情報がないので、またよろしければ、taiidanaさんの対策部品交換後の話しを教えて下さい。
宜しくお願いします。
書込番号：24513630 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
２０２１／１１納車のMTです。
まさにその音が出ています。
その他ヒュイーンとベアリングが傷物のときに出る音と４Lがギア抜けでギーっとギア音がします。
年明けに大点検させます。
因みに私は二輪の技術屋です。
書込番号：24523304 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
この音、なかなか直ったと言う方に出会ったことがないです… 最近では、もう仕方ないことなのかと…
スズキも作動音の可能性がありますと返答してきてますし…
悲しいですが、リセールバリューの良い時に手放すことも考えています…
書込番号：24524623 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ちょっと買いたいとおもった時期もあったけど買わなくてよかった。
いろいろと雑な作りのようだし、それなりの車って感じ。
書込番号：24592583
6点
ジムニー は良い車ですよ。ただ、今回の異音が直らないのなら、我慢して乗るのはやめます。ATにしようかと思いましたが、それでは私の求めているジムニー ではないので、違う車にします。
書込番号：24596193 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞taiidanaさん
ありがとうございます。少し小さくなりましたね。
良かったです！
急な坂道や山道で1速・2速を多用する道はどうですか？ 私の車は、２回対策部品に交換しても、スズキが言うブタ鳴き作動音がします… 悲しくなります。
書込番号：24598332 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞kt033131さん
急な坂道でも、ブタ鳴きは1速の1500-2000回転だけで起きます。
動画のように、発生頻度は減り1/10くらいになった感じです。
それと動画内では触れませんでしたが、停車時に1速に入れる時
新車時から硬くて、2速＞1速と入れないと入らないことがありましたが
これが何故か劇的に改善しました。
書込番号：24598386
4点
＞taiidanaさん
貴重な2型の対策部品交換の情報ありがとうございます。スズキのお客様相談室とディーラーに再度対策部品に交換してもらいます。保証期間の続く限り直させます。この音は絶対に作動音ではないので。
書込番号：24598721 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
1速に繋ぎ負荷をかけたアクセルワークだと出ます。
半クラを長めに繋いだ時や、負荷をかけないようなゆっくりとした走り出しをする人は出ないようです。
運転のクセで異音が出る人と出ない人がいるようです。
色々乗り方を試して上記結論に辿り着きました。今なら異音の発生していない車でも異音を出す自信があります。
いずれにせよ設計ミスですので、なんとか対策をしてもらいたいです。
書込番号：24670755 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ずいりゅうさん
私もアクセルワークだと思うのですが…
いかんせん、運転技術がないのと、山に行くと繊細なアクセルワークとかが無理で…
書込番号：24670804 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞スレ主さん
私はこれまでマニュアル車のみを乗り続けてきましたが、このような異音ははじめてです。
トランスファーベルトの対策品が出てるくらいなので、マニュアル車の中でもジムニーに限る異音だと考えますが、それにしてもジムニーのマニュアル車にも過去に何台も乗り継ぎましたが、今までこんなことはありませんでした。
私もベルト交換では直らず、次にトランスファーアッセンブリー交換をしてもらいましたが解消されませんでした。
もう少し様子を見て、保証期間内にもう一度ディーラーに掛け合ってみようと思います。
書込番号：24670851 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ずいりゅうさん
そうなんです…
私もMTジムニー3台目なんですけど…
今回初めてこの様な異音が…
違うのはシエラになったことだけです。
早くスズキがこの音が直る対策を願います。
書込番号：24671828 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私のジムニー（JB64W）MTも同じようなブタ鳴き（ブウ、ブウ）がします(笑)
スズキ自動車のお客様相談室に相談すると、最初の相談員は異音については記録しますとの、そっけない対応でしたので、ネット上では対策部品の案内がスズキから発表されていると、食い下がると別の相談員から連絡させますとの事で、一旦電話を切り約30分ほどで電話がありました。
その相談員に経過を説明すると
『シェラの異音については現状を把握しており、対策品で対応しているがJB64Wについては情報がないので、異音についてはスズキ自動車の関係部署と情報を共有するので、ぜひ購入したディラーに相談してくれとの事と、スズキからにディーラーに連絡もしますなど素晴らしい対応でした。
相談員さんはジムニーユーザーから直接、生の声を聞くことは今後の改善に繋がるので、大切な事と認識されているようです。
なお、シェラの対策品については2022年4月時点で対策部品の項目が増えているようです。
ディーラーの整備員の方からメーカーからの、対策部品についての書類を見せていただきました。
書込番号：24738107
6点
＞aki97531さん
新しい対策部品が出ているようですね。情報ありがとうございます。スズキ販売ディーラーから新しい対策部品が出次第連絡しますとの事でしたが…
全く連絡ないので、スズキ客相に連絡入れます！
書込番号：24738575 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この異音で悩まれている方。スズキのお客様相談室に連絡して対応してもらいましょう。電話・メールでも可能です。絶対にスズキメーカーが言う、作動音では無いです！
書込番号：24740317 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
新たな対策部品が分かったら、ぜひ情報提供をお願いできませんか？
私もメーカーから何の連絡もなく、捨て置かれてしまっているので怒り心頭です。
書込番号：24740520 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ずいりゅうさん
了解です！ ブタ鳴き。必ず直しましょう！
書込番号：24740620 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ずいりゅうさん
スズキ客相に新しい対策部品が出たのではないですか？と連絡を入れたところ、
販売店から連絡がきました。新しい対策部品が4月に出たようです。
場所はトランスファー チェーンで、品番も以前のものとは異なるとの事。
ただ、部品が入るのは７月末です...
また、交換しましたらUPします！
書込番号：24742578
4点
＞kt033131さん
連絡ありがとうございます！
こちらも交換する手配ができました。
しかし以前の対策品は一体なんだったのだろう。
書込番号：24742651 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2021年6月登録の新車のジムニーシエラJB74Wの5MTです。現在およそ9000km走行。
ゴールデンウィーク明けにトランスファーの対策チェーンを交換してもらいました。
結果、1速1500回転付近で鳴っていた異音は完全に消えました。タイミング的に4月に出た対策品かもしれません。
現物見せてくれましたが、ノーマルのチェーンと対策品の違いは、チェーンを繋げるリンクがノーマル1か所に対して、2か所になっているくらいで、それ以外の違いは見つけることができませんでした。
尚、トランスファーをバラした際、ショップさんがシンクロの内側に通常では付かない傷を発見したため、念のためシンクロも交換してくれました。
どちらが原因かははっきりとはわかりませんが、異音が再発しないことを願いつつ、しばらく様子を見ます。
書込番号：24750395
4点
＞デジカメ・ハナコアラさん
情報ありがとうございます。
異音が早く直って、楽しい山道を走りたいです！
書込番号：24751688 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
再対策品に交換してもらいました。
結果は、まず気にならないレベルになりました。
乗り方によっては多少音が発生する時もありますが、それでも以前より遥かに静かです。
私のように聞き耳を立てて聞いても、それが異音？だとは気がつかないレベルだと思います。
やっとストレスから解放されました。
書込番号：24781166 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ずいりゅうさん
良かったです。
私も早く対策部品に交換して、楽しく山を登りたいです！ 情報ありがとうございました(^^)
書込番号：24781678 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2022.1に旧対策品に交換し、その後一ヶ月くらいは改善を実感出来ていましたが
五か月たった今では元の木阿弥・・・ブーブー元気ですｗ
もうブタ慣れして麻痺しつつあるのも事実ですが、新対策品が出たと聞きまして興味深々です。
旧対策品のように次第に鳴くようにならなければいいのですが、先達の継続レポートを熱望です。
対策品への交換時に、当初工期一週間と言っていたのに二週間に伸ばされてかなり嫌でした。
今回も半月覚悟になるので、躊躇っています。
書込番号：24815733
0点
＞taiidanaさん
私は7月半過ぎに交換です。
多分1週間位かかると思われます。
交換後のレポートはアップします！
早く直ると良いなーーー
書込番号：24815856 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kt033131さん
これで完治すると良いですね。
私も迷っていても良くはならないので、新対策品への交換を依頼しました。
七月下旬に出し、戻ってきたらレポートします。
書込番号：24821288
2点
新対策品に交換後、二ヶ月ほど走りましたが
鳴きはほぼ無くなり、鳴いた時も弱々しい感じです。
ブタ鳴きに悩む方は、新対策品で納得のレベルに回復できると思います。
https://youtu.be/EKrjEIeLbPg
書込番号：24951056
1点
対策2回目（新対策）への部品交換もですがオイルを変更してみては？
保証期間内なので「なんでオイルも無償じゃないんだ！」って思うかもしれませんが、。
トランスファの指定銘柄は、スズキ純正ギヤオイルシンセティック75Ｗですね。これ柔らかいんですよね。
お勧めの銘柄
・CUSCO ミッションオイル Neo API/GL4 75W-85
・スノコ ギヤオイル BRILL GEAR 75W90
・BILLION OILS MT-520 (FR マニュアル専用 ミッションオイル)
この3点がお勧めです。
書込番号：24951084
2点
＞taiidanaさん
私も対策部品交換後、1ヶ月が経ちました。この部品にして、一般道路ではほぼ、音は気にならなくなりました。まだ少し鳴りますが…
急勾配の山道では、まだまだ音鳴りはします。
もう、仕方のないことかと諦めます…
書込番号：24954257 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Evil poisonさん
アドバイスありがとうございます。
1回目の対策部品の時、オイル系は入れ直しました。何を入れたかは、不明ですが、信頼できるジムニープロショップで交換しました。ですが直りませんでした… 2回目の対策部品は、一般道路では気にならないレベルになりました。
書込番号：24954262 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
交換設定部品は
【29200-78R20】です。
書込番号：24956825 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ジムニーシエラ JB74
非常に良いルックスの車でした…
様々な部品・オイルなど交換して試しましたが、
結果として、音鳴りは直りません。
ジムニー3台目
大好きなジムニー。
ATのジムニーにしようかと…
でも。私にとってジムニーはMT
しばらくジムニー乗りはやめておきます。
たくさんのアドバイス。
ありがとうございました。
書込番号：25146938 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今週1週間、2年目点検と同時に、トランスファー部品を交換しました。
皆さんはどうされていますか？と雑談した結果、メカニックに乗ってもらって「これは顕著すぎですね 笑」と言われて、腹括りました。
交換前は腹にまで響く「ブブッ」音が、交換後はアクセルを強弱踏みクラッチも半クラを長く短く変えながらゆっくり発進でも、また坂道発進でも全くの無音となりました。故意に鳴らそうとしても鳴りませんでした。
こんなに変わるんだと思いながら、いつまでこの無音が続くのだろう、ということで、1年後の車検まで様子見しようと思います。
それまでに再発したら、これは 作動音 です、に脳みそを書き換えます。
書込番号：25147899
3点
＞SK-Garageさん
私は半年前に新対策品に交換し、ほぼ無音になり、その後も変化（悪化）はありません。
「ブブッ！」だったのが、泣いても「ンッムッ」って感じの弱々しい感じで許容範囲だと思います。
書込番号：25149508
3点
＞taiidanaさん
＞その後も変化（悪化）はありません。
半年経過してなら、期待できそうですね。
半年後は真夏なので、オイル粘度の変化（低下？）による再発はあるのかないのか、ここを乗り切ればもしかするとその後も大丈夫そうな予感が・・・。
【余談】
時期は不明ですが、純正オイルの価格改定があるようです。
書込番号：25150304
3点
2020年10月登録の1型MT乗りです。
本日、アリーナに車検と一緒にトランスファーの異音修理（チェーン交換）に出しました。
運良く、最新Ver.（2023/10月更新）の対策品が間に合うらしく、交換してもらいます。
今回で、対策部品が多分4回更新になったと思います。
自分は2番目の対策部品で1度交換したのですが、
1か月程ですぐに異音が再発してしまいました。
（音は若干小さくなりましたが.....）
今回の修理で完治できればいいのですが.....
交換後の経過報告しますので
よろしくお願いします。
書込番号：25475384 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
シエラMTを購入してから、対策部品1回目と2回目の交換をしてもらいましたが、しばらくは良かったもののまた以前のように再発しています。
現在は4回目の対策品が出ているのですか、もう一度ディーラーに相談してみようと思います。
書込番号：25492049 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
新車保証3年以内でしたので、自分にとっては3回目の交換をしてもらいました(対策品としては4代目？)。今のところ音はしなくなりましたが、しばらく乗って様子を見てみたいと思います。
書込番号：25546121 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現在 異音は無くなりました。大事に乗り続けたいと思います。
書込番号：25825523 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分はまた再発しています。ぬか喜びだったようです。まずは情報提供まで。
書込番号：25825535 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2022.7に二回目の対策品に交換し、二年が経過しました。
二度目の交換の前より音はマイルドですが、鳴っています。
「ぅんぐっ」と言った鳴きです。
2024.10に初回車検となり一般保証も切れますが、第四段の対策品に交換をしてもらうことなくそのままにするつもりです。
自分として許容できる範囲であり、もう自分が馴染んでしまったのかもしれませんｗ
書込番号：25825822
2点
ダメもとで最新の対策品に交換してみては、いかがでしょうか？
自分は今のところ異音はありません。
書込番号：25853531 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。
74は、既に売却してしまいました。
今度はブタ泣きの少ない64かATを検討しています…
私にとってのジムニーはMTなので、迷い中ですが…
書込番号：25857673 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
軽ジムニーからシエラに買い直しました。
軽ジムニー1年間納車待ちしてる間にシエラの方が欲しくなってしまい軽ジムニー納車直前でシエラのミディアムグレーを注文しました。
軽ジムニー即売却してもプラマイゼロぐらいで売却できますか？
値引きはJCオートマで本体から13万引でしたが、もう少しいけたでしょうか？現金払い
よろしくお願いします。
書込番号：24301055 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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|､∧
|Дﾟ もう少し行けると思う・・・
⊂)
|/
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書込番号：24301094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
軽ジムニー1年間納車待ちしてる間にシエラの方が欲しくなってしまい軽ジムニー納車直前でシエラのミディアムグレーを注文しました。
→そういうこともあるんですね。
私はジムニーJB64の納車待ちの身ですが・・・はじめはシエラがほしくてディーラーに伺いました。
その時にはシエラは値引きはまったくしてくれなかったので、オプション等の組みあわせにもよりますが
13万円の値引きは、この状況下ではいいほうなのではないかなあ・・・と思いますけど・・・
書込番号：24301129
3点
シエラが納車直前に、
「シエラを1年間納車待ちしてる間に5ドアの方が欲しくなってしまいシエラ納車直前で5ドアを注文しました。」
って書き込んでそう。
書込番号：24301135 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
キャンセルするだけだと思うんだけど、そのまま納車まで待つつもりなのかしら。
書込番号：24301137
1点
こんにちは。
貴殿の思われてる損益分岐点がどこなのか分かりませんが、人気の車種なので手出しは少ない事は有るかも知れませんね。
また値引きについては車両価格からいけはそのくらいではないでしょうか？
あと一万安く出来たとここで情報を得ても特に意味はないかなと思います。
それよりも乗りたい車が早く来て楽しむ事を考えた方が有益かと思います。
シエラ納車待ちの者より。
書込番号：24301156 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんばんは、
グーネットの値引き平均値で16万ですから、
頑張ってもそこそこでしょ。
競合車種もない人気車だからしょうがないと思う。
書込番号：24301177
0点
ぱっぷらどんか～るめ～さん
値引きに関しては契約時の内容の詳細が分かりませんので何とも言えません。
このジムニーシエラの値引き目標額ですが、車両本体値引き13～15万円、DOP2割引き辺りではと考えています。
この事から契約時の車両本体値引き13万円は悪い値引き額とは思いませんが、もう少し行けた可能性はありそうです。
何れにしても既に契約済なら、今は値引きの事など気にせずにジムニーシエラの納車を楽しみに待ちましょう。
書込番号：24301277
1点
＞ぱっぷらどんか～るめ～さん
買値と売値の差でしょうか。
シエラの買値との差でしょうか。
書込番号：24301295 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
だね！
＞ぺっとりさん
13万は可もなく不可もなくって感じですかね。
軽ジムニーも良いんですが、張り出したフェンダーに
惚れてしまいました。ほんとしょーもないです､､､
＞じゅりえ～ったさん
ジムニー5ドアだけは眼中ありません！
その辺は大丈夫です！
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
来週には納車なんでキャンセルすると手付金5万損します。
＞おじさん８号さん
あと1，2万ゴネて契約先延ばしにするのも面倒なので契約しましたが、値引き15万なら気持ちよく買えたと思います。
＞写画楽さん
値引き16万でもスズキローンや残価の可能性もあるからなんとも言えないですね。
＞スーパーアルテッツァさん
そうですね、15万なら思い残す事もなかったんですが13万という微妙な値引きでモヤモヤしてましたが、契約済なんでまた1年待つのみです。
＞レイワンコさん
なんこと言ってるか理解できませんでした。
すいません。。
皆様、返信ありがとうございました。
書込番号：24301411 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車しないまま、一年毎にやっぱりジムニーがやっぱりシェラがとエンドレスの予感。
書込番号：24301572 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
来週かあ、じゃあ売却だね。
7月の買取相場は210～だよ。
書込番号：24301855
0点
＞北に住んでいますさん
なるほど！図星かも！普通車登録って面倒くさいと感じました。
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
新車即出し210ならマイナスどころか軽ジムでまんまシエラ買えますわ！ラッキー！
返信ありがとうございました。
書込番号：24301991 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぱっぷらどんか～るめ～さん>>
エンジンの大きさかと思ってましたが、オーバーフェンダーだったんですね。
私はジムニー納車待ちの身ですが・・・
当初はスズキ・アリーナへいったときにはシエラーを注文しにいったのです。
やっぱり私もはじめはシエラのオーバーフェンダーにひかれてました・・・
かっこいいですよね。
納車されてしまうジムニーも高値が付きそうでよかったですね。
半導体の不足が2021年はまだまだ影響が大きく、新車は減産になっているので
下取りの価格に高値がつきやすいようですね。
私もジムニーの納車時期が見えたら今の車を売却しようと思ってましたが、こまめに値段をみて
相場があがったところで手放しちゃおうかと思ってます。
書込番号：24302234
0点
＞ぺっとりさん
街乗りメインなんで排気量は軽自動車で十分なんですが、やはり大きく張り出したフェンダーは迫力感があり惚れてしまいました。
今お乗りの車高く売れれば良いですね！
今なら他の人気車種ハスラーなども高く売却できるみたいです。
書込番号：24302681 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぱっぷらどんか～るめ～さん>>
ジムニーの納車を1年待ったにもかかわらず、再度、シエラの列にならびなおす・・・
って、ほんとに覚悟がすごいと思います。
私もジムニーを発注してから1週間くらい毎日シエラに変えようかなあ・・・と、悩みの
日々が続きました。・・・結局はジムニーで落ち着きましたが・・・
納車待ちの1年間の過ごし方のつなどありますか？
私はみんなと同じか思いますが、
①カーナビをはじめとした購入したい社外品を探す。買うのは納車が見えたころより・・・
②Yotubeの動画を見る。Webでジムニー関連のサイトを読む
ジムニー雑誌にはまだ手をだしてません。これからかな？
書込番号：24302900
4点
＞ぺっとりさん
待つのは慣れてしまいました！楽しみが先に延びただけでなんてことありません。
ジムニー動画見たり、フロアマット探したりしてたのも2ヶ月ほどで飽きてしまいました。
さんざん試乗したから乗る楽しみもなく、所有する楽しみだけですね。
なんか冷めててスイマセン！
書込番号：24303417 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2か月くらいたつと待つのにもなれてしまうんですね。
悟りが開ける感じですね。笑
私には今は5億年ボタンを押してしまった気分です。
https://www.youtube.com/watch?v=31Lde3W5ywY
シエラの納期が早くなるよう安定した世の中になるといいですね。
書込番号：24303557
2点
＞ぱっぷらどんか～るめ～さん
失礼します。
ジムニーシエラの納車までジムニーを乗ると言う選択は無いのでしょうか？
仮に１年ジムニーを乗って売却したとしても大きな損失にはならないと思います。
私はシエラ乗りです。ノーマルで乗るつもりが、、、
ドップリはまってしまいました。
ジムニーにしろシエラにしろ乗ってて本当に楽しい車です。
書込番号：24308858 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひよこちゃん24さん
実はいまそれ考え中です。
仮に1年乗って外装内装美車で走行3000キロだと
買取り価格どれくらいになるんですかね…
半導体に加え，ウレタン素材も品薄で減産も続きそうなんで納期が縮まる事はないでしょう。
有り余ってるのは刷り散らかしたマネーのみ。
書込番号：24309965 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ぱっぷらどんか～るめ～さん
現状でシエラが240くらいの相場です。
ジムニーでも恐らく残価率最低90%は堅いかと思います。
自分なら迷わずシエラ納車迄乗りますね。
書込番号：24310589 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ひよこちゃん24さん
シエラの方がリセール率高いんですね！軽の方は新車即出しで198万ぐらいでした！1年乗ってマイナス10万ぐらいの買取りなら乗った方がいいですね！
また1年じっと待ってるのも辛いし､､､
シエラ納車まで乗りたいと思います！新たな提案ありがとうございました。
書込番号：24311084 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ぱっぷらどんか～るめ～さん>>
ジムニー乗り出しですね。
ほかのサイトでもド・マイナーチェンジのうわさが出始めてて、今の世の中の
状況だと納期がますます長くなりそうな予感・・・
ひよこちゃん24さん のアドバイスの通り、売却額相場があまり下がらないようなので
乗った分だけお得かも？ですね。
最近、ジムニーの納期情報はどうなんでしょうね？
ディーラーも 1年待ち！・・・とだけで、実際のメーカーの生産状況はわかってなさそうだし・・・
書込番号：24311424
1点
＞ぺっとりさん
昨日もアリーナの営業マンと会いましたが、軽ジムニー1年、シエラで1年3ヶ月ぐらいと言ってましたが正直わからないとも言ってました（笑）
え！マイチェンするんですか？大量にバックオーダー抱えててマイチェンするとは正気ではありませんね！
しかも材料不足で生産停止しましたね！
一年乗っても、もしかしたらプラス査定になる予感。
書込番号：24321864 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ぱっぷらどんか～るめ～さん>>
マイナーチェンジのうわさ・・・これは、一部仕様変更の枠内になるようです。
10月からオートライト装備が義務化（走行中な前照灯が消せない）されるので
仕方なく？な仕様変更のようですよ。
あわせてアイドリングストップが付くとか？付かない？？などなどがその他が噂になってます。
このまま生産が順調に進まないと、中古車買い取り相場を上昇するかもしれないですね。
私も今の車の売り時を見極めよう！
書込番号：24322253
1点
＞ぺっとりさん
情報ありがとうございます。
オートライトうーん…いらない
アドリングストップなんて…不用だし燃費に貢献してないような…
アイドリングストップって無くしてく方向かと思ってたら今さら仕様変更する予定とは…
ジムニー使い勝手悪いけど、街乗りでオフローダー気分を味わえてワクワクする車ですね！
車庫に置いても映えるー（笑）
高年式低走行の中古市場は活発化してて売り時ですね！一年落ち軽自動車95パーで売却しました。ラッキー！
書込番号：24323389 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
税金の事を考えなければシエラの方がいいと思います。今の軽は昔に比べエアコンの効きは良くなっていますがやはり軽は軽です。夏場の暑さを考えればシエラにして正解でしょう。
書込番号：24324826
2点
＞C90.1さん
今どきの車に反して燃費も悪く、室内も偏屈ですが本当にワクワクする車なんですよね！
軽ジム夏場エアコンMAXだと急な上り坂とかしんどそうですね！
来年納車車両がアイドリングストップ付かない事を祈るばかりです…税金対策で無意味なアイストほんと廃止にして！
書込番号：24324958 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぱっぷらどんか～るめ～さん
ジムニー、シエラの新車即出しは
かなりリスキーですよ
最悪、BL入りで、買い直しできなくなることも
書込番号：24329749 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞MGK2010さん
営業マンの話しですが、即売りしても構わないといってました。私はシエラ納車まで軽ジム乗る事にしましたけど！
シエラ2台注文しますか？一台売ってもう一度はお乗りになれば？とまで言われました。お客さんが買った物はすぐ売つても自由だとも言ってました！
書込番号：24331652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
「高年式低走行の中古市場は活発化してて売り時ですね！一年落ち軽自動車95パーで売却しました。ラッキー！」
→おお！すばらしい！！ これ車種はなんですか？
これはラッキーですね。
ジムニーも高くうれるといいですね。wwwwww
書込番号：24333120
0点
納車時純正LEDフォグランプヲ使用してますがイマイチ暗いので外品を購入を検討しているのですが。日本ライティング、ハイスペックモデルかFCLのH16で悩んでます。皆様ならどちらを購入しますか。後お勧めのフォグLEDがあれば教えてください。
4点
純正フォグが暗いというスレが立つと、「フォグランプの本来の用途で使用するのか？」という指摘が付きますが、林道等（街中以外）での使用を想定されているのなら、こういうのを後付けされるのもよいかもしれませんね。
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/ksplanning/item/60227/
最近の純正は排熱的にあまり明るさを上げるのに向いていないようですし。
https://www.diylabo.jp/column/column-215.html
書込番号：24240070 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうね…
LEDの灯火類が暗いということは無いと思う。
なんなら直視してみな？
無茶苦茶眩しいから。
そもそもフォグが照らしている場所は運転手にはほぼ無縁な場所。
むやみにフォグをいじって、対向車や前走車に眩しい光を照射する迷惑な車になるだけ。
フォグの意味を理解すれば純正の照射範囲で十分。
走行中に支障があるというならヘッドライトいじりましょう。
書込番号：24240102 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
フォグはファションライトでお飾りです、だからスモールと連動させてる人も多い。
ドライビングライトでしょう、スポットのように真っすぐだけ照射します。
PIAAのドライビングとフォグが同じ筐体に入ったランプ使ってましたが、リフレクターに着色メッキされていてレンズで光量は落ちませんでしたが、白色のみに変わったみたいです。
書込番号：24240116
4点
＞nori7さん
純正フォグランプは基本的にはバルブ交換の概念が無く、発光素子はライト筐体に直付けの為、バルブ交換はする事が できません。
また、他の方の書き込みのように、フォグランプはあくまでも補助灯火の位置付けなので、暗いのならば、まずはヘッドライトを点けましょう！
書込番号：24240119 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一応、こちらもご参考まで。
https://www.diylabo.jp/column/column-299.html
車種的に、周りに「眩しくて迷惑」と感じるのは野生動物ぐらいしかいない環境（笑）へ行かれるなら、フォグでなく耐久性のある本格的な補助灯を増設する方がよいでしょうね。
自車の灯火類のみが頼みの綱の、夜の林道って、少し明るさを補うだけで全然疲労度変わりますからね…。
既にあるのを交換すると、差分しか明るくなりませんが、増設すればその分明るくなりますし。
書込番号：24240146 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞nori7さん
フォグランプの照射範囲は既に言及されていますが速度を落として走行する前提ですので
基本1m～10mの範囲です。
こちらも参考に
https://s.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21252987/
書込番号：24240828 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ジムニーシエラの中古車 （全2モデル/1,186物件）
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- 249.7万円
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- 10.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.4万km
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ジムニーシエラ ＪＣ 衝突軽減システム 車線逸脱防止支援システム Ｆ席シートヒーター ＬＥＤヘッドランプ 純正１５インチＡＷ プッシュスタート
- 支払総額
- 242.0万円
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