スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

ATのショック

[チョンガン]

新車で納車されました。

ATなのですが、P→DやN→Dにシフトした後に車体下から「カツン」とギアのような音がしてショックがあります。Dに入れた時はアクセルやブレーキは踏んでいない状態です。


走行の変速ショックはないのですが気になります。

皆さんのも同じようになりますか？

書込番号：22496450　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞チョンガンさん
どのくらいの大きさかが問題です。他の車と比べてかなり大きいのですか？CVTと違いATなので、多少はあると思いますが…。

書込番号：22496490　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞チョンガンさん

＞＞Dに入れた時はアクセルやブレーキは踏んでいない状態です。

クセなのかも知れませんが
P→D、P→Nへはブレーキペダル必ず踏みましょう！

書込番号：22496641　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

ジムニーのATは旧のままですからそんなものですよ。
何も心配する事無いと思います。

書込番号：22496663　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブレーキを踏んでいないとMT以外は全てそうなるです。
遮音の優れている車は聴こえないだけです。
機構に悪いです。
長期的には壊れます。

書込番号：22496868　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガン]

＞めだか。さん
ありがとうございます。
同じシエラと乗り比べていないのでわかりませんが、ジムニーのATはショックとか音は感じなかったです。

書込番号：22496901　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガン]

＞よこchinさん
ありがとうございます。
さすがにP→D、P→N時はブレーキは踏んでセレクトしています。
Dに入れた後にブレーキ離してクリープ現象で車が進み出した時に音とショックがあります。

書込番号：22496909　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞ジムニーのATは旧のままですからそんなものです

Ｄに入れたときのショックと思ってましたが、クリープで異音なら見当違いでしたね

書込番号：22497123　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞チョンガンさん

＞車体下から「カツン」とギアのような音がしてショックがあります。

新車で音がしてショックはないと思うけどね。
ギアの噛み合わせに問題あるのかな？
音がするのは気になるね。

Dで保証期間内にみてもらうのがいいでしょ。

書込番号：22497193　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

＞チョンガンさん
旧来の4速OD付きATで、距離走って無い場合はATFが暖まる前に無理にアクセルあおると寿命縮めるよ

無料点検受けられる期間とかは丁寧に始動させて事前にATF暖気(エンジンアイドリングでATはニュートラルにしてATFだけでも循環させる)とエンジン暖気してから始動しないとAT壊すよ

マツダCX-5で今時AT壊した人いるくらいだし
http://s.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=22482455/

書込番号：22497972　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞舞来餡銘さん

ジムニー初のAT、JA11Vでもアッサリ壊れました。

書込番号：22498089　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

>>JA11V
3速ATの頃ですよね

スズキの縦置き用ATってジャトコ製だったと思いますが、使用内容に耐久性が足りなかった時期かと

http://s.kakaku.com/bbs/70100410135/SortID=9277950/

パジェロミニでも壊れてる

書込番号：22499601　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞舞来餡銘さん

セカンドカーでしたが
8年4万kmぐらいで(>_<)

書込番号：22499659　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

ATF交換サイクルやストレーナー交換有無も影響します

特にストレーナー無交換は影響大きいです

ストレーナーは磁石で削れたギアなどの鉄粉を吸着しますが無交換だとATそのものが死亡する確率が上がります

http://minato-motors.com/blog/?p=178

今は出来るだけ交換しないで清掃で済ませる様ですが

オイルパンの洗浄しないで使ってるユーザーも多いので長距離洗浄無しだとどうなるか、ある程度想像付きます

書込番号：22533854　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガン]

具体的に言うと、始動時のエンジン回転数が1000以上の時にP→Dにしたらガツンときます。
それから、冷機、暖機に関わらずN→Dにした時はショックはわずかにありますが、Dにシフトした時にカツッと音がします。

普通ですかね？

書込番号：22593349　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞チョンガンさん

ATトルコン車40年以上乗ってます！
それが普通です
昔マーク�Uは始動後D入れるとそのまま法定速度オーバー
ブレーキを踏んでショックを抑えて暖気運転です！
エンジン回転数が800回転位のアイドリングが普通かな

私のジムニーXCもDに入れるとショック在りますヨ
ハスラーのCVTは気になりませんでしたが
ジムニーは若干気になりますね

なおDレンジに入れてからの異音は点検時に確認要！

書込番号：22596777

[チョンガン]

＞SPEC-NEWさん
新型の軽ジムニーを試乗したんですけど、1500回転でもガツンとならないし、Dシフト時の音もならなかったんですよね〜…シエラは他のに乗ったことないのでわかりませんが、排気量の違いもありますかね？

書込番号：22597269　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞チョンガンさん

返信どうもです！
既に新車1か月点検済みと思いますが・・・
その時点で調整等は無かったのですね！

1000回転以下でショック・異音が有れば
潜在的な不具合も考えられますので？
6か月点検か、その前に購入店に相談が
宜しいのでは？

私のジムニーもフロントのドライブシャフト音が
うるさいので点検時に話したら普通との事！
４駆は3台目で前の２台は静かでした（私見）

書込番号：22597415

[チョンガン]

＞SPEC-NEWさん
納車前に１ヶ月点検迎えてしまったので、納車前にやってもらってその後に音に気付きました…だから、異常なのか正常なのかも見てもらっていません。
今オーディオとか自分で取り付けて内装バラバラでディーラーに持っていける状態じゃないので、走りながらATの様子見て、内装組み上がったら持って行こうと思ってます！

書込番号：22598891　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガン]

＞SPEC-NEWさん
今日ディーラーに持って行き事情を説明しましたが、N→Dの音はFR特有と言われました。音の確認だけで何も点検してもらえず 笑 全国のスズキでそういう事案がないか調べて連絡しますとか言って…新型の軽ジムニーだとこんなカツッて音は出ないんですけどね…何もやってくれない対応にキレそうです。

書込番号：22604332　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞チョンガンさん

そうでしたか、デーラーが正常範囲と・・・
後は本人が納得するには近隣のシエラの試乗車で確認要ですね！
個体差なのか異音なのか判別出来るのではないかと！

今後も気持ち良く乗る為にも、ひと頑張り下さい
シェラのオーナーの意見も有れば幸いかと・・・

書込番号：22605188

トランスファーの操作について

[らくだ色のももひき]

納車を待つこと7ヶ月。本日、やっとジムニーシエラが納車されました。購入したシエラはAT車です。初めての四駆で嬉しくて、マニュアルもよく見ずいろいろ触っていました。
ところで、マニュアルを見ると、トランスファーの切り替えをする際、AT車の場合は、セレクトレバーをNに入れてから操作をするようにと書いてありますが、NではなくPに入れた状態でトランスファーの操作をすると、トランスミッションに良くないのでしょうか？どなたかお教えいただけませんでしょうか？

書込番号：22474873　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

画像のアンダーラインした箇所がポイントかもしれませんね。メーカーでPは使うなとは書いてありませんがNでやってくれと書いてありますのでそうしておいた方が無難ですよ。

書込番号：22475567

[らくだ色のももひき]

JTB４８さん、アドバイスありがとうございます。
そうなんですよね。Nでやれと書いてあるので、Nでやったほうがいいんですよね。
自分の無知でＰでやってしまった後に、気づいて少し心配になってしまいました。とりあえず問題はなさそうなので、以後は気をつけたいと思います。

書込番号：22476851　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

ニュートラでなくても、4Lで無ければ走行中でも直進で時速60だったか80だったか、普通可能であること考えると、パーキングでも問題はないのでしょう。
MT車がギア入らなくなるクラッチの2度切りみたいなもんで、ギアのかみ具合なんじゃないですかね？
ちなみに細かい事を言うと、雪や砂利や滑りやすいアスファルト以外では4WDにしないでくれとか、非実用的な事まで書いてありますよね？たぶんこれも明らかに過剰に書いておかないとおばちゃんとかお姉さんが気にもしない常用的にやるかもしれないとか？

書込番号：22478102　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくだ色のももひき]

さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん、ありがとうござます。
確かに4Lでなければ走行中でも操作可能なようなので、たぶんパーキングでも大丈夫なんでしょうね。特に異音もしていませんでしたし。
やはりマニュアルでは、ある程度過剰な記載がされているんでしょうね。
でもこれからは気をつけるようにしようと思います。

書込番号：22479755　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bad road]

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
＞雪や砂利や滑りやすいアスファルト以外では4WDにしないでくれとか、非実用的な事まで書いてありますよね？

左右輪にはデフがついているので、それぞれの回転差を吸収できるけど、前後の車輪回転差を吸収出来ない直結の
パートタイム４駆ですからね〜

ドライのアスファルト路面で、交差点を曲がるとよく分かると思うよ、タイトコーナーブレーキング現象。
機器的にも良くないよね。

４Ｈだと、今のジムニーは横滑り防止が付いているけど、これがどのように影響するのか？は不明だけどね。

書込番号：22485868

[素人nubo]

スレ主旨とずれたらすみません。私はjc ATに乗っていますがしっかり押し込んでから4Lに入れても入りにくいことや、4H→4L操作したときに4L→4Hに戻しにくいことがありました、皆さんはそのような事になったことはありますか？(操作はNで行ってます。)

書込番号：22495126　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーについて

[HIJM]

ALPINE	純正オプションスピーカー

現在納車して約2週間ですが、とりあえず様子見にしておいたスピーカーをそろそろ変えようかと検討しています。
ジムニーなので、そこまで音はこだわらなくても良いと思っていたのですが、やはり純正スピーカーはあまり良くなかったので。

現在検討しているのは、純正ブラケットに取り付けできるもので、カタログに載っているパイオニアか、ALPINEのSTE-G120Cです。
本当はカタログに載っているパイオニアと同型のTS-G1320FZSEを検討していましたが、ジムニー需要もあってかどこも売り切れです。

どちらも性能的には変わりなさそうですが、メーカーによっての特性や耐久性など知りたいです。
他に純正ブラケットに取り付けできるオススメのスピーカーがあれば教えてください(^^)
また、リアにもスピーカーも取り付けるかも悩んでます。実際に取り付けた方、付ける前後でどの程度変わったか教えてください！

書込番号：22444580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

JB23乗りですけど、ツイーターを付けるかツイーターセットのスピーカーの方が聞こえはいいんじゃないでしょうか？
私はツイーターセットのスピーカーを取り付けて、ツイーターはAピラーにくっつけてます
旧型はどうしてもスピード出せばエンジン音で聞こえづらくなりますけど、スピーカーから低音も出ますし私としては満足してます

書込番号：22444729　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
セパレートタイプの車に乗ったことないのですが、やはりツイーターがあると違いますか？
普段仕事で機械は触ってますが、車に関しては全くで、素人ですが取り付けできますかね？(^_^;)

書込番号：22445265　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正オプションのスピーカーにもツイーターは付いています

要はコアキシャルかセパレートかですが、どっちが優れているって事も無く好みだったりします

http://www.genekitencho.com/article/453303580.html

実際に試聴出来る店で聴いてみるのが一番ではありますが、置いていない事もあり難しいかもです


リアスピーカーは後席の人が聴こえないから付ける物と私は考えていますので、２シーターのジムニー（一応4人乗りだけど）ではリアスピーカーは不要に思います。

書込番号：22445625

[ブッチーニ・イタリアーノ]

すいません、ジムニーではなくジムニーシエラでしたね
私の乗っているジムニー(JB23)は初めて購入した車なので、個人的に車のスピーカーに関しては何とも言えません
JB23に関してはエンジン音やロードノイズの影響でどうしても車内がうるさくなってしまいます
ツイーターを付けることで耳の近くから音を出すことができるので聞こえはいいです
音に関しては詳しくもないし敏感ではないので間違っているかもしれませんが、私が取り付けたものはツイーターからは高音と中音、ドアスピーカーからは中音と低音が出ているように感じます
ツイーターの取り付け位置が耳より少し下になってしまったので、耳と同じ高さであればもっと聞こえが良かったかもしれませんし、もっと高い位置にすれば音のバランスが良かったかもしれません
新型に関してはどのように取り付けるのかわかりませんが、みんカラかネットの検索でジムニーかシエラで探せば、もう自分で取り付けた人のブログなどがアップされているかもしれませんので、それを参考にすれば取り付け方は難しくないと思います
たぶん配線の取り付け方法はスピーカーの説明書に書いてあると思うので、ツイーターは上の方の適当な隙間から配線を引いて出せばいいだけです…配線が見えるのでかっこいいとは言えませんが
私の場合はネットでスピーカーの交換方法を調べて取り付け、ツイーターに関しては参考になるものがなかったので配線を出せそうな隙間を見つけて取り付けました
ただパーツの名前がわからないのですが、ドアの下になるプラスチックのパーツの爪が1本折れてしまったので、できればもう2度と取り外したくないです
もちろん初めての車なのでこんなことをしたのは初めてです
でも少しでも車を傷物にしたくないのであれば、ディーラーなどにお願いした方がいいと思います

書込番号：22445687

[HIJM]

＞北に住んでいますさん
セパレートタイプだとセッティングに寄ってかなり変わるんですね。
素人が手を出すと怪我しそうですね。

書込番号：22446328　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
今回はセパレートではなくコアキシャルで探してみようと思います。
知人にも相談したところコアキシャルであれば3wayが良いと言われまた選択肢が増えてしまいました(笑)

書込番号：22446331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

シエラであればジムニーほど車内はうるさくないと思うので、それで十分かとは思います
音はこだわるとキリがないので程々がいいですね
デッドニングなんかしてる人もいるようですし

書込番号：22446428　スマートフォンサイトからの書き込み

[enikesJB74]

私も1/26に納車され
2/3にKENWOOD MDV-Z905Wを付けて
標準スピーカーで鳴らし始めたとこです

ザックリした印象としては
想像してた程は音も悪くない感じですが
音像の定位は下側にあって
低域が不足してる感ですかね

取り敢えず
チューンナップツィーターをダッシュボード辺りに追加するか
いっそセパレートに交換
チューンナップウーファー追加
ってとこって感じでしたよ

私は
前車で使っていたセパレートスピーカーと
パワーアンプ
チューンナップウーファーが手元に有るので
少しづつデッドニングしながら交換／追加して
フロントマルチ化の予定だったりしてます

書込番号：22447063　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかん まさ]

＞HIJMさん
私はまだ納車まちですが、部品をそろえ始めています。
TS-G1320Fと寸法関係を比較しTS-G1345Rを購入しました。
但し、車も純正ブラケットもまだ手元にないのでどうなるかは？？です。

書込番号：22447968

[アークトゥルス]

純正のスピーカーを市販品に交換する場合は
外した純正スピーカーを後部に付けて4スピーカーにすれば廃棄物も出ないし、音圧が上がり音場感(サラウンド的な？)も出るので無難ですし、2スピーカーだと後席に人を乗せる場合は後席の人は音が遠くて寂しいかも

書込番号：22448163　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞enikesJB74さん
色々ご自分でセッティング出来る方が羨ましいです！
自分も勉強しようと思います！

書込番号：22448834　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞みかん　まささん
TS-G1345Rは調べていた中には出てきてませんでした。情報ありがとうございます！

書込番号：22448836　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞アークトゥルスさん
ブラケットはフロント、リア共に注文しているので、フロントを社外に変えて、リアを純正品を取り付けることにしました！

書込番号：22448838　スマートフォンサイトからの書き込み

[enikesJB74]

＞HIJMさん
確か
TS-G1320Fを取付るにしても
標準で付いてるブラケットは転用出来ず
別途専用品を入手する必要が有ったはずですよ
標準品とオプション品は形状がちうみたいですね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3087385/car/2705066/9695855/parts.aspx

そんな訳で
勝手なコト言ってる人もいますが
標準をリヤ転用なんてのも
普通にバッフル作成自作しての取付が出来ないのであれば難しいかもしれませんよ

ついでに
コアキシャル型（同軸型）は
複数ユニットが同軸に有るので
フルレンジ１本で鳴らすのと同様
スピーカーとリスナーの位置関係が正しいと
点音源から鳴ってるので音に纏まりが有って
聴き易いのが美点
ホームオーディオだとタンノイのスピーカーとかが
有名ですね

ただ問題もあって
位置関係にズレが大きいと絶対に正しい音像定位を得られず
JB74 だと先代よりマシになったとはいえ
スピーカー取付位置がドア下部の為
本来、正面に中央辺に位置させたい音像が
足元辺りから聴こえて違和感が出てしまってます

個人それぞれの拘りにもよりますし
スピーカー交換したい本当の目的が
どの辺りに有るかによって
対応も変わってくるのですが

純正オプションをオプション用ブラケット以外で取付るには
それなりにバッフルを作成するか
既にいくつかのオーディオハウスから出ているモノを購入するか
ワンオフで制作して貰うかで
いっそ取付まで依頼するコトになるかと思われます

だとすると、音像定位が少しは自由になる
セパレートまで行った方が吉だと思いました

みんカラ辺りでも
スピーカー交換／取付関係の情報も
それなりに出てきてますので
JB64も合わせて情報収集して
検討するのが良いと思いますよ

書込番号：22450811　スマートフォンサイトからの書き込み

[はいぱーぶらっく]

3月納車にケンウッド(KENWOOD) 17cmカスタムフィットスピーカー KFC-RS173取り付けました。純正でも良いかと思ってましたが、外して余りのチープさにビックリ、汎用ブラケットとコネクター込みのセットでしたので、他に必要な部品はありません。取り付けには多少の工作が必要ですが工夫すればOKです。激的に良くなる訳ではありませんが中高音はクリアになったようです。低音はさすがに少し足りないかな？5000円で買えるスピーカーのセットですので、コスパ重視の方にお薦め！

書込番号：22603104　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ジムニー シートベルト位置 シートリフター

[ジミニスト]

5ドア出たら嬉しいですね。

話は変わりますが、
ジムニーに試乗された方！既に納車され
乗られている方にお聞きしたいです。

今回の新型ジムニーからの新規ファンの私ですが、試乗車に乗らせ頂いた時の感想です。

誰も触れない所を、
ドアが大きい為だと思うのですが、
シートベルトに手を伸ばすと右手で届かない！
左手で身体を反転させないと届かない位遠い。
現在我が家はハスラー.ソリオのスズキ車2台持ちですがどちらも右手で簡単に届きます。

また、シートリフターも付いてないですよね！
ある程度車高は高いのでアイポイントはセダンタイプより高めではありますが、
シートリフターがあれば尚更アイポイントが
高くなり車幅が把握しやすいと思いました。

皆さんどう思われますか？

こんな点は犠牲にするのが趣味車でしょうか？

書込番号：22436719　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞こんな点は犠牲にするのが趣味車でしょうか？

かゆい所に手が届くような配慮はやはり大手には劣るスズキです。旧型の後席に座らされた経験がありますがあんなの椅子じゃなかったですよ。やはり趣味のクルマですね！言い換えれば客に媚びてないので漢っぽくて好きです。

書込番号：22436727

[enikesJB74]

JB74ですが
先週納車されました

シートベルト位置ですか？
特に気にならないですけどね

もっとも
前車はBMW Z3で２人乗り
それ以前から
割と2枚ドアって乗ってきてるんで
普通かと思いますよ

ぃゃ
むしろ、Z3よりも使い易い位置だと感じてますね

書込番号：22436741　スマートフォンサイトからの書き込み

[enikesJB74]

アイポイントも充分高いですよ

もっとも
前車は標準車高でもフロントバンパー下回り擦るとき有ったし
私、座高高いですから(^_^;)

もっとも、この件は
運転に係るんで
気になるならシート交換とか
以前にシートレールだけ特注で作り直してた方とかいましたね

書込番号：22436755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジミニスト]

そうですか、
ジムニーでは良い方なんですね。
参考になります。

有り難うございました。

書込番号：22436758　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

特段大変とは思わないです。どちらも慣れだと思いますよ。
車両感覚なんてスクエアなボディのおかげで圧倒的に掴みやすいです。
SJ30、JB23所有歴有り、現行型を数回試乗した者の意見です。

書込番号：22436819

[たぬし]

ジムニーは２ドアの悪路仕様のスポーツカーです。

便利さ快適さなどをハスラーと比較すること自体がナンセンスで
乗用車だと思って買うと痛い目に合うわけです。

書込番号：22436854

[Dongoros]

私は身体が大きいからか、シートベルトに関してはまったく問題ありません。むしろ4ドアの軽などはBピラーが前にありすぎて邪魔に感じるくらいです。

シートリフターは、テレスコピックとあわせて本当に欲しい装備ですね。
身長以上に座高が高い(笑)自分の場合、信号は見えないしハンドルは遠いしで、リフターで少しでもシートを下げて背もたれの角度を立てたいたいところです。

書込番号：22437354

[ねこっちーず]

＞ジミニストさん

JB23W（先代モデル）と比べれば、シートリフターはなくともチルトステアリングが出来たり、シートスライド量も多くベストなポジションが決めやすくなったと思います。

私自身の場合、先代モデルのパワーウィンドウスイッチ部がちょうど膝のあたりにあたってしまったのですが新型ではセンターにパワーウィンドウスイッチがあるのでこの点はうらやましいですね。

書込番号：22438039

[懐古セナプロ時代]

ジムニーは道無き道を行く車です。

奥深い雪山や林道、砂浜、河川敷を。

そこを理解出来ない人間は乗ってはいけません。

後悔するだけです。

書込番号：22438163　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

試乗しただけですが
フロントウインドウが上に上がって、ワイパーも上がっていて視界に入りすぎて邪魔に感じました
せめてワイパーは数センチ下げて欲しかった

書込番号：22438220　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

新型はサイドアンダーミラーが無いんですね。

私のはJb23の10型でボンネットが高いのであのミラーめちゃくちゃ重宝してるんですけどね。
狭い道で左に側溝が合ったり、低い位置にブロック塀があるような道を通るときに特に助かります。

書込番号：22440208　スマートフォンサイトからの書き込み

[enikesJB74]

＞KIMONOSTEREOさん
アンダーミラーは
サイドミラーと一体化されて
サイドミラー下部に付いてますけど

書込番号：22440848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロシネコ]

これは私の推測でしかないんですが、
作る側は全くシートベルトのし易さや、シートの高さ調整なんか考えてなかったんだろうと思います。笑
本来なら、ある程度ユーザーが絞られる車で今回はビジュアルの良さで売れてる部分があると思います。
開発時は限られたユーザー向けに開発されたのは間違いないのではないでしょうか。
対象のユーザーはご指摘の不満箇所を不満と思わない、四駆性能やコアな部分を追求した結果でしょう。

そんな車なんだと思います。

書込番号：22443442　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ジムニーシエラのタイヤ履き替えについて

[素人nubo]

今回純正のブリジストンタイヤからトーヨータイヤのオープンカントリーRT215へタイヤとホイールの履き替えを考えています。あまり気にする必要は無いのかも知れませんが鍛造ホイールを履かせることで車全体の重量の増加を抑えられないかと思っています。がどなたか純正のアルミホイールの重量を知っている方は教えて頂けないでしょうか？
因みに純正のブリジストンタイヤは一本あたり9.6kgでトーヨータイヤオープンカントリーRT215は一本あたり12.6kgまで調べたのですがなぜか純正のアルミホイールの重量はスズキに問い合わせても教えてくれなかったので&#128546;(外して量れば良いのですが量りを買わなければならないのでもしどなたか知っていればと思い質問しました。
)

書込番号：22433049　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人nubo]

すみません、別のところで解決しました。お騒がせしました。

書込番号：22433469　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞素人nuboさん
こんばんは。

幾らだったかココへ記載頂けると、今後見る方の参考になると思います。
よろしければお願いします。

書込番号：22433479　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人nubo]

自己解決してしまいレスが有ることに気付くのが遅れました、すみません。知り合いが体重計で量ったとのことで誤差は有るかと思いますが以下のような結果でした。(タイヤ重量はメーカー問い合わせです)

純正タイヤ(ブリジストン　R15)9.6kg
トーヨータイヤオープンカントリーRT R16 215 12.6kg

純正のアルミホイール7.3〜7.5kg
純正のスペアタイヤ8.1〜8.3kg

あまり他のかたには必要の無い情報かもしれませんが一応参考までにどうぞ。

書込番号：22438213　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞素人nuboさん
計測過程含めて記載頂き、ありがとうございました！
ゆくゆくこのスレが目に留まり、または検索で引っ掛かり、参考になる方もいらっしゃると思います。
ありがとうございました。

書込番号：22438352

残クレは値引きなしですか？

[みかん まさ]

先程、オプションの煮詰めと支払いの調整の為にアリーナに行ってきました。
営業担当の方と話しをしていて疑問に思ったことが、ひとつ。
もともと一括で買う話で進めていましたが、諸事情により残クレに変えたいことを伝えた所
もともとあった微小な値引きがなくなりました、残クレは値引きなしとのこと。そうなんでしたっけ？

なお、まだ確定ではないが３月には納車できそうとのこと。
また、裏には数台納車整備待ちのジムニーとシェラが複数台あり、
遠目にですが実際のオプションを見れて参考になりました。
増産の効果を実感しつつ、契約時のワクワクが復活してきました。

書込番号：22407292

[ツンデレツン]

シエラはバックオーダー抱えてないのかな？
3月納車は怪しい気がする。

書込番号：22407339

[yukamayuhiro]

残課設定クレジットは、最終回分の支払い分を残価と残して月々の支払いを安くみせているクレジットです。
実際は、最終回分の残価分の金利を含んでいるため、低金利だとしても総額の金利は多い商品のはずなんですがね。
スズキさんのクレジット商品は違うのかもしれませんが、大概クレジットのほうが儲かるはずなので、その担当者もおかしいですね。
お店、担当者を替えて再度商談仕切り直しをしてみればどうですか？。

書込番号：22407356

[みかん まさ]

＞ツンデレツンさん

こんにちは。
当方８月契約でした。

私の契約したアリーナも少しづつ入荷台数も増えて来たようです。

書込番号：22407467

[ツンデレツン]

8月契約なら納得です。

書込番号：22407494

[みかん まさ]

＞yukamayuhiroさん
こんにちは。

今ネット検索していますが、値引きはない＆通常の値引きある。等々色々ですね。

既に手付少額払い契約済で納期も見えてきたので、さすがに仕切り直せないですが、
１万でも２万でも投資は抑えさえたいんですよね。

全体額の中では小さいですが、普段の財布の中だと思うと大きいので．．．。

書込番号：22407498

[shige_gsxr_gimny]

ジムニーシエラを7月下旬予約し、年始に引当あり残クレで注文しました。下取り＆値引き（本体＋オプション）は普通にして頂きましたよ。販売店さんで対応が違うんでしょうね。最近納期が早まってるのは、増産と海外分を少し国内へ回してる様です。販売店の方から聞きました。私は来月初旬に納車される予定です(^^ゞ待ち遠しくたまりません。

書込番号：22408155　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

残クレの『キモ』はマツダならマツダが（共同）運営しているクレジット会社に利益が行くところ。

要するに自社なりメーカーなりのグループ企業にお金が落ちるから、じゃあディーラーが
ちょっとその分値引き頑張りますよ（まあ実際にはマージン来るけど）ってモノ。

アリーナはメーカー資本と地方事業者資本の2種類あるから、後者の場合は残価クレジットの
際に資本関係が無いところからどれだけマージンが来るかは微妙なんじゃない？
カードで支払いの際に何％か取られて飲食店が悩ましい問題そのまま。

書込番号：22409253

[キョンパパさん]

スズキの残クレは基本本体値引きはありません。オプションは値引きします。

書込番号：22410199

[みかん まさ]

皆さん色々情報をお持ちですね。
オプションなら引くんですかね。
相談してみます！！

書込番号：22410643

[yukamayuhiro]

みかん　まささん
ちょっと考えましたが、前モデルでもそうだったようにジムニーとシェラでは、中古車の市場価格が逆転してジムニーのほうが遥かに高い価格維持になるかと思います。
月の走行距離契約にもよりますが、仮に５年の残価設定クレジットでシェラはどのくらいの残価設定なのでしょうか？

スレ主さんが、労働組合のある企業または公務員、団体職員なら、労金で借りたほうが得策でしょうね。
現在１．７９％金利らしいので、かりに７２回払いとかで組めばいいと思います。
組合の無い会社場合は、別途保証料など上乗せさせるのでお勧めできません。
メーカーの残価設定クレジットを６０ヶ月で組むなら、銀行系のクレジットで７２ヶ月で組んでも金利はお得になるはずです。

書込番号：22415803

[みかん まさ]

＞yukamayuhiroさん

こんばんは。
銀行系ローンは考えてもいなかったです。
探してみます！！

書込番号：22417422

[月の王子様]

私が契約したディーラーでは、3年の残価設定ローンのみ、値引きがありました。
現金や5年の残価設定ローンは、値引きなしでした。

書込番号：22423687

[みかん まさ]

＞月の王子様さん

色々なパターンがあるんですね。

書込番号：22423737

[imortaljoe99]

普通、クレジットだと代理店に手数料入るから美味しいはずなんですけどね。
ただ、残クレにするとスズキの有償メンテナンスサービスが無料になったと思いましたがどうでしょうか？

書込番号：22431368

[みかん まさ]

＞imortaljoe99さん
こんにちは。

そうなんです、残クレにするとメンテパックが付いてくるんです。
お得に見えてしまいます、面白い売り方ですよね。
お客をとにかく離さない様な方策でしょうか。

書込番号：22431802